摩(mo)天輪是(shi)一種(zhong)大型轉輪狀的機械建筑設施(shi)，上(shang)面掛在(zai)輪邊緣的是(shi)供(gong)乘(cheng)客乘(cheng)搭的座艙（Gondola）。乘(cheng)客坐(zuo)在(zai)摩(mo)天輪慢(man)慢(man)的往上(shang)轉，可以(yi)從高處俯瞰四周景色。最常(chang)見的摩(mo)天輪一般出現在(zai)游(you)樂園（或主題公園）與園游(you)會里，作(zuo)為一種(zhong)游(you)樂場(chang)機動(dong)游(you)戲，與云霄(xiao)飛(fei)車、旋轉木馬合稱(cheng)是(shi)“樂園三(san)寶”。但摩(mo)天輪也經(jing)常(chang)單獨(du)存在(zai)于其他的場(chang)合，通常(chang)作(zuo)為活動(dong)的觀景臺(tai)使(shi)用(yong)。
根據運(yun)作機(ji)構(gou)的(de)(de)差異，摩(mo)天輪(lun)(lun)(lun)可分(fen)為重力(li)式摩(mo)天輪(lun)(lun)(lun)（Ferris Wheel）、無輻式摩(mo)天輪(lun)(lun)(lun)和觀(guan)景摩(mo)天輪(lun)(lun)(lun)（Observation Wheel）三種。重力(li)式摩(mo)天輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)座艙是(shi)掛在輪(lun)(lun)(lun)上，以重力(li)維持滑軸(zhou)水(shui)平；而觀(guan)景摩(mo)天輪(lun)(lun)(lun)上的(de)(de)座艙則是(shi)懸在輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)外面，需要(yao)較復(fu)雜的(de)(de)連桿類機(ji)械結構(gou)，隨著車(che)廂繞轉(zhuan)的(de)(de)位置來同步調整其(qi)保持水(shui)平。
最早的(de)(de)(de)摩(mo)天輪由美國人喬治(zhi)·法利(li)士（George Washington Ferris）在(zai)1893年為芝加(jia)哥(ge)的(de)(de)(de)哥(ge)倫布紀念博覽會設計，目的(de)(de)(de)是與巴黎在(zai)1889年博覽會建(jian)造(zao)的(de)(de)(de)巴黎鐵塔一較高(gao)下。第一個摩(mo)天輪重(zhong)2200噸，可(ke)乘坐2160人，高(gao)度相(xiang)等于26層樓。正由于法利(li)士的(de)(de)(de)成就(jiu)，日后人們皆(jie)以“法利(li)士巨輪”（Ferris Wheel）來稱呼這種設施，也就(jiu)是我們所熟悉的(de)(de)(de)摩(mo)天輪。
維也納摩(mo)(mo)(mo)天(tian)(tian)(tian)輪(lun)是幸存(cun)至今的(de)(de)(de)(de)一座19世(shi)紀摩(mo)(mo)(mo)天(tian)(tian)(tian)輪(lun)，至今仍在營運。它于(yu)1897年(nian)(nian)豎立在奧(ao)地(di)利維也納的(de)(de)(de)(de)利奧(ao)波(bo)德城（第(di)二區）普拉特(te)游樂(le)場，為皇(huang)帝弗朗茨·約瑟夫一世(shi)的(de)(de)(de)(de)金(jin)禧慶典(dian)而興(xing)建，總高(gao)64.75米。1920年(nian)(nian)，巴(ba)黎摩(mo)(mo)(mo)天(tian)(tian)(tian)輪(lun)拆除后，維也納摩(mo)(mo)(mo)天(tian)(tian)(tian)輪(lun)就成為世(shi)界最(zui)高(gao)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)天(tian)(tian)(tian)輪(lun)。1944年(nian)(nian)在二戰期間(jian)燒(shao)毀，次(ci)年(nian)(nian)重(zhong)建，仍然保持世(shi)界最(zui)高(gao)摩(mo)(mo)(mo)天(tian)(tian)(tian)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)地(di)位(wei)，直到1985年(nian)(nian)被(bei)日本筑波(bo)市超過（85米高(gao)）。
