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基本介紹

濱州站，位于山東(dong)省濱州市(shi)濱城區黃河二(er)十路(lu)、渤海四路(lu)（205國道東(dong)方紅路(lu)口(kou)）附近，濱城區政(zheng)府大樓正北約2公(gong)(gong)里處，隸屬于中國鐵(tie)路(lu)濟南局集團有限公(gong)(gong)司管(guan)轄(xia)。

濱州站(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)房總面積為(wei)(wei)1.2萬平方米，是二(er)(er)等(deng)站(zhan)(zhan)。它是濱州市(shi)第一座大型火車(che)站(zhan)(zhan)，客貨雙運，為(wei)(wei)德龍(long)煙(yan)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)（德大鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)段）中(zhong)間(jian)站(zhan)(zhan)，預計2025年將(jiang)成為(wei)(wei)津濰高速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)（京滬高速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)二(er)(er)線、環渤海(hai)高速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)）、濟濱城際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、濱臨(lin)高速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、濱德城際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、德龍(long)煙(yan)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的始發(fa)及終點站(zhan)(zhan)。

經濱(bin)(bin)(bin)州(zhou)(zhou)市政(zheng)府向中(zhong)國鐵路(lu)濟南(nan)局(ju)集團有(you)限公司(si)申請，原德大鐵路(lu)濱(bin)(bin)(bin)州(zhou)(zhou)西站(zhan)更名為(wei)濱(bin)(bin)(bin)州(zhou)(zhou)站(zhan)，原濱(bin)(bin)(bin)州(zhou)(zhou)站(zhan)更名濱(bin)(bin)(bin)州(zhou)(zhou)東(dong)站(zhan)。

2015年9月28日，德(de)龍煙鐵路(lu)（德(de)大鐵路(lu)段）開通，濱州站啟用，結束(shu)了(le)濱州市不通客運鐵路(lu)的歷史。

2021年初(chu)，濟濱城際(ji)鐵路(lu)，津濰煙高鐵等(deng)項目正在(zai)有序推進中。屆(jie)時，濱州(zhou)(zhou)站將作為山東省交(jiao)通中心之一，可北(bei)上沈陽、北(bei)京，東到威海、青島(dao)，西至西安、鄭州(zhou)(zhou)，南達廣州(zhou)(zhou)、上海，告別濱州(zhou)(zhou)市(shi)區不通高鐵的歷史。

建筑設計

設計理念

濱州站中(zhong)心里程為(wei)DK165+400，站房采用線(xian)(xian)側平式(shi)站型布(bu)局，旅(lv)客(ke)進出(chu)(chu)站流線(xian)(xian)采用基本(ben)站臺“平進下(xia)出(chu)(chu)”；中(zhong)間(jian)站臺主要通過旅(lv)客(ke)天橋與出(chu)(chu)站旅(lv)客(ke)地(di)道(dao)“上進下(xia)出(chu)(chu)”流線(xian)(xian)模(mo)式(shi)來組織進出(chu)(chu)站人(ren)流，設旅(lv)客(ke)地(di)道(dao)一處。

站(zhan)(zhan)前廣(guang)(guang)場(chang)(chang)將設(she)置公(gong)(gong)交車、出(chu)租車、社會(hui)車輛、行人(ren)等(deng)的(de)進出(chu)站(zhan)(zhan)線，并通(tong)過(guo)上下平臺的(de)復合交通(tong)組織，此外，還將設(she)置站(zhan)(zhan)前地區功能構成(cheng)包括站(zhan)(zhan)前廣(guang)(guang)場(chang)(chang)、車站(zhan)(zhan)配(pei)套功能區、軍用(yong)飲(yin)食供(gong)應站(zhan)(zhan)、站(zhan)(zhan)前公(gong)(gong)園(yuan)(yuan)、站(zhan)(zhan)前商業(ye)商務區、居住區和(he)發展(zhan)備用(yong)地等(deng)。站(zhan)(zhan)前空(kong)間(jian)景(jing)觀區，包括車站(zhan)(zhan)入(ru)口區、平臺花(hua)園(yuan)(yuan)、階梯廣(guang)(guang)場(chang)(chang)、水霧花(hua)苑和(he)白領公(gong)(gong)園(yuan)(yuan)。

