AMX-50重(zhong)型坦(tan)克（英文(wen)：AMX-50 Heavy Tank），是20世紀40年代(dai)后期法國研究試制(zhi)的一型重(zhong)型坦(tan)克。

AMX-50重型坦克(ke)，采(cai)用德國坦克(ke)兩側9個(ge)負(fu)重輪底盤方案，安裝(zhuang)法(fa)國研制的搖擺(bai)式炮塔(ta)。在研制中試(shi)制了兩種型號，配裝(zhuang)100毫(hao)米主(zhu)炮的AMX-50-100和配裝(zhuang)120毫(hao)米主(zhu)炮的AMX-50-120坦克(ke)。

AMX-50重(zhong)型(xing)坦(tan)克在經歷(li)了(le)(le)漫長的(de)設計(ji)研(yan)制(zhi)過程后，雖然(ran)通(tong)過了(le)(le)法國軍方(fang)的(de)測試，但因(yin)北約標準的(de)實施，該(gai)坦(tan)克并未服役。由于各(ge)種原因(yin)，該(gai)型(xing)坦(tan)克只試制(zhi)了(le)(le)5輛(liang)樣(yang)車，沒有正式定(ding)型(xing)投產(chan)就(jiu)終止了(le)(le)研(yan)制(zhi)。

發展沿革

歷史背景

第二次世(shi)界大戰結束(shu)后，法(fa)國作(zuo)為(wei)西歐大國卻(que)沒(mei)有現代(dai)(dai)化重(zhong)型坦克(ke)(ke)。雖(sui)然ARL-44重(zhong)型坦克(ke)(ke)正(zheng)在研制(zhi)，并且(qie)裝備了威力(li)強大的(de)現代(dai)(dai)化90毫米火(huo)炮，但是低劣的(de)性(xing)能和陳舊的(de)懸掛系統很(hen)難(nan)達到現代(dai)(dai)坦克(ke)(ke)水平，僅僅能作(zuo)為(wei)政治上的(de)象征。所以在1945年(nian)3月ARL-44坦克(ke)(ke)計(ji)(ji)劃已經實(shi)施的(de)情況下，法(fa)國還是要求(qiu)AMX公司設計(ji)(ji)新一代(dai)(dai)重(zhong)型坦克(ke)(ke)。

新(xin)重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克的(de)(de)項目(mu)最(zui)初代(dai)號(hao)141工程，命名為AMX-M4（1945型(xing)），但是(shi)兩個樣(yang)(yang)(yang)車還(huan)沒完成的(de)(de)時(shi)候，陸(lu)軍就(jiu)表示不會(hui)接受這樣(yang)(yang)(yang)的(de)(de)坦(tan)克，因為30毫米的(de)(de)裝甲根本無法(fa)適應戰場，必(bi)須有所(suo)提(ti)(ti)高。盡管AMX工廠做出了(le)改進將車體前(qian)部裝甲提(ti)(ti)高到(dao)80毫米，車體側面(mian)提(ti)(ti)高到(dao)40毫米，但是(shi)重(zhong)(zhong)(zhong)量卻(que)將達到(dao)50噸。這樣(yang)(yang)(yang)的(de)(de)坦(tan)克防護還(huan)不如ARL-44，機動(dong)性能(neng)反而更差。坦(tan)克樣(yang)(yang)(yang)車采用繳獲的(de)(de)德國黑豹坦(tan)克邁(mai)巴(ba)赫230系列動(dong)力，最(zui)大行(xing)駛速(su)度才35千米/小時(shi)，僅僅達到(dao)ARL-44坦(tan)克的(de)(de)水準。法(fa)國陸(lu)軍最(zui)后(hou)要求AMX重(zhong)(zhong)(zhong)新(xin)設計一(yi)型(xing)重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克，雖然某些設計指標上可以做一(yi)些讓步(bu)，但必(bi)須能(neng)應對蘇(su)聯越來越多的(de)(de)斯大林-3重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克。

研制歷程

法國(guo)AMX公司在吸取AMX-M4的(de)(de)(de)研制(zhi)教訓后(hou)，啟動AMX-50坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)(de)正式研制(zhi)。坦(tan)(tan)克(ke)編號中的(de)(de)(de)“50”代表設計噸位50噸，在整車重量(liang)控制(zhi)的(de)(de)(de)前(qian)提下，炮塔采(cai)用FAMH公司的(de)(de)(de)搖擺式炮塔，也就是同時期研制(zhi)的(de)(de)(de)AMX-13輕型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)(de)炮塔的(de)(de)(de)加大型(xing)。

