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基本介紹

奇瑞小螞蟻是由奇瑞新能源生產的一款小型純電車。

從2017年第一代(dai)產(chan)品橫空出世，到即將上市的小(xiao)螞蟻(yi)20萬(wan)蟻(yi)粉款，小(xiao)螞蟻(yi)歷經多次迭代(dai)進(jin)化，短短四年坐擁(yong)百萬(wan)用戶信賴口碑，產(chan)銷量一舉突破20萬(wan)輛，成(cheng)為6萬(wan)元級(ji)微型純電(dian)累計銷量冠(guan)軍。

小螞(ma)蟻20萬(wan)蟻粉款從續(xu)航、智能(neng)、安全、效能(neng)、顏值等全面升級，是一(yi)(yi)款集(ji)顏值、續(xu)航、操控(kong)、智能(neng)配置(zhi)、安全服(fu)務(wu)于一(yi)(yi)身的全鋁純電小車。

在外觀上，小(xiao)螞蟻(yi)20蟻(yi)粉款承襲(xi)高顏值基因(yin)，微笑前臉鑲嵌天(tian)使眼大燈；動感腰搭(da)配雙色(se)(se)懸(xuan)浮車頂；新(xin)車提供了：維C黃、胭脂(zhi)紅、古得白、酷蓋灰(hui)、流櫻粉、樂予綠(lv)、輕(qing)盈青七(qi)色(se)(se)車身，搭(da)配薄荷綠(lv)、陽光(guang)橙(cheng)、流櫻粉、荔枝白、檸檬黃五色(se)(se)內飾，還(huan)有官方外覆蓋件、車貼(tie)等(deng)個(ge)性(xing)定(ding)制服(fu)務，滿足(zu)年輕(qing)人對個(ge)性(xing)出行的期待。

在(zai)續航(hang)里(li)程上，小(xiao)螞蟻20萬蟻粉款(kuan)新增NEDC續航(hang)408km車型(xing)，并且同時提供三(san)種充電方式，充電更自由(you)。還配有隨(sui)車充電線，隨(sui)用隨(sui)充。

基(ji)于@LIFE平臺打造的小(xiao)螞蟻20萬(wan)蟻粉款，搭載航空級全鋁車身骨架(jia)(jia)+高分子復合材料外覆蓋件。整車框架(jia)(jia)+一體(ti)式電池(chi)包框架(jia)(jia)，雙重盔甲(jia)防護防磕碰；C-ESC車身電子穩定系統等主被動安(an)全配置 。

產品設計

2019款小螞蟻延(yan)續了上一(yi)(yi)代車型(xing)(xing)的(de)雙色搭配(pei)設(she)計，雖(sui)然(ran)整體(ti)看上去比較萌系，但(dan)要和市場(chang)上同級(ji)別的(de)一(yi)(yi)些(xie)兩座車型(xing)(xing)相比，2019款奇瑞小螞蟻會顯得更加(jia)動感(gan)和時尚(shang)一(yi)(yi)些(xie)，也更受年(nian)輕消費群(qun)體(ti)，特別是女性的(de)喜愛。

新車(che)(che)在車(che)(che)身顏色上(shang)新增了皓月白、熔(rong)巖紅(hong)、鈦金灰、旭日橙、星空(kong)藍等車(che)(che)身顏色，用戶可以(yi)根據喜(xi)好(hao)個性選擇。

大燈組內部首(shou)次使用了熏(xun)黑(hei)設(she)計，遠(yuan)近光一體(ti)的大燈采用鹵素光源，且配有(you)透鏡。

整車尺寸方面，2019款(kuan)小(xiao)螞(ma)蟻的長寬高分別為3200*1670*1550mm，軸距(ju)2150mm，與之前車身尺寸相同。

雖(sui)然(ran)作為(wei)一臺標(biao)準的兩門車(che)(che)型(xing)，2019款小螞蟻為(wei)用戶提供了比較靈活(huo)的座椅布局(ju)選擇(ze)，其中低配的智(zhi)尚版(ban)(ban)為(wei)兩門兩座車(che)(che)型(xing)，中配智(zhi)享版(ban)(ban)提供2座或4座車(che)(che)型(xing)，頂配智(zhi)炫版(ban)(ban)則標(biao)配4座。

