E-2預警(jing)機(編號:E-2,代號:Hawkeye,譯文(wen):鷹(ying)眼,通稱:諾斯(si)羅普·格魯(lu)門E-2“鷹(ying)眼”),是(shi)美(mei)國(guo)海軍(jun)現(xian)唯一使用的艦載空(kong)中預警(jing)機。
E-2預警機(ji)(ji)與水面(mian)船艦(jian)(jian)的雷達相(xiang)較,E-2不受地(di)形(xing)與地(di)平線(xian)造成(cheng)的搜索范圍限制,而居高臨下(xia)的搜索方式使(shi)得任何空中的敵(di)機(ji)(ji)或導(dao)彈都(dou)無(wu)所遁(dun)形(xing)。E-2可在離航空母艦(jian)(jian)數百公里外進行探測預警作(zuo)業(ye),并指揮(hui)提供防空護衛(wei)的戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)攔(lan)截敵(di)方飛行目(mu)標(biao);此(ci)外,E-2配備有數據鏈,可將(jiang)資料傳(chuan)輸給整(zheng)個戰(zhan)斗(dou)(dou)群的艦(jian)(jian)艇,因(yin)此(ci)其功能不局限于指揮(hui)戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)中隊(dui)作(zuo)戰(zhan)。
E-2預警(jing)機(ji)由(you)美國(guo)(guo)諾斯羅普·格魯(lu)曼公司在(zai)20世紀(ji)五十年代末期研制的(de)(de)艦載空(kong)中早期預警(jing)與航空(kong)管制飛機(ji),同時也(ye)被許多國(guo)(guo)家(jia)空(kong)軍在(zai)陸上機(ji)場使用,它是全(quan)世界產量最大,運營(ying)方最多的(de)(de)預警(jing)機(ji),包括法國(guo)(guo)、新加坡、日本(ben)、以色列、中國(guo)(guo)(臺(tai)灣)等(deng)國(guo)(guo)家(jia)和(he)地區購(gou)買并投入(ru)使用。
為(wei)了(le)向外延伸航空母(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)防空探測能(neng)力,美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)在第二次世(shi)界(jie)大戰末(mo)期就開始(shi)在一些較(jiao)大型(xing)的(de)(de)(de)艦(jian)載螺旋槳攻擊機(ji)上(shang)(shang)裝(zhuang)(zhuang)置雷(lei)(lei)(lei)達(da)成(cheng)為(wei)雷(lei)(lei)(lei)達(da)預警機(ji)(例(li)如由(you)TBF魚雷(lei)(lei)(lei)機(ji)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)而(er)(er)(er)(er)來的(de)(de)(de)TBF-3W)。往后有(you)數種改(gai)裝(zhuang)(zhuang)自美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)體積稍大的(de)(de)(de)現成(cheng)艦(jian)載機(ji)種的(de)(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)進入美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)服役,與(yu)先(xian)前雷(lei)(lei)(lei)達(da)預警機(ji)的(de)(de)(de)最大不(bu)同在于機(ji)上(shang)(shang)多了(le)一、兩名(ming)通訊管制員,可利用無(wu)線(xian)電直接(jie)指(zhi)(zhi)揮戰斗(dou)機(ji)作戰,而(er)(er)(er)(er)這便是(shi)(shi)(shi)艦(jian)載空中預警管制機(ji)(AEW)的(de)(de)(de)先(xian)驅(qu)。于1957年亮相的(de)(de)(de)E-1B跟蹤(zong)者(Tracer)系由(you)S-2反(fan)潛機(ji)在機(ji)背上(shang)(shang)加裝(zhuang)(zhuang)大型(xing)圓(yuan)盤狀雷(lei)(lei)(lei)達(da)而(er)(er)(er)(er)成(cheng),是(shi)(shi)(shi)美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)第一代真正的(de)(de)(de)艦(jian)載空中預警管制機(ji)。