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勞斯萊斯浮影

#豪車# 0 0
勞斯萊斯浮影是勞斯萊斯汽車旗下車身定制部門為客戶專門定制的雙門轎跑車,被稱為"有史以來最具雄心"的豪華車型,從研發到生產總共花費了4年的時間,全球限量只有3臺,價值人民幣1.8億元。其車身長度約為5.8米,雙門設計加上勞斯萊斯經典的“前高后低”雪茄式車身設計,使其外觀絲毫看不出龐大車身帶來的笨重感,而是散發著藝術品一般的莊重典雅氣質。
  • 中文名稱: 勞斯萊斯浮影
  • 外文名稱: Rolls-Royce Boat Tail
  • 品牌系列: 勞(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)
  • 所屬公司: 勞斯萊斯汽車
  • 型號名稱: 浮(fu)影(ying)
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

2017年,勞斯(si)萊斯(si)慧(hui)影(ying)問世,鑒(jian)于客戶的強烈反響(xiang),勞斯(si)萊斯(si)汽車之家(jia)的勞斯(si)萊斯(si)專屬車身定制部門正(zheng)式(shi)成立。部門誕生后共遇到三位同樣對航海設計有濃厚興(xing)趣的潛在(zai)客戶。

在設計方案提出后(hou),三位客戶均表示贊同,于是(shi)在勞斯萊斯的協調下,三位客戶均同意采用同樣的外觀設計方案,并對(dui)細節進行(xing)高度定制以滿足客戶需求。自此,勞斯萊斯浮影構思初現

產品設計

前期開發

當設(she)計(ji)方案確認(ren),首先是(shi)按照汽車(che)的數字模型制作出全(quan)尺寸泥模,以供工匠(jiang)對車(che)身(shen)表面進行手工打磨完(wan)善(shan)。利用數字技術再次進行虛擬(ni)建模后,該車(che)鋁板制成(cheng)車(che)身(shen)框架以手工打造而成(cheng)。

開發(fa)過程(cheng)中,勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)汽車在車輛工程(cheng)方面僅專(zhuan)為(wei)本車型便打造了1813個全(quan)新零件。僅在啟動生產前,勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)便足(zu)足(zu)用(yong)(yong)了20人數年(nian)的(de)時間進(jin)行(xing)初期工程(cheng)準備(bei)。盡(jin)管(guan)總體設計(ji)由(you)客戶敲定,勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)需對全(quan)鋁車身(shen)架構進(jin)行(xing)改造以適用(yong)(yong)“浮(fu)(fu)影”的(de)大比例車身(shen),僅改造工序就花費了8個月。勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)為(wei)“浮(fu)(fu)影”裝配(pei)的(de)仍是帶15個喇(la)叭的(de)Bespoke高級(ji)定制音響系統,但車身(shen)框架則有所(suo)變(bian)化。勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)現有的(de)車型架構用(yong)(yong)底梁作為(wei)低音喇(la)叭的(de)共鳴器設計(ji),而在“浮(fu)(fu)影”中則用(yong)(yong)整個底板為(wei)客戶營造聲場。

工藝

“浮(fu)影”車身秉(bing)承傳(chuan)統的手(shou)工技藝(yi),雛形(xing)由鋁制(zhi)金屬打(da)磨,創造(zao)(zao)出僅靠(kao)機器無法實現的立(li)體(ti)表面(mian)和流(liu)暢(chang)線條。這一設計過程(cheng)類(lei)似于游(you)艇制(zhi)造(zao)(zao),這一車型的全手(shou)工締造(zao)(zao)過程(cheng)歷經了相當長的階段。每個階段都進行了數字模型重塑,并將大塊金屬板打(da)造(zao)(zao)得更(geng)為純(chun)粹:流(liu)暢(chang)的車身、動感(gan)的曲面(mian)、整體(ti)視覺無限延伸的表面(mian),仿若渾然一體(ti)。

