羅西，1979年2月16日出生(sheng)于意大(da)利(li)，意大(da)利(li)國家(jia)職業摩托車(che)車(che)手，效力于Yamaha Factory Racing。
他(ta)繼(ji)承了(le)父親(qin)在摩(mo)(mo)托車(che)(che)(che)運動(dong)中的(de)天賦，1990年(nian)(nian)(nian)(nian)從迷(mi)你－摩(mo)(mo)托賽(sai)(sai)事開始(shi)他(ta)的(de)職業生涯(ya)，1993年(nian)(nian)(nian)(nian)參(can)(can)(can)加(jia)了(le)意大(da)利125cc組(zu)的(de)冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)賽(sai)(sai)，在第一個賽(sai)(sai)季(ji)就獲(huo)得(de)了(le)分(fen)站冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)。1994年(nian)(nian)(nian)(nian)，獲(huo)得(de)了(le)總(zong)冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)。1995年(nian)(nian)(nian)(nian)，羅(luo)(luo)(luo)西(xi)進入埃普利亞車(che)(che)(che)隊(dui)參(can)(can)(can)加(jia)歐洲(zhou)挑戰(zhan)賽(sai)(sai)，第一個賽(sai)(sai)季(ji)取(qu)得(de)年(nian)(nian)(nian)(nian)度(du)(du)第3，同年(nian)(nian)(nian)(nian)，他(ta)仍然是意大(da)利125cc組(zu)的(de)全國冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)。1996年(nian)(nian)(nian)(nian)，羅(luo)(luo)(luo)西(xi)走(zou)上(shang)最頂(ding)級賽(sai)(sai)事世界(jie)摩(mo)(mo)托車(che)(che)(che)錦標(biao)賽(sai)(sai)的(de)舞臺。世界(jie)錦標(biao)賽(sai)(sai)MotoGP12歲時首次(ci)(ci)參(can)(can)(can)加(jia)摩(mo)(mo)托車(che)(che)(che)比賽(sai)(sai)，迅速便嶄露頭角。不(bu)(bu)僅(jin)在意大(da)利國內(nei)，而且在整個歐洲(zhou)都獲(huo)得(de)了(le)多次(ci)(ci)勝利。96年(nian)(nian)(nian)(nian)初次(ci)(ci)參(can)(can)(can)加(jia)世界(jie)錦標(biao)賽(sai)(sai)125cc級別比賽(sai)(sai)之后，到02年(nian)(nian)(nian)(nian)，成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)史上(shang)第二(er)個獲(huo)得(de)3種級別比賽(sai)(sai)冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)的(de)車(che)(che)(che)手。2004賽(sai)(sai)季(ji)入籍雅(ya)馬(ma)哈車(che)(che)(che)隊(dui)，獲(huo)得(de)9次(ci)(ci)勝利，為(wei)雅(ya)馬(ma)哈帶來了(le)闊別12年(nian)(nian)(nian)(nian)之久的(de)車(che)(che)(che)手冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)，成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)歷史上(shang)首位(wei)在兩支不(bu)(bu)同車(che)(che)(che)隊(dui)連續兩年(nian)(nian)(nian)(nian)獲(huo)得(de)GP車(che)(che)(che)手總(zong)冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)的(de)車(che)(che)(che)手。他(ta)那卓越(yue)的(de)賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)控制技術、飛快的(de)速度(du)(du)、出眾的(de)表現以及親(qin)切的(de)性格(ge)令眾多車(che)(che)(che)迷(mi)為(wei)之傾倒。2008年(nian)(nian)(nian)(nian)9月28日(ri)，羅(luo)(luo)(luo)西(xi)獲(huo)得(de)日(ri)本茂(mao)木賽(sai)(sai)道的(de)分(fen)站冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)，在積(ji)分(fen)榜上(shang)領(ling)先第二(er)名的(de)Stoner 92分(fen)，提(ti)前3站獲(huo)得(de)年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)年(nian)(nian)(nian)(nian)度(du)(du)冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)，成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)八冠(guan)(guan)(guan)王。2009年(nian)(nian)(nian)(nian)10月25日(ri)在馬(ma)來西(xi)亞雪(xue)邦賽(sai)(sai)道提(ti)前1站贏得(de)MotoGP組(zu)世界(jie)冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)，成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)九冠(guan)(guan)(guan)王。
2020年(nian)10月16日(ri)，羅(luo)西在社交平臺上(shang)發(fa)文承(cheng)認(ren)自己確診新冠，尹正[微博]一早在微博發(fa)文為自己的偶像祈福(fu)：“早日(ri)康(kang)復(fu)啊！
瓦倫(lun)蒂諾(nuo)·羅西是(shi)(shi)(shi)全(quan)世界(jie)摩托車(che)比賽(sai)的(de)(de)優秀代表。他(ta)是(shi)(shi)(shi)現代體育歷史(shi)上最成(cheng)功(gong)的(de)(de)賽(sai)車(che)手(shou)之一。事(shi)實就(jiu)是(shi)(shi)(shi)那么簡單。同樣是(shi)(shi)(shi)贏(ying)得6個(ge)(ge)(ge)冠軍(jun)頭銜，取得這個(ge)(ge)(ge)成(cheng)績羅西只用了9個(ge)(ge)(ge)賽(sai)季，而邁(mai)克爾·舒馬赫這個(ge)(ge)(ge)德國(guo)F1賽(sai)車(che)手(shou)則要花上13個(ge)(ge)(ge)賽(sai)季。羅西隨(sui)便跳上一輛車(che)就(jiu)能(neng)開得比誰都快。即便是(shi)(shi)(shi)擁有30年(nian)采訪(fang)經驗的(de)(de)摩托車(che)記者也不(bu)得不(bu)為(wei)他(ta)這非(fei)凡的(de)(de)才(cai)能(neng)而驚(jing)嘆。
1996年(nian)首次(ci)進(jin)入(ru)125cc的初級比賽(sai)(sai)時，還只是個(ge)孩子的16歲的羅西(xi)只花(hua)半個(ge)賽(sai)(sai)季多(duo)一點(dian)點(dian)的時間便開始贏得了(le)一系列的冠(guan)軍。當然，在這期間里不乏(fa)一些(xie)低級的小意外，但(dan)這對(dui)于(yu)一個(ge)甚至還未達到在領獎臺上(shang)喝香檳的法定(ding)年(nian)齡的小伙(huo)子來說是可以(yi)理(li)解的。他很快(kuai)達到了(le)令人(ren)驚嘆的競技水平，以(yi)至于(yu)一年(nian)以(yi)后的八月(yue)末他就奪(duo)得了(le)世界冠(guan)軍的頭銜，而一般情況(kuang)下，這個(ge)頭銜都(dou)會在十月(yue)決定(ding)。
1998年，十八歲(sui)的(de)羅(luo)西上(shang)升到了(le)(le)另(ling)一個組別。進入250cc組別的(de)他仍然留在了(le)(le)意大利(li)的(de)艾普瑞利(li)亞車隊(dui)，并(bing)(bing)且再一次成(cheng)功地在第(di)一賽季中贏得了(le)(le)一系(xi)列比賽，并(bing)(bing)在第(di)二個賽季贏得了(le)(le)總(zong)冠軍。
但是(shi)對于羅西來說，贏得(de)比賽(sai)并不(bu)是(shi)一(yi)切。他(ta)(ta)(ta)(ta)永遠的(de)(de)(de)(de)微笑吸引了(le)全球(qiu)無(wu)數目(mu)光(guang)，而(er)賽(sai)后(hou)，他(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)意大(da)利朋友們(men)策劃的(de)(de)(de)(de)慶(qing)祝(zhu)會(hui)(hui)也能(neng)為他(ta)(ta)(ta)(ta)吸引來不(bu)少(shao)眼球(qiu)。九八(ba)年當他(ta)(ta)(ta)(ta)拿(na)下巴塞羅那的(de)(de)(de)(de)比賽(sai)后(hou)，他(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)朋友竟然(ran)扮成一(yi)只巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)(de)雞跳上(shang)了(le)他(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)車后(hou)座，然(ran)后(hou)同他(ta)(ta)(ta)(ta)一(yi)起(qi)在(zai)賽(sai)道上(shang)繞場(chang)(chang)致意。而(er)在(zai)大(da)獎(jiang)賽(sai)的(de)(de)(de)(de)規(gui)(gui)范(fan)守則上(shang)，有明文(wen)規(gui)(gui)定禁(jin)止在(zai)賽(sai)車后(hou)座上(shang)搭載另(ling)一(yi)人(ren)，違(wei)者將受(shou)到組委會(hui)(hui)的(de)(de)(de)(de)處罰。