長(chang)(chang)海(hai)(hai)大(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)機場(Changhai Dachangshandao Airport,IATA:CNI , ICAO:ZYCH),簡稱“長(chang)(chang)海(hai)(hai)機場”,位于中國(guo)遼寧省大(da)連市長(chang)(chang)海(hai)(hai)縣大(da)長(chang)(chang)山(shan)島(dao)楊家村飛翔街,北、東、南三面(mian)臨海(hai)(hai),西距長(chang)(chang)海(hai)(hai)縣人民政(zheng)府(fu)9.5千米,為1B級海(hai)(hai)島(dao)支線機場、中國(guo)(不含港澳臺)最小的民航(hang)機場。
1987年4月(yue),大長(chang)山(shan)(shan)島機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)開工建(jian)設;1988年11月(yue)8日,大長(chang)山(shan)(shan)島機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建(jian)成(cheng)通(tong)航,是中(zhong)國第(di)一(yi)座縣級民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang);1996年,大長(chang)山(shan)(shan)島機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)停航;2008年1月(yue)25日,大長(chang)山(shan)(shan)島機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)正式(shi)更名為大連長(chang)海(hai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang);2008年2月(yue)2日,大連長(chang)海(hai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)復航;2009年,大連長(chang)海(hai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)正式(shi)更名為長(chang)海(hai)大長(chang)山(shan)(shan)島機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。
截至2020年8月,長海大(da)長山島機(ji)(ji)場航站(zhan)樓面(mian)積為844平方米(mi),民(min)航站(zhan)坪設2個B類機(ji)(ji)位;跑道長800米(mi)、寬(kuan)24米(mi);最大(da)可使用機(ji)(ji)型為運Y-12。
2019年(nian),長海(hai)大(da)長山島機(ji)場共(gong)完成旅(lv)客吞吐(tu)量3260人次,同比(bi)增長19.9%,全(quan)國排(pai)名(ming)第(di)238位;飛機(ji)起(qi)降(jiang)436架次,同比(bi)增長0.9%,全(quan)國排(pai)名(ming)第(di)236位。
2009年(nian)12月21日,大連周水子國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場集團公司與長(chang)(chang)(chang)海縣(xian)人民政府(fu)簽署《長(chang)(chang)(chang)海機(ji)(ji)場擴建(jian)項(xiang)目協議》,主要內容為:配合(he)(he)(he)長(chang)(chang)(chang)海國(guo)際(ji)旅游(you)(you)度假區(qu)綜合(he)(he)(he)開(kai)發項(xiang)目,全力(li)以赴完成長(chang)(chang)(chang)海機(ji)(ji)場擴建(jian)工程,原有的(de)(de)800米跑道擴建(jian)為1800米,飛行區(qu)等(deng)級(ji)(ji)從1B級(ji)(ji)升級(ji)(ji)為4C級(ji)(ji),能(neng)夠滿足波(bo)音B737-700及、空客(ke)A319-100及以下機(ji)(ji)型的(de)(de)起降需要;陸(lu)續(xu)開(kai)辟(pi)長(chang)(chang)(chang)海至東北、京津地區(qu)及日韓等(deng)空中旅游(you)(you)航(hang)線;實(shi)(shi)施客(ke)貨(huo)并(bing)重的(de)(de)發展戰略,推進海島航(hang)空綜合(he)(he)(he)物(wu)流園(yuan)建(jian)設,大力(li)開(kai)展貨(huo)運包機(ji)(ji)業務(wu),滿足海島鮮活水產品(pin)等(deng)高端貨(huo)物(wu)的(de)(de)快速運輸(shu),實(shi)(shi)行客(ke)貨(huo)互(hu)補的(de)(de)經營模(mo)式。
