20世(shi)紀60年(nian)(nian)代中期(qi),美國(guo)海軍開(kai)始進行(xing)“先進水面導彈系(xi)統(tong)(tong)”(ASAM)計劃(hua)(hua),旨在研發一(yi)種先進的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)載戰斗系(xi)統(tong)(tong)裝(zhuang)備在航空(kong)母艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)護衛艦(jian)(jian)只上,擁有出色的(de)(de)(de)防(fang)空(kong)管制能力,能同時(shi)處理大量目(mu)標(biao)并有效應付來自空(kong)中、水面與水下的(de)(de)(de)威脅,這就(jiu)是宙斯(si)(si)盾(dun)作戰系(xi)統(tong)(tong)。美國(guo)海軍最初計劃(hua)(hua)將(jiang)宙斯(si)(si)盾(dun)系(xi)統(tong)(tong)安裝(zhuang)于(yu)改良自維吉尼亞(ya)級的(de)(de)(de)核動力導彈巡洋(yang)艦(jian)(jian)上,但是由于(yu)太(tai)昂貴而作罷;緊接著美國(guo)海軍又陸續規劃(hua)(hua)DG/Aegis、DG(N)、CSGN、CGN 42等宙斯(si)(si)盾(dun)平臺方案。在1977年(nian)(nian),當時(shi)計劃(hua)(hua)搭載宙斯(si)(si)盾(dun)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)核動力打(da)擊巡洋(yang)艦(jian)(jian)(CSGN)由于(yu)噸位與成(cheng)本飛漲,風險(xian)過高(gao),因此(ci)美國(guo)海軍提出一(yi)個(ge)高(gao)/低搭配方案,打(da)算利用極成(cheng)功的(de)(de)(de)斯(si)(si)普魯恩斯(si)(si)級驅逐艦(jian)(jian)艦(jian)(jian)體(ti)剩下的(de)(de)(de)1000噸的(de)(de)(de)重量余裕(yu)修改成(cheng)一(yi)種低端的(de)(de)(de)傳統(tong)(tong)動力宙斯(si)(si)盾(dun)艦(jian)(jian)艇,此(ci)計劃(hua)(hua)稱為DDG-47,編號接續在最后(hou)一(yi)艘法拉(la)格特級驅逐艦(jian)(jian)之后(hou)。
研發過程
先(xian)前設計(ji)(ji)斯(si)(si)普魯(lu)恩斯(si)(si)級艦(jian)體的(de)(de)美國海軍(jun)船艦(jian)工程中(zhong)心,此時(shi)繼續操刀(dao)規劃(hua)將宙斯(si)(si)盾系(xi)統放在這個艦(jian)體上(shang)(shang)(shang)所需的(de)(de)一(yi)切變更。相較于斯(si)(si)級,DDG47的(de)(de)設計(ji)(ji)變更包括:重新設計(ji)(ji)上(shang)(shang)(shang)層(ceng)(ceng)(ceng)結(jie)構(gou)以容納(na)SPY-1A相控陣雷達,為了減(jian)輕上(shang)(shang)(shang)層(ceng)(ceng)(ceng)結(jie)構(gou)重量(liang)(liang)(liang),其上(shang)(shang)(shang)層(ceng)(ceng)(ceng)結(jie)構(gou)大(da)量(liang)(liang)(liang)采(cai)用輕質的(de)(de)鋁合金。為了彌補上(shang)(shang)(shang)層(ceng)(ceng)(ceng)結(jie)構(gou)重量(liang)(liang)(liang),提高(gao)最大(da)排(pai)(pai)水量(liang)(liang)(liang)與重心上(shang)(shang)(shang)升余裕,以低改善受損時(shi)的(de)(de)復原性,DDG47的(de)(de)主橫向(xiang)隔艙艙壁高(gao)度從原本斯(si)(si)級的(de)(de)一(yi)號甲(jia)板(ban)延伸到(dao)更高(gao)一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)01甲(jia)板(ban),這使(shi)(shi)得(de)DDG 47艦(jian)體設計(ji)(ji)排(pai)(pai)水量(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)限從斯(si)(si)級的(de)(de)8800噸(dun)提高(gao)到(dao)9700噸(dun)。由于重量(liang)(liang)(liang)上(shang)(shang)(shang)升導致吃水增加,DDG47的(de)(de)艦(jian)首增設高(gao)1.1m的(de)(de)擋浪板(ban),使(shi)(shi)得(de)艦(jian)體長度比斯(si)(si)級增加1.2m。
預算編列
1977年度(du),美(mei)(mei)國海(hai)(hai)軍(jun)(jun)提(ti)(ti)出首(shou)艦DDG-47的(de)5.1億美(mei)(mei)元建造(zao)預算(suan),并于1978年9月22日與(yu)英(ying)格爾斯(si)船廠簽署首(shou)艦的(de)細部設(she)計與(yu)建造(zao)合約(yue)。在1979年1月,CGN-42遭到(dao)美(mei)(mei)國政(zheng)府取消,至(zhi)此所(suo)有宙斯(si)盾(dun)艦艇只剩(sheng)DDG-47存活(huo)。美(mei)(mei)國海(hai)(hai)軍(jun)(jun)最初打算(suan)訂購16艘DDG-47,CGN-42取消后(hou)則增至(zhi)18艘。在80年代(dai)里根(gen)上(shang)臺后(hou)提(ti)(ti)出了美(mei)(mei)國海(hai)(hai)軍(jun)(jun)維持六百(bai)艘艦艇規(gui)模的(de)政(zheng)策后(hou),美(mei)(mei)國海(hai)(hai)軍(jun)(jun)規(gui)劃(hua)維持15個航(hang)空母艦戰斗群(CVBG),每個CVBG需(xu)要三艘提(ti)(ti)康(kang)德(de)羅(luo)加(jia)(jia)級(ji)提(ti)(ti)供護航(hang);所(suo)以提(ti)(ti)康(kang)德(de)羅(luo)加(jia)(jia)級(ji)的(de)總需(xu)求(qiu)量便增至(zhi)26艘,到(dao)了80年代(dai)中期又增為27艘。1980年代(dai)堪稱美(mei)(mei)國軍(jun)(jun)力與(yu)軍(jun)(jun)備擴充(chong)的(de)繁(fan)榮盛世(shi),像提(ti)(ti)康(kang)德(de)羅(luo)加(jia)(jia)級(ji)這(zhe)樣訂購量不斷擴充(chong)且如(ru)數建造(zao),在冷戰結束以后(hou)是難以想象的(de)。