但是(shi)(shi)(shi)E-1B最主要(yao)的(de)(de)(de)功能(neng)仍只是(shi)(shi)(shi)向艦(jian)艇回報雷(lei)(lei)(lei)達(da)獲得的(de)(de)(de)資料,本身(shen)的(de)(de)(de)直接(jie)指(zhi)(zhi)揮管制能(neng)力還(huan)是(shi)(shi)(shi)僅限于通過無(wu)線(xian)電以語(yu)音指(zhi)(zhi)揮機(ji)群作戰;而(er)(er)(er)(er)E-1B由(you)于機(ji)體大小不(bu)足,發展空間(jian)小,故很難經(jing)由(you)提升而(er)(er)(er)(er)滿(man)足往后美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)更高(gao)的(de)(de)(de)需求。
50年(nian)代6萬噸級(ji)的(de)(de)(de)福萊(lai)斯特級(ji)(Forrestal class)航空母艦(jian)(jian)(jian)(jian)陸續進入美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)服役,該(gai)級(ji)艦(jian)(jian)(jian)(jian)能(neng)(neng)操作(zuo)更大(da)(da)型的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)載(zai)機,因(yin)此美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)開始規(gui)劃重(zhong)量更大(da)(da)、功能(neng)(neng)更強大(da)(da)廣泛(fan)的(de)(de)(de)新一代艦(jian)(jian)(jian)(jian)載(zai)空中(zhong)(zhong)管(guan)制預(yu)警機,整合當時(shi)尚在建構(gou)的(de)(de)(de)海(hai)軍(jun)(jun)戰(zhan)術(shu)資(zi)料系(xi)統(NTDS),可通過資(zi)料鏈與(yu)飛機、艦(jian)(jian)(jian)(jian)艇分享雷達(da)資(zi)料并指(zhi)揮機群作(zuo)戰(zhan),因(yin)而具備(bei)真正的(de)(de)(de)空中(zhong)(zhong)指(zhi)揮管(guan)制能(neng)(neng)力(li),這就是日后服役數十年(nian)至今、被西方國(guo)家(jia)廣泛(fan)采用(yong)的(de)(de)(de)E-2鷹(ying)(ying)眼(Hawkeye)系(xi)列(lie)的(de)(de)(de)由來(lai)。鷹(ying)(ying)眼的(de)(de)(de)研發始于1953年(nian)2月,起初編號為W-2F-1,后來(lai)才改成E-2。
以E-2D為標(biao)準
參考數據
乘員 5人
長度(du) 17.60 米
翼展 24.56 米(折疊后為8.94米)
高度 5.58 米(mi)
機翼面積(ji) 65 平方(fang)米
主輪距 5.93米
前主輪距 7.06米
空重 18,090千(qian)克
最大起飛重(zhong)量(liang) 26,083千(qian)克
動(dong)力系統(tong) 2×艾利森或勞斯(si)萊斯(si)T56-A-427A渦(wo)輪螺旋(xuan)槳發動(dong)機(ji)
功率(lv) 2×5,100 軸馬力(3,800 千瓦)
最(zui)大飛行速度 648千米(mi)/小時
實用升限(xian) 10,576 米
航程 2,708 公里
爬升率 13米/秒(miao)
翼載荷(he) 355千克(ke)/米2
推重比 0.32 千瓦/千克
雷達(da)天(tian)線罩直(zhi)徑 7.32米
續航時(shi)間 6小時(shi)
E-2首(shou)(shou)架原型(xing)機于1960年推出,同年10月(yue)21日首(shou)(shou)次試(shi)飛;第一架量(liang)產(chan)型(xing)號為(wei)E-2A,1961年4月(yue)19日首(shou)(shou)次試(shi)飛,第一架于1964年1月(yue)19日交付美國海(hai)軍,開始取代E-1成(cheng)為(wei)美國海(hai)軍制式艦載空中預(yu)警管(guan)制機。E-2A采用單機功率3155軸(zhou)馬力的T-56-A-8渦輪螺旋槳發(fa)動機以及一具由GE生產(chan)、探測距離約200公里的AN/APS-96雷達。AN/APS-96采用單延遲線固定目標對(dui)消技術,能抑制海(hai)上雜波(bo)的干擾(rao)。