1949年(nian)，AMX-50坦克(ke)計劃正式啟動，最初因為沒有(you)良好的(de)底(di)盤(pan)(pan)，所(suo)以(yi)采用類似(si)德國虎王(wang)坦克(ke)和黑豹坦克(ke)的(de)底(di)盤(pan)(pan)，但是為了減輕重量(liang)所(suo)以(yi)裝(zhuang)甲并沒有(you)德國坦克(ke)那么厚實，而車(che)體前部(bu)也(ye)和ARL-44坦克(ke)一樣(yang)受了黑豹坦克(ke)大傾(qing)斜(xie)正面(mian)的(de)影(ying)響(xiang)，有(you)40～45度的(de)傾(qing)斜(xie)角，以(yi)使(shi)來襲炮彈發(fa)生偏轉。

在坦克(ke)(ke)底盤上，法國的(de)設計(ji)者還(huan)是遵循(xun)了德(de)國坦克(ke)(ke)交(jiao)叉的(de)9對負重輪排列，但是德(de)國這(zhe)么做是因為戰爭中(zhong)高品質(zhi)橡(xiang)膠的(de)短缺，不得已才利用交(jiao)叉大負重輪來降低重型(xing)坦克(ke)(ke)的(de)對地面壓(ya)強，而(er)法國卻一味照搬。

法國為(wei)在短(duan)時間內實(shi)現重(zhong)(zhong)型坦(tan)克的研制突破，采(cai)取了測繪仿制與參照設(she)計相結合的“捷徑”。因此AMX-50重(zhong)(zhong)型坦(tan)克，成為(wei)了一(yi)個混雜了德式坦(tan)克風(feng)格的戰(zhan)車----底盤(pan)參考了“黑豹”中型坦(tan)克的設(she)計，炮塔(ta)則(ze)由(you)法國AMX-13的搖擺(bai)式炮塔(ta)放大而來。

20世紀50年代末和(he)(he)60年代之交，空心裝藥破甲彈的(de)大(da)大(da)改(gai)進導致目標龐大(da)的(de)重型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)開始沒落，各國(guo)也希望自己(ji)國(guo)家的(de)坦(tan)(tan)克(ke)靠著統一的(de)主(zhu)戰坦(tan)(tan)克(ke)發展，它有中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)機動和(he)(he)重型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)火力，所(suo)以法(fa)國(guo)也面(mian)對著美國(guo)M47和(he)(he)M48坦(tan)(tan)克(ke)的(de)誘惑，而同時(shi)法(fa)國(guo)也開始了自己(ji)研(yan)制(zhi)的(de)AMX-30主(zhu)戰坦(tan)(tan)克(ke)。AMX-50系(xi)列坦(tan)(tan)克(ke)因此逐漸下馬，總共只生產了5臺樣車。

技術特點

總體布局

AMX-50重型(xing)坦克(ke)的車(che)體(ti)(ti)部分設計(ji)直接采用早期AMX-M4-3方案，動(dong)力/傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)改為后置(zhi)，主(zhu)動(dong)輪在(zai)后、誘導輪在(zai)前。其(qi)特點是別具一格的行(xing)走裝(zhuang)置(zhi)-車(che)體(ti)(ti)每側9個直徑800毫米的負(fu)重輪，以交錯(cuo)方式排(pai)列，裝(zhuang)在(zai)帶(dai)有液力減震器的扭桿獨立(li)式彈(dan)簧懸掛裝(zhuang)置(zhi)上(shang)，無托帶(dai)輪。

坦克(ke)炮(pao)(pao)塔實(shi)際上是AMX-13輕(qing)型坦克(ke)的FL10搖擺式炮(pao)(pao)塔的放大版，以容納一門100毫米SA-47坦克(ke)炮(pao)(pao)。整(zheng)個炮(pao)(pao)塔分為上下(xia)(xia)兩(liang)部分，下(xia)(xia)半部分可(ke)在常規炮(pao)(pao)塔座圈上作360度回轉，上半部分裝在炮(pao)(pao)塔兩(liang)邊(bian)的耳軸(zhou)上。

武器系統

AMX-50重型(xing)坦(tan)克(ke)試制期間，曾(ceng)先(xian)后安裝過90毫(hao)米(mi)、100毫(hao)米(mi)和120毫(hao)米(mi)火炮(pao)進行試驗，火炮(pao)的長(chang)身管(guan)和高(gao)初速120毫(hao)米(mi)火炮(pao)在當時(shi)十(shi)分(fen)先(xian)進。坦(tan)克(ke)炮(pao)配(pei)有自動(dong)裝彈機(ji)。坦(tan)克(ke)輔助武器是兩挺7.5毫(hao)米(mi)機(ji)關槍。

