英仕派(pai)(pai) INSPIRE通過(guo)對(dui)中國市場(chang)的(de)不斷(duan)深入理(li)解和洞察，英仕派(pai)(pai)的(de)DNA里，不僅有(you)著Honda 32年(nian)的(de)打磨與淬(cui)煉，也承載了(le)東風Honda的(de)十(shi)多載的(de)匠(jiang)心積累與品牌(pai)信念。2021年(nian)11月，東風Honda新境(jing)界旗艦座駕 英仕派(pai)(pai)，秉持“智形合一見未來(lai)”之道(dao)，煥新登(deng)場(chang)。
1989年，向(xiang)來以“追求極(ji)致”而(er)著稱的(de)本田嘗(chang)試推出一(yi)款新的(de)轎車，融入當(dang)下(xia)最先進(jin)的(de)FF技術和高(gao)品質，力(li)求將“世界·品質”推向(xiang)每一(yi)個人，于是(shi)，第一(yi)代INSPIRE就此(ci)應運而(er)生(sheng)。
32年的(de)打磨與(yu)沉淀，并(bing)融匯東風Honda“更(geng)科技、更(geng)時尚、更(geng)自如(ru)”的(de)氣質與(yu)內涵(han)，INSPIRE以全新(xin)的(de)姿態(tai)，加入了中國(guo)的(de)中高級車市場(chang)強大陣(zhen)營。
新款(kuan)英仕派的動力(li)總(zong)(zong)成和現款(kuan)的INSPIRE一樣(yang)，提(ti)供了1.5T和2.0L混(hun)動兩套動力(li)總(zong)(zong)成。
燃油版車型(xing)搭載的是1.5T四(si)缸渦輪增(zeng)壓(ya)發動機匹配CVT變(bian)速箱，最大功率143kW，峰值扭矩(ju)260N·m。
混(hun)動(dong)版車型搭載(zai)第(di)三代i-MMD雙電機(ji)混(hun)動(dong)系統(tong)，由一臺2.0L自然(ran)吸氣發動(dong)機(ji)+雙電機(ji)構(gou)成。
雖然說(shuo)動(dong)力總成以及參數都沒有變化，但是新款英仕派還(huan)是在動(dong)力系統的(de)調校上下了(le)不少功夫。無(wu)論是燃油版(ban)(ban)還(huan)是混動(dong)版(ban)(ban)，車輛動(dong)力輸出的(de)響(xiang)應速(su)度更快了(le)，同時整個(ge)動(dong)力輸出也要更加(jia)平(ping)滑，從而兼(jian)顧到動(dong)力性與(yu)舒適(shi)性。
從(cong)實(shi)際的(de)駕駛(shi)來看，新車的(de)油門(men)踏(ta)板反應十分(fen)靈敏，輕踩就能(neng)換(huan)來不(bu)錯(cuo)的(de)加速力(li)道(dao)，而(er)且踏(ta)板的(de)跟腳程度更高(gao)，這一點(dian)在山路(lu)駕駛(shi)中有明顯的(de)優(you)勢(shi)。
駕駛者(zhe)只需(xu)要控制(zhi)油(you)(you)門的深淺就能很從容地把控動(dong)力輸出(chu)，而不需(xu)要在油(you)(you)門和剎車之間來回切換，車輛(liang)自然也就更加好開了。
混動(dong)版本的車型(xing)由于電(dian)機的輸(shu)(shu)出特(te)性是從一開始就能輸(shu)(shu)出最大扭矩，因此能明顯感覺到(dao)它有著更快的初段響應，這種特(te)點(dian)尤其適合在(zai)城市道路中(zhong)穿行，提速(su)(su)變道一氣呵成，相當暢快，即便是行駛在(zai)高速(su)(su)路段，動(dong)力系統的后勁依舊充足，超(chao)車同(tong)樣輕而易舉。
新(xin)款(kuan)英仕派(pai)在COMFORT（舒適）、NORMAL（普通）、SPORT（運動(dong)(dong)）這三種駕(jia)駛模式下也展現(xian)出(chu)了完全不同的(de)動(dong)(dong)力特(te)性。
舒適模(mo)式下懸架系統的動作很柔和，對(dui)于路面(mian)的起伏都(dou)有著(zhu)很舒適的反饋，給(gei)人(ren)的感(gan)覺(jue)非常優(you)雅，不(bu)會(hui)引(yin)起后排乘(cheng)客不(bu)滿。
而在運動模式下，避震器的阻(zu)尼會變大(da)，路感(gan)變得更加清(qing)晰，對于(yu)路面顛簸的處理也要更加的干脆。
至于(yu)普通模式下車(che)輛的(de)表(biao)現(xian)則介(jie)于(yu)舒適(shi)模式和運動(dong)模式之(zhi)間，日常通勤的(de)表(biao)現(xian)絕對有(you)讓(rang)你感到(dao)驚艷的(de)舒適(shi)表(biao)現(xian)。所以如果想要入手新款(kuan)英仕派的(de)話，建議選擇帶(dai)有(you)這套自(zi)適(shi)應減震系統的(de)版本，要知道(dao)自(zi)適(shi)應減震系統可是(shi)很多同級(ji)別車(che)型都沒有(you)的(de)配(pei)置！
