2012年底(di)上(shang)(shang)市(shi)的(de)(de)奔馳全(quan)新一代(dai)G級(ji)(ji)豪華(hua)SUV,做為目前市(shi)面上(shang)(shang)能買到的(de)(de)頂級(ji)(ji)硬派SUV車型(xing)(xing),奔馳G級(ji)(ji)完(wan)美的(de)(de)兼顧了動力、舒適性和(he)越(yue)野(ye)性能,而(er)對應該(gai)車的(de)(de)售價(jia)也十分高昂。奔馳G65是2012年底(di)上(shang)(shang)市(shi)的(de)(de)奔馳全(quan)新一代(dai)G級(ji)(ji)豪華(hua)SUV,做為當(dang)時市(shi)面上(shang)(shang)能買到的(de)(de)頂級(ji)(ji)硬派SUV車型(xing)(xing),奔馳G級(ji)(ji)完(wan)美的(de)(de)兼顧了動力、舒適性和(he)越(yue)野(ye)性能,售價(jia)為353萬元。
三十年經典外觀也有新變,看車身側(ce)面,絕大部分(fen)人不會認(ren)為這(zhe)是全新(xin)一(yi)(yi)代G級AMG,但這(zhe)卻是組成G級精髓的(de)(de)(de)一(yi)(yi)部分(fen)。V12 BITURBO的(de)(de)(de)銀標暴露了奔馳G65AMG的(de)(de)(de)身份,在AMG家族中不是誰都能配得上這(zhe)幾個字的(de)(de)(de)。
看(kan)過G級W460、W461到W463的(de)進化,車(che)身(shen)設計雖(sui)然沒有太大的(de)改(gai)變,由一輛軍車(che)轉身(shen)成為(wei)一款頂級豪華越野車(che),從內飾上的(de)進化體現著其氣(qi)質的(de)蛻變。
配置方面,G系(xi)(xi)(xi)全(quan)系(xi)(xi)(xi)車型標配的7寸液晶屏(ping)整合DVD換碟機和COMAND控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統。娛樂系(xi)(xi)(xi)統還包含了附加越野功能的導航系(xi)(xi)(xi)統、LINGUATRONIC多媒(mei)體語音(yin)控(kong)制系(xi)(xi)(xi)統以及藍(lan)牙無線連(lian)接功能。
萬變不離其宗,作為一款(kuan)經典(dian)車(che)型,我們仍能透過G65 AMG覆蓋著真皮的中控臺(tai)看到G級車(che)骨(gu)子(zi)里(li)的越野精(jing)神。
欣賞奔馳G65 AMG的(de)人一定不(bu)全是沖著速度去的(de),G級(ji)車(che)畢(bi)竟(jing)是一款硬(ying)派越(yue)野車(che)除了車(che)身(shen)外觀,硬(ying)朗的(de)還有,車(che)身(shen)結構、底盤、傳動(dong)等等。這(zhe)些可以(yi)去征服大自然(ran)的(de)裝備則是G級(ji)安身(shen)立(li)命(ming)的(de)本(ben)領。
非承載式(shi)車(che)身、梯形(xing)大梁、全時(shi)四驅(qu)、4MATIC系(xi)統、前、中(zhong)、后(hou)三(san)把機(ji)(ji)械式(shi)差速鎖……你能想到的硬派(pai)越(yue)野車(che)該有的它都(dou)有,尤其是同時(shi)擁(yong)有前、中(zhong)、后(hou)機(ji)(ji)械式(shi)差速鎖的越(yue)野車(che)在(zai)人類汽車(che)量(liang)產史也是少有的。這也就意味著(zhu),當你同時(shi)鎖止三(san)個差速鎖時(shi),即使你的車(che)輪其中(zhong)有三(san)個都(dou)在(zai)打滑,你都(dou)可以憑借(jie)其中(zhong)一個車(che)輪來擺脫困(kun)境(jing)。
車(che)型名(ming)稱:2019款 改款 AMG G 63 先型特(te)別版
廠(chang)商:梅賽德(de)斯-AMG
級別:中大型SUV
發動機:430kW(4.0L雙渦輪(lun)增壓)
動力類型:汽油機(ji)
變速(su)箱:9擋(dang)AT
長×寬×高(mm):4864×1984×1964
車身結構:5門 5座 SUV
上市年份:2019
最高車(che)速(km/h):220
0-100加速(su)時間(jian)(s):4.5
工(gong)信部(bu)油耗(L/100km):11.9
整車質保政策:3年(nian)不限公(gong)里(li)
車長(mm):4864
車寬(mm):1984
車高(gao)(mm):1964
