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基本介紹

玉(yu)(yu)(yu)林福(fu)綿機場（Yulin Fumian Airport，IATA：YLX，ICAO：ZGYL），位于中國(guo)(guo)(guo)(guo)廣(guang)西壯族自治(zhi)區(qu)玉(yu)(yu)(yu)林市福(fu)綿區(qu)石和鎮旺久村(cun)，北距玉(yu)(yu)(yu)林市中心21千米，為4C級中國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)內支線機場、中國(guo)(guo)(guo)(guo)首個(ge)EPC工程機場。

2018年9月(yue)26日(ri)，玉(yu)林民用機(ji)(ji)(ji)場(chang)定名(ming)玉(yu)林福(fu)綿機(ji)(ji)(ji)場(chang)；2020年5月(yue)8日(ri)，玉(yu)林福(fu)綿機(ji)(ji)(ji)場(chang)試飛(fei)成功；2020年8月(yue)28日(ri)，玉(yu)林福(fu)綿機(ji)(ji)(ji)場(chang)正式通航。

截至2020年8月，玉林福綿機(ji)場擁有一座航站(zhan)樓，面積2.11萬平方米(mi)，設5座登機(ji)廊(lang)橋；民航站(zhan)坪設7個C類機(ji)位；跑道長2600米(mi)，寬45米(mi)；可滿(man)足年旅客吞(tun)(tun)吐量150萬人次、貨郵吞(tun)(tun)吐量5000噸的使(shi)用需(xu)求。

2020年，玉林福綿機場共(gong)完(wan)成(cheng)旅客吞吐量(liang)11.9269萬人次，全國排(pai)名(ming)第196位；貨郵吞吐量(liang)0.7噸，全國排(pai)名(ming)第222位；飛機起降1198架次，全國排(pai)名(ming)第223位。

建筑設計

航站區

截至2020年8月，玉林(lin)福綿機(ji)場(chang)航(hang)站樓面積2.1萬(wan)平方(fang)米，設8個登機(ji)口和(he)5座登機(ji)廊橋(qiao)；可滿足(zu)年旅客吞(tun)吐量150萬(wan)人次、高峰小時旅客人數392人次、年貨(huo)郵(you)吞(tun)吐量5000噸(dun)的使用(yong)需求(qiu)。

玉林(lin)(lin)福綿機場(chang)航站樓設計為圓潤(run)天窗，寓意(yi)美(mei)玉，象征(zheng)吉祥(xiang)、高貴。樓頂橢圓的(de)(de)采光(guang)孔，象征(zheng)著(zhu)玉林(lin)(lin)的(de)(de)“玉”，門口的(de)(de)兩根(gen)大柱子象征(zheng)著(zhu)雙木成林(lin)(lin)，陸側室(shi)外獨(du)具雕塑美(mei)感(gan)的(de)(de)立柱造(zao)型(xing)，在光(guang)線映(ying)襯下，煥發(fa)璀(cui)璨光(guang)芒，象征(zheng)迸發(fa)希望(wang)的(de)(de)力量。樹造(zao)型(xing)立柱室(shi)內(nei)、室(shi)外相互(hu)映(ying)襯，象征(zheng)勝景(jing)如林(lin)(lin)，寄托著(zhu)對玉林(lin)(lin)美(mei)好未(wei)來(lai)的(de)(de)希望(wang)。建筑整體造(zao)型(xing)被賦予飛(fei)翔的(de)(de)動(dong)感(gan)，象征(zheng)玉林(lin)(lin)人民積極向上的(de)(de)時代精神，以及玉林(lin)(lin)騰飛(fei)的(de)(de)未(wei)來(lai)。

飛行區

截(jie)至2020年8月，玉林(lin)福綿機場飛行區(qu)等級(ji)為4C級(ji)，消防救援等級(ji)和應(ying)急救護等級(ji)均為6.0級(ji)，最大使用機型為空(kong)客A321和波音(yin)B737-800；民航站坪設7個C類機位；跑道編號為04/22，長(chang)2600米(mi)(mi)(mi)，寬45米(mi)(mi)(mi)，厚(hou)34厘米(mi)(mi)(mi)，跑道主、次(ci)降方向均設置長(chang)900米(mi)(mi)(mi)I類精密近(jin)燈光系(xi)統；另有2條235米(mi)(mi)(mi)長(chang)，18米(mi)(mi)(mi)寬的垂(chui)直聯絡滑行道。

