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基本介紹

奧(ao)迪RS6 Quattro，我們通常(chang)稱呼其(qi)為RS6，是A6產(chan)(chan)品線中的高(gao)性能版本，其(qi)定位(wei)高(gao)于奧(ao)迪S6。這是一(yi)個(ge)重視(shi)運動的五門五座(zuo)旅行車(che)，由奧(ao)迪旗下的Quattro Gmbh股份有限(xian)公司開發并生產(chan)(chan)。

產品設計

外觀設計

車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾流板和集成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高位剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)很(hen)(hen)有(you)辨(bian)識度(du)(du)，尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型和結構比較精致(zhi)。這一(yi)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)語言在(zai)(zai)(zai)(zai)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)燈(deng)(deng)(deng)組(zu)、星(xing)(xing)空(kong)全景天窗、雙(shuang)色(se)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身等(deng)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫(bang)助(zhu)(zhu)下(xia)(xia)(xia)，將(jiang)視(shi)覺(jue)(jue)(jue)沖(chong)擊力(li)(li)進(jin)(jin)一(yi)步提(ti)升(sheng)(sheng)。其(qi)(qi)矩(ju)(ju)陣(zhen)式(shi)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)、隱藏漸變式(shi)LED日(ri)間(jian)(jian)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)等(deng)創新元素，一(yi)部分(fen)融入自(zi)然界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈感，賦予(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身簡潔、大(da)(da)氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)象，帶來(lai)一(yi)種別致(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)與眾不同(tong)之感。奧(ao)迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)體(ti)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)采(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)家族(zu)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge)(ge)，大(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多邊(bian)形(xing)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)幾乎占據(ju)了(le)(le)整(zheng)個(ge)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)積，內部則(ze)(ze)是多條(tiao)橫向線(xian)條(tiao)進(jin)(jin)行(xing)填充(chong)。其(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)搭載有(you)貫(guan)(guan)(guan)穿式(shi)尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)，同(tong)時(shi)下(xia)(xia)(xia)方還(huan)加入有(you)擴散器裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)，雙(shuang)邊(bian)共(gong)兩(liang)出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣布局也(ye)表(biao)明(ming)了(le)(le)其(qi)(qi)家用(yong)(yong)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身份(fen)。在(zai)(zai)(zai)(zai)側(ce)面(mian)，新車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)懸(xuan)浮式(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，配合(he)雙(shuang)色(se)輪轂顯得動(dong)感十足。前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)，前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)，進(jin)(jin)氣口(kou)和大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)均采(cai)(cai)用(yong)(yong)具有(you)高規(gui)格(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構，并(bing)配備(bei)了(le)(le)更加豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置，包(bao)括矩(ju)(ju)陣(zhen)LED燈(deng)(deng)(deng)源，自(zi)適應巡航，前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)攝像頭，高速道路(lu)輔助(zhu)(zhu)系統和其(qi)(qi)他實用(yong)(yong)性設(she)(she)備(bei)。同(tong)時(shi)，該車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)兩(liang)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型面(mian)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)也(ye)頗具動(dong)感，從視(shi)覺(jue)(jue)(jue)上與車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)相得益(yi)彰，營造出(chu)(chu)較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張力(li)(li)。新款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)體(ti)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)采(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)家族(zu)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge)(ge)，大(da)(da)尺(chi)(chi)寸(cun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多邊(bian)形(xing)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)幾乎占據(ju)了(le)(le)整(zheng)個(ge)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)積，內部則(ze)(ze)是多條(tiao)橫向線(xian)條(tiao)進(jin)(jin)行(xing)填充(chong)。前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)文我們說過，奧(ao)迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)(chi)寸(cun)比起(qi)同(tong)級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)都要(yao)更大(da)(da)一(yi)些，那么它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)如何呢。其(qi)(qi)中(zhong)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)將(jiang)采(cai)(cai)用(yong)(yong)星(xing)(xing)鉆(zhan)石切割的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)手法，將(jiang)發(fa)光(guang)(guang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每顆單(dan)元都穿透后呈現出(chu)(chu)深(shen)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)(jue)(jue)效果。同(tong)樣，上汽(qi)大(da)(da)眾也(ye)是深(shen)知如何打破禁錮(gu)，推出(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型不管是顏(yan)色(se)還(huan)是造型設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，都是朝著年輕化、智能(neng)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向發(fa)展(zhan)。其(qi)(qi)實除(chu)(chu)了(le)(le)顏(yan)值以外(wai)(wai)，空(kong)間(jian)(jian)也(ye)是考(kao)驗(yan)一(yi)輛車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)實力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵一(yi)部分(fen)。這是一(yi)個(ge)看臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)代，但(dan)絕不是千篇一(yi)律的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳(chuan)統，是有(you)靈魂(hun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，還(huan)是有(you)真實力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)。其(qi)(qi)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)為(wei)(wei)多邊(bian)形(xing)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，內部為(wei)(wei)菱形(xing)鍍(du)鉻(ge)(ge)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)，提(ti)升(sheng)(sheng)了(le)(le)前(qian)(qian)(qian)(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質感。在(zai)(zai)(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后部，奧(ao)迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)狀具有(you)鮮明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次(ci)感，LED尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)與尾(wei)箱蓋末端銜接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常好(hao)，加上一(yi)些彎(wan)曲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻(ge)(ge)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)，與車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭形(xing)成(cheng)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼應。在(zai)(zai)(zai)(zai)尾(wei)部方面(mian)，新車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)貫(guan)(guan)(guan)穿式(shi)尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)組(zu)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，整(zheng)體(ti)造型更加凌厲有(you)型且點(dian)亮后辨(bian)識度(du)(du)也(ye)有(you)所提(ti)升(sheng)(sheng)。其(qi)(qi)次(ci)還(huan)有(you)星(xing)(xing)空(kong)頂(ding)，在(zai)(zai)(zai)(zai)陽光(guang)(guang)照射(she)下(xia)(xia)(xia)會呈現出(chu)(chu)漸變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)(jue)(jue)效果，很(hen)(hen)有(you)儀式(shi)感。其(qi)(qi)矩(ju)(ju)陣(zhen)式(shi)全LED大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)采(cai)(cai)用(yong)(yong)了(le)(le)造型極為(wei)(wei)犀利(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，并(bing)將(jiang)日(ri)間(jian)(jian)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)融入到了(le)(le)下(xia)(xia)(xia)方兩(liang)側(ce)進(jin)(jin)氣格(ge)(ge)柵(zha)(zha)(zha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置，使(shi)得整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)一(yi)改“中(zhong)規(gui)中(zhong)矩(ju)(ju)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格(ge)(ge)。其(qi)(qi)實除(chu)(chu)了(le)(le)顏(yan)值以外(wai)(wai)，空(kong)間(jian)(jian)也(ye)是考(kao)驗(yan)一(yi)輛車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)實力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵一(yi)部分(fen)。新車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)外(wai)(wai)觀采(cai)(cai)用(yong)(yong)家族(zu)式(shi)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，但(dan)細節方面(mian)與RM-C概念車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有(you)所區別。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)采(cai)(cai)用(yong)(yong)貫(guan)(guan)(guan)穿式(shi)尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，兩(liang)側(ce)尾(wei)燈(deng)(deng)(deng)通過一(yi)條(tiao)鍍(du)鉻(ge)(ge)裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)(shi)條(tiao)進(jin)(jin)行(xing)銜接，看起(qi)來(lai)很(hen)(hen)是飽滿。其(qi)(qi)次(ci)，兩(liang)款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)(zai)尺(chi)(chi)寸(cun)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現也(ye)不相伯仲(zhong)。新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)嘴設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，使(shi)其(qi)(qi)更加具有(you)視(shi)覺(jue)(jue)(jue)沖(chong)擊力(li)(li)。

