“蛟(jiao)龍號”載(zai)人(ren)深潛器(qi)是(shi)(shi)我(wo)國首臺自主(zhu)設計、自主(zhu)集成研(yan)制(zhi)的(de)(de)作業(ye)型(xing)深海載(zai)人(ren)潛水(shui)器(qi)，設計最大下潛深度為7000米級，也是(shi)(shi)目前世(shi)(shi)界上下潛能力(li)最強的(de)(de)作業(ye)型(xing)載(zai)人(ren)潛水(shui)器(qi)。“蛟(jiao)龍號”可在占世(shi)(shi)界海洋(yang)面積(ji)99.8%的(de)(de)廣闊海域中(zhong)使(shi)用(yong)，對于(yu)我(wo)國開(kai)發利用(yong)深海的(de)(de)資源有著(zhu)重要(yao)的(de)(de)意義。
中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)是繼美(mei)、法(fa)、俄、日(ri)之后(hou)世(shi)(shi)界(jie)上(shang)(shang)第五個掌握(wo)大深(shen)度(du)(du)載(zai)(zai)人深(shen)潛(qian)技術的(de)國(guo)(guo)家(jia)。在(zai)全球載(zai)(zai)人潛(qian)水(shui)器(qi)中(zhong)(zhong)，“蛟(jiao)龍號”屬(shu)于第一梯隊。目前(qian)全世(shi)(shi)界(jie)投入(ru)使用的(de)各(ge)類載(zai)(zai)人潛(qian)水(shui)器(qi)約90艘(sou)，其中(zhong)(zhong)下(xia)潛(qian)深(shen)度(du)(du)超過1000米(mi)(mi)的(de)僅有12艘(sou)，更深(shen)的(de)潛(qian)水(shui)器(qi)數量更少(shao)，目前(qian)擁有6000米(mi)(mi)以上(shang)(shang)深(shen)度(du)(du)載(zai)(zai)人潛(qian)水(shui)器(qi)的(de)國(guo)(guo)家(jia)包括中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)、美(mei)國(guo)(guo)、日(ri)本、法(fa)國(guo)(guo)和俄羅斯。除中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)外，其他4國(guo)(guo)的(de)作業型載(zai)(zai)人潛(qian)水(shui)器(qi)最大工作深(shen)度(du)(du)為(wei)日(ri)本深(shen)潛(qian)器(qi)的(de)6527米(mi)(mi)，因此“蛟(jiao)龍號”載(zai)(zai)人潛(qian)水(shui)器(qi)在(zai)西太平洋的(de)馬里亞納(na)海溝海試成功到達7020米(mi)(mi)海底，創造了作業類載(zai)(zai)人潛(qian)水(shui)器(qi)新的(de)世(shi)(shi)界(jie)紀錄。
從2009年至(zhi)2012年，蛟龍號(hao)接(jie)連取得1000米級(ji)(ji)、3000米級(ji)(ji)、5000米級(ji)(ji)和7000米級(ji)(ji)海試成功(gong)。下潛至(zhi)7000米，說明蛟龍號(hao)載人(ren)潛水器集(ji)成技術的成熟(shu)，標(biao)志著我國深海潛水器成為(wei)海洋科學考察(cha)的前沿與制高(gao)點(dian)之一。
2012年(nian)6月(yue)(yue)27日(ri)(ri)11時47分，中國(guo)“蛟(jiao)(jiao)龍(long)(long)”再次刷(shua)新“中國(guo)深度”——下潛(qian)7062米(mi)。6月(yue)(yue)3日(ri)(ri)，“蛟(jiao)(jiao)龍(long)(long)”出征以來，已經連續書寫了(le)5個“中國(guo)深度”新紀錄(lu)：6月(yue)(yue)15日(ri)(ri)，6671米(mi)；6月(yue)(yue)19日(ri)(ri)，6965米(mi)；6月(yue)(yue)22日(ri)(ri)，6963米(mi)；6月(yue)(yue)24日(ri)(ri)，7020米(mi)；6月(yue)(yue)27日(ri)(ri)，7062米(mi)。下潛(qian)至(zhi)7000米(mi)，標(biao)(biao)志(zhi)著我國(guo)具(ju)備(bei)了(le)載人(ren)到(dao)達(da)全球99%以上海洋(yang)深處進(jin)行作業的(de)(de)能力，標(biao)(biao)志(zhi)著“蛟(jiao)(jiao)龍(long)(long)”載人(ren)潛(qian)水器集成(cheng)技術的(de)(de)成(cheng)熟(shu)，標(biao)(biao)志(zhi)著我國(guo)深海潛(qian)水器成(cheng)為(wei)海洋(yang)科學(xue)考察(cha)的(de)(de)前沿與制高點之(zhi)一(yi)，標(biao)(biao)志(zhi)著中國(guo)海底載人(ren)科學(xue)研究和資(zi)源勘探能力達(da)到(dao)國(guo)際領先水平(ping)。
2013年6月17日16時30分左右，中國“蛟龍”號載人(ren)潛水器從南海(hai)一冷泉(quan)區海(hai)底回到母(mu)船甲(jia)板(ban)上(shang)，三名下(xia)潛人(ren)員出艙，標志著“蛟龍”號首個試驗性應用(yong)航次首次下(xia)潛任(ren)務(wu)順利完成。
從2013年(nian)起，蛟(jiao)龍號正式(shi)進入試(shi)驗性應用階段(duan)。2017年(nian)，當地時間(jian)6月13日(ri)，蛟(jiao)龍號順利完成(cheng)了(le)大(da)洋38航次第三航段(duan)最后一潛(qian)，標志著試(shi)驗性應用航次全部下(xia)潛(qian)任務圓滿完成(cheng)。
截(jie)至2018年(nian)11月，蛟龍號已成功下潛158次(ci)。
2月28日，“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)載人(ren)潛水器在(zai)國家深海(hai)基地試驗水池，進(jin)行了大修(xiu)與(yu)技(ji)術升(sheng)級后的第一個(ge)測(ce)試下(xia)潛。這(zhe)標志著“蛟(jiao)龍(long)”號(hao)大修(xiu)與(yu)技(ji)術升(sheng)級全系統勘驗、維修(xiu)、系統升(sheng)級、總裝聯調(diao)等(deng)陸上工作已經全部(bu)完(wan)成，正式進(jin)入(ru)一個(ge)了新(xin)的階段。
為(wei)推(tui)動(dong)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)深海運(yun)載技(ji)術(shu)發展(zhan)，為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)大洋(yang)國(guo)(guo)(guo)(guo)際海底資源調查(cha)和(he)科(ke)(ke)學研究提供重要高技(ji)術(shu)裝備(bei)，同時為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)深海勘探、海底作業(ye)研發共性(xing)技(ji)術(shu)，在國(guo)(guo)(guo)(guo)家海洋(yang)局組(zu)(zu)織安排下(xia)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)大洋(yang)協會(hui)作為(wei)業(ye)主具體負責“蛟龍號”載人(ren)潛(qian)水(shui)(shui)器項目的(de)組(zu)(zu)織實(shi)施，并(bing)會(hui)同中(zhong)船重工集團公司七〇二(er)所(suo)(suo)、中(zhong)科(ke)(ke)院沈陽自(zi)動(dong)化所(suo)(suo)和(he)聲學所(suo)(suo)等約(yue)100家中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)內科(ke)(ke)研機構與企(qi)業(ye)聯合攻(gong)關(guan)，攻(gong)克了中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)在深海技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)的(de)一系列技(ji)術(shu)難關(guan)，經(jing)過(guo)6年努力(li)，完成(cheng)了載人(ren)潛(qian)水(shui)(shui)器本體研水(shui)(shui)面支(zhi)持系統的(de)研制和(he)試驗母(mu)船的(de)改(gai)造以及(ji)潛(qian)航員(yuan)的(de)選拔和(he)培(pei)訓，從(cong)而(er)使“蛟龍號”具備(bei)了開展(zhan)海上試驗的(de)技(ji)術(shu)條件。
1、運載科(ke)學家和(he)工程(cheng)技術(shu)人員進入深海，在海山、洋脊、盆(pen)地(di)和(he)熱液噴口等復雜海底進行機動、懸(xuan)停、正確就位和(he)定點坐坡，有效執(zhi)行海洋地(di)質、海洋地(di)球物理、海洋地(di)球化(hua)學、海洋地(di)球環境和(he)海洋生(sheng)物等科(ke)學考察。
