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基本介紹

奧迪(di)A6L系一汽-大眾推出的(de)(de)國內(nei)生產的(de)(de)技(ji)(ji)術高檔豪(hao)華(hua)商務車，奧迪(di)A6融(rong)入了(le)(le)奧迪(di)在全球最先進(jin)的(de)(de)高科技(ji)(ji)獨家(jia)技(ji)(ji)術，進(jin)一步豐富了(le)(le)豪(hao)華(hua)的(de)(de)配置，并賦予(yu)其超強的(de)(de)運(yun)動特(te)性(xing)，從設(she)計到(dao)(dao)性(xing)能無不體現(xian)(xian)出其完美品(pin)質。其特(te)點是更(geng)豪(hao)華(hua)、更(geng)動感(gan)(gan)、更(geng)成熟。更(geng)豪(hao)華(hua)主(zhu)要體現(xian)(xian)在BOSE音響(xiang)、電視/DVD和冰(bing)箱(xiang)上，而且(qie)都是世界一流名牌產品(pin)。更(geng)動感(gan)(gan)體現(xian)(xian)在運(yun)動座椅、方向盤上；更(geng)成熟體現(xian)(xian)在奧迪(di)A6[2]經過多(duo)次成功的(de)(de)升級，不僅達(da)到(dao)(dao)了(le)(le)一個全新的(de)(de)標準，而且(qie)可(ke)靠性(xing)很強。

奧(ao)迪A6的(de)(de)(de)multitronic無(wu)級/手(shou)動一(yi)體式變(bian)速箱(xiang)，在豪(hao)華轎車歷史上，第一(yi)次實現了真正的(de)(de)(de)無(wu)級變(bian)速。它采(cai)用金(jin)屬鏈傳(chuan)動方(fang)式，徹底取代了傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)齒輪組變(bian)速方(fang)式，所以動力輸出全無(wu)頓挫感(gan)，比普通自動變(bian)速更順暢(chang)平(ping)滑(hua)，更擁有手(shou)動變(bian)速般的(de)(de)(de)快捷靈(ling)敏，同時(shi)還更節省燃(ran)油，操(cao)控(kong)更舒適(shi)。新增(zeng)設的(de)(de)(de)S檔，提高加速能(neng)力，增(zeng)加駕駛樂趣。multitronic無(wu)級/手(shou)動一(yi)體式變(bian)速箱(xiang)的(de)(de)(de)最迷人之處，就在于它最終克服了自動變(bian)速箱(xiang)和手(shou)動變(bian)速箱(xiang)的(de)(de)(de)一(yi)切不足，一(yi)舉超越二者的(de)(de)(de)各項性(xing)能(neng)，實現了汽車變(bian)速箱(xiang)技術的(de)(de)(de)大飛躍。舒適(shi)與豪(hao)華背后(hou)，是(shi)奧(ao)迪細致入(ru)微(wei)的(de)(de)(de)尖端科技，車載冰箱(xiang)專為行駛移(yi)動的(de)(de)(de)奧(ao)迪A6而(er)設計(ji)，耐顛(dian)簸(bo)、傾(qing)斜。工(gong)作(zuo)(zuo)狀(zhuang)態高度穩(wen)定。高品(pin)質的(de)(de)(de)TV/DVD系統(tong)安(an)全融(rong)入(ru)奧(ao)迪A6原(yuan)有結構，功能(neng)多樣，而(er)且(qie)極易操(cao)作(zuo)(zuo)，電動高級桃木辦(ban)公桌可謂符(fu)合人體工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)精心之作(zuo)(zuo)，只需輕(qing)觸按鈕，就能(neng)打開(kai)或放下桌板，可延伸，可旋轉，可調角度，開(kai)車灑(sa)脫。

