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基本介紹

樟林古(gu)港，位于廣東省汕(shan)頭(tou)市(shi)澄海區東里鎮，始建于明嘉(jia)靖三十五(wu)年（1556年），占地2平方(fang)千米。

樟林(lin)(lin)(lin)古港是歷史上粵(yue)東(dong)第一大港，唐代(dai)是個海濱漁村(cun)，因樟樹成(cheng)林(lin)(lin)(lin)而(er)得名，幾經(jing)沉浮(fu)。康熙二(er)十(shi)三(san)年(nian)（1684年(nian)），因正式放開海禁，樟林(lin)(lin)(lin)港埠商人(ren)紛(fen)紛(fen)造船出海。形(xing)成(cheng)以(yi)“六社八街(jie)(jie)"為中(zhong)心(xin)的(de)商業(ye)規模，即港埠中(zhong)心(xin)的(de)仙橋、長發、古新、廣(guang)盛(sheng)、順興(xing)、洽(qia)興(xing)、永興(xing)、商園等8道大街(jie)(jie)，和(he)圍(wei)繞的(de)外圍(wei)一東(dong)、西、南、北社及(ji)塘(tang)西、新隴等6個村(cun)社，后又擴增三(san)條街(jie)(jie)道共數(shu)百間鋪(pu)屋。其中(zhong)仙橋街(jie)(jie)和(he)長發街(jie)(jie)最繁盛(sheng)，仙橋街(jie)(jie)擁(yong)有商店和(he)作坊(fang)60余家(jia)，故有“金仙橋，銀長發“之美稱(cheng)流傳至今(jin)。當時廣(guang)東(dong)每年(nian)從澄(cheng)海五(wu)口征得的(de)稅銀，占全省總額的(de)五(wu)分之一，而(er)樟林(lin)(lin)(lin)口居五(wu)口之首。后因汕頭(tou)港開埠，鐵船取代(dai)木船，樟林(lin)(lin)(lin)古港才(cai)漸趨(qu)沉寂。

2019年(nian)4月19日，廣(guang)東(dong)省人民政府公布“樟林古(gu)港”為(wei)第九批(pi)廣(guang)東(dong)省文物(wu)保(bao)護單位。

景點景觀

建筑格局

樟林古港以“六社八街”為(wei)中(zhong)心的商業(ye)規模，即港埠中(zhong)心的仙(xian)橋(qiao)、長(chang)發、古新、廣盛(sheng)、順興(xing)、洽興(xing)、永興(xing)、商園等8道大街，和(he)圍繞的外圍一東(dong)、西、南、北社及塘(tang)西、新隴等6個村社，后(hou)又(you)擴增(zeng)三條街道共數百間鋪屋(wu)。其中(zhong)仙(xian)橋(qiao)街和(he)長(chang)發街最繁(fan)盛(sheng)，仙(xian)橋(qiao)街擁(yong)有商店和(he)作(zuo)坊60余家。

主要建筑

新興街

新興街(jie)是樟林古港繼(ji)”六社八街(jie)”又增建(jian)(jian)三街(jie)之后，最終(zhong)建(jian)(jian)設且保存(cun)下來的(de)(de)僅(jin)有(you)一街(jie)。該(gai)街(jie)建(jian)(jian)于清嘉慶(qing)七年（1802年），已有(you)200多年的(de)(de)歷史。全街(jie)長達200米。

沿(yan)街(jie)商(shang)鋪由54間兩層樓的(de)貨棧(zhan)組成。每(mei)間貨棧(zhan)寬5米，長10米。棧(zhan)房巨(ju)楹厚板、精灰厚墻、堅固耐久、實用科學，可囤積大批貨物(wu)(wu)。棧(zhan)房前門向著街(jie)道，后門連接內(nei)港，臨內(nei)港處，設石門、水閘各(ge)一(yi)個和小碼頭一(yi)處，便于(yu)制水和起卸貨物(wu)(wu)。當停泊在外港紅頭船上(shang)的(de)貨物(wu)(wu)要運進(jin)內(nei)港時，改用小船載入(ru)，直達(da)小碼頭，然后搬進(jin)棧(zhan)房，省(sheng)時省(sheng)力，通(tong)暢(chang)無阻。

