1937年,世界各國(guo)退出倫(lun)敦海(hai)軍(jun)條約后,過去被條約限(xian)制的尺寸問題不復存在,新(xin)型(xing)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)的大(da)型(xing)化與高速(su)化已不可避免,當(dang)時(shi)舊日(ri)本(ben)帝國(guo)海(hai)軍(jun)得知美國(guo)海(hai)軍(jun)新(xin)型(xing)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)正在量產,同(tong)時(shi)在速(su)度上超越當(dang)時(shi)主力的陽炎(yan)級(ji)(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)。當(dang)日(ri)本(ben)海(hai)軍(jun)大(da)型(xing)遠(yuan)洋(yang)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)——甲型(xing)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)的建(jian)造(zao)工作基本(ben)完成之時(shi),美國(guo)已經建(jian)成擁有28節航速(su)的南達科他級(ji)(ji)戰列艦(jian)(jian),日(ri)本(ben)據此認為,規劃中的新(xin)型(xing)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)必須進一步提(ti)高航速(su)。
1939年(nian)年(nian)度(du),丸四艦艇補充計(ji)劃列入了一艘單(dan)(dan)獨的(de)2567噸新型(xing)驅(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)艦,準(zhun)備作為(wei)(wei)未來(lai)(lai)水雷戰隊主力(li)的(de)樣板。由于當時美國西(xi)姆斯級(Sims Class Destroyers),本(ben)(ben)森級(Benson Class Destroyers)驅(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)艦的(de)航速已達(da)到37節(jie),日本(ben)(ben)海軍要(yao)求新的(de)驅(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)艦航速達(da)到40節(jie),同(tong)時裝(zhuang)(zhuang)備6門127毫米(mi)(mi)炮和兩座(zuo)七連(lian)裝(zhuang)(zhuang)610毫米(mi)(mi)魚雷發射(she)管。艦政(zheng)本(ben)(ben)部在(zai)吹雪級的(de)基礎上(shang)將艦體(ti)延(yan)長九米(mi)(mi),主機為(wei)(wei)與天津風(feng)號試(shi)驗艦相同(tong)艦本(ben)(ben)式(shi)高溫(wen)高壓鍋爐(由拉蒙特鍋爐改進而來(lai)(lai),蒸(zheng)汽溫(wen)度(du)400度(du),壓力(li)40公斤/平(ping)方厘(li)米(mi)(mi)),功率75000馬力(li)。艦橋沿用夕云級樣式(shi),但指揮臺前整流(liu)板,主炮仍為(wei)(wei)3座(zuo)雙聯127毫米(mi)(mi)炮。至于七連(lian)裝(zhuang)(zhuang)610毫米(mi)(mi)魚雷發射(she)管,因為(wei)(wei)被認為(wei)(wei)“對東(dong)方人的(de)體(ti)格來(lai)(lai)說操(cao)作困難”,最(zui)后(hou)更換為(wei)(wei)配置在(zai)中心線上(shang)的(de)3座(zuo)五聯裝(zhuang)(zhuang)形(xing)式(shi),被看作是(shi)史上(shang)最(zui)強的(de)驅(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)艦。為(wei)(wei)了區別于甲型(xing)驅(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)艦,這艘帶有試(shi)驗性質的(de)新艦被單(dan)(dan)獨劃為(wei)(wei)丙型(xing)驅(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)艦,實質是(shi)追求航速和火力(li)最(zui)完(wan)美結合(he)的(de)“理想驅(qu)(qu)逐(zhu)(zhu)艦”。
島風(feng)級驅逐艦預算于1941年“丸四計劃(hua)”中通過(guo),設計時注重高(gao)速和魚雷攻擊性能(neng)。由于生產不佳(jia),因(yin)此“先(xian)建設16艘(sou),最(zui)終建設32艘(sou)”的(de)計劃(hua)沒有實現(xian),只建造了島風(feng)號一艘(sou),因(yin)此島風(feng)號未編入(ru)任(ren)何驅逐艦隊,但曾多次編入(ru)艦隊參加海戰,該艦于1943年5月10日(ri)完工。
本(ben)級艦一艘,為島風號。
