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基本介紹

阿(a)斯(si)頓(dun)·馬(ma)(ma)丁(ding)(ding)DB11是阿(a)斯(si)頓(dun)·馬(ma)(ma)丁(ding)(ding)旗下的(de)(de)一款(kuan)GT跑(pao)車，是阿(a)斯(si)頓(dun)·馬(ma)(ma)丁(ding)(ding)和(he)梅賽德斯(si)-奔馳合作(zuo)的(de)(de)首款(kuan)產(chan)品，被視為(wei)DB9的(de)(de)換代(dai)車型(xing)。作(zuo)為(wei)GT車型(xing)，DB11的(de)(de)外觀已經(jing)無限接近于超跑(pao)，DB11傳承了阿(a)斯(si)頓(dun)·馬(ma)(ma)丁(ding)(ding)經(jing)典的(de)(de)造型(xing)設(she)計，動(dong)感的(de)(de)腰線和(he)懸浮式車頂造型(xing)讓該(gai)車運(yun)動(dong)指數(shu)提升很(hen)多。動(dong)力方面，阿(a)斯(si)頓(dun)·馬(ma)(ma)丁(ding)(ding)DB11將(jiang)搭載一臺5.2T雙(shuang)渦輪(lun)增(zeng)壓V12發動(dong)機，其(qi)最大輸出功率將(jiang)達到600馬(ma)(ma)力（441kW）左右，百(bai)公里加(jia)速(su)只(zhi)需3.9秒。

產品設計

獨特氣質

延(yan)續經(jing)典設計(ji)(ji)，重(zhong)新詮釋熟悉(xi)的(de)設計(ji)(ji)元(yuan)素(su)。標志性的(de)進氣格柵(zha)更為寬大，風范盡顯。蚌殼式引(yin)擎蓋和阿斯頓·馬丁 風刃(ren)?等精妙特征讓DB11成就汽車(che)藝術(shu)之大成。

優雅比例

DB11的設計渾然天成，卓爾(er)不群。車(che)(che)身結構(gou)彰顯惟·美(mei)比例，使硬頂款(kuan)和敞篷款(kuan)車(che)(che)型的雅致線條從車(che)(che)頭自然流暢地伸展至車(che)(che)尾(wei)。

寬敞舒適

DB11硬頂款(kuan)擁有寬敞(chang)的駕乘空(kong)(kong)間，行(xing)李箱可容納兩個高爾夫球包，ISOFIX接(jie)口(kou)可供安(an)裝兩個兒童安(an)全(quan)座椅，前排的頭部空(kong)(kong)間增(zeng)加(jia)了(le)(le)10毫(hao)米，后(hou)(hou)排的頭部空(kong)(kong)間增(zeng)加(jia)了(le)(le)54毫(hao)米，腿部空(kong)(kong)間增(zeng)加(jia)了(le)(le)87毫(hao)米，是一款(kuan)名(ming)副其實的2+2車型(xing)。在工程師的努力(li)下，敞(chang)篷(peng)款(kuan)的頂棚結構將(jiang)時(shi)尚與耐(nai)用性(xing)集于一身 。頂棚完全(quan)折疊后(hou)(hou)的高度僅260毫(hao)米，達到(dao)超(chao)乎(hu)尋常的水平，塑造出流暢銜接(jie)的尾(wei)部輪廓，并擴(kuo)展了(le)(le)行(xing)李箱容積。巧妙的設計增(zeng)大了(le)(le)后(hou)(hou)排乘坐空(kong)(kong)間，同時(shi)標配后(hou)(hou)排ISOFIX兒童安(an)全(quan)座椅接(jie)口(kou)。

工匠精神

DB11內部選用豪(hao)華(hua)天然材料，融合高水(shui)平工藝，配備先進(jin)的溫(wen)度控制和車(che)載(zai)信息(xi)娛(yu)樂(le)系統，為您(nin)帶來舒適便捷(jie)的極致享受(shou)。您(nin)可以在眾多色調和不同細節(jie)配置方(fang)案中任意搭配，將跑(pao)車(che)內部打(da)造成專(zhuan)屬自己的獨特空(kong)間。DB11硬頂款采用Nexus絎縫、星空(kong)圖案穿孔和精美真皮內飾，均可根據您(nin)的風(feng)格量身定制。