新興街口東(dong)南(nan)面(mian)(mian)有一(yi)(yi)(yi)高大建筑(zhu)物(wu)(wu)，建筑(zhu)物(wu)(wu)的大門(men)匾上書(shu)“永定樓"三個大字。這(zhe)座(zuo)建筑(zhu)物(wu)(wu)占地(di)約800平(ping)方米，是(shi)(shi)貨倉和(he)航標兩用的實用建筑(zhu)。據稱(cheng)，當年樓上掛著紅色的航燈，紅頭船(chuan)進(jin)入(ru)南(nan)澳(ao)海(hai)面(mian)(mian)即可見(jian)到。街的入(ru)口處(chu)，是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)小石牌坊，牌坊匾額(e)書(shu)“新興街”街名，臨內街一(yi)(yi)(yi)面(mian)(mian)，又書(shu)狂草‘紫氣(qi)東(dong)來”四(si)(si)字。街中部轉彎處(chu)有一(yi)(yi)(yi)大碼(ma)頭，設有石門(men)、木閘制(zhi)水，碼(ma)頭對岸為南(nan)社。碼(ma)頭東(dong)側，有一(yi)(yi)(yi)小廟(miao)，俗(su)(su)稱(cheng)“阿娘祠”，供奉南(nan)海(hai)觀世音。據口碑，原街南(nan)面(mian)(mian)出(chu)(chu)口處(chu)，還(huan)有石牌坊四(si)(si)座(zuo)，其(qi)中一(yi)(yi)(yi)座(zuo)系著名書(shu)法家吳(wu)殿邦手書(shu)"入(ru)門(men)思敬”，現存出(chu)(chu)口一(yi)(yi)(yi)座(zuo)。棧(zhan)房(fang)中有兩處(chu)富(fu)寓(yu)史考(kao)價值的建筑(zhu)：一(yi)(yi)(yi)是(shi)(shi)“安(an)平(ping)棧(zhan)”，該棧(zhan)一(yi)(yi)(yi)磚一(yi)(yi)(yi)瓦，一(yi)(yi)(yi)楹一(yi)(yi)(yi)柱，保(bao)(bao)留完好，門(men)前(qian)匾額(e)上“安(an)平(ping)棧(zhan)”三個大字清晰(xi)可見(jian)，棧(zhan)內有一(yi)(yi)(yi)碑記，說明其(qi)興建年代(dai)及(ji)資(zi)金等情況，其(qi)余結構布局，保(bao)(bao)留原狀(zhuang)，古風猶存。二(er)是(shi)(shi)“藏(zang)資(zi)樓”。相傳是(shi)(shi)紅頭船(chuan)主巨賈蔡彥（澄海(hai)程(cheng)洋崗人(ren)）之寓(yu)所，也是(shi)(shi)棧(zhan)房(fang)住屋兩用的建筑(zhu)。它記錄了(le)18世紀初(chu)葉樟林古港的經濟、政(zheng)治、人(ren)文和(he)民俗(su)(su)風情等情況，是(shi)(shi)樟林古港的歷史見(jian)證。

天后圣母廟

樟(zhang)林(lin)古港(gang)天后(hou)圣(sheng)母廟(miao)是一座(zuo)占地十(shi)畝，為(wei)中(zhong)(zhong)軸線(xian)宮殿式結構的歷史建筑物。清乾隆三(san)十(shi)二年(nian)（1767年(nian)）落成(cheng)。當朝宰相(xiang)劉墉(yong)，為(wei)了(le)褒(bao)獎潮人對(dui)外(wai)拓展(zhan)、對(dui)內繁榮經濟的豐功偉績，特破格為(wei)這座(zuo)海(hai)隅神(shen)廟(miao)題賜“海(hai)國(guo)安瀾(lan)”四(si)字(zi)巨匾(bian)，自此，樟(zhang)林(lin)港(gang)埠(bu)(bu)更加盛名遠(yuan)揚。廣(guang)(guang)州美院蟻美楷教授也對(dui)天后(hou)圣(sheng)母廟(miao)的修復過，他據(ju)文(wen)獻資料和現實(shi)遺址結合(he)，復原了(le)一個立(li)體(ti)效果(guo)圖，原廟(miao)的廟(miao)前(qian)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)十(shi)分寬闊，照壁上繪紅日(ri)碧波(bo)，廣(guang)(guang)場(chang)(chang)四(si)周，旗桿高聳，灰獅雄守。廟(miao)身主體(ti)，前(qian)辟“五(wu)封門(men)”，后(hou)建“梳妝樓(lou)”，中(zhong)(zhong)分三(san)進二埕(cheng)，東(dong)(dong)西兩廂(xiang)齊列(lie)，其(qi)余(yu)亭榭、樓(lou)閣、拜亭、戲臺，五(wu)花八門(men)，錯雜協(xie)配，劉墉(yong)手(shou)書“海(hai)國(guo)安瀾(lan)”的四(si)字(zi)巨匾(bian)，懸掛于(yu)“五(wu)封門(men)”樓(lou)內背，與正殿媽(ma)祖(zu)神(shen)只相(xiang)對(dui)，堪稱“粵東(dong)(dong)之最”。樟(zhang)林(lin)“天后(hou)圣(sheng)母廟(miao)"的興建，實(shi)際上是潮汕人創(chuang)辦的“紅頭船”事業飛速發(fa)展(zhan)，以及樟(zhang)林(lin)港(gang)埠(bu)(bu)歷史地位確立(li)的一個重要標志。據(ju)張映秋《樟(zhang)林(lin)古港(gang)談》和李紹雄《樟(zhang)林(lin)滄桑(sang)錄》考述(shu)，當年(nian)樟(zhang)林(lin)各(ge)街(jie)，行(xing)業多(duo)不勝數。如(ru)仙橋街(jie)，其(qi)中(zhong)(zhong)就有如(ru)打(da)鐵、打(da)石(shi)、柴竹行(xing)、火礱、當鋪、首飾、干果(guo)、藥(yao)材、油場(chang)(chang)、菜館、魚行(xing)、戲園、星(xing)卜(bu)、醫局(ju)、接生、屠(tu)宰、染布等(deng)行(xing)業。

