奇(qi)瑞小螞蟻(yi)是由奇(qi)瑞新(xin)能源生產的一款小型(xing)純電車。
從2017年(nian)(nian)第一代產品(pin)橫空出世,到即將上市的小(xiao)螞蟻20萬蟻粉款,小(xiao)螞蟻歷經多(duo)次迭(die)代進(jin)化,短短四年(nian)(nian)坐(zuo)擁百萬用戶信賴(lai)口碑(bei),產銷量(liang)(liang)一舉突破20萬輛,成為6萬元級微(wei)型純電累計銷量(liang)(liang)冠軍。
小螞蟻20萬蟻粉款從續(xu)航(hang)、智(zhi)能、安全(quan)、效能、顏值等全(quan)面升級(ji),是一款集顏值、續(xu)航(hang)、操控、智(zhi)能配(pei)置、安全(quan)服務于一身的全(quan)鋁純電(dian)小車。
在外觀上,小螞蟻(yi)20蟻(yi)粉(fen)款承(cheng)襲高顏值基因(yin),微笑(xiao)前臉鑲嵌天使眼大燈;動感腰搭配(pei)(pei)雙色懸浮(fu)車頂;新車提供(gong)了(le):維C黃(huang)、胭脂(zhi)紅、古得白、酷(ku)蓋(gai)灰、流櫻粉(fen)、樂予綠、輕盈青七色車身(shen),搭配(pei)(pei)薄荷綠、陽(yang)光橙、流櫻粉(fen)、荔(li)枝白、檸檬黃(huang)五色內飾,還有官方外覆蓋(gai)件、車貼等(deng)個性(xing)定制服務,滿(man)足年輕人對個性(xing)出(chu)行(xing)的期待。
在續(xu)航里程上(shang),小(xiao)螞蟻20萬蟻粉款(kuan)新(xin)增NEDC續(xu)航408km車型,并且同時提供三(san)種(zhong)充電方式(shi),充電更自由。還(huan)配有隨(sui)(sui)車充電線(xian),隨(sui)(sui)用(yong)隨(sui)(sui)充。
基于@LIFE平臺打造的小螞(ma)蟻20萬蟻粉(fen)款,搭載(zai)航空級全鋁車身(shen)骨(gu)架(jia)+高分子(zi)(zi)復(fu)合材料外(wai)覆蓋件。整車框(kuang)架(jia)+一體式(shi)電池包框(kuang)架(jia),雙重(zhong)盔甲防護防磕碰;C-ESC車身(shen)電子(zi)(zi)穩定系統(tong)等主被動安全配置 。
2019款小(xiao)(xiao)螞蟻延續了上(shang)一代車型的(de)(de)雙色搭配設計(ji),雖然整體看上(shang)去(qu)比較萌系,但要和市場上(shang)同級別的(de)(de)一些(xie)兩(liang)座車型相比,2019款奇(qi)瑞小(xiao)(xiao)螞蟻會顯(xian)得更加動感和時尚(shang)一些(xie),也更受年輕消費群體,特別是女(nv)性(xing)的(de)(de)喜(xi)愛。
新車在車身(shen)顏色上新增(zeng)了皓月白、熔(rong)巖紅(hong)、鈦金灰、旭日橙、星空藍等(deng)車身(shen)顏色,用戶(hu)可以根據喜好個(ge)性選擇(ze)。
大(da)燈組(zu)內部首次使用了熏黑設計(ji),遠近(jin)光一體(ti)的(de)大(da)燈采用鹵素光源,且配(pei)有透鏡(jing)。
整車尺寸方面,2019款小螞蟻的長寬高分別為3200*1670*1550mm,軸(zhou)距2150mm,與(yu)之前車身尺寸相同(tong)。
雖(sui)然作為(wei)一(yi)臺標準的兩門車(che)型(xing)(xing)(xing),2019款(kuan)小螞(ma)蟻(yi)為(wei)用(yong)戶提(ti)供了(le)比較靈活的座(zuo)椅(yi)布(bu)局選擇,其中(zhong)低配(pei)的智尚版為(wei)兩門兩座(zuo)車(che)型(xing)(xing)(xing),中(zhong)配(pei)智享版提(ti)供2座(zuo)或4座(zuo)車(che)型(xing)(xing)(xing),頂配(pei)智炫版則標配(pei)4座(zuo)。
