奔(ben)馳s600是奔(ben)馳轎(jiao)車的(de)頂級產品,奔(ben)馳S600裝備了(le)新型(xing)V12發(fa)(fa)動機,除了(le)保留(liu)傳(chuan)統的(de)60度(du)汽缸夾(jia)角外,與(yu)其前身(shen)無(wu)任何(he)(he)相(xiang)(xiang)同之處(chu)(chu)。它裝備的(de)新型(xing)V12發(fa)(fa)動機排量(liang)為5.5升。為了(le)保持傳(chuan)統,廠商依然用“600”來標注車型(xing),而且S600只供應(ying)長軸距型(xing)。這款(kuan)新型(xing)V12發(fa)(fa)動機除了(le)保留(liu)傳(chuan)統的(de)60度(du)汽缸夾(jia)角外,與(yu)其前身(shen)無(wu)任何(he)(he)相(xiang)(xiang)同之處(chu)(chu)。
每個汽缸不是4個氣門,而是3個氣門,靠單頂置凸輪(lun)軸驅(qu)動(dong)(dong)。并且其(qi)排放(fang)標準符合D4標準。V12豪華轎車(che)運用了許多(duo)梅(mei)賽德斯(si)-奔馳所獨有(you)(you)的更深層次標準創新技(ji)術。這些技(ji)術最(zui)亮點是手動(dong)(dong)懸(xuan)掛(gua)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。該系(xi)統(tong)(tong)(tong)可(ke)在極短時間(幾毫秒(miao))內從減(jian)速狀態轉入(ru)通常(chang)的駕(jia)駛狀態,從而大大減(jian)少車(che)體振動(dong)(dong)。由于采(cai)用了手動(dong)(dong)懸(xuan)掛(gua)系(xi)統(tong)(tong)(tong),S600車(che)型遇到高低不平的路(lu)況(kuang)時大大降低了車(che)身(shen)搖晃,即使在高速避讓(rang)時也能確保(bao)車(che)子安全。同(tong)時,配有(you)(you)手動(dong)(dong)懸(xuan)掛(gua)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的S600豪華轎車(che)與(yu)任何裝有(you)(you)氣浮式(shi)懸(xuan)掛(gua)裝置(ALRmatic)S級車(che)型一樣(yang)有(you)(you)足夠的懸(xuan)掛(gua)舒適性能。
奔馳車的舒(shu)適性向來(lai)是有(you)口皆碑,S600與其他S級(ji)車型不同,它用(yong)的不是空氣彈簧,而是常(chang)規(gui)的螺旋(xuan)彈簧。同時輔以主動(dong)式車身(shen)控(kong)制系統(tong)ABC,這與奔馳CL600雙(shuang)門跑車完(wan)全相同。它可以在(zai)高速通過(guo)彎(wan)道時,讓你感覺不到車身(shen)的側(ce)傾。在(zai)通過(guo)較差路面時,將(jiang)車身(shen)震動(dong)減(jian)至(zhi)最小速度(du),做到舒(shu)適性與運動(dong)性完(wan)美的結合。這種(zhong)技(ji)術在(zai)世(shi)界(jie)上居領先地位。
S600還裝載著很許(xu)多高科技(ji)的設備(bei),如電子穩定程式系統(tong)ESP。它是集剎(cha)車(che)(che)防(fang)鎖死系統(tong),牽引力(li)控制系統(tong)和剎(cha)車(che)(che)輔助裝置于一體的主動安全設備(bei)。在彎道上也可以(yi)精(jing)確地控制剎(cha)車(che)(che),其中性(xing)的操控反應令人信心倍增。
S600的(de)豪華配(pei)置(zhi)(zhi)超(chao)過(guo)了(le)S級(ji)的(de)其他車(che)型,帶有(you)車(che)距雷達裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)自(zi)動駕駛系統(tong),后排坐(zuo)椅獨立(li)空調(diao)系統(tong),高雅的(de)真皮坐(zuo)椅和木(mu)制裝(zhuang)飾(shi)等都已成為標準的(de)配(pei)置(zhi)(zhi)。
該車總(zong)共有6個(ge)(ge)催化(hua)器(qi)(qi)(4個(ge)(ge)安裝在(zai)隔(ge)(ge)火壁上,2個(ge)(ge)安裝在(zai)車底),還有6個(ge)(ge)λ傳感器(qi)(qi),從而保(bao)證了排(pai)和(he)廢(fei)氣(qi)的轉化(hua)。由于三(san)閥技術和(he)氣(qi)隙(xi)隔(ge)(ge)離排(pai)氣(qi)管降低了排(pai)放系統(tong)的熱耗,隔(ge)(ge)火壁上的催化(hua)轉換器(qi)(qi)可在(zai)冷啟(qi)動(dong)數(shu)秒內達(da)到正常運轉溫度,這意味著S600已滿(man)足了將于2005年實施的歐洲-4(EU-4)規定的尾氣(qi)排(pai)放限制(zhi)。
行車安全系統(PERFORM-SAFE)是(shi)PRO-SAFE褡桛(桛)性理(li)念(nian)中(zhong)的一個(ge)重要元素。該理(li)念(nian)的誕生,是(shi)基于對梅賽德斯-奔馳(chi)(chi)信念(nian)的理(li)解,即梅賽德斯-奔馳(chi)(chi)出(chu)品的汽車應(ying)該在駕駛過程中(zhong)提供最(zui)大限度的舒適和安全體驗(yan)。