新款英仕派還針對噪(zao)音(yin)(yin)進行了優化(hua)，尤其是中低速情況下，車輛對于風噪(zao)、胎噪(zao)以(yi)及(ji)發動機噪(zao)音(yin)(yin)的(de)抑制明顯有了進步(bu)，在車內(nei)幾乎感受不到(dao)太(tai)多噪(zao)音(yin)(yin)的(de)侵擾(rao)，行車的(de)高級(ji)感和舒適性都得(de)到(dao)了顯著的(de)提升。至于具體分貝值數據，請期(qi)待我們后(hou)續(xu)的(de)專業(ye)測(ce)試(shi)。
新(xin)款英仕派(pai)是(shi)這代INSPIRE的中期(qi)改(gai)款版(ban)本，因此(ci)造型設計自然也(ye)是(shi)在原有的基礎上進行了一些調整。
前臉部(bu)分(fen)主要的(de)改變集中在了前保險(xian)杠，新款英仕派霧燈區域(yu)的(de)造型(xing)更加干練，僅(jin)僅(jin)是保留了兩個通風(feng)孔，而真(zhen)正的(de)霧燈被(bei)移到了下中網的(de)內部(bu)，因此在視覺效果(guo)上非常的(de)簡潔。
車(che)身(shen)側(ce)面的變化(hua)主要集(ji)中在兩(liang)個地方，一個是新車(che)采用了磨砂銀加(jia)(jia)亮黑(hei)色(se)的拼色(se)后視鏡外(wai)殼，給(gei)人的感(gan)覺更加(jia)(jia)的高(gao)級。
另一處是(shi)(shi)輪(lun)圈造(zao)型(xing)，燃油版的(de)低(di)配(pei)車型(xing)提供(gong)的(de)是(shi)(shi)鯊魚灰+切(qie)削(xue)亮面(mian)的(de)17英寸雙(shuang)五輻花瓣造(zao)型(xing)輪(lun)圈，而汽油版和混動版的(de)高配(pei)車型(xing)都(dou)采用(yong)了亮黑(hei)色+切(qie)削(xue)亮面(mian)的(de)18英寸輪(lun)圈，對(dui)于運(yun)動氛圍的(de)營造(zao)更加到位。
車尾方面，燃油版車型采用了兩邊(bian)共雙出的(de)排氣(qi)布(bu)局，而(er)混動(dong)版車型采用的(de)是隱藏式排氣(qi)。
除此以外，新款英仕派(pai)還提供了全(quan)新的車(che)身顏(yan)色銀黛灰(hui)，車(che)身尺寸相比于老款而言也略微有(you)所加長，但軸(zhou)距保持不變，依(yi)舊(jiu)是同級別車(che)型中的主流水準(zhun)。
內飾(shi)部分，新款英仕(shi)派整(zheng)體的(de)設計和布(bu)局沒有(you)太大變化，主要是(shi)采用了(le)全(quan)新的(de)座(zuo)椅(yi)配色，紅(hong)色+黑色的(de)組(zu)合視(shi)覺效果相(xiang)當運動，也能夠更好地貼合年輕消費者的(de)審美。空(kong)間表現(xian)、整(zheng)體的(de)乘坐空(kong)間和舒適性表現(xian)都非常不錯。
車(che)內(nei)最為(wei)明顯的(de)提(ti)升則是智能(neng)化的(de)配置(zhi)，新款英仕(shi)派的(de)中控(kong)(kong)屏幕升級(ji)成了10.25英寸的(de)懸浮屏，并且(qie)取消了老款的(de)物理旋鈕，轉而是全部(bu)采用觸控(kong)(kong)式(shi)設計(ji)，因此屏幕的(de)占比(bi)更(geng)大，高級(ji)感也更(geng)強。
車機(ji)系統(tong)毫無疑問升(sheng)級(ji)到了Honda最新的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統(tong)，可以實現(xian)智能導航、手機(ji)遠(yuan)程控制、智能家居(ju)互聯、語音(yin)識別、OTA在線升(sheng)級(ji)等功能，未來(lai)該系統(tong)還(huan)將識別粵語、四川話等不同方言的語音(yin)指令(ling)，適應性和應用地域更(geng)廣。
實際體驗下來，新車機(ji)系統的流暢度(du)以及小程序(xu)功(gong)能都比較好用(yong)，而且除最低配車型外，均支持CarLife手機(ji)映射(she)功(gong)能。
與(yu)此同時(shi)，新款英仕(shi)派還升級了Honda SENSING安全超感系(xi)統，系(xi)統在原有功能(neng)的基礎上升級了TJA交通擁堵輔助，主要是在低速(su)情(qing)況下能(neng)更好的實現跟車，減緩駕駛疲(pi)勞。