產品性能

外形條件

在外形設計方面(mian)，與上一(yi)代奧(ao)(ao)(ao)迪a6相比，全新奧(ao)(ao)(ao)迪A6L外觀上的(de)(de)最(zui)大變化是，前(qian)臉(lian)上原(yuan)本被前(qian)保(bao)險杠分開(kai)的(de)(de)散(san)熱和進氣格(ge)柵變成了一(yi)個完(wan)整的(de)(de)梯形格(ge)柵。這種(zhong)奧(ao)(ao)(ao)迪家族最(zui)新成員的(de)(de)標志性前(qian)臉(lian)設計將復古、經(jing)典與現代、時(shi)尚有機(ji)地融為一(yi)體，既透著奧(ao)(ao)(ao)迪的(de)(de)創始(shi)人霍希在上世(shi)紀30年代統治德國頂級豪華(hua)車市場時(shi)的(de)(de)威嚴(yan)，又(you)體現出奧(ao)(ao)(ao)迪自戰后(hou)復興以來突出科技和運動特點的(de)(de)品牌理念。

尾部上方由圓潤的流(liu)(liu)線型改為(wei)略(lve)微(wei)翹(qiao)起的棱角，具有擾流(liu)(liu)板(ban)的功效，可使(shi)車(che)輛(liang)在(zai)高速行(xing)使(shi)時獲得足夠(gou)的抓地(di)力，從而增強了(le)高速行(xing)使(shi)狀態下車(che)輛(liang)的操控(kong)性(xing)和安(an)全(quan)性(xing)，同時也使(shi)尾部造型更顯硬(ying)朗和運動化。

奧(ao)迪產品(pin)被公認(ren)為極致經典的低(di)懸式車(che)(che)窗設(she)計以及類似(si)跑(pao)車(che)(che)的車(che)(che)頂輪(lun)廓變得更(geng)具(ju)張(zhang)力，動(dong)感十(shi)足：低(di)平(ping)的腰線和向后上(shang)揚的肩線把整個車(che)(che)身(shen)勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動(dong)感神態(tai)。而發動(dong)機艙蓋中部(bu)醒目的弧(hu)形設(she)計更(geng)突顯了全新奧(ao)迪A6L的強勁動(dong)力和出眾性(xing)能(neng)。

國產全(quan)(quan)新奧(ao)迪A6L共有(you)7種車身(shen)顏色可供選擇：烏木黑(hei)、亮銀、牡蠣灰(hui)、北極(ji)光藍、極(ji)地白、阿特(te)拉(la)斯灰(hui)和夜光藍。這不(bu)但使全(quan)(quan)新奧(ao)迪A6L的(de)外觀更顯豪華精致，同(tong)時也使消費者能夠有(you)更多(duo)、更豐富(fu)的(de)個性化選擇。

動力性能

新(xin)(xin)奧迪(di)(di)(di)(di)A6L 10年(nian)型擁(yong)有(you)高檔行政轎車(che)中最(zui)(zui)先(xian)(xian)(xian)進、最(zui)(zui)豐富的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)配置(zhi)。其中2.8 FSI和(he)3.0 TFSI兩款(kuan)高效(xiao)汽油(you)(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)堪稱奧迪(di)(di)(di)(di)全球發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)戰(zhan)略中的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)星。3.0 TFSI發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)是奧迪(di)(di)(di)(di)V6發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)新(xin)(xin)頂級版本，汽油(you)(you)直噴和(he)機(ji)(ji)械增壓的(de)(de)(de)(de)完美結合(he)使(shi)其具(ju)有(you)超(chao)過8缸機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力和(he)極高的(de)(de)(de)(de)燃油(you)(you)效(xiao)率。它能夠輸出213千瓦（290馬力）的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大功率和(he)420牛·米的(de)(de)(de)(de)強大扭矩，能夠使(shi)新(xin)(xin)奧迪(di)(di)(di)(di)A6L在6.6秒內(nei)從靜止(zhi)加速到100公里(li)/小時(shi)，而90公里(li)/小時(shi)百公里(li)等速油(you)(you)耗僅7.9升。另一款(kuan)奧迪(di)(di)(di)(di)全球領先(xian)(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)2.8 FSI發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)采用了創(chuang)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)奧迪(di)(di)(di)(di)可(ke)變(bian)氣(qi)門升程(cheng)系(xi)統（AVS），90公里(li)/小時(shi)等速油(you)(you)耗僅為(wei)6.7升/百公里(li)。值得一提(ti)的(de)(de)(de)(de)是，作為(wei)旗艦車(che)型，新(xin)(xin)奧迪(di)(di)(di)(di)A6L 3.0TFSI標配可(ke)調空氣(qi)懸架(jia)。這項同(tong)級別車(che)型獨有(you)的(de)(de)(de)(de)領先(xian)(xian)(xian)配置(zhi)，可(ke)讓駕駛者根據行駛速度和(he)路況調節底盤(pan)系(xi)統特性，從而滿足不同(tong)駕駛風格的(de)(de)(de)(de)需求。

