平壤地(di)(di)鐵(英語:Pyongyang Metro)是服務(wu)于朝鮮(xian)首都(dou)平壤的城市軌道交(jiao)通(tong)系(xi)統,平壤地(di)(di)鐵始建于1968年,1973年9月6日,平壤地(di)(di)鐵第一(yi)條地(di)(di)鐵線(xian)路千(qian)里馬線(xian)通(tong)車。
2010年(nian)12月,平壤地鐵運(yun)營兩條線路,總里程約24千(qian)米,共有17個車站(zhan)(包括關閉的光明站(zhan))換乘站(zhan)為(wei)戰勝站(zhan)和戰友站(zhan)。
2009年,平壤(rang)地鐵(tie)日均(jun)客流量達40萬人(ren)次。
2018年,《東洋經濟》稱朝鮮(xian)政(zheng)府(fu)正在計劃向西(xi)延伸革新線,設置三座車站(zhan)(zhan),包(bao)括英雄站(zhan)(zhan)、漆谷站(zhan)(zhan)及萬景(jing)臺站(zhan)(zhan)。其中(zhong),萬景(jing)臺站(zhan)(zhan)的地(di)面建筑是在2016年間(jian)的衛(wei)星(xing)地(di)圖推(tui)定。
現平(ping)壤(rang)地(di)鐵(tie)系統(tong)有(you)(you)兩條線路,規(gui)劃中的(de)第(di)三條地(di)鐵(tie)線(南(nan)北(bei)線) 將橫跨(kua)大同江(jiang)。這三條地(di)鐵(tie)線將形成(cheng)一個(ge)典型的(de)三角形網絡。地(di)鐵(tie)是(shi)平(ping)壤(rang)市(shi)居民的(de)主要(yao)交通工具,在城(cheng)市(shi)交通系統(tong)中起著舉(ju)足輕重的(de)作用。除了地(di)鐵(tie)系統(tong)外(wai),平(ping)壤(rang)還(huan)建(jian)有(you)(you)平(ping)壤(rang)西(xi)(xi)、普通江(jiang)、平(ping)壤(rang)和(he)大同江(jiang)四(si)個(ge)鐵(tie)路車站 ,分別連接(jie)北(bei)、西(xi)(xi)、南(nan)三個(ge)方向(xiang) ,可以通過(guo)聯絡線實(shi)現各個(ge)方向(xiang)互通和(he)不折角運輸(shu);另外(wai),平(ping)壤(rang)還(huan)有(you)(you)3條城(cheng)市(shi)地(di)面有(you)(you)軌電車線。
平壤地鐵(tie)是1966年金日成(cheng)訪問(wen)中國(guo)北(bei)京地鐵(tie)后,向(xiang)中國(guo)、蘇聯及東歐(ou)各(ge)國(guo)的政府提出援(yuan)建要求(qiu)。
1968年(nian),平壤(rang)地(di)鐵開(kai)工建(jian)設。
1973年9月6日,千里(li)馬線(紅星站至烽火站)建成(cheng)并投入運行。
1975年9月9日,革新(xin)線(xian)開(kai)始(shi)運作。
1978年9月9日,革新線全線貫通。
1987年4月10日,千(qian)里馬(ma)線烽火車站延伸至復興車站。
2016年(nian)1月1日,朝鮮自主(zhu)研發(fa)的(de)新型地鐵列(lie)車在千里馬線運營。