新一(yi)代的薩克(ke)(ke)森(sen)級護衛艦(jian)(jian)被德(de)國海(hai)軍用來取代三艘(sou)在(zai)60年代向美國購買(mai)的三艘(sou)呂(lv)特延斯(si)級驅逐(zhu)艦(jian)(jian)，F-124護衛艦(jian)(jian)的研制由德(de)國護衛艦(jian)(jian)聯盟（ARGE，包括B&V、HDW與(yu)TNSW）承(cheng)建(jian)(jian)，基本上(shang)就(jiu)是先前F-123護衛艦(jian)(jian)的設計建(jian)(jian)造(zao)班底，由B&V主導，HDW與(yu)TNSW為(wei)次(ci)承(cheng)包商。德(de)國原先預(yu)(yu)計采購四艘(sou)F-124，由于國防預(yu)(yu)算(suan)縮減之故縮減為(wei)三艘(sou)，第四艘(sou)（預(yu)(yu)定命名(ming)為(wei)Thuringen）則(ze)視預(yu)(yu)算(suan)決定是否建(jian)(jian)造(zao)。與(yu)荷蘭LCF相(xiang)同，F-124的建(jian)(jian)造(zao)合約也于1996年三月(yue)(yue)6日正式簽署。首艦(jian)(jian)薩克(ke)(ke)森(sen)號(hao)（FGS Sachsen F-219）于1999年2月(yue)(yue)1日開始(shi)安放龍骨，2001年1月(yue)(yue)20日下(xia)水，在(zai)2002年11月(yue)(yue)31日移交德(de)國海(hai)軍并展開測試作業。
第二艘本級(ji)艦漢堡號(hao)（FGS Hamburg F-220）則在2000年9月(yue)(yue)1日(ri)開始建造，2002年8月(yue)(yue)16日(ri)命(ming)名下水，于(yu)(yu)2004年12月(yue)(yue)13日(ri)服役；三號(hao)艦黑(hei)森號(hao)（FGS Hessen F-221）于(yu)(yu)2001年12月(yue)(yue)14日(ri)開工(gong)，2003年7月(yue)(yue)26日(ri)下水，在2005年12月(yue)(yue)7日(ri)交付德(de)國(guo)海(hai)軍，2006年4月(yue)(yue)21日(ri)成軍。完成F-124之后，德(de)國(guo)海(hai)軍緊接著(zhu)便以F-124的(de)(de)基(ji)礎(chu)，開發(fa)新(xin)一代(dai)的(de)(de)F-125對地驅逐艦，將建造4至8艘來(lai)取(qu)代(dai)現役F-122不萊梅(mei)級(ji)護(hu)衛(wei)艦，首艘F-125可望在2012至2013年間服役。
F-124的(de)(de)(de)(de)艦(jian)體(ti)(ti)發展自1990年代中(zhong)期陸續服役的(de)(de)(de)(de)F-123勃蘭登堡級護衛(wei)艦(jian)，因此(ci)F-124的(de)(de)(de)(de)基本設(she)計與(yu)(yu)(yu)布局與(yu)(yu)(yu)F-123極為(wei)類似(si)，但F-124的(de)(de)(de)(de)艦(jian)體(ti)(ti)長(chang)度拉(la)長(chang)，最(zui)重要的(de)(de)(de)(de)是(shi)引進B&V經(jing)過(guo)(guo)長(chang)時(shi)間研(yan)究(jiu)而開發的(de)(de)(de)(de)種種隱(yin)身(shen)設(she)計，外型(xing)修改得更為(wei)簡潔且刻(ke)意(yi)做出(chu)傾斜造型(xing)，艦(jian)體(ti)(ti)大量(liang)使用隱(yin)身(shen)材料與(yu)(yu)(yu)涂(tu)料，兩座分別承載APAR與(yu)(yu)(yu)SMART-L雷(lei)達的(de)(de)(de)(de)塔式桅桿(gan)模塊經(jing)過(guo)(guo)隱(yin)身(shen)設(she)計，此(ci)外還采用與(yu)(yu)(yu)MEKO A系列相同的(de)(de)(de)(de)X型(xing)艦(jian)體(ti)(ti)橫(heng)截面。此(ci)外，F-124的(de)(de)(de)(de)上(shang)層結(jie)構容(rong)量(liang)經(jing)過(guo)(guo)擴充(chong)，加強封閉(bi)性，寬幅增至(zhi)與(yu)(yu)(yu)船舷同寬并(bing)與(yu)(yu)(yu)之融為(wei)一(yi)體(ti)(ti)。