動力系統

AMX-50重型坦克動(dong)力(li)裝置采用德國(guo)(guo)(guo)邁巴(ba)赫(he)(he)HL-295 12VC柴油機(ji)。法國(guo)(guo)(guo)人1945年(nian)從德國(guo)(guo)(guo)腓特烈港俘(fu)虜了德國(guo)(guo)(guo)工程師約瑟夫(fu)·莫利納，其后(hou)根據他繪(hui)制的圖(tu)紙，成(cheng)功(gong)試制了邁巴(ba)赫(he)(he)HL-295 12VC柴油機(ji)。柴油機(ji)有12個氣缸，最大功(gong)率達到850馬(ma)力(li)，動(dong)力(li)艙位于坦克車體后(hou)部。

坦克(ke)(ke)還安裝了(le)(le)當時先進的(de)行星齒輪變速(su)綜合傳動(dong)裝置，具有變速(su)、轉(zhuan)向、制動(dong)和(he)切斷(duan)動(dong)力等功能。坦克(ke)(ke)行駛有高(gao)、底速(su)擋(dang)位，每個(ge)擋(dang)位各有4個(ge)前進擋(dang)和(he)1個(ge)倒擋(dang)，提(ti)高(gao)了(le)(le)坦克(ke)(ke)的(de)平均行駛速(su)度。

防護系統

AMX-50重型坦克在研制中(zhong)對車(che)(che)體(ti)防(fang)護(hu)性提高給予重視，炮(pao)塔上部(bu)塔體(ti)裝(zhuang)甲(jia)厚(hou)度由原來的(de)(de)85毫(hao)米增加到110毫(hao)米（車(che)(che)體(ti)也加厚(hou)）坦克延續使(shi)用搖擺炮(pao)塔。坦克車(che)(che)體(ti)被重新(xin)設計過(guo)，尤(you)其是車(che)(che)體(ti)前(qian)部(bu)裝(zhuang)甲(jia)形狀與蘇聯IS-3重型坦克正面的(de)(de)楔形裝(zhuang)甲(jia)相似。經過(guo)不斷改進的(de)(de)AMX-50-120的(de)(de)防(fang)護(hu)比AMX-50-100更(geng)加強大，但采(cai)用更(geng)多(duo)裝(zhuang)甲(jia)也使(shi)坦克的(de)(de)重量比AMX-50-100多(duo)了5噸。

性能數據

AMX-50重型坦(tan)克參考數據：

型號 AMX-50-100 AMX-50-120

基本參數

長度 7.35米

寬度 3.4米

高度 3.35米

重量(liang) 51.3噸 56.3噸

裝(zhuang)甲厚度 80-120毫米

最大速度 51千米(mi)/小時(shi)

動力裝置

發(fa)動機 邁(mai)巴(ba)赫HL 295 12VC柴油機 邁(mai)巴(ba)赫HL 295 12VC柴油機改進(jin)型

功(gong)率 最(zui)大功(gong)率850馬(ma)力 最(zui)大功(gong)率1200馬(ma)力

馬(ma)力重量比 16馬(ma)力/噸 21馬(ma)力/噸

武器裝備

主炮(pao)(pao) 100毫(hao)米SA 47型火炮(pao)(pao)  120毫(hao)米SA 46型火炮(pao)(pao)

輔助機槍(qiang) 兩(liang)挺7.5毫米機槍(qiang)

衍生型號

AMX-50-100

1952年11月，AMX公司制成了(le)AMX-50坦(tan)克(ke)的(de)裝(zhuang)甲增(zeng)強型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)AMX-50-100重型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)，裝(zhuang)甲平(ping)均(jun)厚度(du)增(zeng)加15%，坦(tan)克(ke)戰(zhan)斗全重升至51.3噸，但火炮、發(fa)動(dong)機和傳(chuan)動(dong)系統(tong)以及車體和炮塔機構(gou)都延續了(le)AMX-50坦(tan)克(ke)的(de)基本結構(gou)設計。

AMX-50-100重型(xing)坦克(ke)采用(yong)100毫米主(zhu)炮，除(chu)了全新(xin)的(de)(de)炮塔(ta)和武器，其(qi)(qi)底(di)盤也被重新(xin)設計(ji)過，正面裝甲(jia)加(jia)強(qiang)到(dao)120毫米，并且安裝全新(xin)的(de)(de)汽油(you)發動機。它的(de)(de)理論速(su)度(du)可以達到(dao)60千米/小(xiao)時，其(qi)(qi)后兩年(nian)的(de)(de)測試(shi)，不斷的(de)(de)整改和重新(xin)設計(ji)，坦克(ke)的(de)(de)速(su)度(du)只(zhi)能(neng)達到(dao)51千米/小(xiao)時，但(dan)對重型(xing)坦克(ke)來(lai)說(shuo)速(su)度(du)還相對較(jiao)高。