新奧迪(di)A6L 10年型還根據中國用戶的(de)(de)切身(shen)需(xu)求，增加(jia)了一項源自頂(ding)級豪(hao)華轎車的(de)(de)人(ren)性(xing)(xing)化(hua)裝備：后(hou)(hou)(hou)排(pai)乘客調整前排(pai)副駕(jia)駛座(zuo)椅水平位置的(de)(de)功(gong)能。該功(gong)能可讓后(hou)(hou)(hou)排(pai)乘客隨時調節后(hou)(hou)(hou)排(pai)腿部(bu)空間，體現出A6L最為人(ren)性(xing)(xing)化(hua)的(de)(de)后(hou)(hou)(hou)排(pai)設計理念。獨創(chuang)的(de)(de)奧迪(di)側(ce)向輔助(zhu)系統（Audi side assist）可為駕(jia)駛者(zhe)提供更高的(de)(de)主(zhu)動安(an)全(quan)保(bao)護，當側(ce)后(hou)(hou)(hou)方(fang)(fang)盲(mang)區有車輛超車時通(tong)過(guo)燈光閃爍提醒駕(jia)駛者(zhe)，從(cong)而確保(bao)安(an)全(quan)變(bian)線。除(chu)此(ci)以外(wai)，覆蓋(gai)前/側(ce)/后(hou)(hou)(hou)的(de)(de)全(quan)方(fang)(fang)位LED照明系統、智能鑰匙、太陽能天窗(chuang)、高級倒車影像和后(hou)(hou)(hou)座(zuo)娛樂包(bao)也(ye)充分展現出奧迪(di)A6L注重人(ren)性(xing)(xing)化(hua)與主(zhu)動安(an)全(quan)的(de)(de)特質。

內飾方面

奧迪(di)的(de)(de)(de)內部風格一(yi)貫秉承形式與功(gong)能的(de)(de)(de)完美(mei)統一(yi)，同時兼具(ju)溫暖(nuan)舒適(shi)的(de)(de)(de)特點(dian)。而國產全新奧迪(di)A6L將這(zhe)一(yi)切推向了更高的(de)(de)(de)境(jing)界，體(ti)現出(chu)動感與完美(mei)的(de)(de)(de)人體(ti)工程學(xue)設(she)計：在(zai)內飾方面，色彩和材(cai)料的(de)(de)(de)和諧達到了渾然一(yi)體(ti)的(de)(de)(de)狀態，車廂內設(she)計更具(ju)雕塑(su)感，其華麗的(de)(de)(de)材(cai)質、高貴(gui)的(de)(de)(de)品味(wei)、和諧的(de)(de)(de)色彩搭配和便(bian)捷的(de)(de)(de)操作性再次(ci)顯示了奧迪(di)在(zai)車內設(she)計方面無人企及(ji)的(de)(de)(de)領先(xian)地位。

全(quan)新(xin)奧(ao)迪A6L的(de)(de)內(nei)飾分為深色(se)和淺色(se)兩(liang)種不同的(de)(de)風格。消費者可以選擇VOLTerra/valcona真皮(pi)或(huo)mondial織物與樺木(mu)或(huo)桃木(mu)相搭配(pei)的(de)(de)內(nei)飾。無論是深色(se)或(huo)淺色(se)的(de)(de)內(nei)飾風格都(dou)盡顯豪華(hua)氣(qi)質，使人第一眼看到全(quan)新(xin)奧(ao)迪A6L的(de)(de)內(nei)飾時(shi)即為之吸引。