設計參數

濱州站(zhan)客運站(zhan)房總面(mian)積12000平方米。設(she)(she)計年(nian)度(du)客運量短期(qi)為64萬人次，長期(qi)91萬人次，最高聚集人數2200人，總體設(she)(she)計使用年(nian)限(xian)50年(nian)。

規(gui)劃公共停車場420個車位，規(gui)劃公交(jiao)首末(mo)站22000平方米，可容納4-8條公交(jiao)線路。總(zong)用地(di)面積為1.10平方公里。

站房(fang)平面形(xing)式為矩形(xing)，平面尺寸為130.4m×38.1m，建筑面積11486.54平方米。站房(fang)設計中部候(hou)(hou)車(che)(che)區二層，兩(liang)側生產辦公用房(fang)為三層。站房(fang)主體(ti)采用鋼筋(jin)混凝土框架(jia)結構(gou)，兩(liang)側屋(wu)面A、C區采用鋼筋(jin)混凝土屋(wu)面；中部候(hou)(hou)車(che)(che)區屋(wu)面B區采用正放四角錐(zhui)網架(jia)結構(gou)屋(wu)面。

整體布局

濱州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)心(xin)里程為(wei)(wei)DK165+400，站(zhan)(zhan)(zhan)房采用(yong)(yong)線(xian)側(ce)平(ping)式(shi)站(zhan)(zhan)(zhan)型布局，旅(lv)客(ke)進(jin)出站(zhan)(zhan)(zhan)流線(xian)采用(yong)(yong)基(ji)本(ben)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)“平(ping)進(jin)下出”；中(zhong)間站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)主要(yao)通過旅(lv)客(ke)天橋與(yu)出站(zhan)(zhan)(zhan)旅(lv)客(ke)地(di)道(dao)“上(shang)進(jin)下出”流線(xian)模式(shi)來組(zu)織進(jin)出站(zhan)(zhan)(zhan)人流，設旅(lv)客(ke)地(di)道(dao)一處。站(zhan)(zhan)(zhan)房平(ping)面(mian)形(xing)式(shi)為(wei)(wei)矩形(xing)，平(ping)面(mian)尺寸為(wei)(wei)130.4m×38.1m，建筑面(mian)積(ji)11486.54平(ping)方米(mi)。站(zhan)(zhan)(zhan)房設計(ji)中(zhong)部候車(che)區二層，兩側(ce)生(sheng)產辦公用(yong)(yong)房為(wei)(wei)三層。站(zhan)(zhan)(zhan)房主體(ti)采用(yong)(yong)鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土框架(jia)結(jie)構(gou)，兩側(ce)屋(wu)面(mian)A、C區采用(yong)(yong)鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土屋(wu)面(mian)；中(zhong)部候車(che)區屋(wu)面(mian)B區采用(yong)(yong)正放四(si)角錐網架(jia)結(jie)構(gou)屋(wu)面(mian)。濱州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)設計(ji)規模為(wei)(wei)2站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)面(mian)5線(xian)。基(ji)本(ben)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)：500m×12m×1.25m；中(zhong)間站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)：500m×10.5m×1.25m；站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)面(mian)積(ji)11250平(ping)方米(mi)。站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)雨(yu)棚長度450m，雨(yu)棚面(mian)積(ji)9474平(ping)方米(mi)，建筑結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)采用(yong)(yong)鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土圓柱，鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土梁、板結(jie)構(gou)。

車(che)(che)站部分包括站樓、站前廣場和廣場公園等。站樓作為車(che)(che)站的(de)主體共(gong)分四層，是集鐵路(lu)、長途汽(qi)車(che)(che)轉運、公交車(che)(che)轉乘、餐飲娛樂、休閑購物、旅游觀光為一體的(de)大(da)型(xing)綜合性公共(gong)建筑群。

