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P-8反(fan)潛巡(xun)邏(luo)機（英文(wen)：P-8 Poseidon），是美國波音(yin)公司(si)設計生(sheng)產的新一代海上巡(xun)邏(luo)機，用于取代老型號P-3C巡(xun)邏(luo)機。

該機(ji)主(zhu)要用途為(wei)海(hai)上巡邏、偵(zhen)察和反潛作戰，內(nei)有5個(ge)彈倉外有6個(ge)武器掛載點(dian)。

2021年6月2日媒體報道，美(mei)國海(hai)軍第4巡邏機中隊(dui)（VP-4）的P-8A反(fan)潛機發射了(le)兩枚AGM-84D“魚叉”反(fan)艦(jian)導彈，打擊挪威海(hai)岸的一(yi)艘靶船。這是美(mei)軍P-8A首次在歐洲(zhou)戰區使用這款空(kong)對艦(jian)導彈。

發展沿革

2000年6月(yue)10日(ri)，美國海軍航空系(xi)統(tong)司(si)令部(bu)分別授(shou)予四(si)家軍火商一份價(jia)值約為(wei)50萬美元的(de)MMA(Multi-mission Maritime Aircraft)概(gai)念研究(jiu)預算(suan)。其中波音(yin)(yin)公司(si)的(de)合同(tong)金額為(wei)49萬美元，其方案是(shi)在(zai)民用(yong)波音(yin)(yin)737-700的(de)基礎上發展軍用(yong)型。2000年6月(yue)18日(ri)波音(yin)(yin)方案首度曝光，最(zui)初設想是(shi)以(yi)737客機(ji)(ji)的(de)機(ji)(ji)翼前部(bu)加裝(zhuang)武器吊(diao)艙(cang)，內部(bu)全部(bu)打通裝(zhuang)載反潛設備。

洛(luo)克希德(de)·馬(ma)丁公司(si)的(de)方案(an)則(ze)主要(yao)集(ji)中任如何改進(jin)P-3C和EP-3使(shi)(shi)海軍(jun)能(neng)(neng)繼續(xu)使(shi)(shi)用它們到2040年。延(yan)長(chang)機(ji)身壽命，此外(wai)(wai)還要(yao)升級發動機(ji)和飛機(ji)的(de)子(zi)系統，改善他們的(de)續(xu)航(hang)力、可靠性(xing)和性(xing)能(neng)(neng)，最后兩者的(de)方案(an)都獲選，波音為下一代新飛機(ji)的(de)建造者并開拓外(wai)(wai)銷(xiao)來(lai)分擔成本，洛(luo)克希德(de)則(ze)用于現有機(ji)群(qun)升級案(an)。

原代(dai)號P8“波賽頓”，其設計(ji)是(shi)修改自波音737新世代(dai)飛機(ji)，成為一種噴氣式反潛巡邏機(ji)，比(bi)P-3的(de)螺旋槳動力(li)有更(geng)大效能和(he)巡航力(li)，平均高出25%-30%，用來接替冷戰后(hou)時代(dai)的(de)諸多海上巡邏機(ji)產物，并(bing)主(zhu)打(da)外銷市場(chang)，它由2具(ju)渦扇發(fa)動機(ji)推動，使它的(de)速度可與戰斗機(ji)比(bi)擬，內部的(de)大空間也能安(an)裝更(geng)多裝備，翼下也能掛載更(geng)多武器。

研發背景

美國海軍海上巡邏(luo)機群是(shi)一支十分強(qiang)大的海上作戰力(li)量。盡(jin)管歷史上幾(ji)經縮編(bian)，直到(dao)十多年前(qian)，它還擁有37個(ge)巡邏(luo)機中隊(dui)(包括17個(ge)后備中隊(dui))。

但隨(sui)著蘇聯解體冷戰(zhan)結束，原先令人生畏的蘇聯核潛艇群(qun)因經濟和(he)軍事原因大(da)幅(fu)縮(suo)水，美(mei)海軍的海上(shang)巡邏機數量也隨(sui)之不(bu)斷被削減。美(mei)海軍的巡邏機只有20個中隊(dui)的規模，并有可能在未來幾年內進一步縮(suo)減。

在40年(nian)的服役時間里，盡管P一(yi)3家(jia)族完成了美(mei)海軍賦予的許多任務，但進入(ru)上世紀(ji)90年(nian)代(dai)，美(mei)國巡邏機(ji)主力P-3C“奧(ao)利安”中大部分已(yi)接近服役壽限——美(mei)海軍最(zui)后一(yi)架P-3C是(shi)1990年(nian)4月交付的，也就是(shi)說最(zui)新的一(yi)架P-3也已(yi)經在美(mei)海軍中服役了22年(nian)之久。

由(you)于機身老化嚴重，從2003年(nian)開(kai)始(shi)，首批P-3C開(kai)始(shi)退役，這一過(guo)程將持續(xu)到2005年(nian)，估計在未(wei)來2-3年(nian)內，將有近80架P-3C要提早或非正常“退休(xiu)”。屆時，美海軍的P-3C擁有量將降至(zhi)150架。

盡管剩下的(de)(de)(de)P-3C經(jing)過改進后仍具(ju)很強(qiang)的(de)(de)(de)作戰能力，并且經(jing)過中期延壽計劃(hua)(SLEP)后，仍將在一線服役到2020年(nian)，但海上(shang)偵察任務無論(lun)對機組人員還(huan)是(shi)飛機來說(shuo)都是(shi)一項極(ji)為嚴的(de)(de)(de)考驗，加上(shang)逐年(nian)增長的(de)(de)(de)陸(lu)上(shang)偵察任務使(shi)日益老化的(de)(de)(de)機身(shen)不堪重(zhong)負(fu)，這位特殊的(de)(de)(de)“冷戰老兵”肯定不會永(yong)遠堅(jian)持(chi)“走”下去，該是(shi)“新(xin)人”出場的(de)(de)(de)時候了。

上世紀90年代(dai)末(mo)，美(mei)海軍(jun)(jun)啟動了(le)MMA研究計劃。MMA是(shi)(shi)英文(wen)Multi-mission Maritime Aircraft開頭三個(ge)字母的(de)縮寫，意(yi)為(wei)“多(duo)任務海上巡邏(luo)機(ji)(ji)”。2000年中(zhong)期，美(mei)海軍(jun)(jun)完成了(le)MMA概念(nian)研究報告。從2000年中(zhong)期至2002年，多(duo)家軍(jun)(jun)火商(shang)提交了(le)他們的(de)設(she)計構想。其中(zhong)，洛·馬公司采(cai)用P-3改進型方案，這是(shi)(shi)僅(jin)有采(cai)用渦(wo)槳動力推進的(de)方案；波音公司的(de)方案是(shi)(shi)以(yi)波音737為(wei)藍本(ben)設(she)計一個(ge)全新(xin)的(de)空(kong)中(zhong)平臺；BAE公司選擇(ze)英國(guo)先前下馬的(de)“獵迷”II巡邏(luo)機(ji)(ji)參加競(jing)爭，但在(zai)得(de)不到(dao)美(mei)海軍(jun)(jun)的(de)支持后宣布退(tui)出，這使得(de)這項(xiang)競(jing)標成為(wei)美(mei)國(guo)國(guo)內(nei)軍(jun)(jun)火商(shang)的(de)“窩里(li)斗(dou)”。

