芒果视频下载

基本介紹

意大利車(che)廠APRILIA在2019年的(de)3月23日(ri)舉行的(de)APRILIA all stars活動當中(zhong)，除了將歷年來(lai)的(de)各級(ji)別實(shi)戰車(che)輛全體展(zhan)示之(zhi)外，更(geng)推出了RSV4 十周年限量版本RSV4 X來(lai)吸引全球摩友(you)目光。

RSV4在(zai)2018年米蘭(lan)車展中進行(xing)了排氣(qi)量的(de)上調(diao)，以及(ji)最頂級(ji)版本RF Factory Work的(de)大型(xing)定風翼(yi)套件的(de)搭載，1078cc的(de)V4引(yin)擎，全(quan)新的(de)RSV4除了擁有(you)更(geng)強大的(de)動力之外，現(xian)代化電控的(de)APRC系統(tong)也一應俱全(quan)。

而這(zhe)次，由APRILIA Racing部門制造、調校，比起一(yi)般(ban)市售最高等級(ji)RF版(ban)本(ben)的(de)217匹，這(zhe)輛(liang)RSV4 X直(zhi)接達到225匹最大動力輸出，再搭配驚人的(de)165公斤(jin)車重(zhong)，APRILIA宣稱(cheng)這(zhe)部作品(pin)是該(gai)品(pin)牌有史以來最輕、最強(qiang)大的(de)超(chao)級(ji)運動摩托車，遠遠超(chao)過一(yi)比一(yi)的(de)馬力重(zhong)量比。

產品設計

RSV4 X有很多競技特點：首先，在(zai)(zai)檔(dang)位(wei)分配上(shang)，RSV4 X也(ye)是唯一一臺(tai)使用MotoGP賽(sai)車RS-GP的(de)ANN系統（APRILIA No Neutral)檔(dang)位(wei)為N-1-2-3-4-5-6的(de)配置，與一般國際檔(dang)1-N-2-3-4-5-6有所差別，目的(de)在(zai)(zai)于賽(sai)道上(shang)變換檔(dang)位(wei)更直(zhi)接也(ye)更順(shun)暢，防止一檔(dang)跳Ｎ檔(dang)的(de)錯誤(wu)發生。

同(tong)時(shi)，在制(zhi)動系統(tong)上，卡鉗也(ye)同(tong)樣使用了GP等級(ji)的BREMBO GP4-MS，徑向達19x16之高，用以提升(sheng)更(geng)強大的制(zhi)動效果。

出(chu)廠即賽車，不符合公路行駛要(yao)求(qiu)

引擎的(de)部分維持當家招牌的(de)65°V4，再搭配最新一代的(de)APRC全方位電控系統，同樣也有Ride-By-Wire以及車(che)架調整、車(che)輪控制系統等等幾乎完全以賽(sai)道取向(xiang)的(de)配備。

在車(che)重上，為了要求這一(yi)(yi)部RSV4 X能有更為強(qiang)大的(de)性能表(biao)現，APRILIA在內外(wai)都極(ji)盡所能的(de)選用了更加嚴(yan)苛的(de)輕(qing)量化材質，如碳纖維導流罩、Marchesini鍛(duan)造美合(he)金(jin)輪(lun)轂、輕(qing)量化的(de)進氣凸輪(lun)軸等等，一(yi)(yi)方面更輕(qing)量，一(yi)(yi)方面也將馬力輸出直接往上再提升(sheng)。

而排(pai)氣系統的(de)(de)部(bu)分(fen)(fen)使用(yong)了AKRAPOVIC鈦合金前段(duan)與(yu)碳(tan)纖維尾段(duan)，空濾也同時升級為與(yu)GP同等(deng)的(de)(de)Sprintfilter套件，ECU的(de)(de)部(bu)分(fen)(fen)也經過(guo)重新調整(zheng)，完全對應賽道使用(yong)。

外觀部(bu)分，車體套件(jian)維持與(yu)市售RSV4 1100相同的造型與(yu)大(da)(da)型定風翼導流罩，但在涂裝部(bu)分則(ze)是完美的復制(zhi)了最新一季(ji)MotoGP工廠賽車RS-GP 2019所使(shi)用的競技花色(se)，紅(hong)色(se)與(yu)黑色(se)的主視覺之(zhi)下，再(zai)搭配(pei)意大(da)(da)利(li)綠白紅(hong)三色(se)的點(dian)綴。

特色功能

在車身用料上更為(wei)極致，如全碳(tan)纖(xian)維整流罩、Marchesini的(de)鍛造鎂合金(jin)輪轂、輕量化的(de)進(jin)氣凸輪軸以及(ji)AKRAPOVIC的(de)鈦合金(jin)前段和碳(tan)纖(xian)維尾端排氣，就連空氣濾(lv)芯(xin)也采用了(le)MOTO GP應(ying)用的(de)Sprintfilter套件，ECU也進(jin)行了(le)針對賽道(dao)的(de)專門調校。這樣(yang)一(yi)套應(ying)用下來(lai)，讓它(ta)的(de)從199kg的(de)體重直接(jie)減(jian)到了(le)165kg，同時動力也得到了(le)大幅提升。

動(dong)力大幅提上(shang)的同時對(dui)制(zhi)(zhi)動(dong)的要求(qiu)自然也就更高，RSV4 X的制(zhi)(zhi)動(dong)系統(tong)同樣也采用了MOTO GP等(deng)級的Brembo GP4-MS制(zhi)(zhi)動(dong)系統(tong)，沒有(you)這條有(you)力的韁繩，個人(ren)感覺(jue)RSV4 X將是一匹無法馴服的野馬。

與上(shang)面(mian)豪華的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系統(tong)相比APRC系統(tong)更像是一條(tiao)隱形的(de)(de)安全(quan)帶，這套(tao)系統(tong)包括了ATC循跡(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)、AWC前輪(lun)抬頭控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)、ALC彈射(she)起跑控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)、AQS快(kuai)排系統(tong)、APL維修區速限控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)、ACC定(ding)速系統(tong)，除(chu)此(ci)之外還有彎道(dao)ABS、RLW后輪(lun)浮舉控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)，讓你能(neng)更安全(quan)的(de)(de)駕馭它。說實話就算(suan)是有這一堆(dui)電控(kong)系統(tong)，沒有真技(ji)術的(de)(de)騎士(shi)照樣無法隨心駕馭。

值(zhi)得(de)一提的是RSV4 X的換擋機制(zhi)與市售車(che)型完全不同，并(bing)沒有(you)采用常見的國際擋位(wei)，而是采用了MOTO GP賽事獨有(you)的ANN系(xi)統(tong)即N-123456。這樣的掛擋順序(xu)更有(you)利于賽道中(zhong)的激烈駕(jia)駛，同時(shi)也防止誤入N擋的尷尬。

品牌介紹

Aprilia（阿普利亞(ya)） 是世界知(zhi)名(ming)(ming)的意(yi)大(da)(da)利摩托車品(pin)牌，1962年誕生(sheng)于的意(yi)大(da)(da)利威尼(ni)斯。誕生(sheng)之(zhi)初生(sheng)產(chan)自行車起步(bu)，于1975年正(zheng)始開始生(sheng)產(chan)摩托車，2000年意(yi)大(da)(da)利兩家著名(ming)(ming)摩托車廠Laverda和Moto Guzzi加盟Aprilia，4年后Aprilia并入歐(ou)洲最(zui)大(da)(da)摩托車集團(tuan)Piaggio。