1941年(nian)(nian)8月(yue)8日,丙型驅逐艦的首艦在舞(wu)鶴工廠動(dong)工,島風號1942年(nian)(nian)7月(yue)18日下水,實際航速39節未達設計目標,船廠在試車時(shi)減少(shao)了1/6的排(pai)水量搭載才(cai)使速度達到了40.698節。1943年(nian)(nian)5月(yue)10日,島風最終完工。
1944年(nian)11月(yue)11日在(zai)奧爾(er)莫(mo)克灣(wan)被美(mei)機擊沉。
島風級驅逐艦(jian)原定建造(zao)(zao)16艘,最終目標為(wei)(wei)建造(zao)(zao)32艘,但因為(wei)(wei)造(zao)(zao)艦(jian)能(neng)(neng)力無法配合(he)、單艦(jian)成本(ben)過高,加(jia)上太平洋戰爭型態已(yi)經(jing)從軍艦(jian)間的(de)(de)決戰改變為(wei)(wei)航(hang)空(kong)(kong)武力的(de)(de)決戰為(wei)(wei)主,島風號無力應對新的(de)(de)作(zuo)戰局面。而且(qie)為(wei)(wei)了追求高航(hang)速與強大火力,造(zao)(zao)價(jia)高昂,需要消耗大量材料,這對戰時資源匱乏的(de)(de)日本(ben)來(lai)(lai)說(shuo)是(shi)完全不能(neng)(neng)承受的(de)(de)。投資在主攻魚(yu)雷作(zuo)戰的(de)(de)驅逐艦(jian)不符合(he)作(zuo)戰考(kao)量,因此僅建造(zao)(zao)本(ben)艦(jian)后便沒(mei)有后續計劃;與本(ben)艦(jian)作(zuo)為(wei)(wei)對比則是(shi)重視防空(kong)(kong)機能(neng)(neng)的(de)(de)秋月級在后來(lai)(lai)的(de)(de)造(zao)(zao)艦(jian)計劃中一路增產,可表現出不同(tong)戰略下的(de)(de)軍備整建思維(wei)。
1941年8月(yue)8日(ri)(ri),丙(bing)型(xing)驅逐(zhu)艦(jian)的首艦(jian)在(zai)舞鶴(he)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)動工(gong)(gong),日(ri)(ri)本有史以來航速突破四十節(jie)大(da)關的記錄只在(zai)1920年由(you)舊峰風(feng)級驅逐(zhu)艦(jian)“島(dao)風(feng)號(hao)”實現過,所以第一艘丙(bing)型(xing)驅逐(zhu)艦(jian)也命名為島(dao)風(feng)以示紀念,島(dao)風(feng)號(hao)隸屬吳(wu)鎮守府(fu)。島(dao)風(feng)號(hao)與1942年7月(yue)18日(ri)(ri)下水,實際航速39節(jie)未(wei)達設計目標,船(chuan)廠(chang)(chang)在(zai)試車時減少(shao)了(le)1/6的排水量搭載才使速度達到了(le)40.698節(jie)。1943年5月(yue)10日(ri)(ri),島(dao)風(feng)最終完工(gong)(gong)時還安裝了(le)21號(hao)對(dui)(dui)空電探和22號(hao)對(dui)(dui)海電探。
島風級驅(qu)逐艦(jian)排水量2567噸,裝(zhuang)127mm雙聯裝(zhuang)炮3門,機槍6挺,五聯裝(zhuang)魚(yu)雷管3座。只有島風1艘,1943年(nian)竣(jun)工(gong),是(shi)出于設(she)計40節高速驅(qu)逐艦(jian)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)建(jian)成的(de)(de)(de)實驗(yan)艦(jian),用(yong)于魚(yu)雷攻擊(ji)高速突(tu)擊(ji)戰,防(fang)空反(fan)潛能(neng)力有所欠缺。島風搭載了127mm高平(ping)兩用(yong)炮6座,對(dui)空與(yu)反(fan)潛武器繼承了舊日本海軍艦(jian)驅(qu)逐艦(jian)的(de)(de)(de)特點(dian)相(xiang)對(dui)薄弱。
魚(yu)雷發(fa)(fa)射(she)(she)管的配(pei)置(zhi)上,原(yuan)本設計時是希(xi)望安(an)裝兩具不具再裝填(tian)機能的七聯裝發(fa)(fa)射(she)(she)管發(fa)(fa)揮最大規模的魚(yu)雷投射(she)(she)能量(liang),最后考慮到發(fa)(fa)射(she)(she)管重量(liang)對(dui)當時日本士兵來說(shuo)難以(yi)承(cheng)受,加上無法(fa)在危急時刻使用人力轉動的限(xian)制(zhi),改為3具五聯裝發(fa)(fa)射(she)(she)管。
最(zui)大(da)特(te)色為空前絕后(hou)的15座610mm九三式氧氣魚(yu)雷發射(she)管(guan),是當時世界上(shang)雷擊火力最(zui)強大(da)的驅逐艦。使用(yong)高溫高壓鍋(guo)爐,軸馬力接近80000匹。設計時速為39節(jie),而在公試時達到了40.698節(jie)的航速,因此(ci)成為舊日本(ben)海(hai)軍最(zui)快的驅逐艦之一。
標準排水量(liang) 2570噸
航速 40.698節(jie)