曾經位(wei)居世界(jie)上最(zui)巨大摩(mo)天(tian)輪(lun)王座(zuo)好一(yi)段時間(jian)、坐落(luo)于(yu)(yu)泰晤(wu)士(shi)河畔(pan)的(de)英航倫敦眼（BA London Eye），是(shi)一(yi)座(zuo)距地總高(gao)(gao)達(da)135公(gong)尺(chi)(chi)的(de)摩(mo)天(tian)輪(lun)，也是(shi)觀(guan)景(jing)摩(mo)天(tian)輪(lun)這類型的(de)設計(ji)之(zhi)(zhi)先驅。不過，其世界(jie)第(di)一(yi)的(de)地位(wei)已在位(wei)于(yu)(yu)中華人(ren)民共和國南昌(chang)市的(de)南昌(chang)之(zhi)(zhi)星完(wan)工并(bing)于(yu)(yu)2006年3月開(kai)業之(zhi)(zhi)后被(bei)打破，南昌(chang)之(zhi)(zhi)星是(shi)一(yi)座(zuo)總高(gao)(gao)160公(gong)尺(chi)(chi)的(de)重力式摩(mo)天(tian)輪(lun)。
然而，南(nan)(nan)昌之(zhi)(zhi)星的(de)(de)(de)(de)(de)(de)世(shi)界第(di)一地位(wei)也維持不(bu)久，因(yin)為(wei)在2008年3月開(kai)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)加坡摩(mo)(mo)天(tian)(tian)觀景(jing)(jing)輪(lun)（Singapore Flyer）以其165公尺(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)高（輪(lun)徑150公尺(chi)）小勝(sheng)過南(nan)(nan)昌之(zhi)(zhi)星而奪得世(shi)界第(di)一的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地位(wei)，但是由于兩(liang)者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構概念不(bu)同（新(xin)(xin)(xin)加坡摩(mo)(mo)天(tian)(tian)觀景(jing)(jing)輪(lun)采與(yu)(yu)倫(lun)敦眼相同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)觀景(jing)(jing)摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)設(she)計(ji)(ji)），南(nan)(nan)昌之(zhi)(zhi)星仍可繼(ji)續保持最高重力式摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地位(wei)，直到有新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)挑戰(zhan)者(zhe)出現為(wei)止。除了上(shang)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)之(zhi)(zhi)外，世(shi)界上(shang)還有多個正在籌備中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大型摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)建設(she)案，都將會(hui)陸(lu)續挑戰(zhan)世(shi)界之(zhi)(zhi)最的(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭銜，包(bao)括預(yu)計(ji)(ji)在2009年第(di)四季度啟用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)北京朝天(tian)(tian)輪(lun)，這座預(yu)計(ji)(ji)總(zong)高208公尺(chi)、輪(lun)徑198公尺(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)，采用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是與(yu)(yu)倫(lun)敦眼一模一樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)觀景(jing)(jing)式摩(mo)(mo)天(tian)(tian)輪(lun)結(jie)構。
若以(yi)摩天輪的(de)(de)(de)直徑來說，臺(tai)灣(wan)最大的(de)(de)(de)摩天輪是位于云林縣(xian)古坑鄉劍湖山世界中的(de)(de)(de)摩天輪，直徑88公(gong)尺(chi)；但(dan)高(gao)雄市夢時代的(de)(de)(de)高(gao)雄之眼直徑雖只有50公(gong)尺(chi)，卻因架(jia)設于建(jian)筑物(wu)屋頂(ding)上而(er)非地面，而(er)以(yi)102.5公(gong)尺(chi)的(de)(de)(de)總高(gao)列名臺(tai)灣(wan)最高(gao)。
摩天(tian)輪結構(gou)的(de)施工(gong)技術和方法，應根據具體的(de)結構(gou)形式和現場條件指定。目前，已建摩天(tian)輪結構(gou)的(de)施工(gong)方法可歸納為以(yi)下3種(zhong)。
