歐洲(zhou)航(hang)天局(英文:European Space Agency),簡(jian)稱(cheng)歐空局或ESA,成立于(yu)1975年,是一個致力于(yu)探索太空的政府(fu)間(jian)組織,擁有(you)22個成員國,總(zong)部設在法國巴黎。歐洲(zhou)航(hang)天局的太空飛(fei)行計劃(hua)(hua)包括載人航(hang)天(主要通(tong)過參與國際空間(jian)站(zhan)計劃(hua)(hua))。
發射(she)和(he)運行其(qi)他行星(xing)(xing)(xing)和(he)月球(qiu)的(de)無(wu)人探測任務(wu);地球(qiu)觀察(cha),科學和(he)通信;設(she)計運載火箭;保持主要的(de)航(hang)(hang)天(tian)發射(she)場(chang),法(fa)屬圭(gui)亞(ya)(ya)那庫魯(lu)的(de)圭(gui)亞(ya)(ya)那航(hang)(hang)天(tian)中心。2019年(nian)9月2日,歐航(hang)(hang)局(ju)“風(feng)神”氣象衛(wei)星(xing)(xing)(xing)與太(tai)空探索技術公(gong)司“星(xing)(xing)(xing)鏈44”衛(wei)星(xing)(xing)(xing)險(xian)碰撞。歐洲(zhou)航(hang)(hang)天(tian)局(ju)對一顆所屬衛(wei)星(xing)(xing)(xing)采(cai)取緊急變軌操作(zuo),避(bi)免了(le)(le)一場(chang)可(ke)能發生的(de)“太(tai)空交通事故(gu)”。2020年(nian)6月9日,根據歐洲(zhou)空間局(ju)(ESA)的(de)數(shu)據,在過去200年(nian)里,全球(qiu)磁場(chang)強度降(jiang)了(le)(le)9%。
2022年3月17日,歐(ou)洲航天局宣布終止與俄羅斯的合(he)作(zuo)。
第二次世界(jie)大戰后,許多(duo)歐(ou)(ou)洲(zhou)科學家(jia)(jia)(jia)離開西(xi)歐(ou)(ou)到(dao)美國工作。雖然上世紀50年(nian)代的(de)(de)繁榮使得西(xi)歐(ou)(ou)國家(jia)(jia)(jia)能夠(gou)投資太(tai)空領域的(de)(de)研究,西(xi)歐(ou)(ou)科學家(jia)(jia)(jia)發現(xian)單(dan)個(ge)(ge)(ge)的(de)(de)國家(jia)(jia)(jia)項目將不能與兩個(ge)(ge)(ge)超級大國競(jing)爭。1958年(nian),Edoardo Amaldi和Pierre Auger,當時的(de)(de)西(xi)歐(ou)(ou)科學界(jie)最突出的(de)(de)兩個(ge)(ge)(ge)成員,開會(hui)討論成立一個(ge)(ge)(ge)共同的(de)(de)西(xi)方歐(ou)(ou)洲(zhou)空間局,出席會(hui)議的(de)(de)代表來自八個(ge)(ge)(ge)國家(jia)(jia)(jia)。
西歐國家決定設立兩個不(bu)同的(de)機構,一個關注發(fa)(fa)展發(fa)(fa)射(she)系統,ELDO(歐洲(zhou)發(fa)(fa)射(she)發(fa)(fa)展組(zu)織),和歐洲(zhou)航天局的(de)前(qian)身,ESRO(歐洲(zhou)太(tai)空研(yan)究(jiu)組(zu)織)。后(hou)者成立于1964年(nian)3月(yue)20日(ri)。從1968到1972,ESRO發(fa)(fa)射(she)了七顆研(yan)究(jiu)衛星。
1975年,ESRO與(yu)ELDO合并(bing),成立了歐洲航天(tian)局(ju)。當時有(you)10個(ge)創始成員國(guo):比(bi)利時、丹(dan)麥、法國(guo)、德(de)國(guo)、意大(da)利、荷蘭(lan)、西班牙、瑞(rui)典、瑞(rui)士和英國(guo)。1975年,歐洲航天(tian)局(ju)完(wan)成了它的(de)(de)第一個(ge)重大(da)科技任務,COS-B,一個(ge)監測宇宙中伽瑪(ma)射(she)線輻射(she)的(de)(de)太空探測器。
歐(ou)洲航(hang)(hang)天(tian)局(ju)加入了(le)美(mei)(mei)國航(hang)(hang)天(tian)局(ju)的IUE項目,于1978年(nian)發射世界第一架高軌望遠鏡,并成(cheng)功運營了(le)18年(nian)。之(zhi)后又完(wan)成(cheng)了(le)許多(duo)成(cheng)功的地(di)球軌道項目,并在1986年(nian)開始了(le)第一次深空任務(wu)Giotto,研究彗星(xing)Halley和Grigg–Skjellerup。著名的測繪(hui)任務(wu),Hipparcos,是(shi)在1989年(nian)完(wan)成(cheng)的。而在20世紀90年(nian)代,太(tai)(tai)陽和太(tai)(tai)陽風層探測器(qi),Ulysses和哈勃太(tai)(tai)空望遠鏡都是(shi)和美(mei)(mei)國航(hang)(hang)天(tian)局(ju)共同(tong)完(wan)成(cheng)的。最(zui)近與美(mei)(mei)國航(hang)(hang)天(tian)局(ju)合作的科學任務(wu)包(bao)括Cassini–Huygens號探測器(qi)。
