建筑設計

建筑結構

整體布局

八一大橋(qiao)分別由跨(kua)江主(zhu)橋(qiao)、引橋(qiao)、引道、三部(bu)分組成，主(zhu)橋(qiao)路(lu)段呈東南至西北(bei)方(fang)向(xiang)布(bu)置。

設計特點

八一大橋為雙(shuang)獨塔(ta)雙(shuang)索(suo)面(mian)扇形(xing)密(mi)索(suo)體系(xi)鋼筋混凝土預應力斜拉橋，主橋主孔為塔(ta)、梁、墩固(gu)接，主梁采(cai)(cai)用(yong)(yong)雙(shuang)主梁斷面(mian)，懸(xuan)臂澆注施工，體系(xi)為對稱布(bu)(bu)置的“雙(shuang)獨塔(ta)、雙(shuang)索(suo)面(mian)、密(mi)索(suo)體系(xi)斜拉橋”橋型(xing)，主梁由(you)4片單位(wei)室(shi)的箱梁組成，現澆施工，橋墩采(cai)(cai)用(yong)(yong)4米(mi)大直徑(jing)樁八根直徑(jing)的實心樁基，斜拉索(suo)采(cai)(cai)用(yong)(yong)雙(shuang)索(suo)面(mian)，房(fang)形(xing)密(mi)索(suo)布(bu)(bu)置，拉索(suo)為PE護套柔性索(suo)，南引橋為三層(ceng)喇叭式(shi)互通立交，北(bei)引橋為二(er)層(ceng)高架型(xing)立交。

設計參數

八(ba)一大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)采(cai)用(yong)雙獨(du)塔2×160米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)跨型式(shi)為（50+2×160+3×50+2×160+50）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，副孔(kong)6×50米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)跨連續梁，副孔(kong)墩采(cai)用(yong)2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)直徑樁44根，主塔塔高103米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面以(yi)上塔高86米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔上掛(gua)索采(cai)用(yong)交(jiao)叉錨固方式(shi)，梁上索距為8米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主孔(kong)通(tong)航凈空10米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，為三級航道標準，八(ba)一大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)線(xian)路全長(chang)約6千米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其中主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)1040米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、南引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)2017米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)、北橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)1314米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。

建筑特色

橋下建筑

八一大橋南引橋下矗立(li)著體現江(jiang)西特色歷史文(wen)化的潯陽樓(lou)、郁孤臺(tai)、牡丹亭(ting)。龍珠(zhu)閣(ge)這四個樓(lou)臺(tai)亭(ting)閣(ge)。

橋面雕塑

八(ba)一(yi)大橋(qiao)的(de)(de)(de)北橋(qiao)有兩只威武的(de)(de)(de)鑄(zhu)銅(tong)雙(shuang)(shuang)獅(shi)，寓意(yi)是“解放思想，實事求是”（獅(shi)、思、事諧音(yin)相(xiang)似(si)）。八(ba)一(yi)大橋(qiao)的(de)(de)(de)南橋(qiao)，是黑白雙(shuang)(shuang)貓(mao)的(de)(de)(de)雕塑，黑貓(mao)的(de)(de)(de)爪子(zi)還壓著(zhu)一(yi)只老(lao)鼠(shu)，老(lao)鼠(shu)抓著(zhu)一(yi)枚銅(tong)錢，白貓(mao)跳躍起伏(fu)，準(zhun)備撲向黑貓(mao)手中(zhong)的(de)(de)(de)獵物。

書法題字

八一大橋主塔上“八一大橋”四個(ge)大字(zi)題字(zi)者為(wei)時(shi)任中共(gong)中央江澤民總書記(ji)題寫。

功能價值

八一大(da)橋的(de)修建促進(jin)了(le)一江兩岸城市(shi)新(xin)(xin)格局的(de)形成，對昌北區域(yu)的(de)開發江西省經濟的(de)發展(zhan)以及改善投資環境起到了(le)舉足輕(qing)重的(de)作(zuo)用，同時也成為南昌市(shi)旅游(you)觀(guan)光(guang)、休閑娛樂(le)的(de)又(you)一景點。（《第(di)三屆(jie)全國公(gong)路科技創新(xin)(xin)高層論(lun)壇論(lun)文集(ji)》評）