此外，還(huan)將設置站(zhan)前(qian)(qian)地區(qu)功(gong)能構成包括站(zhan)前(qian)(qian)廣場、車站(zhan)配套功(gong)能區(qu)、軍用飲食供應站(zhan)、站(zhan)前(qian)(qian)公園、站(zhan)前(qian)(qian)商業商務區(qu)、居(ju)住區(qu)和發展備用地等，總用地面積(ji)為1.10平方公里。

站(zhan)前廣場(chang)將設置(zhi)公(gong)交車(che)(che)(che)、出租車(che)(che)(che)、社(she)會車(che)(che)(che)輛、行人等的進出站(zhan)線，并通(tong)過上下平臺的復合交通(tong)組織(zhi)，規(gui)(gui)劃(hua)公(gong)共(gong)停車(che)(che)(che)場(chang)420個車(che)(che)(che)位，規(gui)(gui)劃(hua)公(gong)交首末站(zhan)22000平方米，可容納4-8條公(gong)交線路。

站(zhan)前(qian)空間(jian)景觀(guan)區，包括車(che)站(zhan)入(ru)口區、平臺(tai)花(hua)園、階(jie)梯廣場、水(shui)霧花(hua)苑和白領公(gong)園。根(gen)據(ju)《濱州(zhou)火車(che)站(zhan)核(he)心區城(cheng)(cheng)市(shi)規(gui)劃(hua)(hua)設計(ji)及詳細規(gui)劃(hua)(hua)》，規(gui)劃(hua)(hua)分兩個(ge)范(fan)疇，大的控制性規(gui)劃(hua)(hua)面積19.5平方公(gong)里(li)(li)。范(fan)圍為(wei)(wei)渤(bo)海五路(lu)(lu)至(zhi)東外環路(lu)(lu)，北外環路(lu)(lu)至(zhi)梧桐二路(lu)(lu)，小的核(he)心區城(cheng)(cheng)市(shi)設計(ji)為(wei)(wei)火車(che)站(zhan)公(gong)鐵客運樞(shu)紐中心城(cheng)(cheng)市(shi)設計(ji)。規(gui)劃(hua)(hua)面積為(wei)(wei)2.65平方公(gong)里(li)(li)，規(gui)劃(hua)(hua)范(fan)圍為(wei)(wei)北至(zhi)梧桐二路(lu)(lu)，南至(zhi)北外環，東至(zhi)渤(bo)海四路(lu)(lu)和渤(bo)海四～1路(lu)(lu)，西至(zhi)渤(bo)海四～2路(lu)(lu)。

功能價值

運營情況

2017年春運(yun)，濱(bin)州(zhou)(zhou)火車(che)站首(shou)班(ban)列車(che)共(gong)發送旅客421人(ren)，其(qi)中(zhong)北京方向168人(ren)，德(de)州(zhou)(zhou)方向144人(ren)，天津西方向67人(ren)。春運(yun)首(shou)日(ri)，濱(bin)州(zhou)(zhou)火車(che)站預(yu)計發送旅客750余(yu)人(ren)。

時刻表

車(che)次(ci) 始發站 到達站 車(che)型 發時 到時 歷時 里程

K1531/K1534 烏(wu)蘭(lan)浩特 東營南 快速(su) 18:51 次日 17:15 22小時(shi)24分(fen) 1455公里

K1532/K1533 東營南(nan) 烏蘭(lan)浩特 快(kuai)速 18:50 次(ci)日 17:20 22小時30分 1441公里

K1785 北京 東營南 快速 14:25 當天 21:53 7小(xiao)時28分(fen) 402公里

K1786 東營南 北京 快速 8:08 當天 15:26 7小時18分 402公里

5001/5004 濟南東 陵城 普快 7:35 當天 13:45 6小時(shi)10分 187公里

5002/5003 陵城 濟南 普快(kuai) 14:25 當天(tian) 20:46 6小時21分 231公里

參觀信息

站臺線路

截至2020年4月，濱州(zhou)站站場(chang)規模(mo)為(wei)2臺(tai)5線(xian)（規劃8臺(tai)21線(xian)），途經(jing)該(gai)站的線(xian)路為(wei)德龍煙鐵(tie)路。

