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基本介紹

2017年，勞斯(si)萊(lai)斯(si)慧影問世，鑒(jian)于客戶的(de)強烈(lie)反響(xiang)，勞斯(si)萊(lai)斯(si)汽(qi)車(che)(che)之家的(de)勞斯(si)萊(lai)斯(si)專(zhuan)屬(shu)車(che)(che)身定(ding)制部門正式成立。部門誕生(sheng)后共遇(yu)到三位同(tong)樣對航海設計(ji)有(you)濃(nong)厚興趣的(de)潛在客戶。

在(zai)設計方案(an)提出后，三位(wei)客戶均(jun)表示贊同(tong)，于是在(zai)勞(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)的協調(diao)下，三位(wei)客戶均(jun)同(tong)意(yi)采(cai)用同(tong)樣的外觀設計方案(an)，并(bing)對細節進行高度定(ding)制以滿(man)足(zu)客戶需求。自此，勞(lao)斯(si)萊(lai)斯(si)浮影構思(si)初現

產品設計

前期開發

當設計方案確(que)認，首先(xian)是按(an)照汽車的數(shu)字模型制(zhi)作出(chu)全尺(chi)寸泥模，以(yi)供工匠對車身表面進(jin)行(xing)手(shou)工打磨完善。利用數(shu)字技術再次進(jin)行(xing)虛(xu)擬建模后，該(gai)車鋁板制(zhi)成(cheng)車身框架以(yi)手(shou)工打造(zao)而成(cheng)。

開發過程(cheng)中，勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)汽車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)車(che)(che)輛工(gong)程(cheng)方面僅(jin)專為本車(che)(che)型便打造(zao)了(le)1813個(ge)全新零件。僅(jin)在(zai)(zai)(zai)啟動生產前，勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)便足足用了(le)20人數年的(de)(de)時間進行初(chu)期工(gong)程(cheng)準備。盡管(guan)總體設計由客戶敲定，勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)需對全鋁車(che)(che)身(shen)架構(gou)進行改造(zao)以適用“浮影”的(de)(de)大比例車(che)(che)身(shen)，僅(jin)改造(zao)工(gong)序(xu)就花費了(le)8個(ge)月。勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)為“浮影”裝配(pei)的(de)(de)仍是帶15個(ge)喇(la)叭(ba)的(de)(de)Bespoke高級定制音(yin)響系(xi)統，但車(che)(che)身(shen)框架則有(you)所變化。勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)現(xian)有(you)的(de)(de)車(che)(che)型架構(gou)用底梁作為低音(yin)喇(la)叭(ba)的(de)(de)共鳴器設計，而(er)在(zai)(zai)(zai)“浮影”中則用整(zheng)個(ge)底板(ban)為客戶營造(zao)聲場。

工藝

“浮影”車(che)身秉承傳統的(de)(de)手(shou)工技藝(yi)，雛形由鋁制(zhi)金(jin)屬打磨，創造出僅靠機(ji)器無法實現的(de)(de)立體(ti)表面(mian)和流(liu)(liu)暢(chang)線條。這(zhe)一設(she)計過程(cheng)類(lei)似于(yu)游艇(ting)制(zhi)造，這(zhe)一車(che)型的(de)(de)全手(shou)工締造過程(cheng)歷經(jing)了(le)相(xiang)當長(chang)的(de)(de)階段(duan)(duan)。每個階段(duan)(duan)都進行了(le)數字(zi)模(mo)型重塑，并將大塊金(jin)屬板(ban)打造得更為純(chun)粹：流(liu)(liu)暢(chang)的(de)(de)車(che)身、動感的(de)(de)曲面(mian)、整體(ti)視覺無限延伸(shen)的(de)(de)表面(mian)，仿若渾然(ran)一體(ti)。