2000年(nian)3月(yue)22日(ri)，美國(guo)防部裝備采購委員會批準了(le)(le)MMA計(ji)(ji)劃，這標志著MMA計(ji)(ji)劃做為(wei)采購項目邁出(chu)了(le)(le)具有(you)里(li)程(cheng)碑(bei)式的(de)第一步。波(bo)音、EADS、洛(luo)克希德·馬丁公(gong)司和(he)(he)雷錫恩公(gong)司等世(shi)界知名大(da)軍(jun)(jun)(jun)火商對成為(wei)MA的(de)主(zhu)承包商表示了(le)(le)濃(nong)厚(hou)的(de)興趣。2000年(nian)6月(yue)10日(ri)，美海(hai)軍(jun)(jun)(jun)航空系統司令部分(fen)(fen)別授予(yu)四家(jia)軍(jun)(jun)(jun)火商一份(fen)價值約為(wei)50萬美元(yuan)的(de)MMA概念(nian)研(yan)究合同。其中波(bo)音公(gong)司的(de)合同金(jin)額為(wei)49萬美元(yuan)，其方(fang)案(an)是在民用波(bo)音737-700的(de)基礎上(shang)發展軍(jun)(jun)(jun)用型MMA。2000年(nian)6月(yue)18日(ri)，波(bo)音公(gong)司方(fang)案(an)首度曝光，最初設想是以(yi)在商業上(shang)十分(fen)(fen)成功(gong)的(de)波(bo)音一737客(ke)機(ji)為(wei)藍(lan)本(ben)，將波(bo)音737-800的(de)機(ji)翼和(he)(he)波(bo)音737-700的(de)機(ji)身結合起來，在機(ji)翼前部加裝武(wu)器吊(diao)艙。但(dan)該方(fang)案(an)在其后(hou)(hou)的(de)時間里(li)進行了(le)(le)多次修改，最終(zhong)的(de)方(fang)案(an)定格為(wei)波(bo)音737-900機(ji)翼加波(bo)音737-800機(ji)身方(fang)案(an)，同時武(wu)器吊(diao)艙的(de)位置也(ye)移(yi)至機(ji)翼后(hou)(hou)部。在主(zhu)機(ji)艙內有(you)5個(ge)(ge)以(yi)上(shang)的(de)工作站，并裝有(you)兩個(ge)(ge)自動翻轉式浮標投(tou)放(fang)器。4-6個(ge)(ge)機(ji)翼外掛點(dian)可(ke)掛載空地(di)導(dao)彈和(he)(he)無制導(dao)火箭(jian)。內置武(wu)器艙內還可(ke)掛載魚(yu)雷、深水炸(zha)彈和(he)(he)水雷。綜合機(ji)載設備將優先考(kao)慮海(hai)上(shang)巡邏(luo)任務。

為(wei)(wei)了幫(bang)助計劃(hua)發(fa)(fa)展，波音公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)組織了一個十分(fen)強(qiang)大的(de)(de)設(she)計團(tuan)隊(dui)，其成(cheng)員包括CFM國際公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、史密斯(si)(si)航(hang)空公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)和(he)后來(lai)在(zai)競標中落(luo)敗的(de)(de)斯(si)(si)羅(luo)普·格魯門(men)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、雷(lei)(lei)錫恩公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。CFM負責動(dong)力(li)系統(tong)(tong)(tong)研制(zhi)工(gong)作(zuo)，其與法(fa)國斯(si)(si)耐克瑪公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)研制(zhi)的(de)(de)CFM56-7B27A發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)動(dong)力(li)強(qiang)勁(jing)，兩(liang)臺CFM56-7B27A發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)能提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)54000磅(bang)的(de)(de)推力(li)。其空中停車故障為(wei)(wei)每1000小(xiao)時故障率(lv)為(wei)(wei)0.03，這使它成(cheng)為(wei)(wei)世界上(shang)性能最可(ke)靠的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)。裝備該發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)之后，波音737MMA的(de)(de)任務半(ban)徑估計可(ke)達2000海(hai)里。諾斯(si)(si)羅(luo)普·格魯門(men)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)信息(xi)技術部為(wei)(wei)MMA提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)數(shu)據鏈系統(tong)(tong)(tong)，位(wei)于巴爾(er)的(de)(de)摩的(de)(de)電子系統(tong)(tong)(tong)部提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)光一電/紅外傳感器(qi)、方向紅外對(dui)抗(kang)系統(tong)(tong)(tong)和(he)電子支持對(dui)抗(kang)系統(tong)(tong)(tong)，數(shu)據鏈和(he)磁場(chang)異常(chang)探測器(qi)由諾斯(si)(si)羅(luo)普公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)。作(zuo)為(wei)(wei)波音公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)MMA設(she)計團(tuan)隊(dui)的(de)(de)一部分(fen)，雷(lei)(lei)錫恩公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)將為(wei)(wei)MMA提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)APS-137海(hai)上(shang)監視雷(lei)(lei)達和(he)信號(hao)偵察(cha)裝置(zhi)。雷(lei)(lei)錫恩公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)還(huan)將提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)具(ju)有(you)革命性的(de)(de)GPS抗(kang)干擾綜合(he)(he)定位(wei)系統(tong)(tong)(tong)、拖帶式(shi)誘餌自衛裝置(zhi)、甚(shen)高頻衛星(xing)系統(tong)(tong)(tong)。史密斯(si)(si)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)將提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)飛行和(he)儲(chu)備管(guan)理(li)(li)系統(tong)(tong)(tong)。飛行管(guan)理(li)(li)系統(tong)(tong)(tong)提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)綜合(he)(he)開放體系，CNS/ATM兼容和(he)升級內部增容通路，儲(chu)備管(guan)理(li)(li)系統(tong)(tong)(tong)提(ti)(ti)供(gong)(gong)(gong)綜合(he)(he)武器(qi)管(guan)理(li)(li)及綜合(he)(he)電子控制(zhi)系統(tong)(tong)(tong)。

雷錫恩公司將自己的(de)方案(an)(an)命名(ming)為“南河三”(南河三是(shi)小(xiao)犬星座最亮的(de)一顆星，是(shi)獵戶星座獵人的(de)獵狗)，從字(zi)面上就可看出這(zhe)一方案(an)(an)是(shi)想對P-3和EP-3進行升級(ji)，內(nei)容包括升級(ji)機(ji)身、發動(dong)機(ji)、駕駛(shi)艙和機(ji)組工作艙。