歐(ou)洲航天局成立伊始,它就(jiu)把發(fa)展火箭技(ji)術當作首要目標,為此由11個(ge)國家(jia)參與組建,成立了(le)阿里亞娜空間公司。
它最早的(de)型(xing)號是阿里亞娜1型(xing)火(huo)箭,這種火(huo)箭能將1.85噸(dun)的(de)有效(xiao)載(zai)荷送入(ru)(ru)地球同步轉移(yi)軌道,或將2.5噸(dun)有效(xiao)載(zai)荷送入(ru)(ru)軌道高度(du)為790公里的(de)太陽同步圓(yuan)軌道。
阿里(li)亞娜火箭已經過(guo)渡(du)到5型(xing)(xing)(xing)家族時代,它是(shi)被廣泛使(shi)用的(de)型(xing)(xing)(xing)號(hao)。阿里(li)亞娜5型(xing)(xing)(xing)火箭是(shi)歐洲航天局為了適應市(shi)場需求(qiu),大力改進開發(fa)的(de)火箭品種,跟上幾個型(xing)(xing)(xing)號(hao)的(de)發(fa)展歷(li)程近似,阿麗亞娜5型(xing)(xing)(xing)火箭也(ye)走過(guo)了一段曲(qu)折不平的(de)道路。
1996年6月(yue)(yue)4日(ri)(ri),首次(ci)鑒定(ding)發(fa)射因(yin)火(huo)箭(jian)導航電腦(nao)系統發(fa)生故障而失敗;1997年10月(yue)(yue)30日(ri)(ri),第(di)二次(ci)鑒定(ding)發(fa)射又因(yin)火(huo)箭(jian)發(fa)動機提前(qian)關閉致使兩顆(ke)模擬(ni)衛(wei)星未能進入預(yu)定(ding)軌(gui)道;2001年7月(yue)(yue)12日(ri)(ri),第(di)10枚(mei)阿(a)麗亞娜(na)5型(xing)火(huo)箭(jian)在發(fa)射時,火(huo)箭(jian)最(zui)高(gao)級推進器提前(qian)熄火(huo),導致兩顆(ke)衛(wei)星沒能送入預(yu)定(ding)軌(gui)道。直(zhi)到2002年3月(yue)(yue)1日(ri)(ri),第(di)11枚(mei)阿(a)麗亞娜(na)5型(xing)火(huo)箭(jian)的發(fa)射才取得(de)了成功。
在2005年以前,歐洲航(hang)天(tian)局就意(yi)識到,他們需(xu)要(yao)一種發射推力不(bu)高的(de)(de)火箭(jian),這(zhe)種火箭(jian)應該是(shi)阿里(li)亞(ya)(ya)娜火箭(jian)的(de)(de)小弟弟,它已被列(lie)入研發日(ri)程,但是(shi)這(zhe)種火箭(jian)卻(que)不(bu)從(cong)屬于阿里(li)亞(ya)(ya)娜家族(zu),這(zhe)種火箭(jian)的(de)(de)名字叫做“織女星”。
“織女星(xing)”火箭(jian)(jian)具(ju)有(you)較小的(de)(de)推力,它(ta)全長30米,直徑3米,發(fa)射(she)重(zhong)(zhong)量為130噸。織女星(xing)運載(zai)火箭(jian)(jian)將(jiang)由4個推進級組成(cheng),包括3個固體(ti)推進級和1個可(ke)(ke)重(zhong)(zhong)新(xin)點(dian)火的(de)(de)液體(ti)推進級。按照最早的(de)(de)設計思路,它(ta)主(zhu)要(yao)用于發(fa)射(she)小質量的(de)(de)地球(qiu)觀測衛星(xing)和各種科研衛星(xing)。該火箭(jian)(jian)可(ke)(ke)以將(jiang)1.5噸的(de)(de)有(you)效載(zai)荷(he)送入距地高(gao)700公里的(de)(de)極地軌道,或將(jiang)1.2噸的(de)(de)有(you)效載(zai)荷(he)送入距地高(gao)1200公里的(de)(de)太陽(yang)同步軌道。
歐洲(zhou)航(hang)天局認為,“織女(nv)星”火(huo)箭的整體性能優于(yu)同類型火(huo)箭,并(bing)計劃(hua)于(yu)2007年進行首(shou)次發(fa)射。
