芒果视频下载

基本介紹

保時(shi)捷(jie)Carrera是保時(shi)捷(jie)車系之一，保時(shi)捷(jie)Carrera系列(lie)是當(dang)今保時(shi)捷(jie)車系當(dang)中歷史最悠久的(de)車型(xing)，也是一直延續后置(zhi)發動(dong)機的(de)車型(xing)。自從第一輛911問世以來(lai)，Carrera已經經過了40多年的(de)發展歷史。

保(bao)時捷Carrera GT是一款面向傳統敞篷(peng)超級跑車(che)(che)細分市場的(de)敞篷(peng)雙座跑車(che)(che)，被喻為近代(dai)保(bao)時捷代(dai)表之作，在2003年的(de)巴黎(li)車(che)(che)展上風光登場，并在2004年開始銷售。

具有旗幟象(xiang)征的(de)保時(shi)捷(jie)Carrera GT，不(bu)僅(jin)僅(jin)是一部超(chao)級跑車(che)，更是保時(shi)捷(jie)車(che)迷(mi)(mi)的(de)精神領(ling)袖。外(wai)形充(chong)滿氣(qi)(qi)勢的(de)擴張(zhang)感，左(zuo)右兩側自(zi)頭燈向后延伸所突起的(de)肌肉鈑件，讓車(che)迷(mi)(mi)一眼就能知道(dao)這是來自(zi)保時(shi)捷(jie)名門的(de)跑車(che)。不(bu)僅(jin)如(ru)此，Carrera GT動(dong)力性(xing)能駭人，5.7L的(de)自(zi)然(ran)進氣(qi)(qi)V10引(yin)擎，中置發(fa)動(dong)機驅動(dong)系統（MR）的(de)設計(ji)，可爆發(fa)612匹最大馬力，0-100km/h加速僅(jin)需3.9秒，最高車(che)速可達330km/h。

產品設計

外觀

Carrera GT擁有許多來自勒(le)芒(mang)耐力(li)賽(sai)(sai)冠軍(jun)賽(sai)(sai)車(che)911 GTI的(de)設計(ji)靈(ling)感，該車(che)旨(zhi)在將賽(sai)(sai)道性(xing)能(neng)和靈(ling)活的(de)操控性(xing)能(neng)相結合(he)。人們一(yi)眼(yan)便能(neng)分辨出(chu)這輛(liang)車(che)是保時(shi)捷：前照燈取自917——在勒(le)芒(mang)耐力(li)賽(sai)(sai)上獲勝的(de)第(di)一(yi)輛(liang)保時(shi)捷汽(qi)車(che)。在車(che)速(su)達到最(zui)高速(su)度(du)時(shi)為車(che)輛(liang)提(ti)供下(xia)壓力(li)的(de)標志性(xing)尾翼也(ye)是保時(shi)捷的(de)獨特設計(ji)。

為(wei)使車輛在最(zui)高速(su)度時盡量保持安全，保時捷設計(ji)師為(wei)其裝備了前部和(he)側面(mian)防(fang)(fang)撞安全氣囊、防(fang)(fang)抱死制動(dong)系統(tong)和(he)牽(qian)引力控制裝置、大功(gong)率氙(xian)氣前照燈，并在駕(jia)駛員座(zuo)椅和(he)乘客座(zuo)椅周(zhou)圍采用了鋼制結構。擋風玻璃和(he)窗戶的設計(ji)使得從(cong)各個角(jiao)度都能獲得最(zui)大視野。

內飾

這款雙門雙座轎(jiao)車的內(nei)部(bu)與(yu)賽(sai)車一樣(yang)采(cai)用(yong)最(zui)簡(jian)潔的設計(ji)。踏板采(cai)用(yong)了賽(sai)車傳統(tong)樣(yang)式。

雖然桶(tong)形(xing)座椅采用(yong)了(le)真皮，但(dan)(dan)評論(lun)家卻說感(gan)覺有點硬，尤其是乘客座椅。但(dan)(dan)該車(che)(che)(che)確實具有某些豪華車(che)(che)(che)的舒適性設計，如一鍵觸摸式(shi)自動車(che)(che)(che)窗和(he)(he)電動可調式(shi)加熱(re)反光鏡。該車(che)(che)(che)還帶有一個旅行袋、西裝袋、公文包、單肩挎包和(he)(he)中控(kong)臺掛(gua)包，所有箱包都用(yong)與車(che)(che)(che)輛內飾相同的真皮制成，可使車(che)(che)(che)主感(gan)受到(dao)Carrera GT幾乎無處不在。

方向盤(pan)和(he)中控臺的位置全部采用人機工(gong)程學設計，以(yi)便駕駛(shi)員能(neng)夠輕松(song)觸及。點火開關的位置位于(yu)方向盤(pan)左(zuo)邊，而不(bu)是右邊，這(zhe)是為了在進入汽車時能(neng)夠更輕松(song)地起(qi)動。點陣(zhen)式顯(xian)示屏用于(yu)顯(xian)示行車總里(li)程、單次行程里(li)程和(he)其他數據，并且車輛(liang)也可以(yi)裝(zhuang)備(bei)導航(hang)系統和(he)BOSE立體聲系統。