據該公(gong)司的(de)初步構想，與現役的(de)P-3C相(xiang)比(bi)，“南(nan)河三”的(de)載荷(he)要增加(jia)20噸，續航(hang)力(li)增加(jia)30%，可靠性要比(bi)P一3高50%，維修時數(shu)要下降60%。但(dan)與P-3的(de)原產商洛(luo)·馬公(gong)司相(xiang)比(bi)，雷錫恩公(gong)司的(de)改進(jin)方案(an)一開始就不具備任何優勢(shi)可言(yan)。

諾(nuo)斯(si)羅(luo)普·格魯門公(gong)司的方(fang)案(an)與(yu)眾不同(tong)，它(ta)設(she)(she)想一(yi)種復合機(ji)(ji)隊(dui)方(fang)式代替(ti)現行P-3巡(xun)邏機(ji)(ji)群用以執行海上巡(xun)邏和情(qing)報偵察任務。設(she)(she)想中的機(ji)(ji)隊(dui)包括(kuo)少(shao)量有人(ren)人(ren)駕駛飛(fei)機(ji)(ji)和大批載有偵察設(she)(she)備(bei)的無人(ren)飛(fei)機(ji)(ji)。與(yu)諾(nuo)斯(si)羅(luo)普之(zhi)前的各種航空競(jing)標方(fang)案(an)一(yi)樣(yang)，這一(yi)方(fang)案(an)的特(te)點仍是理念和設(she)(she)計技術超(chao)前，可靠性和實用性不夠，其前景并不為人(ren)看好。

洛(luo)克希德·馬丁公司(si)的(de)(de)方案(an)主要(yao)(yao)集(ji)中任如何改(gai)進P-3和(he)EP-3使海軍能繼續使用它們到2040年(nian)。洛(luo)·馬公司(si)將(jiang)確定最(zui)好的(de)(de)方法以延長機(ji)身壽(shou)命，改(gai)進計(ji)劃還包括更換機(ji)翼、垂尾和(he)引擎艙等。事實上，洛(luo)-方案(an)與(yu)上世紀80年(nian)代后期(qi)，洛(luo)-馬公司(si)的(de)(de)P一(yi)7LRAACA(最(zui)初(chu)命名為P-3G，美(mei)國海軍曾一(yi)度想購(gou)買125架P-3G用于(yu)取代P-3C，但它僅停留在圖紙階段，由丁成(cheng)本升高，項目在1990乍被取消。)特性上有些相似。洛(luo)·馬公司(si)的(de)(de)MMA方案(an)與(yu)P一(yi)3C的(de)(de)一(yi)個重要(yao)(yao)不同就是采用了新型的(de)(de)發動機(ji)。

飛行測試

波(bo)(bo)音(yin)(yin)公(gong)司是P-8A飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的主合同(tong)商，該飛(fei)(fei)機(ji)(ji)將以(yi)波(bo)(bo)音(yin)(yin)公(gong)司的下一代737平臺(tai)為基礎。這次CAE公(gong)司獲得的合同(tong)涉及5架P-8A飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。而(er)美國海軍計劃在(zai)未來十年采購(gou)108架波(bo)(bo)音(yin)(yin)P-8A飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。

2005年波(bo)音公司官員6月2日稱,該公司計(ji)劃修改(gai)P-8A多任務(wu)海(hai)上(shang)飛(fei)機(ji)（MMA）的翼尖設計(ji)，以(yi)利于改(gai)善(shan)飛(fei)機(ji)在惡(e)劣條件下，特(te)別是結冰條件下的飛(fei)行(xing)性能(neng)。

P-8A飛機原來采用的翼尖(jian)的形狀是向上彎(wan)曲，設計(ji)人員計(ji)劃改成斜削式也即后削式翼尖(jian)。因為從整(zheng)體上看，斜削式翼尖(jian)與(yu)機翼其他部分處于一個(ge)平面，更有利于使(shi)翼尖(jian)上的冰(bing)及時融化。

據(ju)波音MMA項目業務開發主(zhu)任(ren)提姆·諾加(jia)特表示，P-8A飛(fei)(fei)機的(de)飛(fei)(fei)行高度主(zhu)要(yao)是(shi)低空（15000英尺，4570米(mi)），結(jie)冰是(shi)主(zhu)要(yao)的(de)惡(e)劣條(tiao)件，所(suo)以在飛(fei)(fei)機的(de)設計中一(yi)定(ding)要(yao)將結(jie)冰問題(ti)作為主(zhu)要(yao)考慮因素。

2005年9月12日報道，盡管P-8A多任(ren)務海上飛機項目處(chu)于系統發展(zhan)與演示階段的(de)初期，但是該項目正在繼續確立采(cai)辦項目的(de)標準。該項目最(zui)關鍵的(de)一個領域(yu)可能是飛機的(de)生存性(xing)。

負責對P-8A進行實彈射擊(ji)試(shi)驗(yan)的美海軍空(kong)戰(zhan)中心武器部武器生(sheng)存性(xing)試(shi)驗(yan)室(shi)的官(guan)員西爾維婭·森(sen)說(shuo)："遭受射擊(ji)是飛(fei)機發(fa)生(sheng)災難性(xing)事(shi)故的一個主(zhu)要原(yuan)因，在P-8A項目中我們很(hen)早就展開了實彈射擊(ji)試(shi)驗(yan)，其結果將對飛(fei)機設計產生(sheng)積極影響(xiang)。"

由(you)海(hai)軍空戰中(zhong)心和波音(yin)公司(si)工程師組成的小(xiao)組一(yi)道(dao)實施(shi)了實彈射擊(ji)試驗與評估(LFT&E)戰略，目的是在達到國會提出的LFT&E要(yao)求(qiu)的同時減少飛機(ji)的弱點，增強飛機(ji)的生存能力。

波音公司同幾(ji)家供應商正(zheng)在利(li)用從初步(bu)試(shi)驗(yan)(yan)中(zhong)得(de)到(dao)的(de)(de)數據發(fa)展一(yi)種(zhong)更有(you)效(xiao)的(de)(de)滅火系統。該系統的(de)(de)發(fa)展與驗(yan)(yan)證試(shi)驗(yan)(yan)已于8月開始，并將(jiang)(jiang)一(yi)直進(jin)行到(dao)2009年，全(quan)尺寸的(de)(de)實(shi)彈射擊試(shi)驗(yan)(yan)將(jiang)(jiang)于2011年利(li)用一(yi)架P-8A靜力(li)試(shi)驗(yan)(yan)飛機進(jin)行。

MMA的最終購買量(liang)將達到110架，波音737一MMA的編號有可能是P-8，除了(le)留作訓練用機和庫存備(bei)份，最終可用于戰備(bei)部(bu)署的將略超(chao)過100架。