2005年年初,歐洲(zhou)航天(tian)局與俄羅斯(si)一同簽署了(le)有關(guan)聯合(he)研制(zhi)(zhi)火箭的協(xie)議,按照協(xie)議,雙(shuang)方要成果共(gong)享,研制(zhi)(zhi)“聯盟-CT”新型(xing)火箭,這種(zhong)火箭在(zai)俄羅斯(si)“聯盟”火箭的基礎上改(gai)造而成,是(shi)一種(zhong)中(zhong)(zhong)型(xing)火箭。雙(shuang)方共(gong)同研制(zhi)(zhi),共(gong)同經營,并將利用這種(zhong)新型(xing)火箭在(zai)庫魯(lu)航天(tian)中(zhong)(zhong)心承(cheng)攬商業發射業務。
2002年來,歐(ou)(ou)洲(zhou)航(hang)天(tian)(tian)局大(da)大(da)加快(kuai)了(le)太空開發(fa)項目,“惠更斯”著(zhu)陸土衛六,“智慧(hui)一號(hao)”飛向月球(qiu),“火(huo)星(xing)快(kuai)車”環繞(rao)火(huo)星(xing)運(yun)行,歐(ou)(ou)洲(zhou)航(hang)天(tian)(tian)局似乎取(qu)得了(le)輝煌的(de)成就,但它(ta)的(de)火(huo)箭(jian)技術(shu)嚴重(zhong)制(zhi)約了(le)航(hang)天(tian)(tian)技術(shu)的(de)發(fa)展(zhan),這就需(xu)(xu)要(yao)(yao)在火(huo)箭(jian)研發(fa)上繼續開拓。經歷了(le)阿(a)里亞娜火(huo)箭(jian)研制(zhi)的(de)困惑,歐(ou)(ou)洲(zhou)航(hang)天(tian)(tian)局認識到,依靠(kao)自(zi)己的(de)能力開發(fa)火(huo)箭(jian),需(xu)(xu)要(yao)(yao)花費的(de)代價(jia)實在是太高了(le),開展(zhan)國(guo)家合作,將(jiang)成為今后歐(ou)(ou)洲(zhou)航(hang)天(tian)(tian)局發(fa)展(zhan)火(huo)箭(jian)技術(shu)的(de)主要(yao)(yao)手段。
第三批
2022年6月13日,歐(ou)洲航天局(ju)發(fa)布借助“蓋亞”空間探測(ce)器繪制的銀(yin)(yin)河(he)系(xi)多維(wei)地圖(tu)。這是(shi)歐(ou)航局(ju)發(fa)布的第三(san)批銀(yin)(yin)河(he)系(xi)探測(ce)數據,也是(shi)迄今最詳盡的銀(yin)(yin)河(he)系(xi)星系(xi)圖(tu)。
總部
設在巴黎(li)的總部,政治決定在此作出;
技術研究中心
設在荷(he)蘭諾德(de)韋克(Noordwijk)的(de)歐(ou)(ou)洲航天研(yan)(yan)究(jiu)和(he)(he)(he)技(ji)術(shu)中心,它是歐(ou)(ou)空局的(de)主要技(ji)術(shu)機構,大多數項目小組以及空間科學部和(he)(he)(he)技(ji)術(shu)研(yan)(yan)究(jiu)和(he)(he)(he)支助工(gong)程(cheng)師在此工(gong)作。歐(ou)(ou)洲航天研(yan)(yan)究(jiu)和(he)(he)(he)技(ji)術(shu)中心還(huan)提(ti)供(gong)有(you)關(guan)的(de)試驗設施;
操作監控中心
設(she)在德國達姆施塔特(Darmstadt)的(de)歐洲航天(tian)空間操作(zuo)中心,它負責所有衛星操作(zuo)以及相應的(de)地面設(she)施和通信網絡;
研究所
設在意大利弗拉斯卡蒂(di)(Frascati)的歐洲航天研究所,它的主要(yao)任務是利用來自空(kong)間的地(di)球觀(guan)測數(shu)據;
航天員中心
設在德國科隆(Cologne)的歐洲(zhou)航天員中心,它(ta)協調所有(you)歐洲(zhou)航天員活動,包括未來歐洲(zhou)航天員的培訓;
天文中心
設在(zai)西(xi)班牙(ya)馬德(de)里(Madrid)的歐洲空間天文(wen)中心。
伽(jia)利(li)略定位系統(Galileo positioning system):計劃中的衛星定位系統。
火(huo)星快車號(Mars Express):火(huo)星探(tan)測器。
羅塞塔(ta)號彗星(xing)探測器(Rosetta space probe):2004年發射的彗星(xing)探測器。
哥倫(lun)布(bu)軌道設備(Columbus orbital facility):國(guo)際空間站(zhan)的(de)一個科學實驗室。
ATV:即自動轉(zhuan)移航天器(qi)(Automated Transfer vehicle),一種可與(yu)國際空間站(zhan)的進步號(hao)太(tai)空船(chuan)(chuan)(Progress spacecraft)相比的太(tai)空貨船(chuan)(chuan)。