西塘園林

西塘庭院坐落(luo)于澄海樟(zhang)林塘西鄉，建于清嘉慶四年（1799年），比樟(zhang)林港(gang)埠的(de)(de)新興街要(yao)早(zao)三個(ge)年頭，這是(shi)潮汕(shan)(shan)第一座典型(xing)的(de)(de)蘇(su)州(zhou)庭院。汕(shan)(shan)頭的(de)(de)中山公園(yuan)是(shi)中國五大名(ming)園(yuan)之一。澄海的(de)(de)“西塘”、潮陽的(de)(de)“西園(yuan)”，都是(shi)清代(dai)的(de)(de)庭院。這三座名(ming)園(yuan)均系蘇(su)州(zhou)一祖幾代(dai)名(ming)師所造。“西塘”全(quan)園(yuan)占地一畝略余。初進(jin)庭院外門，迎客的(de)(de)是(shi)一堤翠竹(zhu)，至正(zheng)門階前處，兀見門樓(lou)匾上刻著正(zheng)楷“西塘”二字，落(luo)款(kuan)為“嘉慶四年六(liu)月吉旦”，不署名(ming)。進(jin)了正(zheng)門，地面上是(shi)“紅與黑"的(de)(de)雨花石組成的(de)(de)“丹鳳朝牡丹”的(de)(de)圖案，庭院的(de)(de)遠處，一座假山半(ban)露(lu)于月洞門之中，沿著逶迤山徑，攀過(guo)琴臺層塔，便可(ke)覽“西塘”全(quan)景。俯首時，可(ke)見還有一巖洞，稱為“鶴巢(chao)”。

“西(xi)塘”庭(ting)院也是樟(zhang)林港埠經濟繁榮的(de)又一(yi)佐證。其原主(zhu)為林泮。至光緒(xu)年間(jian)，被(bei)南社鄉“紅頭船”主(zhu)洪元記斥巨資購(gou)得。洪家購(gou)后(hou)，特地派人(ren)赴蘇州(zhou)尋(xun)覓原建筑師后(hou)代(dai)，精工(gong)修(xiu)葺一(yi)新，滄桑變幻，今園(yuan)址幸存，舊景仍依稀可辨。

實用信息

旅游信息

地址

樟(zhang)林古(gu)港位于古(gu)代的澄海縣東(dong)北(bei)部（現屬(shu)于汕頭市澄海區東(dong)里鎮轄(xia)區）。北(bei)與饒平、潮安接(jie)壤；與閩(min)西南(nan)、贛東(dong)南(nan)為咫尺之鄰(lin)；東(dong)北(bei)逕通南(nan)海，暢達五洲重洋；其(qi)港埠(bu)面積約兩平方(fang)千米，古(gu)時因“遍(bian)地樟(zhang)木(mu)，樅灌(guan)成林”而得名(ming)。

交通

1，自駕線路：廣(guang)(guang)東省(sheng)廣(guang)(guang)州市廣(guang)(guang)河高(gao)速—汕湛高(gao)速—甬莞高(gao)速—汕昆(kun)高(gao)速—沈海高(gao)速—福(fu)昆(kun)線—樟林古港(gang)。