技術數據

成員：11人

機長：39.47米

翼展：37.64米

機高：12.83米

空重：62,730千克

發(fa)(fa)動機：CFM56-7B渦輪扇(shan)發(fa)(fa)動機

最(zui)大(da)起(qi)飛重量：85,820千克

最大飛(fei)行速度：907公里/小時

作戰半徑：3,600公(gong)里

轉場(chang)航程：7,200公里

最大飛行高度：12,500米

技術特點

P-8“海神”反潛巡邏機(ji)上配置(zhi)有(you)5個內置(zhi)與(yu)6個外(wai)置(zhi)武器掛載點。

配套裝備

MK54反潛魚雷

就(jiu)反潛作戰(zhan)而言，P-8最主要的武(wu)器(qi)為MK54反潛魚雷(lei)。該魚雷(lei)代表(biao)了(le)輕型空投反潛魚雷(lei)的最高技(ji)術水平(ping)。

冷(leng)戰(zhan)(zhan)結束預示了反(fan)潛(qian)作(zuo)戰(zhan)(zhan)環(huan)境的(de)根(gen)本變化，今(jin)后的(de)威脅主(zhu)要來自在水聲條件(jian)惡劣的(de)淺水近岸(an)活動(dong)的(de)安靜(jing)型潛(qian)艇(ting)。反(fan)潛(qian)環(huan)境的(de)變化就要求(qiu)魚(yu)雷(lei)技術作(zuo)相應的(de)改(gai)變，增加對(dui)付先進的(de)安靜(jing)型潛(qian)艇(ting)的(de)能力(li)(li)。把以往(wang)強調深水作(zuo)戰(zhan)(zhan)能力(li)(li)為主(zhu)轉(zhuan)變為淺水作(zuo)戰(zhan)(zhan)能力(li)(li)為主(zhu)，已是當前反(fan)潛(qian)魚(yu)雷(lei)的(de)發展趨勢(shi)。

美國MK54輕型混合魚雷就是適應這一形勢而發展的,它實質上是一種拼湊方案，其目的是利用現有的魚雷技術和(he)采購一些現成(cheng)的商用成(cheng)品部件，研制(zhi)一型成(cheng)本低，適合在(zai)淺水(shui)中(zhong)攻擊(ji)常規潛艇的輕型魚雷。

這(zhe)種不尋常的(de)(de)舉措不僅節省(sheng)了大量的(de)(de)資金(jin)，而且縮短了把新(xin)(xin)武器投入(ru)戰場的(de)(de)時間。預(yu)計該雷的(de)(de)研制、試驗和鑒定(ding)費用(yong)大約為1億美元，是研制一型全新(xin)(xin)魚雷費用(yong)的(de)(de)十分(fen)之一。

MK54魚(yu)(yu)(yu)(yu)雷(lei)最初(chu)打算2001年(nian)(nian)裝備，但(dan)由(you)于資(zi)金短缺(que)，推遲了(le)2年(nian)(nian)，2003年(nian)(nian)服役(yi)。MK54魚(yu)(yu)(yu)(yu)雷(lei)從1995年(nian)(nian)立項到2003年(nian)(nian)服役(yi)，8年(nian)(nian)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)比MK50魚(yu)(yu)(yu)(yu)雷(lei)的(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)時(shi)間(jian)的(de)(de)(de)一半(ban)還(huan)少。MK54魚(yu)(yu)(yu)(yu)雷(lei)采(cai)用MK50魚(yu)(yu)(yu)(yu)雷(lei)的(de)(de)(de)頂段、MK46魚(yu)(yu)(yu)(yu)雷(lei)的(de)(de)(de)戰(zhan)斗部和(he)后段、MK48ADCAP魚(yu)(yu)(yu)(yu)雷(lei)的(de)(de)(de)變速控制(zhi)(zhi)閥，并采(cai)用了(le)新型商用成品的(de)(de)(de)電子部件以及(ji)MK50魚(yu)(yu)(yu)(yu)雷(lei)用Ada語言編程的(de)(de)(de)軟件。

MK54魚雷的(de)戰術技術性能(neng)

作戰(zhan)目標常(chang)規潛艇及核潛艇

長度 2.71米(mi)（艦載）

2.79米（直升機載）

2.88米（固定翼機載）

直徑 324毫米

戰雷重量 275千克（艦載(zai)）

285千克(ke)（直升機載）

292千克（固定翼機(ji)載(zai)）

操雷(lei)重量 255.8千克（艦載）

速度 28/36/43節

航(hang)程 >15000米

聲自導探測距離(li)>914米

MK54魚(yu)雷(lei)推(tui)(tui)進(jin)(jin)(jin)系(xi)統(tong)是(shi)把性能可靠的MK46魚(yu)雷(lei)推(tui)(tui)進(jin)(jin)(jin)系(xi)統(tong)與MK48ADCAP和(he)MK50魚(yu)雷(lei)的推(tui)(tui)進(jin)(jin)(jin)系(xi)統(tong)有關(guan)的先進(jin)(jin)(jin)硬(ying)件技術結合(he)起(qi)來，使雷(lei)在整個航(hang)行深度范圍和(he)速度范圍內都具有很高(gao)的可靠性和(he)變速能力。

MK54魚(yu)(yu)雷(lei)基本上是采用(yong)MK46魚(yu)(yu)雷(lei)的(de)(de)推進(jin)系(xi)統，主要改進(jin)包括：加強了推進(jin)系(xi)統快(kuai)速(su)啟動與武器控(kong)制(zhi)回收(shou)(shou)能力，使其能在很淺的(de)(de)水中(zhong)進(jin)行(xing)發射和操雷(lei)的(de)(de)回收(shou)(shou)；附加艙內裝(zhuang)有(you)MK48ADCAP魚(yu)(yu)雷(lei)的(de)(de)變速(su)控(kong)制(zhi)閥，以適應魚(yu)(yu)雷(lei)的(de)(de)變速(su)要求(qiu)；還裝(zhuang)有(you)MK50魚(yu)(yu)雷(lei)雙繞組(zu)電(dian)(dian)源電(dian)(dian)機、熱電(dian)(dian)機和安全(quan)互鎖(suo)壓力開關。

MK54魚雷采用(yong)了MK46型(xing)魚雷的(de)戰斗部(bu)。該戰斗部(bu)采用(yong)鋁制殼體，內裝有44.6千克的(de)PBXN-103炸(zha)藥、引爆(bao)裝置、電(dian)纜(lan)、感應線圈(quan)、磁組件(jian)和液壓部(bu)件(jian)。該戰斗部(bu)的(de)破壞威(wei)力足(zu)以對付(fu)潛艇(ting)目標。該戰斗部(bu)可(ke)靠性大于99%，在美(mei)國(guo)軍艦、固(gu)定翼飛機和直升機平臺上使用(yong)了27年以上，沒(mei)有出現大的(de)安全事故(gu)。

