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產品設計

豐(feng)田TNGA架構下誕生的(de)奕澤E進擎(qing)，擁有較低的(de)車(che)(che)輛重心。加之電池包采用了(le)與Model 3一樣(yang)的(de)“電池包/車(che)(che)身(shen)一體化(hua)”的(de)設計，車(che)(che)身(shen)扭轉(zhuan)剛性也有所提升。此外，在整體造型方面，基(ji)于燃油版車(che)(che)型改造而來(lai)的(de)奕澤E進擎(qing)，車(che)(che)身(shen)變化(hua)也主要(yao)以“電動化(hua)”標識為(wei)主。

奕(yi)(yi)澤(ze)E進擎(qing)身上(shang)經典的(de)雙色車身得以(yi)延續(xu)，棕色車頂與(yu)外后視鏡的(de)設計(ji)，讓奕(yi)(yi)澤(ze)E進擎(qing)看上(shang)去造(zao)型(xing)十分(fen)獨特(te)。封閉式進氣格柵(zha)、藍色裝飾的(de)鍍(du)鉻(ge)品牌(pai)LOGO以(yi)及前翼(yi)子(zi)板上(shang)的(de)ELECTRIC標識，讓奕(yi)(yi)澤(ze)E進擎(qing)明顯有(you)別于燃油(you)版車型(xing)。

經典的(de)C字形尾燈造型(xing)同樣(yang)延續至奕澤E進擎(qing)上，整體大(da)膽且立體感(gan)極強的(de)設計，也(ye)賦(fu)予了它夜間出色的(de)辨識度(du)。

再加(jia)上(shang)溜背式的車身、雕塑感極強(qiang)的燈體(ti)(ti)以(yi)及外凸式的尾(wei)部造(zao)型，無一(yi)不是(shi)組(zu)成它精靈(ling)氣質的設計(ji)元(yuan)素(su)。正(zheng)是(shi)這些獲得年(nian)輕(qing)人一(yi)眾好評(ping)的復(fu)雜(za)(za)卻不繁雜(za)(za)的設計(ji)，賦予了奕(yi)澤E進擎(qing)既時尚又現(xian)代的整體(ti)(ti)造(zao)型。

特色功能

奕澤(ze)E進擎的整體內飾仍(reng)然延續了(le)奕澤(ze)燃油版的設(she)計，不(bu)過細節之處進行(xing)了(le)與“E進擎”相(xiang)關(guan)的調整，啟動按(an)鍵由(you)黑色(se)換為藍色(se)，擋桿也采用(yong)(yong)了(le)全新造型(xing)。此外，由(you)于增加了(le)駕駛模式的撥桿，中控(kong)臺下(xia)方(fang)的布局(ju)也進行(xing)了(le)優化，將電子手(shou)剎、AUTO HOLD功能(neng)按(an)鍵移(yi)至擋桿前方(fang)，并新增一(yi)處USB接口(kou)（共兩處），而(er)接口(kou)與原先的儲物槽位(wei)置(zhi)也有(you)所(suo)調整，不(bu)過“供應量”并沒(mei)有(you)縮水，因(yin)此并不(bu)會(hui)影響實際使用(yong)(yong)。

奕澤E進擎提供10個SRS空氣囊，全(quan)系(xi)(xi)標配了(le)新一代Toyota Safety Sense 智行安全(quan)系(xi)(xi)統(tong)：包括PCS預碰(peng)撞(zhuang)安全(quan)系(xi)(xi)統(tong)、LTA車(che)道尋(xun)跡(ji)輔助系(xi)(xi)統(tong)（帶(dai)低速跟(gen)車(che)行駛(shi)功能）、AHB自動調節(jie)遠光燈(deng)系(xi)(xi)統(tong)和(he)DRCC動態雷(lei)達巡航控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)（帶(dai)全(quan)速域跟(gen)車(che)功能），以(yi)更好(hao)地保障用戶安全(quan)。

規格參數

奕澤E進擎將搭載(zai)一臺(tai)愛(ai)信永磁(ci)同步電機，其最大功率150kW（204馬力），最大扭矩(ju)為(wei)300Nm。傳動系統匹配電動車常見的單速(su)變速(su)箱，極速(su)可達160km/h。NEDC工(gong)況下的續航里程(cheng)為(wei)400km。

新車搭載了(le)(le)(le)系(xi)統能量密度(du)為131Wh/kg的(de)三元鋰電池(chi)，電耗性能與Model 3（13kWh/100km）相近(jin)。這套(tao)電池(chi)組采(cai)用(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)深度(du)密封結(jie)構，并在外部設置了(le)(le)(le)風冷管(guan)（吸能作用(yong)(yong)(yong)），箱梁結(jie)構也采(cai)用(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)增(zeng)強材料，從而在提高碰撞的(de)承受(shou)能力的(de)同時，也降低了(le)(le)(le)路面剮蹭的(de)幾率。值得一提的(de)是，用(yong)(yong)(yong)箱梁結(jie)構和井(jing)字形補強的(de)設計為業內的(de)首次出現。