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基本介紹

奧(ao)迪A6L系一汽-大眾推出的(de)國(guo)內生產的(de)技(ji)術高檔豪(hao)華商(shang)務車(che)，奧(ao)迪A6融入了(le)奧(ao)迪在(zai)全球最(zui)先進的(de)高科技(ji)獨家技(ji)術，進一步豐富了(le)豪(hao)華的(de)配置，并賦予其(qi)超(chao)強(qiang)(qiang)的(de)運(yun)動特性，從設計到性能(neng)無不(bu)體(ti)現出其(qi)完(wan)美品質。其(qi)特點是更(geng)豪(hao)華、更(geng)動感(gan)、更(geng)成熟。更(geng)豪(hao)華主要體(ti)現在(zai)BOSE音(yin)響、電視(shi)/DVD和冰箱上(shang)，而且都是世界一流名牌產品。更(geng)動感(gan)體(ti)現在(zai)運(yun)動座椅、方向盤上(shang)；更(geng)成熟體(ti)現在(zai)奧(ao)迪A6[2]經過(guo)多次成功的(de)升(sheng)級，不(bu)僅達(da)到了(le)一個全新(xin)的(de)標準，而且可靠性很強(qiang)(qiang)。

奧迪A6的(de)(de)multitronic無級/手(shou)動(dong)(dong)一(yi)(yi)體(ti)式變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，在(zai)豪華(hua)轎車歷史上，第一(yi)(yi)次實(shi)現了(le)(le)真正的(de)(de)無級變(bian)(bian)速(su)(su)(su)。它采用金屬鏈傳動(dong)(dong)方式，徹(che)底取代了(le)(le)傳統的(de)(de)齒輪組變(bian)(bian)速(su)(su)(su)方式，所(suo)以動(dong)(dong)力輸出全無頓挫感，比(bi)普通自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)更(geng)順暢平滑，更(geng)擁有手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)般的(de)(de)快捷靈敏，同(tong)時還更(geng)節省燃油(you)，操控更(geng)舒適(shi)。新增設的(de)(de)S檔，提高(gao)加速(su)(su)(su)能(neng)力，增加駕駛(shi)樂趣(qu)。multitronic無級/手(shou)動(dong)(dong)一(yi)(yi)體(ti)式變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)最(zui)(zui)迷人(ren)(ren)之(zhi)(zhi)處(chu)，就在(zai)于它最(zui)(zui)終克服(fu)了(le)(le)自動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)一(yi)(yi)切不足，一(yi)(yi)舉(ju)超越二者的(de)(de)各項性能(neng)，實(shi)現了(le)(le)汽車變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)技術的(de)(de)大飛(fei)躍。舒適(shi)與豪華(hua)背后，是奧迪細致入微的(de)(de)尖端科技，車載(zai)冰箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)專為(wei)行駛(shi)移(yi)動(dong)(dong)的(de)(de)奧迪A6而設計，耐顛簸、傾斜。工作狀態高(gao)度(du)穩定。高(gao)品質的(de)(de)TV/DVD系統安全融(rong)入奧迪A6原有結構，功能(neng)多樣，而且極易操作，電動(dong)(dong)高(gao)級桃木辦公桌可(ke)謂符合(he)人(ren)(ren)體(ti)工程的(de)(de)精心之(zhi)(zhi)作，只(zhi)需輕(qing)觸按鈕(niu)，就能(neng)打開或(huo)放下桌板，可(ke)延伸，可(ke)旋(xuan)轉(zhuan)，可(ke)調角度(du)，開車灑脫。

