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基本介紹

秦皇(huang)古(gu)道(dao)(dao)距石家莊(zhuang)30公(gong)(gong)里，井陘縣城向東5公(gong)(gong)里，石太公(gong)(gong)路(lu)、石太鐵路(lu)倚其而(er)過(guo)。秦皇(huang)古(gu)道(dao)(dao)是(shi)中(zhong)國(guo)僅(jin)存的(de)(de)(de)古(gu)道(dao)(dao)陸(lu)路(lu)交(jiao)通(tong)道(dao)(dao)路(lu)的(de)(de)(de)實物，是(shi)秦始皇(huang)車同軌歷史的(de)(de)(de)實物佐證。在古(gu)道(dao)(dao)邊留(liu)下(xia)的(de)(de)(de)我國(guo)僅(jin)存的(de)(de)(de)古(gu)代遞鋪(pu)的(de)(de)(de)古(gu)建筑，是(shi)中(zhong)國(guo)古(gu)代驛傳建筑中(zhong)一(yi)個(ge)重要的(de)(de)(de)類型。

景點景觀

通(tong)向(xiang)古(gu)道(dao)的(de)上(shang)行(xing)石(shi)路比(bi)較(jiao)陡峭，路邊保(bao)留著或(huo)立或(huo)臥、殘缺不全的(de)石(shi)馬、石(shi)獸，以(yi)及明清兩(liang)(liang)(liang)代文官武將的(de)石(shi)像。繞(rao)過一(yi)個山口(kou)，一(yi)座(zuo)雄關(guan)豁(huo)然(ran)出現，這就是(shi)扼守(shou)古(gu)驛道(dao)的(de)東(dong)天門(men)，門(men)匾上(shang)題有“西通(tong)秦晉”四個藍(lan)底金字。東(dong)天門(men)是(shi)一(yi)座(zuo)關(guan)城，分東(dong)閣(ge)、西閣(ge)，兩(liang)(liang)(liang)閣(ge)相距不足(zu)50米。南(nan)北兩(liang)(liang)(liang)峰(feng)直插兩(liang)(liang)(liang)閣(ge)，渾然(ran)成為一(yi)體，閣(ge)在正中如(ru)同兩(liang)(liang)(liang)把鐵(tie)鎖(suo)，牢牢地封鎖(suo)著關(guan)隘。接近關(guan)城，古(gu)驛道(dao)漸(jian)漸(jian)出現了。兩(liang)(liang)(liang)行(xing)車(che)轍(che)痕從門(men)洞下(xia)穿過，又長又深，足(zu)足(zu)有50厘米，深深地鑲嵌在厚厚光滑的(de)基(ji)巖路面里。鋪路方石(shi)呈淡淡的(de)青色，歷(li)經多(duo)少(shao)的(de)車(che)輪碾軋(ya)、馬蹄踩踏、風雨侵蝕(shi)，石(shi)塊已經變得光滑如(ru)鏡了。

路面上(shang)(shang)每隔20米左右便砌有一(yi)道(dao)(dao)(dao)高凸而起、近30厘米厚的石檻，這一(yi)道(dao)(dao)(dao)道(dao)(dao)(dao)石檻是供重(zhong)車上(shang)(shang)坡時停歇(xie)和沿坡緩慢下滑(hua)而設的石坎。由此(ci)可(ke)想像出當年(nian)的輜重(zhong)車通過這段路時有多么艱難、多么危險。

城樓下(xia)有一(yi)段(duan)基巖(yan)石面，明顯的低于兩頭(tou)。這(zhe)(zhe)是由于在長(chang)年(nian)的車輛碾軋(ya)下(xia)，車痕(hen)(hen)深(shen)到(dao)一(yi)定程度阻礙(ai)了(le)通(tong)行(xing)，又因有城關在上不能翻修，只(zhi)好將其(qi)鏟(chan)平，無(wu)奈新的車痕(hen)(hen)形成又繼續(xu)阻礙(ai)通(tong)行(xing)又要鏟(chan)平，周而復始，路面自然(ran)要降低了(le)。即使這(zhe)(zhe)樣，現存的車轍痕(hen)(hen)也有30多厘米深(shen)。

實用信息

交通

從北京(jing)自駕車沿京(jing)深(shen)高速到石(shi)太(tai)高速出口轉石(shi)太(tai)高速，在石(shi)太(tai)高速4號口下道經井陘縣城向東北4公(gong)里(li)即到。