未來將(jiang)有濟濱高(gao)速鐵(tie)路、津濰高(gao)速鐵(tie)路、濱臨高(gao)速鐵(tie)路通(tong)過該站。

交通換乘

濱州站位于(yu)中國山東省濱州市濱城區(qu)黃河二十(shi)路渤海四路濱北街道辦事處張(zhang)樓趙村舊址（205國道東方紅(hong)路口附(fu)近(jin)）。距(ju)濱州市中心區(qu)約(yue)8公里。

代售票點

濱城區長青(qing)鐵路票(piao)務(wu)中心

地址：濱(bin)州市濱(bin)城區(qu)富澤(ze)商(shang)貿街南區(qu)110號

濱州交通國際(ji)旅行社

地址：濱(bin)州市渤(bo)海六路666號

鄒平(ping)票務中心（旅游(you)局）

地址：鄒平市(shi)黛(dai)西三路85號

涉及線路

德龍煙鐵路

德(de)龍煙(yan)鐵路（德(de)大鐵路段）：線路自京(jing)滬(hu)線黃河涯(ya)站南端引出(chu)，經德(de)州市德(de)城區(qu)(qu)、平原縣(xian)、陵縣(xian)、臨邑(yi)縣(xian)、樂陵市，濟南市商(shang)河縣(xian)，濱州市惠民縣(xian)、陽信縣(xian)、濱城區(qu)(qu)，東營市利津(jin)縣(xian)、東營區(qu)(qu)、廣饒縣(xian)，進(jin)入濰坊市濱海區(qu)(qu)境內大家洼(wa)站。

德大鐵路全線設黃河涯站(zhan)(zhan)(zhan)、丁莊站(zhan)(zhan)(zhan)、陵縣站(zhan)(zhan)(zhan)、鳳(feng)凰店(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)、臨(lin)邑站(zhan)(zhan)(zhan)、理(li)合務站(zhan)(zhan)(zhan)、商河站(zhan)(zhan)(zhan)、韓廟站(zhan)(zhan)(zhan)、洋湖站(zhan)(zhan)(zhan)、釣馬楊站(zhan)(zhan)(zhan)、陽信站(zhan)(zhan)(zhan)、雷家站(zhan)(zhan)(zhan)、堡集站(zhan)(zhan)(zhan)、濱(bin)州站(zhan)(zhan)(zhan)、利津南站(zhan)(zhan)(zhan)、龍居站(zhan)(zhan)(zhan)、史口東站(zhan)(zhan)(zhan)、東營南站(zhan)(zhan)(zhan)、田莊站(zhan)(zhan)(zhan)、小清河西站(zhan)(zhan)(zhan)、官臺站(zhan)(zhan)(zhan)、東宅科站(zhan)(zhan)(zhan)共(gong)22個車站(zhan)(zhan)(zhan)，其中(zhong)黃河涯、大家洼(wa)為既有(you)接軌站(zhan)(zhan)(zhan)，陵縣、臨(lin)邑、商河、陽信、濱(bin)州、利津南、龍居、東營南8個站(zhan)(zhan)(zhan)為新設中(zhong)間站(zhan)(zhan)(zhan)，其余為會(hui)讓(rang)站(zhan)(zhan)(zhan)。

