維納斯號(hao)游(you)艇由荷(he)蘭(lan)游(you)艇定制商制造(zao),2012年10月,在(zai)(zai)喬布斯去世一年后,這(zhe)艘游(you)艇建造(zao)成(cheng)功,并在(zai)(zai)荷(he)蘭(lan)阿斯米爾(Aalmeer)首次(ci)公(gong)開展(zhan)出。
喬布斯(si)在意(yi)大利(li)至土耳其之(zhi)旅后,開始(shi)設計(ji)(ji)(ji)“維納斯(si)”號,他委(wei)托蘋果(guo)商店首席(xi)工程師(shi)參與(yu)設計(ji)(ji)(ji),在船身安裝(zhuang)大型落地玻璃,使游艇看起(qi)來仿如一間大型海上(shang)蘋果(guo)商店。游艇內部則由(you)知名設計(ji)(ji)(ji)師(shi)史塔克(Philippe Starck)主理。
喬布斯(si)曾多次修改設計,2009年更因(yin)患病幾乎中(zhong)止計劃。
喬布斯的傳記中寫道(dao):“我(wo)知道(dao)我(wo)可能會死(si),留(liu)給勞倫(lun)一(yi)艘造了一(yi)半(ban)的船,”他說,“但是我(wo)必須(xu)繼續做下去。如(ru)果我(wo)不這么(me)做,就是承認(ren)我(wo)快要(yao)死(si)了。”
喬布斯最終于(yu)2011年10月因(yin)為胰臟癌并(bing)發癥病逝,無(wu)法看到(dao)作品(pin)完工。
2012年(nian)10月(yue),“維納斯”號(hao)建造成(cheng)功(gong)。
2012年12月(yue)21日“維納斯(si)號”游艇,由于與法國知名設(she)計(ji)師菲(fei)利(li)普·斯(si)塔克(ke)在設(she)計(ji)費(fei)上存在經(jing)濟糾紛,而被(bei)暫扣在荷(he)蘭的阿姆斯(si)特丹(dan)港(gang)。
2013年1月,維納(na)斯號(hao)在非(fei)洲大(da)陸西(xi)(xi)北面加(jia)那利群(qun)島(dao)的(de)特納(na)里夫島(dao)停留,隨后橫(heng)跨大(da)西(xi)(xi)洋進入加(jia)勒(le)比海。
2013年4月5日(ri),“維納(na)斯號(Venus)”到達(da)美國,并停靠(kao)在佛羅里達(da)州的碼頭。
維納斯(si)號游艇與《喬(qiao)布(bu)斯(si)傳》中(zhong)的描述非常接(jie)近,設計(ji)非常簡約(yue)并且優雅。外殼用(yong)(yong)鋁制成,長達80米。柚木甲板采用(yong)(yong)純平設計(ji),沒有任(ren)何額外裝備。
整個生活區長12米,高三米。船艙(cang)內配備的(de)7臺27英寸iMac,就像(xiang)蘋果的(de)商店一樣(yang)。
船(chuan)的(de)舷窗非常(chang)大,類(lei)似(si)落地(di)窗設計(ji)。這種(zhong)玻璃設計(ji)來自蘋果商(shang)店的(de)工程主管,其可以為船(chuan)身結構提(ti)供支撐力。
每個參(can)與設計(ji)和建造的(de)(de)(de)工人,均得到了一部定制版的(de)(de)(de)iPod Shuffle。上面(mian)刻(ke)有工人的(de)(de)(de)名字和一句贈言:“努力的(de)(de)(de)工作(zuo)與精湛的(de)(de)(de)技藝”。
新浪科(ke)技訊 北(bei)京時(shi)間12月23日(ri)上午消息,荷蘭(lan)阿(a)姆斯特丹港(gang)口(kou)的(de)一(yi)名發言(yan)人表示(shi),一(yi)艘為已(yi)故蘋果創始人史(shi)蒂夫(fu)·喬布斯(Steve Jobs)建造的(de)游艇“維納斯號”已(yi)被扣押,該游艇的(de)設(she)計師菲利普·斯塔克(ke)(Philippe Starck)要求喬布斯一(yi)方支(zhi)付(fu)300萬歐元(yuan)(yuan)(約合(he)396萬美元(yuan)(yuan))的(de)設(she)計費。
港(gang)口發言人(ren)杰洛恩·蘭琴(Jeroen Ranzijn)表示(shi),喬布斯(si)的遺產(chan)繼承人(ren)和斯(si)塔克(ke)的代理人(ren)正在談(tan)判。他表示(shi):“預計(ji)喬布斯(si)的繼承人(ren)和斯(si)塔克(ke)的公司將很(hen)快(kuai)達成協議,可能就在未來數小時(shi)內(nei)。”
根據此(ci)前協議,斯(si)(si)塔(ta)克(ke)將獲得相當于游(you)艇建造成本(ben)6%的設計費(fei),斯(si)(si)塔(ta)克(ke)的公司認(ren)為建造成本(ben)為1.5億歐(ou)元(yuan)。但喬(qiao)布斯(si)(si)的繼(ji)承人(ren)認(ren)為,這艘游(you)艇的成本(ben)僅為1.05億歐(ou)元(yuan)。
蘭琴(qin)表示(shi),自12月8日(ri)以來,這艘游(you)艇一直停泊在阿姆斯特丹港口的Alaska船塢。這艘游(you)艇完全由鋁質材料建造,長度為78.2米,于10月28日(ri)下水。