C柱(zhu)(zhu)位置(zhi)可以看(kan)出(chu)2019款小螞蟻的明顯變化,從(cong)A柱(zhu)(zhu)到車(che)(che)頂側邊部(bu)分為(wei)拼(pin)接色,與(yu)車(che)(che)位相連,看(kan)起來視(shi)覺效(xiao)果更舒服(fu)。另外C柱(zhu)(zhu)加入了(le)空氣動力(li)學設計(ji),帶(dai)有一個凹槽和兩條類(lei)似(si)風(feng)刀樣式的裝飾。
“NEQ”取(qu)代了之前的EV標(biao)識(shi),這也是奇瑞新能源(yuan)家(jia)族獨立的象征之一,未來奇瑞新能源(yuan)旗下車型(xing)都會使用NEQ標(biao)識(shi)。
車(che)(che)尾使用了(le)較多平直設(she)計,寬大的(de)后保險杠讓小螞蟻(yi)顯得足夠穩重,銀色的(de)裝飾(shi)護(hu)板也(ye)為(wei)這臺小車(che)(che)增添了(le)一絲野性(xing)。而(er)之前車(che)(che)尾處“奇(qi)瑞汽車(che)(che)”的(de)標識被替換為(wei)“奇(qi)瑞新(xin)能源(yuan)”,也(ye)彰顯出(chu)奇(qi)瑞要全面(mian)打造新(xin)能源(yuan)車(che)(che)型的(de)決心。
輪胎(tai)部分,2019款(kuan)小(xiao)螞蟻繼續(xu)使用了雙(shuang)色寬(kuan)四輻式輪轂,呈四葉草形狀。剎(cha)車系統為(wei)(wei)該級別常見的前盤后鼓式,輪胎(tai)則使用了好運牌(pai)子午線輪胎(tai),規格為(wei)(wei)165/65 R15。
奇瑞還非常貼心的(de)(de)在前輪拱罩后方為用戶(hu)設(she)計了(le)一個涉水(shui)深度的(de)(de)警(jing)示標識,這讓駕(jia)駛微型電動汽(qi)車的(de)(de)用戶(hu)在雨天(tian)通過積水(shui)路面使(shi)能(neng)有更(geng)為安心的(de)(de)參考標準(zhun)。
內飾(shi)質感提(ti)升明顯配置(zhi)豐富
內(nei)飾(shi)是2019款小螞蟻提升比(bi)較大(da)的(de)(de)地方。新款車型(xing)依然采用雙(shuang)色內(nei)飾(shi),有藍黑(hei)和橙黑(hei)兩(liang)種選(xuan)擇。與(yu)之前相比(bi),在(zai)彩(cai)色部分(fen)的(de)(de)顏色運用更加明亮、鮮艷,壞繞在(zai)兩(liang)側車門扶手上(shang)的(de)(de)彩(cai)色飾(shi)條則增(zeng)加了車內(nei)的(de)(de)立體感。
新(xin)的液晶(jing)(jing)儀表樣式經過重(zhong)新(xin)設(she)計,中部為(wei)一塊單(dan)色的液晶(jing)(jing)顯(xian)示(shi)屏,用于(yu)顯(xian)示(shi)綜合行車(che)信息,如車(che)輛狀態、擋(dang)位、時速(su)、里(li)程等。兩(liang)側(ce)為(wei)LCD材(cai)質(zhi)的顯(xian)示(shi)儀表,通(tong)過背光(guang)指示(shi)輸出(chu)功率、電(dian)機(ji)轉速(su)、電(dian)池(chi)電(dian)量、當(dang)前時速(su)。
10寸的(de)多(duo)媒體(ti)屏幕是小螞蟻(yi)車型(xing)上的(de)亮(liang)點配置之一(yi),其(qi)分辨(bian)率和觸控響(xiang)應(ying)表現不錯(cuo),支持與(yu)手機的(de)雙屏互動(dong)和信(xin)息分屏顯示,可實(shi)現全時極(ji)速4G WIFI覆蓋,同(tong)時配有智(zhi)能語音(yin)、智(zhi)能互聯、智(zhi)能導航、智(zhi)能娛(yu)樂等多(duo)項(xiang)功能,讓微型(xing)電動(dong)汽(qi)車也能享有足夠的(de)人工智(zhi)能體(ti)驗。