由于E-2的原始設計僅供艦載(zai)作業(ye),所以(yi)APS-96雷(lei)達(da)缺(que)乏內(nei)陸(lu)操(cao)作能(neng)力(li)。到1967年(nian)(nian)為(wei)止,總共有56架E-2A進入(ru)美國海軍服役。E-2系列的第一(yi)種改良型──E-2B于1969年(nian)(nian)2月20日首度試飛,主要改良包括換裝具備內(nei)陸(lu)操(cao)作能(neng)力(li)的APS-111雷(lei)達(da),并以(yi)Mod-Ax計劃開發的新型L-304數位電(dian)腦取(qu)代原來的類比計算(suan)機、改善機上電(dian)子(zi)設備的可(ke)靠性、加大水(shui)平(ping)尾翼(yi)兩端的垂(chui)直尾翼(yi)面(mian)積等。至1971年(nian)(nian)為(wei)止,共有51架E-2A被升(sheng)級為(wei)E-2B。
基本設計
在將(jiang)E-2A升級(ji)為(wei)E-2B的同(tong)時,美(mei)(mei)國(guo)也開發更新型的E-2C,改(gai)良幅(fu)度更大。美(mei)(mei)國(guo)總共建(jian)造兩架E-2C原(yuan)型機(ji),于(yu)(yu)1971年(nian)1月20日(ri)首次試飛(fei),同(tong)年(nian)中投入生產,量產型于(yu)(yu)1972年(nian)9月23日(ri)首次試飛(fei),1973年(nian)起(qi)交(jiao)付(fu)美(mei)(mei)國(guo)海(hai)軍,1974年(nian)2月起(qi)開始行程作戰(zhan)能(neng)力(li)。相較(jiao)于(yu)(yu)E-2B,E-2C的主要改(gai)良為(wei)換裝(zhuang)APS-120雷達、性能(neng)提升的T-56-A-425發動(dong)(dong)機(ji)(單機(ji)功率5100馬力(li)),并加(jia)裝(zhuang)一套Litton的AN/ALR-59(后來升級(ji)為(wei)AN/ALR-73)被動(dong)(dong)探(tan)測系統(Passive Detection System,PDS)。
AN/ALR-59包含(han)四(si)組接收(shou)天(tian)線(xian),分別位于機(ji)首、機(ji)尾與(yu)水平(ping)尾翼兩(liang)端(duan),可接收(shou)來(lai)自空(kong)中、海(hai)上(shang)、地面電(dian)磁(ci)訊號,由中央處理器(qi)控制進(jin)行同(tong)步(bu)掃(sao)瞄;接收(shou)到電(dian)磁(ci)信(xin)號時(shi),處理器(qi)比對(dui)不同(tong)接收(shou)天(tian)線(xian)的(de)(de)(de)(de)信(xin)號強度與(yu)時(shi)間差,自動(dong)計算出信(xin)號來(lai)源的(de)(de)(de)(de)精(jing)確方位,同(tong)時(shi)也能(neng)自動(dong)分析信(xin)號的(de)(de)(de)(de)相關參數并進(jin)行判別。ALR-73的(de)(de)(de)(de)有(you)(you)(you)效接收(shou)距(ju)離達(da)740公里以上(shang),是機(ji)載雷達(da)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)倍。由于加(jia)裝ALR-59/73,機(ji)鼻也因為加(jia)裝PDS的(de)(de)(de)(de)天(tian)線(xian)而增(zeng)(zeng)長(chang)1325px;而為了因應新(xin)增(zeng)(zeng)的(de)(de)(de)(de)航電(dian)系統,E-2C還(huan)增(zeng)(zeng)加(jia)了一套冷(leng)卻系統,此系統的(de)(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)口裝在(zai)機(ji)背上(shang)。相較(jiao)于APS-111,APS-120配備(bei)(bei)一具新(xin)的(de)(de)(de)(de)強化(hua)穩定性發射機(ji)、一具自動(dong)探測器(qi)和擁有(you)(you)(you)恒定誤警率(CFAR)電(dian)路的(de)(de)(de)(de)系統電(dian)腦,擁有(you)(you)(you)較(jiao)強的(de)(de)(de)(de)雜(za)訊與(yu)旁波瓣抑制能(neng)力(li)(li),并繼續沿用雙延遲線(xian)固(gu)定目標對(dui)消(xiao)技(ji)術,具備(bei)(bei)有(you)(you)(you)限的(de)(de)(de)(de)對(dui)陸(lu)地俯(fu)視能(neng)力(li)(li),不過(guo)對(dui)抗陸(lu)地上(shang)空(kong)雜(za)訊的(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)(li)還(huan)是不足。