2、“蛟龍號”具備深(shen)海(hai)(hai)探礦(kuang)、海(hai)(hai)底高精度(du)地(di)(di)(di)形測量、可(ke)疑物(wu)(wu)探測與捕獲(huo)、深(shen)海(hai)(hai)生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)考察(cha)等(deng)功能，可(ke)以開展：對(dui)多金屬結(jie)(jie)核(he)資源(yuan)進行(xing)(xing)勘查(cha)，可(ke)對(dui)小(xiao)區(qu)地(di)(di)(di)形地(di)(di)(di)貌進行(xing)(xing)精細(xi)測量，可(ke)定點獲(huo)取結(jie)(jie)核(he)樣品、水樣、沉積(ji)物(wu)(wu)樣、生(sheng)(sheng)物(wu)(wu)樣，可(ke)通過攝像、照相對(dui)多金屬結(jie)(jie)核(he)覆蓋率、豐度(du)等(deng)進行(xing)(xing)評價等(deng)；對(dui)多金屬硫化物(wu)(wu)熱(re)液(ye)噴(pen)口進行(xing)(xing)溫(wen)度(du)測量，采集熱(re)液(ye)噴(pen)口周圍的水樣，并能保真儲存熱(re)液(ye)水樣等(deng)；對(dui)鈷結(jie)(jie)殼資源(yuan)的勘查(cha)，利用潛鉆進行(xing)(xing)鉆芯取樣作(zuo)業(ye)，測量鈷結(jie)(jie)殼礦(kuang)床的覆蓋率和(he)厚度(du)等(deng)；可(ke)執行(xing)(xing)水下設(she)備定點布放(fang)、海(hai)(hai)底電纜和(he)管(guan)道的檢測，完成(cheng)其他深(shen)海(hai)(hai)探詢及(ji)打撈等(deng)各種復雜作(zuo)業(ye)。
1.在世界(jie)上(shang)同類型中(zhong)具有最大下(xia)潛深度7000米，這意味(wei)著該潛水器可在占(zhan)世界(jie)海洋面積99.8%的廣闊海域使用；
2.具有針(zhen)對作業目標(biao)穩(wen)定的(de)懸停，這為該潛水器完(wan)成高精度作業任務(wu)提供了可靠保障；
3.具有先(xian)進的水聲通信和海(hai)底(di)微貌探測(ce)能力，可以高速傳輸圖(tu)像和語音(yin)，探測(ce)海(hai)底(di)的小(xiao)目標(biao)；
4.配備多種高性能，確保載(zai)人潛(qian)(qian)水器在特(te)殊的(de)海洋環境或海底地質條件下完成(cheng)保真(zhen)取樣和(he)潛(qian)(qian)鉆取芯等復雜任務。
近底自動(dong)航(hang)行和懸停定(ding)位、高速水(shui)聲通信、充油銀鋅蓄電池(chi)容量被譽為“蛟(jiao)龍(long)”號的(de)三大技(ji)術突破：
1.可穩(wen)穩(wen)“定住”
如同開車(che)一(yi)樣，駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)的腳總放在油門上，難(nan)免產生(sheng)疲勞感。“蛟龍”號駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)是幸運(yun)的，它具備自動航行功(gong)能，駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)設定好方向后，可以(yi)放心進行觀察和科研。
王曉(xiao)輝介紹(shao)說，“蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)(hao)”可以完成三種自(zi)(zi)動(dong)航(hang)(hang)行(xing)(xing)：自(zi)(zi)動(dong)定(ding)向航(hang)(hang)行(xing)(xing)，駕駛員設定(ding)方向后(hou)，“蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)(hao)”可以自(zi)(zi)動(dong)航(hang)(hang)行(xing)(xing)，而不用(yong)擔心跑偏；自(zi)(zi)動(dong)定(ding)高(gao)航(hang)(hang)行(xing)(xing)，這一功能可以讓(rang)潛水器與(yu)海底保持(chi)一定(ding)高(gao)度，盡(jin)管海底山(shan)形起(qi)伏(fu)，自(zi)(zi)動(dong)定(ding)高(gao)功能可以讓(rang)“蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)(hao)”輕而易舉地在復雜(za)環境中航(hang)(hang)行(xing)(xing)，避(bi)免出現碰撞；自(zi)(zi)動(dong)定(ding)深功能，可以讓(rang)“蛟(jiao)龍(long)號(hao)(hao)(hao)”保持(chi)與(yu)海面固定(ding)距(ju)離。
2.懸停定位
一旦(dan)在(zai)海底(di)發現目標，“蛟(jiao)龍號(hao)”不需要像大部分國外深(shen)潛(qian)器那樣(yang)坐底(di)作業(ye)，而(er)是由(you)駕駛員行駛到相(xiang)應位(wei)置，“定住”位(wei)置，與目標保持固定的(de)距離，方便(bian)機械手進行操(cao)作。在(zai)海底(di)洋流等導致“蛟(jiao)龍號(hao)”搖擺不定，機械手運動(dong)帶動(dong)整個潛(qian)水器晃動(dong)等內外干擾下，能夠做到精確地“懸停”令人稱道。在(zai)已公(gong)開的(de)消息(xi)中，尚未有國外深(shen)潛(qian)器具備(bei)類似功(gong)能。
3.深海通(tong)信靠“聲”
陸地(di)(di)通信(xin)主要(yao)靠電磁波，速度可(ke)以達到光速。但這(zhe)一利器到了水(shui)(shui)(shui)中(zhong)(zhong)卻沒了用武之(zhi)地(di)(di)，電磁波在海(hai)水(shui)(shui)(shui)中(zhong)(zhong)只(zhi)能(neng)深(shen)入幾米。“蛟龍號”潛(qian)入深(shen)海(hai)數千米，為保(bao)(bao)持與母(mu)船保(bao)(bao)持聯系(xi)，科學家(jia)們研發了具有世界先進(jin)水(shui)(shui)(shui)平的高(gao)速水(shui)(shui)(shui)聲(sheng)(sheng)通信(xin)技(ji)術(shu)(shu)，采用聲(sheng)(sheng)納通信(xin)。這(zhe)一技(ji)術(shu)(shu)需(xu)要(yao)解決多項難(nan)題，比(bi)如水(shui)(shui)(shui)聲(sheng)(sheng)傳(chuan)播速度只(zhi)有每秒1500米左右，如果(guo)是7000米深(shen)度的話，喊一句話往來需(xu)要(yao)近(jin)10秒，聲(sheng)(sheng)音延遲(chi)很大(da)；聲(sheng)(sheng)學傳(chuan)輸的帶(dai)寬也極其有限，傳(chuan)輸速率很低；此外，聲(sheng)(sheng)音在不(bu)均勻物體中(zhong)(zhong)的傳(chuan)播效果(guo)不(bu)理想(xiang)，而(er)海(hai)水(shui)(shui)(shui)密度大(da)小不(bu)同，溫(wen)度高(gao)低不(bu)同，海(hai)底回波條件也不(bu)同，加(jia)上(shang)母(mu)船和深(shen)潛(qian)器上(shang)的噪音，如何在復雜環境中(zhong)(zhong)有效提取信(xin)號難(nan)上(shang)加(jia)難(nan)。
3000米級海試
2009年8月開始，“蛟(jiao)龍號”載人(ren)深(shen)潛(qian)器先(xian)后組織(zhi)開展(zhan)1000米級和3000米級海(hai)(hai)試(shi)(shi)工作(zuo)。2010年5月31日-7月18日，“蛟(jiao)龍號”載人(ren)潛(qian)水(shui)器在中(zhong)(zhong)國南海(hai)(hai)3000米級海(hai)(hai)上試(shi)(shi)驗(yan)中(zhong)(zhong)取(qu)得(de)巨大成(cheng)功(gong)，共完成(cheng)17次(ci)下潛(qian)，其中(zhong)(zhong)7次(ci)穿越2000米深(shen)度(du)，4次(ci)突(tu)破3000米，最大下潛(qian)深(shen)度(du)達到3759米，超過全球海(hai)(hai)洋平均深(shen)度(du)3682米，并創(chuang)造(zao)水(shui)下和海(hai)(hai)底作(zuo)業9小(xiao)時(shi)零3分(fen)的記錄，驗(yan)證了“蛟(jiao)龍號”載人(ren)潛(qian)水(shui)器在3000米級水(shui)深(shen)的各項性能和功(gong)能指標。
5000米級(ji)海試(shi)
5000米(mi)級海試是國家高技術研究發展計(ji)劃（863計(ji)劃）海洋(yang)技術領域的重(zhong)點任務，由科技部委托、國家海洋(yang)局組(zu)織、中國大洋(yang)協會具體(ti)實施，旨在檢驗和(he)考核“蛟龍號”載人(ren)潛水器3000米(mi)級海試后(hou)技術改(gai)進的效果，以及其在5000米(mi)級深度的安(an)全(quan)性能(neng)和(he)作業能(neng)力，為開展更大深度海試和(he)未來實際(ji)應用奠定基(ji)礎(chu)。