F-124的(de)艦(jian)體(ti)基本設計(ji)(ji)與(yu)F-123相(xiang)同，都采用堡壘(lei)式(shi)設計(ji)(ji)，具有在核生(sheng)化環境下(xia)運(yun)作(zuo)的(de)能力(li)。F-124的(de)艦(jian)體(ti)強(qiang)化重點放(fang)在縱向(xiang)強(qiang)度，因為(wei)(wei)計(ji)(ji)算(suan)機與(yu)實彈測試(shi)都顯示在抵抗戰(zhan)損方面，縱向(xiang)強(qiang)度比橫向(xiang)強(qiang)度更(geng)為(wei)(wei)重要。F-124的(de)上層結(jie)構(gou)與(yu)艦(jian)體(ti)都以鋼材制造，艦(jian)身分(fen)為(wei)(wei)六個(ge)雙層水(shui)密隔(ge)艙，之(zhi)間則為(wei)(wei)一些(xie)單(dan)層水(shui)密隔(ge)艙，并(bing)由三個(ge)箱型強(qiang)化梁衍將艦(jian)體(ti)分(fen)成15個(ge)防水(shui)區(qu)，位(wei)于中央(yang)的(de)梁衍則能增強(qiang)艦(jian)體(ti)縱向(xiang)強(qiang)度，能抵擋150kg高爆炸(zha)藥的(de)直(zhi)接命中而不折斷。
全艦分(fen)為12個(ge)(ge)(ge)可獨(du)立運作(zuo)的消防(fang)(fang)損(sun)管區(qu)(qu)(qu)域(yu)，每個(ge)(ge)(ge)區(qu)(qu)(qu)域(yu)都有(you)獨(du)立的通(tong)(tong)風空調系統(tong)(tong)、供(gong)配電(dian)系統(tong)(tong)、消防(fang)(fang)滅火系統(tong)(tong)與(yu)核(he)生化清洗(xi)站。為了強化存活性，電(dian)線與(yu)管路都盡量不(bu)平(ping)行通(tong)(tong)過水密隔艙。整(zheng)個(ge)(ge)(ge)核(he)生化防(fang)(fang)護(hu)區(qu)(qu)(qu)包括12個(ge)(ge)(ge)通(tong)(tong)風模(mo)塊與(yu)24個(ge)(ge)(ge)核(he)生化清除(chu)過濾系統(tong)(tong)，全艦在遭(zao)受核(he)生化攻擊(ji)時(shi)還可細分(fen)為4個(ge)(ge)(ge)損(sun)管區(qu)(qu)(qu)、15個(ge)(ge)(ge)水/氣(qi)(qi)密區(qu)(qu)(qu)與(yu)11個(ge)(ge)(ge)獨(du)立通(tong)(tong)風區(qu)(qu)(qu)（包括平(ping)時(shi)氣(qi)(qi)壓稍低的輪機艙區(qu)(qu)(qu)）。艦上的主(zhu)要控制中樞均(jun)采用冗(rong)余(yu)設計，例如戰情室(shi)(shi)、通(tong)(tong)信室(shi)(shi)與(yu)主(zhu)機控制室(shi)(shi)全都各備有(you)兩(liang)間，并分(fen)別設置于艦上不(bu)同(tong)的地方(fang)，例如兩(liang)間主(zhu)機控制室(shi)(shi)之間有(you)六個(ge)(ge)(ge)隔艙的距離(li)。