機組人員
E-2的(de)標準機(ji)組人(ren)數為(wei)(wei)五名,包括(kuo)正(zheng)駕(jia)駛、副駕(jia)駛以(yi)及三名位于(yu)后(hou)艙的(de)戰(zhan)(zhan)管(guan)(guan)人(ren)員,分為(wei)(wei)雷達官(guan)(RO)、戰(zhan)(zhan)管(guan)(guan)官(guan)(CICO)與空管(guan)(guan)官(guan)(ACO),其(qi)中(zhong)CICO在(zai)(zai)任(ren)務(wu)執行期(qi)間為(wei)(wei)全(quan)機(ji)的(de)任(ren)務(wu)指揮官(guan),負責指揮所有作業;ACO負責空中(zhong)管(guan)(guan)制,并處理通信(xin)系統(tong)和衛星連線(xian)等;而(er)雷達官(guan)則為(wei)(wei)預備的(de)空管(guan)(guan)官(guan),此外也(ye)是機(ji)上的(de)武器官(guan)。如果任(ren)何(he)一名戰(zhan)(zhan)管(guan)(guan)人(ren)員因故無法繼續執行任(ren)務(wu),則由(you)其(qi)它(ta)的(de)戰(zhan)(zhan)管(guan)(guan)人(ren)員調整(zheng)系統(tong)進行遞補。在(zai)(zai)飛機(ji)起(qi)降階段,飛機(ji)的(de)最(zui)高指揮權則在(zai)(zai)正(zheng)駕(jia)駛手中(zhong)。
1992年以后(hou)交機的(de)E-2C屬(shu)于(yu)更新的(de)Group 2規格,原有(you)(you)的(de)18架E-2C Group 1日后(hou)也提升為(wei)Group 2的(de)水準。而美國(guo)海岸(an)警衛(wei)隊操(cao)作(zuo)的(de)EC-130V由于(yu)經費被砍,便于(yu)1993年移(yi)交美國(guo)空軍,美國(guo)空軍接(jie)收此機后(hou)立刻將該機的(de)APS-125雷(lei)(lei)達換成APS-145,編號則改為(wei)NC-130H,隨后(hou)擔(dan)任一(yi)(yi)些測試工作(zuo)。E-2C Group 2最(zui)重要(yao)的(de)改良是(shi)換裝(zhuang)APS-145雷(lei)(lei)達,此雷(lei)(lei)達擁(yong)有(you)(you)新的(de)低脈(mo)沖重復頻率(lv)(PRF)操(cao)作(zuo)模(mo)式(shi),成為(wei)E-2系列所配備的(de)第(di)一(yi)(yi)種兼具(ju)高、中、低頻三(san)種模(mo)式(shi)的(de)雷(lei)(lei)達,搭配一(yi)(yi)具(ju)赫茲爾坦公(gong)司的(de)RT-988敵(di)我識(shi)別收發器(qi)。APS-145仍使用八木(mu)旋轉天線,通過一(yi)(yi)個三(san)頻道(dao)旋轉同軸耦(ou)合器(qi)將雷(lei)(lei)達與敵(di)我識(shi)別器(qi)信號饋(kui)送至飛機內部的(de)設備。
雷(lei)達(da)信(xin)號經赫(he)茲爾坦公司(si)OL-93/AP雷(lei)達(da)信(xin)號處(chu)理(li)器(qi)(qi)饋送(song)至OL-77/ASQ中央(yang)處(chu)理(li)器(qi)(qi)(由兩具L-304處(chu)理(li)器(qi)(qi)構成,具有(you)8個容量(liang)8192 byte的(de)記憶(yi)體,可擴充為(wei)10個),此外有(you)獨立的(de)顯(xian)(xian)示用(yong)記憶(yi)體,容量(liang)為(wei)4096 bytes),而RT-988敵我(wo)識別收發機接收的(de)信(xin)號則(ze)經赫(he)茲爾坦公司(si)OL-76/AP敵我(wo)識別探測/處(chu)理(li)器(qi)(qi)饋送(song)到中央(yang)處(chu)理(li)機。除了雷(lei)達(da)之(zhi)外,E-2C Group 2還有(you)其他改良,例如換裝(zhuang)彩色的(de)新型加強主顯(xian)(xian)示單元,具有(you)一具內建的(de)微(wei)處(chu)理(li)器(qi)(qi),能以視(shi)窗方式運作(zuo),并在地圖上顯(xian)(xian)示地形曲線,訊號處(chu)理(li)能力較以往E-2C的(de)顯(xian)(xian)示單元增加10倍;機上三個戰管人員(yuan)面(mian)前各有(you)一具相同的(de)AN/APA-172彩色顯(xian)(xian)控(kong)臺(tai),每個操控(kong)臺(tai)都能執行所有(you)的(de)機能。
