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產品設計

ID.3設計

外觀上(shang)，ID.3前(qian)有鍍光前(qian)臉燈與(yu)包(bao)圍點陣設計(ji)(ji)，側有點陣式設計(ji)(ji)的C柱，上(shang)有全視野玻璃天頂，多角(jiao)度打(da)造外觀時尚(shang)感。

內(nei)飾上，瓷白與古銅的配色結合獨特的座椅壓(ya)紋，搭配車內(nei)兩側可自由(you)變(bian)幻(huan)的煥(huan)彩氛圍(wei)燈，增添車內(nei)氛圍(wei)感。

ID.3科技

ID.3搭載增強(qiang)現實抬(tai)頭(tou)顯示，可(ke)直觀地將駕駛(shi)輔(fu)助及導航指引(yin)信息顯示在(zai)現實路面上，用戶無(wu)需低頭(tou)就能掌握行車(che)信息，提(ti)高用車(che)的科(ke)技(ji)感(gan)與(yu)安全性(xing)。

ID. Light光(guang)語系統，可(ke)根據使用場景的(de)(de)不同來變(bian)化(hua)燈帶顏色，例如在語音互(hu)動時配(pei)合駕乘(cheng)人(ren)的(de)(de)聲音閃(shan)爍白(bai)光(guang)、提醒車(che)主轉彎或變(bian)道(dao)時閃(shan)爍藍光(guang)等，強化(hua)車(che)與人(ren)之間(jian)的(de)(de)交流。

IQ. Light矩陣式前大(da)燈(deng)，具備自(zi)動防眩功能(neng)(neng)，可以精準控(kong)制大(da)燈(deng)光(guang)型，為駕駛員提(ti)供更清晰(xi)的道(dao)路視野；還(huan)有自(zi)適應調節遠(yuan)近光(guang)功能(neng)(neng)，根據車(che)速與場景變化，讓夜間出行更安(an)全。

ID.3駕控

ID3擁有后(hou)驅五連桿獨懸設計、長軸距(ju)與前(qian)短后(hou)懸設計，還(huan)有20吋(cun)大輪轂搭配(pei)3秒0-50km/h的提速能力以(yi)及靈(ling)巧過彎系(xi)統，提高整車的操控性，增強實際(ji)駕駛體(ti)驗。

ID.3品質

ID.3與ID.家族其他車(che)型(xing)一致(zhi)秉承了上汽大(da)眾的德系(xi)品質實力。長效可靠(kao)的安裝工藝(yi)為用車(che)安全提供保(bao)障：PDG全玻(bo)璃車(che)頂安裝、機器人全自動擰緊工藝(yi)、全自動儀(yi)表板安裝、前后橋自動安裝。

其(qi)中車(che)底的鋁材(cai)護板有著120道飛行(xing)激光焊(han)加持，內部電池(chi)鋁材(cai)護甲由MIG焊(han)接、RIVTAC鉚接、Micro-Mig焊(han)接等全新工藝德系包(bao)(bao)封裝工藝制成，提高了電池(chi)包(bao)(bao)的整體強度和(he)安(an)全性。

配置參數

廠商指導(dao)價：暫無報價

廠商(shang)：大眾(進(jin)口)

級別：緊湊型車

油耗：暫無

排量：

品牌介紹

一(yi)(yi)直以來(lai)，大眾(zhong)品牌(pai)引以為(wei)傲的(de)(de)是(shi)，在中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)銷售榜上年(nian)(nian)年(nian)(nian)名列前(qian)茅。進(jin)(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)34年(nian)(nian)后，我們成功取得(de)了交付3000萬(wan)輛汽(qi)車(che)這(zhe)一(yi)(yi)里程碑式(shi)的(de)(de)業(ye)績。無論是(shi)為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)引進(jin)(jin)的(de)(de)優(you)秀車(che)型(xing)還是(shi)按中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)情需求積極(ji)開(kai)發的(de)(de)車(che)型(xing)，諸如朗逸、寶(bao)來(lai)、途(tu)觀等，為(wei)我們贏得(de)了卓越的(de)(de)聲譽。所(suo)有(you)這(zhe)一(yi)(yi)切(qie)，更激勵我們不(bu)斷前(qian)行(xing)，將(jiang)研(yan)發、設(she)計緊密相連，以客戶(hu)為(wei)中(zhong)(zhong)心主動創新，打造了MQB平臺、ACC自適應巡航系(xi)統、自動泊車(che)系(xi)統等一(yi)(yi)系(xi)列領(ling)先科技。我們不(bu)僅(jin)致力描畫(hua)未來(lai)出(chu)行(xing)藍圖，更傾力將(jiang)開(kai)創性的(de)(de)想法變為(wei)現實，重塑電動汽(qi)車(che)的(de)(de)新未來(lai)。

自創立(li)以來，大(da)眾汽車(che)以不斷進取(qu)的(de)精神改寫著自己的(de)歷史，引領著業界發(fa)展。1972年2月17日，我們制(zhi)造(zao)的(de)甲殼蟲(chong)以15,007,034輛(liang)打破(po)汽車(che)生產的(de)世界記錄。藉此成(cheng)功經驗(yan)，我們不停研發(fa)新車(che)型，第(di)(di)一代(dai)帕薩特（Passat）采用(yong)模塊化戰略設計(ji)，大(da)力推動了(le)汽車(che)普(pu)及(ji)化。1983年，第(di)(di)二代(dai)高爾夫（Golf）的(de)生產首(shou)次使用(yong)了(le)機器人，汽車(che)制(zhi)造(zao)開(kai)始進入自動化時代(dai)。現在，大(da)眾汽車(che)加緊(jin)了(le)電(dian)動汽車(che)的(de)創新和研發(fa)，期待在電(dian)動時代(dai)寫就自己的(de)輝煌篇章。

1934年，Ferdinand Porsche受命在(zai)(zai)德國以(yi)制造“人民之(zhi)車(che)”為(wei)目(mu)的(de)(de)(de)，設計出第一輛大眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)。大眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)開(kai)始(shi)在(zai)(zai)德國沃爾夫斯堡建(jian)廠，我們(men)以(yi)初(chu)代(dai)甲殼蟲為(wei)基礎(chu)開(kai)始(shi)生產汽(qi)(qi)車(che)。隨后，我們(men)又相繼開(kai)發了(le)Type2、Transport車(che)型，進一步擴充了(le)產品(pin)線(xian)，很(hen)快(kuai)掀起了(le)訂購熱潮(chao)，這些車(che)型也(ye)成了(le)汽(qi)(qi)車(che)界別具(ju)特殊意義的(de)(de)(de)經(jing)典(dian)傳(chuan)奇。時代(dai)在(zai)(zai)前進，人們(men)對經(jing)典(dian)的(de)(de)(de)苛(ke)求(qiu)也(ye)已改變，大眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)車(che)將(jiang)以(yi)延續(xu)經(jing)典(dian)的(de)(de)(de)精神(shen)，打(da)造更多全(quan)新傳(chuan)奇。