服役歷程
1980年(nian)1月1日,美(mei)國(guo)宣布將DDG47改(gai)列為(wei)導(dao)(dao)彈(dan)巡(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(CG),以(yi)避(bi)免(mian)前(qian)一代萊希級巡(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)、貝克(ke)那(nei)普級等(deng)導(dao)(dao)彈(dan)巡(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)退役之后,艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)隊中(zhong)無巡(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)撐(cheng)場面的(de)(de)(de)窘(jiong)況。由于美(mei)國(guo)驅逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)長占中(zhong)校缺,巡(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)為(wei)上(shang)校缺,如果巡(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)數量大(da)(da)幅縮(suo)減,將嚴重影響(xiang)美(mei)國(guo)海軍(jun)校級軍(jun)官(guan)的(de)(de)(de)人事升遷;此(ci)(ci)外,DDG 47的(de)(de)(de)滿載排水量也已經(jing)在9000噸(dun)之譜(pu),與(yu)二次大(da)(da)戰時期的(de)(de)(de)輕巡(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)相當,因此(ci)(ci)資格上(shang)不成問題。前(qian)四艘提康(kang)德羅加(jia)級已經(jing)依(yi)照導(dao)(dao)彈(dan)驅逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)編號(hao)(hao)序列訂為(wei)47~50,并不做更改(gai),因此(ci)(ci)導(dao)(dao)彈(dan)巡(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)就從弗吉尼亞級核動力巡(xun)(xun)洋(yang)(yang)(yang)(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)后面產生(sheng)了42至46等(deng)五個空(kong)號(hao)(hao)。也因此(ci)(ci),日后的(de)(de)(de)伯克(ke)級驅逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)編號(hao)(hao)就跳(tiao)過提康(kang)德羅加(jia)級造(zao)成的(de)(de)(de)空(kong)號(hao)(hao),從51開始排序。
提(ti)康德羅加級四面SPY-1A相控陣天線(xian)分(fen)為兩組(zu),朝正前方(fang)以(yi)(yi)及(ji)正右方(fang)的(de)(de)(de)天線(xian)安(an)裝(zhuang)在艦首樓結(jie)構(gou)(gou)上(shang),而朝正后(hou)方(fang)的(de)(de)(de)以(yi)(yi)及(ji)正左方(fang)的(de)(de)(de)天線(xian)則安(an)裝(zhuang)在尾部機庫結(jie)構(gou)(gou)上(shang)方(fang),而這兩組(zu)陣列天線(xian)各(ge)有一個并聯式雷達發射機提(ti)供射頻(pin)能量(liang)。由(you)于當時(shi)計算機科(ke)技(ji)的(de)(de)(de)限(xian)制,SPY-1A雷達后(hou)端無法處理雷達帶來的(de)(de)(de)龐(pang)大信息量(liang),所以(yi)(yi)系(xi)統(tong)只在85公里以(yi)(yi)內(nei)的(de)(de)(de)半球實施密集搜索(suo),平時(shi)對(dui)于300km以(yi)(yi)外的(de)(de)(de)目標(biao)只偶爾分(fen)配(pei)一些波(bo)束(每分(fen)鐘只掃描數次),無法滿足持續性(xing)的(de)(de)(de)長程對(dui)空監視要求。因(yin)此,提(ti)康德羅加級又加裝(zhuang)一具傳統(tong)的(de)(de)(de)AN/SPS-49二(er)維(wei)長程對(dui)空搜索(suo)雷達,對(dui)450km的(de)(de)(de)遠(yuan)程空域實施持續性(xing)的(de)(de)(de)搜索(suo);一旦(dan)發現可疑目標(biao),再(zai)以(yi)(yi)SPY-1A對(dui)該區域實施密集追蹤;