C柱位(wei)置可(ke)以看(kan)出2019款小螞蟻的(de)明(ming)顯變化(hua)，從A柱到車頂側邊(bian)部(bu)分為拼(pin)接色，與車位(wei)相連，看(kan)起來(lai)視覺效果更舒服。另外C柱加入了空氣動力(li)學設計，帶有(you)一個凹槽和兩條類似風刀樣式(shi)的(de)裝飾。

“NEQ”取(qu)代了之(zhi)前的(de)EV標(biao)識，這也是(shi)奇瑞新能源家族獨立的(de)象征(zheng)之(zhi)一，未(wei)來奇瑞新能源旗(qi)下車型都(dou)會使用NEQ標(biao)識。

車(che)尾使用了較多平直(zhi)設計，寬大的(de)后保險杠讓(rang)小螞蟻顯得(de)足夠穩重，銀色的(de)裝飾護(hu)板(ban)也(ye)為(wei)這臺小車(che)增添了一絲野(ye)性。而(er)之前(qian)車(che)尾處“奇(qi)瑞(rui)汽車(che)”的(de)標識被替(ti)換為(wei)“奇(qi)瑞(rui)新能(neng)源”，也(ye)彰顯出奇(qi)瑞(rui)要全(quan)面打造新能(neng)源車(che)型的(de)決心。

輪(lun)胎部分，2019款小(xiao)螞蟻繼(ji)續使用(yong)了雙(shuang)色寬四輻式(shi)輪(lun)轂，呈(cheng)四葉草形狀。剎(cha)車系統為(wei)該級(ji)別常(chang)見(jian)的(de)前盤后鼓式(shi)，輪(lun)胎則使用(yong)了好運牌子午線輪(lun)胎，規格為(wei)165/65 R15。

奇(qi)瑞還非(fei)常貼心的(de)(de)在(zai)前輪拱(gong)罩后方為用戶設計(ji)了一個涉水深度的(de)(de)警示標識，這(zhe)讓駕駛(shi)微型電動汽車(che)的(de)(de)用戶在(zai)雨天通過(guo)積水路面使(shi)能有更為安心的(de)(de)參考標準。

內飾質感提升明顯配(pei)置豐富(fu)

內飾是2019款小螞蟻提升比較大的(de)地(di)方。新款車型依然(ran)采用雙(shuang)色(se)(se)內飾，有藍黑(hei)和橙黑(hei)兩種(zhong)選(xuan)擇。與之(zhi)前相比，在(zai)彩色(se)(se)部分的(de)顏色(se)(se)運用更加(jia)明(ming)亮(liang)、鮮艷，壞(huai)繞在(zai)兩側車門扶手(shou)上的(de)彩色(se)(se)飾條則(ze)增加(jia)了車內的(de)立體感(gan)。

新的(de)液晶儀表樣(yang)式經(jing)過重新設計，中(zhong)部為(wei)一塊(kuai)單色的(de)液晶顯(xian)示(shi)屏，用于顯(xian)示(shi)綜合(he)行車(che)信息，如車(che)輛狀態、擋位、時速、里程(cheng)等。兩側為(wei)LCD材(cai)質的(de)顯(xian)示(shi)儀表，通過背光指示(shi)輸(shu)出功率、電機轉速、電池電量、當前時速。

10寸的(de)(de)多媒體(ti)屏幕是小螞蟻(yi)車(che)型上的(de)(de)亮點配(pei)置之一，其分辨率和觸控響應表現不錯(cuo)，支(zhi)持與手機(ji)的(de)(de)雙(shuang)屏互動(dong)和信息分屏顯示，可實現全時(shi)極速4G WIFI覆蓋，同時(shi)配(pei)有(you)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)語音、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)互聯、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)導航、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)娛(yu)樂等多項功能(neng)(neng)(neng)，讓微(wei)型電動(dong)汽(qi)車(che)也(ye)能(neng)(neng)(neng)享有(you)足(zu)夠(gou)的(de)(de)人工智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)體(ti)驗。