共有(you)來自(zi)13家單位的96名(ming)科(ke)研人員(yuan)參加(jia)了海(hai)(hai)試任務。海(hai)(hai)試期間，全體隊員(yuan)在(zai)位于東太平洋的E1、E2、E3三(san)個試驗海(hai)(hai)區共完(wan)(wan)成5次下潛作業，共有(you)8人完(wan)(wan)成15人次下潛，下潛深(shen)度分別為(wei)4027、5057、5188、5184和5180米。潛水器(qi)在(zai)海(hai)(hai)底(di)(di)完(wan)(wan)成多次坐底(di)(di)試驗，并(bing)在(zai)中國大洋協(xie)會多金屬結核勘(kan)探合(he)同區開展海(hai)(hai)底(di)(di)照相、攝像、海(hai)(hai)底(di)(di)地形(xing)地貌測(ce)量、海(hai)(hai)洋環境參數測(ce)量、海(hai)(hai)底(di)(di)定點取(qu)樣(yang)等作業試驗與應用，完(wan)(wan)成了各項實(shi)驗任務。
搭載著“蛟龍”號的“向陽(yang)紅09”船已從第三備(bei)選區抵達(da)300多海(hai)里外(wai)的東北太平洋多金(jin)屬結核(he)勘(kan)探合(he)同(tong)區，按照計劃(hua)將(jiang)于28日凌晨(chen)擇機(ji)下海(hai)，具(ju)體時間需由現(xian)場(chang)指揮部根據當時天氣、船體狀況確定。
該合同區為“蛟龍”號(hao)沖擊5000米(mi)深度的(de)首(shou)選(xuan)海(hai)域。7月16日(ri)抵達東北太平洋多金屬結核勘探合同區后，海(hai)試指(zhi)揮部原定17日(ri)下(xia)午進(jin)行首(shou)次試驗(yan)，但由于(yu)試驗(yan)海(hai)區風浪較(jiao)大(da)，無法滿足作業要求。海(hai)試現場總指(zhi)揮經請示(shi)“蛟龍”號(hao)海(hai)試領導小組，決定向南前進(jin)，最后選(xuan)擇海(hai)況相對好的(de)第三備(bei)選(xuan)區。
第一次試潛
2011年7月(yue)21日(ri)凌晨3點，中國載人深(shen)潛(qian)進行5000米海試(shi)(shi)，“蛟(jiao)(jiao)龍(long)號(hao)”成(cheng)功下潛(qian)。經過5個多(duo)小時(shi)的水下作業，2011年7月(yue)21日(ri)8點，“蛟(jiao)(jiao)龍(long)號(hao)”首次(ci)深(shen)潛(qian)圓滿成(cheng)功。此次(ci)乘坐“蛟(jiao)(jiao)龍(long)號(hao)”潛(qian)水器下潛(qian)的三(san)名(ming)試(shi)(shi)航(hang)員是崔維成(cheng)、葉聰和楊波。
第二次試潛
2011年7月26日(ri)3點38分，第(di)二次下潛(qian)試驗任務正式開(kai)始。參加下潛(qian)任務的潛(qian)航(hang)員(yuan)為葉聰、楊波(bo)、付文韜。
2011年7月26日4點(dian)46分(fen)，下潛深度達到2000米；
2011年7月26日5點40分，達(da)到4072米；
2011年7月26日6點07分，成(cheng)功(gong)突破(po)5000米級水深大關；
2011年7月26日6點17分，下潛至5057米水(shui)深；
2011年7月26日6點48分，潛(qian)器拋(pao)棄壓載鐵后(hou)開(kai)始上浮；
2011年7月26日9點30分，浮出水面，在第二(er)次(ci)下潛試驗中成功突破5000米水深大關(guan)；
2011年(nian)7月26日(ri)10點，回收至向陽紅(hong)09船(chuan)，整個過(guo)程各項儀器(qi)指標及通訊正常。
此次下潛試(shi)驗(yan)完成了既定目標(biao)，最大下潛深(shen)度(du)達到5057米，創(chuang)造了中國載人深(shen)潛新(xin)的(de)歷史。
整個(ge)過程歷(li)時近(jin)6個(ge)小時，潛(qian)航員在(zai)5000米水深時對(dui)潛(qian)器(qi)水下(xia)各項功能進(jin)(jin)行了驗證，多次進(jin)(jin)行坐底(di)試(shi)驗，同時拍攝到海(hai)底(di)生物照片。此次下(xia)潛(qian)成(cheng)功，為(wei)后續第三次下(xia)潛(qian)——開展海(hai)底(di)觀(guan)測和取樣等水下(xia)作業奠定了良好基礎。
第三次試潛
2011年7月28日歷經9小(xiao)時14分，中國7000米(mi)蛟(jiao)(jiao)龍號(hao)載人潛(qian)(qian)水(shui)器順(shun)利完成(cheng)5000米(mi)級海(hai)上試驗第三(san)次下水(shui)任務(wu)，此(ci)次最大下潛(qian)(qian)深度(du)5188米(mi)，再次創(chuang)造(zao)中國載人深潛(qian)(qian)新紀(ji)錄，并進行了(le)坐底、海(hai)底照相、聲學測量、取樣等多項科學考(kao)察任務(wu)，也創(chuang)造(zao)了(le)蛟(jiao)(jiao)龍號(hao)水(shui)中作(zuo)業(ye)最長時間(jian)紀(ji)錄。此(ci)次下水(shui)，蛟(jiao)(jiao)龍號(hao)驗證了(le)大深度(du)環境(jing)下的(de)技術功(gong)能和(he)性(xing)能指標，圓滿完成(cheng)了(le)科考(kao)和(he)科學試驗任務(wu)。
第四次試潛
2011年7月30日4時26分，“蛟龍號(hao)”載人(ren)潛水(shui)器第(di)四次“入水(shui)”；
2011年7月(yue)30日(ri)7時29分(fen)，“蛟龍號”在(zai)深度為5182米(mi)的(de)(de)位置坐底，成功安(an)放(fang)了中國(guo)大洋協會(hui)的(de)(de)標志和一個木雕(diao)的(de)(de)中國(guo)龍。
2011年7月30日13時(shi)2分(fen)，蛟龍號在完成第四(si)次(ci)下潛并在海底布放木雕的中國龍后順利返回到“向陽紅09”母(mu)船，全程歷時(shi)8小時(shi)57分(fen)。
在(zai)這次(ci)下潛試驗中，它還完成了(le)海水(shui)、海底生物的(de)(de)(de)提取以及(ji)錳結(jie)(jie)核(he)(he)的(de)(de)(de)采樣。在(zai)“蛟龍號”帶回(hui)的(de)(de)(de)記錄資(zi)料里，5000米(mi)深的(de)(de)(de)大洋(yang)海底的(de)(de)(de)錳結(jie)(jie)核(he)(he)畫面(mian)首度(du)曝光。這些錳結(jie)(jie)核(he)(he)覆蓋在(zai)海底表(biao)面(mian)，含(han)有錳、銅、鈷、鎳(nie)等(deng)30多(duo)種元(yuan)素，100萬年時間才能(neng)形(xing)成幾(ji)毫(hao)米(mi)的(de)(de)(de)大小(xiao)。
第五次試潛
2011年(nian)8月1日(ri)在(zai)東北太平洋海域完成(cheng)了(le)5000米級海試(shi)第五次下(xia)潛科學考察(cha)和試(shi)驗(yan)任(ren)務，全程(cheng)歷時8小(xiao)時32分。完成(cheng)了(le)沉積(ji)物(wu)取樣(yang)(yang)、微生物(wu)取樣(yang)(yang)、標志(zhi)物(wu)布放等作業(ye)內容，進一步驗(yan)證了(le)載人潛水器在(zai)大(da)深度(du)條件(jian)下(xia)的作業(ye)性能及穩定性。
此次(ci)下潛(qian)(qian)位于中國(guo)大洋協會多(duo)金屬結核勘探合(he)同區內(nei)。“蛟龍號”載人潛(qian)(qian)水器(qi)于2011年8月(yue)(yue)1日3點準備，2011年8月(yue)(yue)1日3點28分(fen)開始(shi)下潛(qian)(qian)，2011年8月(yue)(yue)1日12點潛(qian)(qian)航員順利(li)出艙，全(quan)程歷時8小(xiao)時32分(fen)。此次(ci)下潛(qian)(qian)最大深度5180米，完成了沉積物(wu)取樣、微生物(wu)取樣、熱液取樣器(qi)ICL功能測試、標志物(wu)布放、6971通信測距等(deng)作業(ye)內(nei)容，進一步驗證了潛(qian)(qian)水器(qi)在大深度條件下的作業(ye)性能及穩定性。
2011年8月(yue)18日，“蛟龍(long)號(hao)”5000米級海(hai)試團(tuan)隊(dui)在完成歷時(shi)49天，航(hang)程(cheng)1萬余海(hai)里的海(hai)試任務后，8月(yue)18日順利返回江蘇(su)江陰蘇(su)南國際碼頭(tou)。5000米級海(hai)試返航(hang)歡迎儀(yi)式在江蘇(su)江陰舉行。
全國(guo)(guo)政協(xie)副主席、科技部部長萬鋼表示，深海(hai)(hai)是(shi)(shi)國(guo)(guo)際海(hai)(hai)洋(yang)科學技術(shu)的(de)熱點領域，也是(shi)(shi)人類解(jie)決資(zi)源(yuan)短缺(que)、拓展(zhan)生存發展(zhan)空間的(de)戰(zhan)略(lve)必爭(zheng)之地。無論是(shi)(shi)探索(suo)深海(hai)(hai)科學奧(ao)秘，還是(shi)(shi)開發海(hai)(hai)洋(yang)戰(zhan)略(lve)資(zi)源(yuan)，都離不(bu)開海(hai)(hai)洋(yang)高技術(shu)的(de)支(zhi)撐。“蛟龍號”載人潛水器(qi)5000米級海(hai)(hai)試成功，是(shi)(shi)中國(guo)(guo)海(hai)(hai)洋(yang)科技發展(zhan)的(de)又一個(ge)里程碑，是(shi)(shi)各有關部門、參(can)試單位通力合作的(de)典范。