SPY-1A相(xiang)控陣雷達(da)的功(gong)率消(xiao)耗遠(yuan)大于傳統雷達(da),如(ru)果不(bu)停(ting)地持續開機(ji)使用(yong),將(jiang)會使提(ti)(ti)康(kang)德(de)羅(luo)(luo)加(jia)級的續航(hang)行程減少2000海(hai)里。提(ti)(ti)康(kang)德(de)羅(luo)(luo)加(jia)級艦(jian)雖然(ran)(ran)大量采用(yong)自(zi)動化現代設(she)備使得人力精簡,但(dan)由于艦(jian)體小(xiao)、裝備多,生活空間(jian)仍然(ran)(ran)擁擠。提(ti)(ti)康(kang)德(de)羅(luo)(luo)加(jia)級的四具LM-2500燃(ran)氣(qi)渦輪與(yu)斯(si)(si)普(pu)魯恩斯(si)(si)級完全一樣,雖然(ran)(ran)調整(zheng)了極限輸出功(gong)率的設(she)定,但(dan)本級艦(jian)的30節(jie)最大航(hang)速仍比斯(si)(si)普(pu)魯恩斯(si)(si)級低了1~2節(jie),不(bu)過仍然(ran)(ran)合乎(hu)標(biao)準。
前(qian)五艘提(ti)康德(de)(de)羅加級(ji)(CG-47~51)都在(zai)(zai)艦(jian)首(shou)(shou)與(yu)艦(jian)尾(wei)各(ge)配備一(yi)具MK-26 Mod5雙臂(bei)導(dao)彈發射器(qi),每(mei)具可裝填(tian)44枚導(dao)彈,除了主要(yao)的(de)標準(zhun)SM-2之外(wai),也能填(tian)入阿斯洛(luo)克反潛(qian)導(dao)彈;此(ci)外(wai),艦(jian)尾(wei)左側設有(you)兩組四聯(lian)裝魚叉反艦(jian)導(dao)彈發射器(qi),艦(jian)尾(wei)樓兩側內(nei)部各(ge)有(you)一(yi)組MK-32三聯(lian)裝324mm魚雷發射器(qi)。原(yuan)本提(ti)康德(de)(de)羅加級(ji)與(yu)斯普魯恩斯級(ji)一(yi)樣,打算在(zai)(zai)艦(jian)首(shou)(shou)安裝一(yi)門(men)1970年代(dai)開發的(de)MK-71八英寸55倍徑艦(jian)炮(pao),不過此(ci)炮(pao)在(zai)(zai)1978年遭到取消(xiao),所以還是繼(ji)續使用兩門(men)MK-45 五英寸54倍徑艦(jian)炮(pao)(首(shou)(shou)尾(wei)各(ge)一(yi))。
自碉堡山號(hao)(USS Bunker Hill CG-52)以(yi)后的提康德(de)羅加(jia)級艦(jian)都將MK-26雙臂發(fa)射(she)器(qi)換成MK-41垂直(zhi)發(fa)射(she)系(xi)統(VLS)(八(ba)聯裝(zhuang)發(fa)射(she)器(qi)十六組(zu)(zu),艦(jian)身前、后部各(ge)裝(zhuang)八(ba)組(zu)(zu),總載彈量122枚,前、后各(ge)有一(yi)組(zu)(zu)八(ba)聯裝(zhuang)發(fa)射(she)器(qi)中相鄰(lin)三管(guan)的空(kong)間被用來安裝(zhuang)一(yi)具海上再裝(zhuang)填用起(qi)重機),使得(de)面對飽(bao)和空(kong)中攻擊的能力(li)大(da)增,更能發(fa)揮宙(zhou)斯盾系(xi)統一(yi)次(ci)處理大(da)量目標的實力(li)。
本級艦從(cong)文森(sen)尼斯號(hao)(hao)(USS Vincenens CG-49)開(kai)始,直升(sheng)機甲板加裝RAST輔降(jiang)系統,以LAMPS-3 SH-60B反潛直升(sheng)機取代(dai)前兩(liang)艘使用的(de)(de)LAMPS-1 SH-2F。福吉(ji)谷(gu)號(hao)(hao)(CG-50)被(bei)美國海(hai)軍選為(wei)光纖(xian)纜(lan)線(xian)的(de)(de)安裝實驗(yan)艦,總共裝置一套(tao)擁(yong)有6000英尺長度光纖(xian)的(de)(de)光纖(xian)格(ge)艙纜(lan)線(xian)服務系統(ICCS),用于主(zhu)機/發(fa)電機組的(de)(de)遠端監控(kong)(kong),初步確認了光纖(xian)數據(ju)網絡運用在艦艇(ting)上的(de)(de)可(ke)行(xing)性 ;而莫(mo)比爾灣(wan)號(hao)(hao)(CG-53)則是第二(er)艘安裝ICCS的(de)(de)實驗(yan)艦,并將(jiang)(jiang)其應用范圍擴(kuo)充到損(sun)管監控(kong)(kong)方(fang)面。同樣從(cong)莫(mo)比爾灣(wan)號(hao)(hao)開(kai)始,所有提康(kang)德羅加級都將(jiang)(jiang)搭載(zai)艇(ting)從(cong)原本長7.92m的(de)(de)小(xiao)艇(ting)改成(cheng)長7.32m的(de)(de)硬殼膨脹小(xiao)艇(ting)。
陸(lu)續完工的(de)二十七艘提康德羅(luo)加(jia)級艦,其(qi)宙(zhou)(zhou)斯盾(dun)系統(tong)(tong)都階(jie)段性地(di)進行了版(ban)本提升(sheng)(sheng)。CG-47~51使用的(de)宙(zhou)(zhou)斯盾(dun)系統(tong)(tong)版(ban)本為(wei)(wei)最早的(de)第一基(ji)線(Baseline1),但CG-49~51使用的(de)則有若(ruo)干改良,包(bao)(bao)括(kuo)擴大戰(zhan)情(qing)中(zhong)心(xin)的(de)顯(xian)示(shi)屏(ping)、電子作戰(zhan)程序(xu)自動化、通信系統(tong)(tong)與國家指揮網絡連結(jie)、加(jia)強作戰(zhan)操作準則及可(ke)靠性、加(jia)裝(zhuang)戰(zhan)術情(qing)報(bao)系統(tong)(tong)等,并加(jia)裝(zhuang)SQQ-28直升(sheng)(sheng)機(ji)數(shu)據鏈(lian)/聲納(na)信號處理系統(tong)(tong)以配合SH-60B反(fan)潛直升(sheng)(sheng)機(ji)(CG-47、48仍配備SH-2F LAMPS I反(fan)潛直升(sheng)(sheng)機(ji)系統(tong)(tong))。