M103重型(xing)坦克（英(ying)文(wen)：M103 Heavy Tank），是(shi)20世紀50年代初期(qi)美(mei)國研制裝備的一種重型(xing)坦克。

M103重(zhong)型坦戰斗(dou)全重(zhong)為56.7噸，乘員5人（車長(chang)、炮長(chang)、駕駛員和2名裝填手）；裝備1門M58型120毫米(mi)(mi)線膛炮、2挺7.62毫米(mi)(mi)同軸機(ji)槍和1挺12.7毫米(mi)(mi)高射(she)機(ji)槍；發動機(ji)為V12缸風冷汽油機(ji)，功率810馬力(li)；坦克最大速(su)度40千米(mi)(mi)/小(xiao)時，最大行程(cheng)160千米(mi)(mi)。

M103重(zhong)型(xing)坦(tan)克由克萊斯勒公司(si)負責(ze)研制，于1948年12月簽訂合同、啟動研制，1953年坦(tan)克定型(xing)投產，1953年裝(zhuang)備美(mei)國(guo)軍隊(dui)。作為美(mei)國(guo)軍隊(dui)最(zui)后(hou)一(yi)型(xing)重(zhong)型(xing)坦(tan)克，M103重(zhong)型(xing)坦(tan)克于1977年從第一(yi)線退(tui)役。

發展沿革

研制背景

1945年5月9日，蘇(su)聯紅(hong)軍(jun)在柏(bo)林廣場(chang)(chang)舉行閱兵式(shi)(shi)，慶祝反法西(xi)斯戰爭的勝利(li)。閱兵式(shi)(shi)上(shang)蘇(su)軍(jun)裝備不久(jiu)的IS-3重型坦克（斯大(da)林3型）車隊駛過廣場(chang)(chang)，其低(di)矮的外形、厚重的裝甲、碩長的炮(pao)管(guan)給現場(chang)(chang)的西(xi)方(fang)軍(jun)事家留下(xia)深刻印象，被(bei)稱為(wei)“IS-3沖擊”。為(wei)了(le)對抗蘇(su)聯IS-3重型坦克，美國啟(qi)動研制重型坦克。

在(zai)第(di)二次(ci)世界大戰快(kuai)結束時，美國(guo)陸軍已經研(yan)制(zhi)(zhi)了(le)幾種試驗型(xing)(xing)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)，包括(kuo)T29、T30、T32、T34。其中，在(zai)T30重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)基礎(chu)上研(yan)制(zhi)(zhi)的T34重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)更接(jie)近完成，該(gai)坦(tan)克(ke)采(cai)用60倍徑120毫(hao)米線膛炮，戰斗全重(zhong)(zhong)70噸。由于T34重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)太重(zhong)(zhong)，終止于樣車(che)研(yan)制(zhi)(zhi)。

研制歷程

1946年(nian)1月(yue)19日，美國陸(lu)軍兵器局決定研制戰后(hou)的輕型、中型和(he)重型坦克，對重型坦克軍方提出重量控(kong)制在70噸左(zuo)右。

1946年5月14日(ri)，美國的克(ke)(ke)萊斯(si)勒(le)公(gong)(gong)司以(yi)“K坦克(ke)(ke)”的名義提出了新的重型坦克(ke)(ke)的設計(ji)方案。由(you)于(yu)T29、T30、T32、T34等重型坦克(ke)(ke)樣車，都(dou)是克(ke)(ke)萊斯(si)勒(le)公(gong)(gong)司設計(ji)的，因而該公(gong)(gong)司對研制新型重型坦克(ke)(ke)有經驗。

1948年(nian)12月，美國陸軍和克萊(lai)斯勒公(gong)司(si)簽訂了研(yan)制(zhi)合同，研(yan)制(zhi)代號(hao)為(wei)(wei)T43重型坦(tan)克。在(zai)對各種設(she)計方案進(jin)行比較后，決定以(yi)T34坦(tan)克為(wei)(wei)范本，縮短車身并加裝大傾角的(de)(de)裝甲鋼板，采用重量(liang)較輕(qing)的(de)(de)新120毫米(mi)坦(tan)克炮，以(yi)求盡快投產。

1951年6月，克(ke)萊斯(si)勒公司完成(cheng)了新重(zhong)型坦克(ke)初樣車的試(shi)制工作，并開始在(zai)阿伯丁試(shi)驗場(chang)進行各種試(shi)驗。