F-124上(shang)擁(yong)有(you)先(xian)進的整合式(shi)損(sun)管(guan)監(jian)控網(wang)絡(luo)，包(bao)(bao)(bao)含大量的人員界(jie)面以及(ji)損(sun)壞/故(gu)障(zhang)監(jian)測分析系統(tong)(tong)(tong)，整個(ge)(ge)(ge)網(wang)絡(luo)共有(you)7000個(ge)(ge)(ge)監(jian)測系統(tong)(tong)(tong)遍布全艦，由(you)作戰中(zhong)心(xin)實時監(jian)控，隨(sui)時掌握艦上(shang)各(ge)系統(tong)(tong)(tong)狀況以及(ji)作戰中(zhong)的任(ren)何損(sun)害并立刻予以反(fan)應。損(sun)管(guan)監(jian)控網(wang)絡(luo)的監(jian)控項目(mu)包(bao)(bao)(bao)括各(ge)油/水箱(xiang)狀況、各(ge)部(bu)位水位以及(ji)煙霧、火源等(deng)等(deng)，系統(tong)(tong)(tong)也能隨(sui)時記錄(lu)并回(hui)報損(sun)管(guan)狀況，而這些信息都(dou)能由(you)損(sun)管(guan)網(wang)絡(luo)中(zhong)任(ren)何一個(ge)(ge)(ge)界(jie)面存取。F-124總(zong)共有(you)58個(ge)(ge)(ge)不同的裝備模(mo)(mo)塊，包(bao)(bao)(bao)括4個(ge)(ge)(ge)武器模(mo)(mo)塊、7個(ge)(ge)(ge)電子模(mo)(mo)塊、12個(ge)(ge)(ge)空調模(mo)(mo)塊與2個(ge)(ge)(ge)桅桿模(mo)(mo)塊等(deng)，比F-123更為簡化，利(li)于降低成本。
動(dong)(dong)力方面，F-124采(cai)用先進復(fu)雜的(de)復(fu)合式(shi)燃(ran)(ran)氣渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)與柴油(you)(you)機（CODAG），包括(kuo)一(yi)具美國GE的(de)LM-2500燃(ran)(ran)氣渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)與兩(liang)具MTU 20V1163 TB92柴油(you)(you)機，其中柴油(you)(you)機主(zhu)要工作在每分(fen)鐘(zhong)3600轉(zhuan)的(de)轉(zhuan)速。在以往常見的(de)CODOG系統中，一(yi)具柴油(you)(you)機與一(yi)具燃(ran)(ran)氣渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)共享同(tong)一(yi)套(tao)齒輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)帶動(dong)(dong)螺旋槳，但聯鎖(suo)裝置在同(tong)一(yi)時(shi)間(jian)只允許其中一(yi)種(zhong)主(zhu)機運(yun)轉(zhuan)；而(er)CODAG則(ze)允許柴油(you)(you)機與燃(ran)(ran)氣渦(wo)輪(lun)(lun)(lun)這兩(liang)種(zhong)性質差異甚(shen)大的(de)主(zhu)機同(tong)時(shi)運(yun)轉(zhuan)，兩(liang)者的(de)動(dong)(dong)力透過(guo)一(yi)套(tao)交叉連結齒輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)連結到兩(liang)套(tao)主(zhu)齒輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)來帶動(dong)(dong)大軸，故(gu)結構(gou)比CODOG復(fu)雜很多(duo)。