CG-52~58的(de)宙(zhou)(zhou)斯盾(dun)系統(tong)(tong)為(wei)(wei)第二基(ji)線(Baseline2),其(qi)改良包(bao)(bao)括(kuo) 加(jia)裝(zhuang)戰(zhan)斧(fu)巡航導彈的(de)SWG-2戰(zhan)斧(fu)武器火控系統(tong)(tong)(TWCS)、改良的(de)SQQ-89反(fan)潛戰(zhan)斗(dou)系統(tong)(tong)與Link-11數(shu)據鏈(lian)等,并開(kai)始以MK-41 VLS取代MK-26,從CG-54并開(kai)始裝(zhuang)設SQR-19拖曳陣列(lie)聲納(na),從CG-56以后則將(jiang)原本的(de)SQS-53B艦首(shou)聲納(na)換裝(zhuang)為(wei)(wei)SQS-53B,反(fan)潛作戰(zhan)系統(tong)(tong)升(sheng)(sheng)級為(wei)(wei)SQQ-89(V)3。
CG-59~64的(de)(de)宙(zhou)斯盾系(xi)(xi)統(tong)為(wei)第(di)三基(ji)線(Baseline 3),新增改(gai)良(liang)包括換(huan)裝(zhuang)(zhuang)新的(de)(de)SPY-1B相控(kong)(kong)陣雷(lei)達(da)與(yu)自動鎖定系(xi)(xi)統(tong),將艦上雷(lei)達(da)串聯運(yun)作,并將部分顯示(shi)器換(huan)成UYQ-21。CG-65~73的(de)(de)宙(zhou)斯盾系(xi)(xi)統(tong)則(ze)為(wei)基(ji)線四(Baseline 4),將原先(xian)UYK-7計(ji)算機換(huan)裝(zhuang)(zhuang)為(wei)UYK-43/44,運(yun)算速度提升四至(zhi)六倍,并全面換(huan)用(yong)UYQ-21顯示(shi)器。此外,CG-56~67換(huan)裝(zhuang)(zhuang)新的(de)(de)SQS-53B艦首聲(sheng)納(na),CG-65的(de)(de)反(fan)(fan)潛(qian)作戰系(xi)(xi)統(tong)仍為(wei)SQQ-89(V)3,整合有(you)SQS-53B(V)2艦首聲(sheng)納(na)、SQR-19B(V)3拖曳聲(sheng)納(na)與(yu)MK-116 Mod7反(fan)(fan)潛(qian)火(huo)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong);CG-66、67的(de)(de)反(fan)(fan)潛(qian)火(huo)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)為(wei)SQQ-89(V)7,而自CG-68起則(ze)使用(yong)更(geng)新型的(de)(de)SQS-53C艦首聲(sheng)納(na),反(fan)(fan)潛(qian)火(huo)控(kong)(kong)系(xi)(xi)統(tong)為(wei)SQQ-89(V)6。
艦體減重
第(di)三艘提康(kang)德羅加(jia)級(ji)艦(jian)(jian)(CG-49)的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)經(jing)過(guo)了若干修(xiu)改(gai)(gai),包括變(bian)更部(bu)分(fen)艦(jian)(jian)體隔艙、擴大(da)消(xiao)防(fang)系統的(de)(de)(de)管道、變(bian)更直升機(ji)(ji)支援設(she)(she)施(shi)以(yi)操(cao)作SH-60B LAMPS III反(fan)潛直升機(ji)(ji)、增加(jia)小口徑武器彈藥攜帶量(liang)等,是第(di)一艘配備SH-60B的(de)(de)(de)提康(kang)德羅加(jia)級(ji)艦(jian)(jian),配合(he)SH-60B的(de)(de)(de)變(bian)更也導致CG-49重(zhong)(zhong)量(liang)增加(jia)20噸。為了改(gai)(gai)善前兩(liang)艘本級(ji)艦(jian)(jian)越來(lai)(lai)越嚴重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)上層結構過(guo)重(zhong)(zhong)問題(ti),CG-49也引進若干減重(zhong)(zhong)設(she)(she)計(ji)(ji),首先取(qu)消(xiao)前兩(liang)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)壓艙物(wu),其次以(yi)更輕更小且更安靜(jing)的(de)(de)(de)螺桿式低壓空氣壓縮機(ji)(ji)取(qu)代前兩(liang)艦(jian)(jian)使(shi)用的(de)(de)(de)往復壓縮機(ji)(ji),修(xiu)改(gai)(gai)部(bu)分(fen)住艙與(yu)冷藏庫的(de)(de)(de)配置,并應用若干先前已經(jing)提出、卻來(lai)(lai)不及用在前兩(liang)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)使(shi)用措(cuo)施(shi),例(li)如蜂巢構型的(de)(de)(de)主機(ji)(ji)混合(he)排(pai)氣管與(yu)發(fa)電機(ji)(ji)排(pai)氣管(可減輕10.6噸)。
