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人物簡介

王福(fu)春(chun)(chun)（1943年(nian)(nian)(nian)11月-2021年(nian)(nian)(nian)3月13日），黑龍江(jiang)綏(sui)化人，1963年(nian)(nian)(nian)考入哈爾(er)濱鐵路(lu)局綏(sui)化鐵路(lu)機車(che)(che)司機學(xue)(xue)校，20世紀(ji)80年(nian)(nian)(nian)代就讀哈爾(er)濱師范大學(xue)(xue)攝影(ying)專業。中(zhong)國(guo)著名(ming)攝影(ying)家(jia)、北京公(gong)益攝影(ying)協會(hui)副主席、哈爾(er)濱市攝影(ying)家(jia)協會(hui)副主席，被(bei)譽為“火車(che)(che)上(shang)(shang)的攝影(ying)師”。2001年(nian)(nian)(nian)，王福(fu)春(chun)(chun)出(chu)版(ban)《火車(che)(che)上(shang)(shang)的中(zhong)國(guo)人》畫冊，其作品是他從上(shang)(shang)千次(ci)行(xing)程中(zhong)拍攝的萬余張底片里篩選出(chu)來的。次(ci)年(nian)(nian)(nian)，他獲得中(zhong)國(guo)攝影(ying)師“阿爾(er)卡特(te)”大獎。

2021年(nian)3月(yue)13日，王福(fu)春因(yin)病在北京逝世，享年(nian)79歲(sui)。

主要經歷

1963年，王福春考入哈(ha)爾濱鐵(tie)路(lu)(lu)局綏化鐵(tie)路(lu)(lu)機車司機學校(xiao)，后進入當地鐵(tie)路(lu)(lu)部門，成為一名工會干事。

20世(shi)紀80年代，王(wang)福春在哈爾濱(bin)師范大學學習攝影，拍的照(zhao)片越來越多，也越來越豐富(fu)。借著工作(zuo)之便，跑遍了全國鐵路(lu)各線，順手開啟了“火車上的中國人”系列。

曾(ceng)任哈爾(er)濱(bin)(bin)鐵(tie)路科研所攝影師、編輯。世(shi)界華人攝影學(xue)會會員，中國攝影家協會會員，中國哈爾(er)濱(bin)(bin)市攝影家協會副(fu)主席。

2021年3月(yue)13日(ri)，王福春因(yin)病在北京逝世，享年79歲。

主要作品

個人作品

2000年《火(huo)車上的中國人》應(ying)丹麥奧胡(hu)斯IMAGE形象藝術攝影展(zhan)館邀請展(zhan)出。

2001年《火車上的中國人》畫冊出版(ban)發行。

2001年《火車(che)上的(de)中國(guo)人》參(can)加第一屆平(ping)遙國(guo)際(ji)攝影節(jie)。

2002年《火車上的中國(guo)人》參加(jia)莫斯科攝影(ying)人之家(jia)國(guo)際攝影(ying)展。

2002年《黑土地(di)》參加第二(er)屆(jie)平遙國際攝影(ying)大(da)展，《火車上的(de)中國人》畫冊(ce)獲(huo)中國攝影(ying)師“阿爾(er)卡特”大(da)獎。

