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基本介紹

大慶(qing)公路(lu)客(ke)運樞(shu)紐站坐落在黑龍(long)(long)江省(sheng)大慶(qing)市(shi)龍(long)(long)鳳(feng)(feng)區的青(qing)龍(long)(long)山地區，是(shi)國(guo)家一級公路(lu)客(ke)運樞(shu)紐站，輻(fu)射大慶(qing)龍(long)(long)鳳(feng)(feng)區、高新區以(yi)及薩爾圖(tu)區的東風新村等地，日(ri)最(zui)高發送1.06萬(wan)人次 。

活動及其他

搬遷

從2011年4月16日起，中七路長途(tu)客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)搬(ban)遷至(zhi)位(wei)于大(da)(da)慶高新區(qu)的(de)建設大(da)(da)廈對面，即世紀大(da)(da)道與(yu)龍(long)鳳大(da)(da)街交(jiao)匯處西(xi)南側的(de)大(da)(da)慶公路客(ke)(ke)運(yun)樞紐站(zhan)，原班(ban)(ban)(ban)線、班(ban)(ban)(ban)次、班(ban)(ban)(ban)時不(bu)變。中七路長途(tu)客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)終止經營。

啟用

非中七(qi)路長途客(ke)(ke)運(yun)(yun)站(zhan)始發(fa)的(de)(de)長途客(ke)(ke)運(yun)(yun)班車(che)應(ying)依據大(da)慶公(gong)路客(ke)(ke)運(yun)(yun)樞紐(niu)站(zhan)長途客(ke)(ke)運(yun)(yun)班車(che)信息表公(gong)布的(de)(de)班線班車(che)進入(ru)大(da)慶公(gong)路客(ke)(ke)運(yun)(yun)樞紐(niu)站(zhan)發(fa)車(che)，其他長途客(ke)(ke)運(yun)(yun)班車(che)不(bu)許進入(ru)；大(da)慶火車(che)站(zhan)前(qian)長途客(ke)(ke)運(yun)(yun)總站(zhan)班線、班次、班時不(bu)變。同時，取消大(da)慶市建設大(da)廈臨時候車(che)點。

停靠班次

大慶長途(tu)(tu)客運總站與中七路(lu)長途(tu)(tu)客運站同為二級客運站，但(dan)區別在于，大慶長途(tu)(tu)客運總站的長途(tu)(tu)客車主要(yao)駛向鐵路(lu)沿線(xian)城市，例如哈爾濱、安(an)達、沈陽、牡(mu)丹江(jiang)、綏(sui)化、肇東等地。

2011年(nian)4月16日，大慶公路客(ke)(ke)運樞紐正(zheng)式啟用(yong)后(hou)，大慶長途(tu)(tu)客(ke)(ke)運總(zong)站(zhan)174個班次(ci)的長途(tu)(tu)客(ke)(ke)車都將在此經停(ting)，然(ran)后(hou)走世紀大道按原路線(xian)行(xing)駛，但不出售長途(tu)(tu)客(ke)(ke)運總(zong)站(zhan)至樞紐站(zhan)之間的票。

從此后，原先出(chu)行要(yao)到大慶(qing)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)坐(zuo)車(che)(che)的東城(cheng)區(qu)居民(min)可在客(ke)運樞紐(niu)(niu)站(zhan)(zhan)坐(zuo)車(che)(che)了(le)。而且，待大慶(qing)公路(lu)客(ke)運樞紐(niu)(niu)站(zhan)(zhan)運行一段時間后，大慶(qing)長途客(ke)運總站(zhan)(zhan)的班車(che)(che)也(ye)將(jiang)遷入樞紐(niu)(niu)站(zhan)(zhan)，那時，老百姓(xing)出(chu)行將(jiang)更方(fang)便了(le)。

售票模式

除窗口售票外，大慶公路客運(yun)(yun)樞紐(niu)站(zhan)運(yun)(yun)行并經(jing)過一定時(shi)間的調試后，將實現聯網售票。

也就是說，在大(da)慶公(gong)路客運樞紐站(zhan)(zhan)也可以買(mai)大(da)慶長途(tu)客運總站(zhan)(zhan)始發的(de)(de)各班(ban)次的(de)(de)車票，但具體聯(lian)網售票時間尚未確定。