英(ying)格爾斯廠(chang)提出更進一步的(de)減重方(fang)案,首(shou)先更換(huan)艦體材料,將原(yuan)(yuan)本(ben)以(yi)(yi)HTS高張(zhang)力鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(屈服強(qiang)(qiang)度(du)約(yue)50ksi,相當于345MPa)建造(zao)(zao)的(de)01甲板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)改由強(qiang)(qiang)度(du)更高(屈服強(qiang)(qiang)度(du)約(yue)80ksi,約(yue)549MPa)的(de)HY-80高張(zhang)力鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(向來給潛(qian)艇使(shi)用);而(er)原(yuan)(yuan)本(ben)就以(yi)(yi)HY-80建造(zao)(zao)的(de)側舷、舷緣列板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)(01甲板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)下(xia)方(fang),水線附近(jin)以(yi)(yi)上)也(ye)(ye)降(jiang)低了厚度(du),而(er)這塊(kuai)船板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)下(xia)方(fang)、原(yuan)(yuan)本(ben)以(yi)(yi)HTS鋼材制造(zao)(zao)的(de)側面船板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)部位也(ye)(ye)換(huan)成HY-80并降(jiang)低厚度(du),第一甲板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)側舷的(de)HTS鋼板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)厚度(du)也(ye)(ye)予(yu)以(yi)(yi)減少,原(yuan)(yuan)本(ben)由HTS制造(zao)(zao)的(de)艦首(shou)擋浪(lang)板(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)則(ze)改為鋁材,至于骨(gu)架部分仍維持原(yuan)(yuan)有的(de)HTS鋼材。
除了變更材料之外(wai),英格(ge)爾(er)斯也變更若干設計與(yu)布置:
首先(xian),前后主桅(wei)桿由原本的四角式改為三(san)角式,可減輕8.9噸的重量。
變更宙斯(si)盾(dun)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)布(bu)置,指揮(hui)決策系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(C&D)的(de)(de)(de)(de)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)冷(leng)(leng)卻(que)(que)模塊從01甲(jia)(jia)(jia)(jia)板第(di)二(er)冷(leng)(leng)卻(que)(que)機(ji)室移到原本(ben)01甲(jia)(jia)(jia)(jia)板儲藏室的(de)(de)(de)(de)位置,宙斯(si)盾(dun)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)第(di)三冷(leng)(leng)卻(que)(que)機(ji)室移到03甲(jia)(jia)(jia)(jia)板,前(qian)方SPY-1A雷(lei)達冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)室由(you)03甲(jia)(jia)(jia)(jia)板向下移到第(di)二(er)甲(jia)(jia)(jia)(jia)板的(de)(de)(de)(de)第(di)一輔(fu)機(ji)室,后方SPY-1A雷(lei)達冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)也從原本(ben)03甲(jia)(jia)(jia)(jia)板下方移到第(di)二(er)甲(jia)(jia)(jia)(jia)板的(de)(de)(de)(de)原航空設備儲藏室,以(yi)上措(cuo)施能將艦體重心降低0.08英尺。
原本位于(yu)04甲板、用來儲存密(mi)集陣20mm彈藥的甲板室(shi)遭到(dao)取消,彈藥改儲存到(dao)03甲板三角桅(wei)底部的新艙(cang)室(shi)(即宙斯(si)盾系(xi)統(tong)第(di)三冷卻(que)機(ji)(ji)的新機(ji)(ji)室(shi)前(qian)方(fang)),密(mi)集陣系(xi)統(tong)支援設(she)備則移到(dao)直升機(ji)(ji)庫前(qian)方(fang)原宙斯(si)盾系(xi)統(tong)第(di)三冷卻(que)機(ji)(ji)室(shi)所在(zai)處 。以上變(bian)更系(xi)統(tong)布置與艙(cang)室(shi)的措施,能(neng)使重心降低0.09英尺(68.575px)。
擴大(da)新(xin)型船舶(bo)用電纜(AMC)的(de)(de)使用量,取(qu)代原本的(de)(de)MIL-C-915電纜;CG-49的(de)(de)AMC總長度(du)由CG-48的(de)(de)5.5萬英尺 (16764m)增加到8.5萬英尺(25908m),占全部電纜的(de)(de)80%。相(xiang)較于MIL-C-915,AMC不僅重(zhong)量較輕,燃燒時的(de)(de)發(fa)煙量也(ye)較低,不會(hui)產生(sheng)毒(du)性。
機(ji)庫通風管道改用(yong)更輕的材料(liao)與(yu)構造,可減輕4.1噸(dun)的重量。
鑒于1975年開始研發(fa)的(de)(de)(de)MK-41垂直發(fa)射系統(VLS)逐(zhu)漸發(fa)展成熟,美國海軍(jun)遂在1980年初決定,從1982預算年度以后簽約建造(zao)的(de)(de)(de)提(ti)康德羅加級,都改(gai)用這(zhe)種革命性的(de)(de)(de)導彈(dan)發(fa)射系統;同(tong)時,也趁(chen)著這(zhe)個機會進行較(jiao)大規模的(de)(de)(de)艦(jian)體設計(ji)變更(geng),解決一(yi)直困擾前幾艘本級艦(jian)的(de)(de)(de)排水量余裕不(bu)足和重心過高的(de)(de)(de)問題。如(ru)同(tong)前述,頭兩艘經過設計(ji)變更(geng)的(de)(de)(de)CG-52、53交由英格爾斯造(zao)船廠建造(zao)。