Smart1:全稱是(shi)“用于先進(jin)技術研究的小(xiao)型任務1號”,歐(ou)洲航(hang)(hang)天局(ju)的第(di)一個月(yue)球探測(ce)器,2003年9月(yue)27日發(fa)射(she),肩負歐(ou)洲航(hang)(hang)天局(ju)首次探測(ce)月(yue)球的重要(yao)任務,并(bing)測(ce)試(shi)其(qi)裝備的太陽能(neng)離子發(fa)動機。
金星(xing)快車:金星(xing)探測衛星(xing),2006年4月11日發(fa)射(she)
歐空局(ju)用暗物攝(she)影機和太陽電(dian)池陣(zhen)列參(can)加了美(mei)國航天(tian)局(ju)哈勃空間望遠鏡(jing)項目。
開發(fa)(fa)中(zhong)的(de)主要項目(mu)有:X射(she)(she)線(xian)多鏡頭飛行(xing)(xing)任務(wu),于(yu)1999年(nian)發(fa)(fa)射(she)(she);Cluster-2,它于(yu)2000年(nian)由聯盟號火箭發(fa)(fa)射(she)(she);國際伽(jia)馬(ma)射(she)(she)線(xian)實驗室,于(yu)2001年(nian)由質子號火箭發(fa)(fa)射(she)(she);Rosetta,這是一次與慧星匯合(he)和進行(xing)(xing)實地臭氧(yang)分析的(de)飛行(xing)(xing)任務(wu),于(yu)2003年(nian)發(fa)(fa)射(she)(she);遠紅外(wai)空間望(wang)遠鏡FIRST,于(yu)2005-2006年(nian)發(fa)(fa)射(she)(she)。
歐空(kong)局(ju)向(xiang)幾(ji)內(nei)亞(ya)海灣上空(kong)的地球同步軌道發射(she)了(le)六顆第一(yi)(yi)代Meteosat衛(wei)星(xing)(xing)航(hang)(hang)天(tian)器,自1997年(nian)(nian)年(nian)(nian)底以來(lai)提供(gong)了(le)連續的氣象數據。這個(ge)系列中的最后一(yi)(yi)顆衛(wei)星(xing)(xing),即1997年(nian)(nian)9月3晶在庫魯由阿(a)麗亞(ya)那發射(she)的Meteosat-7,將使其覆蓋期延(yan)長到正在與歐洲氣象衛(wei)星(xing)(xing)應(ying)用組(zu)織(zhi)合作研制的第二代Meteosat衛(wei)星(xing)(xing)第一(yi)(yi)個(ge)航(hang)(hang)天(tian)器能夠在2000年(nian)(nian)之后提供(gong)地球靜止數據為止。
ENVISAT飛行任務(wu)處理地球科學領域中的(de)一系列問題,從氣(qi)候和環境(jing)、化學、海洋學和冰(bing)川(chuan)學到(dao)人類活動(dong)(陸地改造(zao)過(guo)程、沿(yan)海改造(zao)過(guo)程以(yi)及大氣(qi)和海洋污(wu)染)的(de)影響和監測意外自然事件(例如水(shui)災和火山爆發)。歐(ou)(ou)空(kong)局(ju)(ju)正在與(yu)歐(ou)(ou)洲的(de)地球觀(guan)測主要(yao)參(can)與(yu)者,例如歐(ou)(ou)洲聯(lian)盟委員會(hui)、歐(ou)(ou)洲氣(qi)象衛星應用(yong)組(zu)織、用(yong)戶和產(chan)業(ye)界的(de)代表密切合作,為未來的(de)歐(ou)(ou)空(kong)局(ju)(ju)地球觀(guan)測方案制(zhi)定(ding)戰略(lve)建議。在世(shi)界這一級,歐(ou)(ou)空(kong)局(ju)(ju)打算繼(ji)續加強(qiang)特別(bie)是與(yu)中國、印(yin)度、日本、俄羅斯(si)聯(lian)邦和美國的(de)聯(lian)系。
歐(ou)(ou)空局(ju)研(yan)制了兩個系(xi)列的(de)(de)業務衛(wei)星(xing):租給歐(ou)(ou)洲通信(xin)(xin)衛(wei)星(xing)組織(zhi)的(de)(de)歐(ou)(ou)洲通信(xin)(xin)衛(wei)星(xing)和租給國(guo)際流動衛(wei)星(xing)組織(zhi)(前稱國(guo)際海(hai)事衛(wei)星(xing)組織(zhi))的(de)(de)海(hai)洋通信(xin)(xin)衛(wei)星(xing)。1989年歐(ou)(ou)空局(ju)還發射了奧林匹(pi)斯試(shi)驗通信(xin)(xin)衛(wei)星(xing)來演(yan)示通信(xin)(xin)和廣播中的(de)(de)新用途(tu)。
在衛(wei)星導(dao)航方面,歐(ou)空局(ju)正在與歐(ou)洲聯盟委員會和Eurocontrol密切(qie)協作研制EGNOS,這是一個將(jiang)補充現有的全球定(ding)位系統(tong)和全球軌(gui)道導(dao)航衛(wei)星系統(tong)的歐(ou)洲衛(wei)星導(dao)航系統(tong)。
