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基本介紹

上海(hai)吳淞口(kou)國際郵(you)(you)輪(lun)(lun)港(gang)發(fa)展有限公司，是由上海(hai)市寶(bao)山(shan)區(qu)政府(fu)與中外運長航(hang)上海(hai)長江輪(lun)(lun)船(chuan)公司聯合(he)成立，主要(yao)負(fu)責吳淞口(kou)國際郵(you)(you)輪(lun)(lun)港(gang)的建設(she)、運營(ying)、管(guan)理及(ji)配套服(fu)務(wu)(wu)，涉及(ji)客運旅游及(ji)相關旅游服(fu)務(wu)(wu)、船(chuan)舶(bo)運輸、滾裝運輸、錨泊服(fu)務(wu)(wu)、船(chuan)舶(bo)代理、郵(you)(you)輪(lun)(lun)及(ji)其他(ta)船(chuan)舶(bo)物資原料(liao)供應、船(chuan)舶(bo)檢(jian)修、交船(chuan)服(fu)務(wu)(wu)等(deng)。

公司碼頭水域規劃岸線總長1500米，一期岸線長度774米，建有2個大型郵輪泊位，同時可靠泊1艘10萬噸級郵輪和1艘20萬噸級郵輪。郵輪港于2008年12月20日開工建設，于2010年4月27日成功試靠11.6萬噸“鉆石公主”號，2011年10月正式開港試運營。2012年接靠大型郵輪62艘次、2013年接靠127艘次、2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已經達到500艘次。現已成為亞太地區較為繁忙的國際郵輪母港，并已超越紐約成為世界第八大郵輪母港。吳淞口國際郵輪港是上海重要的城市基礎功能，彌補了上海港無大型郵輪專用碼頭的缺陷，與北外灘國際客運中心實現功能互補、錯位發展，共同形成我國規模較大、功能較全的國(guo)際郵(you)輪(lun)母港，成為我(wo)國(guo)郵(you)輪(lun)產業(ye)中心。

吳(wu)淞口國際(ji)郵輪(lun)碼頭具(ju)有(you)(you)天然的水深優勢、獨(du)特的自然和(he)(he)人文資源、比較完(wan)善(shan)的市(shi)政(zheng)、服務等(deng)配套(tao)設施。港口前沿航(hang)(hang)(hang)道水深常年(nian)保持在9至13米(mi)，距離長江主航(hang)(hang)(hang)道1至2公里。同(tong)時(shi)，具(ju)有(you)(you)良(liang)好的地理優勢，A20、A30、逸仙路(lu)(lu)高架等(deng)快速干道與軌(gui)道交通一、三、七號線(xian)和(he)(he)四(si)通八達的公交系統(tong)，共(gong)同(tong)形成了(le)完(wan)善(shan)的綜合交通網絡，快速公路(lu)(lu)網、鐵(tie)路(lu)(lu)、航(hang)(hang)(hang)空更可以迅(xun)速、舒適、便捷地將(jiang)(jiang)客人送往(wang)長三角及國內各個區域。今后，將(jiang)(jiang)逐漸形成以吳(wu)淞口為(wei)母港的上海郵輪(lun)、游船觀光旅(lv)游圈(quan)：同(tong)長江沿線(xian)城(cheng)(cheng)市(shi)合作，共(gong)建長江水上旅(lv)游黃金水道；與沿海出名港口城(cheng)(cheng)市(shi)合作，共(gong)同(tong)打造沿海水上旅(lv)游黃金岸線(xian)；同(tong)時(shi)，吳(wu)淞口將(jiang)(jiang)致(zhi)力(li)于成為(wei)世界郵輪(lun)旅(lv)游航(hang)(hang)(hang)線(xian)的重要軸心(xin)。

實用信息

地址：

上海(hai)市寶山區寶楊路(lu)1號

公共交通：

虹橋(qiao)國(guo)際(ji)機場前(qian)往 地鐵(tie)：乘坐地鐵(tie)10號線(新江(jiang)灣(wan)城方向)，在虹橋(qiao)路(lu)站下(xia)車(che)，站內換乘地鐵(tie)3號線(江(jiang)楊北(bei)路(lu)方向)在寶楊路(lu)站下(xia)車(che)，打(da)車(che)至吳淞口國(guo)際(ji)郵(you)輪港起步(bu)價(jia)即可到(dao)達(da)，全(quan)程約2小時(shi)。 打(da)車(che)：約36公里，130元，50分鐘。