由于當時(shi)(shi)MK-41的(de)(de)相關設(she)計(ji)(ji)(ji)參數(尤其是重(zhong)量(liang),因為牽(qian)涉到彈種的(de)(de)分配)仍未確定,因此美國(guo)海軍(jun)對于CG-52的(de)(de)排水量(liang)/重(zhong)心要求仍然較為保守。在(zai)美國(guo)海軍(jun)發(fa)給(gei)英(ying)格爾斯(si)廠(chang)的(de)(de)CG-52初步(bu)要求中,排水量(liang)為9200噸,重(zhong)心高度23.07英(ying)尺(chi),與1979年5月CG-47通(tong)過第(di)一次(ci)重(zhong)心計(ji)(ji)(ji)算審查(cha)時(shi)(shi)的(de)(de)數據類似,這(zhe)比1980年10月美國(guo)海軍(jun)批準CG-49設(she)計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)的(de)(de)要求寬松許多。考量(liang)到當時(shi)(shi)MK-41規劃有容納(na)標準SM-2防(fang)空導(dao)(dao)彈發(fa)射(she)箱的(de)(de)標準模塊(深4.72m)以(yi)及可容納(na)戰(zhan)斧(fu)巡(xun)航(hang)導(dao)(dao)彈的(de)(de)長(chang)模塊(深6.25m),美國(guo)海軍(jun)最(zui)初指示CG-52在(zai)設(she)計(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi),艦上122管MK-41 VLS全部都以(yi)搭載最(zui)重(zhong)的(de)(de)戰(zhan)斧(fu)巡(xun)航(hang)導(dao)(dao)彈的(de)(de)重(zhong)量(liang)來計(ji)(ji)(ji)算,作為設(she)計(ji)(ji)(ji)上負載極(ji)限(xian)的(de)(de)標準;
在(zai)1981年(nian)4月(yue)(yue)英(ying)格(ge)爾(er)斯(si)以此一標準計(ji)算出排(pai)水量與重(zhong)心之(zhi)后,美國海(hai)軍(jun)考慮到(dao)新(xin)開發(fa)的(de)戰(zhan)斧導彈與宙斯(si)盾系(xi)統(tong)的(de)整合工作(zuo)仍(reng)在(zai)進行,設計(ji)上(shang)有許多不(bu)確定因(yin)素,因(yin)此又將CG-52的(de)VLS指標改(gai)成96枚較輕的(de)SM-2與26枚戰(zhan)斧,艦體負荷遂減輕80噸,因(yin)此留下了(le)(le)更大(da)的(de)設計(ji)余(yu)裕。在(zai)1981年(nian)9月(yue)(yue),英(ying)格(ge)爾(er)斯(si)提出了(le)(le)CG-52設計(ji)的(de)最終報告書,滿載排(pai)水量達9425噸,重(zhong)心高(gao)度23.27英(ying)尺(7.093m)。在(zai)1982年(nian)1月(yue)(yue)15日,美國海(hai)軍(jun)與英(ying)格(ge)爾(er)斯(si)廠(chang)簽(qian)署了(le)(le)CG-52、53的(de)建造合約。
后續建造的(de)提(ti)康德羅(luo)加級都采用CG-52的(de)基本設計,總共22艘(sou),通稱為“VLS搭(da)載型”。除了前四(si)艘(sou)(CG-47~50)指名由英(ying)格(ge)(ge)爾斯廠(chang)(chang)承包之外,從(cong)1982預算年度開始訂(ding)購的(de)23艘(sou)提(ti)康德羅(luo)加級(CG-51~73)都由英(ying)格(ge)(ge)爾斯與BIW廠(chang)(chang)角(jiao)逐,其中英(ying)格(ge)(ge)爾斯分得17艘(sou),BIW成造了8艘(sou)。
兩廠競爭(zheng)使得艦體的建造費用持(chi)續降(jiang)低(di)(不含屬于政府(fu)供應品項(xiang)的艦上裝(zhuang)備),例如(ru)在1985至1986預算年度(du)的單艦艦體造價(jia)比前幾艘降(jiang)低(di)將近50%。
2000年10月美(mei)國(guo)海軍(jun)柯(ke)爾號(USS Cole DDG-67)在也門遭恐怖攻擊事件后(hou),因應海外值(zhi)勤(qin)任務中,可能(neng)面臨近岸(an)水面交火、敵方小型快艇威脅與(yu)臨檢(jian)勤(qin)務等需要,提康德羅加級在甲(jia)板上安裝(zhuang)2至4挺人(ren)力操作的12.7mm機槍,并陸續加裝(zhuang)兩座由(you)人(ren)操的MK-38 Mod1 25mm機炮(pao)(pao)。MK-38由(you)美(mei)國(guo)海軍(jun)水面作戰(zhan)中心開(kai)發,1986年起就進入美(mei)國(guo)海軍(jun)服役(yi),炮(pao)(pao)身為波(bo)音(yin)/ATK的M-242蝮蛇(Bushmaster)25mm鏈炮(pao)(pao);海軍(jun)版M242使用的彈(dan)藥為MK210高爆燃燒曳光(guang)彈(dan)(HEI-T),射(she)速有(you)五段,從單發到(dao)每分鐘180發,有(you)效射(she)程2000碼(1830m),采(cai)用雙向給(gei)彈(dan)(彈(dan)艙容(rong)量200發),炮(pao)(pao)身垂(chui)直俯(fu)仰范圍(wei)-20~+40度。
參考數據
艦長
172.8米
舷寬
16.8米
吃水
6.5米
排水量
CG-47:滿載9589噸
CG-48:滿載(zai)9575噸
CG-49-51:滿載(zai)9407噸(dun)
CG-52-73:滿載9480噸
乘員
364人
動力系統