F-124的(de)(de)(de)CODAG具有(you)多種(zhong)不同(tong)的(de)(de)(de)推(tui)進(jin)模(mo)式，例如有(you)時以燃氣渦(wo)輪(lun)(lun)同(tong)時帶動(dong)兩具螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)，或者燃氣渦(wo)輪(lun)(lun)帶動(dong)一(yi)(yi)具、另一(yi)(yi)具由兩具柴(chai)油機一(yi)(yi)起帶動(dong)，經(jing)濟(ji)巡航時則僅以一(yi)(yi)具柴(chai)油機帶動(dong)兩具螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)，此外還有(you)其他的(de)(de)(de)推(tui)進(jin)組合。F-124配備先進(jin)的(de)(de)(de)艦體穩定(ding)(ding)系統(tong)，計算機化的(de)(de)(de)控(kong)制系統(tong)結(jie)合橫(heng)搖穩定(ding)(ding)系統(tong)與船只(zhi)航向/舵面設定(ding)(ding)等(deng)信息，計算后(hou)控(kong)制舵面與穩定(ding)(ding)鰭的(de)(de)(de)角度來抵銷艦體的(de)(de)(de)橫(heng)搖與縱搖，使(shi)F-124在(zai)風(feng)浪中仍能(neng)平穩航行(xing)，穩定(ding)(ding)性優于德國海軍先前建造的(de)(de)(de)所(suo)有(you)軍艦。F-124在(zai)六(liu)級海況下(xia)仍能(neng)執行(xing)作(zuo)戰(zhan)任務，在(zai)八級海況下(xia)仍可航行(xing)，搖晃與起伏比同(tong)噸位的(de)(de)(de)艦艇小很多。
F-124的武裝(zhuang)(zhuang)布局與F-123類似，不過F-124將(jiang)F-123原始設計中B炮(pao)(pao)位用(yong)于(yu)安裝(zhuang)(zhuang)VLS的空(kong)(kong)間全部(bu)用(yong)完，共裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)四組(zu)八聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)MK-41垂直發射(she)器模(mo)塊（F-123現僅安裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)組(zu)八聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)MK-41發射(she)器模(mo)塊，另外兩(liang)組(zu)的空(kong)(kong)間則予(yu)以保留），使用(yong)SM-2 Block3A防(fang)空(kong)(kong)導(dao)彈以及四枚裝(zhuang)(zhuang)于(yu)一管的海(hai)麻雀ESSM短程防(fang)空(kong)(kong)導(dao)彈；為了擔(dan)負近距(ju)離反(fan)水面以及有(you)(you)限(xian)度的防(fang)空(kong)(kong)，艦上還(huan)配備兩(liang)挺(ting)萊茵金屬的MLG-27 27mm遙控機炮(pao)(pao)，此炮(pao)(pao)具有(you)(you)重量輕、易于(yu)安裝(zhuang)(zhuang)（因無(wu)下甲板(ban)結構）等優點。
F-124使(shi)用較(jiao)為傳統(tong)的(de)(de)(de)三聯(lian)裝MK-32魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)發射(she)(she)器(qi)，而非F-123的(de)(de)(de)MK-32 Mod9雙聯(lian)裝艦(jian)(jian)內隱藏式魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)發射(she)(she)器(qi)，使(shi)用MU-90輕型(xing)反潛(qian)魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)。艦(jian)(jian)上(shang)的(de)(de)(de)RAM發射(she)(she)器(qi)、MK-32魚(yu)(yu)(yu)雷(lei)(lei)管、MK-36干擾彈發射(she)(she)系統(tong)都是從老呂特延斯級驅逐(zhu)艦(jian)(jian)移(yi)植而來(lai)。