我們試駕(jia)的頂配(pei)車型(xing)方向(xiang)盤由真皮材質包裹,手感非常細膩。多功(gong)能按鍵的設定(ding)也(ye)是小螞蟻(yi)400的標志(zhi)性特點,左側按鍵區(qu)域主要負責(ze)藍牙電話和媒(mei)體(ti)娛樂功(gong)能,而右側則可以對空調(diao)系統(tong)的溫度、風(feng)量、風(feng)向(xiang)進行調(diao)節控制(zhi),比較有新意。
2019款小螞蟻依然保持(chi)旋(xuan)鈕式換擋方(fang)式。
新車增加(jia)了(le)電子手(shou)剎(cha)和AutoHold自動駐車功(gong)能。并且在(zai)傳統的(de)中央扶手(shou)箱位置(zhi)2019款小螞蟻設計了(le)一塊手(shou)機(ji)無線(xian)充(chong)電面(mian)板,支持iQ協(xie)議無線(xian)充(chong)電功(gong)能的(de)手(shou)機(ji)可以更(geng)方便的(de)隨(sui)時補(bu)充(chong)電量。
在此要(yao)為2019款(kuan)小螞蟻(yi)的全景天幕打(da)個call,這個配置不是(shi)同級(ji)少有,而是(shi)同級(ji)都(dou)沒有,能(neng)在微(wei)型車上體驗全景天幕可能(neng)只(zhi)此小螞蟻(yi)一款(kuan)車。
2019款(kuan)小螞(ma)蟻(yi)的頂配車型配備了真皮和(he)織(zhi)物混合面料座(zuo)(zuo)椅(yi),其他款(kuan)型均為(wei)全織(zhi)物面料,不過對于沒有座(zuo)(zuo)椅(yi)加(jia)熱(re)、座(zuo)(zuo)椅(yi)通風的車型而言,織(zhi)物面料其實更(geng)具優(you)勢。前排座(zuo)(zuo)椅(yi)放倒后即可(ke)進入后排。
圖(tu)中體驗者(zhe)身高達185公(gong)分,坐進2019款小螞蟻后頭(tou)部仍有一定空(kong)(kong)間(jian)。如果是(shi)(shi)2座(zuo)(zuo)車型完全(quan)不(bu)用擔心會不(bu)舒服。要是(shi)(shi)4座(zuo)(zuo)版的如果前面(mian)坐了(le)180公(gong)分以上的人,后排的腿部空(kong)(kong)間(jian)相對狹小,但(dan)如果是(shi)(shi)普通身高的女生(sheng)坐4人完全(quan)沒問題。
當后(hou)排(pai)座椅立起后(hou),2019款小螞蟻(yi)的(de)后(hou)備廂空間相(xiang)對(dui)較小,只能放(fang)一些零散的(de)物(wu)件。
但如果將后排(pai)座椅(yi)放到,空間就(jiu)非(fei)常充裕了,甚至能(neng)超(chao)過(guo)緊湊級車型。
能耗(hao)低動力足 續(xu)航里程很“能打”
相比(bi)上一代車(che)型,2019款小螞蟻(yi)由(you)于電驅動系統和(he)高壓(ya)系統的進一步(bu)整(zheng)合,前(qian)機艙顯(xian)得比(bi)較空曠(kuang),內部僅有用(yong)于啟(qi)動和(he)低壓(ya)電氣系統的鉛酸蓄電池、冷卻液壺(hu)、剎車(che)油壺(hu)以(yi)及部分(fen)管路(lu)等。
動力電池平置(zhi)于底盤上,總容量35kWh,可以支持NEDC工況下(xia)301km、等速最大410km的續航里程。在市區(qu)內行駛完全(quan)夠用,完全(quan)夠用,完全(quan)夠用了(le)。
充(chong)電時(shi)間(jian)方面,2019款(kuan)小螞蟻的(de)交流最(zui)大(da)支持充(chong)電功率(lv)由(you)之前(qian)(qian)的(de)3.3kw提升(sheng)至6.6kw,慢充(chong)速度(du)比(bi)之前(qian)(qian)快了一倍(bei),在5-7小時(shi);快充(chong)模式下30分(fen)鐘即可(ke)充(chong)電至80%,50分(fen)鐘可(ke)充(chong)滿電量。
