2017年,勞斯(si)萊斯(si)慧(hui)影(ying)問世,鑒(jian)于客戶的強烈反響(xiang),勞斯(si)萊斯(si)汽車之家(jia)的勞斯(si)萊斯(si)專屬車身定制部門正(zheng)式(shi)成立。部門誕生后共遇到三位同樣對航海設計有濃厚興(xing)趣的潛在(zai)客戶。
在設計方案提出后(hou),三位客戶均表示贊同,于是(shi)在勞斯萊斯的協調下,三位客戶均同意采用同樣的外觀設計方案,并對(dui)細節進行(xing)高度定制以滿足客戶需求。自此,勞斯萊斯浮影構思初現
當設(she)計(ji)方案確認(ren),首先是(shi)按照汽車(che)的數字模型制作出全(quan)尺寸泥模,以供工匠(jiang)對車(che)身(shen)表面進行手工打磨完(wan)善(shan)。利用數字技術再次進行虛擬(ni)建模后,該車(che)鋁板制成(cheng)車(che)身(shen)框架以手工打造而成(cheng)。
開發(fa)過程(cheng)中,勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)汽車在車輛工程(cheng)方面僅專(zhuan)為(wei)本車型便打造了1813個全(quan)新零件。僅在啟動生產前,勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)便足(zu)足(zu)用(yong)(yong)了20人數年(nian)的(de)時間進(jin)行(xing)初期工程(cheng)準備(bei)。盡(jin)管(guan)總體設計(ji)由(you)客戶敲定,勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)需對全(quan)鋁車身(shen)架構進(jin)行(xing)改造以適用(yong)(yong)“浮(fu)(fu)影”的(de)大比例車身(shen),僅改造工序就花費了8個月。勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)為(wei)“浮(fu)(fu)影”裝配(pei)的(de)仍是帶15個喇(la)叭的(de)Bespoke高級(ji)定制音響系統,但車身(shen)框架則有所(suo)變(bian)化。勞(lao)斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)現有的(de)車型架構用(yong)(yong)底梁作為(wei)低音喇(la)叭的(de)共鳴器設計(ji),而在“浮(fu)(fu)影”中則用(yong)(yong)整個底板為(wei)客戶營造聲場。
“浮(fu)影”車身秉(bing)承傳(chuan)統的手(shou)工技藝(yi),雛形(xing)由鋁制(zhi)金屬打(da)磨,創造(zao)(zao)出僅靠(kao)機器無法實現的立(li)體(ti)表面(mian)和流(liu)暢(chang)線條。這一設計過程(cheng)類(lei)似于游(you)艇制(zhi)造(zao)(zao),這一車型的全手(shou)工締造(zao)(zao)過程(cheng)歷經了相當長的階段。每個階段都進行了數字模型重塑,并將大塊金屬板打(da)造(zao)(zao)得更(geng)為純(chun)粹:流(liu)暢(chang)的車身、動感(gan)的曲面(mian)、整體(ti)視覺無限延伸的表面(mian),仿若渾然一體(ti)。
首位車(che)(che)(che)主對于此(ci)次“浮影”車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)鐘情可謂有所(suo)追(zhui)溯——收藏了(le)一(yi)(yi)款(kuan)1932年的(de)(de)(de)(de)勞斯萊斯“浮影”車(che)(che)(che)型(xing)。這份(fen)鐘情也延續到了(le)此(ci)次委(wei)托(tuo)的(de)(de)(de)(de)勞斯萊斯當代專屬車(che)(che)(che)身(shen)定制“浮影”之(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)。該車(che)(che)(che)長(chang)近5.9米,極具氣(qi)場的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)比例與清晰明了(le)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)表面(mian)共同營造(zao)出輕松(song)優(you)雅之(zhi)(zhi)(zhi)態。車(che)(che)(che)輛前部(bu),標志性的(de)(de)(de)(de)帕(pa)特(te)農神(shen)廟(miao)進(jin)氣(qi)格柵(zha)及燈(deng)組進(jin)行(xing)了(le)全新設(she)計(ji)。