產品性能

外形條件

在外(wai)形設計方面，與(yu)上(shang)一(yi)代奧(ao)迪a6相(xiang)比(bi)，全新(xin)奧(ao)迪A6L外(wai)觀上(shang)的(de)(de)最大變化是(shi)，前臉上(shang)原本(ben)被前保險杠分開的(de)(de)散熱和(he)進氣格柵變成了一(yi)個完整(zheng)的(de)(de)梯形格柵。這(zhe)種奧(ao)迪家族最新(xin)成員的(de)(de)標志(zhi)性前臉設計將復古(gu)、經典與(yu)現代、時(shi)尚有(you)機地融為一(yi)體，既透著奧(ao)迪的(de)(de)創始人(ren)霍(huo)希(xi)在上(shang)世紀30年代統治(zhi)德國頂級豪華車(che)市場(chang)時(shi)的(de)(de)威(wei)嚴，又體現出奧(ao)迪自戰后復興以來突出科技和(he)運動特點的(de)(de)品牌理念(nian)。

尾(wei)部(bu)上方(fang)由(you)圓(yuan)潤的(de)(de)流線型改為略(lve)微翹起(qi)的(de)(de)棱角，具有擾流板的(de)(de)功(gong)效，可使車輛在高速(su)(su)行使時獲得足夠的(de)(de)抓地(di)力，從而增強了(le)高速(su)(su)行使狀態(tai)下車輛的(de)(de)操控性和安(an)全性，同(tong)時也使尾(wei)部(bu)造型更顯硬朗和運動化。

奧(ao)迪(di)產品(pin)被公(gong)認為極(ji)致經典(dian)的(de)(de)低懸式車(che)(che)窗設計以及(ji)類似(si)跑車(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)頂輪廓變得(de)更具張力(li)，動感十(shi)足：低平的(de)(de)腰線和向后上揚的(de)(de)肩線把整個車(che)(che)身勾勒出(chu)蓄勢待發、呼(hu)之欲出(chu)的(de)(de)動感神態。而發動機艙蓋中部醒目的(de)(de)弧形設計更突顯了全新奧(ao)迪(di)A6L的(de)(de)強勁動力(li)和出(chu)眾(zhong)性(xing)能(neng)。

國(guo)產全(quan)(quan)新奧迪A6L共有(you)(you)7種車身顏色(se)可供選(xuan)擇：烏木黑(hei)、亮銀(yin)、牡蠣灰、北極(ji)光(guang)藍、極(ji)地白、阿特拉斯灰和夜(ye)光(guang)藍。這不但使(shi)全(quan)(quan)新奧迪A6L的外(wai)觀更(geng)(geng)顯(xian)豪華(hua)精致，同(tong)時也使(shi)消費者(zhe)能夠有(you)(you)更(geng)(geng)多、更(geng)(geng)豐(feng)富的個性(xing)化選(xuan)擇。

動力性能

新(xin)(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)A6L 10年型擁有高(gao)檔行(xing)政轎車中最(zui)先進、最(zui)豐富(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)置。其(qi)(qi)中2.8 FSI和(he)3.0 TFSI兩(liang)款高(gao)效汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)堪(kan)稱(cheng)奧(ao)(ao)迪(di)全(quan)球(qiu)(qiu)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)戰略中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)星。3.0 TFSI發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)奧(ao)(ao)迪(di)V6發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)新(xin)(xin)(xin)頂級(ji)版(ban)本，汽油(you)直噴和(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)械增壓的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完美結(jie)合使(shi)其(qi)(qi)具(ju)有超過8缸機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力和(he)極高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃油(you)效率。它能夠輸出213千(qian)瓦（290馬力）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大功率和(he)420牛·米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)大扭矩，能夠使(shi)新(xin)(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)A6L在6.6秒內從(cong)靜止加速到(dao)100公(gong)里(li)/小(xiao)時，而90公(gong)里(li)/小(xiao)時百公(gong)里(li)等(deng)速油(you)耗僅7.9升。另一款奧(ao)(ao)迪(di)全(quan)球(qiu)(qiu)領先的(de)(de)(de)(de)(de)(de)2.8 FSI發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)采用了創新(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)奧(ao)(ao)迪(di)可(ke)變氣門(men)升程系統（AVS），90公(gong)里(li)/小(xiao)時等(deng)速油(you)耗僅為6.7升/百公(gong)里(li)。值得(de)一提的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，作為旗艦車型，新(xin)(xin)(xin)奧(ao)(ao)迪(di)A6L 3.0TFSI標配(pei)可(ke)調空(kong)氣懸架。這(zhe)項同(tong)級(ji)別車型獨有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)領先配(pei)置，可(ke)讓駕駛(shi)者根據行(xing)駛(shi)速度和(he)路況調節底盤系統特性，從(cong)而滿足(zu)不同(tong)駕駛(shi)風格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)。