特色功能

車體

保時(shi)捷Carrera GT重量(liang)較輕并且(qie)車體結(jie)實。其底盤并未(wei)采(cai)(cai)用(yong)金屬(shu)而使用(yong)了強(qiang)度高、重量(liang)輕的(de)(de)碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)增強(qiang)樹脂/聚合物(wu)（Carbon-fiber-reinforced polymer ， CFRP），又簡稱為碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)。采(cai)(cai)用(yong)該(gai)復合材料的(de)(de)好處是，整(zheng)車重量(liang)僅為1380公斤。同樣因為采(cai)(cai)用(yong)碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)，保時(shi)捷每天只能生產兩(liang)輛(liang)Carrera GT。將(jiang)碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)絲加工(gong)成(cheng)單個零件是一件很費時(shi)的(de)(de)工(gong)作。要了解有關制造過程的(de)(de)信息，請參見(jian)日(ri)本碳(tan)纖(xian)(xian)維(wei)制造商協會。

保時(shi)捷已經為(wei)Carrera GT開(kai)發出一項新的(de)、更靈(ling)敏的(de)制(zhi)動(dong)器(qi)技術。保時(shi)捷陶瓷復合材料(liao)制(zhi)動(dong)器(qi)（PCCB）的(de)旋轉質量比其他離(li)合器(qi)大(da)約輕10倍。Carrera GT的(de)制(zhi)動(dong)器(qi)只有保時(shi)捷才(cai)有。保時(shi)捷陶瓷復合材料(liao)制(zhi)動(dong)器(qi)（PCCB）系統比常規制(zhi)動(dong)器(qi)要輕，反應(ying)異常靈(ling)敏：Carrera GT從時(shi)速160公里到0的(de)制(zhi)動(dong)距離(li)僅為(wei)數米。

甚(shen)至連Carrera GT的車輪(lun)(lun)也(ye)是超輕型的。車輪(lun)(lun)由鍛造鎂(mei)而非一(yi)般的鋁合金制成。當輪(lun)(lun)胎(tai)氣壓下(xia)降時，車輪(lun)(lun)的輪(lun)(lun)胎(tai)壓力(li)監(jian)測(ce)系統可自動(dong)檢測(ce)并(bing)向駕駛員(yuan)發(fa)出警告(gao)信號。可以使用車上的輪(lun)(lun)胎(tai)修理工具修補任何漏氣之(zhi)處，從(cong)而不必更(geng)換備胎(tai)。

動力配置

由于(yu)設(she)計(ji)的(de)是最高(gao)性(xing)(xing)能的(de)汽車，因(yin)此(ci)Carrera GT的(de)設(she)計(ji)師選擇(ze)了中(zhong)置發動(dong)(dong)機(ji)設(she)計(ji)，將發動(dong)(dong)機(ji)置于(yu)座艙后(hou)部以達到重量(liang)分配(pei)平衡的(de)目的(de)，使車輛的(de)空氣動(dong)(dong)力性(xing)(xing)能非(fei)常(chang)出色。此(ci)發動(dong)(dong)機(ji)位置使得(de)車輛重心降(jiang)低，因(yin)此(ci)Carrera GT即使在最急的(de)彎道也能駕馭自如。

發(fa)動(dong)(dong)機(ji)設計源自為勒芒耐力賽(sai)打造的(de)(de)賽(sai)車專用V10發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。該發(fa)動(dong)(dong)機(ji)重(zhong)量輕（205公斤(jin)）且符(fu)合環保要求。它配備(bei)了(le)(le)排(pai)放(fang)控(kong)制系(xi)統(tong)和(he)(he)能夠持(chi)續監測排(pai)氣(qi)情況的(de)(de)車載診斷裝置。氣(qi)缸(gang)(gang)內壁涂有一層鎳硅復合涂層以降(jiang)低磨損。兩列(lie)氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)每列(lie)氣(qi)缸(gang)(gang)均自帶排(pai)放(fang)系(xi)統(tong)，且都裝備(bei)了(le)(le)初級和(he)(he)主要催化(hua)轉(zhuan)化(hua)器。錯流系(xi)統(tong)分別對各(ge)個氣(qi)缸(gang)(gang)加以冷(leng)卻以使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)溫度(du)保持(chi)不變。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)基座處的(de)(de)曲(qu)軸總成可支持(chi)高達8400轉(zhuan)/分的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)。

Carrera GT采用了保時捷全新開發的V型10氣缸自然吸氣引擎，排量5733cc，最大馬力605bhp/8000rpm，最大扭力59.0kgm/5750rpm。由這副強勁引擎推動由鋁合金及碳纖維打造的重量僅為1380kg的車身，配合ZF特制的六前速手動波箱，0-100km/h加速僅需3.9秒，而0-200km/h加速也僅為9.9秒，0-300米加速為11.4秒，極速更可直達330km/h以上。

