空(kong)警-2000（代號：KJ-2000，英文(wen)：Xian KJ-2000，北約代號：Mainring，中文(wen)：主環），是中國自(zi)主研制的大型、全天候(hou)、多(duo)傳感器(qi)空(kong)中預(yu)警與指揮控制飛機(ji)。

空警-2000，是中(zhong)國(guo)以俄羅斯伊爾-76運輸機為載機平臺改裝，加裝中(zhong)國(guo)自主研發的相控陣雷達、電子系統、碟形天線，超(chao)級計算機、控制臺及軟件(jian)。

空(kong)(kong)(kong)(kong)警(jing)-2000是戰(zhan)略(lve)空(kong)(kong)(kong)(kong)中預警(jing)指(zhi)揮飛(fei)機，已(yi)裝(zhuang)備中國空(kong)(kong)(kong)(kong)軍部隊。主(zhu)要用于擔(dan)負空(kong)(kong)(kong)(kong)中巡邏警(jing)戒、監視(shi)、識別(bie)、跟蹤空(kong)(kong)(kong)(kong)中和海上目標(biao)，指(zhi)揮引導中方戰(zhan)機和地面防空(kong)(kong)(kong)(kong)武器系統作戰(zhan)等(deng)任務，也(ye)能(neng)配合(he)陸海軍協同作戰(zhan)。

發展沿革

歷史背景

預(yu)警機(ji)是集情報(bao)探(tan)測、指(zhi)揮控制(zhi)、通信(xin)導航、電子對(dui)抗、信(xin)息(xi)傳輸于一(yi)體(ti)的(de)大型綜合(he)電子信(xin)息(xi)裝備，是國土(tu)防空中(zhong)增強(qiang)低空、超低空預(yu)警探(tan)測和(he)空中(zhong)指(zhi)揮引(yin)導能(neng)力(li)(li)的(de)重要手(shou)段，預(yu)警機(ji)一(yi)直是各軍(jun)事強(qiang)國著力(li)(li)發展的(de)重點，此前(qian)世界上只有美、俄、以色列(lie)等少數國家具(ju)備研(yan)制(zhi)能(neng)力(li)(li)。

法(fa)國(guo)承(cheng)包商在(zai)(zai)1991年(nian)美國(guo)空襲伊(yi)拉克時，向美國(guo)提供伊(yi)拉克防空網(wang)技術細節(jie)(jie)的教訓(xun)，也列入預(yu)(yu)警機(ji)研發、使用風險之列。因為，潛在(zai)(zai)對(dui)手(shou)一旦在(zai)(zai)預(yu)(yu)警機(ji)的信(xin)息(xi)系統(tong)中安插“后門(men)”，或(huo)通過(guo)其(qi)盟友探知相關技術細節(jie)(jie)，在(zai)(zai)必(bi)要時，他就會通過(guo)“后門(men)”對(dui)預(yu)(yu)警機(ji)實(shi)施破壞。

早在(zai)20世(shi)紀60年代(dai)(dai)末，出于國(guo)土防空的(de)需要(yao)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)就(jiu)已(yi)經用(yong)(yong)圖-4轟炸機(ji)的(de)機(ji)身改裝(zhuang)過一(yi)(yi)架(jia)預(yu)警(jing)(jing)機(ji)，并(bing)命名為(wei)(wei)空警(jing)(jing)-1號。該(gai)型不但(dan)可探測數百千米外的(de)空中(zhong)(zhong)(zhong)目(mu)標，對海(hai)上(shang)目(mu)標也有(you)較(jiao)強的(de)探測能力。其作(zuo)用(yong)(yong)相當于把一(yi)(yi)臺雷達(da)站搬(ban)到(dao)了空中(zhong)(zhong)(zhong)，拓展探測范圍和減(jian)小(xiao)盲(mang)區(qu)，性能與上(shang)世(shi)紀50年代(dai)(dai)早期的(de)預(yu)警(jing)(jing)機(ji)相當。由(you)于種種原因，空警(jing)(jing)-1號并(bing)沒有(you)設計定型，惟一(yi)(yi)的(de)一(yi)(yi)架(jia)仍保存(cun)在(zai)北京小(xiao)湯山(shan)航空博(bo)物館。此后在(zai)20世(shi)紀80年代(dai)(dai)，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)曾從英國(guo)購買了少量英國(guo)空中(zhong)(zhong)(zhong)霸王機(ji)載預(yu)警(jing)(jing)雷達(da)，安(an)裝(zhuang)在(zai)部分運-8飛機(ji)上(shang)，作(zuo)為(wei)(wei)大型海(hai)上(shang)巡邏機(ji)部署在(zai)解(jie)放軍海(hai)航部隊。