新奧(ao)(ao)迪(di)A6L 10年型還根據(ju)中國(guo)用戶的切身需求，增加(jia)了(le)一(yi)項源自(zi)頂級豪(hao)華轎車(che)的人(ren)(ren)(ren)性化裝備：后(hou)排(pai)(pai)乘客(ke)調(diao)整前排(pai)(pai)副駕(jia)駛(shi)座(zuo)椅水平(ping)位(wei)置的功(gong)能(neng)(neng)。該功(gong)能(neng)(neng)可(ke)讓后(hou)排(pai)(pai)乘客(ke)隨時調(diao)節后(hou)排(pai)(pai)腿部空間(jian)，體現出A6L最為人(ren)(ren)(ren)性化的后(hou)排(pai)(pai)設計理念。獨創的奧(ao)(ao)迪(di)側向輔助系(xi)統（Audi side assist）可(ke)為駕(jia)駛(shi)者提(ti)供更高的主(zhu)動安(an)全保護(hu)，當側后(hou)方盲區有車(che)輛超車(che)時通過燈光(guang)閃爍提(ti)醒駕(jia)駛(shi)者，從而確保安(an)全變線。除此以外，覆蓋前/側/后(hou)的全方位(wei)LED照明系(xi)統、智能(neng)(neng)鑰匙(chi)、太陽(yang)能(neng)(neng)天窗(chuang)、高級倒(dao)車(che)影像和后(hou)座(zuo)娛樂包也充(chong)分展(zhan)現出奧(ao)(ao)迪(di)A6L注重人(ren)(ren)(ren)性化與主(zhu)動安(an)全的特質。

內飾方面

奧(ao)(ao)迪(di)的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)風格一貫秉承形式與(yu)功(gong)能的(de)(de)(de)完美統一，同時(shi)兼具溫暖舒適的(de)(de)(de)特點。而國產全新奧(ao)(ao)迪(di)A6L將這一切(qie)推向(xiang)了(le)更高的(de)(de)(de)境界，體現出動感(gan)與(yu)完美的(de)(de)(de)人體工程學設計：在內(nei)飾(shi)方面，色(se)彩和材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)和諧(xie)達到(dao)了(le)渾然一體的(de)(de)(de)狀態，車廂內(nei)設計更具雕塑感(gan)，其華(hua)麗(li)的(de)(de)(de)材(cai)質、高貴的(de)(de)(de)品(pin)味、和諧(xie)的(de)(de)(de)色(se)彩搭配(pei)和便捷的(de)(de)(de)操作性再次顯示了(le)奧(ao)(ao)迪(di)在車內(nei)設計方面無(wu)人企及的(de)(de)(de)領(ling)先地位。

全(quan)新(xin)奧(ao)迪A6L的(de)(de)內(nei)飾(shi)分為深(shen)色(se)和淺色(se)兩種不同的(de)(de)風格(ge)(ge)。消費者可以選擇VOLTerra/valcona真皮或mondial織(zhi)物(wu)與樺木(mu)或桃木(mu)相搭配的(de)(de)內(nei)飾(shi)。無論是深(shen)色(se)或淺色(se)的(de)(de)內(nei)飾(shi)風格(ge)(ge)都盡顯豪華氣質(zhi)，使人第一眼(yan)看到全(quan)新(xin)奧(ao)迪A6L的(de)(de)內(nei)飾(shi)時即為之吸引。