前部與側面

首位車(che)(che)(che)主對于此次(ci)“浮(fu)影”車(che)(che)(che)型的(de)(de)鐘(zhong)情可謂有所追溯——收藏了(le)一款(kuan)1932年的(de)(de)勞斯(si)萊斯(si)“浮(fu)影”車(che)(che)(che)型。這(zhe)份(fen)鐘(zhong)情也(ye)延(yan)續到(dao)(dao)了(le)此次(ci)委托的(de)(de)勞斯(si)萊斯(si)當代專屬(shu)車(che)(che)(che)身(shen)定制(zhi)“浮(fu)影”之(zhi)中(zhong)。該車(che)(che)(che)長近5.9米，極具(ju)氣場的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)比例與清晰明了(le)的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)表面共同營造出輕松(song)優(you)雅之(zhi)態。車(che)(che)(che)輛前部，標(biao)志(zhi)性的(de)(de)帕特農神廟進(jin)(jin)氣格柵(zha)及(ji)燈組(zu)進(jin)(jin)行了(le)全新設計(ji)。進(jin)(jin)氣格柵(zha)由(you)整塊(kuai)鋁(lv)坯制(zhi)成，而(er)并非(fei)采(cai)用(yong)(yong)嵌入手法，首次(ci)采(cai)用(yong)(yong)手繪漸變(bian)色引擎蓋(gai)(gai)，從引擎蓋(gai)(gai)到(dao)(dao)格柵(zha)，由(you)深藍不斷漸變(bian)，頗具(ju)不拘(ju)一格的(de)(de)先鋒之(zhi)美，也(ye)令正面整體觀感效(xiao)果更顯剛勁(jing)沉穩(wen)。優(you)雅流暢的(de)(de)線條由(you)車(che)(che)(che)身(shen)側面延(yan)伸至后(hou)部，直至車(che)(che)(che)尾，散發(fa)著(zhu)強烈的(de)(de)現代感。擋泥板前緣設計(ji)簡單纖(xian)巧，與A柱微微向后(hou)的(de)(de)傾斜度相融合，產生一種向前的(de)(de)運(yun)動(dong)感，宛若蓄勢待發(fa)、即將(jiang)起航的(de)(de)汽艇。車(che)(che)(che)身(shen)側圍采(cai)用(yong)(yong)漸進(jin)(jin)式結構設計(ji)，營造出極為輕盈的(de)(de)效(xiao)果。

車尾設計

“浮影”尾(wei)部的(de)構造設計具有(you)鮮(xian)明的(de)水平特征(zheng)，強調車(che)型的(de)視(shi)覺寬度(du)。車(che)輛后緣極(ji)低，條狀車(che)尾(wei)燈，顛覆了(le)勞斯萊斯固有(you)的(de)垂(chui)直(zhi)尾(wei)燈設計，如(ru)車(che)頭(tou)燈一(yi)樣深深陷入，產生強烈的(de)視(shi)覺吸引。

車(che)(che)(che)輛尾(wei)部是(shi)對航海主(zhu)題設計(ji)的(de)(de)最為明顯的(de)(de)致(zhi)敬。車(che)(che)(che)尾(wei)甲板(ban)大面積采用(yong)木(mu)料，不僅延續了勞斯(si)萊(lai)斯(si)過(guo)往“浮影”車(che)(che)(che)型的(de)(de)木(mu)質甲板(ban)設計(ji)，更是(shi)以(yi)現(xian)代語言詮釋(shi)經典。一般(ban)來說，僅在車(che)(che)(che)內飾(shi)設計(ji)中(zhong)才會(hui)使用(yong)的(de)(de)灰黑色開孔(kong)Caleidolengo飾(shi)板(ban)也在外觀上(shang)得以(yi)使用(yong)，該開孔(kong)材(cai)料上(shang)輔以(yi)線(xian)性(xing)木(mu)質紋理，同時鑲嵌不銹鋼拉絲細條凹紋在視覺(jue)上(shang)營造出拉長效果，令該車(che)(che)(che)型在外觀上(shang)致(zhi)敬游艇經典的(de)(de)木(mu)質結構。利(li)用(yong)高超的(de)(de)打磨技藝使木(mu)紋拼花與車(che)(che)(che)型的(de)(de)幾何輪廓保持和(he)諧一致(zhi)。該飾(shi)板(ban)一直(zhi)延伸至車(che)(che)(che)后，在車(che)(che)(che)尾(wei)以(yi)錐(zhui)形收(shou)束。干凈利(li)落的(de)(de)斷截致(zhi)敬經典“浮影”車(che)(che)(che)身(shen)。