內飾設計

奧(ao)迪RS 6的(de)(de)內飾設(she)計就屬于(yu)比(bi)較“克制”的(de)(de)了(le)，整體布局(ju)與我們熟悉(xi)的(de)(de)奧(ao)迪其它車型基本保持一致，三塊屏幕的(de)(de)設(she)計加強了(le)科技氛圍，但其依舊保留了(le)不少實體按鍵以(yi)方便駕(jia)駛員操作。怎么說呢，如果不是(shi)看到(dao)中控(kong)臺和(he)門(men)板上(shang)的(de)(de)碳(tan)纖維和(he)Alcantara翻(fan)毛(mao)皮的(de)(de)話，真的(de)(de)很難將其與A6 Avant區別開(kai)，個人認為可以(yi)再(zai)提升一些視覺上(shang)的(de)(de)沖擊力。

除(chu)了(le)(le)我們(men)前(qian)面提到的碳纖維飾板和翻毛皮之外，奧迪RS 6車內還(huan)用到了(le)(le)不少鋼(gang)琴烤漆(qi)和啞光鍍(du)鉻材質，三輻式方向盤采用了(le)(le)真皮打孔工(gong)藝，握感(gan)和尺寸都很合適，而且還(huan)具備電動調節和加(jia)熱功(gong)能，后(hou)方采用鏤空設計的換擋撥片手感(gan)也非常出色。

特色功能

在基礎的(de)舒(shu)適性(xing)配置上，奧(ao)迪RS 6配備了電(dian)動感應后備廂、全(quan)車無鑰匙進入、電(dian)動調(diao)節方向盤、無線充電(dian)、后排獨立空調(diao)、車載空氣凈化器、負離子發生器等等。

奧(ao)迪RS 6的(de)(de)前排(pai)配備了(le)一(yi)體式運動座(zuo)(zuo)椅，座(zuo)(zuo)椅中間位置加(jia)入了(le)與(yu)進氣(qi)格(ge)柵內(nei)部相同的(de)(de)縫線(xian)紋路(lu)，靠(kao)背上(shang)方還設有RS專屬標識。在功(gong)能(neng)(neng)性上(shang)，前排(pai)座(zuo)(zuo)椅提供加(jia)熱和通風功(gong)能(neng)(neng)，而按摩(mo)則需要另外付費(fei)選裝了(le)，價格(ge)是1.1萬元，不算(suan)太貴，預算(suan)充足可以考慮一(yi)下。

奧迪RS 6配(pei)(pei)備(bei)了(le)12個揚聲器的(de)B&O音響(xiang)系統，音質表現中規(gui)中矩；而在嗅覺(jue)方(fang)面(mian)，車(che)內(nei)配(pei)(pei)有(you)(you)香氛(fen)裝置，并且像車(che)載(zai)空氣凈化器、PM2.5過濾(lv)裝置以及(ji)負離子發生(sheng)器都是標配(pei)(pei)；視覺(jue)感(gan)官層面(mian)，奧迪RS 6配(pei)(pei)有(you)(you)30色(se)氛(fen)圍(wei)(wei)燈，燈帶顯色(se)均勻(yun)，對(dui)于提升車(che)內(nei)氛(fen)圍(wei)(wei)有(you)(you)明顯幫助。

奧迪RS 6車內有著不少科(ke)技配(pei)置，全液晶儀(yi)表盤(pan)、兩塊中控(kong)屏加上(shang)HUD抬頭顯示系統，這些(xie)屏幕(mu)加起來(lai)的尺寸絲毫不亞于(yu)目(mu)前的新勢力品牌，使用起來(lai)邏輯(ji)也很簡單，短時間內便可以快速上(shang)手操(cao)作(zuo)。

上(shang)下(xia)兩(liang)塊中(zhong)控(kong)屏尺寸分(fen)別為(wei)10.1英(ying)(ying)寸和(he)8.6英(ying)(ying)寸，上(shang)方為(wei)主(zhu)要控(kong)制多媒體系統和(he)車(che)(che)輛設置的屏幕，而下(xia)方則是控(kong)制空調、座椅功(gong)能以(yi)及一些日(ri)常經常會用到的車(che)(che)輛功(gong)能，屏幕在觸摸按壓時還會有振動反饋，以(yi)防止誤觸。其中(zhong)，這塊10.1英(ying)(ying)寸的中(zhong)控(kong)屏內(nei)置奧迪最(zui)新(xin)的Connect車(che)(che)載智能系統，支持CarPlay、Android Auto、車(che)(che)聯網(wang)、車(che)(che)載微信、小程序(xu)等(deng)功(gong)能，不過遺憾的是該車(che)(che)并不支持OTA升級。

