南(nan)寧火車(che)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)是高度現代(dai)化(hua)的鐵(tie)路客(ke)(ke)運(yun)特等站(zhan)(zhan)(zhan)，是集高鐵(tie)、普速、地(di)鐵(tie)、公交、長途客(ke)(ke)運(yun)于(yu)一體的特大型綜合客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)，而當天開建的綜合客(ke)(ke)運(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)擬建設為一級站(zhan)(zhan)(zhan)，設計年均日(ri)發送(song)旅客(ke)(ke)3萬(wan)人(ren)次(ci)。該(gai)客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)建成后(hou)，旅客(ke)(ke)可以在該(gai)區域選擇和(he)換乘多種交通(tong)方(fang)式(shi)，到(dao)南(nan)寧市各(ge)個城(cheng)區及廣西各(ge)地(di)。鳳(feng)嶺綜合客(ke)(ke)運(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)于(yu)2014年7月(yue)(yue)4日(ri)舉(ju)行開工儀(yi)式(shi)，工期22個月(yue)(yue)。
據介紹，南(nan)寧鳳嶺綜合客運樞紐站(zhan)(zhan)位于鳳嶺北(bei)路(lu)(lu)北(bei)側，主(zhu)(zhu)要分(fen)(fen)擔南(nan)寧東站(zhan)(zhan)鐵(tie)路(lu)(lu)客流和(he)青(qing)秀片區公路(lu)(lu)客流，另(ling)外還承擔一(yi)部分(fen)(fen)旅(lv)游集散功能，主(zhu)(zhu)要建設包(bao)括長途公路(lu)(lu)客運站(zhan)(zhan)、公交、出租蓄車場等(deng)交通設施(shi)及配套服務(wu)設施(shi)。
長途客運(yun)站是南寧鳳(feng)嶺綜合客運(yun)樞(shu)紐(niu)站的重要(yao)組成部分，客運(yun)站擬建為一級客運(yun)站，設計年(nian)均日(ri)發(fa)送旅客3萬人次。按照(zhao)計劃，該(gai)長途客運(yun)站已于(yu)2019年(nian)1月18日(ri)建成投入使(shi)用，發(fa)班的線路(lu)有(you)40多條，班次就有(you)近(jin)180個班次
“整個汽(qi)車站分為(wei)地下(xia)2層(ceng)，地面3層(ceng)”，南寧交(jiao)投集(ji)團項目部(bu)經理謝健介紹(shao)，為(wei)適應整個東站樞(shu)紐的立體(ti)交(jiao)通，該客運站也是(shi)立體(ti)化設計(ji)。
地(di)下2層(ceng)位于整個(ge)客(ke)運(yun)樞紐乘客(ke)使(shi)用部分的(de)(de)底層(ceng)，與地(di)鐵(tie)實現了無縫對接(jie)(jie)。負(fu)2層(ceng)的(de)(de)北(bei)面有一個(ge)和(he)地(di)鐵(tie)連接(jie)(jie)的(de)(de)人行通道。從市(shi)區(qu)乘坐地(di)鐵(tie)到(dao)南寧(ning)火(huo)車(che)(che)(che)東站的(de)(de)市(shi)民，下地(di)鐵(tie)后可(ke)以(yi)直(zhi)接(jie)(jie)通過該通道進(jin)入汽(qi)車(che)(che)(che)站。“地(di)鐵(tie)站出(chu)口(kou)到(dao)汽(qi)車(che)(che)(che)站入口(kou)的(de)(de)距離(li)約200米，換乘非常快捷。”為了方便旅客(ke)，負(fu)2層(ceng)設計(ji)有一個(ge)售票(piao)廳，從地(di)鐵(tie)過來的(de)(de)旅客(ke)可(ke)以(yi)直(zhi)接(jie)(jie)在這里購票(piao)，然后通過自動扶(fu)梯去往上(shang)面的(de)(de)候車(che)(che)(che)廳。除此外，負(fu)2層(ceng)將主(zhu)要(yao)是社會(hui)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)停(ting)放區(qu)，共有319個(ge)社會(hui)車(che)(che)(che)輛停(ting)放車(che)(che)(che)位。
地下(xia)1層(ceng)(ceng)(ceng)主要是換乘(cheng)廳，乘(cheng)坐地鐵(tie)過(guo)來(lai)的(de)旅(lv)客可以(yi)在(zai)這里休息，也可以(yi)再往上進(jin)入1樓的(de)候車廳。考慮(lv)到節假日(ri)激增的(de)客流量，這一層(ceng)(ceng)(ceng)預留有8個(ge)班車發車庫和(he)相應的(de)候車區。此外，這一層(ceng)(ceng)(ceng)也預留了一百多個(ge)社會車輛(liang)(liang)停(ting)車位，停(ting)放(fang)在(zai)地下(xia)2層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)社會車輛(liang)(liang)可以(yi)通過(guo)東(dong)西(xi)兩(liang)側的(de)兩(liang)個(ge)通道(dao)上下(xia)這兩(liang)層(ceng)(ceng)(ceng)停(ting)車場。