內(nei)飾的(de)(de)空(kong)間布局采用煥(huan)然(ran)(ran)一(yi)(yi)新的(de)(de)設(she)(she)計。高而(er)寬(kuan)闊的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控臺(tai)上(shang)，各種控制按鈕(niu)和(he)儀(yi)表(biao)設(she)(she)置都在(zai)駕(jia)駛者最佳的(de)(de)觸(chu)及位(wei)置。同時(shi)內(nei)飾充滿運動(dong)風格(ge)，使人(ren)自然(ran)(ran)地與(yu)(yu)車內(nei)環境融(rong)為一(yi)(yi)體。符合(he)人(ren)體工程(cheng)學(xue)的(de)(de)駕(jia)駛席充滿了運動(dong)風格(ge)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)儀(yi)表(biao)盤(pan)和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控臺(tai)連接(jie)處的(de)(de)頂部略向駕(jia)駛者傾斜，與(yu)(yu)駕(jia)駛席形(xing)成一(yi)(yi)個整體空(kong)間。圓形(xing)水溫表(biao)和(he)油(you)量(liang)表(biao)位(wei)于新設(she)(she)計的(de)(de)儀(yi)表(biao)組合(he)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)，與(yu)(yu)轉(zhuan)速(su)(su)表(biao)和(he)速(su)(su)度表(biao)排列在(zai)一(yi)(yi)起。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控臺(tai)和(he)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)扶手的(de)(de)設(she)(she)計顯得高貴而(er)華麗，同時(shi)也(ye)更符合(he)人(ren)體工程(cheng)學(xue)的(de)(de)要求。

新款介紹

外觀方面

2012款奧(ao)(ao)迪A6L采用了最(zui)新(xin)的(de)奧(ao)(ao)迪家(jia)族風(feng)格設(she)計，在輪廓勾勒方面也一改舊款四(si)平八穩(wen)的(de)造型(xing)，更為流暢的(de)線條(tiao)強調優雅(ya)。前臉(lian)按照奧(ao)(ao)迪A系(xi)列最(zui)新(xin)的(de)規劃(hua)，在大燈(deng)、霧燈(deng)、中(zhong)網格柵都有比較明顯的(de)變(bian)化，一體化的(de)保(bao)險杠增強運(yun)動感，更加煥發年(nian)輕活力，新(xin)的(de)設(she)計相信受眾會更加廣。

2012款奧迪(di)A6L配(pei)備氙氣大(da)燈(deng)(deng)，可選裝全LED大(da)燈(deng)(deng)，這是(shi)在(zai)A8與(yu)A7之后奧迪(di)A系(xi)列第三位成員裝備此項(xiang)配(pei)置(zhi)，LED頭燈(deng)(deng)在(zai)燈(deng)(deng)形和色(se)溫上與(yu)氙氣燈(deng)(deng)差異(yi)不大(da)，而在(zai)穿透(tou)(tou)性(xing)和節能方(fang)面會具有優勢。搭載的(de)自適(shi)應大(da)燈(deng)(deng)系(xi)統(tong)，可透(tou)(tou)過車頭與(yu)車內后視鏡(jing)上的(de)鏡(jing)頭，捕(bu)捉道路(lu)上的(de)光(guang)源，自動調節大(da)燈(deng)(deng)角度(du)(du)和亮度(du)(du)確保駕駛(shi)安全。實拍的(de)3.0排(pai)量車型配(pei)有ACC自適(shi)應巡航系(xi)統(tong)，其中車前霧(wu)燈(deng)(deng)位置(zhi)的(de)其實是(shi)兩個探測距(ju)離達250米的(de)雷達。