1953年，美國軍方同意(yi)新重型(xing)坦(tan)克(ke)投(tou)入批量(liang)生產。

1953~1954年間，克(ke)(ke)萊(lai)斯勒公(gong)(gong)司曾在(zai)軍方預定的(de)批(pi)量生產的(de)坦克(ke)(ke)中抽取兩輛量產型(xing)車進行進一步測試，測試坦克(ke)(ke)行駛了(le)(le)7028千米并(bing)(bing)發(fa)射(she)了(le)(le)176發(fa)120毫米主炮炮彈(dan)。測試的(de)結(jie)果顯示新(xin)重型(xing)坦克(ke)(ke)的(de)主炮和瞄準系統的(de)性能(neng)和耐(nai)久性并(bing)(bing)不符合(he)陸軍司令部(bu)(bu)的(de)要(yao)求。隨后(hou)又發(fa)現其他問題：包括(kuo)當炮塔朝(chao)前時主發(fa)動(dong)(dong)機會造成炮塔座圈發(fa)熱和炮塔向(xiang)后(hou)時輔助發(fa)動(dong)(dong)機排出(chu)(chu)的(de)廢氣(qi)會倒灌進炮塔內部(bu)(bu)。克(ke)(ke)萊(lai)斯勒公(gong)(gong)司隨后(hou)對所有生產出(chu)(chu)來的(de)坦克(ke)(ke)集中進行了(le)(le)98處修(xiu)改(gai)以符合(he)軍方需求。

1956年(nian)2月，改進完成的批生產坦克被美(mei)國軍方(fang)正式命名(ming)為M103重(zhong)型(xing)坦克。

列裝入役

1956年，M103重型(xing)坦克(ke)正式列入美軍(jun)裝備(bei)序列，開始裝備(bei)美軍(jun)駐聯(lian)邦德國部隊。在(zai)隨后的使(shi)用(yong)(yong)中軍(jun)方(fang)發現M103重型(xing)坦克(ke)問題不少，認為(wei)其(qi)“不適于(yu)在(zai)前線使(shi)用(yong)(yong)”。研制方(fang)又對生產出(chu)來的M103坦克(ke)進行多(duo)達150項的技術改造。

技術特點

總體布局

M103重型坦克的(de)(de)駕駛室位(wei)(wei)于車(che)體(ti)(ti)前部中(zhong)(zhong)央，駕駛員的(de)(de)上方有(you)1扇艙門，駕駛室左右(you)兩側(ce)(ce)(ce)儲放炮(pao)(pao)(pao)彈。炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)位(wei)(wei)于車(che)體(ti)(ti)中(zhong)(zhong)部，炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)外形很大(da)。炮(pao)(pao)(pao)長(chang)位(wei)(wei)于炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)內火炮(pao)(pao)(pao)的(de)(de)右(you)側(ce)(ce)(ce)，2名裝(zhuang)填手位(wei)(wei)于左側(ce)(ce)(ce)，他們(men)共用1個炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)門。車(che)長(chang)位(wei)(wei)于炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)后(hou)部居中(zhong)(zhong)，有(you)1扇指揮塔(ta)艙門。該坦克布置(zhi)，加上較(jiao)大(da)的(de)(de)炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)平衡(heng)尾艙，使得炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)的(de)(de)前后(hou)長(chang)度(du)增加，呈(cheng)明顯的(de)(de)卵圓形。主(zhu)炮(pao)(pao)(pao)的(de)(de)兩側(ce)(ce)(ce)各(ge)裝(zhuang)1挺并列機槍(qiang)。炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)頂部還有(you)1挺高射機槍(qiang)。車(che)體(ti)(ti)后(hou)部是動(dong)力艙，裝(zhuang)有(you)發動(dong)機和變速箱(xiang)等(deng)。還有(you)1套(tao)輔助(zhu)動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)。行動(dong)裝(zhuang)置(zhi)每側(ce)(ce)(ce)有(you)7個中(zhong)(zhong)等(deng)直徑(jing)的(de)(de)負重輪(lun)、6個托帶輪(lun)，誘導輪(lun)在(zai)前，主(zhu)動(dong)輪(lun)在(zai)后(hou)。