結果羅西說：“可(ke)那并不(bu)是(shi)另(ling)一(yi)個(ge)人(ren)，它只是(shi)一(yi)只雞啊”鐵(tie)面無(wu)私的(de)(de)(de)(de)官員們(men)也忍俊(jun)不(bu)禁(jin)，只好勸他(ta)(ta)(ta)(ta)以后(hou)遵守規(gui)(gui)定。可(ke)是(shi)幾場(chang)(chang)比賽(sai)之后(hou)他(ta)(ta)(ta)(ta)又故伎重演，這(zhe)回(hui)他(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)朋友扮成了(le)天使(shi)。從那以后(hou)，比賽(sai)控制中心就干脆隨他(ta)(ta)(ta)(ta)去了(le)，懶得(de)再請(qing)他(ta)(ta)(ta)(ta)去辦公室(shi)走一(yi)趟了(le)。
比賽照片
比賽照片(11張)
2000年他(ta)(ta)跳上了(le)一輛(liang)全世界最(zui)(zui)大最(zui)(zui)棒的(de)賽(sai)車--500cc的(de)本田(tian)。在開始(shi)的(de)幾場比(bi)賽(sai)中，他(ta)(ta)駕(jia)駛(shi)這輛(liang)車好(hao)像還有點困難，但是(shi)正如他(ta)(ta)以前在125cc和250cc級別比(bi)賽(sai)中的(de)表現(xian)一樣，他(ta)(ta)最(zui)(zui)終在賽(sai)季(ji)過半時贏得了(le)第一場比(bi)賽(sai)，并且在接下(xia)來的(de)一年中獲得了(le)冠軍。
現(xian)在(zai)，他(ta)已經成了(le)英(ying)(ying)雄(xiong)，紅(hong)到(dao)了(le)無法在(zai)他(ta)家鄉的(de)街(jie)道上正常(chang)散步的(de)程度。他(ta)只得搬到(dao)英(ying)(ying)國倫敦去(qu)居(ju)住，在(zai)那里(li)，摩(mo)托(tuo)車賽的(de)人(ren)氣還遠不如足球和F1.但(dan)是(shi)很快，羅西(xi)就意(yi)識(shi)到(dao)，他(ta)已經不僅僅是(shi)意(yi)大利的(de)英(ying)(ying)雄(xiong)了(le)，在(zai)他(ta)隨著大獎賽巡回(hui)去(qu)過的(de)16個(ge)城市，他(ta)都成為(wei)了(le)人(ren)們心目中的(de)英(ying)(ying)雄(xiong)。
他必(bi)須在(zai)(zai)保(bao)安的(de)(de)護(hu)衛(wei)下，才能(neng)匆(cong)匆(cong)跑過賽車場(chang)的(de)(de)貴賓看臺(tai)，那里(li)有幾千(qian)個觀眾迫切地(di)(di)想(xiang)得到他的(de)(de)簽名。與(yu)名譽(yu)伴(ban)隨而來(lai)的(de)(de)可能(neng)是(shi)(shi)數不盡(jin)的(de)(de)金錢(qian)，可能(neng)是(shi)(shi)在(zai)(zai)瑞士(shi)的(de)(de)山莊里(li)悠閑(xian)地(di)(di)隱居，或者是(shi)(shi)在(zai)(zai)摩納哥(ge)安宅與(yu)電影明星(xing)和(he)(he)(he)頂級模特為鄰。但是(shi)(shi)他卻沒有這(zhe)樣做，而是(shi)(shi)在(zai)(zai)歐洲的(de)(de)派對之都(dou)伊畢沙買了(le)幢房子(zi)。那里(li)到處是(shi)(shi)陽光，沙灘和(he)(he)(he)夜總會(hui)，沒有比賽的(de)(de)時候他就(jiu)和(he)(he)(he)朋友(you)離開故(gu)鄉意大利的(de)(de)小鎮來(lai)這(zhe)里(li)度假。
然(ran)而(er)，一回到賽(sai)道上，他就想證明是他本人的(de)能力而(er)不(bu)是強大的(de)發動機使他能作為本田車手長盛(sheng)不(bu)衰。于是，在2004年(nian)的(de)年(nian)初，他便轉簽雅馬哈車隊(dui)，這(zhe)個車隊(dui)自從1992年(nian)以來就與冠軍無緣，而(er)且即便進(jin)入了21世(shi)紀，也(ye)絲毫看不(bu)出一點冠軍相。大家都以為他總(zong)要經過一段(duan)時間與引(yin)擎(qing)的(de)磨和才能將一個中流車隊(dui)帶至冠軍領(ling)獎臺，也(ye)許在第一賽(sai)季能贏得三場比賽(sai)。