主售票廳(ting)和候(hou)車大(da)廳(ting)都(dou)分布在(zai)1樓。主售票廳(ting)緊挨(ai)著火(huo)車東(dong)站的南廣(guang)場，而汽車站1樓的出(chu)入(ru)口(kou)也都(dou)開在(zai)朝向火(huo)車東(dong)站南廣(guang)場這一側。汽車站在(zai)這一層的入(ru)口(kou)距離火(huo)車東(dong)站的出(chu)口(kou)僅有兩(liang)三百米，方(fang)便換乘。
從(cong)南廣場(chang)進(jin)(jin)入(ru)汽(qi)車(che)(che)站的旅客可以直接在1樓的售(shou)票(piao)(piao)廳購票(piao)(piao)，然后進(jin)(jin)入(ru)候車(che)(che)大廳候車(che)(che)，候車(che)(che)大廳面(mian)積約3000平方米，發車(che)(che)區域設計有(you)34個發車(che)(che)位。
此外，汽車(che)(che)(che)(che)站設(she)計時還考慮到了電動(dong)自行車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)主的停車(che)(che)(che)(che)需要(yao)，這(zhe)一層設(she)計了電動(dong)車(che)(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)(che)區，可以提供915個電動(dong)車(che)(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)(che)位。
由于(yu)地面(mian)1層(ceng)的(de)發車(che)區和候車(che)大廳層(ceng)高超過9米，相(xiang)當(dang)于(yu)普通的(de)2層(ceng)樓高，地面(mian)2層(ceng)相(xiang)當(dang)于(yu)是一(yi)個(ge)夾(jia)層(ceng)，可使用面(mian)積并不大。客(ke)(ke)運樞紐(niu)的(de)一(yi)部(bu)分(fen)辦公區域就(jiu)設置在這一(yi)層(ceng)，而(er)這一(yi)層(ceng)與乘客(ke)(ke)相(xiang)關(guan)的(de)主要功(gong)能是提供換乘，從這一(yi)層(ceng)共(gong)有7個(ge)自動扶梯連接汽車(che)站的(de)地面(mian)1層(ceng)和地面(mian)3層(ceng)。
地(di)面(mian)3樓是長(chang)(chang)途汽車(che)(che)(che)站(zhan)的(de)是下(xia)(xia)客(ke)(ke)(ke)區，長(chang)(chang)途班車(che)(che)(che)、公交車(che)(che)(che)、出租(zu)車(che)(che)(che)的(de)下(xia)(xia)客(ke)(ke)(ke)都在(zai)這一層(ceng)。從(cong)火車(che)(che)(che)東站(zhan)高(gao)架道(dao)路過來的(de)上述3類車(che)(che)(che)輛(liang)從(cong)各自的(de)專用車(che)(che)(che)道(dao)進入汽車(che)(che)(che)站(zhan)內，汽車(che)(che)(che)站(zhan)內下(xia)(xia)客(ke)(ke)(ke)區共設(she)6條(tiao)專用車(che)(che)(che)道(dao)，每(mei)類車(che)(che)(che)各有2條(tiao)專用車(che)(che)(che)道(dao)供下(xia)(xia)客(ke)(ke)(ke)，可讓(rang)旅客(ke)(ke)(ke)盡快下(xia)(xia)車(che)(che)(che)分流。專用車(che)(che)(che)道(dao)與(yu)專用車(che)(che)(che)道(dao)之間，設(she)立(li)了安(an)全島(dao)，旅客(ke)(ke)(ke)下(xia)(xia)車(che)(che)(che)后(hou)可通(tong)過安(an)全島(dao)盡頭的(de)自動扶梯或(huo)步(bu)梯下(xia)(xia)樓到達(da)地(di)面(mian)2層(ceng)和1層(ceng)，終離開汽車(che)(che)(che)站(zhan)或(huo)進入汽車(che)(che)(che)站(zhan)購票乘車(che)(che)(che)。
據介紹(shao)，公(gong)交(jiao)和出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)只在(zai)汽車(che)(che)(che)站內下客(ke)，并(bing)不在(zai)車(che)(che)(che)站候客(ke)上客(ke)。公(gong)交(jiao)和出(chu)租(zu)(zu)的上客(ke)區設立在(zai)火車(che)(che)(che)東站的南(nan)廣場。汽車(che)(che)(che)站出(chu)口(kou)距離出(chu)租(zu)(zu)和公(gong)交(jiao)候車(che)(che)(che)區只有約兩三(san)百米。旅(lv)客(ke)從汽車(che)(che)(che)站出(chu)來要(yao)去乘坐公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)或(huo)出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)也很方便。