功能價值

運營情況

航線航點

2021年(nian)夏秋航(hang)(hang)季，玉林福(fu)綿(mian)機場(chang)共(gong)有5家航(hang)(hang)司在此開通7條航(hang)(hang)線，共(gong)通航(hang)(hang)11座城市。

航司 航點

海南航空（HU） 北京首(shou)都(dou)、深圳、海口(kou)、西安(an)

浙江長(chang)龍航空（GJ） 杭州、昆明

中國東(dong)方航空（MU） 上海浦東(dong)

華夏(xia)航空（G5） 重(zhong)慶江(jiang)北

桂林航空（GT） 鄭(zheng)州、長沙(sha)、桂林

人工值機

據2020年8月(yue)機場(chang)官微顯示，玉林福綿機場(chang)人工值機柜臺在航(hang)班(ban)預(yu)計(ji)起(qi)(qi)飛前(qian)120分(fen)(fen)鐘開始值機，航(hang)班(ban)預(yu)計(ji)起(qi)(qi)飛前(qian)30分(fen)(fen)鐘截止辦理乘機手續。

便民設施

位置區域 設施名稱 方(fang)位指引

出發(fa)區 問訊臺 一(yi)樓出發(fa)廳(ting)、二樓候(hou)機隔離廳(ting)中(zhong)間

母嬰室 一樓/二樓候機隔離廳

醫療急診室 一樓出發廳右(you)側

貴賓候機室 一樓(lou)出發廳(ting)、一樓(lou)/二(er)樓(lou)候機隔(ge)離廳(ting)

公安執勤室 一(yi)樓出發廳

到(dao)達區 母(mu)嬰室 一樓到(dao)達廳

生產數據

年(nian)份 旅客吞(tun)吐量（人次(ci)(ci)） 增(zeng)速(su)（%） 貨郵吞(tun)吐量（噸） 增(zeng)速(su)（%） 飛機起降（架次(ci)(ci)） 增(zeng)速(su)（%）

2020 119269 / 0.7 / 1198 /

交通換乘

機場巴士

玉(yu)(yu)林福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)開通有3條(tiao)臨時定制公交(jiao)線(xian)路，分別為機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)專(zhuan)線(xian)K1線(xian)（玉(yu)(yu)林福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)至(zhi)(zhi)富林·金桂麗灣）、機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)專(zhuan)線(xian)K2線(xian)（玉(yu)(yu)林福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)至(zhi)(zhi)毅德國際商貿(mao)城）、機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)專(zhuan)線(xian)K3線(xian)（玉(yu)(yu)林福綿(mian)機(ji)(ji)場(chang)(chang)(chang)至(zhi)(zhi)北流城南(nan)公交(jiao)站）；另有7條(tiao)客(ke)運專(zhuan)線(xian)巴(ba)士。

線(xian)路(lu)名(ming)稱 途經站點 發車班次 票(piao)價

機場(chang)專(zhuan)線K1線 玉林福綿機場(chang)—富林·金桂(gui)麗灣 2-3班/天 10元

機場專線K2線 玉林福綿機場—毅德國際商貿城(cheng) 2-3班/天 10元(yuan)

機場專線K3線 玉林福綿機場—北流城南公交站(zhan) 2-3班(ban)/天 15元

機場客(ke)運專線巴(ba)士 玉(yu)(yu)林福綿機場—玉(yu)(yu)林旅游汽車客(ke)運站(zhan) / 20元

玉林(lin)福綿機場—容(rong)縣汽車總(zong)站 / 40元

玉(yu)林福綿機場—北流(liu)汽車總(zong)站 / 30元

玉林(lin)福(fu)綿機(ji)場—博(bo)白汽車總站 / 20元(yuan)