阿(a)(a)麗亞娜發射(she)(she)裝置為歐洲(zhou)(zhou)(zhou)提(ti)供(gong)了(le)一(yi)個進入空(kong)間(jian)的(de)獨立(li)途徑,而(er)這是(shi)歐洲(zhou)(zhou)(zhou)全面戰略(lve)中的(de)一(yi)項主要目(mu)標(biao),此外(wai)還包括(kuo)由歐洲(zhou)(zhou)(zhou)提(ti)供(gong)衛星、地面站、高技術服務和其他(ta)應用。此外(wai),阿(a)(a)麗亞娜運載(zai)裝置從(cong)其商業額來說已經成(cheng)(cheng)了(le)歐洲(zhou)(zhou)(zhou)最(zui)顯著的(de)空(kong)間(jian)成(cheng)(cheng)就(jiu),并使歐洲(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)世界商業市(shi)場上占了(le)約60%的(de)份額。它在(zai)生產和發射(she)(she)活動中產生的(de)經濟惠益(yi)是(shi)各國政府在(zai)研制(zhi)阿(a)(a)麗亞娜1-4系列中所作(zuo)投資的(de)三(san)倍(bei)以(yi)上。
歐空局(ju)通(tong)過Spacelab對美國(guo)的航(hang)天(tian)飛(fei)(fei)機(ji)方案(an)作出了貢獻,這是(shi)一個(ge)可以進行生命科(ke)學(xue)和(he)(he)材(cai)料學(xue)研究(jiu)的空間(jian)(jian)實驗室。首(shou)先是(shi)通(tong)過Spacelab,并通(tong)過在和(he)(he)平號(hao)(hao)空間(jian)(jian)站與俄羅斯聯邦(bang)的聯合飛(fei)(fei)行任務(30天(tian)的歐洲和(he)(he)平號(hao)(hao)94和(he)(he)180天(tian)的歐洲和(he)(he)平號(hao)(hao)95飛(fei)(fei)行任務),歐洲的航(hang)天(tian)員和(he)(he)科(ke)學(xue)家得(de)以進入(ru)了外空。
歐洲(zhou)航天局(ju)現有22個成員(yuan)國(guo),它們分別是法國(guo)、德(de)國(guo)、意大利(li)、西(xi)班牙(ya)、英國(guo)、比利(li)時(shi)、丹麥、荷蘭(lan)、瑞(rui)典(dian)、瑞(rui)士、愛爾蘭(lan)、挪威、奧地利(li)、芬蘭(lan)、葡(pu)萄牙(ya)、希(xi)臘(la)、匈牙(ya)利(li)、波蘭(lan)、羅馬尼亞(ya)、愛沙尼亞(ya)、盧森堡和捷克(ke)。
羅馬尼亞于2011年1月簽(qian)(qian)署加(jia)(jia)入協議(yi),成(cheng)為(wei)第19個成(cheng)員(yuan)國(guo)。歐(ou)洲(zhou)航(hang)天(tian)局于2012年9月與波蘭(lan)政府(fu)簽(qian)(qian)署協議(yi),加(jia)(jia)拿(na)大(da)通過協議(yi)參(can)加(jia)(jia)歐(ou)洲(zhou)航(hang)天(tian)局的一(yi)些合作項目,屬非(fei)成(cheng)員(yuan)國(guo)。
最重(zhong)要和最持久的(de)(de)合(he)作顯然是(shi)與(yu)美國(guo)航天(tian)局的(de)(de)合(he)作。歐空局還參與(yu)了(le)(le)與(yu)俄(e)羅(luo)斯和俄(e)羅(luo)斯聯邦航天(tian)局的(de)(de)協作項目(mu),例如(ru)1994-95年(nian)的(de)(de)歐洲和平(ping)號飛(fei)行(xing)。另(ling)外,已經與(yu)日本建立起了(le)(le)重(zhong)要而具體(ti)的(de)(de)合(he)作關系,主(zhu)要是(shi)在數據中繼衛星和國(guo)際空間站(zhan)硬件(jian)交(jiao)換領域。
歐空局(ju)與(yu)新興(xing)(xing)空間(jian)國家和發展中國家制訂(ding)和進行(xing)了一些相互(hu)感(gan)興(xing)(xing)趣的項目(mu),援助(zhu)它們開發自己的空間(jian)活動。歐空局(ju)還不(bu)定期(qi)地(di)組織與(yu)空間(jian)應用有關的區域(yu)培訓班。