內飾方面

或許(xu)舊款(kuan)的A6L內(nei)飾還(huan)不算過時，都說幸福是(shi)比(bi)較出(chu)來的，在打開車(che)門接觸了全新A6L內(nei)部之后，你會(hui)覺得新款(kuan)的內(nei)飾才是(shi)屬于這個時代(dai)的，甚至某些(xie)環(huan)節全新A6L已經直逼(bi)A8而去(qu)。內(nei)飾秉承奧迪"wrap-around環(huan)抱式(shi)"設計(ji)，襯(chen)托(tuo)出(chu)豪華的車(che)內(nei)空間(jian)。中控(kong)無論是(shi)布局(ju)設計(ji)，或是(shi)材(cai)質使用上(shang)，都要勝于舊款(kuan)，豪華之余更有層次感。

2012款(kuan)奧迪(di)A6L的(de)四幅多功能方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)和(he)A8如出一轍，比舊款(kuan)增(zeng)加了導(dao)航控(kong)制按(an)(an)鍵，和(he)一組(zu)(zu)觸摸按(an)(an)鍵。通過觸摸按(an)(an)鍵和(he)滾動菜單，駕(jia)駛者(zhe)可(ke)以(yi)在手不(bu)離開方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)的(de)同時，方(fang)(fang)(fang)便自如地操(cao)作多媒體系(xi)統(tong)和(he)駕(jia)駛信(xin)息(xi)系(xi)統(tong)。方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)同時集成了換(huan)擋撥片，提高了駕(jia)駛樂(le)趣。大燈(deng)燈(deng)組(zu)(zu)的(de)控(kong)制旋(xuan)鈕則(ze)在方(fang)(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)左側的(de)儀表(biao)板上。

2012款奧迪(di)A6的(de)中(zhong)控的(de)設計簡約，大(da)量的(de)軟質材(cai)料和細(xi)致處理(li)的(de)桃木裝飾很顯(xian)檔次。主要由伸(shen)縮式的(de)顯(xian)示屏和分(fen)區空(kong)調(diao)控制區兩部分(fen)組成，中(zhong)央碟機下由左至(zhi)右分(fen)別為自(zi)動(dong)(dong)啟/停(ting)系(xi)統(tong)、停(ting)車輔助、乘客座位氣囊(nang)關(guan)閉、后窗遮陽簾、ESP關(guan)閉按(an)鍵，自(zi)動(dong)(dong)泊車系(xi)統(tong)為選配。分(fen)區自(zi)動(dong)(dong)空(kong)調(diao)位于最下方，前(qian)排座椅(yi)獨立的(de)通(tong)風/加熱功能按(an)鍵也設置于此。

動力方面

2012款奧(ao)迪A6L有(you)2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款發動(dong)(dong)機可選，其中2.5L發動(dong)(dong)機為(wei)新增動(dong)(dong)力(li)。變(bian)速(su)器(qi)共有(you)4款，分別(bie)為(wei)6速(su)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)、8速(su)multitronic無級、手(shou)動(dong)(dong)一體式變(bian)速(su)器(qi)以(yi)及7速(su)S tronic雙離合變(bian)速(su)器(qi)。

款式介紹

動力車款

AUDI繼(ji)先前推出新世代A6后，近期國內再(zai)接再(zai)厲引進品牌首部油(you)電復合動力車款

——A6 Hybrid，成功整合汽油與電池雙重動力，致力追求性、效能與環保(bao)間的平衡。

奧(ao)迪旗下(xia)中階房(fang)車代表(biao)A6甫于10年完(wan)成(cheng)世代交替，不僅(jin)汽(qi)、柴油(you)(you)車型俱備，且外觀造型經重新設計后更顯剛(gang)毅俐落；AUDI再(zai)度(du)替A6車型延展廣(guang)度(du)，推出(chu)品牌于油(you)(you)電復合動力領域的(de)(de)先驅——A6 Hybrid，針對消費者需求與當前車壇(tan)風向提供(gong)更完(wan)整多元的(de)(de)產品內涵。

車款(kuan)外型經由后車廂(xiang)蓋與前(qian)葉子板后方等處的"Hybrid"字樣(yang)徽飾，及標配10輻式18吋鋁圈(quan)等細節區(qu)隔與一般(ban)A6車型的差異。