4×LM2500燃(ran)氣(qi)渦輪/80000
雙軸CRP 雙舵
續航力
6000海(hai)里(20節)
航速
30節
船電系統
雷達
1×AN/SPY-1 A/B 3D相控陣雷達系統(固定式陣列天線×4)
1×AN/SPS-49/(V)8 2D對空搜索雷達
1×AN/SPS-64(V)9航海雷達
1×AN/SPS-55平面搜索雷達(da)
1×AN/SLQ-32(V)3電子戰(zhan)系統
1×AN/SPG-62照明雷(lei)達
1×MK-86火(huo)炮火(huo)控(kong)系統
聲納
AN/SQS-53A/B/C 艦(jian)首聲納
——
AN/SQR-19A/B拖曳陣(zhen)列聲納(CG-54~73)
作戰
宙斯(si)盾(Aegis)戰斗系統
——
1×726-4型8聯裝(zhuang)干擾彈(dan)發射器
艦載武裝
艦炮
2×MK-45五英寸54倍(bei)徑(jing)艦炮
導彈
2×MK-26 Mod5雙臂發射器(qi)(裝(zhuang)(zhuang)備(bei)于CG-47至(zhi)51,彈(dan)艙(cang)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)量(liang):前(qian)后各44枚,可裝(zhuang)(zhuang)填標準SM-2MR防空導彈(dan)或阿斯洛克反(fan)潛導彈(dan))
16×八(ba)聯(lian)裝MK-41垂直發(fa)射器(前后各(ge)八(ba),裝備(bei)于CG-52以后各(ge)艦(jian),裝彈(dan)(dan)量:前后各(ge)61枚,可(ke)裝填標準(zhun)SM-2防空導彈(dan)(dan)、戰(zhan)斧巡(xun)航導彈(dan)(dan)、垂直發(fa)射反潛導彈(dan)(dan)(VLA),本世(shi)紀起增加ESSM短程防空導彈(dan)(dan)、SM-3反彈(dan)(dan)道(dao)導彈(dan)(dan)、戰(zhan)術型戰(zhan)斧巡(xun)航導彈(dan)(dan)等)
——
2×四聯裝MK-141魚叉(cha)反艦導彈發(fa)射(she)裝置
近防
2×MK-15 Block1A/B密集陣近程防御武器系統(在CG-52~73上(shang)的MK-15未(wei)來(lai)將被MK-31 Block 1 HAS拉姆導彈(dan)系統取(qu)代)
——
2×MK-38 Mod1 25mm機炮
反潛
2×三聯裝(zhuang)324mm MK-32魚雷(lei)發射器
艦載機
2×LAMP-1 SH-2F反潛直(zhi)升機(裝(zhuang)備于DDG-47、48)
2×LAMPS-3 SH-60B反潛直(zhi)升(sheng)機(ji)(裝備于DDG49以后各艦)
美利沖突
1983年底,剛服役的(de)(de)(de)提康德(de)羅(luo)(luo)加號(hao)(hao)便(bian)隨著(zhu)新澤(ze)西號(hao)(hao)戰列(lie)艦(jian)來到(dao)黎巴嫩(nen)外海(hai)進行武力威嚇(xia)。在1984年,埃及一架客機遭到(dao)劫持(chi)時,正在附近(jin)海(hai)域的(de)(de)(de)提康德(de)羅(luo)(luo)加號(hao)(hao)參(can)與(yu)了監(jian)控任(ren)務;該(gai)艦(jian)在1984年4月(yue)被調回美國(guo)(guo)東岸重新測試,但美國(guo)(guo)海(hai)軍部長對(dui)(dui)該(gai)艦(jian)在任(ren)務中的(de)(de)(de)表現仍給予極高的(de)(de)(de)評(ping)價,肯定(ding)其效(xiao)能遠(yuan)勝過(guo)以(yi)往美國(guo)(guo)海(hai)軍任(ren)何一種防(fang)空系統(tong)。1986年3月(yue)美國(guo)(guo)與(yu)利比(bi)亞發生沖突,提康德(de)羅(luo)(luo)加號(hao)(hao)又率先進入錫德(de)拉灣,對(dui)(dui)利比(bi)亞的(de)(de)(de)飛機與(yu)快(kuai)艇展開(kai)攻擊(ji),姊妹(mei)艦(jian)約克頓號(hao)(hao)還在3月(yue)25日以(yi)一枚魚叉反艦(jian)導(dao)(dao)彈擊(ji)中一艘利比(bi)亞戰士-II型導(dao)(dao)彈快(kuai)艇。
兩伊戰爭
1988年兩伊(yi)(yi)(yi)戰(zhan)爭(zheng)末(mo)期,因應(ying)伊(yi)(yi)(yi)朗(lang)對波斯灣航道的(de)所(suo)有船(chuan)只(zhi)進行(xing)無限制攻擊,美(mei)國(guo)海軍(jun)進入波灣保護(hu)任(ren)何懸掛(gua)美(mei)國(guo)國(guo)旗的(de)船(chuan)只(zhi),而(er)提康德羅(luo)(luo)加級艦(jian)(jian)則(ze)在高威脅的(de)霍爾木茲(zi)海峽為(wei)美(mei)軍(jun)艦(jian)(jian)隊提供(gong)防(fang)空(kong)掩(yan)護(hu)。因此除了防(fang)空(kong)護(hu)衛任(ren)務外,參戰(zhan)的(de)提康德羅(luo)(luo)加級也與伊(yi)(yi)(yi)朗(lang)革命衛隊炮艇爆(bao)發的(de)近(jin)距(ju)離炮戰(zhan),顯(xian)示當時以打遠洋戰(zhan)爭(zheng)為(wei)首務的(de)美(mei)國(guo)海軍(jun)仍有可能(neng)遇上(shang)近(jin)距(ju)離駁火的(de)可能(neng)。
不過在(zai)兩伊(yi)戰爭中(zhong),本級(ji)艦最著名“杰作(zuo)”,竟然是一起誤擊(ji)民(min)航機的悲劇。
美蘇沖突
