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基本介紹

天(tian)籟(lai)是NISSAN旗下的(de)(de)一(yi)款主打的(de)(de)中(zhong)高級豪華轎車(che)。天(tian)籟(lai)以(yi)嶄(zhan)新的(de)(de)科技，將DrivingTechnology（精確駕控(kong)工程學）及(ji)ComfortTechnology（絕對(dui)舒(shu)適工程學）做了完美搭配，將中(zhong)型(xing)轎車(che)的(de)(de)設計概念帶入一(yi)個新的(de)(de)境(jing)界。

天(tian)籟這款NISSAN全新高級(ji)豪華轎車的(de)非凡特質，借以進入中國市場的(de)藍鳥和(he)陽光，通過日產臺灣合資公司的(de)引(yin)進，更愿意把天(tian)籟（teana）看作(zuo)是東風和(he)日產合作(zuo)的(de)第一個(ge)真正的(de)產品。

產品設計

外觀

日產的(de)首(shou)席設計師中島敬，據(ju)說是把天籟當作一尊“運動(dong)的(de)雕(diao)刻”來完(wan)成(cheng)(cheng)的(de)：頭燈的(de)邊角處(chu)理得(de)異常銳利，車(che)身 一體式保(bao)險(xian)杠的(de)弧形(xing)由兩側上(shang)翹至頭燈外側，然(ran)后從頭燈最(zui)外側的(de)棱角自(zi)然(ran)地拉出(chu)，形(xing)成(cheng)(cheng)一條(tiao)貫穿頭尾流暢(chang)的(de)腰線，配以圓潤(run)的(de)弧形(xing)車(che)頂，自(zi)然(ran)流暢(chang)，一氣呵成(cheng)(cheng)，動(dong)感(gan)且顯得(de)很瀟灑(sa)。

從(cong)車的(de)(de)(de)尺寸上(shang)來看，天(tian)籟(lai)整(zheng)車長(chang)度(du)(du)(du)比(bi)尼桑(sang)(sang)風(feng)度(du)(du)(du)(cefiro)短150毫(hao)(hao)米(mi)，但是軸距卻比(bi)尼桑(sang)(sang)風(feng)度(du)(du)(du)長(chang)25毫(hao)(hao)米(mi)，這就(jiu)使(shi)得這款車的(de)(de)(de)內部(bu)空間比(bi)尼桑(sang)(sang)風(feng)度(du)(du)(du)更(geng)加(jia)寬(kuan)敞些。盡管如此，我(wo)們發現(xian)天(tian)籟(lai)給(gei)自己外觀的(de)(de)(de)形容(rong)詞(ci)更(geng)多的(de)(de)(de)是“優(you)雅(ya)”二字而非“氣派”，因為(wei)(wei)倘若與一向(xiang)以外觀大(da)氣著稱(cheng)的(de)(de)(de)德國車相(xiang)比(bi)，天(tian)籟(lai)在整(zheng)車尺寸上(shang)并不(bu)占優(you)勢－－汽大(da)眾(zhong)的(de)(de)(de)奧(ao)迪(di)(di)a62.4為(wei)(wei)例，天(tian)籟(lai)在寬(kuan)度(du)(du)(du)上(shang)比(bi)它(ta)窄55毫(hao)(hao)米(mi)，軸距要短75毫(hao)(hao)米(mi)。不(bu)過從(cong)筆(bi)者測(ce)試的(de)(de)(de)結果來看，天(tian)籟(lai)后排腿部(bu)空間為(wei)(wei)805到1005，奧(ao)迪(di)(di)a62.4豪華版為(wei)(wei)770到970，也就(jiu)是說天(tian)籟(lai)的(de)(de)(de)后排空間還是相(xiang)當充(chong)裕，只(zhi)有前排最大(da)腿部(bu)空間比(bi)奧(ao)迪(di)(di)少120毫(hao)(hao)米(mi)，身(shen)形高大(da)的(de)(de)(de)駕駛者也許會略顯局促。

全(quan)新(xin)(xin)一代天(tian)(tian)籟采用(yong)日產(chan)全(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)家族式外觀(guan)設計，前臉的(de)(de)造(zao)型與(yu)全(quan)新(xin)(xin)軒逸相似，并(bing)且在車身線條上(shang)(shang)融入了英菲尼迪動(dong)(dong)感的(de)(de)設計元(yuan)素，整車更加突出時尚與(yu)運(yun)動(dong)(dong)感。繼凱美(mei)瑞和奧迪A6L之后，天(tian)(tian)籟也(ye)從傳統(tong)的(de)(de)穩重造(zao)型增(zeng)加了更多(duo)積(ji)極的(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)元(yuan)素。國產(chan)新(xin)(xin)一代天(tian)(tian)籟在造(zao)型上(shang)(shang)與(yu)北美(mei)版Altima趨(qu)于一致，只是將中網上(shang)(shang)的(de)(de)三條黑色格柵修改為銀色，并(bing)在車身側面加入了鍍鉻防擦條。在前后大燈上(shang)(shang)，全(quan)新(xin)(xin)一代天(tian)(tian)籟采用(yong)了“鯊魚式”設計，視覺(jue)效(xiao)果更佳。

