新一(yi)代(dai)的(de)(de)薩克(ke)森級護(hu)衛艦(jian)被德(de)國(guo)海軍用來取(qu)代(dai)三(san)(san)艘(sou)在60年(nian)代(dai)向美國(guo)購(gou)買的(de)(de)三(san)(san)艘(sou)呂特延斯級驅逐艦(jian),F-124護(hu)衛艦(jian)的(de)(de)研制(zhi)由德(de)國(guo)護(hu)衛艦(jian)聯(lian)盟(ARGE,包(bao)括B&V、HDW與(yu)TNSW)承建(jian),基本(ben)上就是先前F-123護(hu)衛艦(jian)的(de)(de)設計建(jian)造(zao)班底,由B&V主導,HDW與(yu)TNSW為(wei)(wei)次承包(bao)商。德(de)國(guo)原先預計采(cai)購(gou)四艘(sou)F-124,由于(yu)國(guo)防預算縮減(jian)之故縮減(jian)為(wei)(wei)三(san)(san)艘(sou),第四艘(sou)(預定命(ming)名為(wei)(wei)Thuringen)則(ze)視預算決(jue)定是否建(jian)造(zao)。與(yu)荷蘭LCF相(xiang)同,F-124的(de)(de)建(jian)造(zao)合約也于(yu)1996年(nian)三(san)(san)月6日正(zheng)式簽署。首艦(jian)薩克(ke)森號(FGS Sachsen F-219)于(yu)1999年(nian)2月1日開始安(an)放龍骨,2001年(nian)1月20日下水,在2002年(nian)11月31日移(yi)交德(de)國(guo)海軍并展開測試(shi)作業。
第二艘(sou)(sou)本(ben)級艦(jian)漢堡號(hao)(hao)(FGS Hamburg F-220)則在(zai)2000年(nian)9月1日開(kai)始建(jian)造(zao),2002年(nian)8月16日命名下水(shui),于2004年(nian)12月13日服(fu)役(yi)(yi);三號(hao)(hao)艦(jian)黑森號(hao)(hao)(FGS Hessen F-221)于2001年(nian)12月14日開(kai)工(gong),2003年(nian)7月26日下水(shui),在(zai)2005年(nian)12月7日交(jiao)付(fu)德(de)國海軍(jun),2006年(nian)4月21日成(cheng)軍(jun)。完成(cheng)F-124之(zhi)后,德(de)國海軍(jun)緊接(jie)著(zhu)便(bian)以F-124的(de)基(ji)礎,開(kai)發新一代的(de)F-125對地驅逐艦(jian),將(jiang)建(jian)造(zao)4至8艘(sou)(sou)來取(qu)代現(xian)役(yi)(yi)F-122不萊梅級護衛艦(jian),首艘(sou)(sou)F-125可望在(zai)2012至2013年(nian)間服(fu)役(yi)(yi)。
F-124的(de)(de)艦體(ti)(ti)發展自1990年代中(zhong)期陸續服役(yi)的(de)(de)F-123勃(bo)蘭登堡級護衛艦,因此F-124的(de)(de)基(ji)本(ben)設計與(yu)布(bu)局與(yu)F-123極為類(lei)似,但F-124的(de)(de)艦體(ti)(ti)長度(du)拉長,最(zui)重要的(de)(de)是(shi)引進B&V經過長時間研究而開發的(de)(de)種種隱(yin)身設計,外(wai)型修改(gai)得(de)更為簡潔且刻意做出傾斜造型,艦體(ti)(ti)大量使(shi)用(yong)隱(yin)身材料與(yu)涂料,兩座(zuo)分(fen)別(bie)承(cheng)載APAR與(yu)SMART-L雷達的(de)(de)塔(ta)式桅桿模塊(kuai)經過隱(yin)身設計,此外(wai)還(huan)采用(yong)與(yu)MEKO A系(xi)列相同的(de)(de)X型艦體(ti)(ti)橫截面。此外(wai),F-124的(de)(de)上層(ceng)結構容量經過擴充(chong),加強封閉性,寬幅(fu)增至與(yu)船舷同寬并與(yu)之融為一體(ti)(ti)。
F-124的艦(jian)(jian)體(ti)基本設計(ji)與F-123相(xiang)同,都采用(yong)堡壘式設計(ji),具(ju)有在(zai)核生(sheng)化環境下(xia)運作的能力(li)。F-124的艦(jian)(jian)體(ti)強(qiang)(qiang)(qiang)化重(zhong)點(dian)放在(zai)縱(zong)(zong)向強(qiang)(qiang)(qiang)度,因(yin)為計(ji)算機與實彈測試都顯示在(zai)抵(di)抗戰損方面(mian),縱(zong)(zong)向強(qiang)(qiang)(qiang)度比橫向強(qiang)(qiang)(qiang)度更為重(zhong)要。