2015年8月(yue),大連市發(fa)展(zhan)和改革委員會(hui)下(xia)發(fa)《關于長海(hai)機場擴(kuo)建(jian)(jian)工程可行性研究報(bao)告的(de)(de)批復(fu)》,機場改擴(kuo)建(jian)(jian)的(de)(de)主(zhu)要(yao)內容為(wei)(wei):項(xiang)目(mu)設(she)計目(mu)標(biao)年為(wei)(wei)2025年,旅客吞吐(tu)量35萬人次(ci)、貨(huo)郵吞吐(tu)量1600噸、民航(hang)(hang)飛機起降量3890架次(ci)。本期(qi)(qi)主(zhu)要(yao)建(jian)(jian)設(she)內容包括:新建(jian)(jian)1條長2300米(mi)、寬(kuan)45米(mi)的(de)(de)跑(pao)道(dao)(dao)(在原跑(pao)道(dao)(dao)的(de)(de)位置向(xiang)西側平移約59米(mi),并向(xiang)北側海(hai)域延(yan)長至2300米(mi)),主(zhu)、次(ci)降端(duan)(duan)均(jun)(jun)設(she)有(you)I類精密(mi)進近儀表著陸系(xi)統(tong),與之配(pei)套設(she)有(you)下(xia)滑(hua)臺、航(hang)(hang)向(xiang)臺等(deng)導航(hang)(hang)設(she)施。跑(pao)道(dao)(dao)主(zhu)、次(ci)降端(duan)(duan)均(jun)(jun)設(she)有(you)非(fei)標(biao)準的(de)(de)簡易B進近燈(deng)光系(xi)統(tong),跑(pao)道(dao)(dao)上(shang)設(she)有(you)邊(bian)燈(deng)、中(zhong)線(xian)燈(deng)、坡度燈(deng)等(deng)燈(deng)光系(xi)統(tong),跑(pao)道(dao)(dao)真方(fang)(fang)位:160°24′31″(磁差6°48′偏西),相應的(de)(de)聯絡滑(hua)行道(dao)(dao),4個(ge)C類機位的(de)(de)站坪,10個(ge)機位的(de)(de)通(tong)用航(hang)(hang)空停機坪(6A4B),5000平方(fang)(fang)米(mi)的(de)(de)航(hang)(hang)站樓(lou),800平方(fang)(fang)米(mi)的(de)(de)航(hang)(hang)管樓(lou),210平方(fang)(fang)米(mi)的(de)(de)貨(huo)運庫(ku),以(yi)及空管、供(gong)油、供(gong)電、給排水(shui)、消防(fang)救援等(deng)配(pei)套實(shi)施,批復(fu)總(zong)投資為(wei)(wei)17.84億元,建(jian)(jian)設(she)資金由國家民航(hang)(hang)發(fa)展(zhan)基金和地(di)方(fang)(fang)政府(fu)籌措(cuo)解決,建(jian)(jian)設(she)工期(qi)(qi)為(wei)(wei)3年。
長(chang)海(hai)大(da)長(chang)山島(dao)(dao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)于2019年10月(yue)啟用(yong)電子(zi)臨(lin)時(shi)乘機(ji)(ji)(ji)證(zheng)明(ming)系統,設備安裝位置(zhi)為安檢通道入口,選(xuan)擇(ze)從長(chang)海(hai)大(da)長(chang)山島(dao)(dao)機(ji)(ji)(ji)場(chang)出發的旅(lv)客乘坐(zuo)飛機(ji)(ji)(ji)時(shi)如(ru)果忘(wang)記攜帶身(shen)份證(zheng)明(ming),可通過手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)微信(xin)搜索“民航臨(lin)時(shi)乘機(ji)(ji)(ji)證(zheng)明(ming)”小程序(xu)或掃描電子(zi)臨(lin)時(shi)乘機(ji)(ji)(ji)證(zheng)明(ming)系統二維碼(ma)進(jin)入申(shen)請(qing)頁面;待(dai)授權(quan)登錄后,按(an)要求輸入個人相關(guan)信(xin)息并進(jin)行手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)號碼(ma)驗證(zheng);再根據手(shou)(shou)機(ji)(ji)(ji)提示進(jin)行人臉識別(bie)核(he)實驗證(zheng);待(dai)核(he)驗成功后返回申(shen)請(qing)芒果视频(pin)下(xia)载(zai),等待(dai)60秒后即可生成電子(zi)臨(lin)時(shi)乘機(ji)(ji)(ji)證(zheng)明(ming)。
2009年,大連(lian)(lian)長海(hai)(hai)機(ji)場(chang)正式更名為“長海(hai)(hai)大長山島機(ji)場(chang)”;12月21日,大連(lian)(lian)周水子國際(ji)機(ji)場(chang)集團公司與長海(hai)(hai)縣(xian)人民政府簽署《長海(hai)(hai)機(ji)場(chang)擴建項目(mu)協議》,擴建后(hou)長海(hai)(hai)大長山島機(ji)場(chang)從小型通用機(ji)場(chang)躍升為支線機(ji)場(chang)。
2010年12月3日,長(chang)海大長(chang)山島(dao)機場擴建工程(cheng)預(yu)可行性研究(jiu)報告(gao)評估會召開。
2011年4月,長(chang)海大長(chang)山島(dao)機場北列為“十二五時期”運(yun)輸(shu)機場建設(she)項(xiang)(xiang)目中(zhong)的(de)“改(gai)擴建”項(xiang)(xiang)目中(zhong)。
2013年,長(chang)海大(da)長(chang)山島機場擴建工(gong)程(cheng)拆動遷項目啟動;10月29日,大(da)連監管(guan)局代表中國(guo)民(min)用航空東(dong)北(bei)地(di)區管(guan)理局對長(chang)海大(da)長(chang)山島機場換發使用許可證(zheng)申請進行批復。
2015年8月,大連(lian)市發展(zhan)和改革(ge)委員(yuan)會下發《關于長海機(ji)場(chang)擴建工程(cheng)可行性(xing)研(yan)究報告的批(pi)復》。
2020年1月15日(ri),長(chang)海大(da)長(chang)山島機場受(shou)新冠(guan)肺炎疫(yi)情影響停航(hang);5月11日(ri),長(chang)海大(da)長(chang)山島機場復航(hang)。
2021年3月4日,長海大長山島機場停航(hang)改造。