動力

排量3.5升(sheng)(sheng)(sheng)的天(tian)籟(lai)已是(shi)國內首款(kuan)排量超過3.0升(sheng)(sheng)(sheng)的國產合資(zi)轎車。即使(shi)在所有(you)國產轎車中，也只有(you)4.6升(sheng)(sheng)(sheng)的紅旗旗艦排量比它(ta)大(da)。這次日產端出了(le)招牌菜：天(tian)籟(lai)的的vq35de發(fa)動機(ji)(ji)(ji)。這款(kuan)3.5lv6汽(qi)油(you)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)屬于日產的vq發(fa)動機(ji)(ji)(ji)系(xi)列(lie)，該系(xi)列(lie)曾(ceng)在美國連(lian)續10年獲得(de)十大(da)最(zui)(zui)(zui)佳發(fa)動機(ji)(ji)(ji)大(da)獎。赫赫有(you)名的日產350z就是(shi)vq系(xi)列(lie)的擁有(you)者。天(tian)籟(lai)的這款(kuan)vq350de最(zui)(zui)(zui)大(da)功(gong)率達180千瓦/6000rpm，最(zui)(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)318n·m/3600rpm。在它(ta)所指向(xiang)的競爭對手中，2.4升(sheng)(sheng)(sheng)的奧(ao)迪a6最(zui)(zui)(zui)大(da)功(gong)率是(shi)125/6000kw，最(zui)(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)為230n·m/3200n.m。雅閣(ge)3.0的最(zui)(zui)(zui)大(da)功(gong)率為177千瓦/6250,最(zui)(zui)(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)是(shi)288/5000n·m。在整車動力上，約1.5噸重(zhong)的天(tian)籟(lai)從靜止加速(su)到100公里/小時(shi)用(yong)時(shi)7.9秒(miao)。奧(ao)迪a62.4為11.1秒(miao)，雅閣(ge)3.0亦需(xu)要(yao)9到10秒(miao)左右。

盡管如此，天籟的動力性依然不是可以用“生猛”二字來形容的----寶馬530的最大功率為170千瓦/5900,從靜止加速到100公里/小時用時僅為7.1秒。好的一點是，不管是在中速還是在高速狀態下，天籟提速的推動力都能隨著油門變化而“隨叫隨到”，而這種推動力即充沛又不生硬，換句話說，就是深踩油門時，時速表的實際提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其讓人感到難能可貴的是發動機動力輸出的均衡性，從起步開始，到發動機轉速達到6000轉/分鐘，發動機動力的增加平順，沒有明顯的爆發和衰減界限，而且發動機處于高轉速時的“嗓音”聽起來依然很干凈有力。

特色功能

配置

打(da)造天籟的基礎是日產ff-l平臺，其(qi)前懸(xuan)掛系(xi)統(tong)為麥弗遜支柱(zhu)式(shi)(shi)，后為全(quan)新設(she)計的多連桿式(shi)(shi)。這一組合在確保乘坐舒適性(xing)的同時，提(ti)高(gao)了操控性(xing)和穩定(ding)性(xing)，還降低了行駛時路面的噪聲。另外，天籟配(pei)備的vdc(車輛動態穩定(ding)控制)系(xi)統(tong)將同時配(pei)置的ebd、tsc、abs等(deng)安(an)全(quan)系(xi)統(tong)高(gao)度地(di)整合，大幅地(di)提(ti)高(gao)了循(xun)跡性(xing)及轉向穩定(ding)性(xing)，使得車輛在結冰或濕(shi)滑路面上能更有效地(di)避(bi)免危險(xian)發生(sheng)，從而大幅度地(di)提(ti)高(gao)操縱(zong)性(xing)和安(an)全(quan)性(xing)。

