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主要經歷

1991年(nian)(nian)(nian)(nian)，麥(mai)(mai)(mai)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)雷(lei)(lei)(lei)和(he)Prodrive以及斯巴(ba)魯(lu)車(che)(che)隊簽約，他(ta)的(de)(de)第(di)一筆薪水是(shi)1萬英(ying)鎊。他(ta)開始參加全年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)英(ying)國(guo)(guo)拉(la)(la)力(li)(li)賽(sai)(sai)(sai)(sai)，偶爾也(ye)去跑WRC。這(zhe)一年(nian)(nian)(nian)(nian)他(ta)成為了(le)(le)最年(nian)(nian)(nian)(nian)輕的(de)(de)英(ying)國(guo)(guo)拉(la)(la)力(li)(li)賽(sai)(sai)(sai)(sai)年(nian)(nian)(nian)(nian)度(du)冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)。1992年(nian)(nian)(nian)(nian)麥(mai)(mai)(mai)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)雷(lei)(lei)(lei)衛冕(mian)了(le)(le)這(zhe)項冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)。1993年(nian)(nian)(nian)(nian)，麥(mai)(mai)(mai)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)雷(lei)(lei)(lei)開始參加全年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)WRC賽(sai)(sai)(sai)(sai)事，他(ta)在新(xin)西蘭(lan)拉(la)(la)力(li)(li)賽(sai)(sai)(sai)(sai)中(zhong)(zhong)(zhong)贏(ying)得(de)自己(ji)的(de)(de)第(di)一個(ge)WRC冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)，這(zhe)也(ye)是(shi)斯巴(ba)魯(lu)車(che)(che)隊的(de)(de)第(di)一個(ge)WRC冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)。1994年(nian)(nian)(nian)(nian)，麥(mai)(mai)(mai)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)雷(lei)(lei)(lei)在英(ying)國(guo)(guo)拉(la)(la)力(li)(li)賽(sai)(sai)(sai)(sai)中(zhong)(zhong)(zhong)奪(duo)冠(guan)(guan)。自從1976年(nian)(nian)(nian)(nian)羅杰-克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)拉(la)(la)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)本土奪(duo)冠(guan)(guan)以來(lai)，麥(mai)(mai)(mai)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)雷(lei)(lei)(lei)是(shi)此后第(di)一個(ge)征服英(ying)國(guo)(guo)拉(la)(la)力(li)(li)賽(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)英(ying)國(guo)(guo)車(che)(che)手。1995年(nian)(nian)(nian)(nian)，麥(mai)(mai)(mai)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)雷(lei)(lei)(lei)更在收官站英(ying)國(guo)(guo)拉(la)(la)力(li)(li)賽(sai)(sai)(sai)(sai)中(zhong)(zhong)(zhong)戰勝隊友卡洛斯-塞恩斯，贏(ying)得(de)分站冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)和(he)年(nian)(nian)(nian)(nian)度(du)冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)。此后，麥(mai)(mai)(mai)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)雷(lei)(lei)(lei)還先后3次獲(huo)得(de)WRC年(nian)(nian)(nian)(nian)度(du)亞(ya)軍(jun)(jun)，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)包括2001年(nian)(nian)(nian)(nian)惜敗(bai)英(ying)國(guo)(guo)同胞理查德-伯(bo)恩斯。2002賽(sai)(sai)(sai)(sai)季(ji)在薩法里拉(la)(la)力(li)(li)賽(sai)(sai)(sai)(sai)中(zhong)(zhong)(zhong)，麥(mai)(mai)(mai)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)雷(lei)(lei)(lei)贏(ying)得(de)了(le)(le)職(zhi)業(ye)生涯中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)第(di)25座WRC冠(guan)(guan)軍(jun)(jun)獎杯。

在(zai)(zai)缺(que)乏英(ying)國拉(la)力高(gao)手角逐WRC的(de)(de)今(jin)天，麥克(ke)雷(lei)(lei)(lei)的(de)(de)去世對(dui)他(ta)的(de)(de)本土支(zhi)持者來說是(shi)一(yi)個(ge)沉重(zhong)的(de)(de)打擊。仿佛就在(zai)(zai)昨天，蘇格(ge)蘭人(ren)還在(zai)(zai)和英(ying)格(ge)蘭人(ren)理(li)查(cha)德-伯(bo)(bo)恩(en)(en)斯(si)爭斗，以贏得2001賽季WRC的(de)(de)年度(du)冠軍。在(zai)(zai)那(nei)場決定性的(de)(de)英(ying)國拉(la)力賽中(zhong)，麥克(ke)雷(lei)(lei)(lei)大力推進結果(guo)沖出(chu)了(le)賽道，穩健(jian)的(de)(de)伯(bo)(bo)恩(en)(en)斯(si)則贏得了(le)分站(zhan)冠軍和年度(du)冠軍。這(zhe)就是(shi)麥克(ke)雷(lei)(lei)(lei)和伯(bo)(bo)恩(en)(en)斯(si)，這(zhe)一(yi)對(dui)競爭對(dui)手的(de)(de)駕駛風(feng)格(ge)全然不同。人(ren)們(men)很尊敬伯(bo)(bo)恩(en)(en)斯(si)，總是(shi)把他(ta)看作是(shi)一(yi)個(ge)爐火純(chun)青的(de)(de)職(zhi)業(ye)車手，他(ta)的(de)(de)勤(qin)奮(fen)、穩健(jian)和他(ta)的(de)(de)戰(zhan)術(shu)最終得到(dao)了(le)回報，在(zai)(zai)自(zi)己(ji)的(de)(de)運動(dong)領域抵達了(le)頂(ding)點。而麥克(ke)雷(lei)(lei)(lei)不是(shi)這(zhe)種(zhong)風(feng)格(ge)，他(ta)激進大膽，技術(shu)高(gao)超，喜歡(huan)冒險，這(zhe)些都讓他(ta)得到(dao)了(le)很多人(ren)的(de)(de)喜歡(huan)。