F-124的上層結構與艦(jian)(jian)體(ti)都以(yi)鋼材制造(zao),艦(jian)(jian)身(shen)分為六個(ge)雙(shuang)層水(shui)密隔(ge)艙,之(zhi)間(jian)則為一些單(dan)層水(shui)密隔(ge)艙,并由三個(ge)箱型強(qiang)(qiang)(qiang)化梁衍(yan)將(jiang)艦(jian)(jian)體(ti)分成(cheng)15個(ge)防水(shui)區(qu),位于中央的梁衍(yan)則能增強(qiang)(qiang)(qiang)艦(jian)(jian)體(ti)縱(zong)(zong)向強(qiang)(qiang)(qiang)度,能抵(di)擋150kg高爆炸(zha)藥(yao)的直(zhi)接命中而不折(zhe)斷。
全艦(jian)分(fen)為(wei)(wei)12個(ge)可獨立運作的消(xiao)防損(sun)管區(qu)(qu)域,每個(ge)區(qu)(qu)域都(dou)有獨立的通風(feng)空調(diao)系(xi)統(tong)、供配(pei)電系(xi)統(tong)、消(xiao)防滅火系(xi)統(tong)與核(he)(he)生化清(qing)洗站。為(wei)(wei)了(le)強化存活性(xing),電線與管路都(dou)盡量(liang)不平行通過水(shui)密隔艙(cang)。整個(ge)核(he)(he)生化防護區(qu)(qu)包括12個(ge)通風(feng)模(mo)塊與24個(ge)核(he)(he)生化清(qing)除過濾系(xi)統(tong),全艦(jian)在遭受核(he)(he)生化攻擊時還可細分(fen)為(wei)(wei)4個(ge)損(sun)管區(qu)(qu)、15個(ge)水(shui)/氣密區(qu)(qu)與11個(ge)獨立通風(feng)區(qu)(qu)(包括平時氣壓稍低(di)的輪機(ji)艙(cang)區(qu)(qu))。艦(jian)上的主要控制中樞(shu)均采用冗余設計,例(li)如戰情室(shi)、通信(xin)室(shi)與主機(ji)控制室(shi)全都(dou)各備有兩間(jian),并分(fen)別設置于(yu)艦(jian)上不同的地方,例(li)如兩間(jian)主機(ji)控制室(shi)之間(jian)有六個(ge)隔艙(cang)的距離。
F-124上擁(yong)有先進的(de)(de)整(zheng)合(he)式損(sun)管(guan)(guan)監(jian)控(kong)網(wang)絡,包(bao)含(han)大量的(de)(de)人員(yuan)界(jie)面(mian)以及(ji)損(sun)壞/故(gu)障監(jian)測分析系(xi)統,整(zheng)個(ge)網(wang)絡共(gong)有7000個(ge)監(jian)測系(xi)統遍布全艦,由(you)作戰(zhan)中(zhong)(zhong)心(xin)實時(shi)監(jian)控(kong),隨時(shi)掌(zhang)握艦上各系(xi)統狀(zhuang)況(kuang)以及(ji)作戰(zhan)中(zhong)(zhong)的(de)(de)任(ren)何損(sun)害并(bing)立刻予以反應。損(sun)管(guan)(guan)監(jian)控(kong)網(wang)絡的(de)(de)監(jian)控(kong)項(xiang)目(mu)包(bao)括各油/水箱狀(zhuang)況(kuang)、各部位水位以及(ji)煙霧、火源等等,系(xi)統也能隨時(shi)記錄并(bing)回報損(sun)管(guan)(guan)狀(zhuang)況(kuang),而這些信息都能由(you)損(sun)管(guan)(guan)網(wang)絡中(zhong)(zhong)任(ren)何一個(ge)界(jie)面(mian)存取。F-124總共(gong)有58個(ge)不同的(de)(de)裝備(bei)模塊,包(bao)括4個(ge)武器模塊、7個(ge)電子(zi)模塊、12個(ge)空(kong)調模塊與2個(ge)桅(wei)桿模塊等,比F-123更為(wei)簡化(hua),利于(yu)降低成本。
動(dong)力方(fang)面,F-124采用先進復(fu)雜(za)的(de)復(fu)合式燃(ran)(ran)氣渦(wo)輪(lun)與柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)(CODAG),包括一(yi)(yi)(yi)具(ju)(ju)美國GE的(de)LM-2500燃(ran)(ran)氣渦(wo)輪(lun)與兩(liang)(liang)(liang)具(ju)(ju)MTU 20V1163 TB92柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji),其中柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)主要工作在(zai)每分鐘3600轉的(de)轉速(su)。