浦東國際機場(chang)前往 地(di)鐵：乘(cheng)(cheng)坐(zuo)地(di)鐵2號(hao)線東延伸段(廣(guang)蘭(lan)路(lu)方(fang)向(xiang)(xiang))，在廣(guang)蘭(lan)路(lu)站下車(che)，乘(cheng)(cheng)坐(zuo)地(di)鐵2號(hao)線(徐涇東方(fang)向(xiang)(xiang))，在中山公園站下車(che)，站內換乘(cheng)(cheng)地(di)鐵3號(hao)線(江(jiang)楊北路(lu)方(fang)向(xiang)(xiang))在寶楊路(lu)站下車(che)，打車(che)至吳淞口國際郵輪港起步價即可到(dao)達，全程約(yue)3小時30分鐘。 打車(che)：約(yue)51公里，180元，1小時10分鐘。

上海火車(che)站前往 乘(cheng)地(di)鐵(tie)3號(hao)線(江楊北路方向(xiang))在(zai)寶楊路站下車(che)，打車(che)至吳(wu)淞口國際郵輪(lun)港(gang)起步價即可到(dao)達(da)，全程(cheng)約(yue)1小(xiao)時30分鐘(zhong)。 打車(che)：約(yue)24公里，82元(yuan)，40分鐘(zhong)。

上海虹橋火車站(zhan)前往 乘(cheng)坐地鐵2號線(xian)(廣蘭(lan)路方(fang)向)，在中(zhong)山公(gong)園站(zhan)下(xia)車，站(zhan)內換乘(cheng)地鐵3號線(xian)(江(jiang)楊(yang)北(bei)路方(fang)向)在寶(bao)楊(yang)路站(zhan)下(xia)車，打(da)車至(zhi)吳淞口國際郵(you)輪港起步價即(ji)可到達(da)，全程約2小時(shi)20分鐘。 打(da)車：約42公(gong)里，145元，1小時(shi)。

自駕(jia)車(che)與停車(che)場：

自(zi)駕車(che)旅客(ke)可從逸仙路(lu)(lu)高架(jia)寶楊路(lu)(lu)出口(kou)下橋，沿寶楊路(lu)(lu)向(xiang)東約3公里到達碼頭。由(you)于港區內空間有限，停車(che)位只提供給工作人(ren)員(yuan)。社會停車(che)場設置于港區門口(kou)西北側，收費5元(yuan)/小時，32元(yuan)/天，根據郵輪航程支付相(xiang)應費用。送(song)家人(ren)上(shang)船可先將車(che)開入港區內，放下人(ren)和行李，再由(you)駕駛(shi)員(yuan)獨自(zi)出來停車(che)。

地理環境

為積(ji)極貫(guan)徹落實(shi)國(guo)家“一(yi)帶一(yi)路”和(he)長(chang)江經(jing)濟(ji)帶發(fa)展的戰(zhan)略(lve)部署(shu)和(he)市委市政府(fu)“創新(xin)驅動發(fa)展、經(jing)濟(ji)轉型升級”的工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)要求，進一(yi)步加(jia)快上海(hai)國(guo)際航運中心建(jian)(jian)設(she)，2015年(nian)6月18日，上海(hai)吳淞(song)口(kou)國(guo)際郵輪碼(ma)頭后續工(gong)(gong)(gong)(gong)程開(kai)工(gong)(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)設(she)。吳淞(song)口(kou)國(guo)際郵輪碼(ma)頭后續工(gong)(gong)(gong)(gong)程在原有一(yi)期(qi)基礎(chu)上向上游延伸380米(mi)，向下游延伸446米(mi)，新(xin)建(jian)(jian)2個大型郵輪泊(bo)位。建(jian)(jian)成后碼(ma)頭總長(chang)度將達(da)1600米(mi)，共可布置2個22.5萬(wan)(wan)噸(dun)級和(he)2個15萬(wan)(wan)噸(dun)級總計4個大型郵輪泊(bo)位，屆時(shi)將呈(cheng)現“四船同靠(kao)”的壯觀(guan)景(jing)象。該(gai)工(gong)(gong)(gong)(gong)程預(yu)計在2016年(nian)底建(jian)(jian)成，并于2017年(nian)投入試運營。