經停線路

為方便市民乘公(gong)交車(che)到達客運樞紐站(zhan)，大慶油(you)田(tian)公(gong)共汽車(che)公(gong)司(si)在(zai)綜合考慮(lv)現有資源后，將(jiang)現有部分公(gong)交線路(lu)進行了調整。

4月(yue)16日起(qi)，106路、9路、30路公交車將在樞(shu)紐(niu)站(zhan)經停(ting)，特別要(yao)說的(de)(de)是，樞(shu)紐(niu)站(zhan)將成為106路車的(de)(de)始(shi)發站(zhan)點，現有的(de)(de)人民醫院始(shi)發站(zhan)點將取消。

106路(lu)公(gong)交車(che)將從大慶公(gong)路(lu)客(ke)運樞紐站(zhan)和(he)讓胡路(lu)站(zhan)進行(xing)對(dui)發，首(shou)發車(che)時間為(wei)5：40，末班車(che)時間為(wei)20：00，1元(yuan)起價，1元(yuan)進價，全程票價為(wei)4元(yuan)，分(fen)區點為(wei)一中、二十三(san)中、交通銀(yin)行(xing)，全天(tian)共有160個車(che)次。

106路(lu)的(de)具(ju)體行車路(lu)線為：讓(rang)(rang)胡路(lu)站(zhan)、老年醫院(yuan)、讓(rang)(rang)區(qu)(qu)政府(fu)(fu)、中(zhong)央大(da)(da)街(jie)、四(si)醫院(yuan)、長(chang)青一(yi)區(qu)(qu)、上(shang)海(hai)大(da)(da)眾、西(xi)區(qu)(qu)分(fen)公(gong)(gong)(gong)司、陽(yang)光嘉(jia)城、電(dian)業(ye)局、遠望(wang)14號(hao)樓、鐵人廣(guang)場、世紀花園(yuan)、樂園(yuan)、一(yi)中(zhong)、油田公(gong)(gong)(gong)司、興隆基地、管理(li)站(zhan)、奔騰村(單向讓(rang)(rang)胡路(lu)方(fang)(fang)向，鐵人三村)、創(chuang)業(ye)集團、鐵人二(er)村、鐵人一(yi)村、公(gong)(gong)(gong)園(yuan)北(bei)門、兒童公(gong)(gong)(gong)園(yuan)、原長(chang)途站(zhan)、二(er)十三中(zhong)、油田歷史館(單向讓(rang)(rang)站(zhan)方(fang)(fang)向，中(zhong)井街(jie))、中(zhong)建街(jie)、油田總醫院(yuan)、(單向樞紐站(zhan)方(fang)(fang)向大(da)(da)慶(qing)醫專西(xi)站(zhan))、大(da)(da)慶(qing)醫專、中(zhong)強街(jie)、公(gong)(gong)(gong)交(jiao)公(gong)(gong)(gong)司、九十巷、中(zhong)林街(jie)、廣(guang)電(dian)橋(qiao)西(xi)、廣(guang)電(dian)大(da)(da)廈(sha)、大(da)(da)慶(qing)賓館、萬達廣(guang)場、交(jiao)通銀行、一(yi)區(qu)(qu)高(gao)層、一(yi)區(qu)(qu)、八區(qu)(qu)、千禧大(da)(da)酒樓、新瑪(ma)特、新美國際、翰(han)城名苑(yuan)、三永湖、建設大(da)(da)廈(sha)(單向讓(rang)(rang)胡路(lu)方(fang)(fang)向，龍鳳區(qu)(qu)政府(fu)(fu))、大(da)(da)慶(qing)客運樞紐站(zhan)，共54個站(zhan)點。

