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飛(fei)行員(yuan)，駕駛飛(fei)機或其他(ta)航空器的人員(yuan)。地(di)方(fang)民(min)航飛(fei)行員(yuan)稱駕駛員(yuan)。

分類

在航(hang)空兵中，按(an)所駕駛機(ji)(ji)(ji)(ji)種，分為殲(jian)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)、強擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)、殲(jian)擊(ji)轟炸機(ji)(ji)(ji)(ji)、轟炸機(ji)(ji)(ji)(ji)、運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)、偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)、電子對抗機(ji)(ji)(ji)(ji)、預(yu)警機(ji)(ji)(ji)(ji)、空中加油機(ji)(ji)(ji)(ji)和直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)等飛行員。

按承擔的任務(wu)，分為遂(sui)行作(zuo)戰任務(wu)的飛行員(yuan)(yuan)、試飛員(yuan)(yuan)和飛行教員(yuan)(yuan)等。

工作內容

多座(zuo)飛(fei)機的(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員通(tong)(tong)常只(zhi)負(fu)(fu)責(ze)駕(jia)駛；單(dan)座(zuo)飛(fei)機的(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員除負(fu)(fu)責(ze)駕(jia)駛外，還(huan)擔負(fu)(fu)領航(hang)、通(tong)(tong)信(xin)、偵察、射(she)擊(ji)和轟炸等任(ren)務。能在晝間(jian)簡(jian)(jian)單(dan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)條(tiao)件下(xia)(xia)(xia)執(zhi)行(xing)(xing)(xing)(xing)任(ren)務的(de)(de)稱(cheng)一(yi)種(zhong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員；能在晝間(jian)簡(jian)(jian)單(dan)、復雜(za)(za)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)條(tiao)件下(xia)(xia)(xia)執(zhi)行(xing)(xing)(xing)(xing)任(ren)務的(de)(de)稱(cheng)兩種(zhong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員；能在晝間(jian)簡(jian)(jian)單(dan)、復雜(za)(za)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)條(tiao)件下(xia)(xia)(xia)和夜(ye)間(jian)簡(jian)(jian)單(dan)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)條(tiao)件下(xia)(xia)(xia)執(zhi)行(xing)(xing)(xing)(xing)任(ren)務的(de)(de)稱(cheng)三(san)種(zhong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員；能在晝夜(ye)間(jian)簡(jian)(jian)單(dan)、復雜(za)(za)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)條(tiao)件下(xia)(xia)(xia)執(zhi)行(xing)(xing)(xing)(xing)任(ren)務的(de)(de)稱(cheng)四種(zhong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)象(xiang)(xiang)(xiang)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員，又(you)稱(cheng)“全(quan)天候”飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)員。

技術等級

根據技(ji)術水(shui)平的不同，飛(fei)行員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)分(fen)為(wei)若干技(ji)術等(deng)級。中國人民(min)解(jie)放軍的飛(fei)行員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)分(fen)為(wei)特級、一級、二級、三級飛(fei)行員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)。飛(fei)行員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)的成(cheng)長通常(chang)經過思想、身(shen)體、心理(li)、文(wen)化的認真(zhen)選拔，航空理(li)論、模(mo)擬、實(shi)機(ji)飛(fei)行、改裝作戰機(ji)種嚴格訓(xun)練(lian)等(deng)過程，成(cheng)為(wei)能擔負作戰和其他任(ren)務(wu)的飛(fei)行員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)。飛(fei)行員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)服役到規定年限后退出現(xian)役。

發展歷史

在航(hang)空(kong)發展史上，出現過一(yi)批貢獻突出的飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員。1911年10月23日，意大利飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員C.皮亞扎駕駛(shi)布(bu)萊(lai)里(li)奧飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)首次(ci)在土耳其陣地上空(kong)進行(xing)(xing)(xing)了(le)一(yi)個(ge)小(xiao)時偵察，揭(jie)開(kai)了(le)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)參(can)戰(zhan)的序幕。第(di)一(yi)次(ci)世界(jie)大戰(zhan)中，出現了(le)俄國的阿爾(er)采(cai)烏洛夫(fu)、克(ke)(ke)(ke)(ke)魯堅，德(de)國的里(li)希(xi)特霍芬和(he)烏德(de)特，法國的豐(feng)克(ke)(ke)(ke)(ke)和(he)居內梅，英國的門諾克(ke)(ke)(ke)(ke)和(he)畢曉普等著(zhu)名(ming)飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員。第(di)二次(ci)世界(jie)大戰(zhan)中，蘇聯飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員闊日杜布(bu)在空(kong)戰(zhan)中擊(ji)落62架(jia)敵(di)(di)機(ji)(ji)(ji)(ji)，波克(ke)(ke)(ke)(ke)雷(lei)什金擊(ji)落59架(jia)敵(di)(di)機(ji)(ji)(ji)(ji)，古(gu)拉耶夫(fu)擊(ji)落57架(jia)敵(di)(di)機(ji)(ji)(ji)(ji)。朝鮮戰(zhan)爭期間(jian)，參(can)戰(zhan)的飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)已是高速噴氣殲(jian)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)，中國人民志愿軍(jun)空(kong)軍(jun)涌(yong)現出擊(ji)落擊(ji)傷敵(di)(di)機(ji)(ji)(ji)(ji)9架(jia)的趙寶桐、王海，擊(ji)落擊(ji)傷敵(di)(di)機(ji)(ji)(ji)(ji)8架(jia)的劉玉堤，擊(ji)落擊(ji)傷敵(di)(di)機(ji)(ji)(ji)(ji)7架(jia)的孫生祿(lu)以及張積慧等飛(fei)行(xing)(xing)(xing)員。他們(men)都被授(shou)予“一(yi)級戰(zhan)斗英雄”稱號。