防護系統

M103重型(xing)坦克的車體(ti)為(wei)鑄(zhu)造鋼(gang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲焊接(jie)結(jie)構(gou)，車體(ti)正面(mian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲厚(hou)(hou)度(du)(du)(du)為(wei)110～127毫米(mi)(mi)，側面(mian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲厚(hou)(hou)度(du)(du)(du)為(wei)76毫米(mi)(mi)，后面(mian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲厚(hou)(hou)度(du)(du)(du)為(wei)25毫米(mi)(mi)。炮塔為(wei)鑄(zhu)造件，但尾艙底面(mian)為(wei)焊接(jie)結(jie)構(gou)，炮塔各部位的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲厚(hou)(hou)度(du)(du)(du)達114毫米(mi)(mi)，火炮防盾的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲厚(hou)(hou)度(du)(du)(du)更達到了178毫米(mi)(mi)。各艙室用裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲板隔開。

武器系統

M103重(zhong)型坦克的主要武器是1門(men)M58型120毫(hao)米(mi)(mi)線膛炮(pao)，身(shen)管長為60倍(bei)口(kou)徑，采用立式(shi)炮(pao)閂(shuan)，有(you)雙氣室式(shi)炮(pao)口(kou)制退器和炮(pao)膛抽煙裝(zhuang)(zhuang)置，高低射(she)(she)界(jie)-8～+15度(du)(du)，由液壓機構(gou)操縱，采用分裝(zhuang)(zhuang)式(shi)彈(dan)(dan)(dan)藥，彈(dan)(dan)(dan)種有(you)穿甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)、榴彈(dan)(dan)(dan)和黃磷彈(dan)(dan)(dan)，也(ye)可發射(she)(she)破甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)，彈(dan)(dan)(dan)藥基(ji)數38發。發射(she)(she)穿甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)時(shi)，在(zai)命中角(jiao)30度(du)(du)、射(she)(she)擊(ji)距離(li)914米(mi)(mi)的情(qing)況(kuang)下(xia)，可擊(ji)穿221毫(hao)米(mi)(mi)厚(hou)的鋼裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)；發射(she)(she)破甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)時(shi)的破甲(jia)厚(hou)度(du)(du)為330毫(hao)米(mi)(mi)；發射(she)(she)榴彈(dan)(dan)(dan)時(shi)的最大射(she)(she)程達(da)23150米(mi)(mi)。盡管是分裝(zhuang)(zhuang)式(shi)炮(pao)彈(dan)(dan)(dan)，但由于有(you)2名裝(zhuang)(zhuang)填手，實際射(she)(she)擊(ji)速度(du)(du)仍達(da)到5發/分。

該坦克的輔助武器有2挺7.62毫(hao)(hao)米并列機(ji)(ji)(ji)槍和(he)1挺12.7毫(hao)(hao)米高射(she)機(ji)(ji)(ji)槍。7.62毫(hao)(hao)米機(ji)(ji)(ji)槍的射(she)擊速度為400～500發/分(fen)，最大射(she)程(cheng)3200米，彈藥(yao)基(ji)數(shu)(shu)5250發。12.7毫(hao)(hao)米機(ji)(ji)(ji)槍的射(she)速為450～550發/分(fen)，最大射(she)程(cheng)6821米，彈藥(yao)基(ji)數(shu)(shu)1000發，可在指揮塔內由車長(chang)遙(yao)控操縱射(she)擊。

動力系統

M103重型(xing)坦克的(de)(de)動(dong)力(li)(li)裝置為(wei)泰(tai)里(li)達茵·大陸公司的(de)(de)AVDS-1790-7C型(xing)V12缸風冷汽油機(ji)，最(zui)大功率(lv)810馬力(li)(li)，配(pei)用CD850-4A型(xing)液(ye)力(li)(li)機(ji)械式變速箱，有2個前進檔和(he)1個倒(dao)檔，可實現中樞(shu)轉向。該(gai)動(dong)力(li)(li)-傳動(dong)裝置和(he)M48坦克上的(de)(de)幾(ji)乎相(xiang)同，而(er)戰(zhan)斗全重又(you)增(zeng)加了近(jin)10噸，因此是M103重型(xing)坦克機(ji)動(dong)性稍差的(de)(de)最(zui)主要原因。