但(dan)是大家錯(cuo)了(le)。在(zai)(zai)2004年(nian)賽季的(de)(de)(de)第一(yi)場比(bi)賽中他(ta)就拔得頭(tou)籌，其他(ta)選(xuan)手只有(you)再奮力追趕的(de)(de)(de)份兒。但(dan)是他(ta)們也沒能趕上。羅西在(zai)(zai)16場比(bi)賽中贏得了(le)10場。過(guo)往(wang)的(de)(de)(de)紀錄被人拋(pao)到了(le)腦后。曾經(jing)的(de)(de)(de)冠(guan)軍悄無聲(sheng)息地從(cong)大獎(jiang)賽的(de)(de)(de)貴(gui)賓(bin)席上走過(guo)，新一(yi)代(dai)的(de)(de)(de)車(che)迷眼中只有(you)羅西。不在(zai)(zai)賽車(che)上的(de)(de)(de)他(ta)是一(yi)個十分(fen)文雅(ya)的(de)(de)(de)人，但(dan)是一(yi)旦騎上了(le)賽車(che)他(ta)就搖身一(yi)變(bian)成為(wei)賽車(che)場上的(de)(de)(de)泰戈(ge)·伍茲或(huo)大衛(wei)·貝克漢(han)姆。羅西的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)勢頭(tou)比(bi)他(ta)參加的(de)(de)(de)這(zhe)項(xiang)飛速發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)運動(dong)更強勁。確(que)實(shi)，他(ta)就是近年(nian)來推動(dong)這(zhe)項(xiang)運動(dong)向前發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)源動(dong)力。
世(shi)(shi)界錦標賽(sai)(sai)MotoGP12歲時首次參(can)加摩托車比賽(sai)(sai)，迅速便嶄(zhan)露(lu)頭角(jiao)。不僅在意大利國內，而且在整個歐洲都(dou)獲(huo)得了(le)多次勝利。96年初次參(can)加世(shi)(shi)界錦標賽(sai)(sai)125cc級別(bie)比賽(sai)(sai)之后(hou)，到02年，成為(wei)史上第二個獲(huo)得3種級別(bie)比賽(sai)(sai)冠軍(jun)的車手。
2004賽季入籍雅馬哈車(che)(che)(che)(che)(che)隊，獲得9次勝利，為(wei)雅馬哈帶來了闊別12年之久的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)手(shou)(shou)冠軍，成為(wei)歷史上首(shou)位在兩(liang)支不同車(che)(che)(che)(che)(che)隊連續兩(liang)年獲得GP車(che)(che)(che)(che)(che)手(shou)(shou)總冠軍的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)手(shou)(shou)。他那卓越的(de)(de)賽車(che)(che)(che)(che)(che)控制技術、飛快(kuai)的(de)(de)速(su)度、出(chu)眾的(de)(de)表現以及(ji)親(qin)切(qie)的(de)(de)性格令眾多車(che)(che)(che)(che)(che)迷為(wei)之傾(qing)倒(dao)。
1996年在馬來西(xi)亞大獎賽(sai)代表(biao)埃普里亞車隊初登世(shi)界(jie)頂級摩托賽(sai)事的舞臺。積(ji)111分(fen)(fen)，獲(huo)得年度第9。在捷克奪得個人職(zhi)業生涯首個分(fen)(fen)站冠(guan)軍。
1997年駕駛埃(ai)普里亞(ya)(ya)賽(sai)車，成(cheng)為歷史(shi)上第(di)二位最年輕的125cc組世界(jie)冠軍。積321分，獲得年度冠軍。11個分站冠軍：馬來西(xi)亞(ya)(ya)、西(xi)班牙、意(yi)大利、法國(guo)、荷蘭、伊莫拉(la)、德國(guo)、巴西(xi)、英(ying)國(guo)、加泰(tai)羅尼亞(ya)(ya)和(he)印(yin)度尼西(xi)亞(ya)(ya)。
1998年駕(jia)駛(shi)埃(ai)普里亞賽車參加250cc組的比賽。積201分(fen)(fen)，獲得年度第2。5個分(fen)(fen)站(zhan)冠軍：荷蘭、伊(yi)莫拉、加泰(tai)羅尼亞、澳大利亞和(he)阿根廷。
1999年駕駛埃(ai)普里亞賽車(che)，成(cheng)為歷史上(shang)最年輕的250cc組世界冠軍(jun)。積309分，獲得年度冠軍(jun)。9個分站(zhan)冠軍(jun)：西班牙、意大(da)利、加泰羅尼亞、英國、德國、捷(jie)克(ke)、澳大(da)利亞、南(nan)非和巴西。
2000年駕駛本田賽(sai)車，參加500cc組的比賽(sai)。積(ji)209分，獲得年度第2。2個(ge)分站冠軍(jun)：英國、巴西。
2001年駕駛本田賽(sai)車，獲得500cc組世界冠軍(jun)。積325分，獲得年度冠軍(jun)。11個分站冠軍(jun)：日本、南非、西(xi)班牙、加(jia)泰(tai)羅尼亞(ya)(ya)(ya)、英國、捷克、葡(pu)萄牙、太(tai)平洋大獎賽(sai)、澳大利亞(ya)(ya)(ya)、馬來西(xi)亞(ya)(ya)(ya)和巴(ba)西(xi)。
2002年在MotoGP改(gai)變規則之(zhi)后，駕駛全新(xin)的四(si)沖(chong)程本田RC211V賽車贏得第(di)一(yi)個MotoGP世界(jie)冠(guan)軍。積355分，獲(huo)得年度冠(guan)軍。11個分站冠(guan)軍：日本、西班牙(ya)、法國(guo)、加(jia)泰(tai)羅尼亞、意大利、荷(he)蘭、英國(guo)、德(de)國(guo)、葡(pu)萄(tao)牙(ya)、巴西和澳(ao)大利亞。