我們試駕的頂(ding)配車型方(fang)向(xiang)盤(pan)由真皮(pi)材質包裹，手感(gan)非常細膩。多功能按鍵(jian)的設定也是小(xiao)螞蟻400的標(biao)志性特點，左側按鍵(jian)區域(yu)主要負責藍牙電話(hua)和(he)媒體(ti)娛樂(le)功能，而右側則可(ke)以對空調系統的溫(wen)度、風量、風向(xiang)進行調節控(kong)制，比較有新意。

2019款(kuan)小螞蟻依然保持旋鈕(niu)式換擋方(fang)式。

新車增加了電(dian)子手(shou)剎和AutoHold自動(dong)駐車功能。并且在(zai)傳統的(de)(de)中央扶手(shou)箱位置2019款(kuan)小(xiao)螞蟻設計(ji)了一(yi)塊手(shou)機無線(xian)充(chong)電(dian)面板，支持(chi)iQ協議無線(xian)充(chong)電(dian)功能的(de)(de)手(shou)機可以(yi)更(geng)方(fang)便的(de)(de)隨時補充(chong)電(dian)量。

在(zai)(zai)此要(yao)為2019款小(xiao)螞(ma)蟻的全景天(tian)幕(mu)打(da)個(ge)(ge)call，這個(ge)(ge)配置不是(shi)同級(ji)少有，而(er)是(shi)同級(ji)都(dou)沒有，能在(zai)(zai)微型車上體驗全景天(tian)幕(mu)可能只此小(xiao)螞(ma)蟻一(yi)款車。

2019款(kuan)小(xiao)螞蟻(yi)的(de)頂配車(che)型配備了真皮和織(zhi)(zhi)物混合面料座(zuo)椅(yi)，其他款(kuan)型均為(wei)全織(zhi)(zhi)物面料，不過對于(yu)沒有座(zuo)椅(yi)加熱、座(zuo)椅(yi)通風的(de)車(che)型而言，織(zhi)(zhi)物面料其實更(geng)具(ju)優(you)勢。前(qian)排座(zuo)椅(yi)放(fang)倒后即可(ke)進入后排。

圖中體驗者身(shen)高(gao)達185公分，坐(zuo)進2019款小(xiao)螞蟻后頭部仍有一定(ding)空間(jian)(jian)。如(ru)果(guo)是2座(zuo)車型完(wan)全不用擔(dan)心(xin)會不舒(shu)服。要是4座(zuo)版(ban)的如(ru)果(guo)前面坐(zuo)了180公分以上的人，后排的腿部空間(jian)(jian)相對狹小(xiao)，但如(ru)果(guo)是普通(tong)身(shen)高(gao)的女(nv)生坐(zuo)4人完(wan)全沒問(wen)題。

當后排座椅立起(qi)后，2019款小螞蟻的(de)后備廂(xiang)空間相對較小，只(zhi)能放(fang)一(yi)些零散的(de)物(wu)件。

但(dan)如果將后排座椅放到，空間就非(fei)常(chang)充裕了，甚至能(neng)超過緊湊級車型(xing)。

能耗低動力足 續航里程(cheng)很“能打”

相比(bi)上一代車型，2019款小螞蟻由于電(dian)驅動系統和高壓系統的進一步整合，前(qian)機艙顯得比(bi)較空曠(kuang)，內部僅有用于啟(qi)動和低(di)壓電(dian)氣系統的鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)、冷(leng)卻液壺、剎車油壺以及部分管路等(deng)。

動(dong)力電池平置于底盤上，總容量35kWh，可以支持NEDC工況下(xia)301km、等(deng)速最大410km的續航里程。在市區(qu)內行駛完全(quan)(quan)夠用，完全(quan)(quan)夠用，完全(quan)(quan)夠用了(le)。

充電時(shi)間方面，2019款(kuan)小螞蟻(yi)的交流最(zui)大(da)支持充電功率由之前(qian)的3.3kw提升(sheng)至6.6kw，慢(man)充速度比之前(qian)快了一倍，在5-7小時(shi)；快充模式下30分鐘(zhong)即(ji)可充電至80%，50分鐘(zhong)可充滿電量(liang)。

2019款(kuan)小螞蟻繼續采用后(hou)置后(hou)驅布局，前后(hou)均為麥弗(fu)遜式獨(du)立(li)懸架(jia)，并配(pei)有(you)副車架(jia)支撐。永磁(ci)驅動(dong)電機的最大功率為30kw（40Ps），最大扭(niu)矩120N·m。