內飾設計

內(nei)(nei)飾(shi)整體采(cai)用了客(ke)戶最(zui)愛的(de)(de)藍(lan)色(se)調。藍(lan)色(se)調涂漆中融入(ru)(ru)了金屬和(he)水晶碎片(pian)，其(qi)不僅再(zai)次與航(hang)海主題明(ming)顯呼應。內(nei)(nei)飾(shi)皮料延續了引擎蓋的(de)(de)藍(lan)色(se)漸變效果，前(qian)排(pai)座椅為(wei)深藍(lan)，視覺(jue)上(shang)(shang)凸顯“浮影(ying)”對駕駛員的(de)(de)高度重視，而(er)后排(pai)座椅色(se)調則(ze)較淺(qian)。添加了柔和(he)金屬光澤的(de)(de)皮質，使座椅高度和(he)幾何(he)形狀更(geng)為(wei)顯眼(yan)。同(tong)時受“浮影(ying)”時鐘指針啟發(fa)，座椅縫線和(he)緄邊則(ze)運用更(geng)為(wei)濃重的(de)(de)鮮藍(lan)色(se)。車內(nei)(nei)的(de)(de)亮藍(lan)色(se)科技纖維(wei)元素均(jun)以55度角織(zhi)入(ru)(ru)，與內(nei)(nei)飾(shi)線條角度一(yi)(yi)致(zhi)，仿若靜止水面的(de)(de)碧波一(yi)(yi)般(ban)。儀表臺外觀(guan)造型(xing)極為(wei)純粹，致(zhi)力于(yu)凸顯現代美學。為(wei)“浮影(ying)”車型(xing)專門定制的(de)(de)播威（BOVET）表盤，宛(wan)如一(yi)(yi)片(pian)潔白的(de)(de)畫(hua)布(bu)上(shang)(shang)烘(hong)托的(de)(de)一(yi)(yi)顆(ke)明(ming)珠。“浮影(ying)”手套(tao)箱由鋁質及皮革手工精制而(er)成，還(huan)將妥善放置客(ke)戶喜愛的(de)(de)古董萬寶龍(long)鋼筆。

該儀表盤(pan)以珠(zhu)寶和鐘(zhong)表業常(chang)用的(de)璣鏤扭(niu)索狀花紋雕刻技藝裝飾。雙色方向盤(pan)輪(lun)緣纖細，優雅大(da)方，亦采用客戶喜(xi)愛的(de)藍色。

開孔Caleidolengo飾(shi)板(ban)(ban)也運(yun)用(yong)于內飾(shi)當中(zhong)。飾(shi)板(ban)(ban)應用(yong)炭(tan)灰色，以極具深邃度的力量感(gan)與柔和的淡藍(lan)色和金(jin)屬光澤(ze)相互調(diao)和。車(che)艙下部及內飾(shi)地板(ban)(ban)采(cai)用(yong)頗具懷舊色彩的木材質，傾(qing)斜55度，與車(che)身中(zhong)軸線相互呼應，不論(lun)哪一(yi)邊外觀都和諧統一(yi)。“浮影”依然(ran)沿用(yong)了現代勞斯萊斯汽車(che)的一(yi)個經典設計(ji)——車(che)門內的專屬雨(yu)傘，以備(bei)不時之需。

車頂設計

“浮影”車(che)頂的設計(ji)明顯受(shou)汽艇結構(gou)(gou)影響(xiang)別出心(xin)裁地采用固定頂篷。除此以外，弧形車(che)頂輪廓線(xian)在車(che)尾(wei)處(chu)落下，頗似結構(gou)(gou)精美的高(gao)聳飛拱建(jian)筑設計(ji)。為防在敞篷時(shi)突遇惡(e)劣(lie)天(tian)氣，車(che)頂還配備了(le)保護罩以備不時(shi)之需(xu)。

特色功能

待客套件

車(che)(che)尾(wei)甲(jia)板可實現以優雅迅捷的(de)蝶式(shi)動(dong)作(zuo)一(yi)鍵打開，展露其(qi)(qi)內(nei)(nei)里的(de)“待客套件”與(yu)車(che)(che)身中軸線相(xiang)連，其(qi)(qi)內(nei)(nei)部(bu)裝置(zhi)(zhi)復雜，需要配置(zhi)(zhi)特(te)(te)殊的(de)電(dian)子設備，在歷經9個(ge)月的(de)研發之后，為(wei)汽車(che)(che)尾(wei)部(bu)專(zhuan)門打造(zao)了5個(ge)電(dian)子控(kong)制單元，其(qi)(qi)中還包括全(quan)新設計及(ji)專(zhuan)用線束，車(che)(che)尾(wei)甲(jia)板可通過按鍵操作(zuo)，套件開啟角度(du)保持在精確(que)的(de)15度(du)，以優雅經典的(de)英(ying)式(shi)服務風格為(wei)客人呈現精彩(cai)內(nei)(nei)在，在關閉(bi)時使(shi)用的(de)上鎖系統(tong)也必(bi)須保證高(gao)度(du)安全(quan)。這一(yi)復雜的(de)開啟方(fang)式(shi)靈感源于建筑師圣地亞哥(ge)·卡拉(la)特(te)(te)拉(la)瓦（Santiago Calatrava）的(de)懸臂概念(nian)。當(dang)其(qi)(qi)開啟時動(dong)作(zuo)整(zheng)齊一(yi)致。