2003年《中國人的故事(shi)》參加第三屆平遙國際(ji)攝影大(da)展。

2004年《火車上的(de)中國人》應法國邀請參加中法文(wen)化年“平遙在巴黎”展(zhan)出。

2004年《東(dong)北人家》參加第四次平遙國(guo)際攝(she)影大展。

2004年(nian)《火車(che)上的中(zhong)國人》參加紫禁城國際(ji)攝(she)影(ying)大展。

2005年《火車與中(zhong)國人》參(can)加上海(hai)愛普(pu)生(sheng)影藝(yi)坊攝(she)影大展。

2005年《大東北》參加第五屆平遙國際攝影(ying)展覽。

2006年(nian)《中國(guo)蒸汽機(ji)車》參加平遙國(guo)際攝(she)影大展。

2007年《地鐵(tie)上的中(zhong)國人》參加平遙國際攝影大展(zhan)。

2008年《藏民鐵路》參(can)加(jia)平遙國際攝(she)影大展。

2018年《生(sheng)活中的中國人》王福春攝影作品(pin)展(zhan)在北京(jing)舉(ju)辦。

多(duo)次(ci)赴丹(dan)麥、法國、巴(ba)西、意大利、英國、俄羅斯、美國、荷(he)蘭等(deng)國家參加攝影展和畫廊展。

出版圖書

火車上的中國人

作者名(ming)稱(cheng) 王福春

作品時間 2017年6月

《火車上的(de)中國人》是(shi)著名攝影師王福春先生(sheng)的(de)代表作(zuo)，曾經是(shi)一(yi)名鐵道(dao)工人的(de)他，用自己獨(du)特的(de)視(shi)角(jiao)和非凡的(de)毅力(li)，跟蹤記錄了從1978年(nian)到...

東北人

作者名稱 王福春

獲獎記錄

第(di)十七屆(jie)全國(guo)影展金(jin)牌獲得者，第(di)三屆(jie)中國(guo)攝(she)影最高奨---金(jin)像獎得主，被(bei)中國(guo)攝(she)影家協會授(shou)予德藝(yi)雙(shuang)馨優秀會員。

曾連續10屆參加平遙國際攝影展(zhan)；

2002年《火車(che)上的中國人(ren)》畫冊獲平遙國際(ji)攝影大展中國優秀攝影師阿爾(er)卡特大獎(jiang)(jiang)一(yi)等獎(jiang)(jiang)；

2004年《東北(bei)人家》獲第四屆平(ping)遙國際(ji)攝影大(da)展優秀攝影師大(da)獎(jiang)金(jin)獎(jiang)；

2006年《東北人》獲山東濟南當代國(guo)際攝影雙年展最高學院大獎；

2008年《黑土地》獲山東濟南當(dang)代國際攝(she)影(ying)雙年展世界杰出職(zhi)業攝(she)影(ying)師(shi)獎；

2008年-2009年度評為《中國攝影(ying)家雜志》最(zui)具(ju)有影(ying)響(xiang)力攝影(ying)家；

2010年西安《見(jian)證-中國紀實攝影(ying)20人》作品展及中央電視臺紀錄(lu)9頻道播出；

2010年《文(wen)明雜(za)志》評為文(wen)明經典杰(jie)出攝影(ying)(ying)家和(he)文(wen)明中國杰(jie)出攝影(ying)(ying)家；

2014年《火(huo)車(che)上的(de)中國(guo)人》IPA(Invisible Photographer Asia)評為全亞洲最具影響(xiang)力的(de)30位攝(she)影師；