最佳旅游時間

石家莊地處中緯度亞(ya)(ya)歐大(da)(da)陸東部，臨近渤海(hai)，但受亞(ya)(ya)歐大(da)(da)陸的(de)影響很大(da)(da)，氣候屬于暖溫帶(dai)大(da)(da)陸性季(ji)風氣候。和風現(xian)象顯著，四季(ji)分(fen)明。冬季(ji)南(nan)北溫差(cha)很大(da)(da)，夏季(ji)普遍高(gao)溫。因(yin)此秋季(ji)出游最為適(shi)宜。

特別提醒

對佛教(jiao)文(wen)(wen)化(hua)(hua)感興(xing)趣的可以參加佛教(jiao)文(wen)(wen)化(hua)(hua)二日游。

美食

河北菜(cai)(cai)在北方食文化(hua)以咸(xian)為(wei)主、粗(cu)獷大氣(qi)的基礎上，兼收八大菜(cai)(cai)系(xi)的一些特(te)點，擅長爆、炸、炒(chao)，注重色、香、味(wei)、型。這里的狗肉(rou)全席、金(jin)毛獅子魚(yu)(yu)、黃瓜宴、菊(ju)花(hua)魷(you)魚(yu)(yu)，是深為(wei)顧客喜(xi)愛的名菜(cai)(cai)。地處石家莊市解放路東端的燕(yan)春樓飯莊就以經營河北風味(wei)的炒(chao)菜(cai)(cai)聞(wen)名。

購物

石家(jia)莊是中國北部的(de)重要城(cheng)市之(zhi)一，商(shang)業相對繁榮。各大商(shang)場商(shang)品琳瑯滿(man)目，逛逛商(shang)場，兜(dou)兜(dou)馬路定會把旅(lv)途的(de)疲(pi)憊(bei)一掃而光(guang)。棋子(zi)饒(rao)餅(bing)、鮮花玫瑰餅(bing)、煎(jian)碗坨、槐茂(mao)醬(jiang)菜、拉花、花燈(deng)風(feng)箏、木雕、常山戰鼓。

歷史沿革

這里(li)關山環(huan)立(li)，地(di)勢(shi)險要(yao)，是山西(xi)、陜西(xi)通京的交通要(yao)沖，為歷(li)代(dai)兵家(jia)必爭之地(di)。古(gu)驛(yi)道(dao)長約百里(li)，貫穿太(tai)行(xing)山、建在(zai)山嶺溝(gou)谷中(zhong)。這條古(gu)驛(yi)道(dao)的歷(li)史(shi)可(ke)追溯到秦代(dai)，曾是古(gu)代(dai)燕趙(zhao)通向(xiang)秦晉(jin)的交通要(yao)隘(ai)，控制(zhi)冀晉(jin)兩(liang)省的咽喉所在(zai)。秦始皇統(tong)一中(zhong)國(guo)后，修(xiu)筑了以咸陽為中(zhong)心(xin)的驛(yi)道(dao)，井(jing)陘古(gu)驛(yi)道(dao)就(jiu)是當時的主干線上的重(zhong)要(yao)一段。公元(yuan)(yuan)前229年秦將(jiang)(jiang)王翦伐趙(zhao)之戰；公元(yuan)(yuan)前204年漢將(jiang)(jiang)韓信以少勝多的背(bei)水之戰；公元(yuan)(yuan)756年唐將(jiang)(jiang)郭子儀、李光弼殲滅叛將(jiang)(jiang)史(shi)思明、平定安史(shi)之亂(luan)；公元(yuan)(yuan)1900年清將(jiang)(jiang)劉光才打響抵抗八國(guo)聯軍的庚子大戰等(deng)等(deng)戰例都發生(sheng)在(zai)這里(li)。

這條古(gu)驛道能完整(zheng)無損的保(bao)存下來，是因為清末(mo)修(xiu)筑正太路線，這條險惡、難(nan)行的地段就漸漸地被(bei)人(ren)遺忘(wang)了(le)。

古驛道周遭建于清代嘉慶(qing)年間的保存完(wan)好(hao)的清代驛輔為研究(jiu)中國(guo)古代郵政、公(gong)路史提供了重要(yao)物(wu)證，現(xian)有(you)的幾十里長的庚(geng)子(zi)長墻，記錄著中國(guo)軍民抗擊外國(guo)入(ru)侵的雪恥史。