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路名來源

1997年改建(jian)后，更名(ming)為(wei)太佳公路，后又更名(ming)為(wei)太克(ke)公路，在(zai)(zai)這條公路的31k+700m處(chu)，有一(yi)(yi)個又急又陡的“U”字彎(wan)。對(dui)于過往的車(che)輛(liang)，它就(jiu)像百慕大(da)黑三角一(yi)(yi)樣可怕，從1997年10月到現在(zai)(zai)，幾乎每個星期(qi)都會(hui)有一(yi)(yi)輛(liang)車(che)在(zai)(zai)這黑色(se)“U”字彎(wan)道上發(fa)生(sheng)事故(gu)。除了這些死亡事故(gu)外，平均每個星期(qi)就(jiu)會(hui)有一(yi)(yi)輛(liang)車(che)在(zai)(zai)黑色(se)“U”字彎(wan)道上發(fa)生(sheng)不同(tong)程度的交通事故(gu)。

死亡之路

這(zhe)個(ge)彎(wan)道(dao)屬于陡坡(po)急彎(wan)，彎(wan)道(dao)徑小而縱坡(po)度大(da)，而且一(yi)般的(de)(de)(de)(de)彎(wan)道(dao)應該(gai)是(shi)外高里低，此(ci)處(chu)卻正好相反是(shi)里高外低，所以(yi)車輛行經(jing)此(ci)處(chu)時往往離心力(li)(li)大(da)于向(xiang)心力(li)(li)，容(rong)易造成側翻。另(ling)外，這(zhe)里是(shi)從(cong)太原到古交的(de)(de)(de)(de)最后一(yi)個(ge)彎(wan)道(dao)，經(jing)過前面的(de)(de)(de)(de)一(yi)段下(xia)山路(lu)后，司機的(de)(de)(de)(de)精神容(rong)易疲(pi)憊，注意力(li)(li)分散。更要命(ming)的(de)(de)(de)(de)是(shi)，一(yi)些車輛的(de)(de)(de)(de)制動裝置在到達此(ci)處(chu)時已經(jing)被前段的(de)(de)(de)(de)下(xia)坡(po)路(lu)摩(mo)擦得(de)很燙了(le)，車輛制動性(xing)正在減弱，不熟悉路(lu)況的(de)(de)(de)(de)司機，突然發現這(zhe)個(ge)超乎(hu)想(xiang)象的(de)(de)(de)(de)大(da)彎(wan)，再緊(jin)急踩剎(cha)車，容(rong)易出現剎(cha)車失靈，只能猛打(da)方向(xiang)。但這(zhe)樣一(yi)來，方向(xiang)如果(guo)打(da)死(si)，車輛在巨大(da)的(de)(de)(de)(de)慣(guan)性(xing)作(zuo)用(yong)下(xia)很容(rong)易翻倒；如果(guo)方向(xiang)打(da)不死(si)，就(jiu)可能沖下(xia)山坡(po)，車毀人亡。

事故

2008年4月8日(ri)上午(wu)9時許，太原至古交(jiao)公(gong)路(lu)(lu)距古交(jiao)收(shou)費站約五(wu)公(gong)里處(chu)，一輛載有挖掘機的大型平板貨車拐彎時因車速過快沖出公(gong)路(lu)(lu)，把車上的挖掘機甩出后，將一輛正常行駛(shi)的警車砸毀。警車上四名(ming)乘員(yuan)死亡(wang)，平板車三司(si)乘人(ren)員(yuan)受傷。