輔(fu)以目前已(yi)搭(da)載(zai)的LKAS車道(dao)保(bao)(bao)持輔(fu)助系統，新款英仕派已(yi)經能夠實現全速域的自適應巡航(hang)和(he)車道(dao)保(bao)(bao)持，而且方向來(lai)回(hui)調整(zheng)的動作也(ye)會進一步減(jian)少(shao)，保(bao)(bao)持行駛的穩定性。
此(ci)外，ACC自適(shi)應巡航(hang)的加速(su)、減速(su)動作也會更加的順滑，從而提升(sheng)駕乘的舒適(shi)性。
配(pei)置方(fang)面(mian)，從試駕的新款(kuan)英仕派實車(che)上可以看到提(ti)供了HUD抬(tai)頭顯示、倒車(che)影像(xiang)、后排(pai)提(ti)醒、感應(ying)式后尾廂、手機無線充電(dian)、后排(pai)USB充電(dian)口、座(zuo)椅(yi)加熱、座(zuo)椅(yi)通風、全景天窗、后視鏡(jing)自動(dong)折疊、后排(pai)電(dian)動(dong)遮陽簾、后排(pai)娛樂(le)控制系統等(deng)(deng)等(deng)(deng)功能(neng)，舒適(shi)性(xing)和便利性(xing)可謂全方(fang)面(mian)補強。
而(er)且相比(bi)于現款車型，諸(zhu)如Honda SENSING、座椅加熱/通(tong)風、倒(dao)車影像等等配置將會下(xia)放到更多(duo)車型，進一步提升車系的競爭(zheng)力。
ADS全時(shi)自適應減震系統
依據不同路面(mian)狀態和(he)行(xing)駛條件(jian)，通過ECU調整(zheng)減震(zhen)器的(de)軟(ruan)硬度，以適應(ying)實時的(de)行(xing)駛狀態，達到最佳的(de)減震(zhen)效果；亦(yi)可通過模式切換享受SPORT模式的(de)駕駛樂趣(qu)和(he)COMFORT模式的(de)舒適乘坐感受。
ACC
主動(dong)巡航控制(zhi)系統 （帶LSF低速跟隨(sui)功能）
通過攝像頭與微(wei)波雷達，檢測自(zi)(zi)身車(che)輛與前方(fang)車(che)輛的距離和速度差，并自(zi)(zi)動(dong)調整自(zi)(zi)身速度，使車(che)輛與前方(fang)行車(che)保持(chi)一定(ding)安全(quan)距離。
后備廂腳部感應(ying)開啟系統
01 后備廂腳部感(gan)應(ying)開啟系統
02 手(shou)機無線充電(dian)
03 10.25英(ying)寸DA智能屏互聯(lian)系統
英(ying)(ying)仕派車身尺(chi)寸為(wei)4924*1862*1449 mm，軸距為(wei)2830mm，車身相比現款加(jia)長14 mm。還(huan)有同(tong)級罕見的后排杯托氛圍燈、10.25英(ying)(ying)寸DA屏、無線充電功能等，提(ti)升新車質感(gan)。英(ying)(ying)仕派還(huan)獨有通風循環系統，可(ke)以有效提(ti)升座椅表面溫度調(diao)節能力，冷卻時間減少41%，乘坐(zuo)感(gan)更舒(shu)適。
英(ying)仕派搭載Honda CONNECT 3.0智導(dao)互(hu)聯系(xi)統(tong)，具有智能語音對話、智能導(dao)航、手(shou)機遠程控制、車家互(hu)聯、OTA在(zai)線升級等(deng)豐富功(gong)能。同時(shi)，Honda SENSING安全超感系(xi)統(tong)得(de)到進化(hua)，新(xin)增TJA交通(tong)擁堵(du)輔(fu)助功(gong)能，并通(tong)過系(xi)統(tong)軟(ruan)件的調校(xiao)優化(hua)，升級ACC、LKAS兩大功(gong)能。
在動(dong)(dong)(dong)力(li)上，英仕派提供燃油(you)與混動(dong)(dong)(dong)兩種動(dong)(dong)(dong)力(li)選擇。燃油(you)版(ban)車(che)型搭載(zai)1.5T渦(wo)輪增壓(ya)發動(dong)(dong)(dong)機，混動(dong)(dong)(dong)版(ban)車(che)型搭載(zai)第三代i-MMD雙電(dian)機混合動(dong)(dong)(dong)力(li)系統，百公里綜合油(you)耗僅(jin)為4.2L。新車(che)提供Normal、Comfort、Sport三種駕(jia)駛(shi)模式，全方位滿足(zu)用戶不同路況的個性化(hua)駕(jia)駛(shi)需(xu)求。