歐(ou)盟(meng)、歐(ou)洲航天(tian)局及(ji)其(qi)成員國(guo)致力于增加他們在活動(dong)和(he)項目中的(de)(de)合(he)作,以及(ji)協調他們各自在太空(kong)(kong)領域的(de)(de)角(jiao)色。歐(ou)空(kong)(kong)局與歐(ou)洲的(de)(de)其(qi)他國(guo)際組織密切協作,特別是與在空(kong)(kong)間(jian)(jian)活動(dong)中日益活躍的(de)(de)歐(ou)盟(meng)和(he)歐(ou)洲氣象衛星應用組織在未來氣象方(fang)案方(fang)面的(de)(de)協作。此外,它注視著聯合(he)國(guo)許多專(zhuan)門機構的(de)(de)工作。聯合(he)國(guo)和(he)平利用外層空(kong)(kong)間(jian)(jian)委員會(hui)是歐(ou)空(kong)(kong)局的(de)(de)一個(ge)(ge)重(zhong)要論壇,它在該委員會(hui)中具有觀(guan)察員地位。歐(ou)空(kong)(kong)局還與外層空(kong)(kong)間(jian)(jian)事務廳保持密切聯系;根(gen)據第(di)二次聯合(he)國(guo)探索(suo)及(ji)和(he)平利用外層空(kong)(kong)間(jian)(jian)會(hui)議的(de)(de)一項建議,這兩個(ge)(ge)實體制訂了一個(ge)(ge)重(zhong)要的(de)(de)培(pei)訓和(he)研究金方(fang)案。
2015年7月(yue)(yue),歐洲航天局新任局長約翰·迪特里希·韋爾(er)納提出(chu)全球合(he)作建月(yue)(yue)球村(cun)(cun)。韋爾(er)納為月(yue)(yue)球村(cun)(cun)設計的未來圖景(jing)是(shi)一個住著宇(yu)航員(包括俄羅斯和中國宇(yu)航員)的多國定居(ju)點。同去建立月(yue)(yue)球村(cun)(cun)還只是(shi)紙(zhi)上談兵(bing)。沒有(you)一個國家和機構拿出(chu)了(le)資金或(huo)是(shi)針對這一理(li)念(nian)做出(chu)了(le)具(ju)體規劃。但韋爾(er)納表示(shi),他之(zhi)所以提出(chu)建立月(yue)(yue)球村(cun)(cun),是(shi)為了(le)鼓勵人們(men)圍繞未來太(tai)(tai)空研究、探索和太(tai)(tai)空科(ke)技(ji)應用等問題進行探討。
2022年2月26日,俄羅(luo)斯(si)聯邦(bang)航(hang)天(tian)局(Roscosmos)局長米特(te)里·羅(luo)戈(ge)津宣布,為回(hui)應歐(ou)盟(meng)對俄羅(luo)斯(si)的(de)制(zhi)裁(cai),俄羅(luo)斯(si)將(jiang)暫停與歐(ou)洲航(hang)天(tian)機構在法屬圭亞那航(hang)天(tian)中心(xin)的(de)太空發(fa)射(she)合作。
歐(ou)空局(ESA)將為美國宇航局未來“獵戶座”載人飛船(chuan)提供推進系統和(he)電(dian)力系統的(de)支持(chi),也就是參(can)與(yu)服務(wu)(wu)艙(service module)的(de)建造(zao)。新飛船(chuan)的(de)服務(wu)(wu)艙將會(hui)基于(yu)歐(ou)洲現有(you)貨運飛船(chuan)的(de)設計。
美(mei)國(guo)宇航(hang)局(ju)(ju)副局(ju)(ju)長Dan Dumbacher說:“太空探索(suo)一直是國(guo)際合(he)作的前沿領域(yu)。這次(ci)達成的新合(he)作,標志著我們和歐(ou)空局(ju)(ju)合(he)作的進一步加深,有助于加快(kuai)深空探索(suo)的步伐。”
美國宇(yu)航(hang)局希望最終使用這個(ge)“鐘形”的獵(lie)戶座飛船把宇(yu)航(hang)員帶上小行(xing)星和火星。負責載人航(hang)天任務的主管Bill Gerstenmaier表示(shi),在未來(lai)的航(hang)天活動中,國際合作非常重要。
美國已經制(zhi)定了清晰的(de)未來航(hang)天計劃。不(bu)管(guan)未來的(de)飛行目的(de)地如何,關于“獵戶(hu)座”飛船(chuan)最基本(ben)的(de)設計要求基本(ben)成形。前宇(yu)(yu)航(hang)員Thomas Reiter表示,第一(yi)批“獵戶(hu)座”飛船(chuan)的(de)宇(yu)(yu)航(hang)員包(bao)括歐洲人應(ying)該在情理(li)之(zhi)中。
美國宇航局的(de)這個決定(ding),表示他(ta)們非常(chang)相(xiang)信歐空局的(de)能(neng)力。對于(yu)歐空局來(lai)說(shuo),也是一個非常(chang)好的(de)發展(zhan)契機。
“獵戶座”飛船起初作為(wei)美國宇航局“星(xing)(xing)座”計劃的一部(bu)分(fen),該(gai)計劃本打(da)算(suan)在“后(hou)航天飛機”時(shi)代用于(yu)在月球上(shang)建(jian)立太空基地。奧巴馬總統上(shang)臺之后(hou)取(qu)消(xiao)了星(xing)(xing)座計劃,但“獵戶座”飛船的研發保(bao)存(cun)了下(xia)來。該(gai)飛船計劃于(yu)2017年第一次無人(ren)試射,2021年第一次載人(ren)飛行。