內飾(shi)的(de)(de)(de)空間布局采(cai)用煥(huan)然(ran)一新的(de)(de)(de)設(she)計(ji)。高而寬闊(kuo)的(de)(de)(de)中(zhong)控臺(tai)上，各種控制按鈕(niu)和(he)(he)儀表(biao)設(she)置(zhi)都在駕(jia)駛者最佳的(de)(de)(de)觸及(ji)位置(zhi)。同(tong)時(shi)內飾(shi)充(chong)滿(man)(man)運動(dong)風(feng)格，使人自然(ran)地與車(che)內環境(jing)融為一體。符合(he)人體工程學(xue)的(de)(de)(de)駕(jia)駛席充(chong)滿(man)(man)了運動(dong)風(feng)格。中(zhong)央(yang)儀表(biao)盤和(he)(he)中(zhong)控臺(tai)連(lian)接處的(de)(de)(de)頂部略向駕(jia)駛者傾斜，與駕(jia)駛席形(xing)成一個(ge)整(zheng)體空間。圓形(xing)水(shui)溫表(biao)和(he)(he)油量表(biao)位于新設(she)計(ji)的(de)(de)(de)儀表(biao)組合(he)中(zhong)央(yang)，與轉速表(biao)和(he)(he)速度表(biao)排列在一起。中(zhong)控臺(tai)和(he)(he)中(zhong)央(yang)扶手的(de)(de)(de)設(she)計(ji)顯(xian)得高貴而華麗，同(tong)時(shi)也更符合(he)人體工程學(xue)的(de)(de)(de)要(yao)求。

新款介紹

外觀方面

2012款奧(ao)(ao)迪A6L采用了最新的奧(ao)(ao)迪家族(zu)風(feng)格設計(ji)(ji)，在(zai)輪廓(kuo)勾勒方面(mian)也(ye)一(yi)改舊款四平八穩的造型(xing)，更為流暢的線條強(qiang)(qiang)調(diao)優雅。前臉按照奧(ao)(ao)迪A系列最新的規劃，在(zai)大燈(deng)、霧燈(deng)、中網格柵都有比較明顯的變化，一(yi)體化的保險杠增強(qiang)(qiang)運動感，更加煥發年輕活力(li)，新的設計(ji)(ji)相信受眾會更加廣(guang)。

2012款(kuan)奧迪A6L配備氙氣大(da)(da)燈(deng)，可選裝全LED大(da)(da)燈(deng)，這是在A8與A7之后(hou)(hou)奧迪A系列(lie)第三位(wei)成員(yuan)裝備此項配置(zhi)，LED頭(tou)燈(deng)在燈(deng)形和色溫上與氙氣燈(deng)差異不大(da)(da)，而在穿透性和節(jie)能方面會(hui)具有優勢(shi)。搭載的(de)自適(shi)應(ying)大(da)(da)燈(deng)系統(tong)，可透過車頭(tou)與車內后(hou)(hou)視鏡(jing)上的(de)鏡(jing)頭(tou)，捕捉(zhuo)道(dao)路(lu)上的(de)光(guang)源，自動(dong)調(diao)節(jie)大(da)(da)燈(deng)角度和亮度確保駕駛(shi)安(an)全。實拍的(de)3.0排量(liang)車型配有ACC自適(shi)應(ying)巡(xun)航系統(tong)，其(qi)中車前霧燈(deng)位(wei)置(zhi)的(de)其(qi)實是兩個探測距(ju)離達(da)250米的(de)雷達(da)。

內飾方面

或許(xu)舊款(kuan)的A6L內(nei)飾(shi)還不算(suan)過時，都說幸福是(shi)比較出(chu)(chu)來(lai)的，在打(da)開車門接(jie)觸了全新(xin)A6L內(nei)部(bu)之后，你會覺得新(xin)款(kuan)的內(nei)飾(shi)才是(shi)屬(shu)于這個時代的，甚至(zhi)某些環(huan)節全新(xin)A6L已經直逼A8而(er)去。內(nei)飾(shi)秉(bing)承奧迪(di)"wrap-around環(huan)抱式"設計(ji)，襯托(tuo)出(chu)(chu)豪華(hua)的車內(nei)空間。中控無論是(shi)布局設計(ji)，或是(shi)材質使用(yong)上，都要勝于舊款(kuan)，豪華(hua)之余更有層次(ci)感。