內(nei)裝(zhuang)則于儀表板上設置能源(yuan)使用表取代傳統轉速表，此(ci)外車款(kuan)的(de)MMI中央(yang)顯示幕一(yi)舉(ju)擴增達至8吋，車主可從其上獲取動(dong)力輸出(chu)與電(dian)池蓄電(dian)量等綜(zong)合訊息。

A6 Hybrid的(de)(de)動力(li)關鍵(jian)由2·0 TFSI汽油引(yin)擎與40kw電(dian)池馬(ma)達(da)合(he)組而成，共可選擇純電(dian)力(li)、純引(yin)擎及不同復(fu)合(he)動力(li)模式在內的(de)(de)5種(zhong)Hybrid系(xi)統操控設定，搭配8速(su)Tiptronic手自排變速(su)系(xi)統可以繳出如245hp的(de)(de)綜效馬(ma)力(li)和48·9kg·m的(de)(de)綜效扭力(li)，更重要的(de)(de)是車款在15·63km/l的(de)(de)平(ping)均油耗與146g/km的(de)(de)CO2排放(fang)量表現上皆有效達(da)到(dao)了節能目的(de)(de)之訴求(qiu)，如實體現奧迪在發展(zhan)環保科技的(de)(de)投(tou)入(ru)用心。

A6 Hybrid藉由車室內(nei)配置能(neng)源使(shi)用儀表(biao)以及增幅(fu)至8吋的MMI中央顯示螢幕，不(bu)論車款采用何種動力(li)模式(shi)，都可以輕(qing)易(yi)且立(li)即(ji)地(di)接收包括平均油(you)耗(hao)、電池動能(neng)顯示等相關資訊。

混動車型

外媒消息稱，奧迪正在研發A6 e-tron Sportback，該車是一(yi)款(kuan)插電式混(hun)動車型(xing)，計劃在法蘭克福車展發布。

假想圖中的A6 e-tron Sportback的前(qian)臉(lian)融合了奧迪最新家族(zu)特征，整體采(cai)用掀背式造型，十(shi)分動(dong)感(gan)。此外，該車采(cai)用了長軸(zhou)距、短(duan)前(qian)懸設計，車身長度約4800mm左(zuo)右。

動(dong)(dong)(dong)力方面，奧(ao)迪(di)A6 e-tron Sportback將搭載S3車型中那(nei)臺(tai)300馬力的2.0T發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，與一臺(tai)100馬力的電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)配合。在純電(dian)動(dong)(dong)(dong)模式下，該車可以行駛75-100公里左右。另據了解，這款(kuan)車0-100km/h加速時間為(wei)5秒(miao)，最高車速可達250km/h，而(er)其百公里綜合油耗僅為(wei)2.5升。

奧(ao)迪(di)(di)A6車(che)(che)型發展到了第七代即于今年上市的(de)全(quan)新(xin)一代奧(ao)迪(di)(di)A6車(che)(che)型，但是進入(ru)國內(nei)后進行了加長的(de)處(chu)理。奧(ao)迪(di)(di)A6作為一款全(quan)球車(che)(che)型近日在(zai)臺(tai)灣地區正式將(jiang)全(quan)新(xin)一代A6的(de)混(hun)動(dong)(dong)車(che)(che)型引入(ru)銷售(shou)，混(hun)動(dong)(dong)版本作為家(jia)族中最為年輕的(de)成員，其售(shou)價為289萬(wan)(wan)臺(tai)幣（約62萬(wan)(wan)人(ren)民(min)幣），而未來包含(han)A6混(hun)合動(dong)(dong)力(li)版在(zai)內(nei)的(de)多款混(hun)合動(dong)(dong)力(li)車(che)(che)型也將(jiang)在(zai)一汽(qi)奧(ao)迪(di)(di)生產，并在(zai)國內(nei)銷售(shou)。

旅行版

奧迪(di)(di)2011年(nian)已經發布了(le)全(quan)新(xin)一(yi)代的(de)奧迪(di)(di)A6車型(xing)，2011年(nian)這款(kuan)車型(xing)的(de)旅行版路(lu)試時被海外媒體拍到，這款(kuan)車型(xing)顯然是為(wei)了(le)迎合歐洲消費者的(de)口味，引入國內(nei)的(de)可能性(xing)較(jiao)小(xiao)。新(xin)一(yi)代奧迪(di)(di)A6旅行車也在(zai)2011年(nian)年(nian)中(zhong)正式亮(liang)相推出。