公交線路

線路 起點站(zhan) 終點站(zhan) 票價 運營時間

濱州公交(jiao)111路 泰山(shan)名郡 火車站 2元 06:30—18:00 06:10—18:00

（泰山名(ming)郡始發(fa)） （火車站始發(fa)）

濱州公交112路 汽(qi)車總站 火(huo)車站 2元(yuan) 06:05—20:00 06:05—21:30

（汽車總站始(shi)(shi)發(fa)） （火車站始(shi)(shi)發(fa)）

建設沿革

2013年(nian)7月，德(de)大鐵路濱州西站開工建設。

2015年4月，擬將德大鐵路濱(bin)州西站(zhan)更名為濱(bin)州站(zhan)。

2015年9月28日，德龍(long)煙(yan)鐵路德大段(duan)開通，濱州站正式啟用。

2015年12月，濱州站的供暖(nuan)工程全部(bu)完工。

2016年，濱州(zhou)站(zhan)迎來首(shou)個春運。

2019年(nian)，將以(yi)濱(bin)(bin)州(zhou)站(zhan)(zhan)為基(ji)礎改造為高鐵站(zhan)(zhan)，規模或會有擴大(da)。濱(bin)(bin)州(zhou)站(zhan)(zhan)位(wei)于山(shan)(shan)東(dong)省濱(bin)(bin)州(zhou)市濱(bin)(bin)城區黃河二十路(lu)(lu)渤海四路(lu)(lu)濱(bin)(bin)北街(jie)道辦事處張樓趙村(cun)舊址（205國(guo)道東(dong)方(fang)紅(hong)路(lu)(lu)口附近）。距濱(bin)(bin)州(zhou)市中心區約8公(gong)里(li)。旅(lv)客可以(yi)乘坐111路(lu)(lu)（泰(tai)山(shan)(shan)名郡-火車站(zhan)(zhan)）.112路(lu)(lu)（汽車總(zong)站(zhan)(zhan)-火車站(zhan)(zhan)）公(gong)交車到達(da)濱(bin)(bin)州(zhou)火車站(zhan)(zhan)。

活動及其他

建設規劃

濟濱城際鐵路

2014年4月28日，國家發改委正式批(pi)復了《環渤(bo)海(hai)地區山(shan)東省城(cheng)際(ji)軌道交通(tong)網規(gui)劃（調整）》，將在(zai)山(shan)東形成“三縱三橫(heng)”快速鐵(tie)路網，確定建(jian)設濟(ji)南(nan)至(zhi)濱(bin)州城(cheng)際(ji)鐵(tie)路（濟(ji)濱(bin)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路）。線路從濟(ji)南(nan)東站引出，經濟(ji)南(nan)遙墻國際(ji)機場、濟(ji)南(nan)市濟(ji)陽區、商河縣(xian)(xian)，惠民縣(xian)(xian)進入濱(bin)州市，并在(zai)濱(bin)州市接入濱(bin)州—濰坊濱(bin)海(hai)高鐵(tie)。

截至2019年10月，項(xiang)目(mu)預(yu)可研報(bao)告已編制完成，相關市對(dui)線路走向方(fang)案形成一(yi)致意見，方(fang)案確定，車(che)站(zhan)數量和位置確定。

京滬高鐵二線

2016年7月13日(ri)，國家發改委印發《中(zhong)長期鐵(tie)(tie)路網規劃》（發改基礎[2016]1536號(hao)），決(jue)定(ding)建設(she)第二(er)條京滬高(gao)速鐵(tie)(tie)路，線路為北京—天津—濱州(zhou)(zhou)—濰坊—臨沂—淮(huai)安—揚州(zhou)(zhou)—南通(tong)—上海高(gao)速鐵(tie)(tie)路，連接華(hua)(hua)北、華(hua)(hua)東地區，貫通(tong)京津冀、長三角等城市群。

2018年11月6日(ri)-7日(ri)，中國鐵路總公司組織沿線省市(shi)，對包(bao)括濱(bin)州站(zhan)在(zai)(zai)內(nei)的天(tian)津至(zhi)濰坊(fang)高鐵重(zhong)要(yao)節(jie)點進行了(le)現(xian)場踏勘，并在(zai)(zai)濰坊(fang)市(shi)召開了(le)預可(ke)研(yan)審查(cha)會(hui)議。中國鐵路總公司計(ji)統部王彥華副司長表(biao)示充分考慮濱(bin)州市(shi)提出的項目(mu)引(yin)入既有(you)濱(bin)州站(zhan)、新(xin)建無棣站(zhan)設站(zhan)、站(zhan)房滿足發(fa)展需要(yao)等要(yao)求。下一步，設計(ji)單位將(jiang)根(gen)據本次會(hui)議意見修改(gai)項目(mu)預可(ke)研(yan)報告，開展工可(ke)設計(ji)。