2，火車(che)線(xian)路(lu)(lu)：前往廣州(zhou)(zhou)南站(zhan)(zhan)，搭乘G6321/G6320/G6324/G6329等（廣州(zhou)(zhou)南—潮(chao)陽(yang)）到達(da)潮(chao)陽(yang)站(zhan)(zhan)——步(bu)(bu)(bu)行至(zhi)潮(chao)南峽山汕尾站(zhan)(zhan)，乘坐(zuo)汕頭公(gong)(gong)交(jiao)311路(lu)(lu)，在(zai)銅盂路(lu)(lu)口站(zhan)(zhan)下(xia)車(che)—步(bu)(bu)(bu)行至(zhi)銅盂路(lu)(lu)口站(zhan)(zhan)，乘坐(zuo)汕頭公(gong)(gong)交(jiao)123路(lu)(lu)，在(zai)金海(hai)灣(wan)海(hai)酒(jiu)店(dian)站(zhan)(zhan)下(xia)車(che)—步(bu)(bu)(bu)行至(zhi)金海(hai)灣(wan)大(da)酒(jiu)店(dian)站(zhan)(zhan)，乘坐(zuo)汕頭公(gong)(gong)交(jiao)101路(lu)(lu)，在(zai)古港站(zhan)(zhan)下(xia)車(che)—步(bu)(bu)(bu)行至(zhi)終點站(zhan)(zhan)樟林古港。

歷史沿革

樟(zhang)林(lin)古港(gang)是(shi)歷史上粵東第一大港(gang)，唐代是(shi)個(ge)海濱(bin)漁村，因樟(zhang)樹成林(lin)而得名(ming)(ming)，宋代鹽(yan)業(ye)鼎盛，著名(ming)(ming)的小江鹽(yan)場使司便(bian)設立(li)于此，專管沿(yan)海各地漁鹽(yan)業(ye)課稅，明代是(shi)個(ge)海防重地，扼(e)閩(min)粵水陸交通(tong)要沖。

洪武三年(nian)（1370年(nian)），樟林港遭賊洗劫后，明軍在(zai)此建石城，設(she)水寨，練水軍，守邊防。那時，韓江支流已經深(shen)入其地，是個“河海交匯”之處，百(bai)業俱興(xing)，港埠也逐漸形成。

明(ming)萬歷年(nian)間（1573～1620年(nian)），樟林成(cheng)為了潮汕一帶有名的濱(bin)海漁港。

因(yin)清(qing)初斥地，澄(cheng)海被迫內遷25千(qian)米，樟林港埠一度毀于戰火，幾成(cheng)廢墟(xu)。

樟(zhang)林(lin)港(gang)埠的興旺起始于(yu)康熙(xi)七年(nian)（1668年(nian)），康熙(xi)八年(nian)（1669年(nian)）澄海(hai)(hai)復(fu)(fu)縣之后，人民重(zhong)返家園，重(zhong)修石城，并(bing)移東隴河(he)泊所置于(yu)石城內，又(you)設海(hai)(hai)關稅館(guan)、右(you)營守備署等(deng)機構，樟(zhang)林(lin)的漁業(ye)、鹽業(ye)、航(hang)運業(ye)迅速恢復(fu)(fu)。至康熙(xi)二十(shi)三(san)年(nian)（1684年(nian)），正式弛海(hai)(hai)禁，樟(zhang)林(lin)港(gang)埠商人紛紛造船出海(hai)(hai)。到了康熙(xi)末年(nian)，又(you)準與(yu)暹(xian)羅進行大(da)米貿易，遠洋航(hang)海(hai)(hai)事業(ye)應運而生，由漁港(gang)轉(zhuan)商業(ye)港(gang)。

清(qing)咸豐十年(nian)（1860年(nian)），汕頭(tou)港開埠，鐵船取代木(mu)船，樟林古(gu)港才(cai)漸趨(qu)沉寂。

榮譽及其他

歷史文化

紅頭船

清乾隆年(nian)間(jian)（1736～1795年(nian)），政府準許商(shang)民前(qian)往暹羅（今(jin)泰國）采購大(da)米。潮州府便發展起一支遠洋(yang)帆船隊前(qian)往暹羅，這些帆船的船頭(tou)都被刷成紅色，因此被稱為“紅頭(tou)船”。

樟林港處于(yu)江海交匯(hui)處，上(shang)行可與韓(han)江中上(shang)游密如蛛網(wang)的(de)淡水河道相連(lian)，直達(da)平(ping)原(yuan)腹地(di)，下則(ze)外通汪洋大海。故開禁通商后，各地(di)商船(chuan)(chuan)紛至沓來，常年在港口穿(chuan)梭聚(ju)集，蔚為壯(zhuang)觀。每年夏季，商船(chuan)(chuan)或北上(shang)蘇州天津，販(fan)回(hui)棉布、色布、干(gan)果、藥材，或南(nan)下暹羅、印尼(ni)、馬來西亞等(deng)南(nan)洋諸國，運回(hui)大米、木材等(deng)。