該坦(tan)克(ke)(ke)的(de)行動裝置采用獨立扭桿彈(dan)簧(huang)懸掛裝置，第1、2、5、6、7負重輪處(chu)裝有液壓(ya)減震器。履(lv)帶和(he)M48坦(tan)克(ke)(ke)的(de)一(yi)樣，為寬711毫米的(de)T107型金屬(shu)橡膠(jiao)履(lv)帶。坦(tan)克(ke)(ke)的(de)最大(da)速度33.8千米/小時，最大(da)行程168千米。

火控電子

M103重(zhong)型(xing)坦克的火控系(xi)統包括：M14型(xing)機電模(mo)擬(ni)式彈道計算機、M15式體視式測距(ju)儀(yi)、M29型(xing)炮(pao)(pao)長主(zhu)瞄準(zhun)鏡(jing)、M102型(xing)望遠式瞄準(zhun)鏡(jing)、象限儀(yi)、雙(shuang)向穩定器和炮(pao)(pao)塔驅(qu)動(dong)裝置等。測距(ju)儀(yi)和主(zhu)瞄準(zhun)鏡(jing)組合在一起(qi)，測距(ju)范圍為457～4572米，放大(da)倍率為8.6倍。輔(fu)助瞄準(zhun)鏡(jing)的放大(da)倍率為8倍。

性能數據

M103重(zhong)型坦克(ke)參考(kao)數據

基本參數

乘員 5人

戰斗全重 58噸

車全(quan)長 11.32米

車身長 6.99米

車寬 3.76米

車高(gao) 2.88米（至炮(pao)塔頂）

3.23米（至武(wu)器(qi)）

性能數據

最大速度 40千(qian)米/小時（M103A1型公路）

37千米/小時（M103A2型(xing)公路(lu)）

最大行程 130千(qian)(qian)米（480千(qian)(qian)米-M103A2型）

動力裝置

發(fa)動機(ji) 生產公司：大陸

型號：M103A1裝AV1790型12缸風冷汽(qi)油(you)機

M103A2裝AVDS-1790-2型12缸風冷(leng)雙渦輪增(zeng)壓柴油機

功率：810馬力

變速裝置 生產公司：通用汽(qi)車

型號：CD-850-4A或-4B

擋位：2前進(jin)擋/1倒擋

懸掛裝置 扭桿

功率/重量(liang) M103A1型：12.4馬力/噸

M103A2型：11.5馬力/噸

燃油配備 710升

武器裝備

主(zhu)要(yao)武器 M48型120毫米(mi)線膛炮(pao)1門

輔助(zhu)武器 M1919A4型7.62毫米并列機槍2挺

防空(kong)武器 M2HB型12.7毫米(mi)高射機槍(qiang)1挺

彈藥配備 炮彈38發

12.7毫(hao)米(mi)機槍彈(dan)1000發

7.62毫米機槍(qiang)彈5250發

裝甲防護

車(che)體 車(che)體前部：100～130毫(hao)米

車體側面：76毫米

車體頂部：25毫米

炮(pao)塔 炮(pao)塔罩板：250毫米

炮(pao)塔前部：180毫米

炮塔側面：76毫米

炮塔頂部：38毫米

衍生型號

系列型號

1、M103A1

M103A1型坦(tan)克，改進(jin)了火控系統及炮(pao)塔(ta)驅動(dong)裝置（由液壓式(shi)改為電動(dong)式(shi)），將操(cao)縱桿改為方向盤，改進(jin)了火炮(pao)的固定方式(shi)。