在成就(jiu)上(shang),NASA取(qu)得的無疑(yi)是(shi)高于ESA,各方面成型(xing)產品,ESA還有(you)許(xu)多要向NASA學習和借鑒的。
2022年1月28日,空間科學(xue)(二期(qi))先(xian)導(dao)專項(xiang)太陽風(feng)磁(ci)層相互作用全景成像衛(wei)星(xing)(SMILE)有效載荷磁(ci)強計伸桿展開(kai)試驗(yan)在歐(ou)洲航天技(ji)術中(zhong)心(ESTEC)順利實施。SMILE衛(wei)星(xing)作為首個中(zhong)歐(ou)深(shen)度合作的空間科學(xue)項(xiang)目(mu),中(zhong)歐(ou)雙方在論證、設(she)計、制(zhi)造到交(jiao)付(fu)和(he)集成測試等流程中(zhong)深(shen)度融(rong)合。
2022年2月26日,俄(e)羅斯聯邦航(hang)天局發表(biao)聲明稱,作為對歐盟(meng)對俄(e)實施制(zhi)裁的回(hui)應,俄(e)羅斯將暫停在法屬圭亞那的航(hang)天發射(she)活動,并撤回(hui)技術人員。
當地時間(jian)2022年(nian)3月17日(ri),歐洲(zhou)航天局宣布,終止(zhi)與俄(e)羅斯的合作。
2022年(nian)4月(yue)(yue)(yue)13號,歐洲航天局宣布中止(zhi)與俄羅斯(si)在月(yue)(yue)(yue)球(qiu)項目上的(de)合(he)作。當天俄羅斯(si)航天集(ji)團總經(jing)理羅戈津(jin)也表(biao)示(shi),將會拆除俄羅斯(si)月(yue)(yue)(yue)球(qiu)探測器(qi)上的(de)歐洲儀器(qi)。
從表象(xiang)上看,歐(ou)洲航(hang)天(tian)局(ju)太(tai)空探(tan)(tan)索的(de)(de)重點(dian)不是載人航(hang)天(tian),而是深(shen)空探(tan)(tan)測。2004年(nian)(nian)(nian)(nian)發(fa)(fa)射的(de)(de)“羅塞塔(ta)”號彗星(xing)探(tan)(tan)測器正在(zai)飛往(wang)“丘留莫夫—格(ge)拉西緬科”彗星(xing)的(de)(de)路(lu)上,2005年(nian)(nian)(nian)(nian)發(fa)(fa)射的(de)(de)“金(jin)星(xing)快(kuai)車(che)”傳回了金(jin)星(xing)極(ji)地(di)的(de)(de)清晰(xi)圖片。水星(xing)探(tan)(tan)測器近幾(ji)年(nian)(nian)(nian)(nian)內(nei)將(jiang)啟程前往(wang)水星(xing),歐(ou)洲航(hang)天(tian)局(ju)還計劃于(yu)2009年(nian)(nian)(nian)(nian)至2012年(nian)(nian)(nian)(nian)間發(fa)(fa)射兩顆(ke)GAIA衛星(xing),用(yong)于(yu)精確測量太(tai)空中十多(duo)億顆(ke)恒星(xing)的(de)(de)位置,了解銀河系的(de)(de)起源與歷史(shi),于(yu)2013年(nian)(nian)(nian)(nian)前后(hou)發(fa)(fa)射“艾(ai)丁頓(dun)”衛星(xing),尋找遙遠星(xing)系的(de)(de)小行星(xing),于(yu)2010年(nian)(nian)(nian)(nian)后(hou)啟動達爾文計劃,在(zai)距離地(di)球幾(ji)光年(nian)(nian)(nian)(nian)之遙的(de)(de)太(tai)空探(tan)(tan)尋生(sheng)命的(de)(de)蹤跡(ji)。
為了(le)(le)(le)擺(bai)脫這種不(bu)利局(ju)(ju)面(mian)(mian),歐洲(zhou)(zhou)(zhou)航天(tian)(tian)(tian)局(ju)(ju)已制定了(le)(le)(le)新(xin)的(de)(de)載(zai)人航天(tian)(tian)(tian)戰略,更加強調自主發展(zhan)。2003年(nian)5月,歐洲(zhou)(zhou)(zhou)航天(tian)(tian)(tian)局(ju)(ju)的(de)(de)14個成員國一致(zhi)同意執行2005年(nian)至2009年(nian)“保障歐洲(zhou)(zhou)(zhou)進入太(tai)空(kong)計(ji)(ji)劃(hua)(hua)”。