1999年以色(se)列(lie)在美(mei)國強(qiang)大(da)壓力(li)下(xia)停(ting)止向中(zhong)(zhong)國出售(shou)預(yu)警機，中(zhong)(zhong)國便于(yu)2002年主(zhu)動中(zhong)(zhong)斷從(cong)俄(e)羅斯購買價(jia)格和性能都不符要求的(de)A-50預(yu)警機，轉而(er)(er)自行全力(li)發展更(geng)先(xian)進的(de)大(da)型預(yu)警機。中(zhong)(zhong)國從(cong)2002年底開始在獲得的(de)A-50I（機上已(yi)無(wu)任何雷達(da)探測設備(bei)）上安裝國產設備(bei)。這項工作(zuo)由西安航(hang)空(kong)工業公司承擔，而(er)(er)負責研制雷達(da)系(xi)統(tong)的(de)則(ze)是中(zhong)(zhong)國電子(zi)科技(ji)(ji)集團公司（簡稱：中(zhong)(zhong)國電科）的(de)南京(jing)電子(zi)技(ji)(ji)術研究所。

由(you)那架(jia)(jia)A-50發展而成的空警-2000于2003年11月(yue)完成首(shou)飛(fei)。至于另(ling)外三架(jia)(jia)，中(zhong)國計劃(hua)對(dui)空軍裝備的伊爾-76TD軍用運(yun)輸機(ji)進行改裝，或是從俄羅(luo)斯購(gou)買(mai)新機(ji)。按(an)照計劃(hua)，最后一架(jia)(jia)“空警-2000”將在(zai)2007年底裝備部隊。

中(zhong)國(guo)自主研發的(de)(de)空警-2000是(shi)(shi)第(di)一個(ge)空中(zhong)預警和控制系統(tong)（AWACS），裝備于(yu)解放(fang)軍空軍（PLAAF），于(yu)2006～2007年間投(tou)產了四架預警機(ji)(ji)。這架飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)身(shen)是(shi)(shi)基于(yu)的(de)(de)俄制伊(yi)爾-76MD的(de)(de)，但配備了一個(ge)中(zhong)國(guo)自行研制的(de)(de)電(dian)子掃描相控陣（ESA）雷(lei)(lei)達(da)。該(gai)雷(lei)(lei)達(da)由南(nan)京電(dian)子技術研究所研究（也被稱為14研究所開發）。西安飛(fei)機(ji)(ji)工業公(gong)司（XAC）負(fu)責(ze)將現有(you)的(de)(de)伊(yi)爾-76MD運(yun)輸飛(fei)機(ji)(ji)改裝為預警機(ji)(ji)。

引進失敗

空(kong)警-2000是“A-50I費(fei)爾(er)康”計劃(hua)失敗(bai)的直接結果。1994年，中(zhong)國開始(shi)了(le)與以色(se)(se)列和俄(e)(e)羅斯三方的會談可能購買先進的空(kong)中(zhong)預(yu)警機(ji)。根據該(gai)建議(yi)，俄(e)(e)羅斯將提供4個Beriev A-50的機(ji)身作為預(yu)警機(ji)平臺，加(jia)裝由以色(se)(se)列飛(fei)機(ji)工業公(gong)司（IAI）開發(fa)的“費(fei)爾(er)康”機(ji)載(zai)(zai)預(yu)警（AEW）雷(lei)達和指揮(hui)自動化(hua)系統（C3I）。1997年5月，中(zhong)國，以色(se)(se)列和俄(e)(e)羅斯達成(cheng)一項協議(yi)，以2.5億美(mei)元(yuan)，提供一個這樣的預(yu)警機(ji)，代號(hao)A-50I，總成(cheng)本為100億美(mei)元(yuan)。1999年10月，俄(e)(e)羅斯交付了(le)第一個A-50飛(fei)機(ji)機(ji)身到以色(se)(se)列進行費(fei)爾(er)康機(ji)載(zai)(zai)預(yu)警雷(lei)達系統的安裝。