國家海洋(yang)局表示，通過本次海試，“蛟龍(long)號”載(zai)人潛水器各項(xiang)指標(biao)得到(dao)進一(yi)步(bu)檢驗，實現了中國載(zai)人深(shen)潛新的(de)突破，標(biao)志(zhi)著中國具備(bei)了到(dao)達全(quan)球70%以(yi)上海洋(yang)深(shen)處進行(xing)作業的(de)能力，極(ji)大(da)增(zeng)強(qiang)了中國科技工作者進軍(jun)深(shen)海大(da)洋(yang)、探索海洋(yang)奧秘(mi)的(de)信心和決心。
7000米級(ji)海試
2012年6月1日上午，中(zhong)國載人深潛7000米(mi)級海試全體(ti)參試人員在江蘇(su)江陰的蘇(su)南碼頭(tou)開展首次集結演練。
2012年6月1日9時30分，停靠(kao)在江蘇(su)江陰(yin)蘇(su)南碼頭的(de)“向陽紅09”船上所有參(can)試人(ren)員抵(di)達各自崗位(wei)，做好演練(lian)前的(de)各項準備工作。
2012年6月1日10時30分，三名(ming)潛(qian)航(hang)員著統一藍色潛(qian)航(hang)服站在(zai)潛(qian)器上端，艙門打開(kai)后，葉聰、付文韜和唐(tang)嘉陵依(yi)次進(jin)入(ru)潛(qian)器，開(kai)始(shi)艙內操作(zuo)檢查。
工作(zuo)人員利(li)用L型架將已經準備好的聲學吊陣(zhen)裝備放(fang)入(ru)水(shui)中，檢(jian)測其功能。潛(qian)(qian)器(qi)下潛(qian)(qian)之后與船上(shang)的通訊就要依(yi)靠聲學吊陣(zhen)裝備，它(ta)類似于“水(shui)中天線(xian)”。
第一次試潛
2012年6月15日(ri)7時(shi)，“蛟龍(long)號”7000米(mi)級海(hai)試(shi)現場指揮(hui)部宣布下潛試(shi)驗開始(shi)，3名試(shi)航員葉聰、崔維成、楊(yang)波(bo)乘“蛟龍(long)號”載人潛水器開始(shi)進行7000米(mi)級海(hai)試(shi)第一次下潛試(shi)驗。
2012年6月15日(ri)7時12分，“蛟龍號”被布放入水；
2012年6月15日(ri)7時22分，開始注(zhu)水下(xia)潛。
2012年6月15日7時37分，“蛟龍號”下潛深度超(chao)過3000米；
2012年(nian)6月15日9時40分，潛水器(qi)打(da)破2011年(nian)5000米(mi)級(ji)海試時創造的5188米(mi)紀錄(lu)；
2012年(nian)6月15日10時(shi)整，潛(qian)水器下潛(qian)深度(du)超過(guo)6000米并繼續(xu)下潛(qian)，最終(zhong)成功潛(qian)入水下6671米。
第二次試潛
由于潛(qian)水(shui)器(qi)液(ye)壓系統出現(xian)故(gu)障，推至(zhi)2012年6月(yue)19日5時進行(xing)，并(bing)最終成功深(shen)潛(qian)至(zhi)水(shui)下(xia)6965米。第二次下(xia)潛(qian)試驗(yan)的(de)主要任(ren)務是復核潛(qian)水(shui)器(qi)故(gu)障排除(chu)的(de)效果，繼續驗(yan)證(zheng)潛(qian)水(shui)器(qi)在6000米深(shen)度的(de)各項功能和安全性，并(bing)在潛(qian)水(shui)器(qi)狀態良好的(de)前提下(xia)進行(xing)海(hai)底作業。
這次試驗中科學家首次從6900米深海底(di)取(qu)回一(yi)系(xi)列海水和沉(chen)積物樣品。
第三次試潛
2012年6月22日，“蛟龍號”載人潛(qian)(qian)水器完成7000米級(ji)海試(shi)第三次下(xia)(xia)潛(qian)(qian)試(shi)驗(yan)(yan)，并安全返回。這次試(shi)驗(yan)(yan)最大下(xia)(xia)潛(qian)(qian)深度達(da)到6963米，并獲得了一個生物樣品(pin)。
第四次試潛
2012年6月24日，“蛟龍(long)號”載(zai)人潛水器7000米海試(shi)在西太平(ping)洋(yang)馬里亞(ya)納海溝進行了(le)第四次下潛試(shi)驗(yan)。
2012年(nian)6月24日5點29分，潛水(shui)器(qi)開始注水(shui)下潛；
2012年6月(yue)24日6點(dian)44分，“蛟(jiao)龍(long)號”下潛(qian)深度超過(guo)3000米；
2012年6月24日(ri)7點40分(fen)，“蛟龍(long)號”下(xia)潛深度(du)超過(guo)5100米；
2012年(nian)6月24日(ri)8點54分，下潛深度7005米；
2012年6月24日9點15分，潛水器已經(jing)坐底，最大下潛深度7020米。
試潛意義
在(zai)此之前，世界上(shang)只有美國(guo)、日本、法國(guo)、俄羅斯四個國(guo)家擁有載(zai)人(ren)深(shen)潛(qian)器。這些國(guo)家的(de)深(shen)潛(qian)器最(zui)大工作(zuo)深(shen)度(du)為(wei)(wei)6500米，而“蛟龍號(hao)”的(de)最(zui)大工作(zuo)設計深(shen)度(du)為(wei)(wei)7000米，具(ju)備(bei)深(shen)海(hai)探礦(kuang)、海(hai)底(di)高精度(du)地(di)形測量、可(ke)疑物探測與(yu)捕獲、深(shen)海(hai)生物考察等功能，理論上(shang)它(ta)的(de)工作(zuo)范圍可(ke)覆蓋全球99.8%的(de)海(hai)洋(yang)區域。
此次“蛟龍號”成(cheng)功突破7000米深度，意味著(zhu)它將可以在(zai)全球99.8%的海(hai)底(di)(di)(di)實現較長時間(jian)的海(hai)底(di)(di)(di)航行、海(hai)底(di)(di)(di)照相和攝像、沉積物(wu)和礦物(wu)取樣、生(sheng)物(wu)和微生(sheng)物(wu)取樣、標(biao)志物(wu)布放、海(hai)底(di)(di)(di)地形地貌測量(liang)等作業。
第五次試潛
2012年6月27日5時29分(fen)開始的7000米級海試(shi)第(di)5次下潛中，蛟龍號(hao)再次刷新同類(lei)型(xing)潛水器下潛深度(du)紀錄；
2012年6月27日11時47分左右，蛟龍號下(xia)潛深度達7062.68米；
2012年(nian)6月27日12時左右，拋載開始上浮；
2012年(nian)6月27日15時(shi)30分左右(you)返回水面(mian)。
第六次試潛
此次試(shi)(shi)(shi)潛由葉(xie)聰(cong)、崔維(wei)成和張東升(sheng)擔任試(shi)(shi)(shi)航員(yuan)，劉峰擔任海(hai)試(shi)(shi)(shi)現(xian)場(chang)總指揮。本次下(xia)潛試(shi)(shi)(shi)驗主要任務是在對前五次下(xia)潛試(shi)(shi)(shi)驗的(de)結果進(jin)行綜合分析的(de)基礎上(shang)“查缺(que)補漏”地進(jin)行檢(jian)驗，安排(pai)相應(ying)試(shi)(shi)(shi)驗內容。
2012年6月(yue)30日5時23分，“蛟龍號”載人潛水器被(bei)布防入水，開始進(jin)行7000米級海(hai)試第(di)六(liu)次也是(shi)全(quan)部海(hai)試中的(de)最后(hou)一次下潛試驗(yan)。
2012年6月30日9時56分，“蛟龍號(hao)”到達最大(da)深度7035米，并坐(zuo)底。隨后，“蛟龍號(hao)”在完成海底兩個小時的作業后開始上(shang)浮(fu)。
2012年6月30日14時33分，“蛟龍號(hao)”浮出(chu)水面，完成了中國“蛟龍號(hao)”7000米級海試(shi)(shi)的全部試(shi)(shi)驗。
試潛凱旋
2012年(nian)7月16日上午，隨著(zhu)“向陽紅09”船(chuan)順利返抵(di)青(qing)島，為期44天的(de)蛟龍(long)號載(zai)人潛水器7000米級(ji)海試(shi)任務(wu)圓滿完成，同時也標志(zhi)著(zhu)在國家高技術研(yan)究發展計劃(hua)(hua)（863計劃(hua)(hua)）的(de)持(chi)續支持(chi)下，蛟龍(long)號歷時10年(nian)的(de)研(yan)制(zhi)和海試(shi)工作圓滿結束。
通過驗收
蛟龍號(hao)載人(ren)潛(qian)水器研(yan)制與(yu)海試于2013年4月27日在江蘇(su)無錫通(tong)過科技部組織的專家驗收。