前部與側面

首位車(che)(che)(che)主對于此(ci)次“浮影”車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)鐘情可謂有所(suo)追(zhui)溯——收藏了(le)一(yi)(yi)款(kuan)1932年的(de)(de)(de)(de)勞斯萊斯“浮影”車(che)(che)(che)型(xing)。這份(fen)鐘情也延續到了(le)此(ci)次委(wei)托(tuo)的(de)(de)(de)(de)勞斯萊斯當代專屬車(che)(che)(che)身(shen)定制“浮影”之(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)。該車(che)(che)(che)長(chang)近5.9米,極具氣(qi)場的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)比例與清晰明了(le)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)表面(mian)共同營造(zao)出輕松(song)優(you)雅之(zhi)(zhi)(zhi)態。車(che)(che)(che)輛前部(bu),標志性的(de)(de)(de)(de)帕(pa)特(te)農神(shen)廟(miao)進(jin)氣(qi)格柵(zha)及燈(deng)組進(jin)行(xing)了(le)全新設(she)計(ji)。進(jin)氣(qi)格柵(zha)由(you)整(zheng)塊鋁坯制成(cheng),而并非采(cai)用嵌入(ru)手(shou)法(fa),首次采(cai)用手(shou)繪漸變(bian)色引(yin)擎(qing)蓋,從(cong)引(yin)擎(qing)蓋到格柵(zha),由(you)深藍不斷漸變(bian),頗具不拘一(yi)(yi)格的(de)(de)(de)(de)先鋒之(zhi)(zhi)(zhi)美,也令正面(mian)整(zheng)體觀感效果更顯剛勁沉穩。優(you)雅流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)由(you)車(che)(che)(che)身(shen)側面(mian)延伸(shen)至后部(bu),直至車(che)(che)(che)尾,散發著強烈的(de)(de)(de)(de)現代感。擋泥板前緣(yuan)設(she)計(ji)簡(jian)單纖巧,與A柱微(wei)微(wei)向(xiang)后的(de)(de)(de)(de)傾斜(xie)度相融(rong)合,產生一(yi)(yi)種向(xiang)前的(de)(de)(de)(de)運動感,宛(wan)若(ruo)蓄勢待(dai)發、即將(jiang)起航的(de)(de)(de)(de)汽艇(ting)。車(che)(che)(che)身(shen)側圍采(cai)用漸進(jin)式結構設(she)計(ji),營造(zao)出極為輕盈的(de)(de)(de)(de)效果。

車尾設計

“浮影”尾部的(de)構造設(she)計(ji)具有鮮明的(de)水平特(te)征,強(qiang)調車(che)型的(de)視覺(jue)寬度。車(che)輛(liang)后緣極低(di),條狀車(che)尾燈(deng),顛覆了勞斯萊斯固有的(de)垂(chui)直(zhi)尾燈(deng)設(she)計(ji),如車(che)頭燈(deng)一樣深深陷入,產生強(qiang)烈的(de)視覺(jue)吸(xi)引。

車(che)(che)輛尾部是(shi)對航海主題(ti)設(she)計的最為(wei)明顯(xian)的致(zhi)(zhi)敬。車(che)(che)尾甲(jia)板(ban)大面積采用(yong)木(mu)(mu)料(liao),不僅(jin)(jin)延(yan)(yan)續了(le)勞斯萊斯過往“浮(fu)影”車(che)(che)型的木(mu)(mu)質(zhi)(zhi)甲(jia)板(ban)設(she)計,更是(shi)以現代語(yu)言(yan)詮(quan)釋經(jing)典。一般來說,僅(jin)(jin)在(zai)(zai)車(che)(che)內飾(shi)設(she)計中才(cai)會使用(yong)的灰黑色開孔(kong)(kong)Caleidolengo飾(shi)板(ban)也在(zai)(zai)外(wai)觀上得以使用(yong),該(gai)開孔(kong)(kong)材(cai)料(liao)上輔以線(xian)性木(mu)(mu)質(zhi)(zhi)紋理,同時鑲嵌不銹鋼拉絲細(xi)條凹紋在(zai)(zai)視覺上營造出拉長效果,令該(gai)車(che)(che)型在(zai)(zai)外(wai)觀上致(zhi)(zhi)敬游艇經(jing)典的木(mu)(mu)質(zhi)(zhi)結構。利(li)(li)用(yong)高超的打(da)磨技藝使木(mu)(mu)紋拼花與車(che)(che)型的幾何(he)輪(lun)廓保持和諧一致(zhi)(zhi)。該(gai)飾(shi)板(ban)一直延(yan)(yan)伸至(zhi)車(che)(che)后,在(zai)(zai)車(che)(che)尾以錐形(xing)收束。干(gan)凈利(li)(li)落的斷(duan)截致(zhi)(zhi)敬經(jing)典“浮(fu)影”車(che)(che)身。