進(jin)氣(qi)格柵(zha)由(you)整(zheng)塊鋁坯制成(cheng),而并非采(cai)用嵌入(ru)手(shou)法(fa),首次采(cai)用手(shou)繪漸變(bian)色引(yin)擎(qing)蓋,從(cong)引(yin)擎(qing)蓋到格柵(zha),由(you)深藍不斷漸變(bian),頗具不拘一(yi)(yi)格的(de)(de)(de)(de)先鋒之(zhi)(zhi)(zhi)美,也令正面(mian)整(zheng)體觀感效果更顯剛勁沉穩。優(you)雅流(liu)暢(chang)的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)由(you)車(che)(che)(che)身(shen)側面(mian)延伸(shen)至后部(bu),直至車(che)(che)(che)尾,散發著強烈的(de)(de)(de)(de)現代感。擋泥板前緣(yuan)設(she)計(ji)簡(jian)單纖巧,與A柱微(wei)微(wei)向(xiang)后的(de)(de)(de)(de)傾斜(xie)度相融(rong)合,產生一(yi)(yi)種向(xiang)前的(de)(de)(de)(de)運動感,宛(wan)若(ruo)蓄勢待(dai)發、即將(jiang)起航的(de)(de)(de)(de)汽艇(ting)。車(che)(che)(che)身(shen)側圍采(cai)用漸進(jin)式結構設(she)計(ji),營造(zao)出極為輕盈的(de)(de)(de)(de)效果。
“浮影”尾部的(de)構造設(she)計(ji)具有鮮明的(de)水平特(te)征,強(qiang)調車(che)型的(de)視覺(jue)寬度。車(che)輛(liang)后緣極低(di),條狀車(che)尾燈(deng),顛覆了勞斯萊斯固有的(de)垂(chui)直(zhi)尾燈(deng)設(she)計(ji),如車(che)頭燈(deng)一樣深深陷入,產生強(qiang)烈的(de)視覺(jue)吸(xi)引。
車(che)(che)輛尾部是(shi)對航海主題(ti)設(she)計的最為(wei)明顯(xian)的致(zhi)(zhi)敬。車(che)(che)尾甲(jia)板(ban)大面積采用(yong)木(mu)(mu)料(liao),不僅(jin)(jin)延(yan)(yan)續了(le)勞斯萊斯過往“浮(fu)影”車(che)(che)型的木(mu)(mu)質(zhi)(zhi)甲(jia)板(ban)設(she)計,更是(shi)以現代語(yu)言(yan)詮(quan)釋經(jing)典。一般來說,僅(jin)(jin)在(zai)(zai)車(che)(che)內飾(shi)設(she)計中才(cai)會使用(yong)的灰黑色開孔(kong)(kong)Caleidolengo飾(shi)板(ban)也在(zai)(zai)外(wai)觀上得以使用(yong),該(gai)開孔(kong)(kong)材(cai)料(liao)上輔以線(xian)性木(mu)(mu)質(zhi)(zhi)紋理,同時鑲嵌不銹鋼拉絲細(xi)條凹紋在(zai)(zai)視覺上營造出拉長效果,令該(gai)車(che)(che)型在(zai)(zai)外(wai)觀上致(zhi)(zhi)敬游艇經(jing)典的木(mu)(mu)質(zhi)(zhi)結構。利(li)(li)用(yong)高超的打(da)磨技藝使木(mu)(mu)紋拼花與車(che)(che)型的幾何(he)輪(lun)廓保持和諧一致(zhi)(zhi)。該(gai)飾(shi)板(ban)一直延(yan)(yan)伸至(zhi)車(che)(che)后,在(zai)(zai)車(che)(che)尾以錐形(xing)收束。干(gan)凈利(li)(li)落的斷(duan)截致(zhi)(zhi)敬經(jing)典“浮(fu)影”車(che)(che)身。
內(nei)飾(shi)整體采用(yong)了(le)客(ke)戶最(zui)愛的藍(lan)(lan)色(se)(se)調(diao)。藍(lan)(lan)色(se)(se)調(diao)涂(tu)漆中融入了(le)金屬(shu)(shu)和(he)水晶碎片,其不僅再次(ci)與航海主題明(ming)顯(xian)(xian)呼應。內(nei)飾(shi)皮(pi)料延(yan)續了(le)引擎蓋的藍(lan)(lan)色(se)(se)漸變效果(guo),前排(pai)(pai)座(zuo)椅為深(shen)藍(lan)(lan),視覺上(shang)凸顯(xian)(xian)“浮(fu)(fu)影”對(dui)駕駛員的高度(du)(du)(du)(du)重(zhong)(zhong)視,而后排(pai)(pai)座(zuo)椅色(se)(se)調(diao)則較(jiao)淺。