100多年(nian)前，潮州、澄海(hai)(hai)、饒平、南(nan)澳四縣（市）在樟(zhang)林交匯。樟(zhang)林古港以(yi)其得天獨厚(hou)的(de)(de)(de)地(di)(di)理位置，成為潮汕以(yi)致粵(yue)東(dong)和閩(min)南(nan)地(di)(di)區出海(hai)(hai)的(de)(de)(de)一個主要港口，繁(fan)(fan)榮興(xing)盛達百年(nian)以(yi)上，當時(shi)國(guo)外的(de)(de)(de)來信(xin)只(zhi)要寫有“中國(guo)樟(zhang)林”即可(ke)送達。而(er)隨著商貿越來越頻繁(fan)(fan)，它也自然而(er)然的(de)(de)(de)成為粵(yue)東(dong)乃至毗鄰諸(zhu)省移(yi)民出國(guo)的(de)(de)(de)重要口岸，沿海(hai)(hai)各省商賈漁船(chuan)，來往更(geng)加頻繁(fan)(fan)，據不完(wan)全統(tong)計，明(ming)清兩朝到海(hai)(hai)外謀生的(de)(de)(de)先僑，60%以(yi)上是從樟(zhang)林古港出發。

樟林古港作為紅頭船始發地，海內外潮人的先輩遠渡重洋，往返于故鄉與(yu)海外，成為了中國同世界各地經濟(ji)和(he)文(wen)化(hua)交流的紐帶(dai)。

絲綢之路

樟林(lin)古(gu)港(gang)的(de)(de)歷史(shi)成(cheng)為(wei)汕(shan)頭作為(wei)“海上(shang)絲綢之(zhi)路”起源地(di)之(zhi)一的(de)(de)重(zhong)要見證(zheng)，在“海上(shang)絲綢之(zhi)路”的(de)(de)形成(cheng)和發展中起過重(zhong)要作用。清代(dai)康、乾年間(jian)，樟林(lin)是(shi)廣東較大港(gang)口(kou)之(zhi)一，是(shi)潮汕(shan)地(di)區紅頭船航(hang)泊(bo)的(de)(de)基地(di)。當時，潮州活動貿易的(de)(de)興起，使樟林(lin)迅(xun)速(su)趨于繁(fan)榮，樟林(lin)的(de)(de)先(xian)輩，移居海外的(de)(de)也(ye)日益增多。上(shang)世紀初(chu)，樟林(lin)還被標入(ru)了(le)英國出版的(de)(de)世界地(di)圖。鴉(ya)片戰爭之(zhi)后，汕(shan)頭港(gang)逐(zhu)漸取(qu)代(dai)樟林(lin)港(gang)，樟林(lin)遂轉為(wei)內地(di)埠(bu)市。

“海(hai)(hai)上(shang)絲(si)綢之(zhi)路(lu)”是(shi)連(lian)接世(shi)界文明(ming)的海(hai)(hai)上(shang)大動脈(mo)，是(shi)溝通東西方商貿與文化往來的重(zhong)要(yao)橋梁，汕頭的樟林古(gu)港作為(wei)“海(hai)(hai)上(shang)絲(si)綢之(zhi)路(lu)”起源地之(zhi)一，在“海(hai)(hai)上(shang)絲(si)綢之(zhi)路(lu)”的形成和(he)發展中起了(le)重(zhong)要(yao)作用。

保護措施

1984年，樟林古港被列為(wei)澄海市文物保護單位。

2002年1月，澄(cheng)海區(qu)(qu)東(dong)里(li)鎮政府(fu)針對樟林(lin)古(gu)港歷史文(wen)化(hua)街(jie)區(qu)(qu)保(bao)護編(bian)制了概(gai)念性(xing)規劃。

2018年6月，汕(shan)頭市澄海區人民政(zheng)府(fu)加強樟林古港(gang)文(wen)物和歷史風貌保(bao)護工作，整(zheng)治樟林古港(gang)片區亂(luan)修亂(luan)搭亂(luan)建等違(wei)法行為。

2019年4月(yue)19日，廣東(dong)省(sheng)人民政府公(gong)布“樟(zhang)林古(gu)港”為第九批廣東(dong)省(sheng)文(wen)物保(bao)護單位(wei)。