1959年，美國改進改裝219輛M103重型(xing)坦克(ke)A1型(xing)。

2、M103A2

M103重(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)A2型(xing)(xing)的改(gai)(gai)進(jin)(jin)主要是將坦(tan)克(ke)(ke)動力由(you)汽油機改(gai)(gai)為柴(chai)油機。M103A2型(xing)(xing)的戰(zhan)斗全重(zhong)增加(jia)到58噸，改(gai)(gai)用AVDS-1790-2A型(xing)(xing)V12缸風冷柴(chai)油機，最(zui)大(da)功率調(diao)整為750馬力，和M60主戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)上(shang)用的是同一種(zhong)動力裝置。該坦(tan)克(ke)(ke)配套的變速(su)箱也換(huan)為改(gai)(gai)進(jin)(jin)型(xing)(xing)的CD850-6A型(xing)(xing)。改(gai)(gai)進(jin)(jin)后坦(tan)克(ke)(ke)的單位(wei)功率略有下降(jiang)，但最(zui)大(da)速(su)度反而(er)提高(gao)(gao)到37千米/小時。同時，由(you)于加(jia)大(da)了燃油箱容量（從(cong)1014升(sheng)提高(gao)(gao)到1681升(sheng)），加(jia)上(shang)動力為柴(chai)油機，使(shi)坦(tan)克(ke)(ke)最(zui)大(da)行程提高(gao)(gao)到480千米。從(cong)坦(tan)克(ke)(ke)外(wai)觀(guan)上(shang)很(hen)難將A1型(xing)(xing)和A2型(xing)(xing)區分開來，最(zui)顯(xian)著的識別特征是A2型(xing)(xing)火炮(pao)上(shang)方(fang)的紅外(wai)大(da)燈識別特征。

1962年，美國改進(jin)改裝159輛(liang)M103重型(xing)坦(tan)克A2型(xing)。

改型型號

坦克搶救車

在M103重型坦(tan)克底盤基礎上(shang)改型研制的M51坦(tan)克搶救車（ARV），戰(zhan)斗全重為(wei)(wei)(wei)55噸，最大(da)起吊能力(li)為(wei)(wei)(wei)30噸，最大(da)牽(qian)引力(li)為(wei)(wei)(wei)45噸力(li)。在結構上(shang)，將(jiang)履(lv)帶上(shang)方的托帶輪從6個減為(wei)(wei)(wei)4個。

服役動態

M103重型(xing)坦克總計生(sheng)產(chan)了300輛。

1953年(nian)，M103重型坦克曾被美軍陸軍投入(ru)朝鮮(xian)戰爭，參與(yu)實戰。

1956年，M103重型坦克(ke)從美國陸(lu)軍(jun)一線退(tui)役，轉給美國國內的海軍(jun)陸(lu)戰(zhan)隊(dui)。隨后美海軍(jun)陸(lu)戰(zhan)隊(dui)將其改裝為(wei)M51坦克(ke)搶救車（ARV），主要用于在海灘(tan)等(deng)松軟地面實施搶救作(zuo)業。

1973年，一(yi)直延續使用的M103重型坦克及其改(gai)型M51坦克搶(qiang)救車(che)，最后退(tui)出現(xian)役。

總體評價

美(mei)國軍(jun)方在M103重(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)設(she)計(ji)之(zhi)初，就把火力(li)性(xing)能放到(dao)首位，其次是裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲防護，再次是機(ji)動(dong)性(xing)。M103重(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的車(che)長位于炮塔尾(wei)艙里，盡(jin)管做(zuo)到(dao)了“坐得(de)高，看(kan)得(de)遠”，但(dan)帶來(lai)了使坦(tan)克(ke)(ke)(ke)車(che)高增加(jia)、被擊(ji)中風(feng)險加(jia)大的缺(que)點。M103重(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲厚度(du)要優于IS-3重(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)，但(dan)該(gai)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的機(ji)動(dong)性(xing)稍差，是由于“盡(jin)快投產裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備”的設(she)計(ji)指導思想所致。在機(ji)動(dong)性(xing)上，M103重(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)采(cai)用方向盤(pan)操作轉向，操縱(zong)性(xing)相當好(hao)，乘員不(bu)易疲(pi)勞(lao)，而(er)動(dong)力(li)-傳動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的維(wei)修也比較(jiao)方便。以20世(shi)紀50年代的標(biao)準看(kan)，該(gai)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的火控系統(tong)比較(jiao)先進(jin)。

M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)是作為M47/M48中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的火力(li)支(zhi)援坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)來(lai)使用的。設想在歐洲戰(zhan)場上，如果(guo)遇到蘇聯IS-3重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)，便可以拿M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)與(yu)之相抗(kang)衡(heng)。但(dan)一是M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)故障率(lv)高，可靠(kao)性太差；二是M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)有(you)點“生(sheng)不(bu)逢時”，20世紀50年(nian)代末期，美國軍方已經在研制新型(xing)(xing)的M60主(zhu)戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)。20世紀60年(nian)代初期列裝的M60主(zhu)戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)已經在性能上全面接近或(huo)超過(guo)M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)，使得M103重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)頗有(you)“英雄遲(chi)暮”之感。（《坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)裝甲車輛(liang)》評）