玉林福綿機(ji)場—陸川汽車總站 / 30元

玉林福(fu)綿機場—興業汽車總站 / 30元

玉林福(fu)綿機場—福(fu)綿樟(zhang)木客運站 / 20元

注：班(ban)車發車運行時間根據航班(ban)進行調整，以(yi)上信息僅(jin)供參考

自駕車

玉(yu)(yu)林(lin)福綿(mian)(mian)機(ji)場位于(yu)玉(yu)(yu)林(lin)市福綿(mian)(mian)區石和(he)鎮，玉(yu)(yu)林(lin)福綿(mian)(mian)機(ji)場大(da)道(dao)接(jie)(jie)入(ru)G241國道(dao)，可(ke)(ke)(ke)直(zhi)接(jie)(jie)到達(da)玉(yu)(yu)林(lin)城區或(huo)博白(bai)縣(xian)城；玉(yu)(yu)林(lin)福綿(mian)(mian)機(ji)場大(da)道(dao)上還(huan)設有高(gao)速引(yin)線，可(ke)(ke)(ke)直(zhi)接(jie)(jie)進入(ru)G59呼(hu)北高(gao)速，呼(hu)和(he)浩特方(fang)向(xiang)可(ke)(ke)(ke)到達(da)玉(yu)(yu)林(lin)城區或(huo)直(zhi)接(jie)(jie)北上，還(huan)可(ke)(ke)(ke)以通過S2101玉(yu)(yu)林(lin)繞城高(gao)速轉入(ru)G80廣昆高(gao)速，北海方(fang)向(xiang)可(ke)(ke)(ke)到達(da)博白(bai)縣(xian)城并可(ke)(ke)(ke)轉入(ru)G359國道(dao)或(huo)浦清高(gao)速。

價值意義

玉林(lin)福綿機(ji)場的建設，對于完善廣(guang)西(xi)(xi)機(ji)場布局(ju)，承擔廣(guang)西(xi)(xi)東南部(bu)地區和(he)廣(guang)東西(xi)(xi)部(bu)地區基本航空服務功能，構筑(zhu)玉林(lin)市(shi)現代(dai)綜合交通運輸體系，進一步改善玉林(lin)市(shi)發(fa)展(zhan)環境，擴大(da)對外開放，推動經濟社會發(fa)展(zhan)，加(jia)快建設泛北(bei)部(bu)灣城市(shi)群商貿中心具有重大(da)意(yi)義。（廣(guang)西(xi)(xi)新聞網評）

建設沿革

2011年(nian)5月(yue)，玉林民(min)(min)用(yong)機場項目啟動籌建工作，先后獲列入國務院“十(shi)(shi)二五(wu)”綜合交通運輸體(ti)系規劃(hua)、珠江-西江經(jing)濟帶(dai)發(fa)展(zhan)規劃(hua)、民(min)(min)航發(fa)展(zhan)“十(shi)(shi)二五(wu)”規劃(hua)中期調(diao)整及廣(guang)西國民(min)(min)經(jing)濟和(he)社會發(fa)展(zhan)“十(shi)(shi)二五(wu)”規劃(hua)綱要。

2014年5月(yue)1日(ri)(ri)(ri)，中國民(min)航局批復玉林(lin)民(min)用(yong)(yong)機場(chang)選址(zhi)報告，同意將優化后的旺久場(chang)址(zhi)作為玉林(lin)民(min)用(yong)(yong)機場(chang)推薦場(chang)址(zhi)；12月(yue)18日(ri)(ri)(ri)至(zhi)19日(ri)(ri)(ri)，國家(jia)發(fa)改(gai)委委托中國民(min)航工程(cheng)咨詢公(gong)司在玉林(lin)市組(zu)織召(zhao)開專家(jia)評(ping)估(gu)會，對玉林(lin)民(min)用(yong)(yong)機場(chang)預可行性研究報告進行評(ping)估(gu)。