驗(yan)收(shou)專家(jia)組(zu)認(ren)為：蛟龍(long)號載人潛水器不(bu)僅(jin)具有(you)國(guo)際(ji)上(shang)同(tong)類型(xing)潛水器的(de)最大下潛深度，而且(qie)在(zai)其最大設計深度安(an)全(quan)(quan)可靠，并擁有(you)投入應用(yong)所需要(yao)的(de)實際(ji)作業能力(li)，在(zai)聲學(xue)通(tong)訊、自動控制以(yi)及大深度作業等性(xing)能方面擁有(you)明顯的(de)領(ling)先優勢;蛟龍(long)號載人潛水器研制及海試項(xiang)目(mu)已經(jing)全(quan)(quan)部(bu)完(wan)成了科技(ji)部(bu)批(pi)復的(de)各項(xiang)任務，全(quan)(quan)面達(da)到了合(he)同(tong)規定的(de)考核目(mu)標和技(ji)術指標。驗(yan)收(shou)專家(jia)組(zu)一致(zhi)同(tong)意蛟龍(long)號研制及海試項(xiang)目(mu)通(tong)過(guo)驗(yan)收(shou)。
蛟龍號(hao)載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)研(yan)制和(he)海試成(cheng)(cheng)功，標志著中(zhong)國(guo)系統地(di)掌握了(le)大深度載(zai)人(ren)潛(qian)(qian)水(shui)器(qi)設計、建(jian)造和(he)試驗(yan)技(ji)術，實現了(le)從跟蹤(zong)模仿(fang)向自(zi)主集成(cheng)(cheng)、自(zi)主創新(xin)的轉變，躋(ji)身世界載(zai)人(ren)深潛(qian)(qian)先進國(guo)家行列(lie)。蛟龍號(hao)通過驗(yan)收后，即正(zheng)式由科技(ji)部863計劃海洋(yang)技(ji)術領域移(yi)交其用戶中(zhong)國(guo)大洋(yang)礦(kuang)產資源(yuan)勘探開發(fa)(fa)協會，在未(wei)來(lai)深海礦(kuang)產資源(yuan)勘探和(he)深海科學研(yan)究中(zhong)發(fa)(fa)揮開拓者的作用。
蛟龍(long)號載人潛(qian)水(shui)器(qi)研(yan)制(zhi)(zhi)與海(hai)試(shi)是國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)高(gao)技(ji)術研(yan)究發展(863)計劃先進制(zhi)(zhi)造(zao)技(ji)術領(ling)域和(he)海(hai)洋(yang)技(ji)術領(ling)域立項支持(chi)的國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)重大科(ke)研(yan)任務，歷時10年，863專項經(jing)費累計投(tou)入3.5億元。該任務由中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)大洋(yang)礦產資源(yuan)勘探(tan)開發協會辦公室牽(qian)頭，會同(tong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶重工集團公司、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)科(ke)學院(yuan)、國(guo)(guo)(guo)土資源(yuan)部、國(guo)(guo)(guo)家(jia)(jia)(jia)海(hai)洋(yang)局、教育部等系(xi)統(tong)共100余家(jia)(jia)(jia)科(ke)研(yan)院(yuan)所和(he)企業(ye)完(wan)成。
驗收專家(jia)(jia)組由來自(zi)清華大學(xue)(xue)、上海交通大學(xue)(xue)、中國造(zao)船工(gong)程學(xue)(xue)會、中國海洋(yang)石油總公司等單位的15位專家(jia)(jia)組成(cheng)，徐冠(guan)華院士擔任專家(jia)(jia)組組長(chang)。
試驗應用
從2013年(nian)起，“蛟(jiao)(jiao)龍”號(hao)(hao)載人潛水器(qi)將進(jin)入試驗性(xing)應(ying)用(yong)(yong)階(jie)段。據悉(xi)，“蛟(jiao)(jiao)龍”號(hao)(hao)2013年(nian)試驗性(xing)應(ying)用(yong)(yong)航次分(fen)為3個航段，計(ji)(ji)劃(hua)6月初起航。“蛟(jiao)(jiao)龍”號(hao)(hao)載人潛水器(qi)本(ben)體、船舶與水面支(zhi)持系統準備工作正在按計(ji)(ji)劃(hua)進(jin)行(xing)：
第(di)一(yi)航段43天(tian)，2013年6月初(chu)從青(qing)島起航，主要在南海特定(ding)海域開展定(ding)位系統的試(shi)驗，同時兼顧南海深部科(ke)學計劃開展科(ke)學研究。
第(di)二航段(duan)42天，7月中旬于(yu)廈門起航，主要在中國(guo)(guo)大洋協會多(duo)金屬結核(he)(he)合(he)同區進行海(hai)底視像(xiang)(xiang)剖面調查和取樣(yang)，為底棲(qi)生物多(duo)樣(yang)性和結核(he)(he)覆蓋率估算(suan)提供視像(xiang)(xiang)資(zi)料和樣(yang)品，同時開展常規環境(jing)調查，收集環境(jing)基線數(shu)據，履(lv)行與國(guo)(guo)際(ji)海(hai)底管理局簽訂的《多(duo)金屬結核(he)(he)勘探合(he)同》義務。
第三航段28天，在西北太(tai)平洋富鈷結殼資(zi)源勘探區開(kai)展近底測量和取樣(yang)，為參與海山區環境管理計劃提供(gong)技術支撐。
第一航段
“蛟(jiao)龍”號試驗(yan)性(xing)(xing)應用航(hang)次(ci)南(nan)海航(hang)段自(zi)2013年(nian)6月10日從江蘇江陰起航(hang)，到(dao)2013年(nian)7月10日完成(cheng)最(zui)后(hou)一次(ci)下潛(qian)，共進(jin)行了(le)(le)10次(ci)下潛(qian)，完成(cheng)了(le)(le)對超短(duan)基線定位系(xi)統的(de)(de)標定、長(chang)基線系(xi)統的(de)(de)試驗(yan)、冷泉區科(ke)學考(kao)察、海山區科(ke)學考(kao)察等相關任務，進(jin)一步(bu)驗(yan)證了(le)(le)“蛟(jiao)龍”號的(de)(de)其(qi)他各項技術性(xing)(xing)能(neng)，取得了(le)(le)豐碩(shuo)的(de)(de)生物、地質樣品和數據資料，鍛煉了(le)(le)載人深(shen)潛(qian)隊(dui)伍(wu)，為二(er)三航(hang)段打(da)下了(le)(le)堅實基礎(chu)。
2013年6月(yue)18日9時(shi)執行首(shou)個試(shi)驗(yan)性應用航次的(de)(de)“蛟龍”號載人潛(qian)水器搭載首(shou)位(wei)“乘(cheng)客(ke)”下潛(qian)，這位(wei)“乘(cheng)客(ke)”是(shi)同濟大學教授(shou)周(zhou)懷陽(yang)，下潛(qian)區域仍然是(shi)2013年6月(yue)17日“蛟龍”號下潛(qian)的(de)(de)南海冷泉區。
這個潛(qian)(qian)(qian)次(ci)由國家深海基地管(guan)理中(zhong)心潛(qian)(qian)(qian)航員唐(tang)嘉陵擔任(ren)主駕駛，中(zhong)國科(ke)學院聲學研究所張東升下潛(qian)(qian)(qian)繼(ji)續進行定位(wei)系統測(ce)試，周懷陽(yang)搭(da)乘潛(qian)(qian)(qian)水器在(zai)海底(di)觀測(ce)。航次(ci)現場指揮部表(biao)示，這個潛(qian)(qian)(qian)次(ci)是(shi)工程和科(ke)學應(ying)用相結(jie)合，下潛(qian)(qian)(qian)任(ren)務是(shi)以長基線定位(wei)系統性能驗證(zheng)為主，首次(ci)搭(da)載(zai)科(ke)學家下潛(qian)(qian)(qian)，采集冷(leng)泉區樣品(pin)，獲(huo)得(de)海底(di)相關環境參數。
2013年6月18日(ri)14時左右潛水器回收至母船，水下作業(ye)約4小時。
2013年6月20日(ri)16時(shi)11分(fen)左右，搭載了首位女科學家的“蛟龍(long)”號(hao)(hao)浮出(chu)海面，順(shun)利完(wan)成下(xia)(xia)潛任務。這是“蛟龍(long)”號(hao)(hao)第56次(ci)(ci)下(xia)(xia)潛，首個(ge)試驗性應用航(hang)次(ci)(ci)連續第4次(ci)(ci)下(xia)(xia)潛作(zuo)業(ye)，創造了“蛟龍(long)”號(hao)(hao)4天連續下(xia)(xia)潛的紀錄。此次(ci)(ci)下(xia)(xia)潛最(zui)大(da)深(shen)度1350米(mi)，水中作(zuo)業(ye)時(shi)間6小時(shi)53分(fen)。
2013年7月12日“蛟龍”號返回廈門停(ting)泊，首(shou)次試(shi)驗性應(ying)用航次的第一航段(duan)圓滿完(wan)成。在南海的10次下潛后，向陽紅(hong)09船(chuan)滿載而歸。
第二航段
2013年8月8日(ri)1時(shi)許(xu)，“蛟龍(long)”號(hao)在位(wei)于東北太平洋(yang)的中(zhong)國多金屬結(jie)核勘(kan)探合同(tong)區詳細勘(kan)查區，進行(xing)試驗性(xing)應用航(hang)次(ci)第二航(hang)段首(shou)次(ci)下潛(qian)——工程下潛(qian)，最大深度(du)5268米。主要任(ren)務是狀態確認、土工力學原位(wei)測量，以及拍攝海底(di)結(jie)核和生物照片(pian)兼(jian)顧大型底(di)棲生物誘捕。下潛(qian)人員為葉聰、楊波、張(zhang)同(tong)偉。