由于改良階段不(bu)同,E-2CGroup 2前(qian)后又分(fen)為(wei)四種次型(xing),包括E-2C Grouop 2(X)/(N)/(M)/(C)等(deng),主(zhu)要差別在(zai)于電子探測截收系統(PDS)、戰(zhan)術顯(xian)示(shi)器、導航系統、自動駕駛(shi)系統等(deng)。其中,E-2C Group 2(C)是(shi)最新的(de)(de)(de)次型(xing),擁有最完整的(de)(de)(de)規(gui)格,由于E-2C Group 2次型(xing)繁多,起飛重量也(ye)有不(bu)同,為(wei)了(le)讓(rang)航空母(mu)艦彈(dan)射官順利識別機型(xing)并調整彈(dan)射器的(de)(de)(de)蒸(zheng)汽(qi)壓力,較早的(de)(de)(de)次型(xing)E-2C Group 2(X)的(de)(de)(de)機首(shou)漆上(shang)羅馬數字的(de)(de)(de)II,而(er)E-2C Group 2(N)開始的(de)(de)(de)所有次型(xing)都(dou)在(zai)機首(shou)漆上(shang)白色(se)十(shi)字。
90年代末期,E-2C又推出新(xin)的(de)(de)改良型,稱(cheng)為(wei)(wei)(wei)E-2C鷹(ying)眼2000(Hawkeye 2000);而前述原(yuan)為(wei)(wei)(wei)美國海(hai)岸警(jing)衛隊操(cao)作、后(hou)來移交美國空軍的(de)(de)NC-130H,便作為(wei)(wei)(wei)鷹(ying)眼2000研發(fa)工作的(de)(de)測試用機。E-2C鷹(ying)眼2000的(de)(de)主(zhu)要改良項目包括提升型任務(wu)電腦(Mission Computer Upgrade,MCU)、先進顯示控制工作站(Advanced Control Indicator Set,ACIS)、CEC聯合(he)接(jie)戰能力(li)中的(de)(de)AN/USG-3機載終端(duan)設備、新(xin)的(de)(de)整合(he)式(shi)衛星通訊系(xi)統(tong)(tong)(SATCOM)、電子支(zhi)援(yuan)裝備等(deng)(deng),并具備改良后(hou)的(de)(de)航(hang)(hang)電冷卻循環系(xi)統(tong)(tong)、導航(hang)(hang)系(xi)統(tong)(tong)、自動(dong)飛行(xing)控制系(xi)統(tong)(tong)(AFCS)、座艙航(hang)(hang)電與顯示等(deng)(deng)等(deng)(deng),此外也改進了(le)可靠度(du)與維修能力(li)。
鷹眼(yan)2000的(de)整(zheng)體工作能力大增,強大的(de)資料處理(li)能量(liang)使其不再(zai)局(ju)限(xian)于原本的(de)早期預警(jing)及指揮管制功能,而達到了(le)聯合作戰指揮管制的(de)水(shui)平(ping)。美國(guo)海軍(jun)在1999年(nian)(nian)4月訂(ding)購了(le)21架(jia)全新制造的(de)E-2C鷹眼(yan)2000,此批飛機(ji)中(zhong)尚包括(kuo)臺灣地(di)區購買(mai)的(de)2架(jia)與法(fa)國(guo)購買(mai)的(de)2架(jia)。第一架(jia)E-2C鷹眼(yan)2000在2001年(nian)(nian)10月移交(jiao)美國(guo)海軍(jun),第一批鷹眼(yan)2000機(ji)隊在2004年(nian)(nian)達成初始(shi)戰備能力(IOC)。此外(wai)(wai),美國(guo)海軍(jun)也計劃將54架(jia)現役E-2C升(sheng)級為鷹眼(yan)2000構型。至于外(wai)(wai)銷的(de)E-2C鷹眼(yan)2000無論是新造整(zheng)機(ji)或升(sheng)級套件,一律不包括(kuo)CEC相關(guan)設備以(yi)及新型整(zheng)合衛星(xing)系統。
發展沿革
繼鷹(ying)眼2000后(hou),美國海軍接著準備大(da)幅度地改良(liang)現(xian)役的(de)(de)(de)E-2C預警(jing)機(ji),此提升計(ji)劃(hua)稱為先(xian)進鷹(ying)眼(Advance Hawkeye)計(ji)劃(hua),升級后(hou)改稱為E-2D,要(yao)項包括機(ji)體(ti)的(de)(de)(de)改良(liang)、雷達現(xian)代化(hua)(hua)計(ji)劃(hua)(Radar Modernization Program,RMP)、先(xian)進紅外線搜索追蹤(zong)系統(SIRST)、新的(de)(de)(de)電(dian)子截收系統、高(gao)速光纖資(zi)料匯流排、導航系統、新型任務資(zi)料處理單(dan)元、通訊傳輸等,并具(ju)有網路中(zhong)心作(zuo)戰能力(li)(Network Centric Operations)以(yi)及USG-3協同接戰能力(li)終端(duan)系統等,在未來網絡化(hua)(hua)作(zuo)戰的(de)(de)(de)美軍中(zhong)將(jiang)扮演管(guan)制與資(zi)訊傳遞(di)中(zhong)心等重要(yao)角色。2014年(nian)3月E-2D正式進入(ru)美國海軍服役,日本將(jiang)成為E-2D預警(jing)機(ji)的(de)(de)(de)首個海外用(yong)戶。