2016年2月3日(ri)，國(guo)務院、中央軍(jun)委正(zheng)式(shi)下發《關于同意新(xin)(xin)建廣西玉林民用機場的批復》，同意新(xin)(xin)建玉林民用機場；11月，玉林民用機場正(zheng)式(shi)開工建設。

2017年4月(yue)，玉林民用機(ji)場航站樓工程開工；8月(yue)8日(ri)，國家(jia)發改委批復新(xin)建廣西玉林民用機(ji)場項目可行(xing)性研究報告(gao)。

2018年1月(yue)，玉林(lin)福(fu)綿機(ji)(ji)場(chang)(chang)總體(ti)規(gui)劃獲批；9月(yue)26日，玉林(lin)民用機(ji)(ji)場(chang)(chang)正式定名(ming)“玉林(lin)福(fu)綿機(ji)(ji)場(chang)(chang)”；

2019年4月9日，玉林(lin)(lin)(lin)市人民政府與廣西機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)管(guan)理(li)集團(tuan)簽訂玉林(lin)(lin)(lin)福綿機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)建設運營(ying)協(xie)議；11月20日，廣西機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)管(guan)理(li)集團(tuan)玉林(lin)(lin)(lin)福綿機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)有限(xian)公司成(cheng)立；12月23日，玉林(lin)(lin)(lin)福綿機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)飛行區(qu)通(tong)過(guo)竣工(gong)驗收。

2020年(nian)4月(yue)(yue)16日(ri)(ri)(ri)，玉(yu)(yu)林(lin)(lin)福(fu)(fu)綿(mian)機(ji)場(chang)(chang)校飛成(cheng)功；5月(yue)(yue)8日(ri)(ri)(ri)，玉(yu)(yu)林(lin)(lin)福(fu)(fu)綿(mian)機(ji)場(chang)(chang)試(shi)飛成(cheng)功，任務由中國(guo)南方(fang)航空(kong)(kong)使用B737-800型(xing)客(ke)機(ji)執(zhi)飛；5月(yue)(yue)15日(ri)(ri)(ri)，玉(yu)(yu)林(lin)(lin)福(fu)(fu)綿(mian)機(ji)場(chang)(chang)飛行(xing)區(qu)通(tong)過(guo)行(xing)業(ye)驗收(shou)；8月(yue)(yue)6日(ri)(ri)(ri)，玉(yu)(yu)林(lin)(lin)福(fu)(fu)綿(mian)機(ji)場(chang)(chang)航站區(qu)通(tong)過(guo)行(xing)業(ye)驗收(shou)；8月(yue)(yue)27日(ri)(ri)(ri)，“玉(yu)(yu)林(lin)(lin)福(fu)(fu)綿(mian)機(ji)場(chang)(chang)有限公司”揭牌；8月(yue)(yue)28日(ri)(ri)(ri)，玉(yu)(yu)林(lin)(lin)福(fu)(fu)綿(mian)機(ji)場(chang)(chang)正式通(tong)航，首條(tiao)航線為海南航空(kong)(kong)執(zhi)飛的北(bei)京首都航線。

活動及其他

建設規劃

2018年(nian)1月，中國民用(yong)航空中南地區管理局批復《廣(guang)西玉林(lin)民用(yong)機場(chang)總體規(gui)劃》；根據規(gui)劃，玉林(lin)福綿機場(chang)近期(qi)按4C標準(zhun)建設(she)，遠期(qi)按4E標準(zhun)規(gui)劃，定位為國內支(zhi)線機場(chang)；近期(qi)目標年(nian)（2025年(nian)）年(nian)旅客吞吐(tu)(tu)(tu)量74萬(wan)人次(ci)、年(nian)貨郵吞吐(tu)(tu)(tu)量5000噸、年(nian)飛機起降(jiang)7590架次(ci)；遠期(qi)目標年(nian)（2045年(nian)）年(nian)旅客吞吐(tu)(tu)(tu)量523萬(wan)人次(ci)，年(nian)貨郵吞吐(tu)(tu)(tu)量40000噸，年(nian)飛機起降(jiang)50338架次(ci)。