2003年代表(biao)本田（Repsol）車隊獲(huo)得第二個(ge)(ge)MotoGP世界(jie)冠(guan)軍(jun)。積(ji)357分，獲(huo)得年度冠(guan)軍(jun)。9個(ge)(ge)分站冠(guan)軍(jun)：日(ri)本、西(xi)(xi)班牙、意大利、捷克、葡(pu)萄牙、里(li)約(yue)熱內盧、馬(ma)來西(xi)(xi)亞、澳大利亞和巴(ba)倫西(xi)(xi)亞。
2004年轉(zhuan)會至雅(ya)馬哈車隊，并再次贏得MotoGP組世界冠軍(jun)。積(ji)304分，獲得年度(du)冠軍(jun)。9個分站冠軍(jun)：南(nan)非、意大利、加(jia)泰(tai)羅尼亞、荷蘭、英國(guo)、葡萄牙、馬來西亞、澳大利亞和巴倫西亞。
2005年繼續代表雅馬哈車隊(dui)，提前(qian)4站(zhan)贏得MotoGP組世界(jie)冠(guan)(guan)軍(jun)。積367分(fen)，獲得年(nian)度冠(guan)(guan)軍(jun)。11個分(fen)站(zhan)冠(guan)(guan)軍(jun)：西班(ban)牙、中(zhong)國、法國、意(yi)大利、加泰羅(luo)尼亞(ya)、荷蘭(lan)、英國、德國、捷克(ke)、卡塔(ta)爾、澳大利亞(ya)。
2006年繼(ji)續代表雅馬哈車隊，因為YAMAHA賽車的(de)穩定性沒有(you)拿到年度總冠軍。積247分，獲(huo)得(de)年度亞軍。5個分站冠軍：卡(ka)塔爾、意大(da)利(li)、加泰羅、德國、馬來(lai)西亞
2007年繼續(xu)代表(biao)(biao)雅(ya)馬(ma)哈車(che)隊，因為YAMAHA賽車(che)以及米其(qi)林輪胎沒(mei)有拿(na)到年(nian)度總冠(guan)軍(jun)(jun)（賽季結束后雅(ya)馬(ma)哈車(che)隊老(lao)板公開(kai)向羅西發表(biao)(biao)道歉聲明）。積241分，獲得(de)年(nian)度季軍(jun)(jun)。4個分站冠(guan)軍(jun)(jun)：赫雷斯、意(yi)大利、荷蘭、葡(pu)萄牙。
2008年(nian)(nian)9月28日(ri)，羅西獲得(de)日(ri)本茂木(mu)賽道(dao)的分站冠軍(jun)，在積(ji)分榜(bang)上領先第二名的Stoner 92分，提前3站獲得(de)年(nian)(nian)的年(nian)(nian)度冠軍(jun)，成為(wei)八冠王。
2008年繼(ji)續(xu)代(dai)表雅馬哈(ha)車隊，提(ti)前3站(zhan)贏(ying)得MotoGP組世界冠軍(jun)(jun)。積373分(fen)，獲得年(nian)度冠軍(jun)(jun)。9個分(fen)站(zhan)冠軍(jun)(jun)：上海、法國、意大利(li)、美(mei)國拉古納(na)塞(sai)卡、捷克、圣馬力諾、美(mei)國印(yin)地安納(na)波利(li)斯(si)、日本、馬來西(xi)亞。
2009年繼續代表雅馬哈車隊，提前1站贏得MotoGP組世界冠軍。積306分，獲得年度冠軍。6個分站冠軍：赫雷斯，加泰羅，荷蘭(世錦賽第100勝)、德國、捷克、圣馬力諾。2009年10月(yue)25日(ri)在馬來西亞雪邦賽(sai)道提前1站贏得(de)MotoGP組(zu)世(shi)界冠(guan)軍，成為九冠(guan)王。
2010年繼續代表雅馬(ma)哈車隊，因在穆杰羅賽道(dao)受傷(shang)只(zhi)獲(huo)得第(di)三(san)名(ming)，積233分(fen)。2個分(fen)站(zhan)(zhan)冠軍，分(fen)別是卡塔(ta)爾站(zhan)(zhan)和馬(ma)來西(xi)亞站(zhan)(zhan)。
2011年效力于DUCATI車隊(dui)。
2013年又與YAMAHA車(che)隊(dui)簽下(xia)為期2年的合同，2013年羅西將回歸(gui)YAMAHA車(che)隊(dui)！
1.羅西(xi)是(shi)歷史上第二位6次(ci)以上獲得頂級(ji)摩托賽事最(zui)高級(ji)別世界冠(guan)軍的(de)車手。另一位是(shi)8次(ci)奪冠(guan)的(de)阿古斯蒂尼。
2.羅(luo)西是第一位5個賽(sai)季中(zhong)，單賽(sai)季9次(ci)或9次(ci)以上奪得(de)分站(zhan)冠軍的車手。
3.2005年(nian)荷蘭站，成為首(shou)位連(lian)續五站奪(duo)得頂級賽(sai)事分(fen)站冠軍的雅馬哈車手。
4.羅西是除了(le)阿古斯蒂尼以外(wai)唯一一位(wei)，連續五個賽(sai)季奪得首(shou)站分(fen)站冠軍的車手(shou)。
5.2001年(nian)，羅西(xi)成(cheng)為最年(nian)輕的成(cheng)功跨越三個組(zu)(zu)別奪(duo)冠的車(che)手(shou)。另(ling)外兩位跨越三個組(zu)(zu)別奪(duo)冠的車(che)手(shou)是(shi)：菲爾－里德（125cc,250cc,500cc）和邁(mai)克(ke)－海爾伍德（250cc,350cc,500cc）。
6.羅西是第4位最(zui)年輕的(de)500cc組冠軍(jun)頭銜的(de)車手，排在他前(qian)面的(de)是：弗萊(lai)迪(di)－斯(si)潘塞、邁克(ke)－海(hai)爾伍德和約翰－索蒂斯(si)。(cloverfor)
7.羅(luo)西是(shi)歷史上第2位獲得(de)100個分站(zhan)以上勝利的車手，另一(yi)位阿古斯蒂尼(ni)。
從羅西在(zai)1996年(nian)捷(jie)克站(zhan)125cc組首度奪冠至2009年(nian)荷蘭站(zhan)奪魁，他(ta)一(yi)共用(yong)了(le)(le)12年(nian)313天、217場大獎賽的時間書寫了(le)(le)百(bai)勝紀(ji)錄，勝率高達46.1%。
●羅西的(de)(de)8個世(shi)界冠(guan)軍來自(zi)125、250、500與MotoGP四個組(zu)別，駕駛過艾(ai)普(pu)瑞利(li)亞、本田和雅馬哈(ha)賽(sai)車(che)的(de)(de)他在(zai)(zai)125cc到990cc的(de)(de)6部性能不同的(de)(de)賽(sai)車(che)中均獲(huo)得(de)(de)過10場以上的(de)(de)勝利(li)，其中他駕駛990cc的(de)(de)雅馬哈(ha)賽(sai)車(che)贏得(de)(de)過最多的(de)(de)25次勝利(li)。羅西是史上唯一在(zai)(zai)5個不同排量賽(sai)車(che)中均贏得(de)(de)世(shi)界冠(guan)軍的(de)(de)車(che)手。
●羅(luo)(luo)西(xi)的百場勝(sheng)(sheng)利來(lai)自27條(tiao)不同的賽道，而其(qi)中“羅(luo)(luo)氏”賽道當屬加(jia)泰羅(luo)(luo)尼(ni)亞與穆杰羅(luo)(luo)，羅(luo)(luo)西(xi)在這(zhe)里各贏(ying)得(de)了(le)9場勝(sheng)(sheng)利。1997、2001、2002與2005年羅(luo)(luo)西(xi)在不同組別(bie)先后4次創下了(le)單賽季最(zui)多的11場勝(sheng)(sheng)利。其(qi)中1997賽季羅(luo)(luo)西(xi)的11勝(sheng)(sheng)成為(wei)了(le)125cc組的最(zui)佳紀錄。
●羅西在頂(ding)級組別(bie)（500cc、MotoGP）中的(de)74場勝(sheng)利無(wu)出其右，61年來只有早(zao)已退役(yi)的(de)阿戈(ge)斯蒂尼的(de)68勝(sheng)可以(yi)仰望羅西的(de)項背。而小飛俠118次(ci)登上領獎臺、單賽季(ji)16次(ci)進入前3名、單賽季(ji)12次(ci)最快圈速也都無(wu)人匹敵。
14分(fen)(fen)14秒(miao)，手(shou)表顯(xian)示。凱(kai)蒂(di)·拜恩(en)斯，瓦(wa)倫(lun)蒂(di)諾(nuo)(nuo)(nuo)·羅(luo)西(xi)(xi)公務繁忙的(de)(de)新聞智囊(nang)團(tuan)成員(yuan)之一，帶著略顯(xian)緊張(zhang)和(he)憂慮的(de)(de)微笑說道：“您有(you)10分(fen)(fen)鐘(zhong)時間(jian)，攝影師可以(yi)拍兩張(zhang)照片。僅此(ci)而(er)已！”仿(fang)佛就在(zai)昨天，瓦(wa)倫(lun)蒂(di)諾(nuo)(nuo)(nuo)·羅(luo)西(xi)(xi)還只是(shi)一個(ge)討(tao)人喜歡(huan)的(de)(de)摩托車(che)(che)(che)世界冠(guan)軍，大大咧咧的(de)(de)孩子王。如今，他(ta)已經(jing)是(shi)被(bei)成群結隊的(de)(de)“顧問”和(he)經(jing)紀人包圍的(de)(de)明星。時間(jian)真的(de)(de)不多(duo)了(le)(le)。羅(luo)西(xi)(xi)戴上(shang)頭(tou)盔，他(ta)的(de)(de)2005款(kuan)雅(ya)馬哈賽(sai)車(che)(che)(che)，和(he)比亞吉、吉布諾(nuo)(nuo)(nuo)的(de)(de)本田賽(sai)車(che)(che)(che)，以(yi)及海(hai)登、玉田誠、巴羅(luo)斯、梅蘭德里(li)、拜里(li)斯等人的(de)(de)坐駕(jia)相比，顯(xian)得有(you)些“平庸”。但最(zui)終，奇跡又出(chu)現了(le)(le)，被(bei)人們看輕的(de)(de)戰車(che)(che)(che)獲得了(le)(le)勝(sheng)利。顯(xian)而(er)易見(jian)，明星又成為了(le)(le)車(che)(che)(che)手(shou)。面對極為有(you)限的(de)(de)空間(jian)和(he)時間(jian)，我(wo)(wo)們的(de)(de)偶像感嘆道：“怎樣(yang)才能(neng)滿足(zu)所有(you)這(zhe)些想靠近他(ta)、接(jie)觸(chu)他(ta)的(de)(de)人呢？瓦(wa)倫(lun)蒂(di)諾(nuo)(nuo)(nuo)·羅(luo)西(xi)(xi)只有(you)一個(ge)，這(zhe)就是(shi)問題所在(zai)。”摩托車(che)(che)(che)大獎賽(sai)的(de)(de)老(lao)板尼(ni)(ni)古(gu)拉·古(gu)貝爾強調：“羅(luo)西(xi)(xi)開始被(bei)他(ta)身邊簇(cu)擁的(de)(de)那些人所愚弄。這(zhe)是(shi)事實，他(ta)從來(lai)(lai)不到(dao)我(wo)(wo)們這(zhe)里(li)來(lai)(lai)握次手(shou)，或者喝(he)杯咖(ka)啡。……他(ta)把(ba)自己偽裝起來(lai)(lai)，棒球(qiu)帽、墨鏡、圍巾……他(ta)為此(ci)吃(chi)了(le)(le)不少苦頭(tou)，顯(xian)而(er)易見(jian)。”高盧香煙的(de)(de)老(lao)板丹尼(ni)(ni)·海(hai)登諾(nuo)(nuo)(nuo)克知道，他(ta)的(de)(de)這(zhe)個(ge)法國煙草(cao)小公司(si)在(zai)那位(wei)冠(guan)軍車(che)(che)(che)手(shou)面前沒有(you)多(duo)少分(fen)(fen)量。“合(he)同上(shang)寫得清清楚(chu)楚(chu)，我(wo)(wo)們不能(neng)要求他(ta)為公司(si)作哪怕是(shi)一天的(de)(de)推廣(guang)活動，我(wo)(wo)們只能(neng)使用(yong)他(ta)的(de)(de)頭(tou)盔和(he)在(zai)領(ling)獎臺上(shang)的(de)(de)形象(xiang)。”
格拉(la)(la)茲阿諾(nuo)和(he)(he)瓦倫蒂諾(nuo)之(zhi)間是一(yi)(yi)種復雜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關系，一(yi)(yi)個抱有(you)幻想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)父親和(he)(he)一(yi)(yi)個始終(zhong)沒(mei)有(you)原諒父母在(zai)自(zi)己幼時離異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兒子之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關系。格拉(la)(la)茲阿諾(nuo)剪掉(diao)了曾經長及腰(yao)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)金發(fa)，睡在(zai)他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)旅行車里(li)追隨兒子的(de)(de)(de)(de)(de)(de)每(mei)一(yi)(yi)次獲勝。他(ta)希望重新找回愛子的(de)(de)(de)(de)(de)(de)夢想，每(mei)次卻(que)都(dou)是失望。“我(wo)就在(zai)那兒……但每(mei)次都(dou)擠在(zai)2000人(ren)當中(zhong)。我(wo)希望他(ta)看到我(wo)，從(cong)我(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙眼中(zhong)他(ta)能夠讀(du)懂，我(wo)對(dui)(dui)于他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生活、對(dui)(dui)他(ta)所做(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)和(he)(he)完(wan)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是否感到高興(xing)。”羅西曾經的(de)(de)(de)(de)(de)(de)愛情(qing)沒(mei)有(you)續(xu)集，瑪(ma)蒂娜·斯(si)特拉(la)(la)，一(yi)(yi)個同樣無法無天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)意大利女明星(xing)，如(ru)今承認(ren)：“那只是一(yi)(yi)段美麗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)往事，瓦倫蒂諾(nuo)如(ru)今是我(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)朋友。他(ta)很熱情(qing)，很簡單，也很有(you)吸引力。”現在(zai)，斯(si)特拉(la)(la)正(zheng)和(he)(he)拉(la)(la)波(bo)·埃爾坎(kan)打得火熱，后者是阿涅利帝國的(de)(de)(de)(de)(de)(de)繼承人(ren)，如(ru)今菲亞(ya)特集團的(de)(de)(de)(de)(de)(de)副主席(xi)。
在羅(luo)(luo)西(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)人世界里(li)，他(ta)聽到的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)只有(you)甜(tian)言蜜語，人們(men)只想著討好他(ta)。阿爾多·德(de)魯迪是(shi)羅(luo)(luo)西(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前任形象設計師，著名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“醫生(sheng)”系(xi)列就(jiu)是(shi)他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)杰(jie)作(zuo)。最近，他(ta)也(ye)有(you)了(le)(le)和格拉茲(zi)阿諾(nuo)同樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)憂慮：“我(wo)(wo)對(dui)如今明星(xing)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)活產生(sheng)了(le)(le)疑問。我(wo)(wo)看見過潘塔尼、通巴(ba)和其他(ta)人是(shi)怎樣生(sheng)活的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，一(yi)(yi)切(qie)都顯得(de)太容易了(le)(le)。”羅(luo)(luo)西(xi)童年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)伙伴尤西(xi)奧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)父(fu)親里(li)諾(nuo)·薩魯奇以一(yi)(yi)種玩(wan)笑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)眼光看待他(ta)們(men)所(suo)形成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)個(ge)“馬戲團(tuan)”。這(zhe)位(wei)羅(luo)(luo)西(xi)車(che)迷(mi)俱樂(le)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)席用(yong)惹眼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)黃色將自己(ji)從(cong)頭到腳裝(zhuang)扮了(le)(le)起來，他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)俱樂(le)部(bu)目前有(you)6000名會(hui)(hui)員(yuan)，每(mei)年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)會(hui)(hui)費是(shi)37歐元。“瓦倫(lun)蒂諾(nuo)還是(shi)原(yuan)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)那個(ge)孩子，那個(ge)塔烏利亞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)孩子。”盡管俱樂(le)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)會(hui)(hui)員(yuan)們(men)認(ren)為越(yue)來越(yue)難以認(ren)同他(ta)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)偶像，但“羅(luo)(luo)西(xi)狂潮”（rossimania）仍然在高漲。意大利一(yi)(yi)個(ge)廣告公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經理弗(fu)拉維奧·法拉特西(xi)為此作(zuo)證(zheng)：“一(yi)(yi)天晚上，我(wo)(wo)們(men)在塔烏利亞組織了(le)(le)一(yi)(yi)次(ci)車(che)迷(mi)俱樂(le)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚(ju)會(hui)(hui)，瓦倫(lun)蒂諾(nuo)化裝(zhuang)成(cheng)酒店的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)招(zhao)待現身。我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)會(hui)(hui)員(yuan)打翻了(le)(le)盛有(you)土豆(dou)餃子的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)盤子，弄(nong)臟了(le)(le)自己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)背包(bao)。但由(you)于是(shi)瓦倫(lun)蒂諾(nuo)給他(ta)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)菜(cai)，所(suo)有(you)他(ta)不打算洗包(bao)，希望(wang)把那些菜(cai)汁作(zuo)為美好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)記憶保留下來。”
作為(wei)《都靈體(ti)(ti)育(yu)報》的(de)記者，保(bao)羅·斯卡(ka)里拉(la)更(geng)想(xiang)用微笑面對如今不(bu)可抵御的(de)羅西(xi)狂(kuang)潮：“意(yi)大利人對羅西(xi)神話的(de)追逐變得有(you)些不(bu)同(tong)常理。”這位(wei)著(zhu)名體(ti)(ti)育(yu)專(zhuan)家的(de)另(ling)一句話或許更(geng)能說明(ming)問(wen)題：“羅西(xi)的(de)問(wen)題，在(zai)于他(ta)是(shi)惟一駕駛摩托(tuo)車的(de)F1車手。”
我心(xin)明亮(liang)
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