奧迪RS 6的語(yu)音識(shi)別(bie)系統(tong)可(ke)以對多媒體、導航、電話以及(ji)(ji)空調進(jin)行(xing)控(kong)制(zhi)，識(shi)別(bie)準確率尚可(ke)，但是(shi)反應速度(du)還有待(dai)提(ti)升。車主可(ke)以通(tong)過手機APP對車輛進(jin)行(xing)遠程控(kong)制(zhi)，不過目前僅(jin)支持控(kong)制(zhi)車門以及(ji)(ji)車況查詢，并不具備(bei)更多控(kong)制(zhi)功能。

對于像(xiang)奧(ao)迪RS 6這樣的性能車(che)來說，駕駛輔助(zhu)功能只是(shi)(shi)起到了錦上添(tian)花的作用(yong)，全(quan)速自適應巡航、360度全(quan)景影像(xiang)、自動泊(bo)車(che)、車(che)道偏離預(yu)警、主動剎車(che)、疲勞駕駛提示(shi)、前方碰撞(zhuang)預(yu)警這些功能都是(shi)(shi)有(you)的。如果對配置還有(you)更(geng)高的要求，也可以(yi)進行選裝，并線輔助(zhu)1.47萬元、交通標識識別2900元、夜(ye)視系統3.17萬元。

而在被(bei)(bei)動安全方面，除了(le)配備主副(fu)駕駛安全氣(qi)囊、前后排側氣(qi)囊以及頭(tou)部(bu)氣(qi)簾之外，奧迪RS 6還提供被(bei)(bei)動行人(ren)保護功能，距離滿配只差一個膝部(bu)氣(qi)囊了(le)。

動力系統方面(mian)，奧迪RS 6搭載一臺4.0升V8雙渦輪(lun)增壓發動機，最大功率600馬力，峰值扭矩(ju)800牛·米，與之(zhi)匹配(pei)的是8速Tiptronic自動變速箱。官方給(gei)到的0-100km/h加速成績為3.6秒，極速可達250km/h。

奧(ao)迪RS 6采用(yong)前(qian)后(hou)多連(lian)桿式獨立懸架的(de)組合，并配(pei)備(bei)軟硬和(he)高(gao)低可調的(de)空氣懸架，可以根據駕駛模式和(he)路況來(lai)(lai)調整(zheng)懸架的(de)反應(ying)速(su)度和(he)硬度，以適應(ying)各種駕駛場(chang)景。同時，該車還(huan)配(pei)備(bei)了(le)quattro全時四驅(qu)系統、機械(xie)扭矩(ju)限滑(hua)差速(su)器以及(ji)后(hou)橋限滑(hua)差速(su)器，車輛的(de)穩定性和(he)操控性得到了(le)明顯提(ti)升，特別(bie)是在(zai)濕滑(hua)路面能(neng)夠帶(dai)來(lai)(lai)更好的(de)牽(qian)引力。

規格參數

車身 5門(men)Avant (estate/wagon),

發動機 4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙渦(wo)輪' (BCY/BRV)

傳(chuan)動系(xi)統 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic

車(che)長 4,852 mm (191.0 in)

車寬(kuan) 1,850 mm (72.8 in)

車高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),

Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)

重量 saloon: 1,840 kg (4,057 lb),

Avant: 1,865 kg (4,112 lb)

關聯車型 Audi C5 A6, Audi C5 S6

品牌介紹

奧迪是著名的汽車開發商和制造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奧迪集團包括母公(gong)司及其子公(gong)司奧迪匈(xiong)牙利(li)公(gong)司、quattro有限公(gong)司以及蘭(lan)博基尼汽車公(gong)司和(he)Cosworth技術(shu)公(gong)司，奧迪巴西及奧迪塞那利(li)塔。此外(wai)，奧迪還(huan)在中國、馬(ma)來西亞和(he)南非等地設(she)有生產(chan)廠。