設計特點
E-2D最重要的改良是換(huan)裝(zhuang)AN/APY-9先進超高頻相控陣雷達(da)(Advanced UHF Radar,AURA),主承(cheng)包(bao)商(shang)是洛馬(ma)集團,采用一具由(you)L-3集團負(fu)責開發、18收/發頻道的ADS-18(Advanced Detection System ,ADS)被動式固(gu)態電子掃瞄(miao)(miao)陣列天(tian)線(xian),又稱為旋轉(zhuan)電子掃瞄(miao)(miao)天(tian)線(xian)(Rotating Electronically Scanned Array),天(tian)線(xian)本身的波束能涵(han)蓋120度(du)(du)的水(shui)(shui)平(ping)扇區(實際操作時,水(shui)(shui)平(ping)掃瞄(miao)(miao)范(fan)圍在(zai)90度(du)(du)扇區以內),配合水(shui)(shui)平(ping)旋轉(zhuan)基座便能涵(han)蓋360度(du)(du)的全(quan)方位(天(tian)線(xian)的水(shui)(shui)平(ping)旋轉(zhuan)速率為每分鐘4.5或6轉(zhuan)),最大探(tan)測距(ju)(ju)離超過300英(ying)里(li)(li)(li)(483公里(li)(li)(li)),能同時保(bao)持對(dui)地面半徑200英(ying)里(li)(li)(li)(321公里(li)(li)(li))以及高度(du)(du)0到(dao)100000英(ying)尺(30480m)的空(kong)域進行搜索,其探(tan)測范(fan)圍比APS-145增加(jia)兩倍以上,而且能在(zai)更遠的距(ju)(ju)離探(tan)測到(dao)小型(xing)目標。
其他包括機體的(de)改良、雷達現代(dai)化計劃(Radar Modernization Program,RMP)、先(xian)進(jin)紅外線搜索(suo)追蹤系統(tong)(SIRST)、新(xin)的(de)電子截收系統(tong)、高速(su)光纖資(zi)料匯(hui)流排、導(dao)航(hang)系統(tong)、新(xin)型任(ren)(ren)務(wu)資(zi)料處理單元、通訊傳輸等(deng),并(bing)具有網(wang)路中(zhong)心作(zuo)戰能力(Network Centric Operations)以(yi)及USG-3協同接戰能力終(zhong)端(duan)系統(tong)等(deng),在(zai)未來網(wang)路化作(zuo)戰的(de)美(mei)軍中(zhong)將(jiang)扮演管制與(yu)資(zi)訊傳遞中(zhong)心等(deng)重(zhong)要角色。E-2D將(jiang)換(huan)裝(zhuang)擁有20英寸液晶平(ping)(ping)面(mian)顯(xian)示器(qi)的(de)新(xin)型任(ren)(ren)務(wu)顯(xian)控臺,而駕駛艙也改用三具17英寸液晶平(ping)(ping)面(mian)顯(xian)示器(qi)取代(dai)過(guo)去的(de)傳統(tong)儀表,而駕駛艙壁背面(mian)還(huan)加裝(zhuang)一具17英寸戰術導(dao)航(hang)座艙顯(xian)示器(qi)(TNCD)。
美國(guo)(guo)在90年代初期批準出售(shou)(shou)中(zhong)國(guo)(guo)臺(tai)(tai)灣(wan)地區(qu)4架E-2空中(zhong)預警機,不過(guo)一開始只(zhi)打算將美國(guo)(guo)海軍(jun)淘(tao)汰庫(ku)存(cun)的(de)E-2B換裝APS-138雷達(da),成為(wei)售(shou)(shou)予臺(tai)(tai)灣(wan)地區(qu)的(de)E-2T,經過(guo)臺(tai)(tai)灣(wan)極(ji)力(li)爭取后(hou),美方(fang)才同意出售(shou)(shou)全新(xin)制造、使用當時(shi)最新(xin)規格且配備APS-145雷達(da)的(de)E-2C Group 2。由(you)于當時(shi)臺(tai)(tai)灣(wan)地區(qu)對外(wai)軍(jun)購(gou)仍(reng)十分困難,為(wei)了(le)掩人耳(er)目,美方(fang)仍(reng)以E-2B翻修加裝APS-138雷達(da)的(de)名義記(ji)載此一軍(jun)購(gou)案(an);然而,實際(ji)上(shang)除了(le)鼻輪艙蓋等少(shao)數無關緊(jin)要的(de)零件(jian)“象征性”地采用E-2B拆(chai)下來的(de)舊品之外(wai),E-2T就是不折不扣(kou)的(de)E-2C Group 2。