如果(guo)開啟ECO模式，該車的表現相對(dui)“肉”一些，即便深踩動力踏板車時加速也比較柔，最(zui)高時速一般會在85-87km/h徘徊。

不過如果切換到sport模式，盡管只是一(yi)臺微型車(che)，2019款小螞蟻也能讓你感(gan)受到一(yi)臺電動汽車(che)應有的加(jia)速(su)體驗(yan)，即便(bian)我們的車(che)是由(you)兩名身(shen)高(gao)超過185公分的“壯(zhuang)漢”駕駛，在瞬間加(jia)速(su)時也能感(gan)受到有推背感(gan)。并(bing)且在高(gao)速(su)上跑(pao)到110km/h完全沒問(wen)題。

得益于(yu)第(di)三代純電動技術平臺和全鋁車身架構，2019款(kuan)小螞蟻的重量較傳(chuan)統(tong)車減重40%，也讓(rang)該車擁有較低能(neng)耗。

試駕開(kai)始之前(qian)，我們記錄(lu)了(le)一下該車的剩(sheng)余里(li)(li)程和(he)已(yi)(yi)行(xing)(xing)駛(shi)里(li)(li)程。總里(li)(li)程已(yi)(yi)行(xing)(xing)駛(shi)了(le)381公里(li)(li)，剩(sheng)余續航里(li)(li)程為315公里(li)(li)。

在(zai)經歷了(le)全程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)開(kai)空調(diao)（最低風速(su)，因為(wei)還挺涼的(de)）和市(shi)區ECO走走停(ting)停(ting)，以及高速(su)上sport模式下(xia)平均100km/h的(de)3小時(shi)歷程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)后，該車總里(li)(li)(li)(li)(li)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)增加了(le)130公里(li)(li)(li)(li)(li)，而剩(sheng)余(yu)續(xu)航(hang)里(li)(li)(li)(li)(li)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)減少(shao)了(le)107公里(li)(li)(li)(li)(li)，在(zai)7檔動能(neng)回(hui)收的(de)作用下(xia)（感覺1檔到(dao)7檔的(de)動能(neng)回(hui)收在(zai)駕駛(shi)上并沒(mei)有很明(ming)顯的(de)區別(bie)，可能(neng)我(wo)比較遲(chi)鈍），剩(sheng)余(yu)續(xu)航(hang)里(li)(li)(li)(li)(li)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)下(xia)降程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)度(du)比實(shi)際行駛(shi)里(li)(li)(li)(li)(li)程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)還少(shao)23公里(li)(li)(li)(li)(li)，可以說表現非(fei)常不錯。

編(bian)輯總結：之(zhi)前對2門(men)的(de)微型電(dian)動(dong)汽(qi)車一直沒什(shen)么感(gan)覺，認(ren)為都(dou)只(zhi)能是短途(tu)代(dai)步或者占(zhan)號用的(de)。不過(guo)2019款小螞蟻還是讓(rang)筆者著(zhu)實驚艷了一次。整個(ge)的(de)駕駛(shi)過(guo)程并不只(zhi)是枯燥的(de)從A點到(dao)B點的(de)行進，而是充(chong)滿了操控樂趣，配合(he)著(zhu)智能應用，讓(rang)2門(men)的(de)微型電(dian)動(dong)汽(qi)車的(de)駕乘體驗得到(dao)全(quan)新感(gan)受(shou)。

據(ju)了解，今年奇(qi)瑞新(xin)能源(yuan)的(de)銷量(liang)(liang)目標為(wei)10萬(wan)輛，小(xiao)螞蟻車型(xing)將(jiang)占(zhan)到7成左右(you)，可以看出該車對于奇(qi)瑞新(xin)能源(yuan)的(de)重要(yao)性。相信憑(ping)借全面進化的(de)2019款小(xiao)螞蟻，會將(jiang)國內(nei)2門微型(xing)電動汽車的(de)標準帶到一個全新(xin)高(gao)度，也將(jiang)助奇(qi)瑞新(xin)能源(yuan)在銷量(liang)(liang)上繼(ji)續(xu)攀升。