主火力 50倍(bei)徑(jing)127mm雙聯裝炮塔x3(艦(jian)艏一(yi)座(zuo)(zuo),艦(jian)艉兩座(zuo)(zuo))
副火力 25mm 九六式(shi)高射炮(pao)(最大射擊高度(du)5500米,有效(xiao)射擊高度(du)3000米),13mm 九三式(shi)機槍
魚(yu)雷(lei)發(fa)(fa)射(she)管 610mm五(wu)連裝魚(yu)雷(lei)發(fa)(fa)射(she)管x3(裝載九三式(shi)氧氣魚(yu)雷(lei))
1941年(nian)8月(yue)(yue)8日(ri),丙型驅逐艦(jian)的首艦(jian)在舞鶴工廠動工,島風號1942年(nian)7月(yue)(yue)18日(ri)下水,實際航速39節未達(da)設計目(mu)標,船廠在試車時減少了1/6的排(pai)水量搭載才使速度(du)達(da)到了40.698節。1943年(nian)5月(yue)(yue)10日(ri),島風最終完工。
服役(yi)后(hou)的島風號編入(ru)以訓練為主的第十一水(shui)雷戰隊(dui),參與了1943年(nian)7月日軍撤出基(ji)斯卡(ka)島,因為此(ci)艦(jian)(jian)有當(dang)時最新型(xing)的電訊裝(zhuang)置(zhi),其(qi)編入(ru)第一水(shui)雷戰隊(dui)執(zhi)行任務,此(ci)次撤退(tui)作戰時因為濃霧彌漫(man),艦(jian)(jian)隊(dui)發生碰撞事故,第二十一驅(qu)逐隊(dui)司令驅(qu)逐艦(jian)(jian)若葉號多處受傷(shang),單獨返(fan)回千島基(ji)地后(hou)改由(you)此(ci)艦(jian)(jian)擔(dan)當(dang)司令驅(qu)逐艦(jian)(jian)。之(zhi)后(hou)此(ci)艦(jian)(jian)護航摩耶,鳥海,沖鷹,數次往返(fan)橫須賀(he)至(zhi)特魯(lu)克島,直至(zhi)1944年(nian)3月末均在內(nei)南洋海域從事護航任務。
1944年(nian)6月(yue)(yue)馬里亞(ya)納(na)海(hai)(hai)戰(zhan)時(shi)(shi)此艦(jian)為(wei)大和武(wu)藏(zang)護(hu)航(hang)(hang)(hang)。此后(hou)參加了10月(yue)(yue)的(de)菲律賓(bin)海(hai)(hai)海(hai)(hai)戰(zhan)。1944年(nian)10月(yue)(yue),萊特(te)灣(wan)海(hai)(hai)戰(zhan)期(qi)間(jian),“島風”編(bian)入栗(li)田艦(jian)隊,隸屬于第二(er)水雷戰(zhan)隊,武(wu)藏(zang)遭(zao)到重創之際,其(qi)和清(qing)霜負(fu)責護(hu)航(hang)(hang)(hang),但由于遭(zao)到攻擊而受傷,與(yu)濱風號交替任務。其(qi)后(hou)的(de)11月(yue)(yue)11日(ri)擔任輸送部(bu)隊,負(fu)責掩護(hu)增援菲律賓(bin)萊特(te)島的(de)運輸船,但被美軍發現,在(zai)美國海(hai)(hai)軍第38特(te)遣艦(jian)隊超(chao)過350架飛(fei)機的(de)攻擊下,動(dong)力艙(cang)被艦(jian)載(zai)機機炮槍多次命(ming)中。由于損害管理不及時(shi)(shi),加之長時(shi)(shi)間(jian)維(wei)持(chi)高航(hang)(hang)(hang)速機動(dong)使得動(dong)力系統(tong)嚴重超(chao)負(fu)荷,最終因(yin)鍋爐過熱(re)引起爆炸,“島風”與(yu)另(ling)外3艘驅逐(zhu)艦(jian)在(zai)奧爾莫克灣(wan)(Ormoc Bay)即(菲律賓(bin)海(hai)(hai)海(hai)(hai)戰(zhan))沉沒,全艦(jian)僅21人(ren)生還。1945年(nian)1月(yue)(yue)10日(ri)除籍。
2017年(nian)12月15日,美國微軟公(gong)司(si)聯合創(chuang)始人(ren)保(bao)羅·艾倫(Paul Allen)率(lv)領的(de)(de)沉船調查團公(gong)布,他(ta)們(men)在菲(fei)律(lv)賓(bin)海(hai)域找到了二戰(zhan)時期日本海(hai)軍最(zui)快(kuai)驅逐艦“島風(feng)號”的(de)(de)海(hai)底遺骸(hai)。
艾倫團(tuan)隊(dui)通(tong)過臉(lian)書(facebook)宣布了他(ta)們的新發(fa)現(xian)——日本海軍在二戰時期(qi)最快的驅逐艦“島風”。該團(tuan)隊(dui)稱,“這艘驅逐艦裝有試驗渦輪機,使(shi)它達到(dao)40節,它還(huan)可以一(yi)次發(fa)射15枚93型“長矛(mao)”魚(yu)雷(lei),這使(shi)它成為第二次世界大戰最危險的驅逐艦之一(yi)。”
島風號是(shi)二戰(zhan)(zhan)前(qian)日(ri)本海(hai)軍(jun)試圖以(yi)魚雷戰(zhan)(zhan)來做為決(jue)戰(zhan)(zhan)兵器(qi)的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)略構(gou)想產物(wu),同時代(dai)的(de)(de)(de)日(ri)本海(hai)軍(jun)沒有一艘驅逐(zhu)艦能匹敵它的(de)(de)(de)性能。