得益于發動(dong)(dong)機(ji)和油門踏板(ban)、制(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)的(de)(de)重新調校，英仕(shi)派的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)響(xiang)應積極，底盤質感(gan)出色(se)。此外，通(tong)過對發動(dong)(dong)機(ji)油底殼的(de)(de)改善和排氣管道(dao)的(de)(de)優化，英仕(shi)派在NVH方(fang)面(mian)有(you)了顯著提升(sheng)，再加(jia)上(shang)ADS全時自適應減震系統等(deng)為提供魔毯般的(de)(de)駕(jia)乘質感(gan)，實(shi)現(xian)旗艦車就該(gai)擁有(you)的(de)(de)靜謐空間。
東(dong)(dong)風本田(tian)汽(qi)車有限(xian)公司(si)（以下簡(jian)稱(cheng)東(dong)(dong)風本田(tian)）是由(you)東(dong)(dong)風汽(qi)車集團股份有限(xian)公司(si)出(chu)資50%、本田(tian)技(ji)研工(gong)業（中國）投資有限(xian)公司(si)出(chu)資10%、日本本田(tian)技(ji)研工(gong)業株式會社出(chu)資40%共同組(zu)建(jian)(jian)的整車生(sheng)產經(jing)營企業，于2003年(nian)7月(yue)16日成立(li)，注冊(ce)資本9.5億美元(yuan)。截至2021年(nian)11月(yue)30日，東(dong)(dong)風本田(tian)員工(gong)人數達(da)到13674人，平均年(nian)齡為28歲(sui)。東(dong)(dong)風汽(qi)車集團有限(xian)公司(si)黨委(wei)常委(wei)、副總經(jing)理(li)(li)張(zhang)祖同任(ren)東(dong)(dong)風本田(tian)董事長，夏目達(da)也任(ren)東(dong)(dong)風本田(tian)總經(jing)理(li)(li)，鄭純楷任(ren)東(dong)(dong)風本田(tian)執行副總經(jing)理(li)(li)，王(wang)彬彬任(ren)東(dong)(dong)風本田(tian)黨委(wei)書(shu)記，潘(pan)建(jian)(jian)新、谷內節一任(ren)副總經(jing)理(li)(li)。
目前，東風(feng)本田共(gong)有三(san)個生產(chan)(chan)工(gong)(gong)廠(chang)，設計產(chan)(chan)能為76.8萬輛/年(nian)，其中第一工(gong)(gong)廠(chang)占(zhan)地(di)面積(ji)69萬平方米(mi)，于(yu)(yu)2004年(nian)4月(yue)1日投(tou)產(chan)(chan)；第二工(gong)(gong)廠(chang)占(zhan)地(di)面積(ji)105萬平方米(mi)，于(yu)(yu)2012年(nian)7月(yue)10日投(tou)產(chan)(chan)；第三(san)工(gong)(gong)廠(chang)占(zhan)地(di)面積(ji)120萬平方米(mi)，于(yu)(yu)2019年(nian)4月(yue)12日正式投(tou)產(chan)(chan)。生產(chan)(chan)工(gong)(gong)藝方面，除整車沖(chong)壓、焊接、涂(tu)裝、總裝、檢測五大主要工(gong)(gong)藝外(wai)，東風(feng)本田還(huan)涵(han)蓋發動機鑄造、機械加工(gong)(gong)、裝配、傳動軸與合成(cheng)樹脂工(gong)(gong)藝。
東風本(ben)田(tian)目前在售產品包(bao)括：“心時代”城市SUV CR-V（思威）、傲世(shi)動力座(zuo)駕CIVIC（思域）、新(xin)精英(ying)旗艦座(zuo)駕INSPIRE（英(ying)仕派）、新(xin)世(shi)代精英(ying)價(jia)值MPV艾力紳(shen)（ELYSION）、新(xin)銳(rui)時尚(shang)SUV XR-V（炫威）、新(xin)風尚(shang)樂享座(zuo)駕享域（ENVIX）以及高品位(wei)旗艦SUV UR-V（優威）、高品質電動SUV X-NV、純電動質趣SUV M-NV、熱擎(qing)駕控咖思域HATCHBACK（CIVIC HATCHBACK）、超(chao)機靈拍(pai)檔(dang)Life共計10款車型，產品矩陣涵蓋(gai)了“SUV+中級車+中高級車”各細分市場。
歲月(yue)靜好
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