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主要經歷

1991年(nian)，19歲的劉傳健光(guang)榮入伍(wu)。

2006年，他從空(kong)軍(jun)第二飛行學(xue)院退役，加入四(si)川航空(kong)股份有限公司。

2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班執行(xing)重慶-拉薩航班任(ren)務，在成都區域巡航階段(duan)，駕(jia)駛(shi)艙右座前(qian)擋風玻(bo)璃破裂脫(tuo)落(luo)，機(ji)長劉傳健在氣流吹襲和大(da)量儀表被破壞(huai)的情況(kuang)下，組(zu)織機(ji)組(zu)正確處置，飛機(ji)于2018年5月14日07:46分安全備(bei)降成都雙流機(ji)場(chang)，所有乘客平安落(luo)地。

2018年8月7日(ri)，四川航空公司(si)機長劉傳健經(jing)過面(mian)試(shi)，正(zheng)式被清華-ENAC高(gao)級管(guan)(guan)(guan)理碩(shuo)士（航空管(guan)(guan)(guan)理）項目錄取，成為清華經(jing)管(guan)(guan)(guan)學院(yuan)學生。

獲獎記錄

2018年5月17日，為(wei)表彰(zhang)先進(jin)，共青團四(si)(si)川省(sheng)(sheng)委、四(si)(si)川省(sheng)(sheng)青年聯(lian)合會決定，授予四(si)(si)川航空劉(liu)傳健機組“四(si)(si)川青年五四(si)(si)獎章集體”。

2018年6月8日(ri)，中國(guo)(guo)民用航(hang)空局、四川省人民政府決定授予川航(hang)3U8633航(hang)班機組“中國(guo)(guo)民航(hang)英雄機組”稱號(hao)；授予劉(liu)傳健同志“中國(guo)(guo)民航(hang)英雄機長”稱號(hao)并享受省級勞(lao)動模范待遇。并獎勵500萬元。

2018年6月，為(wei)激勵(li)先進、弘揚正氣，四(si)川省(sheng)委決定，授(shou)予劉傳健(jian)同志“四(si)川省(sheng)優秀(xiu)共(gong)產黨員”稱號。

2018年(nian)9月(yue)5日(ri)(ri)，從四川省總工(gong)會獲悉，日(ri)(ri)前(qian)，中華全國(guo)總工(gong)會正式批復，決定(ding)授予成功處置險情的四川航(hang)空(kong)3U8633航(hang)班機(ji)長劉傳(chuan)健同志全國(guo)五一勞動獎章、四川航(hang)空(kong)3U8633航(hang)班機(ji)組(zu)全國(guo)工(gong)人先鋒(feng)號。

2018年9月(yue)30日，中(zhong)(zhong)共中(zhong)(zhong)央(yang)總書記、國(guo)(guo)家主(zhu)席、中(zhong)(zhong)央(yang)軍委(wei)主(zhu)席習近平(ping)，專門邀請四川航空“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民航英(ying)雄機組”全體成員參(can)加(jia)慶祝中(zhong)(zhong)華人民共和國(guo)(guo)成立(li)69周(zhou)年招待(dai)會。

2018年11月10日，獲(huo)頒“最(zui)美(mei)退役(yi)軍(jun)人”證書。

2018年12月(yue)，中(zhong)央(yang)宣傳部、退(tui)役軍人事務部決定授(shou)予劉傳健同志“最美(mei)退(tui)役軍人”稱號。

2018年12月20日，國(guo)家(jia)語(yu)言資源監測與研究中心(xin)、商務印(yin)書館、人民網、騰訊公司聯(lian)合主辦的“漢語(yu)盤點2018”揭曉儀式(shi)在北京舉(ju)行。英雄(xiong)機長(chang)當選為2018年度(du)社會(hui)生活類十大流行語(yu)。

2018年(nian)12月，入選(xuan)感動中國2018候選(xuan)人物。

2019年(nian)2月18日，獲得“感動(dong)中國2018年(nian)度人物”榮(rong)譽。

2019年6月26日，入(ru)選(xuan)第七屆全國道德模范(fan)候選(xuan)人公示名(ming)單。

2019年9月，榮(rong)獲第七屆全國道德模范“全國敬業奉(feng)獻模范”。

2019年9月，被授予“最美奮(fen)斗者”稱(cheng)號(hao)。

人物評價

2018年5月14日下(xia)午，飛(fei)行界一(yi)名資(zi)深人士張先生表示，他(ta)們飛(fei)行圈都關注(zhu)到此(ci)(ci)事。大(da)家討論認為，此(ci)(ci)次返航備降成功，確實非常不容(rong)易，世界級(ji)的處理方式。

他(ta)表(biao)示(shi)(shi)(shi)，在整(zheng)個特情處(chu)置過(guo)程(cheng)中(zhong)，駕駛艙(cang)(cang)前風擋玻(bo)璃脫落(luo)，駕駛艙(cang)(cang)的氣溫是零下幾(ji)十度(du)，風流又(you)大，當(dang)班機(ji)組穿短袖襯衫，由于風擋脫落(luo)時對客(ke)艙(cang)(cang)設備(bei)(bei)造(zao)成(cheng)了損壞，很多設備(bei)(bei)顯示(shi)(shi)(shi)不(bu)工作，機(ji)長(chang)還要正確操縱飛(fei)(fei)機(ji)緊急備(bei)(bei)降去(qu)成(cheng)都，整(zheng)個過(guo)程(cheng)相當(dang)驚(jing)險、應(ying)對非(fei)常不(bu)易。他(ta)表(biao)示(shi)(shi)(shi)，這么大的高空(kong)事故，對飛(fei)(fei)行員的生理和(he)心理都是嚴峻考驗(yan)。應(ying)對成(cheng)功，說明機(ji)長(chang)的心理素(su)質非(fei)常過(guo)硬。從無線電錄音中(zhong)聽上去(qu)，（機(ji)長(chang)）比較淡定(ding)，處(chu)理過(guo)程(cheng)鎮定(ding)果斷，飛(fei)(fei)機(ji)最后平安降落(luo)。

儀(yi)表(biao)失靈你越(yue)發清醒(xing)，乘(cheng)客(ke)的心懸得越(yue)高，你肩上的責任越(yue)重。在萬米高空的險情中(zhong)(zhong)如此從(cong)容，別問這是怎么做(zuo)到的，每(mei)一(yi)個傳奇背后都(dou)隱藏著堅守和執著。（感動(dong)中(zhong)(zhong)國組委(wei)會評）