2012款(kuan)奧迪A6L的四幅(fu)多功能方向(xiang)盤和A8如(ru)出(chu)一轍，比舊款(kuan)增加了(le)(le)導(dao)航控制按(an)鍵，和一組觸(chu)摸按(an)鍵。通過觸(chu)摸按(an)鍵和滾動菜單，駕(jia)(jia)駛(shi)者可以在(zai)手不離開(kai)方向(xiang)盤的同(tong)時(shi)，方便自如(ru)地操作多媒體(ti)系(xi)統和駕(jia)(jia)駛(shi)信息系(xi)統。方向(xiang)盤同(tong)時(shi)集成了(le)(le)換擋(dang)撥片(pian)，提(ti)高了(le)(le)駕(jia)(jia)駛(shi)樂趣。大燈(deng)燈(deng)組的控制旋鈕則在(zai)方向(xiang)盤左側的儀表板(ban)上。

2012款奧迪A6的中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)的設計(ji)簡(jian)約，大量(liang)的軟質(zhi)材料和細致處理的桃木裝(zhuang)飾很顯檔(dang)次。主要由伸縮式的顯示屏(ping)和分(fen)區空調(diao)控(kong)(kong)制區兩(liang)部分(fen)組成，中(zhong)(zhong)央碟機(ji)下由左至右分(fen)別為(wei)自(zi)動(dong)啟(qi)/停系統、停車(che)輔助、乘客座位(wei)(wei)氣(qi)囊關閉、后窗(chuang)遮(zhe)陽簾、ESP關閉按鍵(jian)，自(zi)動(dong)泊車(che)系統為(wei)選配。分(fen)區自(zi)動(dong)空調(diao)位(wei)(wei)于最下方(fang)，前(qian)排座椅獨(du)立的通風/加熱(re)功能按鍵(jian)也(ye)設置于此。

動力方面

2012款(kuan)奧迪A6L有(you)2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款(kuan)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機可選(xuan)，其中2.5L發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機為新(xin)增(zeng)動(dong)(dong)(dong)力。變(bian)(bian)速器(qi)共(gong)有(you)4款(kuan)，分別為6速手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速器(qi)、8速multitronic無級、手動(dong)(dong)(dong)一體式(shi)變(bian)(bian)速器(qi)以及(ji)7速S tronic雙離合變(bian)(bian)速器(qi)。

款式介紹

動力車款

AUDI繼(ji)先前推(tui)出新(xin)世(shi)代(dai)A6后(hou)，近期國內再接再厲(li)引進(jin)品牌首部油電復合動力(li)車款

——A6 Hybrid，成功整合(he)汽(qi)油(you)與電池雙重動力(li)，致(zhi)力(li)追求(qiu)性、效能與環保間的平衡(heng)。

奧迪旗下中階房車代表A6甫于(yu)10年完成世代交替(ti)，不僅汽、柴油車型俱備，且外(wai)觀造型經(jing)重新設計后更(geng)顯剛毅俐落；AUDI再度(du)替(ti)A6車型延(yan)展廣(guang)度(du)，推出品(pin)牌于(yu)油電復合動力領域的先驅(qu)——A6 Hybrid，針對(dui)消費者(zhe)需求與(yu)當前(qian)車壇風向提供更(geng)完整多元的產品(pin)內涵。

車(che)(che)款外型經由后車(che)(che)廂蓋(gai)與前葉(xie)子(zi)板后方(fang)等處的"Hybrid"字樣徽飾，及標(biao)配10輻式18吋鋁圈(quan)等細節區隔與一(yi)般A6車(che)(che)型的差異。