摩天輪輪緣鋼結構在(zai)工(gong)廠分段加工(gong)和(he)組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，運(yun)至現(xian)場后再(zai)把輪緣組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)成(cheng)整(zheng)體，然后連接(jie)內部的剛(gang)性桁(heng)桁(heng)架(jia)支(zhi)撐(cheng)或柔性鋼纜(lan)索體系，最(zui)(zui)后進行整(zheng)體吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)就位。英(ying)國(guo)“倫敦之眼”采用該施(shi)工(gong)方法，輪緣的鋼管桁(heng)架(jia)分成(cheng)3段在(zai)工(gong)廠加工(gong)完成(cheng)，運(yun)至現(xian)場組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)成(cheng)整(zheng)體，接(jie)著安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)輪緣內部的鋼索并(bing)進行張拉，導(dao)入預應力，最(zui)(zui)后將輪盤結構和(he)支(zhi)承塔(ta)架(jia)結構形成(cheng)整(zheng)體結構后，進行吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。
地面拼裝(zhuang)(zhuang)、整體吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)法有(you)利于鋼結構(gou)安(an)裝(zhuang)(zhuang)，安(an)裝(zhuang)(zhuang)精度易(yi)保證，但摩天輪結構(gou)規模和重量一般較(jiao)大，所以需要(yao)較(jiao)大的施工場地和較(jiao)強的起(qi)吊(diao)能力(li)。
中(zhong)心旋(xuan)轉安(an)裝(zhuang)法，是指(zhi)支承塔架和輪(lun)(lun)軸安(an)裝(zhuang)就位后(hou)，以塔架設置工作平臺，或利(li)用起吊系(xi)統從中(zhong)心向外圍逐圈安(an)裝(zhuang)摩天(tian)輪(lun)(lun)結構體系(xi)，在(zai)一些中(zhong)、小(xiao)型的摩天(tian)輪(lun)(lun)安(an)裝(zhuang)工程中(zhong)應(ying)用較(jiao)多。
立面旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)安(an)(an)裝法(fa)(fa)，是指支承塔架和輪軸(zhou)安(an)(an)裝就位(wei)后(hou)，采(cai)用臨時剛性輪輻帶(dai)動分(fen)段輪緣(yuan)和鋼索(suo)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)安(an)(an)裝的(de)施工方法(fa)(fa)。立面旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)安(an)(an)裝法(fa)(fa)又分(fen)為單側旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)安(an)(an)裝法(fa)(fa)和兩(liang)側旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)安(an)(an)裝法(fa)(fa)，適(shi)用于(yu)依靠(kao)鋼纜索(suo)提供向(xiang)心力的(de)柔(rou)性摩天(tian)(tian)輪結(jie)構體(ti)系(xi)，該(gai)法(fa)(fa)已用于(yu)天(tian)(tian)津慈海橋摩天(tian)(tian)輪結(jie)構中。
立(li)面(mian)旋轉安裝(zhuang)法可(ke)以(yi)避(bi)免(mian)大量的(de)高(gao)空作(zuo)業，風險性較低；但是需要較大的(de)牽引動(dong)力(li)系統和良(liang)好的(de)制動(dong)系統，尤(you)其是兩側旋轉安裝(zhuang)法還需對摩天(tian)輪中(zhong)心輪軸(zhou)做特殊處理。
根(gen)據(ju)運作機(ji)構的(de)差(cha)異，摩(mo)天(tian)(tian)輪可分為重力式摩(mo)天(tian)(tian)輪(Ferris Wheel)和觀景摩(mo)天(tian)(tian)輪(Observation Wheel)兩(liang)種。重力式摩(mo)天(tian)(tian)輪的(de)座(zuo)艙(cang)是掛在輪上(shang)，以重力維(wei)持水(shui)平(ping);而(er)觀景摩(mo)天(tian)(tian)輪上(shang)的(de)座(zuo)艙(cang)則(ze)是懸在輪的(de)外面，需要較復雜的(de)連桿類機(ji)械結構，隨著車廂繞轉的(de)位置(zhi)來同步(bu)調整其保持水(shui)平(ping)。
摩(mo)天輪(lun)工作原理是用電(dian)動機(ji)通過(guo)減速機(ji)減速，把高轉(zhuan)(zhuan)速低扭(niu)矩(ju)的(de)轉(zhuan)(zhuan)為(wei)高扭(niu)矩(ju)低轉(zhuan)(zhuan)速的(de)機(ji)械動力(li)，通過(guo)一(yi)般是輪(lun)胎等(deng)既有彈性又有一(yi)定強(qiang)度的(de)中間機(ji)構傳到輪(lun)盤上，使其(qi)低速轉(zhuan)(zhuan)動。
目前全(quan)球已建及在建摩天輪高度前二十排名：
序號 摩天輪(lun)所在地 名稱 摩天輪(lun)高度 世界(jie)排名
1 阿聯酋(qiu)迪拜 迪拜眼 210m 完(wan)工
2 中國北京 朝(chao)天輪(難產停工) （設(she)計高度）208m 未完工
3 俄羅斯莫斯科 麻雀山摩天輪 170m 第一
4 中(zhong)國淮南 智慧之(zhi)眼 168m 第二
5 新(xin)加(jia)坡 飛行者摩天輪 165m 第(di)三
6 中國(guo)南昌(chang) 南昌(chang)之星(xing)(xing)（又稱南昌(chang)之星(xing)(xing)摩(mo)天輪，2006年建成(cheng)時(shi)是當時(shi)世界(jie)最高摩(mo)天輪）160m 第四
7 中(zhong)國濰坊 渤海(hai)之眼摩天輪 145m 第五(wu)
8 英國倫(lun)敦(dun)(dun) 倫(lun)敦(dun)(dun)眼 135m 第(di)六
9 中國蕪湖 松鼠小(xiao)鎮大風車 133米 第(di)七
10 中國聊城 水城之眼 130m 第八
11 中國澳門 影匯之星 130m 第九
12 中國深圳 灣(wan)區(qu)之光 128m 第十
12 中國武威(wei) 天馬之眼 128m 第十
13 中國臺州(zhou) 臺州(zhou)之眼 126m 第(di)十一
14 中(zhong)國宿遷 宿遷歡樂島(dao)摩天輪 122.5米 第(di)十二
15 中國常州(zhou) 常州(zhou)龍(long)眼摩天輪(lun) 120米 第十三
16 中國蘇州(zhou) 蘇州(zhou)金雞湖摩天輪 120米 第十四
17 中國南京(jing) 南京(jing)華東(dong)之星摩天輪 116米 第(di)十五
18 中國(guo)無錫 無錫太湖之(zhi)星摩天輪(lun) 115米(mi) 第十(shi)六(liu)
19 中國(guo)天(tian)津 天(tian)津之眼 110米(mi) 第(di)十七
20 中國(guo)上海 上海錦江樂園(yuan)摩天輪 108米 第十八
21 中國杭州 杭州樂園摩天輪(lun) 108米 第十九
22 中國常州 常州時來運(yun)轉摩天(tian)輪 89米 第十九(jiu)
23 中國(guo)鎮江 鎮江北湖摩天輪 88米 第二十
坐落于(yu)深(shen)圳市(shi)歡(huan)樂港(gang)(gang)灣最東端，縱(zong)覽(lan)寶安中心(xin)區(qu)繁(fan)華(hua)城景(jing)，前(qian)海灣浪漫(man)(man)海岸線。華(hua)燈初上，“灣區(qu)之(zhi)光(guang)(guang)(guang)”點亮浪漫(man)(man)之(zhi)光(guang)(guang)(guang)，乘坐摩天輪(lun)，跟隨(sui)緩緩升起的轎廂到(dao)達(da)夜空，體驗(yan)別樣的高(gao)空浪漫(man)(man)。也(ye)可以漫(man)(man)步歡(huan)樂港(gang)(gang)灣，“灣區(qu)之(zhi)光(guang)(guang)(guang)”整體展開在眼前(qian)，與海景(jing)、公園、燈光(guang)(guang)(guang)構成一(yi)副傳奇畫面(mian)，成為(wei)粵港(gang)(gang)澳大灣區(qu)的夢幻地(di)標。
江(jiang)南環(huan)球港屋頂摩天輪命名(ming)為“龍眼”。
“龍(long)眼”是常州是市區第三座(zuo)正式(shi)營運的摩天(tian)輪，也(ye)是國(guo)內最高(gao)(gao)的屋頂(ding)摩天(tian)輪。采用放射輻條式(shi)，直徑88米，高(gao)(gao)度120米，相當于40層樓高(gao)(gao)。“龍(long)眼”共有48個(ge)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)，每個(ge)轎(jiao)(jiao)廂(xiang)乘坐4人。所(suo)有轎(jiao)(jiao)廂(xiang)均(jun)有空調和音樂。
南昌之星(xing)摩天輪位于(yu)江西省南昌市紅谷灘新區紅角(jiao)洲贛江市民(min)公園，高(gao)度為160米，轉盤直徑為153米，2006建(jian)成(cheng)時(shi)是當(dang)時(shi)世界最(zui)高(gao)摩天輪。
它(ta)設有60個(ge)太空艙，每(mei)艙可(ke)容(rong)游(you)客6—8人，艙內(nei)配(pei)置了(le)液(ye)晶電(dian)視(shi)、冷暖空調(diao)對講機等，可(ke)同(tong)時(shi)容(rong)納(na)360人左右進行參觀游(you)覽(lan)，高空覽(lan)勝，贛水(shui)西(xi)山美景，都(dou)市(shi)萬(wan)般風(feng)情，盡收眼底(di)。
南昌之星摩天輪(lun)上擁有(you)世界(jie)第(di)一大時鐘(zhong)，60個太(tai)空(kong)艙(cang)(cang)分(fen)別代表(biao)60分(fen)鐘(zhong)的時間(jian)刻度(du)，摩天輪(lun)將(jiang)采(cai)用雙(shuang)供電與雙(shuang)動力系統，以(yi)保證游(you)客(ke)安全，同時太(tai)空(kong)艙(cang)(cang)內還設有(you)滅火器、對(dui)講(jiang)機及(ji)救(jiu)生繩筒，萬(wan)一出現故障，游(you)客(ke)可沿繩而下(xia)，避免危險。摩天輪(lun)運(yun)轉(zhuan)為勻速轉(zhuan)動，但如(ru)有(you)乘客(ke)在太(tai)空(kong)艙(cang)(cang)突(tu)發疾病，如(ru)心(xin)臟病等，通(tong)過對(dui)講(jiang)機與地面(mian)操作控(kong)制人(ren)員聯(lian)系，可以(yi)調節運(yun)輸速度(du)，使病人(ren)快速抵達地面(mian)。
摩(mo)天輪(lun)高89米，造價1.5億(yi)元(yuan)，鋼結構(gou)總重(zhong)約3000噸，主(zhu)體結構(gou)是組合(he)鋼箱(xiang)梁(liang)結構(gou)，內(nei)側設(she)鋼管桁架支撐(cheng)，箱(xiang)梁(liang)外側有24個游藝艙(cang)體，號稱為“世界最大(da)、國內(nei)唯一”的(de)無輻(fu)式(shi)摩(mo)天輪(lun)。被(bei)命名為“時來運轉”，寓意東經(jing)120度經(jing)線(xian)繞(rao)(rao)地球(qiu)一周，形成一圓環(huan)(huan)，觀光者從地下進(jin)入巨(ju)環(huan)(huan)，環(huan)(huan)繞(rao)(rao)一圈(quan)后又回(hui)到(dao)地下。
世界最大(da)的(de)(de)水上摩(mo)天輪(lun)——蘇州摩(mo)天輪(lun)位于(yu)蘇州園區現代休閑廣場南(nan)側(ce)、金雞湖邊(bian)的(de)(de)摩(mo)天輪(lun)高120米，是目前世界最大(da)的(de)(de)水上摩(mo)天輪(lun)。
蘇州摩天(tian)輪(lun)樂(le)園位于蘇州工業園區金雞湖(hu)東岸，文化水廊景(jing)觀區域(yu)，現代休閑廣(guang)場南側，包括了一座直徑為120米(mi)的巨型摩天(tian)輪(lun)及多種配(pei)套游(you)樂(le)設施的主題游(you)樂(le)園，該項目(mu)總(zong)(zong)占地3.768公頃，總(zong)(zong)投(tou)資(zi)2.8億元。于2009年5月21日開幕。
有(you)“天津之(zhi)眼”之(zhi)稱的永(yong)樂橋(qiao)是海河上(shang)技術難度最大的一座(zuo)跨(kua)河橋(qiao)梁。
永樂橋摩天(tian)輪(lun)直徑為(wei)110米，距(ju)離(li)地面的高度可(ke)達到120米。輪(lun)外(wai)將裝掛48個透明座艙(cang)，每個座艙(cang)可(ke)乘坐(zuo)8個人，可(ke)同時供384人觀(guan)光。開啟后以(yi)勻(yun)速(su)旋轉，轉一(yi)(yi)周(zhou)大約需要30分鐘，到達最(zui)高處(chu)時，周(zhou)邊景色(se)一(yi)(yi)覽無遺，能看到方圓40公(gong)里(li)以(yi)內的景致，是名副其實的“天(tian)津之眼”。如果(guo)趕上(shang)晴(qing)空(kong)萬里(li)的天(tian)氣(qi)，那就可(ke)以(yi)一(yi)(yi)覽市區(qu)風貌，景色(se)相當壯觀(guan)。
摩(mo)天輪的(de)直徑有110米，因此，對它(ta)的(de)轉動軸技術含量(liang)要求(qiu)很高，目前，摩(mo)天輪已經通過(guo)了抗(kang)壓(ya)、抗(kang)滲、抗(kang)折(zhe)、抗(kang)凍等強度試驗。2008年4月(yue)22日(ri)，“天津之眼”摩(mo)天輪安(an)裝(zhuang)建設基本完成，座艙安(an)裝(zhuang)完畢。2009年4月(yue)28日(ri)正式開放！
北京(jing)計(ji)劃(hua)于2009年完工的(de)北京(jing)朝天輪(lun)，由曾設計(ji)英(ying)國觀(guan)景摩天輪(lun)“倫(lun)(lun)敦眼”的(de)荷蘭(lan)艾維公(gong)司(si)設計(ji)，耗資約2.9億美元，竣工后總高(gao)度達208米，將(jiang)打敗知名的(de)英(ying)航倫(lun)(lun)敦眼和剛剛建(jian)成的(de)新加(jia)坡摩天輪(lun)。
坐落在北京朝陽(yang)公園(yuan)的(de)朝天輪，有48個(ge)觀景艙，每個(ge)觀景艙可以容納40名乘客。
高(gao)度(du)為208米的(de)世(shi)界最高(gao)摩天(tian)(tian)輪(lun)（朝天(tian)(tian)輪(lun)）將建于朝陽公園(yuan)。據了解，它主要包括輪(lun)盤(pan)、A支架、轎艙、登艙系(xi)統、離艙系(xi)統、驅(qu)動系(xi)統、控制系(xi)統等部(bu)分。該摩天(tian)(tian)輪(lun)直徑達(da)208米，輪(lun)箍直徑約183m。比目(mu)前(qian)(qian)世(shi)界上最高(gao)的(de)“倫敦(dun)眼”摩天(tian)(tian)輪(lun)高(gao)出73米，同時擁有48個座艙，每個轎艙最多可(ke)乘40人，每圈運轉時間達(da)20分鐘。2008年奧運會前(qian)(qian)竣工啟用。
“朝(chao)天輪(lun)”項目(mu)(mu)由北(bei)京朝(chao)天輪(lun)旅游(you)觀光有(you)限(xian)責任公(gong)司和北(bei)京朝(chao)陽公(gong)園開發經(jing)營公(gong)司聯(lian)合(he)開發，由上海建(jian)工（集團）總公(gong)司承建(jian)。“朝(chao)天輪(lun)”項目(mu)(mu)占地約(yue)兩萬平方米(mi)(mi)，配(pei)套用房面積約(yue)1萬平方米(mi)(mi)，投資近9900萬美元進行建(jian)設。
松鼠小鎮，位于蕪湖市城(cheng)市主(zhu)干道長江南路(lu)和峨山東路(lu)交(jiao)匯處，北臨長江，東接大學城(cheng)，毗鄰(lin)高新創業園，占(zhan)地面積247.5畝。
松鼠摩天(tian)輪國內最(zui)高(gao)“輻條式”摩天(tian)輪，總高(gao)度為133米，最(zui)多可容納近400人。
聊城(cheng)地(di)(di)(di)(di)標——“水城(cheng)之眼”摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)地(di)(di)(di)(di)處聊城(cheng)南部(bu)新城(cheng)行(xing)政商務中(zhong)心，位(wei)于國家4A級風景區(qu)東昌湖(hu)南岸，總(zong)建(jian)筑(zhu)面積約8萬平方米(mi)(mi)，地(di)(di)(di)(di)下一(yi)(yi)層，地(di)(di)(di)(di)上13層，共(gong)(gong)14層，總(zong)高(gao)130米(mi)(mi)，是亞洲三大摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)之一(yi)(yi)，也(ye)是全(quan)球首(shou)座建(jian)筑(zhu)與摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)相結合的(de)城(cheng)市地(di)(di)(di)(di)標。摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)直(zhi)徑(jing)110米(mi)(mi)，最低點(dian)距地(di)(di)(di)(di)面20米(mi)(mi)，頂(ding)端高(gao)度可達130米(mi)(mi)，是中(zhong)國唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)座輪(lun)盤直(zhi)徑(jing)110米(mi)(mi)斜拉索式的(de)摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)，摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)共(gong)(gong)安裝吊箱(xiang)42個，吊箱(xiang)呈圓(yuan)柱(zhu)形，每個吊箱(xiang)可乘(cheng)坐6人，摩(mo)(mo)天(tian)輪(lun)共(gong)(gong)可攜載252人，其中(zhong)多項技術與安裝工藝都是全(quan)國乃至世(shi)界首(shou)創。
聊城(cheng)地標摩天輪將(jiang)國際(ji)學術交(jiao)流中心和(he)巨大的(de)摩天輪融(rong)為一體，這種(zhong)建(jian)筑造型在全國乃至世界范圍內都是(shi)獨一無二的(de)，是(shi)全球首座建(jian)筑與摩天輪相(xiang)結(jie)合(he)的(de)城(cheng)市(shi)地標。據了解，摩天輪投入(ru)使用后，市(shi)民(min)可乘(cheng)坐摩天輪登到130米(mi)高(gao)的(de)高(gao)空(kong)，北望東昌湖(hu)，南望鳳凰湖(hu)，可一覽水(shui)城(cheng)全貌(mao)。
位于新(xin)加坡商業(ye)中心(xin)區濱海(hai)灣的(de)這個(ge)摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)叫作飛行者摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)，它(ta)高165米(mi)，共有28個(ge)座艙(cang)，每個(ge)座艙(cang)可(ke)容納26人。摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)運行一圈約需(xu)30分鐘，游客在摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)上可(ke)以(yi)360度(du)觀景(jing)(jing)，飽覽45公里遠的(de)景(jing)(jing)色，隨著摩(mo)天(tian)(tian)輪(lun)的(de)緩(huan)慢升降(jiang)，不但可(ke)將新(xin)加坡全貌盡(jin)收(shou)眼底，還可(ke)遠眺馬來西亞和印度(du)尼西亞。
位(wei)于英國倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)的(de)(de)(de)倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)（英文名：The London Eye），全稱可口可樂倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)（The Coca-Cola London Eye），又稱千禧之(zhi)(zhi)輪，坐落在倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)泰晤士(shi)河畔，是(shi)世界第四大(da)摩天輪，是(shi)倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)的(de)(de)(de)地(di)標之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)(yi)，也是(shi)倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)最(zui)吸引游(you)人的(de)(de)(de)觀(guan)光點之(zhi)(zhi)一(yi)(yi)(yi)。倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)于1999年(nian)年(nian)底開幕，總高度(du)135米（443英尺）。倫(lun)(lun)敦(dun)(dun)眼(yan)共(gong)有32個乘(cheng)坐艙(cang)，因艙(cang)內外用鋼化(hua)玻璃打造，所以設有空(kong)調系統(tong)。每個乘(cheng)坐艙(cang)可載客(ke)約16名，回轉速度(du)約為每秒0.26米，即一(yi)(yi)(yi)圈(quan)需時30分鐘。
天(tian)(tian)馬(ma)之(zhi)眼（英(ying)文(wen)名(ming)：TheTianMaEye），又稱武威(wei)摩(mo)天(tian)(tian)輪。坐落于武威(wei)植物園(yuan)東側（即甘肅（武威(wei)）天(tian)(tian)馬(ma)文(wen)化產業園(yuan)暨——摩(mo)天(tian)(tian)輪主(zhu)(zhu)題公園(yuan)）是中國第五大摩(mo)天(tian)(tian)輪，西部(bu)之(zhi)最，也將(jiang)成為武威(wei)文(wen)化旅游發展的(de)重要基地、對外(wai)文(wen)化交流(liu)的(de)重要窗口和(he)展示城(cheng)市內(nei)(nei)涵(han)的(de)標志性建筑。天(tian)(tian)馬(ma)之(zhi)眼于2012年5月開工建設，2014年5月1日開放使用，總高度128米。天(tian)(tian)馬(ma)之(zhi)眼共有(you)60個太空艙，太空艙主(zhu)(zhu)要以紅、藍(lan)兩種顏色為主(zhu)(zhu)，纜(lan)車內(nei)(nei)有(you)兩排座位，為對立(li)安裝，每圈大概40分鐘左(zuo)右。
2014年(nian)3月31日，美國拉(la)斯(si)維加斯(si)賭場大道名為“豪客”摩(mo)天輪(lun)(lun)正式(shi)開(kai)放，可(ke)俯瞰整個拉(la)斯(si)維加斯(si)。“豪客”高(gao)達167.64米，是世界上(shang)最高(gao)摩(mo)天輪(lun)(lun)，比倫敦眼還高(gao)逾30米，完成一輪(lun)(lun)觀光(guang)需(xu)30分鐘。
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