此案(an)在1993年(nian)5月正(zheng)式(shi)簽約,第一架(jia)(jia)E-2T于(yu)(yu)(yu)1995年(nian)5月9日(ri)在格魯曼公司公司交機(ji)(ji),前兩架(jia)(jia)E-2T于(yu)(yu)(yu)1995年(nian)9月3日(ri)運抵(di)臺灣,后(hou)2架(jia)(jia)則于(yu)(yu)(yu)同月23日(ri)運抵(di),4機(ji)(ji)于(yu)(yu)(yu)同年(nian)11月22日(ri)正(zheng)式(shi)成軍。由于(yu)(yu)(yu)美方拒絕提供,這批E-2T并(bing)未裝備(bei)數據(ju)鏈系(xi)統,至2002年(nian)美國才同意配(pei)合(he)臺灣地(di)(di)區(qu)(qu)的(de)博勝專(zhuan)(zhuan)案(an)(三軍數據(ju)鏈建(jian)置),售(shou)予臺灣JDITS聯合(he)戰(zhan)術情報分配(pei)系(xi)統的(de)臺灣專(zhuan)(zhuan)用簡(jian)化版本(包含Link-16),配(pei)備(bei)于(yu)(yu)(yu)臺灣地(di)(di)區(qu)(qu)空軍E-2T、F-16等機(ji)(ji)種(zhong)上(shang)。一開始臺灣地(di)(di)區(qu)(qu)空軍僅4架(jia)(jia)E-2T構成的(de)預警機(ji)(ji)隊(dui)(dui),無法隨時保持(chi)一架(jia)(jia)在空機(ji)(ji),因(yin)此機(ji)(ji)隊(dui)(dui)只在必要時升空警戒,因(yin)此臺灣地(di)(di)區(qu)(qu)隨后(hou)便規劃擴充預警機(ji)(ji)隊(dui)(dui)的(de)規模。
1999年(nian)7月31日,美國正式同(tong)意售予臺(tai)(tai)(tai)灣地區2架(jia)(jia)(jia)E-2T鷹(ying)(ying)(ying)眼2000型,兩(liang)架(jia)(jia)(jia)分別(bie)于2004年(nian)8月與(yu)11月交機,并(bing)在2005年(nian)入役;連同(tong)兩(liang)架(jia)(jia)(jia)鷹(ying)(ying)(ying)眼2000一同(tong)購(gou)入的(de)(de)還有(you)若(ruo)干備(bei)(bei)用(yong)系統,包括2具(ju)備(bei)(bei)用(yong)的(de)(de)APS-145雷達、4具(ju)T-56-A-427發(fa)動機、2套OE-335/A天線組、2套鷹(ying)(ying)(ying)眼2000的(de)(de)改良(liang)型任(ren)務電腦/ACIS工(gong)作站/被動截收系統。與(yu)美國原(yuan)版(ban)的(de)(de)鷹(ying)(ying)(ying)眼2000相(xiang)較,臺(tai)(tai)(tai)灣地區訂(ding)購(gou)的(de)(de)鷹(ying)(ying)(ying)眼2000除去(qu)了(le)CEC能力以及衛(wei)星通訊系統,并(bing)加(jia)裝前述的(de)(de)簡化版(ban)JDITS設(she)備(bei)(bei);此(ci)(ci)外,由于這(zhe)兩(liang)架(jia)(jia)(jia)鷹(ying)(ying)(ying)眼2000擁有(you)新的(de)(de)八葉片復合材料螺旋槳,因此(ci)(ci)完整型號應為(wei)E-2C鷹(ying)(ying)(ying)眼2000NP。此(ci)(ci)外,臺(tai)(tai)(tai)灣地區現有(you)四架(jia)(jia)(jia)E-2T也從2004年(nian)11月起(qi)由諾格集團進行(xing)改良(liang),升(sheng)級為(wei)鷹(ying)(ying)(ying)眼2000的(de)(de)規格。