“待(dai)客套件”的(de)(de)內(nei)(nei)部溫度設定，也(ye)進行(xing)了細致考(kao)量(liang)。“浮(fu)影(ying)(ying)”面向的(de)(de)是天氣較(jiao)好時(shi)的(de)(de)出行(xing)場景，因此(ci)(ci)需要采取相應措施以(yi)確保車(che)輛對熱(re)量(liang)的(de)(de)吸收不會影(ying)(ying)響到套件的(de)(de)內(nei)(nei)容物，包括(kuo)食品、飲料和(he)(he)必不可少的(de)(de)香檳。為(wei)此(ci)(ci)，“待(dai)客套件”的(de)(de)下半部分安裝了兩個風(feng)扇以(yi)供散(san)熱(re)。為(wei)了驗證風(feng)扇效果，并保證“待(dai)客套件”在各種天氣下的(de)(de)穩(wen)定運行(xing)，勞斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)在上至(zhi)80攝(she)氏(shi)度和(he)(he)下至(zhi)負20攝(she)氏(shi)度的(de)(de)極端條件下均(jun)進行(xing)了測試，成(cheng)果喜人(ren)。其可為(wei)勞斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)客戶(hu)帶來一場真(zhen)正的(de)(de)勞斯(si)萊(lai)(lai)斯(si)式戶(hu)外晚餐：一邊可調制(zhi)餐前(qian)酒，一邊則可攜珍饈美饌，由巴黎奢侈(chi)品牌昆庭（Christofle）打造的(de)(de)組件之上均(jun)附(fu)有“浮(fu)影(ying)(ying)”標(biao)志。

“浮影”的(de)(de)雙層(ceng)香(xiang)檳冰柜內儲藏(zang)著客戶(hu)(hu)最(zui)愛的(de)(de)名釀(niang)——黑桃A香(xiang)檳（Armand de Brignac），其(qi)溫度(du)(du)可由客戶(hu)(hu)隨心掌(zhang)握。其(qi)中(zhong)的(de)(de)扣環(huan)為瓶身尺寸打造(zao)，其(qi)色調與瓶身相(xiang)得(de)益彰，同時可以保證香(xiang)檳快速凍至(zhi)6度(du)(du)——享用佳釀(niang)的(de)(de)最(zui)佳溫度(du)(du)。

尾部中(zhong)軸線下(xia)面配有專屬的(de)太陽傘以供開啟使用(yong)。下(xia)車時(shi)，僅需經過(guo)伸縮移(yi)動，美麗(li)且靈便的(de)陽傘便可輕松打開。

“待客套件”打(da)開(kai)后(hou)兩邊(bian)是由鋼琴式鉸鏈(lian)連接的雞尾酒(jiu)臺，酒(jiu)臺下方(fang)是兩張極具現代簡(jian)約風格的凳子，收納隱蔽。這兩張由勞斯萊斯設計、意大利家具品牌Promemoria精心打(da)造的雞尾酒(jiu)凳，其小巧精致且同樣應用了車輛(liang)外(wai)飾(shi)的科技纖維，凳子皮面(mian)材料則(ze)為藍色(se)，提(ti)供了極佳的舒適(shi)體驗。

品牌介紹

勞斯(si)萊斯(si)（Rolls-Royce），英(ying)國豪(hao)華汽車品牌，1906年(nian)成立于英(ying)國，公司(si)創始人為Frederick Henry Royce（亨利(li)·萊斯(si)）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯(si)）。Rolls-Royce出產(chan)的(de)轎車是(shi)頂級汽車的(de)杰出代表(biao)，以其豪(hao)華而享譽(yu)全球，是(shi)歐(ou)美(mei)汽車的(de)主要代表(biao)之一。

除(chu)了制造(zao)汽(qi)車，勞斯(si)萊斯(si)還涉足航空發動機(ji)制造(zao)的領域，也是一家(jia)優秀(xiu)的發動機(ji)制造(zao)商，空客(ke)飛(fei)機(ji)部分型號用的就是勞斯(si)萊斯(si)的發動機(ji)。2003年(nian)，勞斯(si)萊斯(si)汽(qi)車公司被寶馬（BMW）接手。2018年(nian)12月，世(shi)界品牌實驗室發布《2018世(shi)界品牌500強》榜(bang)單，勞斯(si)萊斯(si)排名第488。

2020年1月(yue)13日，入選2020胡(hu)潤至尚優品獲(huo)獎名(ming)單。