內裝則于(yu)儀表(biao)板上設(she)置(zhi)能源使用表(biao)取代傳統轉速(su)表(biao)，此外車款的MMI中央(yang)顯示幕一舉擴增達(da)至8吋(cun)，車主可從(cong)其上獲(huo)取動力(li)輸出與(yu)電池蓄電量等綜合訊(xun)息。

A6 Hybrid的(de)(de)動力關鍵由2·0 TFSI汽油(you)引(yin)擎與(yu)40kw電(dian)(dian)池馬達合(he)組(zu)而(er)成(cheng)，共可選(xuan)擇純電(dian)(dian)力、純引(yin)擎及不同(tong)復合(he)動力模式在(zai)內的(de)(de)5種(zhong)Hybrid系(xi)統操控設定，搭(da)配8速Tiptronic手自排(pai)變速系(xi)統可以繳(jiao)出如(ru)245hp的(de)(de)綜(zong)效馬力和48·9kg·m的(de)(de)綜(zong)效扭力，更重要的(de)(de)是車款在(zai)15·63km/l的(de)(de)平均油(you)耗與(yu)146g/km的(de)(de)CO2排(pai)放量表現上皆(jie)有效達到了節能目的(de)(de)之訴求，如(ru)實體現奧迪(di)在(zai)發展(zhan)環保(bao)科(ke)技的(de)(de)投入用心。

A6 Hybrid藉由車室內配置(zhi)能(neng)源(yuan)使用(yong)儀表以及(ji)增幅(fu)至8吋(cun)的MMI中(zhong)央顯示螢(ying)幕，不論車款采用(yong)何種動力模(mo)式，都(dou)可以輕(qing)易(yi)且(qie)立即地接收包(bao)括平均油(you)耗、電池動能(neng)顯示等相關(guan)資訊。

混動車型

外媒消息稱，奧迪正在研(yan)發A6 e-tron Sportback，該車是一款插電式混動車型，計劃在法蘭克(ke)福車展發布。

假想圖中(zhong)的(de)(de)A6 e-tron Sportback的(de)(de)前(qian)臉(lian)融(rong)合了(le)奧迪最新(xin)家族特征，整體采用掀背(bei)式造(zao)型，十分(fen)動感。此外，該車采用了(le)長軸距、短前(qian)懸設計，車身長度約4800mm左(zuo)右。

動力方面，奧(ao)迪A6 e-tron Sportback將搭載S3車型(xing)中那(nei)臺(tai)300馬力的2.0T發動機(ji)，與一臺(tai)100馬力的電動機(ji)配(pei)合。在純電動模式下，該車可以(yi)行駛75-100公里左右。另據了(le)解，這款車0-100km/h加速時間為5秒(miao)，最高車速可達250km/h，而其百公里綜(zong)合油耗僅為2.5升。

奧迪(di)A6車(che)型發展(zhan)到(dao)了(le)第七代(dai)即(ji)于今年上市的全(quan)新一代(dai)奧迪(di)A6車(che)型，但是(shi)進入國內(nei)后(hou)進行了(le)加(jia)長的處理。奧迪(di)A6作為(wei)一款全(quan)球車(che)型近日(ri)在(zai)臺(tai)灣(wan)地區正式將全(quan)新一代(dai)A6的混(hun)動車(che)型引入銷(xiao)(xiao)售，混(hun)動版本作為(wei)家(jia)族中最為(wei)年輕的成(cheng)員，其(qi)售價為(wei)289萬臺(tai)幣(bi)（約62萬人(ren)民幣(bi)），而未來包含A6混(hun)合(he)動力(li)版在(zai)內(nei)的多款混(hun)合(he)動力(li)車(che)型也將在(zai)一汽(qi)奧迪(di)生產，并(bing)在(zai)國內(nei)銷(xiao)(xiao)售。

旅行版

奧迪2011年(nian)(nian)已經發布了全新一代(dai)的(de)奧迪A6車(che)型(xing)(xing)，2011年(nian)(nian)這款車(che)型(xing)(xing)的(de)旅行版路試時被海外媒體拍到，這款車(che)型(xing)(xing)顯然是為了迎合歐洲消費者的(de)口味，引入國內的(de)可能性較小。新一代(dai)奧迪A6旅行車(che)也在2011年(nian)(nian)年(nian)(nian)中正(zheng)式亮相推出。