E-2系列(lie)雖然一(yi)開始僅(jin)是(shi)為了(le)美(mei)國(guo)航空(kong)(kong)(kong)母艦的(de)(de)(de)需(xu)求而設計,但(dan)是(shi)其(qi)基本(ben)設計良好、功能完備、提升空(kong)(kong)(kong)間大,經過多(duo)(duo)年(nian)改良后被(bei)證實也很適合在(zai)陸地(di)上空(kong)(kong)(kong)操(cao)作,加上價(jia)格適中(zhong)(zhong),因此被(bei)許多(duo)(duo)西方國(guo)家(jia)采(cai)用,成為全球最(zui)(zui)暢銷、數量最(zui)(zui)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)預警機。除了(le)美(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍以(yi)外(wai),其(qi)他操(cao)作E-2系列(lie)的(de)(de)(de)國(guo)家(jia)或地(di)區包括以(yi)色列(lie)(14架(jia)(jia))、日本(ben)(13架(jia)(jia))、埃及(5架(jia)(jia))、新加坡(4架(jia)(jia))、法(fa)國(guo)(2+1架(jia)(jia))以(yi)及中(zhong)(zhong)國(guo)臺(tai)灣地(di)區(4+2架(jia)(jia))等,其(qi)中(zhong)(zhong)多(duo)(duo)半(ban)是(shi)交由空(kong)(kong)(kong)軍操(cao)作,唯法(fa)國(guo)海(hai)(hai)軍購買(mai)的(de)(de)(de)2架(jia)(jia)E-2C Group 2則(ze)配(pei)備于戴高樂號航空(kong)(kong)(kong)母艦上。以(yi)色列(lie)的(de)(de)(de)E-2C曾在(zai)1982年(nian)貝卡(ka)谷地(di)之役中(zhong)(zhong)指揮以(yi)色列(lie)空(kong)(kong)(kong)軍進行接戰,這是(shi)除了(le)美(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍以(yi)外(wai)E-2C的(de)(de)(de)主要實戰紀錄。
鷹(ying)(ying)眼(yan)2000方面,除了臺灣(wan)地(di)區與法國(guo)(guo)在(zai)(zai)1999年(nian)購(gou)買新造鷹(ying)(ying)眼(yan)2000(法國(guo)(guo)1架、臺灣(wan)地(di)區2架)之外(wai),日本與埃及已決(jue)定將其擁有的E-2C機隊提升(sheng)至(zhi)鷹(ying)(ying)眼(yan)2000的標準,日本在(zai)(zai)2001年(nian)購(gou)入(ru)第一批兩套鷹(ying)(ying)眼(yan)2000升(sheng)級套件(jian),隨后并陸續(xu)將航(hang)空自衛(wei)隊的13架E-2C全(quan)數升(sheng)級為鷹(ying)(ying)眼(yan)2000的標準。在(zai)(zai)2004年(nian),印度(du)開始(shi)與美國(guo)(guo)洽商購(gou)買6架E-2C鷹(ying)(ying)眼(yan)2000,但由(you)于美方對此案有許多(duo)輸出(chu)限(xian)制,導致(zhi)全(quan)案在(zai)(zai)2006年(nian)初告吹。在(zai)(zai)2005年(nian)初,阿拉伯聯合酋長(chang)國(guo)(guo)也宣布將引(yin)進(jin)5架由(you)美國(guo)(guo)海軍替(ti)換下來且經(jing)過翻修升(sheng)級的E-2C空中預警機。
2022年,1架美(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍的(de)E-2D高級(ji)鷹眼預警(jing)機(Advanced Hawkeye)在(zai)(zai)弗(fu)吉尼亞州海(hai)(hai)岸墜毀(hui),造成1名機組(zu)人員(yuan)死亡,另外(wai)兩人受傷(shang)。據(ju)美(mei)國(guo)《陸軍時報》報道(dao),還不清楚這架高級(ji)鷹眼預警(jing)機的(de)所(suo)屬(shu)單位,但美(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍的(de)一份聲明中說,它是東海(hai)(hai)岸的(de)指揮和控制中隊(dui)(dui),墜毀(hui)地點在(zai)(zai)諾福克(ke)海(hai)(hai)軍基地東北部的(de)瓦勒普斯島和海(hai)(hai)濱小鎮欽科蒂格附近(jin)。美(mei)軍表示,1名機組(zu)人員(yuan)死在(zai)(zai)自己(ji)的(de)座椅上,另外(wai)2人生(sheng)還,被海(hai)(hai)岸警(jing)衛隊(dui)(dui)搜(sou)救人員(yuan)救出,沒有生(sheng)命危險(xian)。