添加了(le)柔和(he)金屬(shu)(shu)光(guang)澤(ze)的皮(pi)質(zhi),使(shi)座(zuo)椅高度(du)(du)(du)(du)和(he)幾何形(xing)狀更為顯(xian)(xian)眼(yan)。同時(shi)受“浮(fu)(fu)影”時(shi)鐘指(zhi)針啟發,座(zuo)椅縫線和(he)緄(gun)邊則運用(yong)更為濃重(zhong)(zhong)的鮮藍(lan)(lan)色(se)(se)。車內(nei)的亮藍(lan)(lan)色(se)(se)科技纖維元素均以(yi)55度(du)(du)(du)(du)角(jiao)織入,與內(nei)飾(shi)線條角(jiao)度(du)(du)(du)(du)一致,仿若靜(jing)止水面(mian)的碧(bi)波一般。儀表(biao)臺(tai)外觀(guan)造型極為純(chun)粹,致力于(yu)凸顯(xian)(xian)現代美學。為“浮(fu)(fu)影”車型專門定制(zhi)的播(bo)威(BOVET)表(biao)盤,宛如一片潔白的畫布上(shang)烘托的一顆明(ming)珠(zhu)。“浮(fu)(fu)影”手套箱由鋁質(zhi)及(ji)皮(pi)革手工精(jing)制(zhi)而成,還將(jiang)妥善(shan)放置客(ke)戶喜愛的古董萬寶(bao)龍(long)鋼筆。
該儀表盤以珠(zhu)寶(bao)和鐘表業常用(yong)的(de)璣鏤扭索狀花(hua)紋雕(diao)刻(ke)技藝裝飾。雙色方向盤輪(lun)緣纖細,優雅(ya)大方,亦(yi)采用(yong)客戶喜(xi)愛的(de)藍色。
開孔Caleidolengo飾板(ban)也運用(yong)于內飾當(dang)中(zhong)。飾板(ban)應(ying)用(yong)炭灰色(se),以極具(ju)(ju)深邃度的(de)力量感與(yu)柔(rou)和(he)的(de)淡藍色(se)和(he)金屬(shu)光澤相互調(diao)和(he)。車(che)艙下部及內飾地(di)板(ban)采用(yong)頗具(ju)(ju)懷舊色(se)彩的(de)木材質,傾斜55度,與(yu)車(che)身中(zhong)軸線相互呼應(ying),不論哪(na)一(yi)(yi)邊外觀(guan)都和(he)諧統(tong)一(yi)(yi)。“浮影”依(yi)然(ran)沿用(yong)了(le)現(xian)代勞斯萊斯汽車(che)的(de)一(yi)(yi)個經典設計——車(che)門內的(de)專屬(shu)雨傘,以備不時之(zhi)需(xu)。
“浮影”車(che)頂的設(she)計明顯(xian)受汽艇結構(gou)影響別出心裁地采用固定頂篷。除此以外,弧形車(che)頂輪廓(kuo)線在(zai)車(che)尾(wei)處落下,頗(po)似(si)結構(gou)精(jing)美的高聳(song)飛拱建筑設(she)計。為防在(zai)敞篷時突遇惡(e)劣天氣,車(che)頂還配備了保護罩以備不時之需。
車(che)尾甲板(ban)可實現(xian)以優雅迅捷的(de)(de)(de)蝶(die)式動作(zuo)(zuo)一鍵打(da)開,展露(lu)其(qi)內(nei)里(li)的(de)(de)(de)“待(dai)客套(tao)件”與車(che)身中軸線相連(lian),其(qi)內(nei)部裝置復(fu)雜(za),需要配置特殊的(de)(de)(de)電子設備,在(zai)(zai)歷經9個月的(de)(de)(de)研發之后,為(wei)汽車(che)尾部專門打(da)造了5個電子控制單元,其(qi)中還包括全新設計(ji)及專用(yong)線束,車(che)尾甲板(ban)可通過按(an)鍵操作(zuo)(zuo),套(tao)件開啟角度保持在(zai)(zai)精(jing)確(que)的(de)(de)(de)15度,以優雅經典的(de)(de)(de)英式服(fu)務(wu)風格為(wei)客人呈(cheng)現(xian)精(jing)彩(cai)內(nei)在(zai)(zai),在(zai)(zai)關(guan)閉時使用(yong)的(de)(de)(de)上鎖系統也必須(xu)保證(zheng)高(gao)度安全。這一復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)開啟方式靈感源于(yu)建筑師(shi)圣(sheng)地亞哥·卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)的(de)(de)(de)懸(xuan)臂概念(nian)。當其(qi)開啟時動作(zuo)(zuo)整齊一致。