裝有(you)四面APAR雷(lei)(lei)達(da)天線的(de)(de)(de)塔狀桅桿裝在(zai)F-124艦(jian)(jian)橋后方的(de)(de)(de)前部桅桿模塊上(shang)，至于(yu)裝有(you)SMART-L雷(lei)(lei)達(da)的(de)(de)(de)塔狀桅桿則安裝于(yu)機(ji)(ji)庫(ku)頂的(de)(de)(de)后部桅桿模塊上(shang)。與F-123相同(tong)，F-124擁有(you)兩(liang)個直升(sheng)機(ji)(ji)庫(ku)，兩(liang)機(ji)(ji)庫(ku)之間隔(ge)著防火通道，操作(zuo)兩(liang)架英制Lynx-88大山貓(mao)反潛(qian)直升(sheng)機(ji)(ji)，未來(lai)則陸續換(huan)裝新型(xing)的(de)(de)(de)NFH-90中型(xing)反潛(qian)直升(sheng)機(ji)(ji)。
F-124配備的SEWACO 11作(zuo)戰系(xi)統(tong)是(shi)德國海(hai)軍第(di)一(yi)種全分散式作(zuo)戰系(xi)統(tong)，總共使(shi)用了150個中央處理器(qi)，能同時(shi)提(ti)供200億位元的計算容(rong)量(liang)，并通過多余度ATM技術光纖(xian)艦內網絡與艦上各(ge)偵測、武器(qi)系(xi)統(tong)連結(jie)。F-124的電子戰系(xi)統(tong)包括DASA研發的FL-1800S-II電子對抗系(xi)統(tong)與EADS Deutschland Maigret的CESM電子支援系(xi)統(tong)，能偵測與辨認可能的威脅，并自動進行(xing)對敵方導彈等雷達尋標器(qi)的對抗，同時(shi)指揮艦上六(liu)具MK-36 SRBOC干擾彈發射(she)器(qi)投(tou)擲誘餌。
艦(jian)(jian)(jian)(jian)上的(de)(de)光(guang)電(dian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)是(shi)德國STN Atlas公(gong)司的(de)(de)MSP-500光(guang)電(dian)偵(zhen)測/艦(jian)(jian)(jian)(jian)炮射控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)，整合有紅外(wai)線(xian)熱影像儀、電(dian)視攝影機與激光(guang)測距儀，MSP-500安裝于APAR相(xiang)控(kong)陣(zhen)(zhen)雷達(da)塔的(de)(de)頂端，是(shi)全艦(jian)(jian)(jian)(jian)最(zui)高的(de)(de)位置。F-124擁有先進的(de)(de)航(hang)(hang)行(xing)裝備，包括2具(ju)STN Atlas 9600M搜索雷達(da)、兩具(ju)衛(wei)星導航(hang)(hang)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、兩具(ju)慣性(xing)導航(hang)(hang)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、一(yi)套(tao)電(dian)子海圖系(xi)統(tong)(tong)(tong)以(yi)及衛(wei)星氣象(xiang)系(xi)統(tong)(tong)(tong)等。艦(jian)(jian)(jian)(jian)上的(de)(de)通(tong)訊(xun)系(xi)統(tong)(tong)(tong)分為艦(jian)(jian)(jian)(jian)內(nei)與艦(jian)(jian)(jian)(jian)外(wai)兩部分，都是(shi)數(shu)字化系(xi)統(tong)(tong)(tong)，包括UHF與SHF衛(wei)星通(tong)訊(xun)設備、IMUS整合訊(xun)息處理(li)控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)(tong)、FONCON 32數(shu)字加密(mi)通(tong)訊(xun)系(xi)統(tong)(tong)(tong)等等。聲納方面，F-124使用DSQS-24B艦(jian)(jian)(jian)(jian)首聲納，是(shi)STN Atlas Elektronik的(de)(de)產品；此外(wai)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)尾(wei)也預(yu)留安裝拖曳陣(zhen)(zhen)列聲納的(de)(de)空間。