奧(ao)迪是德(de)國歷(li)史最悠久的汽車制(zhi)造商之一。從1932年起，奧(ao)迪開始采(cai)用四環徽標，它(ta)象征著奧(ao)迪與(yu)小奇(qi)跡(DKW)、霍希(Horch)和漫(man)游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lian)盟公司。

在20世紀(ji)30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提(ti)供的所有乘(cheng)用車領域，從摩托車到豪華(hua)轎(jiao)車。

奧迪在2008年入選世界品牌價值實驗(yan)室編制的《中國購買者滿意(yi)度第(di)(di)一(yi)品牌》，排名第(di)(di)七。

奧迪(di)轎車的(de)標志(zhi)為四個圓環(huan)，代表著合并前的(de)四家(jia)公司。

這(zhe)些公(gong)司曾經是(shi)自行(xing)車、摩托車及(ji)小客車的生產廠家。由(you)于該公(gong)司原是(shi)由(you)4家公(gong)司合并而成，因(yin)此每一環(huan)都是(shi)其中一個公(gong)司的象征。

德國(guo)奧迪公(gong)司制造汽車(che)(che)(che)與摩托(tuo)車(che)(che)(che)的(de)歷史可追溯(su)到19世紀。最初設在(zai)薩克森州的(de)四家汽車(che)(che)(che)公(gong)司——茨維考市(zwickau)的(de)奧迪（audi）和(he)霍希(xi)(horch)汽車(che)(che)(che)公(gong)司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的(de)漫游者汽車(che)(che)(che)公(gong)司（wanderer）以及zschopau市的(de)dkw汽車(che)(che)(che)公(gong)司，對當時德國(guo)汽車(che)(che)(che)工業的(de)進步做出了杰出的(de)貢獻。

這四家(jia)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司于1933年合并為汽(qi)(qi)車(che)(che)聯盟股份公(gong)司(auto union ag，以(yi)下(xia)簡稱汽(qi)(qi)車(che)(che)聯盟)。從汽(qi)(qi)車(che)(che)產量來說，汽(qi)(qi)車(che)(che)聯盟是當時德國第二大汽(qi)(qi)車(che)(che)制造公(gong)司，商品標(biao)志為四個連(lian)接(jie)的圓環，代表參與合并的四家(jia)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司。世界上也就首次出現了四環標(biao)志。

二戰以(yi)后，汽(qi)(qi)車(che)聯盟位于薩(sa)克森(sen)的汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)造廠被前蘇聯占領(ling)軍沒(mei)收(shou)并拆除。此后，該公(gong)司(si)的很多(duo)高層人員前往巴(ba)伐利亞，并于1949年(nian)在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽(qi)(qi)車(che)聯盟股份有限(xian)公(gong)司(si)（auto union gmbh）,它繼承了老(lao)汽(qi)(qi)車(che)聯盟的傳統，仍以(yi)四個連環(huan)作(zuo)為標(biao)志(zhi)。

汽車聯(lian)盟(meng)(meng)股份(fen)有限(xian)公(gong)司和nsu股份(fen)有限(xian)公(gong)司（nsu gmbh）于1969年合(he)并，組成奧(ao)(ao)迪(di)—nsu汽車聯(lian)盟(meng)(meng)股份(fen)公(gong)司（audi nsu auto union ag）；1985年，該(gai)公(gong)司改名為奧(ao)(ao)迪(di)股份(fen)公(gong)司（audi ag），總部遷(qian)至英戈爾斯塔特，四(si)環。

由(you)此可見，奧(ao)迪的歷史被二戰分成(cheng)了兩(liang)部分。

第一部(bu)(bu)分為(wei)二(er)戰前(qian)的(de)汽車(che)聯盟，第二(er)部(bu)(bu)分為(wei)二(er)戰后(hou)的(de)奧迪發(fa)展。