乘(cheng)(cheng)(cheng)坐(zuo)106路去(qu)往(wang)樞紐站，東(dong)風新村地區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)可(ke)以(yi)在(zai)新瑪特(te)、一(yi)區(qu)(qu)(qu)、八(ba)區(qu)(qu)(qu)等站點候車；在(zai)職業學院、湖濱教師花園地區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)可(ke)以(yi)乘(cheng)(cheng)(cheng)坐(zuo)22路、52路到一(yi)區(qu)(qu)(qu)高層(ceng)站、一(yi)區(qu)(qu)(qu)站換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)；紅崗區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)可(ke)以(yi)乘(cheng)(cheng)(cheng)坐(zuo)1路、301路到油(you)田(tian)總醫(yi)院乘(cheng)(cheng)(cheng)車；大(da)同區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)可(ke)以(yi)乘(cheng)(cheng)(cheng)坐(zuo)101路、102路在(zai)兒童(tong)(tong)公園、二十(shi)三中(zhong)換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)，八(ba)百坰、乘(cheng)(cheng)(cheng)風地區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客(ke)可(ke)以(yi)乘(cheng)(cheng)(cheng)坐(zuo)312路、12路到兒童(tong)(tong)公園換(huan)乘(cheng)(cheng)(cheng)。

如(ru)果市民(min)乘坐(zuo)106路(lu)不方便，可(ke)以選擇30路(lu)和9路(lu)，這兩條線(xian)路(lu)經(jing)過調整后(hou)也將(jiang)經(jing)過樞紐站(zhan)。

9路車調整后，去(qu)(qu)往龍(long)鳳(feng)方向時將經(jing)建設大廈進入并沿世紀大道(dao)前(qian)(qian)行，右轉(zhuan)途經(jing)樞(shu)紐(niu)站停靠，經(jing)龍(long)鳳(feng)區政府門(men)前(qian)(qian)左轉(zhuan)沿龍(long)永路去(qu)(qu)龍(long)鳳(feng)，從龍(long)鳳(feng)至樞(shu)紐(niu)站將按(an)上述路線返回。

家住(zhu)臥里屯、興化(hua)地區的乘客則可(ke)以(yi)乘坐30路(lu)，30路(lu)公交車在(zai)浪淘沙處即(ji)樞紐站斜對面會(hui)有停靠站點。

國家一級

根據(ju)預測遠景年客(ke)運(yun)(yun)適站量(liang)，擬建(jian)的(de)公路(lu)(lu)客(ke)運(yun)(yun)樞紐站將按國(guo)家(jia)一(yi)級站標準建(jian)設(she)。建(jian)成后(hou)客(ke)運(yun)(yun)站最高日發送1.06萬人(ren)(ren)次，最高聚集人(ren)(ren)數(shu)2000人(ren)(ren)，日發班(ban)車(che)(che) 430班(ban)。公交(jiao)始發站在此增(zeng)設(she)3條線路(lu)(lu)，日運(yun)(yun)營360個班(ban)次，經由(you)公交(jiao)車(che)(che)線路(lu)(lu)15條，同時增(zeng)設(she)到機場的(de)擺渡車(che)(che)，方便市民出行。

公路客運樞紐站(zhan)總(zong)平面布局呈長方形，樞紐站(zhan)站(zhan)房位于中心區域位置，建筑主體呈不規(gui)則一字型，共三層。一層設候車廳(ting)、售票(piao)廳(ting)、快餐廳(ting)等，與候車區相對應有(you)8個檢(jian)票(piao)口和發車區。

另(ling)外，公路客(ke)運(yun)樞紐站突出了人(ren)性化設(she)計，設(she)置了特殊旅客(ke)候車室以及(ji)殘疾人(ren)衛生間。客(ke)運(yun)大(da)廳設(she)置電子信息板和信息觸摸屏等設(she)備(bei)，為市民提供最大(da)便捷的服務。在客(ke)運(yun)站設(she)置隔(ge)音墻(qiang)等隔(ge)音設(she)備(bei)，在客(ke)運(yun)站四(si)周種(zhong)植喬木、灌木、藤本(ben)植物合理(li)搭配的綠(lv)化帶降低噪音。