2000年5月，以(yi)色列(lie)(lie)已基本完成了(le)系統的(de)(de)安(an)裝。然而，美(mei)國(guo)對以(yi)色列(lie)(lie)和(he)中(zhong)國(guo)之間的(de)(de)交(jiao)易越(yue)來越(yue)不滿。2000年，克林(lin)頓政(zheng)府提出(chu)強(qiang)烈反對，并(bing)敦(dun)促(cu)以(yi)色列(lie)(lie)停(ting)止向中(zhong)國(guo)出(chu)售(shou)費爾康系統，說這是和(he)美(mei)國(guo)AWACS相(xiang)媲(pi)美(mei)的(de)(de)系統，可以(yi)收集情報，并(bing)能從250英里(li)遠引導作戰飛機。經過密集的(de)(de)談判之后，以(yi)色列(lie)(lie)政(zheng)府最(zui)終在2000年7月取消(xiao)了(le)與中(zhong)國(guo)的(de)(de)交(jiao)易。

自主研發

對中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)軍事(shi)現(xian)代化(hua)計(ji)劃(hua)來說A50I費爾康(kang)計(ji)劃(hua)是一(yi)個(ge)重大(da)的(de)(de)打擊(ji)。面對挫折，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)開始(shi)了(le)(le)國(guo)(guo)內自(zi)主研(yan)發(fa)的(de)(de)計(ji)劃(hua)，發(fa)展(zhan)自(zi)己的(de)(de)空中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)早期預(yu)警雷(lei)(lei)達(da)及相關C3I系統。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)從(cong)未完成的(de)(de)A-50I取得了(le)(le)以(yi)色列的(de)(de)費爾康(kang)系統和(he)其他(ta)機(ji)(ji)載電(dian)子系統，并在2002年由俄羅斯交給中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)。機(ji)(ji)身(shen)的(de)(de)修改從(cong)2002年年底開始(shi)，由中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)西飛(fei)(fei)在機(ji)(ji)身(shen)上安裝(zhuang)了(le)(le)自(zi)主的(de)(de)機(ji)(ji)載雷(lei)(lei)達(da)系統。前后一(yi)共有(you)四(si)架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，機(ji)(ji)身(shen)是A-50I（可以(yi)通過它的(de)(de)機(ji)(ji)頭(tou)安裝(zhuang)空中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)加油(you)探頭(tou)），結合其他(ta)三個(ge)被轉換使用(yong)的(de)(de)現(xian)有(you)技術，以(yi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空軍的(de)(de)IL-76MD運輸機(ji)(ji)為基礎。在西飛(fei)(fei)開展(zhan)研(yan)制工作。

空警-2000于2003年11月進(jin)行(xing)(xing)了(le)首次試飛(fei)(fei)。在(zai)中(zhong)國(guo)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)試驗研(yan)究院(yuan)（CFTE）進(jin)行(xing)(xing)了(le)大量的飛(fei)(fei)行(xing)(xing)測試，同時在(zai)在(zai)陜西閻良(liang)附近一個空軍基地(di)進(jin)行(xing)(xing)雷(lei)達系統測試，最后在(zai)江蘇(su)省(sheng)南京市(shi)，飛(fei)(fei)機(ji)進(jin)入了(le)操(cao)作服役(yi)，2006～2007年之間。由總(zong)部設在(zai)浙(zhe)江省(sheng)東部在(zai)臺灣(wan)海峽附近的中(zhong)國(guo)空軍第26空軍師，接收了(le)一共5架空警-2000。

服役事件

2004年中期，解放軍(jun)領導層決定(ding)部署一個(ge)空警-2000預(yu)警機團，駐地為南(nan)京(jing)。2005年，該(gai)團共獲得(de)了兩架空警-2000。除此之外(wai)，其還裝(zhuang)備了一批在運-8運輸(shu)機基礎(chu)上研制(zhi)的“平衡木”預(yu)警機。“平衡木”系統仍(reng)在接受測(ce)試(shi)。