磁異探測

2005年7月加(jia)拿(na)大CAE公司從(cong)波音公司獲得一份價值500萬美元(yuan)的合同，為美海軍P-8A多用(yong)途海上飛機(ji)（MMA）提(ti)供先進一體化"磁(ci)異(yi)探測"(MAD)系(xi)統(tong)。CAE的磁(ci)異(yi)探測系(xi)統(tong)將集成到(dao)P-8A的任務系(xi)統(tong)中，用(yong)于反潛戰。

該磁異探測(ce)系統將通過(guo)確定地球磁場(chang)中的磁力變化(hua)或反(fan)常(chang)現象（可能(neng)由(you)潛艇造成），提(ti)供對水下目標的搜索(suo)、探測(ce)、定位和確認能(neng)力。

雷達系統

2006年6月，美海(hai)軍對雷聲公司為(wei)P-8A多任務海(hai)上飛機(ji)(MMA)研

制的新(xin)型海上監視(shi)雷達采用最新(xin)命名(ming)——AN/APY-10。

新(xin)命名的(de)(de)產(chan)生緣(yuan)于該雷達系(xi)統的(de)(de)重大改變(bian)。雖(sui)然APY-10雷達具備海(hai)(hai)軍AN/APS-137海(hai)(hai)上監視(shi)雷達的(de)(de)全部(bu)(bu)功能，但雷聲公司(si)空間與(yu)機載系(xi)統部(bu)(bu)認(ren)為由(you)于P-8A雷達的(de)(de)重要(yao)變(bian)化需要(yao)采用新(xin)的(de)(de)命名。

APY-10雷(lei)達(da)能夠彩顯(xian)天(tian)氣信息(xi)，并在(zai)“邊(bian)掃描邊(bian)跟(gen)蹤”和(he)目標(biao)探測模式等方面(mian)提供更(geng)強大(da)的能力(li)，可被(bei)P-8A導彈控制和(he)顯(xian)示系(xi)統全程在(zai)線引導。

此外，和APS-137雷達(da)相比，APY-10雷達(da)尺寸更(geng)小、亮(liang)度更(geng)高。

“APY-10雷達(da)(da)代表著先進(jin)的(de)技術(shu)，并(bing)為P-8A、波音(yin)公司和(he)海(hai)軍(jun)用戶帶來了(le)更(geng)強(qiang)的(de)使命(ming)任(ren)務(wu)能力(li)，”P-8A雷達(da)(da)項目總工程(cheng)師克雷格(ge)·揚認為，“當然APS-137雷達(da)(da)以其(qi)強(qiang)大的(de)探測(ce)和(he)成(cheng)像能力(li)，使得其(qi)命(ming)名在海(hai)軍(jun)和(he)國際(ji)海(hai)上監(jian)視團體中得到了(le)認可。但(dan)是(shi)，相(xiang)對于老的(de)命(ming)名法(fa)，APY-10雷達(da)(da)有(you)了(le)更(geng)多創新(xin)。”

美國(guo)軍(jun)事(shi)裝備由美國(guo)防部根據“聯合電子型(xing)號名稱(cheng)系統(tong)”(JETDS)進行(xing)命名，裝備名稱(cheng)可體現(xian)應用的(de)平臺和(he)(he)該系統(tong)的(de)能力(li)。AN/像其他裝備一(yi)樣(yang)表(biao)(biao)示(shi)(shi)空(kong)、海軍(jun)，APY-10可如下解釋(shi)：A——表(biao)(biao)示(shi)(shi)安裝在(zai)有人駕(jia)駛飛(fei)機上的(de)裝備。P——表(biao)(biao)示(shi)(shi)裝備為雷(lei)達。 Y——表(biao)(biao)示(shi)(shi)監視(shi)(搜索(suo)(suo)、探測和(he)(he)多目標跟蹤(zong))和(he)(he)控制(火力(li)和(he)(he)空(kong)中(zhong)(zhong))，而APS-137雷(lei)達中(zhong)(zhong)的(de)“S”表(biao)(biao)示(shi)(shi)探測(距離(li)和(he)(he)方(fang)位)、搜索(suo)(suo)。該字母(mu)(第三個字母(mu))表(biao)(biao)示(shi)(shi)的(de)是該型(xing)裝備的(de)功能，從“S”到“Y”反映(ying)了P-8A雷(lei)達使(shi)命任務的(de)擴展(zhan)。10——表(biao)(biao)示(shi)(shi)海軍(jun)提供(gong)該型(xing)設備的(de)型(xing)號系列。

性能參數

P-8反潛巡邏機參考數據(ju)：

基本參數

人員 2名駕駛員 7名情報官

長度 39.47米

翼展 37.64米

翼面積(ji) 124.58平米

機高 12.83米

空(kong)機重量 62730千克

最大起飛重量(liang) 189200磅（85820公斤(jin)）

動力(li)裝置 2臺(tai) CFM56-7B渦扇發動機，27000磅（120千牛）×2

性能

最大速度 490海里（907公里每小(xiao)時）

巡航速度 440海里(li)(li)（815公里(li)(li)每小時）

航程不低于8000公里

實用升限 41000英尺（12496米(mi)）

武裝

導彈 AGM-84魚叉導彈、AGM-84K SLAM 遠程(cheng)對地攻擊導彈、AGM-65小牛導彈

炸彈(dan) 15,000公斤各式炸彈(dan)

魚雷 Mk-46魚雷、Mk-50魚雷

探測 100個以上預載(zai)聲納浮標

改進改型

技術改進

2006年(nian)7月，波(bo)音(yin)公司展(zhan)示了部分將用于P-8A多任務海上飛機(ji)（MMA）的新技術。

此次展示通過波(bo)音P-8A移(yi)動展示拖車（Mobile Demonstration Trailer）來(lai)進行，該拖車正在(zai)作全(quan)國旅行，以(yi)向參觀者介紹P-8A開放結構任務(wu)系統，武器系統，全(quan)球(qiu)商用后勤(qin)、維(wei)修(xiu)和訓練(lian)系統。

波音移(yi)動(dong)展示車(che)展示的(de)(de)主要技術(shu)提升(sheng)內容之一是控(kong)制(zhi)系統，該系統帶有5個(ge)相同的(de)(de)控(kong)制(zhi)站，能讓機(ji)組人(ren)員(yuan)處理(li)(li)P-8A儀表(biao)收集(ji)的(de)(de)大量(liang)信(xin)息(xi)。該控(kong)制(zhi)系統能使機(ji)組人(ren)員(yuan)實時(shi)處理(li)(li)數字(zi)信(xin)息(xi)。控(kong)制(zhi)站監控(kong)的(de)(de)信(xin)息(xi)包括每次飛行前更新(xin)的(de)(de)全球地圖(tu)的(de)(de)數字(zi)圖(tu)像、雷聲(sheng)APS-197多模式監視(shi)雷達、武器系統以(yi)及電(dian)子監視(shi)器。

