奧利韋拉橋的獨特之處在于兩條X型的橋面同時由一(yi)座X型的吊塔(ta)支撐,它是世界上唯一(yi)有兩個彎曲橋面的橋梁,由一(yi)座X型混凝土(tu)主塔(ta)支承(cheng)。
跨皮(pi)涅羅斯河(Rio Pinheiros)的斜拉橋,連接皮(pi)涅羅斯河濱大道(dao)(Ave Marginal Pinheiros)和羅伯托(tuo)馬里尼奧大道(dao)(Roberto Marinho Avenue)。
2008年5月開始投入使用,大(da)橋(qiao)全(quan)長1.4公里,主塔總高度138米(mi),相當于46層大(da)樓的高度,塔架為(wei)X型,也(ye)是(shi)世界上各(ge)拉索橋(qiao)梁中(zhong)首創。
這座拉索大橋(qiao)橋(qiao)面彎(wan)曲度(du)為(wei)60度(du),是世(shi)界上彎(wan)曲度(du)最大的(de)拉索橋(qiao)。不同尋常(chang)的(de)大橋(qiao)橋(qiao)面形式(shi):雙幅大橋(qiao)上下交(jiao)叉,形成一個平(ping)面的(de)X型。橋(qiao)梁設計可經受高(gao)達(da)每(mei)(mei)小時250公里(li)的(de)大風。在每(mei)(mei)個緊固件安(an)裝了傳感器(qi),能(neng)夠控制(zhi)對它們適用的(de)力量,讓人(ren)調整組裝的(de)機械(xie)應力。