在(zai)以往常見(jian)的(de)CODOG系統中,一(yi)(yi)(yi)具(ju)(ju)柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)與一(yi)(yi)(yi)具(ju)(ju)燃(ran)(ran)氣渦(wo)輪(lun)共享同(tong)一(yi)(yi)(yi)套齒輪(lun)箱(xiang)帶(dai)動(dong)螺旋槳,但聯鎖(suo)裝置在(zai)同(tong)一(yi)(yi)(yi)時間只允許(xu)其中一(yi)(yi)(yi)種主機(ji)運轉;而CODAG則允許(xu)柴(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)與燃(ran)(ran)氣渦(wo)輪(lun)這兩(liang)(liang)(liang)種性質差異甚大的(de)主機(ji)同(tong)時運轉,兩(liang)(liang)(liang)者的(de)動(dong)力透過一(yi)(yi)(yi)套交叉連結(jie)齒輪(lun)箱(xiang)連結(jie)到(dao)兩(liang)(liang)(liang)套主齒輪(lun)箱(xiang)來(lai)帶(dai)動(dong)大軸,故結(jie)構(gou)比CODOG復(fu)雜(za)很多。
F-124的(de)(de)CODAG具(ju)有多(duo)種不(bu)同(tong)的(de)(de)推進模式,例如有時以燃氣渦輪同(tong)時帶(dai)動兩(liang)(liang)具(ju)螺旋(xuan)槳,或(huo)者(zhe)燃氣渦輪帶(dai)動一具(ju)、另(ling)一具(ju)由兩(liang)(liang)具(ju)柴油機(ji)一起(qi)帶(dai)動,經濟巡(xun)航時則僅以一具(ju)柴油機(ji)帶(dai)動兩(liang)(liang)具(ju)螺旋(xuan)槳,此外還(huan)有其他(ta)的(de)(de)推進組合。F-124配(pei)備先進的(de)(de)艦體穩(wen)(wen)(wen)定(ding)系統(tong),計算機(ji)化的(de)(de)控制系統(tong)結合橫搖穩(wen)(wen)(wen)定(ding)系統(tong)與船只航向/舵面(mian)設定(ding)等信息,計算后控制舵面(mian)與穩(wen)(wen)(wen)定(ding)鰭(qi)的(de)(de)角度來(lai)抵銷(xiao)艦體的(de)(de)橫搖與縱搖,使F-124在(zai)風(feng)浪中仍能(neng)(neng)平穩(wen)(wen)(wen)航行,穩(wen)(wen)(wen)定(ding)性優于德國海軍先前建造的(de)(de)所有軍艦。F-124在(zai)六級(ji)海況下仍能(neng)(neng)執行作戰(zhan)任(ren)務,在(zai)八級(ji)海況下仍可航行,搖晃與起(qi)伏比同(tong)噸位的(de)(de)艦艇(ting)小很(hen)多(duo)。
F-124的(de)(de)(de)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)布局與F-123類似,不(bu)過F-124將F-123原始設(she)計(ji)中B炮位用于(yu)(yu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)VLS的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)全部用完,共(gong)裝(zhuang)(zhuang)有(you)四(si)組(zu)八聯裝(zhuang)(zhuang)MK-41垂直發(fa)射器模塊(F-123現僅安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)組(zu)八聯裝(zhuang)(zhuang)MK-41發(fa)射器模塊,另外(wai)兩(liang)組(zu)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)則予以保留),使用SM-2 Block3A防(fang)空(kong)(kong)導彈以及四(si)枚裝(zhuang)(zhuang)于(yu)(yu)一(yi)管的(de)(de)(de)海(hai)麻(ma)雀(que)ESSM短(duan)程防(fang)空(kong)(kong)導彈;為了擔負近(jin)距離反水面以及有(you)限度的(de)(de)(de)防(fang)空(kong)(kong),艦(jian)上(shang)還配(pei)備兩(liang)挺萊茵金屬的(de)(de)(de)MLG-27 27mm遙控機炮,此炮具(ju)有(you)重量輕、易于(yu)(yu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(因無下甲板(ban)結構)等優(you)點。
