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基本介紹

青(qing)島(dao)(dao)國際郵(you)輪(lun)母港是促進青(qing)島(dao)(dao)港布局(ju)調整(zheng)、轉型升級，推動青(qing)島(dao)(dao)高(gao)端(duan)旅游、服務業(ye)發展的重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)部署，作為青(qing)島(dao)(dao)東海岸的重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)項目，是加快(kuai)青(qing)島(dao)(dao)建設(she)宜(yi)居(ju)幸(xing)福現代(dai)化城市的重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)舉措。

青島國(guo)際郵(you)輪母港(gang)將重(zhong)點突出(chu)腹地的(de)商(shang)(shang)業(ye)商(shang)(shang)務(wu)功能，強化(hua)郵(you)輪城(cheng)與城(cheng)市(shi)的(de)銜接(jie)關(guan)系，規劃建設游艇(ting)碼頭和(he)游艇(ting)俱(ju)樂部，形成(cheng)集商(shang)(shang)務(wu)辦公、星級(ji)酒店、商(shang)(shang)業(ye)餐飲、展(zhan)(zhan)覽展(zhan)(zhan)示、休閑娛樂等功能為一體的(de)高端城(cheng)市(shi)綜合體，將老港(gang)區打(da)造成(cheng)青島老城(cheng)區“皇冠上的(de)一顆明珠”。

啟動區的碼頭作業區將新建一個岸線長490米，吃水-13.5米的碼頭泊位，加上現有的兩個泊位，整體碼頭岸線將達到1000米，可停靠世界較大、吃水較深的郵輪。郵輪母港啟動區預計將于2014年實現正常運營，啟動區運營之后，青島可停靠世界較大、吃水較深的(de)(de)郵輪。青島(dao)郵輪母(mu)港(gang)啟動區(qu)(qu)主(zhu)要(yao)包括碼(ma)頭(tou)作(zuo)業區(qu)(qu)和(he)服務配套(tao)區(qu)(qu)。配套(tao)服務區(qu)(qu)將(jiang)有70萬平(ping)方米的(de)(de)配套(tao)工程，包括餐吧、酒吧、茶吧和(he)五星級酒店等(deng)而碼(ma)頭(tou)作(zuo)業區(qu)(qu)主(zhu)要(yao)包括碼(ma)頭(tou)泊位建(jian)設(she)(she)和(he)綜(zong)合(he)聯檢(jian)大樓，其設(she)(she)計(ji)能力(li)是4000人(ren)次(ci)/小時(shi)，年(nian)游客吞吐量可達150萬人(ren)次(ci)。服務配套(tao)區(qu)(qu)主(zhu)要(yao)是會展、商(shang)務等(deng)功能區(qu)(qu)。在(zai)碼(ma)頭(tou)周邊還(huan)將(jiang)專門建(jian)設(she)(she)50萬平(ping)方米的(de)(de)停車位，可供近(jin)100輛大客車和(he)100輛私(si)家車停放。同時(shi)，對所(suo)有配套(tao)設(she)(she)施(shi)、“一關兩檢(jian)”都配備相(xiang)應的(de)(de)碼(ma)頭(tou)和(he)辦公地點(dian)。

青島郵輪母港擁有明顯(xian)優勢，包括自(zi)然條件好、旅游(you)資源佳(jia)、管理團隊強、可靠船(chuan)舶噸位大、服務設施優等，有望發展成為中國北方(fang)重要的郵輪母港。

歷史沿革

2012年12月，3個郵輪專用泊位建成。

2015年(nian)5月29日，青島(dao)郵輪母港客運(yun)中心建成(cheng)投入運(yun)營，青島(dao)郵輪母港正式開(kai)港。

2015年共(gong)計運營(ying)了35個(ge)母港航次，接待出入(ru)境郵(you)輪旅客3.2萬(wan)人次。

2016年，共計運營90個(ge)母港航次(ci)，接待出入境郵輪(lun)旅客(ke)8.95萬人次(ci)。皇家加(jia)勒比、歌詩達、地(di)中海(hai)等世(shi)界知名郵輪(lun)公司來青運營多個(ge)航次(ci)，進(jin)一步(bu)推動(dong)了(le)島城郵輪(lun)旅游品質升級。