參考數據
艦長
143米
舷寬
17.4米
吃水
4.4米
排水量
標準4490噸
滿載5960噸
乘員
255人（旗艦時(shi)再(zai)增司令部(bu)人員14名）
動力系統
CODAG
2×LM-2500燃氣(qi)渦輪/32800
2×MTU 20V1163 TB92柴油機(ji)/20128
續航力
4000海(hai)里/18節
航速
29節
船電系統
作戰系統
SEWACO FD分散式戰斗系統(tong)
雷達
1×9600-M APAR相控陣(zhen)雷達系統(tong)（固定式(shi)陣(zhen)列天線×4）
——
1×SMART-L 3D D頻對空搜索雷(lei)達
——
2×STN Atlas 9600M搜索雷(lei)達
——
1×Triton-G平面搜(sou)索(suo)雷(lei)達
——
2×Redpath導航系統
——
1×Scout導航(hang)雷達
——
1×STN Atlas MSP-500光電偵測/艦炮射控系統
聲納
STN Atlas Elektronik DSQS-24B艦首(shou)聲(sheng)納(na)
其他
EADS Deutschland Maigret CESM電子支援系(xi)統
——
EADS Deutschland FL-1800S-2電子對抗系(xi)統
——
6×MK-36 SRBOC干擾(rao)彈(dan)發(fa)射器(qi)
艦載武裝
艦炮
1×奧(ao)托·梅(mei)萊拉76mm艦炮(pao)
導彈
4×八聯裝MK-41垂直發射(she)器（32管，裝填24枚(mei)標準SM-2區(qu)域(yu)防(fang)空導(dao)彈(dan)、32枚(mei)海(hai)麻雀ESSM短程防(fang)空導(dao)彈(dan)）
——
2×四聯裝MK-141魚叉反艦導彈發射(she)器
近防
2×21聯(lian)裝(zhuang)MK-49 RAM拉姆短(duan)程(cheng)防(fang)空導(dao)彈發射器(qi)
——
2×MLG-27 27mm機炮
反潛
2×三聯裝(zhuang)324mm MK-32魚雷發(fa)射器（使用MK-46/MU-90輕(qing)型魚雷）
艦載機
2×Lynx-88或NFH-90反潛(qian)直升機(ji)
2002年(nian)12月，為驗(yan)證(zheng)陸基大口徑火炮艦上操作強化艦艇岸轟能(neng)力的可行性，德國(guo)HDW與萊茵金屬合作，將PzH-2000自行榴彈炮的炮塔略(lve)加(jia)修改安裝在(zai)海試中的漢堡號(hao)上，并(bing)在(zai)2005年(nian)9月，將一輛完整(zheng)的PzH-2000自行榴彈炮直接固定在(zai)黑森號(hao)的直升機甲板(ban)上，整(zheng)個實(shi)驗(yan)稱之為模塊(kuai)化海軍火炮概念（Modular Naval Artillery Concept，MONARC），該(gai)實(shi)驗(yan)持(chi)續五年(nian)之久，期間進(jin)行了一系(xi)列海上岸轟射擊(ji)、打(da)擊(ji)移動目標等試驗(yan)。但(dan)在(zai)07年(nian)德國(guo)放棄該(gai)計劃(hua)，轉而(er)使用意(yi)大利(li)新(xin)奧托·梅萊拉127mm艦炮安裝在(zai)新(xin)F-125型護衛艦上。