F-124使用(yong)較為傳統的(de)三聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)MK-32魚雷(lei)(lei)發(fa)射器(qi)(qi),而非F-123的(de)MK-32 Mod9雙聯裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)艦內隱藏(zang)式魚雷(lei)(lei)發(fa)射器(qi)(qi),使用(yong)MU-90輕(qing)型(xing)反潛(qian)魚雷(lei)(lei)。艦上(shang)的(de)RAM發(fa)射器(qi)(qi)、MK-32魚雷(lei)(lei)管(guan)、MK-36干擾(rao)彈發(fa)射系統都是從(cong)老呂(lv)特延斯(si)級(ji)驅(qu)逐艦移植(zhi)而來。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有四面APAR雷(lei)(lei)達(da)天線的(de)塔(ta)狀桅(wei)桿(gan)(gan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在F-124艦橋后方(fang)的(de)前(qian)部(bu)桅(wei)桿(gan)(gan)模(mo)塊(kuai)上(shang),至于裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有SMART-L雷(lei)(lei)達(da)的(de)塔(ta)狀桅(wei)桿(gan)(gan)則安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)于機(ji)(ji)庫(ku)頂的(de)后部(bu)桅(wei)桿(gan)(gan)模(mo)塊(kuai)上(shang)。與(yu)F-123相同,F-124擁有兩個(ge)直升機(ji)(ji)庫(ku),兩機(ji)(ji)庫(ku)之(zhi)間隔著防(fang)火通道,操作(zuo)兩架英制Lynx-88大山貓反潛(qian)直升機(ji)(ji),未來則陸續換裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)新型(xing)的(de)NFH-90中型(xing)反潛(qian)直升機(ji)(ji)。
F-124配備的SEWACO 11作(zuo)戰系(xi)(xi)統(tong)是德國海軍(jun)第一(yi)種全分散(san)式作(zuo)戰系(xi)(xi)統(tong),總共使用了150個中(zhong)央處(chu)理(li)器,能同時(shi)提供200億位元的計算(suan)容量(liang),并通過(guo)多余度ATM技術光纖艦內(nei)網(wang)絡與艦上各偵測、武器系(xi)(xi)統(tong)連(lian)結。F-124的電(dian)子戰系(xi)(xi)統(tong)包括DASA研發(fa)的FL-1800S-II電(dian)子對抗系(xi)(xi)統(tong)與EADS Deutschland Maigret的CESM電(dian)子支援(yuan)系(xi)(xi)統(tong),能偵測與辨認可能的威脅,并自動進行對敵方導彈等(deng)雷(lei)達尋(xun)標器的對抗,同時(shi)指揮艦上六具MK-36 SRBOC干擾彈發(fa)射(she)器投擲誘餌。
艦(jian)(jian)上的(de)光(guang)電(dian)系(xi)(xi)統是(shi)德國(guo)STN Atlas公司的(de)MSP-500光(guang)電(dian)偵測/艦(jian)(jian)炮射控(kong)系(xi)(xi)統,整(zheng)合有紅外(wai)(wai)線熱影(ying)(ying)像(xiang)儀(yi)(yi)、電(dian)視(shi)攝影(ying)(ying)機與激光(guang)測距儀(yi)(yi),MSP-500安裝于APAR相控(kong)陣雷(lei)達塔的(de)頂端,是(shi)全艦(jian)(jian)最高的(de)位(wei)置。F-124擁(yong)有先進的(de)航行裝備(bei),包括2具STN Atlas 9600M搜索(suo)雷(lei)達、兩具衛星(xing)導航系(xi)(xi)統、兩具慣性導航系(xi)(xi)統、一套(tao)電(dian)子海圖系(xi)(xi)統以及(ji)衛星(xing)氣象系(xi)(xi)統等(deng)(deng)。艦(jian)(jian)上的(de)通訊(xun)系(xi)(xi)統分為(wei)艦(jian)(jian)內與艦(jian)(jian)外(wai)(wai)兩部分,都是(shi)數(shu)字化(hua)系(xi)(xi)統,包括UHF與SHF衛星(xing)通訊(xun)設(she)備(bei)、IMUS整(zheng)合訊(xun)息處理控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統、FONCON 32數(shu)字加密(mi)通訊(xun)系(xi)(xi)統等(deng)(deng)等(deng)(deng)。聲(sheng)納方面,F-124使用DSQS-24B艦(jian)(jian)首聲(sheng)納,是(shi)STN Atlas Elektronik的(de)產品;此外(wai)(wai),艦(jian)(jian)尾也預(yu)留安裝拖曳陣列聲(sheng)納的(de)空(kong)間。