1988年12月(yue)12日,本級(ji)艦(jian)(jian)約(yue)克(ke)(ke)頓(dun)號(hao)(CG-48)在一項演習中(zhong)接近蘇(su)(su)聯(lian)塞(sai)瓦斯(si)托波爾港以南(nan)的(de)(de)(de)水域,遭到蘇(su)(su)聯(lian)克(ke)(ke)里瓦克(ke)(ke)級(ji)護(hu)衛艦(jian)(jian)忘(wang)我號(hao)(Bezzavetniy)攔截與(yu)撞(zhuang)擊,約(yue)克(ke)(ke)頓(dun)號(hao)艦(jian)(jian)尾與(yu)尾部(bu)的(de)(de)(de)魚叉(cha)反艦(jian)(jian)導彈發射器(qi)受(shou)損(sun),而(er)主動(dong)(dong)撞(zhuang)擊的(de)(de)(de)忘(wang)我號(hao)的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)首也受(shou)到損(sun)傷(shang),約(yue)克(ke)(ke)頓(dun)號(hao)隨(sui)后(hou)便迅速撤退。蘇(su)(su)聯(lian)宣(xuan)稱約(yue)克(ke)(ke)頓(dun)號(hao)已經進入蘇(su)(su)聯(lian)領(ling)海范圍內,離(li)海岸(an)線7海里,忘(wang)我號(hao)才會主動(dong)(dong)前往驅離(li);但(dan)美(mei)方則認為(wei)約(yue)克(ke)(ke)頓(dun)號(hao)是在公(gong)海水域航行,當時因(yin)而(er)不予理會,遂遭到忘(wang)我號(hao)強(qiang)硬(ying)沖撞(zhuang)。而(er)這次事件也被稱為(wei)“冷戰的(de)(de)(de)最后(hou)一次沖突”。
觸礁事件
2009年2月5日,剛在夏威夷(yi)美國海(hai)(hai)軍(jun)造船廠完成定(ding)期保(bao)修的最(zui)后一艘本級艦(jian)(jian)皇(huang)家(jia)港號(USS Royal Port CG-73)出海(hai)(hai)進行試(shi)車;由(you)于該艦(jian)(jian)啟航(hang)(hang)(hang)(hang)前處(chu)于趕工狀(zhuang)(zhuang)態,許多航(hang)(hang)(hang)(hang)行前的檢查與(yu)測(ce)(ce)試(shi)校正措施都(dou)(dou)未能妥善執行,而(er)且船艦(jian)(jian)基本航(hang)(hang)(hang)(hang)行所需(xu)的測(ce)(ce)深儀與(yu)艦(jian)(jian)橋上的雷達應答器(qi)都(dou)(dou)處(chu)于故障狀(zhuang)(zhuang)態,然(ran)而(er)皇(huang)家(jia)港號仍(reng)照原(yuan)訂計劃在早(zao)上8時(shi)15分匆促(cu)啟航(hang)(hang)(hang)(hang)。在中(zhong)午12時(shi)1分左右,正在測(ce)(ce)試(shi)航(hang)(hang)(hang)(hang)行管理系統的皇(huang)家(jia)港號將原(yuan)本用來(lai)作(zuo)為輸入的全球(qiu)定(ding)位(wei)儀(GPS)信(xin)號切換至環形(xing)激光(guang)導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)陀(tuo)螺(luo)儀,立刻產生高達1.5海(hai)(hai)里的導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)誤差;雖然(ran)導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)系統立刻發出警(jing)報,但(dan)卻被艦(jian)(jian)上人(ren)員忽視(shi);而(er)此時(shi)皇(huang)家(jia)港號已經進入開(kai)闊水域,近岸航(hang)(hang)(hang)(hang)行或(huo)危險(xian)水域導(dao)(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)測(ce)(ce)繪編組人(ren)員已經解除(chu)部署,而(er)艦(jian)(jian)橋值班的例行巡航(hang)(hang)(hang)(hang)編組人(ren)員也沒有(you)校正船位(wei)。
晚上8時(shi)左右,皇(huang)家港(gang)號駛近夏威夷檀(tan)香山國(guo)際機場(Honolulu International Airport)跑道頭(tou)附近水域(yu),準備與(yu)沿岸(an)接駁交通艇會(hui)合,小艇上載(zai)著旋翼機輔(fu)助起降設施(shi)裝備檢(jian)查工程(cheng)人(ren)員;雖然(ran)此(ci)時(shi)艦上值勤的近岸(an)導航測繪編(bian)組人(ren)員發現了船(chuan)(chuan)位誤(wu)差,但處(chu)置措施(shi)敷衍,并(bing)未立刻(ke)校正船(chuan)(chuan)位,當然(ran)故障的測深儀(yi)也無法提(ti)供周(zhou)遭水域(yu)深度(du)來(lai)示警。結果,皇(huang)家港(gang)號就這(zhe)樣駛入近岸(an)珊瑚(hu)礁區,在晚上8時(shi)左右撞上檀(tan)香山國(guo)際機場跑道頭(tou)附近0.5海里的珊瑚(hu)礁。歷經三度(du)拖救失敗以及先后(hou)卸除(chu)艦上700噸(dun)淡水與(yu)油料、100噸(dun)船(chuan)(chuan)錨(mao)、26000余升未處(chu)理的污水之(zhi)后(hou),皇(huang)家港(gang)號終(zhong)于(yu)在2月9日被拖離現場。
2021年8月,美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)一位重量級共和黨眾(zhong)議員提出2022財(cai)年國(guo)(guo)(guo)防(fang)授權(quan)法案(an)(an)(an)草案(an)(an)(an)修正(zheng)案(an)(an)(an),將美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)新財(cai)年國(guo)(guo)(guo)防(fang)支(zhi)出增(zeng)加250億美(mei)(mei)元(yuan),禁止(zhi)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)海軍退役(yi)三艘老(lao)舊的(de)提康德羅加級巡洋(yang)艦(jian)。