夜(ye)視輔(fu)助系(xi)統(tong)的一大主題(ti)就是(shi)使您駕駛時倍感(gan)輕松、毫無壓力。此外,行車安(an)全系(xi)統(tong)(PERFORM-SAFE)另外一項功能,可在最(zui)早的階(jie)段(duan)將潛在風險(xian)排除(chu)在外,為駕駛者提供(gong)危(wei)險(xian)情(qing)形早期(qi)警告,并提供(gong)最(zui)適當的幫助。
1995年首次(ci)應(ying)用于梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳汽車上的(de)電控車輛穩(wen)定行(xing)駛系(xi)統(tong)(ESP®)也(ye)屬(shu)于行(xing)車安全系(xi)統(tong)(PERFORM-SAFE)中(zhong)的(de)一項(xiang)功能(neng)。
夜(ye)(ye)間,您(nin)正(zheng)行(xing)(xing)駛(shi)在(zai)(zai)一條(tiao)漆黑的(de)(de)道(dao)(dao)路上。遠(yuan)處,依(yi)稀可辨(bian)認(ren)出有一個彎道(dao)(dao),但剛能(neng)再看清楚一點時,對(dui)面來(lai)車的(de)(de)大燈(deng)卻令您(nin)感到目(mu)眩。夜(ye)(ye)視輔助系(xi)統可以讓您(nin)從(cong)容應(ying)對(dui)這一潛(qian)在(zai)(zai)的(de)(de)危(wei)險(xian)(xian)情形,即使視野受(shou)來(lai)車燈(deng)光干擾也能(neng)讓您(nin)看清障礙(ai)物。它通過肉眼所不(bu)(bu)能(neng)見的(de)(de)紅外線大燈(deng)對(dui)道(dao)(dao)路進行(xing)(xing)照(zhao)明。現(xian)場由紅外線攝像機監視,以灰度(du)圖像的(de)(de)形勢投射在(zai)(zai)儀表盤中的(de)(de)八英寸(cun)多功(gong)能(neng)顯(xian)示屏上。該圖像類似于您(nin)通過風(feng)擋玻(bo)璃用遠(yuan)光照(zhao)明看到的(de)(de)景象。夜(ye)(ye)視輔助系(xi)統可根據要求打開和關閉,能(neng)減(jian)輕駕駛(shi)者在(zai)(zai)能(neng)見度(du)有限的(de)(de)條(tiao)件下(xia)駕駛(shi)時產生的(de)(de)緊張壓力,并且不(bu)(bu)會(hui)對(dui)來(lai)車造成眩目(mu)。這意味著您(nin)對(dui)道(dao)(dao)路中存在(zai)(zai)的(de)(de)危(wei)險(xian)(xian)情況能(neng)夠更快地(di)做出反應(ying),即使經歷夜(ye)(ye)間長(chang)途行(xing)(xing)駛(shi),到達目(mu)的(de)(de)地(di)時您(nin)也不(bu)(bu)會(hui)感覺疲(pi)勞。
通(tong)(tong)過感測器的(de)(de)輔(fu)助,預(yu)(yu)防性(xing)(xing)安全系(xi)統(tong)(PRE-SAFE®)可利用這(zhe)段時間(jian)使。S級轎(jiao)車(che)更加安全。電(dian)控(kong)車(che)輛(liang)穩定行(xing)駛系(xi)統(tong)(ESP®) 和制(zhi)動(dong)輔(fu)助系(xi)統(tong)(BAS) 感測器可識別(bie)潛在的(de)(de)危(wei)險(xian)情況,預(yu)(yu)防性(xing)(xing)安全系(xi)統(tong)(PRE-SAFE®)通(tong)(tong)過電(dian)子設(she)備分析這(zhe)些(xie)資訊(xun),并啟動(dong)相應地預(yu)(yu)防措施來保(bao)護乘員。 新款(kuan)S級轎(jiao)車(che)配備有預(yu)(yu)防性(xing)(xing)安全系(xi)統(tong)(PRE-SAFE®)改進版,其(qi)反(fan)應能(neng)力得(de)到了進一步增(zeng)強,使用來自限距控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)增(zeng)強版(DISTRONIC PLUS) 環(huan)境(jing)感應系(xi)的(de)(de)輸入信號,幫助它(ta)更好地識別(bie)危(wei)險(xian)情形(xing)。另外,先進的(de)(de)保(bao)護措施也包括(kuo)側車(che)窗的(de)(de)關閉(bi)和可選裝的(de)(de)動(dong)態多仿形(xing)座(zuo)椅的(de)(de)側墊空氣室的(de)(de)膨脹等。通(tong)(tong)過這(zhe)些(xie)不同的(de)(de)方法(fa),預(yu)(yu)防性(xing)(xing)安全系(xi)統(tong)(PRE-SAFE®) 向(xiang)世(shi)人呈現了梅賽(sai)德斯-奔馳(chi)采(cai)用創(chuang)。
被動安全系統(PASSIVE-SAFE) 包(bao)含各種不同(tong)的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施,可在事故(gu)不能(neng)避免的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)提(ti)供(gong)保護。比如說,最新(xin)開發用于駕駛者和前排乘客的(de)(de)(de)(de)選(xuan)裝豪華(hua)頭(tou)(tou)枕,由(you)感測器(qi)控制(zhi)的(de)(de)(de)(de)頭(tou)(tou)枕可對后步(bu)碰(peng)撞(zhuang)瞬間(jian)作出反應,從而減少(shao)頭(tou)(tou)部和頭(tou)(tou)枕之間(jian)的(de)(de)(de)(de)距(ju)離。今天的(de)(de)(de)(de)S級轎車同(tong)時裝備8個安全氣囊,包(bao)括兩個車窗安全氣囊,將保護區(qu)域(yu)擴大到整(zheng)個側車窗區(qu)域(yu)。