軸距(mm):2890
最小離地間隙(mm):238
前(qian)輪距(mm):1651
后輪距(mm):1652
接(jie)近角(°):27.5
離去角(°):29.6
車(che)身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):100
排(pai)量(L):4.0
排量(mL):3982
進氣形式:雙渦輪增壓
氣(qi)缸(gang)排列形(xing)式:V型
汽缸數:8
每(mei)缸氣(qi)門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋(gai)材質:鋁合金
缸體(ti)材質:鋁合金(jin)
最大馬力(li)(Ps):585
最大功(gong)率(kW/rpm):430/6000
最大(da)扭矩(Nm/rpm):850/2500-3500
燃料:汽油
燃油(you)標號(hao):95號(hao)
供油方式:直噴
環保標準:歐V
發動機自動啟/停(ting):●
擋位個數:9
變速箱(xiang)類型:AT
變(bian)速(su)箱(xiang)名(ming)稱(cheng):9擋手自一體變(bian)速(su)箱(xiang)
驅動方式:前置四驅
四驅形式(shi):全(quan)時四驅
中央差速器結構(gou):開放(fang)式差速器
車體結構:非承載式
助(zhu)力(li)類型:電(dian)動助(zhu)力(li)
前懸(xuan)掛(gua)類型:雙叉臂式獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)
后(hou)懸掛(gua)類型(xing):整體橋非獨(du)立懸掛(gua)
前橋限滑差速(su)器/差速(su)鎖(suo):差速(su)鎖(suo)
中央差速器鎖止功能:●
后(hou)橋限滑(hua)差速器/差速鎖:差速鎖
前(qian)制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通(tong)風盤式
駐車制(zhi)動(dong)類型:電子(zi)駐車
前輪(lun)胎(tai)規格:295/40 R22
后輪胎規(gui)格:295/40 R22
備胎:全尺寸
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始于1886年,全球領先的汽車(che)制造商,世(shi)界500強,德國著名豪華汽車(che)品牌(pai),汽車(che)文明的先驅者。
梅賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)(Mercedes-Benz)是(shi)德(de)(de)國汽(qi)(qi)車品牌。1886年1月,卡爾·本茨(ci)發明了(le)三輪汽(qi)(qi)車,并(bing)獲得專利(li)(專利(li)號(hao):DRP 37435),與此同時,奔(ben)馳(chi)的(de)另一位創始人戈特利(li)布·戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒(le)也發明了(le)四輪汽(qi)(qi)車。從此,世界發生了(le)改變。1926年6月,戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒(le)公司與奔(ben)馳(chi)公司合并(bing)成立(li)了(le)戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒(le)-奔(ben)馳(chi)汽(qi)(qi)車公司,以(yi)梅賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)命(ming)名的(de)汽(qi)(qi)車正(zheng)式出現(xian),并(bing)從此以(yi)高(gao)質量、高(gao)性能的(de)汽(qi)(qi)車產品聞名于世。目前,梅賽(sai)德(de)(de)斯-奔(ben)馳(chi)為(wei)戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒(le)集團(Daimler AG)旗(qi)下公司。與寶馬,奧迪并(bing)稱“三駕(jia)馬車”。
自(zi)1900年12月22日戴姆(mu)勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻上了以梅賽德斯(Mercedes)為(wei)品(pin)牌(pai)的(de)轎(jiao)車開始,奔馳汽車就成為(wei)汽車工業的(de)楷模。