建設沿革

舊八一(yi)大橋民國23年（1934年），橋梁動工(gong)建設，時稱中正大橋。

民(min)國25年（1936年），“中正大橋”建成(cheng)。

1949年5月22日，人民(min)解(jie)放(fang)(fang)軍解(jie)放(fang)(fang)南昌，中正橋(qiao)更(geng)名為(wei)八(ba)一大橋(qiao)。

1955年，八一(yi)大橋進(jin)行改建。

1998年，新八一大橋建成通車后，舊橋被水下爆破拆除。

1995年3月，新八一大橋項(xiang)目(mu)立項(xiang)；11月5日，新八一大橋在舊橋上游50米(mi)處動工興建。

1996年11月，八一大橋開始掛第一對(dui)索。

1997年(nian)5月，八一大(da)橋(qiao)合(he)攏(long)段施(shi)工(gong)完(wan)畢；10月1日(ri)，新八一大(da)橋(qiao)建成通(tong)車。

2009年6月20日(ri)，八(ba)一大橋進行封閉，開始為期約半年的(de)維修(xiu)加固。

2010年2月10日，八一大橋完成橋面亮(liang)化(hua)工(gong)。

活動及其他

設備設施

超載監控系統

2016年(nian)10月26日，八一(yi)大橋安裝(zhuang)超載(zai)監控(kong)系(xi)統，包(bao)括動態稱(cheng)重(zhong)(zhong)、車(che)牌識(shi)別(bie)、視頻監控(kong)、數據傳輸(shu)、供(gong)配電、總監控(kong)中心和分監控(kong)中心數據存儲、后(hou)臺管(guan)理軟件等7個子系(xi)統。系(xi)統可以在不停車(che)、不減速(su)、不以特定速(su)度(du)行駛的前提(ti)下及時(shi)準確地測(ce)得超重(zhong)(zhong)超載(zai)車(che)輛的重(zhong)(zhong)量(liang)、車(che)牌、速(su)度(du)等信息。

燈光照明

2010年02月10日(ri)，八一大(da)橋(qiao)(qiao)完成亮(liang)(liang)化工(gong)程，亮(liang)(liang)化以紅色系(xi)為主(zhu)。亮(liang)(liang)化工(gong)程投(tou)資(zi)約900萬元，包括主(zhu)橋(qiao)(qiao)塔梁(liang)和(he)南北(bei)引(yin)橋(qiao)(qiao)。整(zheng)個亮(liang)(liang)化工(gong)程采用LED節能光(guang)源材料(liao)為主(zhu)，以及金鹵(lu)投(tou)光(guang)燈、傳(chuan)統大(da)燈等相(xiang)結合(he)。有(you)5000余(yu)盞(zhan)燈，其中斜拉索(suo)處布置(zhi)200盞(zhan)左右燈具(ju)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)翼緣處燈最多，大(da)概有(you)3600盞(zhan)。另外，匝道處也安裝400盞(zhan)燈左右，整(zheng)個大(da)橋(qiao)(qiao)做到點光(guang)源和(he)線光(guang)源相(xiang)結合(he)，以勾勒出橋(qiao)(qiao)梁(liang)“H”形橋(qiao)(qiao)塔的雄姿(zi)和(he)斜拉索(suo)輪(lun)廓，既體現大(da)橋(qiao)(qiao)的莊(zhuang)嚴，又不失美態。

運營情況

票價票制

自(zi)2012年3月1日零時起(qi)，江(jiang)西省交通(tong)運輸廳停(ting)止收(shou)(shou)南昌城(cheng)市(shi)收(shou)(shou)費橋(qiao)梁通(tong)行費，八一大(da)橋(qiao)包(bao)含其中(zhong)，全橋(qiao)路段(duan)免(mian)費通(tong)過。

通行事項

自2015年1月1日(ri)零點(dian)起，八一大橋（不含南面匝道），每日(ri)07:00-09:30、16:30-20:30禁止外地(di)號(hao)牌機動車通(tong)行。

交通流量

截至2013年5月(yue)，八(ba)一(yi)大橋平均日車(che)流量達8.7萬車(che)次，其中(zhong)，4月(yue)28日，車(che)流量為9.6萬車(che)次。