被動安全性系統(PASSIVE-SAFE)不僅保(bao)(bao)護(hu)S級(ji)轎車車內的乘員,借助(zhu)光滑、彎曲(qu)的車身,還可同時保(bao)(bao)護(hu)其他道(dao)路使用者。技術來增強道(dao)路安全性的一貫(guan)宗旨。
車型名稱:2014款奔馳S級 S 600L(停產)
廠商:奔馳(進口)
級別:豪華車
發動機:390kW(6.0L雙渦輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱(xiang):7擋AT
長×寬×高(mm):5250×1899×1497
車身結構(gou):4門(men) 4座 三廂轎車
上市年份:2014
最高車速(km/h):250
0-100加速(su)時間(jian)(s):4.6
工信部油耗(L/100km):11.9
整(zheng)車質保政策:3年(nian)不(bu)限公(gong)里
車長(mm):5250
車寬(mm):1899
車高(mm):1497
軸距(mm):3165
整備質量(kg):2386
前(qian)輪距(mm):1634
后(hou)輪距(mm):1632
車(che)身結構:三廂轎車(che)
車門數:4
座位數:4
油箱容積(L):80
排量(L):6.0
排量(mL):5980
進氣形式:雙(shuang)渦輪(lun)增壓
氣(qi)缸排列形(xing)式:V型
汽缸數:12
每缸氣門(men)數(shu)(個):3
配氣機構:SOHC
缸蓋材質:鋁合(he)金
缸體(ti)材質:鋁(lv)合金
最大馬力(Ps):530
最大功率(kW/rpm):390/3500-4900
最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm):830/1900-4000
燃料:汽油
燃油標號(hao):95號(hao)
供油方式:多點(dian)電噴
環保標準:歐V
發動(dong)(dong)機自(zi)動(dong)(dong)啟(qi)/停:●
擋位個數:7
變速箱(xiang)類型:AT
變(bian)(bian)速箱名稱(cheng):手自一(yi)體變(bian)(bian)速箱
驅動方式:前置后驅
車體結構:承載式
助力(li)類型:電動(dong)助力(li)
前(qian)懸掛類(lei)型:ABC主動車身控制的空氣懸掛
后懸(xuan)掛(gua)(gua)類型:ABC主動車身控制的(de)空氣懸(xuan)掛(gua)(gua)
前制動器類(lei)型:通(tong)風(feng)盤(pan)式
后(hou)制動器類型:通風盤(pan)式
駐(zhu)(zhu)車(che)制動類型:電子駐(zhu)(zhu)車(che)
前輪胎規格:245/40 R20
后(hou)輪胎(tai)規格:275/35 R20
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始于1886年,全球領先的汽(qi)車制造商,世(shi)界(jie)500強,德國著名豪華(hua)汽(qi)車品牌,汽(qi)車文(wen)明的先驅(qu)者。
梅(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔馳(chi)(Mercedes-Benz)是德(de)(de)國汽車(che)品牌。1886年1月,卡爾·本茨發明(ming)(ming)了三(san)輪汽車(che),并(bing)獲得(de)專(zhuan)利(專(zhuan)利號:DRP 37435),與(yu)此(ci)(ci)同時,奔馳(chi)的(de)另一位創始人戈特利布·戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)也發明(ming)(ming)了四輪汽車(che)。從此(ci)(ci),世界(jie)發生了改變。1926年6月,戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)公(gong)司與(yu)奔馳(chi)公(gong)司合并(bing)成立了戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)-奔馳(chi)汽車(che)公(gong)司,以梅(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔馳(chi)命名的(de)汽車(che)正式出現,并(bing)從此(ci)(ci)以高質(zhi)量、高性(xing)能的(de)汽車(che)產品聞名于世。目前,梅(mei)賽(sai)德(de)(de)斯-奔馳(chi)為戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)集團(tuan)(Daimler AG)旗下公(gong)司。與(yu)寶馬,奧迪并(bing)稱(cheng)“三(san)駕馬車(che)”。
自1900年12月22日戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻上了以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車開始,奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。