長期以(yi)來,美(mei)空(kong)軍(jun)以(yi)及美(mei)軍(jun)其他(ta)部門一再宣稱(cheng),新型高超音速武(wu)器將是(shi)未來作戰的關鍵,尤其是(shi)在(zai)同中國和俄羅斯的潛在(zai)沖突中,意義重(zhong)大。
美空軍還希望未來F-15EX、B-52H轟炸機(ji)、B-1B轟炸機(ji)能用這款突防能力(li)極強的導彈(dan)打擊敵縱深高價(jia)值(zhi)目標和時間敏感目標。
2022年(nian)1月,美(mei)(mei)國(guo)拜登政(zheng)(zheng)府將發布本屆(jie)政(zheng)(zheng)府首個全面(mian)的國(guo)家安全戰略(lve)和(he)國(guo)防(fang)(fang)戰略(lve),“戰略(lve)競爭(zheng)(zheng)”將正式取代特朗普政(zheng)(zheng)府時期提出的“大國(guo)競爭(zheng)(zheng)”主題(ti)。美(mei)(mei)國(guo)國(guo)防(fang)(fang)部(bu)也將推出新版《核(he)態(tai)勢評(ping)估》和(he)《導彈防(fang)(fang)御評(ping)估》,指導未來一段時期內(nei)美(mei)(mei)國(guo)的國(guo)防(fang)(fang)發展(zhan)走向(xiang)。根據美(mei)(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)此前計劃,AGM-183A要在2022年(nian)9月實(shi)現作戰能(neng)力,并(bing)在2023年(nian)投產。
當地(di)時間(jian)2022年5月(yue)16日,美(mei)國(guo)空(kong)軍宣布成(cheng)功完(wan)成(cheng)一次高超音速武器試射。美(mei)國(guo)空(kong)軍發布的聲(sheng)明(ming)指(zhi)出,本次測試于5月(yue)14日在南(nan)加州海岸進行,一架B-52H轟炸機釋放了AGM-183A空(kong)中快(kuai)速反應(ying)武器(ARRW)。
2021年4月5日(ri)AGM-183A進行首(shou)次試射時,其結果是導(dao)彈未能從載(zai)機上脫(tuo)離,試驗以失(shi)敗告(gao)終。當時美空軍沒有透露太多(duo)細節,只稱(cheng)是轟(hong)炸機的問(wen)題(ti)導(dao)致(zhi)了(le)導(dao)彈未能成(cheng)功發射。
2021年7月28日,AGM-183A又進行了第二(er)次(ci)(ci)試(shi)射,導彈脫離載機(ji)后助推(tui)器未能點火,導致試(shi)驗(yan)失敗。不過,美空軍認為第二(er)次(ci)(ci)試(shi)驗(yan)已算是(shi)部分成功,至少導彈安全(quan)從載機(ji)上完成脫離,提供(gong)了有(you)價值的數據可供(gong)研究。
2021年12月15日,第三次試射(she)失(shi)敗(bai)。據(ju)美(mei)國“動(dong)力”(The Drive)網(wang)站2021年12月17日報道,AGM-183A最新一(yi)次試射(she)失(shi)敗(bai)發生于12月15日,該消息經美(mei)空軍生命(ming)周期(qi)管理司(si)令部證(zheng)實(shi)。按照原定計劃,美(mei)空軍讓B-52在高空投放AGM-183A,以測試其助推器。而在當天(tian)的(de)試射(she)過程中(zhong)(zhong),發射(she)程序卻意(yi)外中(zhong)(zhong)止(zhi),致使導彈未能從載機上(shang)脫離,試驗以失(shi)敗(bai)告終。