空(kong)警-2000裝(zhuang)備部隊以來，多次圓滿(man)完(wan)成(cheng)空(kong)軍組織的實(shi)兵對抗和實(shi)彈演(yan)練(lian)，并擔(dan)負了第(di)29屆奧運會空(kong)中(zhong)安保和新中(zhong)國(guo)成(cheng)立60周年(nian)首都閱(yue)兵、空(kong)中(zhong)安保等任務。

2019年10月1日(ri)，1架空警-2000預(yu)警機和8架殲-10飛(fei)(fei)機組成領隊機梯(ti)隊，10月1日(ri)飛(fei)(fei)臨天安(an)門(men)廣場(chang)上空接受檢(jian)閱。殲-10飛(fei)(fei)機拉出(chu)七道絢麗的彩煙，慶(qing)祝新中國成立70周年。

在(zai)空(kong)警(jing)-2000預警(jing)機上擔任指(zhi)揮員(yuan)的(de)是空(kong)軍(jun)司(si)令員(yuan)丁來杭上將(jiang)。空(kong)警(jing)-2000預警(jing)機自2009年(nian)國慶60周年(nian)閱兵(bing)首次亮相以來，已是第4次接受(shou)檢閱。由空(kong)軍(jun)八一飛行(xing)表演隊駕駛的(de)8架(jia)殲-10飛機組成箭隊護衛兩翼，拉(la)出紅、黃、藍(lan)、綠4種(zhong)顏色(se)的(de)7道彩煙為后(hou)續(xu)梯隊鋪出華麗的(de)航(hang)路。

總體評價

空(kong)警-2000采(cai)(cai)用相(xiang)控陣雷達(da)，可進(jin)行360度(du)全方位探(tan)測，能同(tong)時引(yin)導(dao)幾十架戰(zhan)斗機攻擊(ji)。空(kong)警-2000雖(sui)然(ran)采(cai)(cai)取靠后(hou)部署、伴隨掩護(hu)等(deng)措施(shi)，但客觀上也存在易受攻擊(ji)等(deng)風險(xian)。如機體外形龐大、機載雷達(da)輻(fu)射(she)(she)強(qiang)度(du)高等(deng)。同(tong)時，該(gai)類預警機一般在7000~10000米(mi)活動，高度(du)相(xiang)對固定(ding)，行跡容易暴露，加之巡(xun)航速(su)度(du)慢，機動性小(xiao)，沒有(you)進(jin)攻性武器，自身的(de)防御能力較弱。它不僅容易受到對方的(de)探(tan)測和干擾(rao)，也易遭受反輻(fu)射(she)(she)導(dao)彈的(de)攻擊(ji)，特(te)別是爭相(xiang)發展的(de)超聲速(su)、高超聲速(su)導(dao)彈的(de)攻擊(ji)。

空(kong)警-2000的成(cheng)功研制和部署使(shi)用，不僅使(shi)中國在(zai)技術上走出了體制自主化(hua)、設備集成(cheng)化(hua)、功能多(duo)樣化(hua)的預警機發展路(lu)子，而且在(zai)防(fang)(fang)空(kong)預警上也走出了從(cong)“以陸為主”到(dao)“陸空(kong)結合”的路(lu)子。這對于促進人民(min)空(kong)軍從(cong)“國土防(fang)(fang)空(kong)”向“攻防(fang)(fang)兼備”轉變(bian)具有里程碑意義。

空(kong)警(jing)-2000創造了(le)世界(jie)預警(jing)機(ji)發(fa)展史上的(de)(de)9個第(di)一，突破100余項關鍵(jian)技術，累計獲(huo)得(de)(de)重(zhong)大專利近30項，是(shi)世界(jie)上看得(de)(de)最遠、功能(neng)最多、系統集(ji)成最復(fu)雜的(de)(de)機(ji)載信息化武器裝備之一。美(mei)國知(zhi)名智庫(ku)詹姆斯敦基金會(hui)發(fa)表(biao)評論：“中(zhong)國采(cai)用相控陣技術的(de)(de)空(kong)警(jing)-2000比美(mei)國的(de)(de)E-3C預警(jing)機(ji)整整領先一代”。