參考數據
艦長
143米
舷寬
17.4米
吃水
4.4米
排水量
標準4490噸
滿載5960噸
乘員
255人(ren)(旗艦(jian)時再增司令部人(ren)員(yuan)14名)
動力系統
CODAG
2×LM-2500燃氣渦輪/32800
2×MTU 20V1163 TB92柴(chai)油機/20128
續航力
4000海里/18節(jie)
航速
29節
船電系統
作戰系統
SEWACO FD分散式(shi)戰(zhan)斗(dou)系統
雷達
1×9600-M APAR相控(kong)陣雷(lei)達(da)系統(固定式(shi)陣列天(tian)線×4)
——
1×SMART-L 3D D頻(pin)對空搜索雷達
——
2×STN Atlas 9600M搜索(suo)雷達
——
1×Triton-G平(ping)面(mian)搜(sou)索雷(lei)達
——
2×Redpath導航系統(tong)
——
1×Scout導航雷達
——
1×STN Atlas MSP-500光電(dian)偵測/艦(jian)炮射控系統
聲納
STN Atlas Elektronik DSQS-24B艦首聲納
其他
EADS Deutschland Maigret CESM電子支援(yuan)系統
——
EADS Deutschland FL-1800S-2電(dian)子對抗系統
——
6×MK-36 SRBOC干(gan)擾彈發射器
艦載武裝
艦炮
1×奧托·梅萊拉(la)76mm艦炮
導彈
4×八聯(lian)裝MK-41垂直發射器(32管,裝填24枚(mei)標(biao)準SM-2區域防空(kong)導(dao)彈、32枚(mei)海(hai)麻雀ESSM短程防空(kong)導(dao)彈)
——
2×四(si)聯裝MK-141魚(yu)叉反艦導彈發(fa)射器
近防
2×21聯裝MK-49 RAM拉姆短程防空(kong)導彈(dan)發射器
——
2×MLG-27 27mm機(ji)炮(pao)
反潛
2×三聯(lian)裝(zhuang)324mm MK-32魚雷發射器(使用MK-46/MU-90輕(qing)型魚雷)
艦載機
2×Lynx-88或NFH-90反潛(qian)直(zhi)升機
2002年(nian)(nian)12月(yue),為驗證陸基(ji)大(da)口(kou)徑火炮(pao)艦(jian)(jian)上操作強化(hua)艦(jian)(jian)艇岸轟(hong)能力的(de)(de)可行(xing)(xing)(xing)性,德國HDW與萊茵金屬合作,將(jiang)PzH-2000自行(xing)(xing)(xing)榴(liu)彈(dan)炮(pao)的(de)(de)炮(pao)塔略加修(xiu)改安(an)(an)裝在(zai)海(hai)試(shi)(shi)中的(de)(de)漢堡號上,并在(zai)2005年(nian)(nian)9月(yue),將(jiang)一(yi)輛(liang)完(wan)整的(de)(de)PzH-2000自行(xing)(xing)(xing)榴(liu)彈(dan)炮(pao)直接固(gu)定在(zai)黑森號的(de)(de)直升機甲板上,整個實驗稱之(zhi)為模(mo)塊化(hua)海(hai)軍火炮(pao)概念(Modular Naval Artillery Concept,MONARC),該(gai)實驗持(chi)續五年(nian)(nian)之(zhi)久,期(qi)間進行(xing)(xing)(xing)了一(yi)系列(lie)海(hai)上岸轟(hong)射擊、打擊移動目標等試(shi)(shi)驗。但在(zai)07年(nian)(nian)德國放棄(qi)該(gai)計劃,轉(zhuan)而使用意(yi)大(da)利新(xin)(xin)奧托·梅(mei)萊拉127mm艦(jian)(jian)炮(pao)安(an)(an)裝在(zai)新(xin)(xin)F-125型護衛艦(jian)(jian)上。