天(tian)(tian)籟(lai)還擁(yong)有豐富的(de)(de)先進配置(zhi)，標準(zhun)配備(bei)包(bao)括氣動(dong)按摩座椅、左右雙區獨(du)立(li)空調、車(che)(che)(che)輛(liang)雙區獨(du)立(li)空調、車(che)(che)(che)輛(liang)后方影像顯示系(xi)(xi)統、主動(dong)式(shi)頭枕、6安全輔助氣囊(nang)、氙(xian)氣大(da)燈(deng)等(deng)。但與(yu)一些所(suo)謂(wei)的(de)(de)“高配置(zhi)”車(che)(che)(che)相(xiang)比，天(tian)(tian)籟(lai)的(de)(de)7英寸液晶顯示屏并不(bu)帶有車(che)(che)(che)載dvd功能，車(che)(che)(che)內也沒有藍牙電話系(xi)(xi)統，不(bu)過置(zhi)身車(che)(che)(che)內，還是可以明(ming)顯感受到天(tian)(tian)籟(lai)力近(jin)豪華的(de)(de)品質，簡約而(er)(er)不(bu)簡單，安逸而(er)(er)不(bu)張(zhang)揚。配置(zhi)上的(de)(de)恰如(ru)其(qi)分可以使車(che)(che)(che)之一物更為(wei)接近(jin)“車(che)(che)(che)”的(de)(de)本質而(er)(er)不(bu)致淪為(wei)廉價的(de)(de)電子產品推銷機(ji)。從配置(zhi)上“實(shi)用的(de)(de)豪華”來看，天(tian)(tian)籟(lai)算(suan)得上一款(kuan)務實(shi)的(de)(de)“豪華車(che)(che)(che)”。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款 2.0T XV AD1 智尊(zun)領航版

廠商：東風日產

級別：中型車

發動機：185kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變(bian)速箱(xiang)：8擋CVT

長×寬(kuan)×高(gao)(mm)：4901×1850×1447

車(che)身結(jie)構：4門 5座 三(san)廂轎車(che)

上市年份：2018

最高(gao)車(che)速(km/h)：240

工信部油(you)耗(L/100km)：6.7

整車(che)質保政策(ce)：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4901

車寬(mm)：1850

車高(mm)：1447

軸距(mm)：2825

整備質量(kg)：1575

最小離地間隙(mm)：133

前輪距(mm)：1595

后(hou)輪距(mm)：1595

車身(shen)結構：三(san)廂轎(jiao)車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：61.3

行李廂最(zui)小容積(L)：586

發動機

發動機型號(hao)：KR20

排量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1997

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排(pai)列形式：直(zhi)列（L型(xing)）

汽缸數：4

每(mei)缸(gang)氣門數(個(ge))：4

壓縮比：8

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：252

最(zui)大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：185/5600

最大扭矩(Nm/rpm)：380/4000

燃料：汽油

燃(ran)油標號：95號

供油方(fang)式：混合(he)噴射

環保標準：國(guo)VI

發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：CVT

變(bian)(bian)速箱名稱：無級變(bian)(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前(qian)置前(qian)驅(qu)

車(che)體結構：承載(zai)式(shi)

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸掛類型：麥弗遜式獨(du)立懸掛

后懸掛(gua)類型(xing)：梯形控制(zhi)臂多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制(zhi)動器類(lei)型：通(tong)風(feng)盤(pan)式

后(hou)制動器類型：盤式

駐(zhu)車制動類型(xing)：電子(zi)駐(zhu)車

前輪胎規格：235/40 R19

后輪胎規格：235/40 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產品牌成立(li)于1933年日本，較大的汽(qi)車制造商，主要從事汽(qi)車產品和(he)船舶設(she)備的制造/銷(xiao)售相關(guan)業務。

日產(chan)汽(qi)車公(gong)司于(yu)1933年在日本神奈川縣橫(heng)濱市成(cheng)立(li)。日產(chan)汽(qi)車目前在二十(shi)個(ge)國家和地區（包括日本）設有汽(qi)車制(zhi)造基地。并(bing)在全球(qiu)160多個(ge)國家和地區提供產(chan)品和服(fu)務。

日產中國

日(ri)產（中(zhong)國）投資(zi)有限公司成立(li)于2004年2月，是日(ri)產駐北京的全(quan)資(zi)子公司，與日(ri)產汽車公司總(zong)部一起管(guan)理在(zai)華投資(zi)。

日產(chan)（中(zhong)國(guo)）投(tou)(tou)資有(you)(you)限(xian)公司一直(zhi)負責日產(chan)汽車在中(zhong)國(guo)的(de)公共(gong)關系(xi)、品(pin)牌(pai)管理和知識產(chan)權等(deng)工(gong)作(zuo)。同(tong)時，在為日產(chan)的(de)全(quan)球(qiu)運營、購買和出口有(you)(you)競爭力的(de)中(zhong)國(guo)制造(zao)的(de)零(ling)部件等(deng)領域，日產(chan)（中(zhong)國(guo)）投(tou)(tou)資有(you)(you)限(xian)公司也將扮演重要(yao)的(de)角色。

日產——始終專注于產品的開發與技術創新。今天，日產在世界各國與地區得到了充分地信任，為您創造出具有創新性的車輛和服務。