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主要經歷

1991年(nian)(nian)，麥(mai)克雷(lei)(lei)和(he)Prodrive以及(ji)斯(si)巴魯車(che)(che)隊(dui)簽約，他(ta)的第一(yi)筆薪水(shui)是(shi)(shi)1萬英(ying)鎊。他(ta)開始參(can)加(jia)(jia)全年(nian)(nian)的英(ying)國(guo)(guo)拉(la)(la)力(li)賽(sai)(sai)，偶(ou)爾也去跑WRC。這(zhe)一(yi)年(nian)(nian)他(ta)成為(wei)了(le)最年(nian)(nian)輕的英(ying)國(guo)(guo)拉(la)(la)力(li)賽(sai)(sai)年(nian)(nian)度冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)。1992年(nian)(nian)麥(mai)克雷(lei)(lei)衛冕了(le)這(zhe)項(xiang)冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)。1993年(nian)(nian)，麥(mai)克雷(lei)(lei)開始參(can)加(jia)(jia)全年(nian)(nian)的WRC賽(sai)(sai)事，他(ta)在(zai)新西蘭拉(la)(la)力(li)賽(sai)(sai)中(zhong)贏得(de)自己的第一(yi)個WRC冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)，這(zhe)也是(shi)(shi)斯(si)巴魯車(che)(che)隊(dui)的第一(yi)個WRC冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)。1994年(nian)(nian)，麥(mai)克雷(lei)(lei)在(zai)英(ying)國(guo)(guo)拉(la)(la)力(li)賽(sai)(sai)中(zhong)奪(duo)(duo)冠(guan)(guan)(guan)。自從1976年(nian)(nian)羅(luo)杰-克拉(la)(la)克本土奪(duo)(duo)冠(guan)(guan)(guan)以來，麥(mai)克雷(lei)(lei)是(shi)(shi)此后第一(yi)個征服英(ying)國(guo)(guo)拉(la)(la)力(li)賽(sai)(sai)的英(ying)國(guo)(guo)車(che)(che)手。1995年(nian)(nian)，麥(mai)克雷(lei)(lei)更在(zai)收官(guan)站英(ying)國(guo)(guo)拉(la)(la)力(li)賽(sai)(sai)中(zhong)戰勝隊(dui)友卡洛斯(si)-塞恩斯(si)，贏得(de)分站冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)和(he)年(nian)(nian)度冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)。此后，麥(mai)克雷(lei)(lei)還先后3次獲得(de)WRC年(nian)(nian)度亞(ya)軍(jun)，其中(zhong)包(bao)括2001年(nian)(nian)惜敗(bai)英(ying)國(guo)(guo)同胞理(li)查德-伯恩斯(si)。2002賽(sai)(sai)季在(zai)薩法里拉(la)(la)力(li)賽(sai)(sai)中(zhong)，麥(mai)克雷(lei)(lei)贏得(de)了(le)職(zhi)業生涯(ya)中(zhong)的第25座WRC冠(guan)(guan)(guan)軍(jun)獎杯。

在(zai)缺乏英國拉力(li)高手(shou)(shou)角逐(zhu)WRC的(de)今(jin)天(tian)，麥(mai)克雷(lei)的(de)去世對他(ta)(ta)的(de)本土支持者來說是(shi)一(yi)個(ge)沉重的(de)打擊。仿佛就在(zai)昨天(tian)，蘇(su)格(ge)(ge)蘭(lan)人還在(zai)和(he)(he)英格(ge)(ge)蘭(lan)人理查德-伯(bo)恩(en)(en)斯(si)爭(zheng)斗，以贏得(de)(de)(de)2001賽季WRC的(de)年(nian)(nian)度冠軍。在(zai)那(nei)場決定性(xing)的(de)英國拉力(li)賽中，麥(mai)克雷(lei)大力(li)推進結果(guo)沖出了賽道(dao)，穩(wen)健的(de)伯(bo)恩(en)(en)斯(si)則贏得(de)(de)(de)了分站冠軍和(he)(he)年(nian)(nian)度冠軍。這(zhe)(zhe)就是(shi)麥(mai)克雷(lei)和(he)(he)伯(bo)恩(en)(en)斯(si)，這(zhe)(zhe)一(yi)對競(jing)爭(zheng)對手(shou)(shou)的(de)駕駛風格(ge)(ge)全然不(bu)同。人們(men)很尊(zun)敬伯(bo)恩(en)(en)斯(si)，總(zong)是(shi)把(ba)他(ta)(ta)看作是(shi)一(yi)個(ge)爐火純(chun)青的(de)職業(ye)車手(shou)(shou)，他(ta)(ta)的(de)勤(qin)奮(fen)、穩(wen)健和(he)(he)他(ta)(ta)的(de)戰術(shu)最(zui)終得(de)(de)(de)到了回報，在(zai)自己的(de)運動領域(yu)抵達了頂點。而麥(mai)克雷(lei)不(bu)是(shi)這(zhe)(zhe)種(zhong)風格(ge)(ge)，他(ta)(ta)激進大膽(dan)，技術(shu)高超，喜(xi)歡冒險，這(zhe)(zhe)些(xie)都讓他(ta)(ta)得(de)(de)(de)到了很多(duo)人的(de)喜(xi)歡。