“待客(ke)套(tao)(tao)件(jian)(jian)”的(de)(de)內(nei)部溫度(du)設定,也進(jin)行了細致考量。“浮影”面向(xiang)的(de)(de)是(shi)天氣較(jiao)好時(shi)的(de)(de)出(chu)行場(chang)景(jing),因此(ci)需要采(cai)取相應(ying)措施(shi)以確保(bao)車輛對熱量的(de)(de)吸收不會影響(xiang)到套(tao)(tao)件(jian)(jian)的(de)(de)內(nei)容物,包括食品(pin)、飲料和必不可少的(de)(de)香檳。為(wei)此(ci),“待客(ke)套(tao)(tao)件(jian)(jian)”的(de)(de)下(xia)半部分(fen)安(an)裝了兩個(ge)風扇(shan)以供散熱。為(wei)了驗證風扇(shan)效果,并保(bao)證“待客(ke)套(tao)(tao)件(jian)(jian)”在(zai)各(ge)種天氣下(xia)的(de)(de)穩定運(yun)行,勞斯萊斯在(zai)上(shang)至80攝氏度(du)和下(xia)至負20攝氏度(du)的(de)(de)極端條件(jian)(jian)下(xia)均(jun)進(jin)行了測(ce)試,成果喜人。其可為(wei)勞斯萊斯客(ke)戶(hu)帶來一場(chang)真正(zheng)的(de)(de)勞斯萊斯式戶(hu)外晚(wan)餐:一邊可調制餐前酒(jiu),一邊則可攜珍饈美饌,由巴黎奢侈品(pin)牌昆(kun)庭(Christofle)打造的(de)(de)組件(jian)(jian)之上(shang)均(jun)附有(you)“浮影”標志(zhi)。
“浮影(ying)”的(de)(de)雙(shuang)層香(xiang)檳(bin)冰柜(ju)內儲藏著(zhu)客(ke)戶(hu)(hu)最愛的(de)(de)名釀——黑桃A香(xiang)檳(bin)(Armand de Brignac),其溫(wen)度可由客(ke)戶(hu)(hu)隨心掌握(wo)。其中的(de)(de)扣環為瓶(ping)身尺(chi)寸(cun)打(da)造,其色(se)調與瓶(ping)身相(xiang)得益彰(zhang),同時可以(yi)保證香(xiang)檳(bin)快速凍至6度——享用佳(jia)(jia)釀的(de)(de)最佳(jia)(jia)溫(wen)度。
尾部中軸線下面配有專屬的太陽傘(san)以(yi)供開啟使(shi)用(yong)。下車時,僅需經過伸縮(suo)移(yi)動(dong),美麗(li)且靈便的陽傘(san)便可輕松(song)打(da)開。
“待客套件”打開(kai)后兩邊是(shi)由(you)鋼琴式鉸鏈連(lian)接的雞尾酒臺,酒臺下(xia)方是(shi)兩張極具現代簡約(yue)風格的凳(deng)子,收(shou)納隱蔽。這兩張由(you)勞(lao)斯萊斯設計、意大(da)利(li)家(jia)具品牌Promemoria精心打造(zao)的雞尾酒凳(deng),其小巧精致且(qie)同樣(yang)應用(yong)了車輛外飾(shi)的科技纖維(wei),凳(deng)子皮面材料(liao)則為藍色,提供了極佳的舒(shu)適體驗。
勞斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)(Rolls-Royce),英國(guo)(guo)豪華汽(qi)車(che)品(pin)牌,1906年成立于英國(guo)(guo),公司創始人為Frederick Henry Royce(亨(heng)利·萊(lai)斯(si)(si))和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯(si)(si))。Rolls-Royce出產的(de)轎(jiao)車(che)是頂級汽(qi)車(che)的(de)杰(jie)出代表(biao),以其(qi)豪華而享譽全球,是歐美(mei)汽(qi)車(che)的(de)主要代表(biao)之一(yi)。
除了制(zhi)造汽車,勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)還涉足(zu)航空(kong)發(fa)動機(ji)制(zhi)造的領域,也是一家(jia)優秀的發(fa)動機(ji)制(zhi)造商,空(kong)客飛機(ji)部分(fen)型號(hao)用(yong)的就(jiu)是勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)的發(fa)動機(ji)。2003年,勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)汽車公司被寶馬(ma)(BMW)接手。2018年12月,世界(jie)(jie)品(pin)牌實驗室發(fa)布《2018世界(jie)(jie)品(pin)牌500強(qiang)》榜單,勞斯(si)(si)(si)萊斯(si)(si)(si)排(pai)名(ming)第488。
2020年(nian)1月13日,入選2020胡潤至尚優品獲獎名單。