內飾設計

內(nei)飾(shi)整體采用(yong)了(le)客(ke)戶最(zui)愛的藍(lan)(lan)色(se)(se)調(diao)。藍(lan)(lan)色(se)(se)調(diao)涂(tu)漆中融入了(le)金屬(shu)(shu)和(he)水晶碎片,其不僅再次(ci)與航海主題明(ming)顯(xian)(xian)呼應。內(nei)飾(shi)皮(pi)料延(yan)續了(le)引擎蓋的藍(lan)(lan)色(se)(se)漸變效果(guo),前排(pai)(pai)座(zuo)椅為深(shen)藍(lan)(lan),視覺上(shang)凸顯(xian)(xian)“浮(fu)(fu)影”對(dui)駕駛員的高度(du)(du)(du)(du)重(zhong)(zhong)視,而后排(pai)(pai)座(zuo)椅色(se)(se)調(diao)則較(jiao)淺。添加了(le)柔和(he)金屬(shu)(shu)光(guang)澤(ze)的皮(pi)質(zhi),使(shi)座(zuo)椅高度(du)(du)(du)(du)和(he)幾何形(xing)狀更為顯(xian)(xian)眼(yan)。同時(shi)受“浮(fu)(fu)影”時(shi)鐘指(zhi)針啟發,座(zuo)椅縫線和(he)緄(gun)邊則運用(yong)更為濃重(zhong)(zhong)的鮮藍(lan)(lan)色(se)(se)。車內(nei)的亮藍(lan)(lan)色(se)(se)科技纖維元素均以(yi)55度(du)(du)(du)(du)角(jiao)織入,與內(nei)飾(shi)線條角(jiao)度(du)(du)(du)(du)一致,仿若靜(jing)止水面(mian)的碧(bi)波一般。儀表(biao)臺(tai)外觀(guan)造型極為純(chun)粹,致力于(yu)凸顯(xian)(xian)現代美學。為“浮(fu)(fu)影”車型專門定制(zhi)的播(bo)威(BOVET)表(biao)盤,宛如一片潔白的畫布上(shang)烘托的一顆明(ming)珠(zhu)。“浮(fu)(fu)影”手套箱由鋁質(zhi)及(ji)皮(pi)革手工精(jing)制(zhi)而成,還將(jiang)妥善(shan)放置客(ke)戶喜愛的古董萬寶(bao)龍(long)鋼筆。

該儀表盤以珠(zhu)寶(bao)和鐘表業常用(yong)的(de)璣鏤扭索狀花(hua)紋雕(diao)刻(ke)技藝裝飾。雙色方向盤輪(lun)緣纖細,優雅(ya)大方,亦(yi)采用(yong)客戶喜(xi)愛的(de)藍色。

開孔Caleidolengo飾板(ban)也運用(yong)于內飾當(dang)中(zhong)。飾板(ban)應(ying)用(yong)炭灰色(se),以極具(ju)(ju)深邃度的(de)力量感與(yu)柔(rou)和(he)的(de)淡藍色(se)和(he)金屬(shu)光澤相互調(diao)和(he)。車(che)艙下部及內飾地(di)板(ban)采用(yong)頗具(ju)(ju)懷舊色(se)彩的(de)木材質,傾斜55度,與(yu)車(che)身中(zhong)軸線相互呼應(ying),不論哪(na)一(yi)(yi)邊外觀(guan)都和(he)諧統(tong)一(yi)(yi)。“浮影”依(yi)然(ran)沿用(yong)了(le)現(xian)代勞斯萊斯汽車(che)的(de)一(yi)(yi)個經典設計——車(che)門內的(de)專屬(shu)雨傘,以備不時之(zhi)需(xu)。

車頂設計

“浮影”車(che)頂的設(she)計明顯(xian)受汽艇結構(gou)影響別出心裁地采用固定頂篷。除此以外,弧形車(che)頂輪廓(kuo)線在(zai)車(che)尾(wei)處落下,頗(po)似(si)結構(gou)精(jing)美的高聳(song)飛拱建筑設(she)計。為防在(zai)敞篷時突遇惡(e)劣天氣,車(che)頂還配備了保護罩以備不時之需。

特色功能

待客套件

車(che)尾甲板(ban)可實現(xian)以優雅迅捷的(de)(de)(de)蝶(die)式動作(zuo)(zuo)一鍵打(da)開,展露(lu)其(qi)內(nei)里(li)的(de)(de)(de)“待(dai)客套(tao)件”與車(che)身中軸線相連(lian),其(qi)內(nei)部裝置復(fu)雜(za),需要配置特殊的(de)(de)(de)電子設備,在(zai)(zai)歷經9個月的(de)(de)(de)研發之后,為(wei)汽車(che)尾部專門打(da)造了5個電子控制單元,其(qi)中還包括全新設計(ji)及專用(yong)線束,車(che)尾甲板(ban)可通過按(an)鍵操作(zuo)(zuo),套(tao)件開啟角度保持在(zai)(zai)精(jing)確(que)的(de)(de)(de)15度,以優雅經典的(de)(de)(de)英式服(fu)務(wu)風格為(wei)客人呈(cheng)現(xian)精(jing)彩(cai)內(nei)在(zai)(zai),在(zai)(zai)關(guan)閉時使用(yong)的(de)(de)(de)上鎖系統也必須(xu)保證(zheng)高(gao)度安全。這一復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)開啟方式靈感源于(yu)建筑師(shi)圣(sheng)地亞哥·卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)的(de)(de)(de)懸(xuan)臂概念(nian)。當其(qi)開啟時動作(zuo)(zuo)整齊一致。

“待客(ke)套(tao)(tao)件(jian)(jian)”的(de)(de)內(nei)部溫度(du)設定,也進(jin)行了細致考量。“浮影”面向(xiang)的(de)(de)是(shi)天氣較(jiao)好時(shi)的(de)(de)出(chu)行場(chang)景(jing),因此(ci)需要采(cai)取相應(ying)措施(shi)以確保(bao)車輛對熱量的(de)(de)吸收不會影響(xiang)到套(tao)(tao)件(jian)(jian)的(de)(de)內(nei)容物,包括食品(pin)、飲料和必不可少的(de)(de)香檳。為(wei)此(ci),“待客(ke)套(tao)(tao)件(jian)(jian)”的(de)(de)下(xia)半部分(fen)安(an)裝了兩個(ge)風扇(shan)以供散熱。為(wei)了驗證風扇(shan)效果,并保(bao)證“待客(ke)套(tao)(tao)件(jian)(jian)”在(zai)各(ge)種天氣下(xia)的(de)(de)穩定運(yun)行,勞斯萊斯在(zai)上(shang)至80攝氏度(du)和下(xia)至負20攝氏度(du)的(de)(de)極端條件(jian)(jian)下(xia)均(jun)進(jin)行了測(ce)試,成果喜人。其可為(wei)勞斯萊斯客(ke)戶(hu)帶來一場(chang)真正(zheng)的(de)(de)勞斯萊斯式戶(hu)外晚(wan)餐:一邊可調制餐前酒(jiu),一邊則可攜珍饈美饌,由巴黎奢侈品(pin)牌昆(kun)庭(Christofle)打造的(de)(de)組件(jian)(jian)之上(shang)均(jun)附有(you)“浮影”標志(zhi)。

“浮影(ying)”的(de)(de)雙(shuang)層香(xiang)檳(bin)冰柜(ju)內儲藏著(zhu)客(ke)戶(hu)(hu)最愛的(de)(de)名釀——黑桃A香(xiang)檳(bin)(Armand de Brignac),其溫(wen)度可由客(ke)戶(hu)(hu)隨心掌握(wo)。其中的(de)(de)扣環為瓶(ping)身尺(chi)寸(cun)打(da)造,其色(se)調與瓶(ping)身相(xiang)得益彰(zhang),同時可以(yi)保證香(xiang)檳(bin)快速凍至6度——享用佳(jia)(jia)釀的(de)(de)最佳(jia)(jia)溫(wen)度。

尾部中軸線下面配有專屬的太陽傘(san)以(yi)供開啟使(shi)用(yong)。下車時,僅需經過伸縮(suo)移(yi)動(dong),美麗(li)且靈便的陽傘(san)便可輕松(song)打(da)開。

“待客套件”打開(kai)后兩邊是(shi)由(you)鋼琴式鉸鏈連(lian)接的雞尾酒臺,酒臺下(xia)方是(shi)兩張極具現代簡約(yue)風格的凳(deng)子,收(shou)納隱蔽。這兩張由(you)勞(lao)斯萊斯設計、意大(da)利(li)家(jia)具品牌Promemoria精心打造(zao)的雞尾酒凳(deng),其小巧精致且(qie)同樣(yang)應用(yong)了車輛外飾(shi)的科技纖維(wei),凳(deng)子皮面材料(liao)則為藍色,提供了極佳的舒(shu)適體驗。

品牌介紹

勞斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)(Rolls-Royce),英國(guo)(guo)豪華汽(qi)車(che)品(pin)牌,1906年成立于英國(guo)(guo),公司創始人為Frederick Henry Royce(亨(heng)利·萊(lai)斯(si)(si))和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯(si)(si))。Rolls-Royce出產的(de)轎(jiao)車(che)是頂級汽(qi)車(che)的(de)杰(jie)出代表(biao),以其(qi)豪華而享譽全球,是歐美(mei)汽(qi)車(che)的(de)主要代表(biao)之一(yi)。

除了制(zhi)造汽車,勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)還涉足(zu)航空(kong)發(fa)動機(ji)制(zhi)造的領域,也是一家(jia)優秀的發(fa)動機(ji)制(zhi)造商,空(kong)客飛機(ji)部分(fen)型號(hao)用(yong)的就(jiu)是勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)的發(fa)動機(ji)。2003年,勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)汽車公司被寶馬(ma)(BMW)接手。2018年12月,世界(jie)(jie)品(pin)牌實驗室發(fa)布《2018世界(jie)(jie)品(pin)牌500強(qiang)》榜單,勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)排(pai)名(ming)第488。

2020年(nian)1月13日,入選2020胡潤至尚優品獲獎名單。

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100萬買什么越野車好?越野車象征著力量與野性,從來都是每個男人的理想和追求;本文盤點了十款100萬左右的熱門越野車,有瑪莎拉蒂Levante、攬勝運動版、勇猛者、寶馬X7、衛士、蘭德酷路澤等等,下面跟隨MAIGOO小編一起來看看100萬的越野車推薦吧!
豐田最貴車型排名前十 豐田最貴的車是哪一款 最貴的豐田推薦
豐田哪款車好可能仁者見仁智者見智,但豐田最貴的車是哪一款則沒什么可爭論的余地,你知道豐田最貴的車多少錢么?本文maigoo小編就為大家帶來了豐田最貴車型排名前十,包括:豐田埃爾法、威爾法、Mirai、SUPRA、普拉多、柯斯達等,日系車代表之一的豐田一直有著不錯的口碑,這些車你看中哪一款了?
世界十大最貴的蘭博基尼 最貴的蘭博基尼跑車 哪款蘭博基尼跑車最貴
蘭博基尼是一家意大利汽車生產商,全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一,由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。你知道蘭博基尼多少錢一輛嗎?蘭博基尼最貴跑車是哪種類型?本文整理了世界十大最貴蘭博基尼,有蘭博基尼Veneno Roadster、Veneno、第六元素、Reventon、Centenario、Aventador等等,快隨maigoo小編一起來看看吧。
世界十大最貴的瑪莎拉蒂 世界售價最高的瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂最貴多少錢
瑪莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪華汽車制造商,作為一家世界頂級的豪華汽車制造商,你們是在世界售價最高的瑪莎拉蒂是哪輛嗎?你們知道瑪莎拉蒂最貴多少錢嗎?今天小編就為大家整理了世界十大最貴的瑪莎拉蒂,快跟著maigoo小編一起來看看這個瑪莎拉蒂這個品牌到底有哪些好的車型吧。
奔馳最貴的十款車 奔馳最貴的車多少錢 你買得起哪個
奔馳什么車最貴?奔馳最貴的車多少錢?相信很多對豪車感性興趣的人都會有這樣那樣的疑問,奔馳車型也絕對是豪車代表之一,本文就為大家帶來了奔馳最貴的十款車,如邁巴赫S級、邁巴赫GLS、奔馳G級 AMG、奔馳G級、奔馳GLS AMG、奔馳S級等等,以下是詳細內容,一起隨Maigoo小編來看看吧。
法拉利最貴的十款車 法拉利最貴的車多少錢 你見過幾輛
法拉利最貴的一款是哪個?法拉利最貴的車多少錢?相信法拉利這個品牌即便是對于汽車不熟悉的人都耳熟能詳,本文maigoo小編就為大家帶來了法拉利最貴的十款車,如法拉利LaFerrari、法拉利458、法拉利812、法拉利SF90、法拉利Purosangue、法拉利GTC4Lusso等等,量產的法拉利的所有車型中這些價格王者你見過幾輛呢?