波音綜(zong)合(he)防務(wu)(wu)系(xi)統(tong)(tong)部(bu)的ASW&ISR經(jing)理Egan Greenstein稱，相同(tong)的控制系(xi)統(tong)(tong)是非常重要的特性(xing)，因(yin)為這(zhe)將使(shi)(shi)系(xi)統(tong)(tong)升(sheng)級更友好(hao)并使(shi)(shi)操(cao)作(zuo)員能共同(tong)承擔監(jian)視(shi)信息的責(ze)任。新(xin)特性(xing)將幫助P-8A執行其(qi)主要任務(wu)(wu)，即(ji)反(fan)(fan)潛戰（ASW）、反(fan)(fan)面戰（ASW）、偵察和情(qing)報搜集(ji)。

2007年，P-8A“海神(shen)”在6月15日(ri)成功完(wan)成關鍵設(she)計審查。此次事件標志著該項目達到(dao)了一個非常有意義的里程碑。

2007年(nian)12月，首(shou)架波音P-8A"海神（Poseidon）"飛機已(yi)開(kai)始(shi)生產。自2013年(nian)開(kai)始(shi)，737衍生型(xing)（即P-8）將(jiang)代替海軍的洛克希(xi)德·馬丁(ding)公司生產的P-3C"奧利(li)安"。

P-8A“海神”測試飛(fei)機T-1于2009年4月25日成功完成首飛(fei)。飛(fei)機在(zai)上(shang)午10：43從Renton機場起飛(fei)，于下午2：14達到西雅圖波音機場，整(zheng)個飛(fei)行耗時(shi)(shi)3小時(shi)(shi)31分。P-8A在(zai)整(zheng)個飛(fei)行中進(jin)行了一系列(lie)飛(fei)行檢查，最大飛(fei)行高度(du)達到7620米（25000英尺）。

升級系統

2016年(nian)8月初(chu)，美(mei)國(guo)海軍(jun)授予波音公司(si)一份6080萬(wan)美(mei)元合同(tong)，用(yong)于對P-8A新一代多(duo)用(yong)途(tu)反潛飛(fei)機“海神”的C4ISR能力(li)進行升級。這次(ci)升級使P-8A的能力(li)遠超出(chu)原定位的遠距離海上巡邏及反潛戰，事實上，美(mei)國(guo)海軍(jun)將(jiang)P-8A稱為多(duo)任務飛(fei)機，而(er)非(fei)海上監視飛(fei)機。

根據合同，其(qi)中一項升(sheng)級名(ming)為“米(mi)諾陶(tao)”（Minotaur），很可能(neng)涉及(ji)綜(zong)合傳感器、計算及(ji)通(tong)信系統(tong)，使(shi)P-8A的機組人員能(neng)收集、處(chu)理監視(shi)信息(xi)并將其(qi)發送(song)給(gei)岸(an)上及(ji)海上用戶。

此外合同還要(yao)求(qiu)波音公司升級多站有(you)源(yuan)相關（MAC）能力(li)，寬帶衛星通信(xin)，添(tian)加新的計算及安(an)全體系(xi)(xi)結(jie)構(gou)，自(zi)動數(shu)字網絡系(xi)(xi)統(tong)，用(yong)于反(fan)水面戰的信(xin)號情(qing)報（SIGINT）能力(li)，改(gai)善戰斗系(xi)(xi)統(tong)體系(xi)(xi)結(jie)構(gou)，并升級通信(xin)能力(li)。

多站(zhan)有源相關(guan)是一種反(fan)潛(qian)戰系統，它通(tong)過(guo)分(fen)布(bu)在不同(tong)平(ping)臺的聲吶發射機(ji)和接(jie)收機(ji)來探測、定(ding)位(wei)并(bing)識別(bie)敵方潛(qian)艇，這些(xie)平(ping)臺包(bao)括潛(qian)艇、水面(mian)艦艇、反(fan)潛(qian)戰浮標、直升機(ji)投擲(zhi)的聲吶等。它將為P-8A帶來相關(guan)聲源技術(shu)及更(geng)好的信號處理能力(li)。

有(you)了(le)這(zhe)些高級系(xi)統后，P-8A多任務飛(fei)(fei)機(ji)具(ju)備(bei)替(ti)代(dai)(dai)EP-3信號(hao)偵察(cha)(cha)飛(fei)(fei)機(ji)的潛能(neng)(neng)，甚(shen)至可能(neng)(neng)具(ju)備(bei)替(ti)代(dai)(dai)空軍RC-135“聯(lian)合鉚釘”偵察(cha)(cha)飛(fei)(fei)機(ji)的潛能(neng)(neng)。升級后的P-8A可能(neng)(neng)發揮美海(hai)軍現(xian)已取(qu)消的EP-X項目(mu)的角色，EP-X項目(mu)原(yuan)計劃替(ti)代(dai)(dai)EP-3，開(kai)展(zhan)海(hai)上(shang)信號(hao)情報(bao)收(shou)集。

出口改型

P-8I是P-8A的(de)一種出(chu)口型。P-8A計(ji)劃的(de)項目主管里克(ke)·巴克(ke)介紹說，P-8A采用的(de)是全開放式設(she)計(ji)，其機(ji)體結構和機(ji)載系統的(de)升級非常(chang)容易。

得(de)(de)知(zhi)印(yin)(yin)度(du)有意購(gou)買，波(bo)音公(gong)司(si)為印(yin)(yin)度(du)開出了非(fei)常優惠(hui)的(de)(de)條(tiao)件：如(ru)果(guo)印(yin)(yin)度(du)采購(gou)P-8I，印(yin)(yin)度(du)公(gong)司(si)可以(yi)全程參與(yu)該機(ji)(ji)的(de)(de)研制工作(zuo)，從飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)設計(ji)(ji)階段(duan)一直到飛(fei)行(xing)測試。此外，波(bo)音公(gong)司(si)還表(biao)示可以(yi)向印(yin)(yin)度(du)打(da)包銷售P-8I和“楔尾(wei)”預警(jing)機(ji)(ji)。印(yin)(yin)度(du)海軍(jun)采購(gou)了P-8I，印(yin)(yin)度(du)空(kong)軍(jun)將可能(neng)以(yi)非(fei)常優惠(hui)的(de)(de)條(tiao)件獲得(de)(de)新型預警(jing)機(ji)(ji)。然(ran)而，按照波(bo)音公(gong)司(si)的(de)(de)研發計(ji)(ji)劃(hua)，P-8A預計(ji)(ji)2009年(nian)才能(neng)實現(xian)首飛(fei)，之(zhi)后(hou)必須(xu)先滿足美國海軍(jun)的(de)(de)需要，如(ru)果(guo)其他(ta)國家海軍(jun)采購(gou)的(de)(de)話，開始交(jiao)貨時間(jian)不會(hui)早于2013年(nian)。