規格參數

發動機

氣缸：10

排量：5.7升

最大功(gong)率（SAE）：612馬力(li)（轉速為8000轉/分(fen)時）

最(zui)大(da)扭矩：60千(qian)克米（轉速為5750轉/分時）

發動機(ji)最(zui)高速度（轉(zhuan)速）：8400轉(zhuan)/分

壓縮比：12.0：1

變速器

布局：后輪驅動

變(bian)速器：六速手(shou)動

離(li)合器：兩片(pian)陶瓷干式離(li)合器

底盤轉向

前懸(xuan)架：雙A形(xing)控制臂

后懸(xuan)架(jia)：雙(shuang)A形(xing)控制臂

轉向(xiang)：齒條(tiao)齒輪式助力轉向(xiang)

制動器：保時捷陶(tao)瓷復(fu)合材(cai)料制動器（PCCB）

前：19x9.5

后(hou)：20x12.5

輪胎

前：265/35/ZR 19

后：335/30/ZR 20

尺寸

長度：461.29厘米

寬度(du)：192.10厘米

高度：116.61厘米

軸距：273.0厘(li)米

性能

賽道最高速(su)度：330公(gong)里(li)/小(xiao)時

0-97公里/小時：3.8秒

0-200公里/小時：9.9秒

油耗

每升燃油行駛(shi)公里數（城市）：4.2

每升燃油行駛公里數（公路）：6.7

每(mei)升燃油行駛(shi)公里數（混合）：5

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始(shi)于1931年德國，以生產高級(ji)跑車(che)而聞名于世(shi)界車(che)壇，全球(qiu)傳奇跑車(che)的代名詞，保時捷(jie)911是其經(jing)典(dian)款。

保時捷(jie)（Porsche)是(shi)一家德國汽車生產商，又叫波爾(er)舍(she)，總部位于(yu)德國斯圖(tu)加特(te)，是(shi)歐美汽車的主(zhu)要代表。主(zhu)要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)公司的(de)創始人費迪南(nan)德·保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)（又譯作費迪南(nan)德·波爾舍）在(zai)(zai)24歲時(shi)(shi)(shi)(1899年(nian)(nian))已經發明了電動(dong)輪(lun)套馬達，在(zai)(zai)第二年(nian)(nian)的(de)巴黎國(guo)(guo)際展覽會(hui)上，保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)已經名揚(yang)四(si)海。保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)汽(qi)車(che)具(ju)有鮮明的(de)特色(se)，甲(jia)殼蟲式(shi)的(de)車(che)形，后置式(shi)發動(dong)機(ji)和優異的(de)性能，令它很快(kuai)成為(wei)知名的(de)汽(qi)車(che)。1963年(nian)(nian)法(fa)蘭克福國(guo)(guo)際汽(qi)車(che)展覽會(hui)上，展示(shi)了保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)911車(che)型，這(zhe)個設計直到現在(zai)(zai)還有廣泛(fan)的(de)市場。它的(de)車(che)體設計者(zhe)是費利，保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)大兒(er)子(zi)，費迪南(nan)德·亞歷山大·保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)，保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)帶(dai)后齒輪(lun)箱底盤和V--8發動(dong)機(ji)的(de)928型，新(xin)技術959型，以及帶(dai)電子(zi)調整的(de)四(si)輪(lun)驅動(dong)系統和無(wu)升力(li)車(che)身的(de)911Carrera4型，是近幾年(nian)(nian)來(lai)重要的(de)發展。

在新款汽(qi)車保時捷911的(de)廣(guang)告(gao)中有(you)這樣一句廣(guang)告(gao)詞(ci)：“在一個充滿多余(yu)和膚淺的(de)時代(dai)，在一個充滿輕(qing)浮與粗糙的(de)年代(dai)，唯(wei)有(you)保時捷911是真正的(de)必需(xu)品。無可替(ti)代(dai)。”

保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)一(yi)直努力(li)將種(zhong)種(zhong)可(ke)能(neng)性與看似(si)不(bu)(bu)太可(ke)能(neng)的東西(xi)相組合，而(er)今(jin)對于(yu)跑(pao)車而(er)言，“保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)”無異于(yu)一(yi)個全球意義上(shang)的代(dai)名(ming)詞。對保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)來說(shuo)，這最終(zhong)的測試(shi)是(shi)要不(bu)(bu)惜一(yi)切，力(li)求出色(se)，哪(na)怕是(shi)在(zai)(zai)技術層(ceng)面上(shang)的大膽革新(xin)。保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)把(ba)每一(yi)種(zhong)想法都(dou)視為一(yi)種(zhong)機遇，也正是(shi)這種(zhong)先知先覺使保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)的公司(si)不(bu)(bu)斷欣榮并(bing)引導保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)至今(jin)。這也是(shi)保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)品牌的核心所在(zai)(zai)：一(yi)個力(li)求完善(shan)的標準。

保時捷車標故事

保時捷的英文車標引采用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標的上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有；商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，并預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃！