川(chuan)(chuan)崎(qi)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)起家(jia)于日(ri)本(ben)(ben)明治維新時代，1878年(nian)(nian)川(chuan)(chuan)崎(qi)正(zheng)藏在大(da)藏省的(de)(de)幫(bang)助(zhu)下建立了(le)川(chuan)(chuan)崎(qi)筑底造船所，1896年(nian)(nian)更名(ming)為(wei)(wei)株式(shi)(shi)會社川(chuan)(chuan)崎(qi)造船所，這就是川(chuan)(chuan)崎(qi)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)的(de)(de)前身，至(zhi)大(da)正(zheng)時代的(de)(de)第(di)一次世界大(da)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)期間已(yi)有(you)蓬勃的(de)(de)造船業(ye)，經歷昭和時代的(de)(de)二(er)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)后的(de)(de)日(ri)本(ben)(ben)經濟急劇增長(chang)以至(zhi)日(ri)本(ben)(ben)近(jin)代史及工(gong)(gong)業(ye)史，川(chuan)(chuan)崎(qi)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)仍為(wei)(wei)日(ri)本(ben)(ben)企業(ye)中的(de)(de)老字號(hao)(hao)之一。 川(chuan)(chuan)崎(qi)公(gong)司(si)成立后借助(zhu)政治關系，迅(xun)速成為(wei)(wei)日(ri)本(ben)(ben)最重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)業(ye)企業(ye)之一，1906年(nian)(nian)向日(ri)本(ben)(ben)軍隊(dui)交付了(le)第(di)一艘(sou)國(guo)產(chan)(chan)潛艇(ting)，并于當(dang)年(nian)(nian)建造了(le)第(di)一臺國(guo)產(chan)(chan)蒸汽機(ji)(ji)車，1939年(nian)(nian)公(gong)司(si)更名(ming)為(wei)(wei)川(chuan)(chuan)崎(qi)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)株式(shi)(shi)會社。二(er)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)期間該公(gong)司(si)為(wei)(wei)日(ri)本(ben)(ben)軍隊(dui)提供了(le)“飛燕(yan)”戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)、五式(shi)(shi)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)、一式(shi)(shi)運輸機(ji)(ji)等空(kong)軍裝備，還建造了(le)著名(ming)的(de)(de)“榛(zhen)名(ming)”號(hao)(hao)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)列(lie)艦和“加賀”號(hao)(hao)航母(mu)。二(er)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)結(jie)(jie)束(shu)后，川(chuan)(chuan)崎(qi)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)仍然保持(chi)重(zhong)(zhong)要(yao)地位，其業(ye)務涵蓋航空(kong)、航天、造船、鐵路、發動機(ji)(ji)、摩托車、機(ji)(ji)器人(ren)等領域，代表了(le)日(ri)本(ben)(ben)科技先進水平。1985年(nian)(nian)2月22日(ri)，四(si)方機(ji)(ji)車車輛工(gong)(gong)廠(chang)(chang)與日(ri)本(ben)(ben)國(guo)川(chuan)(chuan)崎(qi)重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)業(ye)株式(shi)(shi)會社兵庫(ku)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)締結(jie)(jie)友好(hao)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)簽約(yue)儀(yi)式(shi)(shi)在日(ri)本(ben)(ben)舉行。
川(chuan)崎重(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)(gong)業株式(shi)會社注冊(ce)資(zi)本(ben)1043.28億(yi)日(ri)(ri)元，銷售額為8899.63億(yi)日(ri)(ri)元，集團員(yuan)工(gong)(gong)30653人(ren)，川(chuan)崎重(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)(gong)集團下轄主(zhu)要有車輛(liang)公司(si)(si)、航空宇宙公司(si)(si)、燃氣輪機、機械公司(si)(si)、通用機公司(si)(si)、船舶公司(si)(si)等部門，產品涵蓋海陸空各個(ge)領域(yu)，對軍工(gong)(gong)訂貨的依賴(lai)程度低于10%，但航空航天部門主(zhu)要依賴(lai)軍工(gong)(gong)訂貨才得以維持。川(chuan)崎重(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)(gong)是(shi)日(ri)(ri)本(ben)軍工(gong)(gong)產業的重(zhong)(zhong)(zhong)要成員(yuan)，僅次于三菱重(zhong)(zhong)(zhong)工(gong)(gong)，是(shi)日(ri)(ri)本(ben)自衛隊飛機和潛艇的主(zhu)要生產商。
2022年4月(yue)9日，日本(ben)巖谷(gu)產業和(he)川崎重工(gong)業等組成的企(qi)業聯盟，在(zai)日本(ben)神戶市舉(ju)行儀式，慶祝使用專用船從(cong)澳(ao)大(da)利亞(ya)運(yun)輸(shu)液(ye)(ye)態氫(qing)(qing)的實(shi)證試驗(yan)取得了成功。在(zai)該實(shi)驗(yan)中，川崎重工(gong)建造的全球首(shou)艘氫(qing)(qing)運(yun)輸(shu)船“SUISO FRONTIER”號于去年12月(yue)從(cong)神戶起航，在(zai)澳(ao)大(da)利亞(ya)裝載由煤(mei)炭生成的液(ye)(ye)態氫(qing)(qing)后(hou)，于今年2月(yue)返(fan)回了神戶。
2022年5月，微軟宣布，川崎成為(wei)公司“工(gong)業元宇宙(zhou)”業務(wu)的新客戶，其工(gong)廠員工(gong)將佩(pei)戴微軟的 HoloLens 增強現(xian)實設備制造機器人。
川(chuan)崎重工(gong)集團(tuan)起源于神戶，向(xiang)日本以(yi)及全(quan)世界提供最新的高科技。
“川崎世(shi)界(jie)”將帶給您(nin)跨越陸、海、空三個領(ling)域的(de)技術的(de)歷(li)史(shi)、現在和(he)未來的(de)體驗。
川(chuan)(chuan)崎(qi)重工(gong)業(ye)株式會社，在日本摩托(tuo)車(che)生(sheng)產(chan)公(gong)司中(zhong)，其摩托(tuo)車(che)數量和產(chan)值名列(lie)第(di)四。原川(chuan)(chuan)崎(qi)公(gong)司是一家造(zao)船廠，第(di)二次世界大戰后進入摩托(tuo)車(che)行業(ye)，開始是以(yi)制(zhi)造(zao)川(chuan)(chuan)崎(qi)發動機為(wei)(wei)主(zhu)，供(gong)給當時(shi)一哄而起的摩托(tuo)車(che)制(zhi)造(zao)廠。不久，川(chuan)(chuan)崎(qi)摩托(tuo)車(che)公(gong)司的前(qian)身明(ming)(ming)發工(gong)業(ye)株式會社誕生(sheng)了，它最早制(zhi)造(zao)的摩托(tuo)車(che)是“明(ming)(ming)發80”型(xing)摩托(tuo)車(che)，1955年又(you)以(yi)原西德摩托(tuo)車(che)為(wei)(wei)模(mo)型(xing)，制(zhi)造(zao)了“明(ming)(ming)發125”型(xing)摩托(tuo)車(che)。在當時(shi)激烈的競爭中(zhong)，明(ming)(ming)發公(gong)司由于規模(mo)和能力上的限制(zhi)，最終被有實力的川(chuan)(chuan)崎(qi)公(gong)司收購(gou)，因為(wei)(wei)它當時(shi)還(huan)在與老(lao)鋪目制(zhi)作所進行業(ye)務(wu)合作，所以(yi)直至(zhi)1964年才完全歸川(chuan)(chuan)崎(qi)公(gong)司所有。
對(dui)川(chuan)崎(qi)(qi)摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)日本(ben)國內外地位起(qi)決定作用(yong)的(de)產(chan)品(pin)，是1966年(nian)生(sheng)產(chan)的(de)“A1”型摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，由于(yu)它的(de)性能出類拔萃，在(zai)日本(ben)國內十分流行(xing)。而這種高(gao)檔(dang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)制造(zao)，也奠定了川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)司(si)(si)摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)基(ji)本(ben)特性。在(zai)日本(ben)四大摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)公(gong)(gong)司(si)(si)中，川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)品(pin)是很(hen)有特色的(de)，即(ji)產(chan)量小，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型少，質量精(jing)，價格高(gao)。川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)司(si)(si)不生(sheng)產(chan)低排量摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)（如50mL級(ji)摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)）、商(shang)業(ye)業(ye)務用(yong)摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和坐式摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，而是專門研究制造(zao)運動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、賽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、越野賽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)、美式車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)及四輪的(de)全地形摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)…… 與別的(de)摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)相比，川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)司(si)(si)參加摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)競賽比較(jiao)晚。第一次是在(zai)1966年(nian)，但(dan)3年(nian)后(hou)即(ji)1969年(nian)就奪(duo)得世界摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)競賽冠(guan)軍，從(cong)此(ci)便提高(gao)了川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)聲(sheng)譽(yu)，但(dan)最(zui)使川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)司(si)(si)自豪的(de)還(huan)是它的(de)中量級(ji)摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，從(cong)1978年(nian)到1981年(nian)連續四年(nian)獲得世界冠(guan)軍，進而在(zai)此(ci)基(ji)礎上又(you)制造(zao)出“KR250”型強化(hua)超(chao)級(ji)運動(dong)(dong)(dong)摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。此(ci)外，川(chuan)崎(qi)(qi)公(gong)(gong)司(si)(si)是世界上第一成批生(sheng)產(chan)DOHC并(bing)列四缸式發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)廠家(jia)，裝有這種發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)“Z1”和“Z2”型摩(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)聲(sheng)譽(yu)都(dou)非(fei)常高(gao)。
川(chuan)(chuan)崎(qi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)生產(chan)(chan)摩托車(che)方面的(de)(de)影(ying)響(xiang)雖然不(bu)如排名在(zai)前(qian)的(de)(de)三(san)家(jia)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)，但(dan)是(shi)(shi)在(zai)日(ri)(ri)本(ben)工業(ye)界它卻是(shi)(shi)非常有名的(de)(de)。摩托車(che)制造僅是(shi)(shi)川(chuan)(chuan)崎(qi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)單車(che)事業(ye)部(bu)的(de)(de)一個(ge)部(bu)門，而其(qi)銷售(shou)額(e)最高的(de)(de)是(shi)(shi)機械成(cheng)套設(she)備(bei)，如橋梁、坦克、火(huo)力發電(dian)(dian)設(she)備(bei)和(he)煉鐵的(de)(de)成(cheng)套設(she)備(bei)，這些設(she)備(bei)支(zhi)持著日(ri)(ri)本(ben)的(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)。除(chu)這些產(chan)(chan)品之外，川(chuan)(chuan)崎(qi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)還生產(chan)(chan)飛(fei)機（尤其(qi)是(shi)(shi)直升飛(fei)機）和(he)電(dian)(dian)氣機車(che)，日(ri)(ri)本(ben)東(dong)京的(de)(de)山手線(xian)、中(zhong)央線(xian)和(he)新干線(xian)。大部(bu)分(fen)是(shi)(shi)川(chuan)(chuan)崎(qi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)制造的(de)(de)電(dian)(dian)氣機車(che)。 川(chuan)(chuan)崎(qi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)日(ri)(ri)本(ben)國(guo)內的(de)(de)工廠(chang)(chang)有17個(ge)，摩托車(che)的(de)(de)生產(chan)(chan)只在(zai)明石工廠(chang)(chang)進行，對于海外建廠(chang)(chang)，川(chuan)(chuan)崎(qi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)摩托車(che)方面是(shi)(shi)保守的(de)(de)。除(chu)在(zai)美(mei)國(guo)設(she)有分(fen)廠(chang)(chang)外，只在(zai)菲律(lv)賓(bin)、烏(wu)拉圭、伊朗(lang)、泰國(guo)等國(guo)設(she)立了工廠(chang)(chang)。
道路賽車
ZXR系列：如ZXR-1400、ZX-10R、ZXR-750、ZX-6R、ZXR400R、ZXR250、Z1000、Z1000SX ；
公路旅行車
ZZR系列：如(ru)ZZR1400（六眼魔神(shen)）、GTR1400；
越野車
KDX系列：如KDX250、KDX250R、KDX200、KDX125SP；
KX系列：如KX125、KX80、KX80--II、KX60；
全地形車
BAYOU系列(lie)：如BAYOU400、BAYOU300、BAYOU220
當公(gong)司名(ming)稱還是川崎(qi)造(zao)船所的時(shi)代，于1906年開始(shi)生產(chan)鐵路車輛，包含客車與(yu)蒸汽機車。昭和初(chu)期私鐵開始(shi)購入被稱為“川造(zao)型（川造(zao)形）”的特色鋼制(zhi)車。1928年鐵路車輛部門獨立(li)為川崎(qi)車輛，1969年與(yu)其他(ta)分社(she)合并為一體的川崎(qi)重工業。
新干線(xian)：800系(xi)(xi)以外(wai)各型(xing)電(dian)(dian)聯車(che)(che)（同時(shi)有制(zhi)造800系(xi)(xi)的轉向架）國鐵(tie)(tie)、JR在來(lai)線(xian)：國鐵(tie)(tie)103系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)、國鐵(tie)(tie)211系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)、JR北海(hai)道731系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)、JR東(dong)日(ri)(ri)(ri)本651系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)（全車(che)(che)輛）、JR西(xi)(xi)日(ri)(ri)(ri)本681系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)、JR西(xi)(xi)日(ri)(ri)(ri)本683系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)、JR西(xi)(xi)日(ri)(ri)(ri)本223系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)、JR西(xi)(xi)日(ri)(ri)(ri)本125系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)（全車(che)(che)輛）、JR東(dong)海(hai)383系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)、JR東(dong)日(ri)(ri)(ri)本E231系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)、JR東(dong)日(ri)(ri)(ri)本E531系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)、JR東(dong)日(ri)(ri)(ri)本701系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)、JR東(dong)日(ri)(ri)(ri)本E721系(xi)(xi)電(dian)(dian)車(che)(che)等
小田急電(dian)(dian)(dian)鐵(tie)（ロマンスカー、モノレール線の車兩も制造）京阪電(dian)(dian)(dian)氣鐵(tie)道（石山坂本線的600?700形(xing)除(chu)外）京濱(bin)急行(xing)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)：2100形(xing)電(dian)(dian)(dian)車等(deng)
東京地(di)下鐵（但是08系電車除(chu)外。03系はトップナンバーのみ）
西日本鐵道：(600形以后所有車輛)
阪神電氣(qi)鐵道：9000系(xi)(xi)電車（所有車輛）、5500系(xi)(xi)（一部分(fen)）
第三方鐵路
泉北高速鐵道
神戶電鐵（所有(you)車輛）
埼(qi)玉高速(su)鐵道(dao)（所有車輛(liang)）
埼玉新都市交通
山陽電氣鐵道（所有車輛(liang)）
首(shou)都圈新都市鐵道：TX-1000系(xi)電車(che)（所有車(che)輛）
東京臨海高速鐵(tie)道（所有車(che)輛）
北神急行電鐵(tie)（所有車輛）
札幌市交通局：地下(xia)鐵（所有(you)車輛）、路面電車（一(yi)部(bu)分）
仙臺市交通局
東京都交通局（但是12-000系和10-300形除外(wai)）
橫濱市交通(tong)局：10000形（所(suo)有車(che)輛）
大阪市交通局
神戶市交(jiao)通局（所有(you)車輛）
福岡市交通(tong)局（1000系的第09～15編(bian)成）
中運量系列
大阪單軌電車
yui單軌 （8~12編(bian)組）
神戶新(xin)交通（全部車輛）
北(bei)九州(zhou)單軌電車 （7~10編組(zu)）
多(duo)摩都市單軌(gui)電車
姬路市營單軌電車
廣島高速交通
C151型電車
C751B型電車
臺灣鐵路管理局
TP32850型三等普(pu)通客車
TPK32850型三等普通(tong)客守車
臺北捷運
C301型電車(由子公司美國鐵路(lu)聯(lian)合機車集團URC制造)
C371型電車
臺灣高速鐵路
700T型新干線(xian)電(dian)聯(lian)車 (部分)
中華人民共(gong)和國鐵道(dao)部
6K型電力機車
CRH2型電(dian)動車組 (首60組)
紐約市交通局
香港九廣鐵路
上海KPM（川崎精機）
大連中遠川崎船舶
輕鐵(tie)第2代電動(dong)列車(1071-1090，1201-1210)
SP1900型電動列車
マサチューセッツ港灣運輸局(ju)
巴拿馬運河廳
2020年5月13日(ri)，川(chuan)崎重工名(ming)列2020福布斯全球(qiu)企業2000強榜第1510位(wei)。
2022年6月(yue)7日，日本制造(zao)業巨頭川崎重工召開記者會，承認旗下的(de)子公司(si)存在多項(xiang)質檢造(zao)假的(de)行為，兩項(xiang)造(zao)假行為從1984年一直持續至今(jin)，跨度長達38年。據悉，川崎重工涉事子公司(si)的(de)總經理(li)已(yi)被解(jie)除職務。
2022年6月(yue)7日，日本(ben)制(zhi)造(zao)業巨頭——川(chuan)崎重工(gong)業公司(si)召開記者會(hui)，承認(ren)旗下子公司(si)“川(chuan)重冷熱工(gong)業”（KTE）存在多項質(zhi)檢造(zao)假(jia)行為，有(you)的已(yi)經(jing)持續了近40年時間(jian)。
歲月靜好
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