2004年8月(yue),薩克(ke)森號(hao)以(yi)及(ji)七(qi)省(sheng)級護(hu)衛艦七(qi)省(sheng)號(hao)(De Zeven Provicien F-802)一(yi)同前往美國海軍圣地(di)亞哥(ge)木古角(Point Mugu)的(de)(de)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)測(ce)試場進行為時4個(ge)月(yue)的(de)(de)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)實戰演習,過(guo)程中(zhong)發射了標準SM-2 Block3A以(yi)及(ji)海麻雀ESSM防空導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)實彈(dan)(dan)(dan),并(bing)驗證APAR相控(kong)陣(zhen)雷達(da)用來導(dao)(dao)引(yin)前述防空導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)斷續波(bo)照(zhao)明(ICWI)功(gong)能,所有測(ce)試課目(mu)包括高高度與中(zhong)高度目(mu)標攔截、SM-2與ESSM混合運用測(ce)試、中(zhong)途(tu)自(zi)毀功(gong)能、有ICWI接戰功(gong)能以(yi)及(ji)無(wu)ICWI接戰功(gong)能等。在這一(yi)系(xi)列高強度的(de)(de)接戰中(zhong),薩克(ke)森號(hao)總共發射11枚ESSM,目(mu)標包括BQM-74靶(ba)機(ji)、BQM-34S火蜂靶(ba)機(ji)、模擬導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)Beech AQM-37C靶(ba)機(ji)以(yi)及(ji)德國空射鷓鴣(gu)-1反(fan)艦導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)等。
2013年3月中(zhong)旬,德(de)國(guo)國(guo)防軍(jun)裝備(bei)/技術(shu)信(xin)息(xi)/現役支援辦公室(BAAINBw)與Atlas Elektronik和Thales德(de)國(guo)分公司(si)簽約,由兩家公司(si)對德(de)國(guo)海軍(jun)現役四艘F-124導彈護(hu)衛艦(jian)進(jin)行作戰系(xi)(xi)統升(sheng)級(ji),包(bao)括升(sheng)級(ji)戰斗系(xi)(xi)統中(zhong)的軟硬(ying)(ying)件(jian)、以新的硬(ying)(ying)件(jian)組件(jian)取代艦(jian)上一(yi)些(xie)較為過時(shi)的硬(ying)(ying)件(jian)(包(bao)括控制處理器、資料記(ji)錄模(mo)塊、網絡通信(xin)模(mo)塊等(deng)),而(er)升(sheng)級(ji)后的計(ji)算機系(xi)(xi)統將可(ke)以在未來進(jin)一(yi)步整合新子系(xi)(xi)統和新指揮控制能(neng)力,使F-124護(hu)衛艦(jian)更能(neng)適應未來的新裝備(bei)與作戰需求。
外銷(xiao)方面,德(de)國以(yi)F-124為基礎來競(jing)標(biao)澳大(da)(da)利亞SEA-4000防空艦(jian)(jian)艇計(ji)劃,競(jing)爭對手包括美國阿利·伯克(ke)(ke)級驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)、西班牙的(de)F-100版以(yi)及英(ying)國45型(xing)(xing)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)等(deng)。由(you)于澳大(da)(da)利亞當局(ju)強調SEA-40000需(xu)配備(bei)(bei)“發展成熟的(de)反(fan)彈道導彈系統”以(yi)及充裕的(de)火力,德(de)國只好設法(fa)在F-124上(shang)裝備(bei)(bei)沉重而龐大(da)(da)的(de)SPY-1D(V)相控(kong)陣雷(lei)達系統,此外艦(jian)(jian)體勢必也得加(jia)大(da)(da)以(yi)擴充導彈攜(xie)帶量,故需(xu)要大(da)(da)動手術(shu)的(de)F-124勝算遠比不上(shang)現階段已(yi)經滿足(zu)澳大(da)(da)利亞需(xu)求(qiu)的(de)阿利·伯克(ke)(ke)級驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian);而類似的(de)情況也發生在英(ying)國45型(xing)(xing)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)上(shang)。果不其然,45型(xing)(xing)與F-124這兩組與宙斯盾系統無關的(de)競(jing)爭者率先出(chu)局(ju)。
2018年6月21日,薩克森號(F-219)在(zai)發射(she)美制標準(zhun)-2防空(kong)導(dao)彈(dan)時(shi)發生事故,導(dao)彈(dan)點火后沒有飛離垂發系統,在(zai)發射(she)單元上方發生爆(bao)炸,所幸導(dao)彈(dan)彈(dan)頭部分并未(wei)發生殉爆(bao),事故僅造成(cheng)2人輕傷。