AMX-50-120

1953年4月AMX-50-120重型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克樣車(che)制成。該坦(tan)克與裝備100毫(hao)米(mi)火(huo)炮(pao)的(de)AMX-50-100原型(xing)(xing)(xing)車(che)相(xiang)比，不僅僅是(shi)將SA46型(xing)(xing)(xing)120毫(hao)米(mi)坦(tan)克炮(pao)塞進(jin)AMX-50-100坦(tan)克的(de)炮(pao)塔，而是(shi)從(cong)炮(pao)塔到底盤(pan)全面改進(jin)，實際上是(shi)重新設計的(de)一個型(xing)(xing)(xing)號。SA46型(xing)(xing)(xing)120毫(hao)米(mi)坦(tan)克炮(pao)跑位體積(ji)比SA47型(xing)(xing)(xing)100毫(hao)米(mi)坦(tan)克炮(pao)增(zeng)大約30%，后(hou)坐力增(zeng)大87%。

AMX-50-120坦克總重(zhong)高達(da)63.5噸，車長(chang)7.35米，如果算上(shang)炮(pao)管(guan)長(chang)度(du)將達(da)到10.43米，3.4米的(de)寬(kuan)度(du)，以(yi)及3.35米的(de)高度(du)。120毫(hao)米坦克炮(pao)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)搖擺(bai)式(shi)炮(pao)塔上(shang)，還(huan)安(an)裝(zhuang)(zhuang)了一挺7.5毫(hao)米的(de)機槍來打擊步兵。雖然AMX-50-120重(zhong)型坦克火力(li)突(tu)出，但是120毫(hao)米炮(pao)彈的(de)重(zhong)量過大，使(shi)手(shou)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)填裝(zhuang)(zhuang)填120毫(hao)米口徑的(de)炮(pao)彈對于裝(zhuang)(zhuang)填手(shou)來說難以(yi)勝任。

AMX-50B

AMX-50B重型坦(tan)克(ke)延續了AMX-50-120坦(tan)克(ke)的(de)炮塔和(he)(he)武器(qi)系統，對于車體/底盤部(bu)分進行了實質性改進。主要是壓縮(suo)裝(zhuang)甲(jia)(jia)體積，降低制造成本。AMX-50B坦(tan)克(ke)車體首上裝(zhuang)甲(jia)(jia)改為160毫米(mi)鑄(zhu)造裝(zhuang)甲(jia)(jia)板。同時改進坦(tan)克(ke)懸掛(gua)系統和(he)(he)行走部(bu)分，將前置(zhi)誘(you)導輪(lun)位(wei)置(zhi)提(ti)高(gao)50毫米(mi)。雖然經過(guo)減重設計，AMX-50B仍然重達57.5噸。在換裝(zhuang)了1200馬力的(de)HL295發動(dong)機后，該(gai)坦(tan)克(ke)最大速度(du)提(ti)高(gao)到(dao)51千(qian)米(mi)/小時。

1955年(nian)(nian)4月，經歷近10年(nian)(nian)研制后AMX-50B重(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)終于通過了國(guo)家定(ding)型(xing)測試，并計劃向西(xi)德(de)大量出(chu)口。但1956年(nian)(nian)7月形勢突變，AMX-50B重(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)項(xiang)目(mu)被突然宣(xuan)布中止。兩年(nian)(nian)后，法國(guo)出(chu)于政(zheng)治原因于耗資(zi)巨(ju)大的(de)AMX-50B坦(tan)(tan)克(ke)(ke)于1958年(nian)(nian)9月正式宣(xuan)布下馬。

總體評價

AMX-50-100重型坦(tan)克有(you)良好的(de)(de)機動(dong)性和自動(dong)裝(zhuang)彈機提(ti)供的(de)(de)超(chao)高(gao)射速，在當時成(cheng)為潛在的(de)(de)戰(zhan)(zhan)場(chang)利(li)器。但是，AMX-50-100薄弱的(de)(de)裝(zhuang)甲無法給坦(tan)克乘員提(ti)供有(you)效防護，并且坦(tan)克彈藥攜帶量(liang)偏少，很快就會用完。總的(de)(de)來說AMX-50-100不適合持久作戰(zhan)(zhan)。（“Tanknutdave.com”評）

AMX-50B重型(xing)坦(tan)克，無論(lun)從(cong)火力、機動(dong)與(yu)防護的三大性(xing)能(neng)(neng)平(ping)衡度看，還是考(kao)慮成本、制造(zao)工藝和可(ke)生產(chan)型(xing)等非性(xing)能(neng)(neng)因(yin)素，AMX-50B重型(xing)坦(tan)克都(dou)代表了戰后(hou)法國(guo)重型(xing)坦(tan)克領(ling)域的最高技術水平(ping)。

法(fa)國AMX公(gong)司從141工程到AMX-50B坦克的研制過程中，一系列的技(ji)術探索為法(fa)國轉向主(zhu)戰坦克時代奠(dian)定了基礎。（《海陸空天慣(guan)性世界》評）