2013年8月(yue)8日7時12分，全(quan)體人員各(ge)就各(ge)位；
2013年8月8日(ri)7時45分，“蛟龍”號(hao)被布放入水；
2013年8月8日8時(shi)02分(fen)，潛(qian)水器開(kai)始下潛(qian)；
2013年8月(yue)8日12時許，“蛟龍(long)”號(hao)下潛至5200多米。葉聰等3人(ren)分(fen)別進(jin)行了載人(ren)潛水器的(de)功能和性(xing)能的(de)檢測，開展沉積(ji)物土工(gong)力學原位測量，兼(jian)顧進(jin)行生物誘捕，開展近底航行拍攝；
2013年(nian)8月8日14時(shi)30分，“蛟龍(long)”號拋棄壓載返(fan)航(hang)，3個多小時(shi)后，被回收至(zhi)甲(jia)板；
本次下潛確認載人潛水器的(de)技術狀態良好，進行(xing)(xing)了近底航(hang)行(xing)(xing)拍攝，發現(xian)了多種海(hai)底生物(wu)，并(bing)測算(suan)出結核(he)覆蓋率約(yue)為50%。
2013年8月(yue)(yue)8日(ri)—2013年8月(yue)(yue)12日(ri)的(de)天(tian)氣(qi)狀況和海況符合下潛作業(ye)要求，科考隊2013年8月(yue)(yue)8日(ri)對“蛟龍”號進行檢查維修，8月(yue)(yue)9日(ri)—12日(ri)或將進行2—3次應用下潛。
隨著第二(er)航段任務的完成，母船“向陽紅09”搭載“蛟龍”號馬(ma)不停蹄(ti)地趕赴密克羅(luo)尼(ni)西亞聯邦的波納佩港進(jin)行補給。
看點(dian)一：考察時間(jian)有講究
夏季風(feng)(feng)浪(lang)(lang)這么大，為什么“蛟龍”號載人潛水器(qi)海試和2013年(nian)的(de)試驗性應用航次都安排在這個時節？現場副總指揮李向(xiang)陽介(jie)紹說，太平洋上3至4級(ji)風(feng)(feng)、2至3米浪(lang)(lang)很常見，長時間風(feng)(feng)平浪(lang)(lang)靜幾(ji)乎(hu)不可(ke)能。往(wang)往(wang)壞天氣后有幾(ji)個好天氣，這就是潛水器(qi)下潛作業的(de)最佳時間窗口。
看點(dian)二：目標區域有“探(tan)”點(dian)
第二航段的目標區(qu)域是位(wei)于東北太平(ping)洋(yang)的中(zhong)國多(duo)金屬結(jie)(jie)核(he)勘(kan)探合同區(qu)。多(duo)金屬結(jie)(jie)核(he)有(you)重要(yao)(yao)經濟價值的化學成(cheng)分主(zhu)要(yao)(yao)為錳、銅、鈷(gu)、鎳(nie)，品位(wei)高(gao)的結(jie)(jie)核(he)主(zhu)要(yao)(yao)分布在水深范圍4000米(mi)到6000米(mi)的大(da)洋(yang)海(hai)盆(pen)區(qu)。中(zhong)國多(duo)金屬結(jie)(jie)核(he)合同區(qu)西區(qu)是結(jie)(jie)核(he)富(fu)集區(qu)，結(jie)(jie)核(he)的平(ping)均豐度較高(gao)，干結(jie)(jie)核(he)資源量(liang)約有(you)380億(yi)噸。
現場總指揮(hui)劉峰介紹說，在這個7.5萬平(ping)方公里(li)的(de)(de)合同區(qu)里(li)，中國享有專屬(shu)勘探權和優先開采權。計劃中的(de)(de)幾次下潛會(hui)兼(jian)顧平(ping)坦海(hai)底(di)、海(hai)丘(qiu)、海(hai)山(shan)、迎(ying)流(liu)面和背流(liu)面多種地形地貌條件下結核、沉積(ji)物和海(hai)底(di)生物的(de)(de)詳細(xi)勘察，以期獲得更豐(feng)富的(de)(de)科考成果(guo)。
看(kan)點三：海底(di)勘探有“利器”
對(dui)這(zhe)一(yi)海(hai)(hai)(hai)底“聚寶盆”的精細勘(kan)探(tan)(tan)離(li)不(bu)開(kai)深海(hai)(hai)(hai)利(li)器——載人潛水器。現(xian)場首席科學家、國(guo)家海(hai)(hai)(hai)洋局第(di)二研究(jiu)(jiu)所王春(chun)生研究(jiu)(jiu)員(yuan)說：“深海(hai)(hai)(hai)就是海(hai)(hai)(hai)洋科研的第(di)一(yi)線。”2013年，“蛟龍”號從沖(chong)擊大深度轉入(ru)試驗(yan)性應(ying)用航(hang)次，開(kai)始了服務(wu)(wu)科考(kao)和資源勘(kan)探(tan)(tan)的業務(wu)(wu)化探(tan)(tan)索(suo)之旅。
看點四：科研(yan)人員有重(zhong)任
按計劃，“蛟龍(long)(long)(long)”號在第二航(hang)段(duan)要預(yu)定下(xia)(xia)潛(qian)(qian)5次、機動下(xia)(xia)潛(qian)(qian)2次，下(xia)(xia)潛(qian)(qian)深度5200米(mi)左右。除首(shou)次下(xia)(xia)潛(qian)(qian)由潛(qian)(qian)航(hang)員測試潛(qian)(qian)水器性(xing)能(neng)外，其(qi)余潛(qian)(qian)次科(ke)學家(jia)均有機會參(can)與。科(ke)學家(jia)們此(ci)行(xing)重任在肩，任務包括使用“蛟龍(long)(long)(long)”號近底(di)航(hang)行(xing)，為結核覆蓋率估(gu)算提(ti)(ti)供高清視像資(zi)料；采集海(hai)底(di)巨型底(di)棲生(sheng)物(wu)樣(yang)品(pin)，為深海(hai)生(sheng)物(wu)多樣(yang)性(xing)研(yan)究提(ti)(ti)供第一手(shou)資(zi)料；采集微生(sheng)物(wu)、水樣(yang)和(he)沉積物(wu)樣(yang)，提(ti)(ti)取和(he)保藏生(sheng)物(wu)基因資(zi)源樣(yang)品(pin)……借助“蛟龍(long)(long)(long)”，中國的大洋(yang)科(ke)考將徹底(di)告別“取樣(yang)基本靠拖(tuo)網、人(ren)在水面干等”的粗放階段(duan)。
第三航段
2013年8月31日下午，“向(xiang)陽紅09”船搭載“蛟龍”號載人(ren)潛水器駛離(li)密克羅尼西(xi)亞波納佩港，趕赴西(xi)北(bei)太平洋中國富鈷(gu)結殼勘探區進行(xing)第三航(hang)段資源環境調查(cha)任(ren)務。這是“蛟龍”號2013年試驗性應用(yong)航(hang)次最后(hou)一個(ge)航(hang)段任(ren)務。
2013年9月2日下午“蛟龍”號于到達第三航段作業海區(qu)——位(wei)于麥哲倫海山鏈的采(cai)(cai)薇海山區(qu)。采(cai)(cai)薇海山基(ji)底(di)水深5000多米，山麓與山頂高差約4000米。
2013年(nian)9月(yue)4號(hao)，“蛟龍”號(hao)在西(xi)北太(tai)平洋采薇(wei)海山區成功完(wan)成第三航段(duan)的(de)首(shou)次載(zai)人下潛，并在海底(di)進行(xing)了底(di)棲生(sheng)物、海山巖石等采集工(gong)作。
第三航(hang)(hang)段計劃用10天時(shi)間完成“4+1”次(ci)下潛(qian)任務，即4次(ci)預定(ding)下潛(qian)和1次(ci)機動(dong)下潛(qian)，具體分為(wei)2次(ci)5000米(mi)級(ji)深度(du)、2次(ci)3000米(mi)級(ji)深度(du)和1次(ci)1000米(mi)級(ji)深度(du)作(zuo)業。該(gai)航(hang)(hang)段下潛(qian)的主要工作(zuo)內容包括(kuo)：確認載人潛(qian)水(shui)器的工作(zuo)狀態，對采薇海山區(qu)不同(tong)深度(du)底棲生物分布(bu)結構(gou)特征(zheng)、結殼分布(bu)特征(zheng)等(deng)進(jin)行對比研究，拍攝海底高清(qing)生物視像以及繼續鍛(duan)煉潛(qian)航(hang)(hang)員(yuan)的實際操作(zuo)能力(li)等(deng)。
2013年9月19日，“蛟(jiao)龍”號載人潛(qian)水器完成(cheng)百(bai)余日的科考任務(wu)后返回(hui)江(jiang)陰蘇(su)南國(guo)際碼頭(tou)。
探印度洋
2014年(nian)(nian)11月20日，“向(xiang)陽紅09”船20日從(cong)青島(dao)母港起航(hang)，前往江蘇省(sheng)江陰市(shi)搭(da)載“蛟龍(long)”號，赴西南印度洋(yang)執(zhi)行(xing)2014-2015年(nian)(nian)“蛟龍(long)”號載人潛水器試驗性應用航(hang)次(中國大洋(yang)35航(hang)次)第二、三航(hang)段(duan)任務(wu)。
2014年12月18日，搭載著“蛟龍”號載人潛水器(qi)的(de)“向陽紅09”母船駛離(li)毛里求斯路易港(gang)，前往中國西南(nan)印度洋多金屬硫化(hua)物礦區開展科考作業，這將是中國載人潛水器(qi)首次(ci)在印度洋下潛。
