秦皇(huang)古道(dao)(dao)(dao)距石家莊(zhuang)30公里,井(jing)陘縣城向(xiang)東5公里,石太公路(lu)、石太鐵(tie)路(lu)倚其而過。秦皇(huang)古道(dao)(dao)(dao)是(shi)(shi)中(zhong)國僅存的(de)(de)(de)古道(dao)(dao)(dao)陸路(lu)交通道(dao)(dao)(dao)路(lu)的(de)(de)(de)實物(wu),是(shi)(shi)秦始皇(huang)車同軌(gui)歷史(shi)的(de)(de)(de)實物(wu)佐(zuo)證。在古道(dao)(dao)(dao)邊(bian)留下的(de)(de)(de)我國僅存的(de)(de)(de)古代遞鋪的(de)(de)(de)古建(jian)筑(zhu),是(shi)(shi)中(zhong)國古代驛傳建(jian)筑(zhu)中(zhong)一(yi)個重要的(de)(de)(de)類型。
通向古(gu)道(dao)的(de)(de)上行(xing)石(shi)(shi)路比(bi)較陡(dou)峭(qiao),路邊保留著或(huo)立或(huo)臥、殘缺不全(quan)的(de)(de)石(shi)(shi)馬、石(shi)(shi)獸,以及明(ming)清兩(liang)(liang)(liang)代(dai)文官武(wu)將的(de)(de)石(shi)(shi)像。繞(rao)過一(yi)(yi)個(ge)山口(kou),一(yi)(yi)座雄(xiong)關(guan)豁然(ran)出現,這就是扼守古(gu)驛道(dao)的(de)(de)東(dong)(dong)天(tian)門,門匾上題有“西通秦(qin)晉”四個(ge)藍底金字。東(dong)(dong)天(tian)門是一(yi)(yi)座關(guan)城(cheng),分東(dong)(dong)閣、西閣,兩(liang)(liang)(liang)閣相距不足50米(mi)。南北兩(liang)(liang)(liang)峰直(zhi)插兩(liang)(liang)(liang)閣,渾然(ran)成為一(yi)(yi)體(ti),閣在(zai)正中如(ru)同兩(liang)(liang)(liang)把鐵鎖(suo),牢牢地(di)封鎖(suo)著關(guan)隘。接近(jin)關(guan)城(cheng),古(gu)驛道(dao)漸(jian)漸(jian)出現了(le)。兩(liang)(liang)(liang)行(xing)車轍痕從門洞下穿過,又(you)長又(you)深,足足有50厘(li)米(mi),深深地(di)鑲嵌在(zai)厚厚光滑的(de)(de)基巖路面(mian)里。鋪路方石(shi)(shi)呈淡淡的(de)(de)青(qing)色(se),歷(li)經多少的(de)(de)車輪碾軋、馬蹄踩踏、風雨侵(qin)蝕(shi),石(shi)(shi)塊已經變得光滑如(ru)鏡了(le)。
路(lu)(lu)面上每隔20米左(zuo)右便(bian)砌有(you)(you)一道高凸而起、近30厘米厚(hou)的(de)石檻,這(zhe)一道道石檻是供(gong)重車上坡時(shi)停歇和沿坡緩慢下滑(hua)而設的(de)石坎。由此可想像出當年的(de)輜重車通過這(zhe)段路(lu)(lu)時(shi)有(you)(you)多么艱難、多么危險(xian)。
城樓下(xia)(xia)有(you)(you)一段基(ji)巖石面,明顯的(de)(de)低(di)于兩頭。這是(shi)由于在長年的(de)(de)車輛(liang)碾軋下(xia)(xia),車痕深(shen)到一定程度阻(zu)礙(ai)了通(tong)行,又因有(you)(you)城關在上不(bu)能翻修,只好將其鏟平,無奈新的(de)(de)車痕形成又繼續(xu)阻(zu)礙(ai)通(tong)行又要鏟平,周而復始(shi),路(lu)面自然(ran)要降(jiang)低(di)了。即(ji)使這樣,現(xian)存(cun)的(de)(de)車轍痕也有(you)(you)30多厘米深(shen)。
從北(bei)京自駕車沿京深高(gao)速(su)到(dao)石(shi)太高(gao)速(su)出口轉(zhuan)石(shi)太高(gao)速(su),在石(shi)太高(gao)速(su)4號口下道經井陘縣城向東北(bei)4公里即到(dao)。
