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基本介紹

本(ben)(ben)田NSX是日本(ben)(ben)汽車制(zhi)造(zao)商本(ben)(ben)田于1990年(nian)(nian)至2005制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)一款跑(pao)車，售價為146萬元(yuan)。NS-X量(liang)產(chan)(chan)車在(zai)1989年(nian)(nian)2月的(de)(de)(de)芝(zhi)加哥車展(zhan)上(shang)首度(du)亮相，在(zai)1989年(nian)(nian)10月的(de)(de)(de)東京車展(zhan)上(shang)再次(ci)亮相后(hou)受到(dao)甚多好評，跑(pao)車愛好者們對其(qi)低(di)矮的(de)(de)(de)車身，流暢的(de)(de)(de)線條(tiao)和前衛的(de)(de)(de)座艙設(she)計給予了相當關注(zhu)。本(ben)(ben)田公司在(zai)最終量(liang)產(chan)(chan)和面市前將NS-X更名為NSX并于1990年(nian)(nian)開始在(zai)日本(ben)(ben)發售。1991年(nian)(nian)NSX以(yi)本(ben)(ben)田高端品牌謳歌(ge)的(de)(de)(de)旗(qi)艦產(chan)(chan)品身份進軍(jun)北美(mei)和香港市場。

產品設計

設計

?外(wai)觀方面(mian)，新車(che)雖(sui)披著厚(hou)厚(hou)的“迷彩”服(fu)，但很多細節(jie)卻清晰可見。不難發現(xian)，新一代車(che)型的造型基本延續了本田(tian)NSX概念車(che)的設計。只不過與之(zhi)前亮相的概念車(che)相比，該車(che)在前大(da)燈、前保險杠以及外(wai)后視鏡(jing)等(deng)處均進行了量產(chan)化調整，每一處線條都將其運(yun)動特(te)質展現(xian)得淋漓盡(jin)致。

特色功能

動力

動力系統，在(zai)(zai)很(hen)多廠家給(gei)跑車(che)(che)搭載混合動力系統的(de)(de)背景下(xia)，本(ben)田也在(zai)(zai)調整著自己的(de)(de)跑車(che)(che)戰略。所以，新一(yi)代本(ben)田NSX將(jiang)變身為混合動力超跑，其將(jiang)搭配(pei)本(ben)田最新的(de)(de)Sports Hybrid SH-AWD電(dian)動化全時四輪驅動系統，由一(yi)臺(tai)渦(wo)輪增(zeng)壓V6發動機和(he)布置(zhi)在(zai)(zai)后(hou)軸的(de)(de)一(yi)臺(tai)電(dian)機聯合驅動后(hou)輪，另(ling)外在(zai)(zai)車(che)(che)頭將(jiang)安置(zhi)兩臺(tai)力量更強的(de)(de)電(dian)動機驅動前輪。傳動方面將(jiang)選用7速雙離合變速箱。

品牌介紹

Honda本田品牌(pai)始于1948年日本，大(da)型摩托(tuo)車(che)和汽車(che)生產商，以生產自行車(che)助力發(fa)動機起(qi)步，汽車(che)安(an)全系統享譽界內，世界汽車(che)業的(de)佼佼者(zhe)。

本田技研工(gong)業株式會社(she)成立(li)于1948年，在全球29個(ge)國(guo)家和(he)地區擁有130個(ge)以上的生產(chan)基地，產(chan)品包括摩托車，汽車和(he)Life Creation等，除了排在首(shou)位的摩托車，汽車的產(chan)量和(he)規模也都(dou)排名世界十大廠家之列。

中國市場

Honda在世界各國為實現三個喜(xi)悅的(de)(de)目標(biao)而(er)積極地推進(jin)事業(ye)活動(dong)。所謂“三個喜(xi)悅”，即“購買的(de)(de)喜(xi)悅”，“銷售的(de)(de)喜(xi)悅”，“制(zhi)造(zao)的(de)(de)喜(xi)悅”，也就是(shi)說，向用戶提(ti)供高品(pin)質的(de)(de)商(shang)品(pin)，并讓用戶感到喜(xi)悅。

在中國也是這樣，1981年以提供摩托車技術為開端，開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業，進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產化率亦迅速提高。