2014年(nian)12月26日，“蛟龍(long)”號(hao)(hao)載(zai)人(ren)潛(qian)水器在西南印(yin)度(du)洋執(zhi)行(xing)第88潛(qian)次(ci)(ci)科(ke)考任務，這(zhe)是“蛟龍(long)”號(hao)(hao)在印(yin)度(du)洋首次(ci)(ci)執(zhi)行(xing)科(ke)學應用(yong)下(xia)潛(qian)。
2015年1月(yue)5日，“蛟(jiao)龍(long)號(hao)”載人潛(qian)水器在西南印度(du)洋(yang)“龍(long)旂”熱液(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)完成兩次(ci)(ci)下(xia)潛(qian)科考任務，這(zhe)是“蛟(jiao)龍(long)號(hao)”首(shou)次(ci)(ci)在西南印度(du)洋(yang)中(zhong)國多金屬硫化(hua)物勘探合同區(qu)(qu)(qu)執(zhi)行熱液(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)下(xia)潛(qian)科考任務。這(zhe)兩次(ci)(ci)下(xia)潛(qian)的(de)(de)(de)最大深度(du)為2835米，取(qu)得了海底熱液(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)構造帶巖(yan)石、高溫(wen)熱液(ye)(ye)流體(ti)，還取(qu)得了帶有貽貝、茗(ming)荷等(deng)生(sheng)物的(de)(de)(de)完整低溫(wen)“煙(yan)囪體(ti)”等(deng)豐富樣品(pin)，對研究海底熱液(ye)(ye)區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)形成與(yu)演化(hua)具有重(zhong)要的(de)(de)(de)科學價值。此外，在這(zhe)兩次(ci)(ci)下(xia)潛(qian)中(zhong)，我(wo)國第二批潛(qian)航員(yuan)學員(yuan)齊海濱、陳云(yun)賽(sai)分別以副駕駛的(de)(de)(de)身(shen)份參加“蛟(jiao)龍(long)號(hao)”的(de)(de)(de)下(xia)潛(qian)，標志(zhi)著我(wo)國潛(qian)水器駕駛與(yu)作(zuo)業隊(dui)伍的(de)(de)(de)培養進入新階(jie)段(duan)。
2017年(nian)2月(yue)28日，“蛟龍(long)”號(hao)載人潛水器(qi)在西(xi)北(bei)印(yin)度洋(yang)完(wan)成(cheng)中(zhong)國大洋(yang)38航次(ci)(ci)首次(ci)(ci)下(xia)潛。這是“蛟龍(long)”號(hao)今年(nian)開展的“第一潛”，也是我國首次(ci)(ci)對西(xi)北(bei)印(yin)度洋(yang)開展深(shen)潛調查(cha)。“蛟龍(long)”號(hao)此次(ci)(ci)最大下(xia)潛深(shen)度為3117米，水中(zhong)時(shi)間(jian)9小時(shi)48分鐘(zhong)，海(hai)底作業(ye)時(shi)間(jian)6小時(shi)5分鐘(zhong)。共(gong)(gong)獲取硫(liu)化物樣品4塊，共(gong)(gong)計(ji)4．2公斤(jin)；玄武巖1塊，重18．7公斤(jin)；短柱(zhu)狀沉積物插管3管，其中(zhong)熱液沉積物1管；近底海(hai)水16升。
取回儀器
2015年1月10日，中國載人潛(qian)(qian)水(shui)器蛟龍號，在(zai)(zai)西(xi)南印度洋龍旂熱液區下潛(qian)(qian)，取回(hui)了(le)8天前(qian)在(zai)(zai)一熱液噴口布放的自(zi)容式高溫(wen)(wen)溫(wen)(wen)度計和硫化物生長儀。這是蛟龍號首次(ci)從(cong)海底(di)取回(hui)此前(qian)布放的科學儀器。
海底(di)有(you)特殊的(de)溫度、壓力和(he)酸堿環(huan)境，這樣的(de)環(huan)境是實驗室難以(yi)模(mo)仿的(de)，因(yin)此科(ke)(ke)學(xue)家非常希望在(zai)海底(di)布放科(ke)(ke)學(xue)儀(yi)器(qi)，進行原(yuan)位科(ke)(ke)學(xue)試驗，而這是傳統科(ke)(ke)考手段難以(yi)做到的(de)。隨(sui)船科(ke)(ke)學(xue)家表示，蛟(jiao)龍號能精確(que)在(zai)科(ke)(ke)學(xue)家定(ding)點(dian)的(de)熱液(ye)口布放科(ke)(ke)學(xue)試驗和(he)觀測(ce)儀(yi)器(qi)并在(zai)一段時間后成功回(hui)收，體現了蛟(jiao)龍號定(ding)點(dian)精細作(zuo)業(ye)的(de)強大優勢，蛟(jiao)龍號對深(shen)海研究來說是一把“利器(qi)”。
2015年1月(yue)14日，中國載人潛水(shui)器(qi)“蛟(jiao)龍(long)(long)”號(hao)在(zai)(zai)西(xi)南(nan)印(yin)度洋(yang)龍(long)(long)旂(qi)(qi)熱(re)液(ye)區下(xia)潛，采集到一(yi)透明(ming)生(sheng)(sheng)物(wu)以及(ji)一(yi)只30厘米長、直徑3厘米的(de)(de)粉紅色生(sheng)(sheng)物(wu)，隨(sui)船科學家尚(shang)不能確認(ren)它(ta)們(men)是(shi)何種生(sheng)(sheng)物(wu)。當日，中國載人潛水(shui)器(qi)“蛟(jiao)龍(long)(long)”號(hao)在(zai)(zai)西(xi)南(nan)印(yin)度洋(yang)龍(long)(long)旂(qi)(qi)熱(re)液(ye)區執(zhi)行印(yin)度洋(yang)科考首航段(duan)的(de)(de)最(zui)后(hou)一(yi)次下(xia)潛，這也(ye)是(shi)“蛟(jiao)龍(long)(long)”號(hao)在(zai)(zai)這個航段(duan)的(de)(de)第(di)9次下(xia)潛。這次下(xia)潛結(jie)束后(hou)，“蛟(jiao)龍(long)(long)”號(hao)將(jiang)搭(da)乘(cheng)母船靠(kao)泊毛里求斯補給(gei)，隨(sui)后(hou)繼續在(zai)(zai)西(xi)南(nan)印(yin)度洋(yang)執(zhi)行印(yin)度洋(yang)科考第(di)二(er)航段(duan)的(de)(de)下(xia)潛科考任務。
自2011年深海(hai)(hai)潛水器(qi)技(ji)術與裝(zhuang)備重大項目實施以來，“蛟(jiao)龍”號載人(ren)深潛器(qi)成功完成5000-7000米海(hai)(hai)試(shi)并投入(ru)試(shi)驗性應用，研(yan)制成功4500米深海(hai)(hai)作業(ye)系統以及突(tu)破(po)4500米載人(ren)球殼(ke)關鍵技(ji)術等一系列重要研(yan)究成果(guo)。
2014年~2015年“蛟龍”號試驗性(xing)應用(yong)航次(ci)第一航段在西北(bei)太平洋(yang)采薇海(hai)(hai)山(shan)區和馬爾庫斯—威克海(hai)(hai)山(shan)區開(kai)展了(le)10次(ci)下潛作業(ye)，精確定位取(qu)樣(yang)(yang)，取(qu)得各種生(sheng)物樣(yang)(yang)品116個，富鈷(gu)結殼樣(yang)(yang)品21塊、99.2公斤(jin)，多(duo)金屬結核(he)樣(yang)(yang)品24.32公斤(jin)，巖(yan)石樣(yang)(yang)品22塊、107.7公斤(jin)，沉積(ji)物樣(yang)(yang)品26管，海(hai)(hai)水樣(yang)(yang)品共(gong)1232升(sheng)……
“蛟龍”號試(shi)驗性應用科(ke)考隊在(zai)本航段(duan)中全面、超額地完成了(le)預(yu)定的(de)任務。通過第一(yi)航段(duan)的(de)調查研究，航次現(xian)場(chang)取得了(le)4個方面的(de)成果和認識：
一是(shi)基(ji)本查(cha)明(ming)了采薇海山(shan)礦區(qu)資(zi)源與生物狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)，勘(kan)察成果突出。“蛟龍”號(hao)在采薇海山(shan)完成了8次(ci)下(xia)潛，結合中國(guo)大(da)洋第31航次(ci)的(de)5次(ci)下(xia)潛，通(tong)過點、線、面(mian)相結合的(de)解(jie)剖(pou)調(diao)查(cha)，已(yi)基(ji)本摸清富鈷結殼礦區(qu)資(zi)源分布狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)，基(ji)本掌握生物多樣性分布規律和礦區(qu)環境狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)。