賽(sai)車之外的(de)麥(mai)克(ke)雷(lei)是我們所陌生的(de)。據說，他(ta)(ta)很有(you)家庭(ting)觀(guan)念(nian)，他(ta)(ta)的(de)一(yi)家幸(xing)福(fu)得讓人嫉妒；據說麥(mai)克(ke)雷(lei)很有(you)幽默感，喝了一(yi)兩杯(bei)啤酒的(de)時候，他(ta)(ta)喜歡去糾纏(chan)伯(bo)恩斯(si)。他(ta)(ta)常(chang)常(chang)會給伯(bo)恩斯(si)打電話，說他(ta)(ta)知道伯(bo)恩斯(si)真(zhen)的(de)很喜歡自己。的(de)確，盡管麥(mai)克(ke)雷(lei)和伯(bo)恩斯(si)在賽(sai)場上是競爭對手，互不相讓，但(dan)他(ta)(ta)們彼此都(dou)很尊(zun)重(zhong)對方。

伯恩斯很(hen)快就生(sheng)病了(le)(le)，他在2003年查(cha)出腦癌，2005年不(bu)幸病故。麥克雷(lei)也(ye)離開(kai)了(le)(le)。他經(jing)歷了(le)(le)無數次的(de)事故，其(qi)中還(huan)包括2000賽(sai)季在科西(xi)嘉的(de)可怕撞車都安(an)然(ran)無恙，最(zui)后卻死于直升機事故，這令人感(gan)到悲哀(ai)。如果可以選擇(ze)的(de)話，相(xiang)信他更(geng)愿(yuan)意死在賽(sai)場上。

麥(mai)克(ke)雷(lei)(lei)一生總(zong)共參加了(le)(le)146場世界拉力錦標(biao)賽(sai)，期間贏得了(le)(le)25個WRC冠軍，42次登上領(ling)獎臺(tai)。盡(jin)管勒布和塞恩斯此后打(da)破了(le)(le)麥(mai)克(ke)雷(lei)(lei)的記錄，但(dan)是麥(mai)克(ke)雷(lei)(lei)是WRC歷史上第一位贏得25次勝利的車手。

除了在(zai)賽(sai)場上大展拳腳，科(ke)林從1998年開始，與(yu)英國游(you)(you)戲(xi)公司“代(dai)碼(ma)大師”（Codemasters）合(he)作推出的，名為《科(ke)林麥(mai)克雷拉力賽(sai)》的系列賽(sai)車(che)(che)游(you)(you)戲(xi)，也大獲成功。是市(shi)場上最(zui)受歡迎的賽(sai)車(che)(che)游(you)(you)戲(xi)之一。

2004年(nian)，科(ke)林(lin)(lin)因連續(xu)數年(nian)成績不理想而(er)一(yi)度(du)宣布退(tui)役。退(tui)出世(shi)(shi)界拉(la)(la)力(li)錦標賽(sai)后，科(ke)林(lin)(lin)卻先后嘗試了達喀爾拉(la)(la)力(li)賽(sai)和勒芒24小時賽(sai)的(de)(de)挑(tiao)戰。2006年(nian)，科(ke)林(lin)(lin)臨時接替雪鐵龍車隊薩巴斯(si)蒂安(an)·勒布，再戰世(shi)(shi)界拉(la)(la)力(li)錦標賽(sai)土耳其站，完(wan)成了職業生涯中的(de)(de)第146次比賽(sai)。據說，科(ke)林(lin)(lin)曾透露(lu)，將于2008年(nian)重返(fan)世(shi)(shi)界拉(la)(la)力(li)錦標賽(sai)的(de)(de)愿望(wang)。這已成為(wei)了科(ke)林(lin)(lin)·麥(mai)克雷永遠無法實(shi)現(xian)的(de)(de)遺愿。

2007年9月15號下午4點(dian)左右，科林(lin)·麥克(ke)雷在(zai)故(gu)鄉蘇格蘭因直(zhi)升機(ji)墜落(luo)，不幸身亡，享(xiang)年39歲(sui)。同時遇難的(de)共(gong)有(you)四人，其中(zhong)包(bao)括麥克(ke)雷5歲(sui)的(de)兒子約翰(han)尼。空難發生在(zai)Lenark的(de)密林(lin)中(zhong)。據目擊者稱(cheng)，失事直(zhi)升機(ji)在(zai)接近預定著(zhu)陸點(dian)的(de)地方突然墜落(luo)，并隨即著(zhu)起大火。

從18歲開始賽車生涯(ya)，到39歲的(de)猝(cu)然離世(shi)，麥克(ke)雷在(zai)他(ta)21年(nian)的(de)賽車生涯(ya)中取得了無數(shu)的(de)勝利(li)。作為第一位(wei)贏得WRC世(shi)界冠軍的(de)英(ying)國(guo)人，科林-麥克(ke)雷的(de)名(ming)字(zi)幾乎就(jiu)等同(tong)于英(ying)國(guo)拉力賽的(de)成功。此外(wai)，麥克(ke)雷對(dui)WRC以外(wai)的(de)賽事也有濃(nong)厚興趣(qu)，他(ta)在(zai)達喀爾拉力賽、勒芒24小時(shi)耐力賽、美國(guo)X GAMES等賽事中都取得了驕人的(de)成績。

如果天堂里也有車(che)(che)來(lai)車(che)(che)往，在另(ling)一個世界的麥克雷大概還會選擇繼續做蘇(su)格蘭飛人，在風中(zhong)快意馳騁吧。