因為有(you)厚厚的(de)偽裝(zhuang)，旅行版車型前臉看不出與三廂(xiang)版車型有(you)什(shen)么不同，而在(zai)B柱之(zhi)后部分的(de)設(she)計(ji)上，因為車身(shen)尺(chi)寸(cun)較(jiao)長，整(zheng)體(ti)的(de)過度非常平滑(hua)，較(jiao)平的(de)車頂設(she)計(ji)也(ye)保證了寬敞的(de)車內空間(jian)。

和普通版(ban)本一樣(yang)，奧(ao)迪A6的(de)旅行版(ban)同樣(yang)采用了奧(ao)迪MLB的(de)車身結構，采用鋁材(cai)和鋼材(cai)焊接的(de)技術既(ji)保證了成本又降低了車身重(zhong)量。

動力方(fang)面(mian)，旅行版A6將搭載包(bao)括2.0升TDI引(yin)(yin)擎(qing)，3.0升TDI V6引(yin)(yin)擎(qing)。汽油動力方(fang)面(mian)，包(bao)括2.8升FSI V6自(zi)然進(jin)氣(qi)式引(yin)(yin)擎(qing)，3.0升TFSI V6引(yin)(yin)擎(qing)。和新奧(ao)迪Q5一樣，與之(zhi)匹配的變速箱(xiang)(xiang)將包(bao)括8速自(zi)動和7速雙離合器變速箱(xiang)(xiang)，未來還(huan)將推出(chu)Allroad版本(ben)和混合動力版本(ben)推出(chu)。

作(zuo)為(wei)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6車(che)(che)(che)系中的(de)(de)(de)唯一一款(kuan)混(hun)合動力車(che)(che)(che)型，A6 Hybrid并非來自一汽-大(da)眾(zhong)(zhong)奧(ao)(ao)迪(di)(di)。車(che)(che)(che)身(shen)(shen)銘(ming)牌(pai)清清楚(chu)楚(chu)的(de)(de)(de)寫(xie)明(ming)了其(qi)德國原(yuan)裝進口的(de)(de)(de)身(shen)(shen)作(zuo)為(wei)奧(ao)(ao)迪(di)(di)A6車(che)(che)(che)系中的(de)(de)(de)唯一一款(kuan)混(hun)合動力車(che)(che)(che)型，A6 Hybrid并非來自一汽-大(da)眾(zhong)(zhong)奧(ao)(ao)迪(di)(di)。車(che)(che)(che)身(shen)(shen)銘(ming)牌(pai)清清楚(chu)楚(chu)的(de)(de)(de)寫(xie)明(ming)了其(qi)德國原(yuan)裝進口的(de)(de)(de)身(shen)(shen)份，當然這(zhe)也說明(ming)了A6 Hybrid注(zhu)定不(bu)(bu)(bu)是(shi)一款(kuan)僅(jin)為(wei)中國市場(chang)打造的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)，長4915mm，寬1874mm，高1455mm，軸(zhou)(zhou)距(ju)(ju)“僅(jin)”2912mm，這(zhe)是(shi)一臺不(bu)(bu)(bu)折(zhe)不(bu)(bu)(bu)扣的(de)(de)(de)標準軸(zhou)(zhou)距(ju)(ju)版A6份，當然這(zhe)也說明(ming)了A6 Hybrid注(zhu)定不(bu)(bu)(bu)是(shi)一款(kuan)僅(jin)為(wei)中國市場(chang)打造的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)，長4915mm，寬1874mm，高1455mm，軸(zhou)(zhou)距(ju)(ju)“僅(jin)”2912mm，這(zhe)是(shi)一臺不(bu)(bu)(bu)折(zhe)不(bu)(bu)(bu)扣的(de)(de)(de)標準軸(zhou)(zhou)距(ju)(ju)版A6。