賽車之外的(de)麥克雷是(shi)我們所陌生的(de)。據說，他(ta)很(hen)有(you)家庭(ting)觀(guan)念，他(ta)的(de)一家幸福(fu)得讓人嫉妒(du)；據說麥克雷很(hen)有(you)幽默感，喝了(le)一兩杯啤(pi)酒的(de)時候，他(ta)喜歡去糾纏伯(bo)(bo)恩(en)斯(si)(si)。他(ta)常(chang)常(chang)會(hui)給伯(bo)(bo)恩(en)斯(si)(si)打電話(hua)，說他(ta)知道(dao)伯(bo)(bo)恩(en)斯(si)(si)真(zhen)的(de)很(hen)喜歡自己。的(de)確，盡管麥克雷和(he)伯(bo)(bo)恩(en)斯(si)(si)在賽場上是(shi)競(jing)爭(zheng)對(dui)(dui)手，互不相讓，但他(ta)們彼此都(dou)很(hen)尊重對(dui)(dui)方。

伯恩斯很快就(jiu)生病了(le)，他(ta)(ta)在(zai)(zai)2003年(nian)查(cha)出腦癌，2005年(nian)不幸病故。麥克雷也離開(kai)了(le)。他(ta)(ta)經歷(li)了(le)無數(shu)次的(de)(de)事(shi)故，其中還包括2000賽季在(zai)(zai)科(ke)西嘉(jia)的(de)(de)可怕撞(zhuang)車都安然無恙，最后(hou)卻死于直(zhi)升機事(shi)故，這令人感(gan)到悲哀。如果可以選擇的(de)(de)話，相信他(ta)(ta)更愿(yuan)意死在(zai)(zai)賽場上。

麥(mai)克雷(lei)一生總共參加了(le)(le)146場世界拉力錦標賽(sai)，期間贏(ying)(ying)得了(le)(le)25個WRC冠軍，42次登(deng)上領獎臺(tai)。盡管勒布和塞恩斯此后打破了(le)(le)麥(mai)克雷(lei)的記錄，但是(shi)麥(mai)克雷(lei)是(shi)WRC歷史上第一位贏(ying)(ying)得25次勝(sheng)利的車手。

除(chu)了在(zai)賽場上大(da)展拳(quan)腳，科林從1998年開(kai)始(shi)，與(yu)英國(guo)游戲公司“代碼大(da)師”（Codemasters）合作推出的，名(ming)為《科林麥克(ke)雷拉力賽》的系(xi)列賽車游戲，也大(da)獲成功(gong)。是市場上最(zui)受歡迎的賽車游戲之(zhi)一。

2004年(nian)(nian)，科林(lin)(lin)(lin)因連續數年(nian)(nian)成績不理想而一度宣布退役(yi)。退出世界(jie)拉(la)力(li)錦(jin)標賽(sai)后，科林(lin)(lin)(lin)卻先后嘗試了達喀爾(er)拉(la)力(li)賽(sai)和勒芒24小時賽(sai)的(de)挑戰。2006年(nian)(nian)，科林(lin)(lin)(lin)臨時接替雪鐵龍車隊薩巴斯蒂安·勒布，再戰世界(jie)拉(la)力(li)錦(jin)標賽(sai)土耳其站(zhan)，完成了職業生涯中(zhong)的(de)第146次比賽(sai)。據說，科林(lin)(lin)(lin)曾透(tou)露，將于(yu)2008年(nian)(nian)重(zhong)返世界(jie)拉(la)力(li)錦(jin)標賽(sai)的(de)愿望(wang)。這已成為了科林(lin)(lin)(lin)·麥克(ke)雷永遠無法實(shi)現的(de)遺愿。

2007年9月15號下午4點左右，科(ke)林·麥克雷(lei)(lei)在故鄉蘇(su)格蘭因直升(sheng)機墜落(luo)，不幸身(shen)亡，享年39歲(sui)。同時遇難的(de)共有四人，其中包括麥克雷(lei)(lei)5歲(sui)的(de)兒(er)子約翰尼。空難發生(sheng)在Lenark的(de)密林中。據(ju)目(mu)擊者(zhe)稱，失事(shi)直升(sheng)機在接近預定(ding)著陸點的(de)地方突然墜落(luo)，并(bing)隨即著起大火。

從18歲(sui)開始賽(sai)(sai)車生涯，到(dao)39歲(sui)的(de)猝(cu)然(ran)離(li)世，麥克雷在他21年的(de)賽(sai)(sai)車生涯中(zhong)取得(de)了(le)無數的(de)勝利。作為第一位贏得(de)WRC世界冠軍的(de)英國人(ren)，科(ke)林-麥克雷的(de)名字幾乎就等同于英國拉(la)力(li)賽(sai)(sai)的(de)成(cheng)功。此外(wai)，麥克雷對WRC以外(wai)的(de)賽(sai)(sai)事也(ye)有(you)濃(nong)厚興(xing)趣，他在達喀爾拉(la)力(li)賽(sai)(sai)、勒芒24小時耐力(li)賽(sai)(sai)、美國X GAMES等賽(sai)(sai)事中(zhong)都取得(de)了(le)驕人(ren)的(de)成(cheng)績。

如果天堂(tang)里也有車來車往，在(zai)(zai)另一個世(shi)界的麥克雷大概還會選擇繼續做蘇格蘭飛人，在(zai)(zai)風中快意馳騁吧。