同時,為推動現有運(yun)載(zai)火箭系(xi)統的(de)(de)中期發展(zhan)和2010年(nian)前后新(xin)一代歐洲(zhou)(zhou)(zhou)航天(tian)(tian)(tian)運(yun)輸器(qi)的(de)(de)發展(zhan),歐洲(zhou)(zhou)(zhou)航天(tian)(tian)(tian)局(ju)(ju)又提出了(le)(le)(le)“未來(lai)運(yun)輸器(qi)準備計(ji)(ji)劃(hua)(hua)”、確定下一代技術需(xu)求的(de)(de)“歐洲(zhou)(zhou)(zhou)航天(tian)(tian)(tian)技術主體計(ji)(ji)劃(hua)(hua)”。而在(zai)載(zai)人航天(tian)(tian)(tian)方面(mian)(mian),歐洲(zhou)(zhou)(zhou)航天(tian)(tian)(tian)局(ju)(ju)更確立了(le)(le)(le)雄心勃勃的(de)(de)“極光”計(ji)(ji)劃(hua)(hua),打算(suan)在(zai)2020年(nian)至2025年(nian)間(jian)將(jiang)航天(tian)(tian)(tian)員送(song)上月球,2030年(nian)至2035年(nian)間(jian)登陸火星。
2019年9月2日,歐航局“風神”氣象衛(wei)星與太(tai)空探(tan)索技術公司“星鏈44”衛(wei)星險(xian)碰(peng)撞。
2019年(nian)9月(yue)3日,歐航局(ju)發(fa)布聲(sheng)明說(shuo),大約一(yi)(yi)周前,美(mei)空(kong)軍(jun)數據顯示,9月(yue)2日歐航局(ju)“風(feng)神”氣象衛(wei)星(xing)可(ke)能與“星(xing)鏈44”衛(wei)星(xing)發(fa)生(sheng)碰撞。歐航局(ju)太空(kong)碎片辦公室8月(yue)28日聯絡了“星(xing)鏈”團(tuan)隊,該團(tuan)隊在一(yi)(yi)天內回復說(shuo)沒有計劃(hua)采取(qu)行動。
歐(ou)航(hang)局指出,相撞(zhuang)的(de)可能性達到萬分之一,是確定采取行動(dong)的(de)臨界(jie)值(zhi)。9月(yue)1日,碰撞(zhuang)可能性升高到約千分之一。9月(yue)2日,歐(ou)航(hang)局根據早先的(de)交流(liu)記(ji)錄判定美國衛星(xing)不會變軌,于是發出指令(ling),使“風(feng)神”衛星(xing)三次點火(huo)變軌,避(bi)免(mian)了事故的(de)發生(sheng)。
2019年9月3日,太(tai)空(kong)探索技術公司(si)在一份(fen)聲明(ming)中(zhong)說,8月28日與歐航局(ju)聯絡時,碰(peng)撞(zhuang)風險只有五萬分(fen)之(zhi)一,沒必要采(cai)取(qu)行動;后來美國空(kong)軍提示(shi)碰(peng)撞(zhuang)風險超過萬分(fen)之(zhi)一,但公司(si)通信(xin)系統出現故障,導(dao)致技術人員(yuan)沒有看(kan)(kan)到后續(xu)事態進展的郵件(jian)。太(tai)空(kong)探索技術公司(si)在聲明(ming)中(zhong)還表示(shi),如(ru)果“星(xing)鏈”技術人員(yuan)看(kan)(kan)到了相(xiang)關通信(xin)內容,肯定(ding)會(hui)聯系歐航局(ju),確定(ding)最佳的協助方(fang)案或自己(ji)采(cai)取(qu)避讓操作。
歐航(hang)局太空安全(quan)主管(guan)霍爾格·德拉格指出,此事(shi)件中(zhong)雙方都(dou)沒有錯,但這表明迫切需要開展適當的太空交通(tong)管(guan)理(li),保證衛星運營(ying)方溝通(tong)順暢,并發(fa)展航(hang)天器自動(dong)避讓技(ji)術。
2022年(nian)3月2日,據英國廣播(bo)公司(BBC)報道(dao),歐洲航天局(ju)(ESA)日前在一份聲明中表示,火星探測器“羅薩琳富(fu)蘭克林”號(Rosalind Franklin)“不(bu)太可能”在2022年(nian)發(fa)射。
2022年(nian)3月(yue),歐洲(zhou)航天局(ju)發布(bu)了(le)(le)一(yi)張太陽的高分(fen)(fen)辨率(lv)(lv)(lv)圖像(xiang)(xiang),號稱有史以來(lai)最(zui)高分(fen)(fen)辨率(lv)(lv)(lv)的太陽圖像(xiang)(xiang),大小(xiao)為(wei)56.26MB。該圖像(xiang)(xiang)是3月(yue)7日由(you)極紫外成像(xiang)(xiang)儀(EUI)儀器的高分(fen)(fen)辨率(lv)(lv)(lv)望遠(yuan)鏡拍(pai)攝,將25張單幅圖像(xiang)(xiang)進行了(le)(le)拼接,每張圖像(xiang)(xiang)拍(pai)攝耗時(shi)(shi)10分(fen)(fen)鐘,總共花了(le)(le)4個多小(xiao)時(shi)(shi)。