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基本介紹

建筑特色

2009年12月21日(ri)，大連周水子國際機(ji)場集團(tuan)公司與長海縣人(ren)民政府(fu)簽署《長海機(ji)場擴建項目(mu)協議》，主要內容(rong)為(wei)：配合(he)長海國際旅游(you)(you)度假(jia)區(qu)綜合(he)開(kai)發項目(mu)，全力以(yi)赴完成長海機(ji)場擴建工程，原有的(de)800米跑道擴建為(wei)1800米，飛行(xing)(xing)區(qu)等(deng)(deng)級(ji)(ji)從1B級(ji)(ji)升(sheng)級(ji)(ji)為(wei)4C級(ji)(ji)，能夠(gou)滿足波音B737-700及、空(kong)(kong)客(ke)A319-100及以(yi)下機(ji)型(xing)的(de)起降(jiang)需要；陸(lu)續開(kai)辟長海至東北、京津地區(qu)及日(ri)韓(han)等(deng)(deng)空(kong)(kong)中旅游(you)(you)航線；實施客(ke)貨并重(zhong)的(de)發展(zhan)戰略，推進海島航空(kong)(kong)綜合(he)物流園建設，大力開(kai)展(zhan)貨運包機(ji)業務，滿足海島鮮活水產品等(deng)(deng)高端(duan)貨物的(de)快(kuai)速運輸(shu)，實行(xing)(xing)客(ke)貨互補(bu)的(de)經營(ying)模式。

2015年8月，大連(lian)市發(fa)展和改革委員會下發(fa)《關于長(chang)海機(ji)(ji)(ji)場擴(kuo)(kuo)建(jian)工程可行(xing)性(xing)研究報(bao)告的(de)批復》，機(ji)(ji)(ji)場改擴(kuo)(kuo)建(jian)的(de)主要內容為：項(xiang)目(mu)設(she)(she)(she)(she)計目(mu)標(biao)年為2025年，旅客吞吐量(liang)(liang)35萬(wan)人次(ci)(ci)、貨(huo)郵吞吐量(liang)(liang)1600噸、民航(hang)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)起(qi)降(jiang)量(liang)(liang)3890架次(ci)(ci)。本期主要建(jian)設(she)(she)(she)(she)內容包括(kuo)：新(xin)建(jian)1條長(chang)2300米(mi)、寬45米(mi)的(de)跑(pao)道（在原跑(pao)道的(de)位(wei)置向(xiang)西(xi)側平(ping)移約59米(mi)，并(bing)向(xiang)北(bei)側海域延長(chang)至2300米(mi)），主、次(ci)(ci)降(jiang)端(duan)均設(she)(she)(she)(she)有(you)I類精密進(jin)近儀表著(zhu)陸(lu)系(xi)統，與之配套(tao)設(she)(she)(she)(she)有(you)下滑臺、航(hang)向(xiang)臺等導航(hang)設(she)(she)(she)(she)施。跑(pao)道主、次(ci)(ci)降(jiang)端(duan)均設(she)(she)(she)(she)有(you)非標(biao)準(zhun)的(de)簡易B進(jin)近燈(deng)(deng)光(guang)系(xi)統，跑(pao)道上設(she)(she)(she)(she)有(you)邊燈(deng)(deng)、中線燈(deng)(deng)、坡度燈(deng)(deng)等燈(deng)(deng)光(guang)系(xi)統，跑(pao)道真(zhen)方位(wei)：160°24′31″（磁差6°48′偏西(xi)），相應的(de)聯絡滑行(xing)道，4個(ge)C類機(ji)(ji)(ji)位(wei)的(de)站坪，10個(ge)機(ji)(ji)(ji)位(wei)的(de)通用航(hang)空停機(ji)(ji)(ji)坪（6A4B），5000平(ping)方米(mi)的(de)航(hang)站樓，800平(ping)方米(mi)的(de)航(hang)管樓，210平(ping)方米(mi)的(de)貨(huo)運庫，以及空管、供油、供電、給排水(shui)、消防救援等配套(tao)實施，批復總投資為17.84億(yi)元，建(jian)設(she)(she)(she)(she)資金由國家(jia)民航(hang)發(fa)展基金和地方政府籌(chou)措解決，建(jian)設(she)(she)(she)(she)工期為3年。

功能價值

長(chang)海大(da)長(chang)山島(dao)(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)于2019年10月啟用電子臨時(shi)(shi)乘機(ji)(ji)證(zheng)(zheng)明(ming)系統(tong)，設備安裝位置為安檢通道入口，選擇從長(chang)海大(da)長(chang)山島(dao)(dao)機(ji)(ji)場(chang)(chang)出發的旅客乘坐飛(fei)機(ji)(ji)時(shi)(shi)如果(guo)忘(wang)記攜(xie)帶身份證(zheng)(zheng)明(ming)，可通過手機(ji)(ji)微信搜索“民(min)航(hang)臨時(shi)(shi)乘機(ji)(ji)證(zheng)(zheng)明(ming)”小程(cheng)序或(huo)掃描電子臨時(shi)(shi)乘機(ji)(ji)證(zheng)(zheng)明(ming)系統(tong)二(er)維碼進(jin)入申請頁面；待(dai)授(shou)權登(deng)錄(lu)后，按要求(qiu)輸入個(ge)人相(xiang)關(guan)信息并進(jin)行手機(ji)(ji)號碼驗證(zheng)(zheng)；再(zai)根據手機(ji)(ji)提(ti)示進(jin)行人臉識別核實驗證(zheng)(zheng)；待(dai)核驗成功后返回申請芒(mang)果(guo)视频下载，等待(dai)60秒后即可生成電子臨時(shi)(shi)乘機(ji)(ji)證(zheng)(zheng)明(ming)。

建設沿革

2009年，大(da)連(lian)長海機(ji)場(chang)(chang)正(zheng)式更(geng)名為“長海大(da)長山島(dao)機(ji)場(chang)(chang)”；12月21日，大(da)連(lian)周水(shui)子國際機(ji)場(chang)(chang)集團公司與長海縣人民政府簽(qian)署《長海機(ji)場(chang)(chang)擴(kuo)建(jian)項目協議》，擴(kuo)建(jian)后(hou)長海大(da)長山島(dao)機(ji)場(chang)(chang)從(cong)小型通用機(ji)場(chang)(chang)躍(yue)升為支線(xian)機(ji)場(chang)(chang)。

2010年12月3日，長(chang)海大長(chang)山島(dao)機場擴(kuo)建工程預可行(xing)性研究報告評(ping)估會召(zhao)開。

2011年4月，長海大長山島(dao)機場北列為“十二(er)五(wu)時(shi)期”運輸機場建(jian)設項目中的“改擴建(jian)”項目中。

2013年(nian)，長海大(da)長山(shan)(shan)島機(ji)場擴建工程拆動(dong)遷項(xiang)目(mu)啟動(dong)；10月29日，大(da)連(lian)監管局代表中國民(min)用(yong)航空東北地區管理局對長海大(da)長山(shan)(shan)島機(ji)場換發使(shi)用(yong)許可證申請(qing)進(jin)行批復。

2015年8月，大連市發展和改革委(wei)員會下(xia)發《關于長海機場擴(kuo)建工程可行性研究報告的批(pi)復》。

2020年1月15日，長海大長山島機(ji)(ji)場受新冠肺炎疫情影(ying)響停航；5月11日，長海大長山島機(ji)(ji)場復航。

2021年(nian)3月4日(ri)，長海大長山島(dao)機場停航(hang)改造。