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基本介紹

奧利韋(wei)拉橋(qiao)的獨特之(zhi)處(chu)在于兩條X型的橋(qiao)面同時由(you)一(yi)(yi)座X型的吊塔支撐(cheng)，它是世界上唯一(yi)(yi)有兩個彎曲(qu)橋(qiao)面的橋(qiao)梁(liang)，由(you)一(yi)(yi)座X型混凝土(tu)主塔支承(cheng)。

建筑設計

跨皮(pi)涅羅(luo)斯河（Rio Pinheiros）的斜拉(la)橋(qiao)，連(lian)接皮(pi)涅羅(luo)斯河濱大(da)道（Ave Marginal Pinheiros）和羅(luo)伯托馬里尼奧大(da)道（Roberto Marinho Avenue）。

2008年(nian)5月開(kai)始投入使(shi)用，大橋全(quan)長1.4公里(li),主塔總高度(du)138米，相當(dang)于46層大樓的高度(du)，塔架為X型(xing)，也是世界(jie)上各(ge)拉索橋梁中首創。

建筑特色

這座拉(la)索(suo)大(da)(da)橋橋面(mian)彎曲(qu)(qu)度為60度，是世界(jie)上彎曲(qu)(qu)度最大(da)(da)的(de)(de)拉(la)索(suo)橋。不同尋常(chang)的(de)(de)大(da)(da)橋橋面(mian)形式：雙幅大(da)(da)橋上下交叉，形成一個平面(mian)的(de)(de)X型。橋梁設(she)計可經受高(gao)達(da)每小時250公里的(de)(de)大(da)(da)風。在每個緊固件(jian)安裝(zhuang)了(le)傳感(gan)器，能(neng)夠控(kong)制(zhi)對它們適用的(de)(de)力量，讓(rang)人調整(zheng)組(zu)裝(zhuang)的(de)(de)機械(xie)應力。