因為有(you)(you)厚厚的(de)(de)偽(wei)裝(zhuang)，旅行版車型(xing)前臉看不(bu)出與三廂版車型(xing)有(you)(you)什么不(bu)同，而在B柱之后部(bu)分的(de)(de)設計上(shang)，因為車身(shen)尺寸較(jiao)長，整(zheng)體的(de)(de)過度非常平(ping)滑，較(jiao)平(ping)的(de)(de)車頂設計也保證了寬敞的(de)(de)車內空間。

和(he)普通版本一樣(yang)，奧迪A6的(de)旅行(xing)版同樣(yang)采用了(le)奧迪MLB的(de)車(che)身(shen)結構，采用鋁(lv)材和(he)鋼(gang)材焊接的(de)技術(shu)既保(bao)證了(le)成本又降(jiang)低了(le)車(che)身(shen)重量。

動力(li)方面，旅行版(ban)(ban)A6將搭(da)載(zai)包括(kuo)2.0升(sheng)TDI引(yin)擎，3.0升(sheng)TDI V6引(yin)擎。汽油動力(li)方面，包括(kuo)2.8升(sheng)FSI V6自(zi)然進氣式引(yin)擎，3.0升(sheng)TFSI V6引(yin)擎。和新奧迪Q5一樣(yang)，與(yu)之匹配(pei)的變速(su)箱(xiang)(xiang)將包括(kuo)8速(su)自(zi)動和7速(su)雙離(li)合(he)器(qi)變速(su)箱(xiang)(xiang)，未來還將推出(chu)Allroad版(ban)(ban)本(ben)和混合(he)動力(li)版(ban)(ban)本(ben)推出(chu)。

作為(wei)(wei)(wei)奧(ao)迪A6車系(xi)中的(de)唯(wei)一(yi)(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)(yi)款混合動(dong)力車型(xing)，A6 Hybrid并(bing)非來(lai)自(zi)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)-大(da)眾奧(ao)迪。車身(shen)銘(ming)牌清(qing)清(qing)楚楚的(de)寫明了(le)其德國原(yuan)(yuan)裝(zhuang)(zhuang)進口(kou)的(de)身(shen)作為(wei)(wei)(wei)奧(ao)迪A6車系(xi)中的(de)唯(wei)一(yi)(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)(yi)款混合動(dong)力車型(xing)，A6 Hybrid并(bing)非來(lai)自(zi)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)-大(da)眾奧(ao)迪。車身(shen)銘(ming)牌清(qing)清(qing)楚楚的(de)寫明了(le)其德國原(yuan)(yuan)裝(zhuang)(zhuang)進口(kou)的(de)身(shen)份(fen)，當然(ran)這(zhe)也(ye)說明了(le)A6 Hybrid注定(ding)不是一(yi)(yi)(yi)(yi)款僅(jin)為(wei)(wei)(wei)中國市場(chang)打造的(de)產品，長4915mm，寬(kuan)1874mm，高1455mm，軸(zhou)距(ju)(ju)(ju)“僅(jin)”2912mm，這(zhe)是一(yi)(yi)(yi)(yi)臺不折(zhe)不扣的(de)標準軸(zhou)距(ju)(ju)(ju)版A6份(fen)，當然(ran)這(zhe)也(ye)說明了(le)A6 Hybrid注定(ding)不是一(yi)(yi)(yi)(yi)款僅(jin)為(wei)(wei)(wei)中國市場(chang)打造的(de)產品，長4915mm，寬(kuan)1874mm，高1455mm，軸(zhou)距(ju)(ju)(ju)“僅(jin)”2912mm，這(zhe)是一(yi)(yi)(yi)(yi)臺不折(zhe)不扣的(de)標準軸(zhou)距(ju)(ju)(ju)版A6。