2015年《火車上的中國(guo)人(ren)》參加中華世紀(ji)壇(tan)北京國(guo)際(ji)攝影(ying)周展覽，攝影(ying)作品被典藏；

2016年《火(huo)車上的中國人》獲(huo)美(mei)國洛杉磯社會紀實攝影(ying)杰出貢(gong)獻獎。

其他信息

人物自訴

2002年我(wo)來(lai)北京,每(mei)次(ci)出(chu)行辦事都乘坐地(di)(di)(di)鐵(tie),于是(shi)便(bian)想拍(pai)《火車(che)上的(de)(de)(de)中(zhong)國人(ren)(ren)》姊妹篇《地(di)(di)(di)鐵(tie)里的(de)(de)(de)中(zhong)國人(ren)(ren)》。可兩(liang)年多，在(zai)地(di)(di)(di)鐵(tie)里就是(shi)找不到感覺(jue)，找不到火車(che)車(che)廂里的(de)(de)(de)曾有過(guo)的(de)(de)(de)感覺(jue)。那躁動的(de)(de)(de)、擁擠的(de)(de)(de)人(ren)(ren)群(qun)，弱光晃(huang)動的(de)(de)(de)車(che)廂，令我(wo)的(de)(de)(de)萊卡無能(neng)為力。于是(shi),我(wo)便(bian)買了(le)(le)一臺(tai)康泰時g2全自動相機(ji),可在(zai)地(di)(di)(di)鐵(tie)里仍然不靈。更令我(wo)不安(an)的(de)(de)(de)是(shi)在(zai)地(di)(di)(di)鐵(tie)里像做賊似的(de)(de)(de)，你(ni)一舉相機(ji)，馬上遭(zao)到白(bai)眼和指責(ze)，什么肖像權、隱私權等(deng)都來(lai)了(le)(le)，人(ren)(ren)們自我(wo)保護維權意識增(zeng)強(qiang)了(le)(le)。我(wo)一時困(kun)惑(huo)到了(le)(le)極(ji)點，我(wo)感概(gai)萬千，做一名紀實(shi)攝影師太(tai)難(nan)了(le)(le)，拍(pai)片不能(neng)正(zheng)大光明，總是(shi)偷偷摸(mo)摸(mo)的(de)(de)(de)，總有做賊心(xin)虛的(de)(de)(de)感覺(jue)。

就(jiu)在我困惑時，我兒子送我一臺小數(shu)碼(ma)口袋機(ji)。我這人(ren)比較傳統，對數(shu)字(zi)攝(she)影始終持有偏見，不(bu)愿接受，可到(dao)(dao)地鐵里(li)一試，果(guo)然不(bu)錯，一下(xia)找到(dao)(dao)感覺。去年十月我買(mai)了一臺松下(xia)lx2小數(shu)碼(ma)口袋機(ji)，小巧玲瓏不(bu)引(yin)人(ren)注(zhu)目，配萊卡28廣角(jiao)鏡頭(tou)，16：9寬畫幅(fu)，1000萬像素，防抖功能，在弱(ruo)光晃(huang)動的(de)車(che)廂里(li)1／30秒以(yi)下(xia)低速區(qu)手持能拍(pai)實，太神奇了。

地(di)(di)鐵是城市的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)交(jiao)通工具(ju)，是科技(ji)進步(bu)、經濟發展必(bi)然渠道。它(ta)安全(quan)正點快速(su)(su)方便，是分流(liu)、緩解路面交(jiao)通擁擠(ji)最好的(de)(de)(de)(de)(de)舉措。地(di)(di)鐵客流(liu)主(zhu)要(yao)(yao)來(lai)源于進城的(de)(de)(de)(de)(de)民工、公(gong)司白領打工族(zu)和出行辦事的(de)(de)(de)(de)(de)百姓(xing)等。你看(kan)那擁擠(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)匆忙上下車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)人流(liu)，快速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)(de)腳步(bu)，飛馳的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)廂都在體(ti)現快節奏飛速(su)(su)發展的(de)(de)(de)(de)(de)今天(tian)，人們(men)為了生(sheng)存，承受(shou)著無形精神壓(ya)力。你看(kan)滿車(che)廂讀報的(de)(de)(de)(de)(de)、看(kan)書(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)、吃飯的(de)(de)(de)(de)(de)、打手機的(de)(de)(de)(de)(de)、玩電腦的(de)(de)(de)(de)(de)、打游藝的(de)(de)(de)(de)(de)、熱戀的(de)(de)(de)(de)(de)、乞討的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)姿(zi)各(ge)異，行行色色。地(di)(di)鐵是一個(ge)流(liu)動的(de)(de)(de)(de)(de)小社會，演繹(yi)著人生(sheng)百態。

我拍(pai)北京(jing)、上海、南(nan)京(jing)、廣州、深圳(zhen)和香港地鐵。把中國(guo)地鐵拍(pai)遍拍(pai)好，來表現地鐵里的中國(guo)人那時(shi)空隧道里的時(shi)代印記，了卻我的鐵路(lu)情(qing)結。