2004年(nian)8月，薩(sa)克(ke)森(sen)號以及(ji)七省級護(hu)衛艦(jian)七省號（De Zeven Provicien F-802）一(yi)同(tong)前往美(mei)國海軍(jun)圣地亞哥(ge)木(mu)古角（Point Mugu）的導(dao)彈(dan)測試場(chang)進(jin)行為時(shi)4個月的導(dao)彈(dan)實戰(zhan)演習(xi)，過程(cheng)中發射了標準SM-2 Block3A以及(ji)海麻雀ESSM防空導(dao)彈(dan)的實彈(dan)，并驗證(zheng)APAR相控陣雷達用(yong)來(lai)導(dao)引前述(shu)防空導(dao)彈(dan)的斷續(xu)波照明(ming)（ICWI）功(gong)能(neng)，所(suo)有(you)測試課目(mu)包括高高度(du)(du)與中高度(du)(du)目(mu)標攔截、SM-2與ESSM混合運用(yong)測試、中途(tu)自毀(hui)功(gong)能(neng)、有(you)ICWI接戰(zhan)功(gong)能(neng)以及(ji)無(wu)ICWI接戰(zhan)功(gong)能(neng)等。在這一(yi)系列(lie)高強度(du)(du)的接戰(zhan)中，薩(sa)克(ke)森(sen)號總共發射11枚ESSM，目(mu)標包括BQM-74靶(ba)(ba)機、BQM-34S火蜂靶(ba)(ba)機、模擬導(dao)彈(dan)的Beech AQM-37C靶(ba)(ba)機以及(ji)德國空射鷓鴣(gu)-1反(fan)艦(jian)導(dao)彈(dan)等。
2013年3月中旬，德(de)國國防軍裝備(bei)/技術信息/現役支援辦公(gong)室(shi)（BAAINBw）與Atlas Elektronik和Thales德(de)國分(fen)公(gong)司簽(qian)約(yue)，由(you)兩家公(gong)司對(dui)德(de)國海軍現役四艘F-124導彈(dan)護衛艦進(jin)行作戰(zhan)系統(tong)升級(ji)，包括升級(ji)戰(zhan)斗系統(tong)中的(de)軟硬件、以新的(de)硬件組件取代艦上一些(xie)較為過時的(de)硬件（包括控(kong)制處理器、資料記錄(lu)模塊、網絡通信模塊等），而(er)升級(ji)后的(de)計算(suan)機系統(tong)將可以在未來進(jin)一步(bu)整合新子系統(tong)和新指揮控(kong)制能(neng)力，使F-124護衛艦更能(neng)適應未來的(de)新裝備(bei)與作戰(zhan)需求。
外銷方面(mian)，德國(guo)以(yi)(yi)F-124為基礎來(lai)競標澳大利(li)亞SEA-4000防空艦艇計劃(hua)，競爭對手(shou)包括美國(guo)阿利(li)·伯克(ke)級(ji)驅逐(zhu)艦、西班牙的(de)F-100版以(yi)(yi)及英國(guo)45型(xing)(xing)驅逐(zhu)艦等。由于(yu)澳大利(li)亞當局(ju)(ju)強調SEA-40000需配備“發(fa)展成熟的(de)反彈(dan)道導彈(dan)系(xi)統(tong)”以(yi)(yi)及充(chong)裕的(de)火力，德國(guo)只好設法在F-124上(shang)(shang)裝備沉重而龐大的(de)SPY-1D（V）相控陣雷(lei)達系(xi)統(tong)，此(ci)外艦體勢(shi)必也得加(jia)大以(yi)(yi)擴(kuo)充(chong)導彈(dan)攜帶量，故需要(yao)大動手(shou)術的(de)F-124勝算遠比不上(shang)(shang)現階段已經滿足澳大利(li)亞需求(qiu)的(de)阿利(li)·伯克(ke)級(ji)驅逐(zhu)艦；而類(lei)似的(de)情況也發(fa)生(sheng)在英國(guo)45型(xing)(xing)驅逐(zhu)艦上(shang)(shang)。果不其然(ran)，45型(xing)(xing)與F-124這兩組與宙斯盾系(xi)統(tong)無關的(de)競爭者率先(xian)出局(ju)(ju)。
2018年6月21日，薩克(ke)森號（F-219）在(zai)發(fa)(fa)射美(mei)制標準-2防空導彈時發(fa)(fa)生事(shi)故(gu)，導彈點火后沒(mei)有飛離垂(chui)發(fa)(fa)系統，在(zai)發(fa)(fa)射單元上方發(fa)(fa)生爆炸，所(suo)幸導彈彈頭部(bu)分并未發(fa)(fa)生殉爆，事(shi)故(gu)僅造成2人輕(qing)傷(shang)。
歲月靜好
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