二是“蛟龍(long)(long)”號(hao)性能穩定(ding)(ding)，優勢明顯。“蛟龍(long)(long)”號(hao)共(gong)計完成10次無(wu)故(gu)障下(xia)潛作(zuo)業，每(mei)次下(xia)潛平均水中(zhong)時間達9小時53分鐘，系統穩定(ding)(ding)，取得(de)了大(da)量高(gao)質量的視頻和(he)照(zhao)片，開展了配套設備試(shi)驗(yan)，包括微(wei)型遙控潛水器試(shi)驗(yan)、海底土工力學測(ce)(ce)定(ding)(ding)試(shi)驗(yan)、超短基(ji)線測(ce)(ce)試(shi)等，使“蛟龍(long)(long)”號(hao)在復雜(za)地形下(xia)開展定(ding)(ding)點作(zuo)業、精細調查的獨特技術(shu)優勢得(de)到進一步發(fa)揮。
三是以國(guo)家深海(hai)基(ji)地管理中(zhong)心(xin)人員(yuan)為主力的操作(zuo)維(wei)護團隊(dui)迅速成(cheng)(cheng)長。潛水器維(wei)護維(wei)修隊(dui)伍、布放回收操作(zuo)隊(dui)伍、潛航(hang)員(yuan)學(xue)員(yuan)得到鍛煉，一批(pi)新人迅速成(cheng)(cheng)長，為“蛟龍”號業務(wu)化運(yun)行奠定了基(ji)礎。
四是實現了多任務、多目標的(de)綜(zong)合(he)效益(yi)。開展了探(tan)空氣球觀測(ce)、下(xia)潛(qian)人(ren)員實時生理心理狀態監測(ce)、《深潛(qian)》紀錄片的(de)拍攝。各(ge)家媒體和作(zuo)家協會開展了海洋知識(shi)、海洋意(yi)識(shi)的(de)普及和宣傳。
除此(ci)之外，“蛟(jiao)龍”號還(huan)在相鄰海域開展了(le)(le)下潛作業，為開展不(bu)同海區的資源、環境狀況對比研究提供了(le)(le)第一手資料。
2016年(nian)4月30日，“蛟(jiao)龍”號載(zai)人潛水器在西北太平洋維嘉(jia)海(hai)山的西北側成(cheng)功(gong)完成(cheng)科學(xue)應(ying)用下潛，這也(ye)是“蛟(jiao)龍”號首次在這一(yi)海(hai)域(yu)搭(da)載(zai)科學(xue)家進行(xing)下潛作業(ye)。
據現場指揮部介(jie)紹，此次下潛由國家深海基地管理中(zhong)心(xin)的潛航(hang)員唐嘉陵(ling)擔任(ren)主駕駛，搭載了廣州海洋地質調查局高級(ji)工程師姚會(hui)強和潛航(hang)員學(xue)員楊一帆。“蛟龍”號(hao)于當地時間4月30日8時03分(fen)(fen)布放入水，16時05分(fen)(fen)回收至甲(jia)板。水中(zhong)時間8小(xiao)時2分(fen)(fen)鐘，海底作業(ye)時間5小(xiao)時24分(fen)(fen)鐘，最大下潛深度達2258米。
本次下(xia)潛開展了(le)4千(qian)米的(de)近(jin)底(di)航行觀察，拍攝了(le)大量海(hai)底(di)視(shi)頻(pin)照片資(zi)料，采集礫狀結(jie)殼57千(qian)克、巨型(xing)底(di)棲生物樣(yang)品9個(ge)(ge)，其中(zhong)海(hai)綿4個(ge)(ge)、珊瑚(hu)和(he)蝦各2個(ge)(ge)、海(hai)星1個(ge)(ge)，近(jin)底(di)水樣(yang)8升，還開展了(le)對潛航員學員的(de)海(hai)上實艇下(xia)潛培(pei)訓。
國(guo)家(jia)海洋局向陽紅(hong)09號船(chuan)搭載蛟(jiao)(jiao)龍號載人(ren)潛(qian)水器及(ji)其科(ke)考隊員(yuan)抵達國(guo)家(jia)深(shen)海基地碼頭。至此，2016年蛟(jiao)(jiao)龍號試驗性(xing)應用(yong)航次(ci)（中國(guo)大(da)洋第37航次(ci)）歷時(shi)94天(tian)，航行11837海里(li)，累計(ji)下(xia)潛(qian)22次(ci)，安(an)全圓滿地完成了(le)計(ji)劃(hua)的科(ke)學(xue)(xue)考察任(ren)務。本航次(ci)第二階段首席科(ke)學(xue)(xue)家(jia)彭曉彤(tong)表示，這(zhe)是蛟(jiao)(jiao)龍號自2012年7000米級海試成功以后，首次(ci)重返(fan)海溝區密(mi)集地開展超(chao)過6000米深(shen)度的下(xia)潛(qian)作業(ye)，在科(ke)學(xue)(xue)研(yan)究方面取(qu)得了(le)豐碩成果。
本航次科考首次在馬(ma)里(li)亞納海(hai)溝南坡(po)發現了活動的泥(ni)火(huo)山(shan)(shan)，拍攝了大量高清視頻資料；證實了馬(ma)里(li)亞納海(hai)溝北坡(po)作(zuo)業(ye)區海(hai)山(shan)(shan)為(wei)泥(ni)火(huo)山(shan)(shan)，獲取(qu)了大量泥(ni)火(huo)山(shan)(shan)地質(zhi)樣品。這些樣品和視頻資料為(wei)研究泥(ni)火(huo)山(shan)(shan)地質(zhi)活動和俯沖板片的地質(zhi)過(guo)程提供了重要依據。
此(ci)外(wai)，初步(bu)探明(ming)了維嘉(jia)海(hai)(hai)山(shan)與采薇海(hai)(hai)山(shan)巨(ju)型底(di)棲生物(wu)分(fen)布具有(you)(you)良好的聯通性(xing)。科考人員通過與采薇海(hai)(hai)山(shan)的對(dui)比分(fen)析，表明(ming)維嘉(jia)海(hai)(hai)山(shan)巨(ju)型底(di)棲生物(wu)種類組(zu)成和多樣性(xing)與采薇海(hai)(hai)山(shan)具有(you)(you)很高(gao)的相似(si)性(xing)，除了少數海(hai)(hai)綿動物(wu)及(ji)其(qi)共生的儷蝦有(you)(you)可能是(shi)新(xin)種外(wai)，其(qi)余種類與采薇海(hai)(hai)山(shan)基本相同，改變了海(hai)(hai)山(shan)間生物(wu)群落聯通性(xing)差(cha)的傳統(tong)認識(shi)，為科學(xue)評價(jia)海(hai)(hai)底(di)環境、合(he)理設(she)計(ji)深海(hai)(hai)采礦系統(tong)提供了第一手資料。
中國大洋(yang)第37航次
總(zong)指揮鄔長斌(bin)表示，本(ben)航(hang)次(ci)大(da)深度(du)潛次(ci)多，其(qi)中6500米級潛次(ci)共(gong)5個，超過6000米深度(du)潛次(ci)共(gong)9個，最(zui)大(da)下(xia)潛深度(du)6796米。在大(da)深度(du)潛次(ci)中，蛟龍號總(zong)體(ti)技術狀態(tai)穩(wen)定、各系統(tong)設備性(xing)能可靠。
鄔長斌介紹，在本航次(ci)富鈷結殼海山區下(xia)(xia)潛(qian)作(zuo)(zuo)業中，蛟龍(long)號(hao)多(duo)次(ci)實現長距(ju)(ju)(ju)離(li)(li)(li)、大(da)落差(cha)(cha)航行，水下(xia)(xia)航行距(ju)(ju)(ju)離(li)(li)(li)最(zui)長達(da)到5000米(mi)、水下(xia)(xia)作(zuo)(zuo)業爬升(sheng)高差(cha)(cha)最(zui)大(da)1100米(mi)、單潛(qian)次(ci)最(zui)大(da)地質(zhi)樣品(pin)取(qu)樣重(zhong)量達(da)124千克。創造了自蛟龍(long)號(hao)下(xia)(xia)潛(qian)以來單潛(qian)次(ci)航行距(ju)(ju)(ju)離(li)(li)(li)、作(zuo)(zuo)業高差(cha)(cha)及地質(zhi)樣品(pin)取(qu)樣重(zhong)量的最(zui)大(da)紀錄(lu)。
中國大洋38航次
蛟龍”號完成中國(guo)大(da)(da)洋(yang)38航(hang)次第三航(hang)段首潛，哈爾(er)濱工程大(da)(da)學校友唐嘉陵擔任首潛主駕。未來20天內，“蛟龍”號預計先后在(zai)馬(ma)里亞(ya)納(na)海溝(gou)和(he)雅浦海溝(gou)深(shen)淵區進行10次大(da)(da)深(shen)度(du)下潛。此前，中國(guo)大(da)(da)洋(yang)38航(hang)次科考的前兩個(ge)航(hang)段已分別在(zai)西(xi)北印度(du)洋(yang)和(he)我(wo)國(guo)南海完成。
蛟龍(long)號載(zai)人(ren)深(shen)潛(qian)器是(shi)我(wo)國(guo)首臺自主設計、自主集成研制的作(zuo)業(ye)(ye)型(xing)深(shen)海載(zai)人(ren)潛(qian)水器，最大下(xia)潛(qian)深(shen)度7000米(mi)級(ji)，是(shi)目(mu)前(qian)世(shi)界上下(xia)潛(qian)能力最深(shen)的作(zuo)業(ye)(ye)型(xing)深(shen)海載(zai)人(ren)潛(qian)水器。
唐嘉陵，2007年本科畢業(ye)于哈工程電子信息專業(ye)，作為中(zhong)國首批潛航(hang)員，他創造了世界上作業(ye)型潛水器(qi)7062米的最大下潛深度，發(fa)現并取得(de)兩(liang)個深海海底(di)新(xin)物種，被國務院中(zhong)央軍委授予(yu)“深潛英雄”稱(cheng)號，同時(shi)也是第十七屆中(zhong)國青年五四獎章獲得(de)者。
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歲月靜(jing)好
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