為了(le)加(jia)強對印(yin)度(du)(du)洋的(de)監控，印(yin)度(du)(du)計(ji)劃逐(zhu)步淘汰老(lao)舊的(de)蘇(su)制圖(tu)-142遠程反(fan)(fan)潛機(ji)(ji)，換裝(zhuang)一種更(geng)為先進的(de)偵察/反(fan)(fan)潛平(ping)臺。2009年(nian)初，印(yin)度(du)(du)與波音公(gong)司(si)簽署一項(xiang)價(jia)值21億(yi)美元的(de)協議，采購(gou)8架(jia)P-8I海上監視(shi)飛(fei)機(ji)(ji)，以(yi)增加(jia)海上偵察能力，替換俄式飛(fei)機(ji)(ji)。作為新一代(dai)空中反(fan)(fan)潛/偵察平(ping)臺，P-8I的(de)性能更(geng)為全面。公(gong)開(kai)資料顯示，P-8I的(de)巡航速度(du)(du)為每(mei)小時(shi)815公(gong)里(li)，飛(fei)行高度(du)(du)可達1.2萬米，航程也(ye)超(chao)越了(le)采用螺旋槳引擎的(de)P-3C“獵戶座(zuo)”反(fan)(fan)潛機(ji)(ji)。在(zai)武器配置(zhi)方(fang)(fang)面，P-8I的(de)5個(ge)(ge)內置(zhi)武器掛點和(he)6個(ge)(ge)外(wai)掛點可掛裝(zhuang)反(fan)(fan)潛魚雷(lei)、炸彈和(he)水雷(lei)等武器，并可發射“魚叉”反(fan)(fan)艦(jian)導彈打擊(ji)敵方(fang)(fang)水面艦(jian)艇。

2009年(nian)3月，奧(ao)巴(ba)馬(ma)政(zheng)府已(yi)批準(zhun)波音(yin)(yin)公司(si)向(xiang)印(yin)度(du)(du)出(chu)售8架(jia)(jia)P-8I遠距離海上(shang)偵察機（LRMR），這筆21億(yi)美(mei)元的交(jiao)易(yi)成為了迄今(jin)為止美(mei)對(dui)印(yin)最大(da)的一宗軍火出(chu)售案。據英國(guo)(guo)(guo)路透社報(bao)道，美(mei)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)務(wu)院(yuan)在(zai)3月12日致國(guo)(guo)(guo)會的書(shu)面材料中稱，批準(zhun)這筆軍售案考慮到(dao)了“政(zheng)治、軍事、經(jing)濟、人權和(he)武器控制”等(deng)(deng)多方(fang)面因素。P-8I是(shi)波音(yin)(yin)公司(si)正(zheng)在(zai)為美(mei)海軍研發(fa)的P-8A“海神”反潛巡邏機的出(chu)口(kou)型。印(yin)度(du)(du)是(shi)P-8遠程(cheng)海上(shang)偵察和(he)反潛戰斗機的首個國(guo)(guo)(guo)際客戶。波音(yin)(yin)公司(si)表示，將在(zai)合同簽(qian)署后(hou)48個月內(nei)交(jiao)付首架(jia)(jia)P-8I，其余7架(jia)(jia)在(zai)2015年(nian)前交(jiao)付。波音(yin)(yin)公司(si)出(chu)口(kou)P-8I的合同是(shi)與印(yin)度(du)(du)國(guo)(guo)(guo)防部進行簽(qian)署的。美(mei)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)務(wu)院(yuan)在(zai)遞(di)交(jiao)的書(shu)面材料中稱，交(jiao)易(yi)還(huan)包(bao)括相(xiang)關的保(bao)障(zhang)設備、零件、訓練(lian)和(he)直(zhi)到(dao)2019年(nian)6月的后(hou)勤保(bao)障(zhang)等(deng)(deng)內(nei)容，這些附加內(nei)容總價(jia)值達6.413億(yi)美(mei)元。

2011年(nian)4月，印度(du)表示(shi)(shi)增購(gou)的(de)4架P-8I將在則2015年(nian)后(hou)交付。P-8I海上(shang)巡(xun)邏(luo)機(ji)基于波音(yin)737飛機(ji)，是波音(yin)公(gong)司(si)為美國海軍生產的(de)P-8A"海神"巡(xun)邏(luo)機(ji)的(de)變型機(ji)。波音(yin)公(gong)司(si)軍用(yong)飛機(ji)部門總裁克(ke)里斯-查德威克(ke)表示(shi)(shi)，應印度(du)政府(fu)購(gou)買(mai)6架中(zhong)程多(duo)功(gong)能(neng)偵(zhen)察機(ji)的(de)信息采集，波音(yin)公(gong)司(si)已經向印度(du)提(ti)供了一架P-8I巡(xun)邏(luo)機(ji)變型機(ji)，并(bing)希望能(neng)夠在幾個(ge)月內(nei)與印方就購(gou)買(mai)10架C-17"環球空(kong)中(zhong)霸王III"型飛機(ji)一事達成最終協議。

2019年7月，印度國(guo)防(fang)部(bu)的軍種裝備采辦規劃(hua)分類高級委員會（SCAPCHC）已(yi)同意以(yi)30億美(mei)元的估(gu)價繼續采購(gou)P-8I飛機(ji)(ji)。飛機(ji)(ji)將直接(jie)從波音公司采購(gou)，而P-8I的武器、雷達及相關設備的采購(gou)將通(tong)過美(mei)國(guo)的對外(wai)軍售(shou)（FMS）項(xiang)目來實施。

服役動態

擬駐日本

據日(ri)本NHK電視臺2014年1月(yue)9日(ri)報道，美國(guo)海軍日(ri)前(qian)向媒體公開(kai)了即將首次在日(ri)本配備的(de)最新P-8“海神”反潛巡邏機(ji)。日(ri)媒報道稱，該反潛機(ji)主要針對中國(guo)海洋進出戰略，強化在亞太地區的(de)信息收集體制。

報道稱，按照(zhao)計劃，美軍(jun)(jun)首批會有6架P-8巡邏機部署在美軍(jun)(jun)駐日(ri)本沖繩(sheng)的嘉(jia)手(shou)納基地，部署工作(zuo)將在2014年1月內完成。

P-8是美軍(jun)新型遠程海上(shang)巡(xun)邏機(ji)(ji)，搭載有(you)噴氣發動機(ji)(ji)，可(ke)攜帶魚雷深(shen)水炸(zha)彈和反艦(jian)反潛導(dao)彈，并配備有(you)先進計算機(ji)(ji)系統，可(ke)迅速(su)收(shou)集(ji)處理敵方潛艇(ting)信(xin)息，具有(you)很強的監視能力。該(gai)機(ji)(ji)將用(yong)以替換(huan)機(ji)(ji)型較為陳舊(jiu)的P-3C反潛巡(xun)邏機(ji)(ji)。