2019款小螞蟻繼(ji)續采用(yong)后置(zhi)后驅(qu)布局(ju),前后均(jun)為麥弗遜(xun)式(shi)獨(du)立懸架(jia),并(bing)配有副車架(jia)支撐。永磁(ci)驅(qu)動電機的最(zui)大(da)功率為30kw(40Ps),最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)120N·m。
如果開啟ECO模式,該車的表(biao)現相(xiang)對“肉(rou)”一些,即便深(shen)踩動力(li)踏板車時加(jia)速也比較(jiao)柔,最高時速一般(ban)會(hui)在85-87km/h徘徊。
不過如(ru)果切換(huan)到sport模式,盡管只是一臺微型車(che),2019款(kuan)小螞蟻也能讓你(ni)感(gan)(gan)受(shou)到一臺電動汽車(che)應有的加速(su)體驗(yan),即便我們的車(che)是由兩名身高超過185公分的“壯(zhuang)漢”駕駛,在瞬間加速(su)時(shi)也能感(gan)(gan)受(shou)到有推背感(gan)(gan)。并且在高速(su)上(shang)跑(pao)到110km/h完全沒問題。
得益于第(di)三(san)代純電動(dong)技(ji)術平臺和全鋁車身架構,2019款(kuan)小(xiao)螞蟻的重量較(jiao)(jiao)傳(chuan)統車減(jian)重40%,也讓該車擁(yong)有較(jiao)(jiao)低能耗。
試駕開始之前,我們記錄(lu)了(le)一下該車(che)的剩余里(li)(li)程(cheng)(cheng)和已(yi)行駛里(li)(li)程(cheng)(cheng)。總里(li)(li)程(cheng)(cheng)已(yi)行駛了(le)381公(gong)里(li)(li),剩余續航里(li)(li)程(cheng)(cheng)為(wei)315公(gong)里(li)(li)。
在經歷了全程開空調(最低(di)風速,因(yin)為(wei)還挺涼的(de))和市區ECO走(zou)走(zou)停停,以及(ji)高速上sport模式下平均(jun)100km/h的(de)3小時歷程后,該(gai)車總里程增加了130公(gong)里,而剩余續航(hang)里程減少(shao)了107公(gong)里,在7檔動能(neng)(neng)回收(shou)的(de)作用下(感覺1檔到7檔的(de)動能(neng)(neng)回收(shou)在駕(jia)駛上并沒有很(hen)明顯(xian)的(de)區別,可能(neng)(neng)我比(bi)較遲鈍),剩余續航(hang)里程的(de)下降程度比(bi)實際行駛里程還少(shao)23公(gong)里,可以說表(biao)現非(fei)常不錯。
編輯總(zong)結:之前對2門的微(wei)型電(dian)(dian)動汽車(che)一直沒什么感覺(jue),認為(wei)都只能是(shi)短途代(dai)步或者占號用的。不(bu)(bu)過2019款小螞蟻還(huan)是(shi)讓筆(bi)者著(zhu)實(shi)驚艷了一次。整個(ge)的駕駛(shi)過程并不(bu)(bu)只是(shi)枯燥的從A點(dian)(dian)到B點(dian)(dian)的行進,而是(shi)充滿了操控樂趣,配合著(zhu)智能應用,讓2門的微(wei)型電(dian)(dian)動汽車(che)的駕乘體(ti)驗得到全(quan)新感受(shou)。
據了解,今年(nian)奇(qi)瑞(rui)(rui)新(xin)能(neng)源的銷量(liang)目標為10萬(wan)輛(liang),小(xiao)螞蟻車型將占(zhan)到7成左右(you),可以(yi)看(kan)出該車對于奇(qi)瑞(rui)(rui)新(xin)能(neng)源的重要性。相信(xin)憑(ping)借全面(mian)進化的2019款小(xiao)螞蟻,會將國內2門微(wei)型電動汽車的標準帶到一個全新(xin)高度,也(ye)將助奇(qi)瑞(rui)(rui)新(xin)能(neng)源在銷量(liang)上繼續攀升(sheng)。