石家莊地(di)處中(zhong)緯度亞歐大(da)陸東部,臨近渤海,但受亞歐大(da)陸的影響很(hen)大(da),氣候屬(shu)于暖溫(wen)(wen)帶大(da)陸性季(ji)(ji)風氣候。和(he)風現(xian)象顯著,四季(ji)(ji)分明。冬季(ji)(ji)南北溫(wen)(wen)差很(hen)大(da),夏季(ji)(ji)普遍高溫(wen)(wen)。因此秋(qiu)季(ji)(ji)出游最為適宜。
對佛(fo)教文化(hua)感興趣的可以(yi)參加佛(fo)教文化(hua)二日(ri)游。
河北菜在北方食文化以咸為(wei)主、粗獷大氣的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上,兼收八大菜系的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些特點,擅長爆、炸、炒(chao),注重色、香、味、型。這里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)狗(gou)肉(rou)全席、金毛獅子魚、黃瓜宴、菊花魷魚,是深(shen)為(wei)顧客(ke)喜愛(ai)的(de)(de)(de)(de)(de)名菜。地處石家莊(zhuang)市解(jie)放路東(dong)端的(de)(de)(de)(de)(de)燕春樓飯莊(zhuang)就以經營河北風(feng)味的(de)(de)(de)(de)(de)炒(chao)菜聞名。
石家莊是中國北部(bu)的重要城市之(zhi)一,商業相(xiang)對繁榮。各大商場(chang)商品琳瑯滿目,逛逛商場(chang),兜(dou)兜(dou)馬路定會(hui)把旅途的疲憊一掃而光。棋子饒(rao)餅、鮮花玫瑰餅、煎(jian)碗(wan)坨、槐茂醬菜、拉花、花燈風(feng)箏、木雕、常山戰鼓。
這(zhe)里(li)關(guan)山(shan)環立,地勢(shi)險要,是山(shan)西、陜西通(tong)京(jing)的(de)交(jiao)通(tong)要沖,為(wei)歷(li)代(dai)兵家必(bi)爭之(zhi)地。古驛道(dao)長約百里(li),貫穿(chuan)太行山(shan)、建(jian)在山(shan)嶺溝谷中。這(zhe)條古驛道(dao)的(de)歷(li)史(shi)(shi)可追(zhui)溯到秦代(dai),曾是古代(dai)燕趙(zhao)通(tong)向(xiang)秦晉(jin)的(de)交(jiao)通(tong)要隘,控(kong)制冀晉(jin)兩省的(de)咽喉(hou)所在。秦始皇統(tong)一中國后,修筑了以咸陽為(wei)中心的(de)驛道(dao),井(jing)陘古驛道(dao)就(jiu)是當時的(de)主干線(xian)上的(de)重(zhong)要一段(duan)。公元(yuan)(yuan)前229年(nian)(nian)秦將王翦伐趙(zhao)之(zhi)戰(zhan)(zhan)(zhan);公元(yuan)(yuan)前204年(nian)(nian)漢(han)將韓信以少勝多的(de)背水(shui)之(zhi)戰(zhan)(zhan)(zhan);公元(yuan)(yuan)756年(nian)(nian)唐將郭子儀、李(li)光(guang)弼殲滅叛將史(shi)(shi)思明、平定安(an)史(shi)(shi)之(zhi)亂;公元(yuan)(yuan)1900年(nian)(nian)清將劉光(guang)才(cai)打響抵抗(kang)八國聯(lian)軍的(de)庚子大戰(zhan)(zhan)(zhan)等(deng)等(deng)戰(zhan)(zhan)(zhan)例都發生(sheng)在這(zhe)里(li)。
這(zhe)條古驛道能(neng)完整(zheng)無損的(de)保(bao)存下來,是因為清末修筑正(zheng)太(tai)路線,這(zhe)條險(xian)惡、難行的(de)地(di)段就漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)地(di)被人遺忘了。
古(gu)驛道周遭建于清代嘉慶年間的(de)(de)保存完(wan)好(hao)的(de)(de)清代驛輔為研(yan)究(jiu)中國古(gu)代郵政、公路史提供了重(zhong)要物證,現有(you)的(de)(de)幾十里(li)長的(de)(de)庚子長墻(qiang),記錄著中國軍民抗擊外國入侵的(de)(de)雪恥(chi)史。