駐日美(mei)軍哨戒(jie)偵(zhen)察部隊指揮司令(ling)表示，針對(dui)多(duo)國正在開發的高(gao)性(xing)能潛艇，P-8將以其優越的監視能力發揮很(hen)大(da)的作用，美(mei)日雙方(fang)將通過(guo)P-8巡邏機強(qiang)化在亞太地區信息收集體制(zhi)。

NHK電視(shi)臺報道稱，針對來中國不斷擴(kuo)大的海(hai)洋戰略，美(mei)日在神奈川美(mei)軍厚木基(ji)地增設(she)了(le)共(gong)享(xiang)位(wei)于(yu)東(dong)海(hai)航行潛艇信(xin)息的設(she)施，加深(shen)了(le)美(mei)軍與(yu)日自衛隊之間的合作(zuo)關系(xi)。

另(ling)一方面，日本(ben)海(hai)上自(zi)衛(wei)隊擁有75架(jia)P-3C反潛巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)，加(jia)之(zhi)日本(ben)國產P-1反潛機(ji)(ji)的服役，從(cong)美軍(jun)將P-8巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)部署(shu)至日本(ben)開(kai)始，美日不同型號巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)之(zhi)間也將把共享信息(xi)強化(hua)監視能力，確保高度合作運用(yong)能力。

海上搜索

2014年從馬航(hang)MH370客(ke)機(ji)(ji)(ji)失聯后(hou)的(de)(de)(de)第一天起(qi)，東(dong)南亞(ya)地區(qu)的(de)(de)(de)海軍就派(pai)出(chu)了海上巡邏機(ji)(ji)(ji)來搜救(jiu)這架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)以(yi)及任何可(ke)能的(de)(de)(de)幸存者。馬來西亞(ya)和(he)越南最初都派(pai)出(chu)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在泰國灣海域進行搜索，那里最初被認為是飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)可(ke)能的(de)(de)(de)失事(shi)地點(dian)。

隨著新(xin)信(xin)息的不斷披露(lu)，人(ren)們推(tui)斷失聯飛機(ji)可能出現于(yu)兩大圓弧形走廊(lang)地區，北(bei)部走廊(lang)延伸到(dao)中(zhong)亞，而南(nan)部走廊(lang)則(ze)深入南(nan)印度洋，于(yu)是各(ge)國出動了越來(lai)越多的海(hai)上(shang)巡邏(luo)機(ji)進行(xing)空中(zhong)搜索。美(mei)國海(hai)軍派出了最先進的P-8A“海(hai)神”（也被音譯為“波塞冬(dong)”）巡邏(luo)機(ji)，這種飛機(ji)2013年才開始(shi)服役。

P-8A“海(hai)神”巡邏機配備了紅外夜視(shi)傳感器、用于探測(ce)艦船及小型船艇的(de)機載(zai)雷達(da)(da)，以及可(ke)以探測(ce)水下潛(qian)艇的(de)先(xian)進(jin)磁異(yi)常檢(jian)測(ce)（MAD）系統。盡管(guan)不能完全(quan)確認飛機殘骸，但這種巡邏機可(ke)以覆蓋巨大的(de)搜索區(qu)域，并指導該(gai)海(hai)域附近的(de)船舶到達(da)(da)可(ke)能的(de)失(shi)事(shi)地點。

空中對峙

美(mei)國華盛頓(dun)自由燈(deng)塔網站2014年8月21日稱，P-8飛機是一(yi)款在波音737的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)改裝的(de)新式反潛(qian)機。了解有關(guan)此次沖突(tu)的(de)報告內(nei)容(rong)的(de)多名美(mei)國防務(wu)官員說，此事(shi)發生在周(zhou)一(yi)，上(shang)述(shu)P-8反潛(qian)機當時正在東中(zhong)國海上(shang)空對中(zhong)國海岸進行(xing)例(li)行(xing)偵察。

多位(wei)防務部門官員(yuan)說，中國的一架(jia)蘇-27戰機曾飛近(jin)至(zhi)距離(li)那架(jia)P-8反潛機50英尺（約合15.24米）的范(fan)圍，隨后(hou)在P-8飛機上方作出桶滾動作。美(mei)國官員(yuan)們稱，這種(zhong)動作十分(fen)危險，是有意要威脅美(mei)方偵(zhen)察(cha)機的安全。

參加軍演

2021年(nian)6月(yue)2日(ri)美國(guo)“防務(wu)(wu)簡報(bao)”網站(zhan)報(bao)道，美國(guo)海(hai)軍(jun)P-8A反(fan)(fan)潛(qian)機(ji)實彈反(fan)(fan)艦(jian)(jian)演練，是(shi)在(zai)最(zui)近(jin)展開(kai)的(de)“強(qiang)大盾牌2021”（Formidable Shield 2021）北約(yue)多國(guo)聯合演習期間進行的(de)。在(zai)此次(ci)演習中(zhong)，美方部署了三架P-8A反(fan)(fan)潛(qian)機(ji)，通(tong)過“魚叉(cha)”反(fan)(fan)艦(jian)(jian)導(dao)(dao)彈挑戰“敵(di)方”海(hai)軍(jun)，并支持進攻行動。P-8A是(shi)美國(guo)海(hai)軍(jun)最(zui)新(xin)(xin)反(fan)(fan)潛(qian)機(ji)，該機(ji)以波音(yin)737-800ERX客機(ji)作(zuo)為(wei)飛行平(ping)臺，裝(zhuang)備有魚雷(lei)、反(fan)(fan)艦(jian)(jian)導(dao)(dao)彈等武器，主要執行反(fan)(fan)潛(qian)、反(fan)(fan)水面(mian)艦(jian)(jian)艇和海(hai)上(shang)攔截等任務(wu)(wu)。2013年(nian)6月(yue)，在(zai)武器集成(cheng)測試期間，發射AGM-84“魚叉(cha)”反(fan)(fan)艦(jian)(jian)導(dao)(dao)彈成(cheng)功(gong)命中(zhong)靶(ba)標，美方正為(wei)該反(fan)(fan)潛(qian)機(ji)集成(cheng)新(xin)(xin)一(yi)(yi)代的(de)LRASM遠程反(fan)(fan)艦(jian)(jian)導(dao)(dao)彈。在(zai)正式量產服(fu)役后，P-8A依然(ran)發現一(yi)(yi)些新(xin)(xin)的(de)問題，波音(yin)公司(si)一(yi)(yi)面(mian)按照新(xin)(xin)的(de)要求進行技術、功(gong)能升級，一(yi)(yi)面(mian)又要解決新(xin)(xin)發現的(de)問題缺陷(xian)。

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P-8A反潛機