無論頂(ding)棚升起還(huan)是(shi)收(shou)回，DB11敞(chang)篷(peng)款時(shi)(shi)時(shi)(shi)營造出(chu)絕美(mei)、沉靜的(de)私(si)密空(kong)間；天然材質與精致工(gong)藝為您(nin)帶來徹底的(de)奢華與舒適。敞(chang)篷(peng)款獨(du)特(te)的(de)車座后背(bei)飾板可選用氣孔木紋、碳纖維和鋼(gang)琴黑材質。該選配件可使前(qian)(qian)排座椅背(bei)部設計(ji)與前(qian)(qian)排中(zhong)控臺和車門內飾板相互呼應，風(feng)格連貫，凸顯敞(chang)篷(peng)款內飾的(de)手工(gong)雕(diao)琢(zhuo)之美(mei)。

卓然便利性

全新的(de)衛(wei)星導(dao)航和音(yin)響(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)（可(ke)(ke)升(sheng)級為(wei)阿斯頓·馬(ma)丁高級音(yin)響(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)或Bang & Olufsen BeoSound音(yin)響(xiang)(xiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)）帶給(gei)您(nin)非同凡響(xiang)(xiang)的(de)便捷操控體(ti)驗。DB11硬頂款配備全新車載信息娛樂系(xi)(xi)(xi)統(tong)、自動泊車輔助及全數字儀表盤等現代(dai)科技(ji)，敞(chang)篷款還(huan)進一步提供可(ke)(ke)加熱方向盤和盲點監測輔助等先進的(de)選裝功能。

卓越性能

動力強勁

DB11搭載的(de)V8和V12雙渦輪增壓發動(dong)機分(fen)別(bie)輸出503制動(dong)馬力和630制動(dong)馬力，均展現非凡性(xing)能與(yu)優(you)異效率(lv)(lv)的(de)融合。智能缸(gang)組(zu)歇停技術讓DB11成(cheng)為(wei)阿斯頓·馬丁有史(shi)以來更環保，燃油(you)效率(lv)(lv)更高的(de)DB車型。

性能游于指尖

DB11搭載的(de)(de)兩款(kuan)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)可爆發(fa)出美妙(miao)且(qie)個性(xing)鮮明的(de)(de)咆哮(xiao)，轉(zhuan)速直逼每(mei)分鐘7000轉(zhuan)，從容地輸(shu)出強大動(dong)(dong)(dong)力。駕駛(shi)者可在GT、運動(dong)(dong)(dong)和運動(dong)(dong)(dong)+三種(zhong)動(dong)(dong)(dong)態(tai)模式之間切換(huan)，充分激發(fa)DB11的(de)(de)澎湃性(xing)能(neng)，完全把控這款(kuan)車的(de)(de)駕駛(shi)激情(qing)。

空氣動力學

硬頂(ding)(ding)(ding)款(kuan)(kuan)和敞(chang)篷(peng)款(kuan)(kuan)均可受益于花體(ti)式(shi)(shi)(shi)空(kong)氣(qi)(qi)動(dong)力(li)學(xue)。花體(ti)式(shi)(shi)(shi)空(kong)氣(qi)(qi)動(dong)力(li)學(xue)技(ji)術源自于我們的(de)賽車(che)，每個(ge)前車(che)輪拱(gong)形(xing)護板(ban)中內(nei)置一個(ge)腮狀的(de)通(tong)風(feng)(feng)口(kou)，抽出高壓空(kong)氣(qi)(qi)，減少車(che)頭不必要的(de)氣(qi)(qi)動(dong)升力(li)。DB11硬頂(ding)(ding)(ding)款(kuan)(kuan)采(cai)用阿斯頓(dun)·馬丁風(feng)(feng)刃(ren)?技(ji)術控制流過(guo)側翼(yi)的(de)氣(qi)(qi)流，并配有內(nei)置C柱(zhu)氣(qi)(qi)流導管(guan)功能，以(yi)提高尾部穩定性。盡管(guan)敞(chang)篷(peng)款(kuan)(kuan)并未(wei)采(cai)用DB11硬頂(ding)(ding)(ding)款(kuan)(kuan)的(de)空(kong)氣(qi)(qi)動(dong)力(li)學(xue)C柱(zhu)氣(qi)(qi)流導管(guan)設計，但后備(bei)箱蓋依然配有創新的(de)阿斯頓(dun)?馬丁風(feng)(feng)刃(ren)?技(ji)術，在需(xu)要加強高速(su)穩定性時以(yi)與硬頂(ding)(ding)(ding)款(kuan)(kuan)類似的(de)方式(shi)(shi)(shi)自動(dong)開啟。

一鍵釋放

僅需按下一個按鍵，即可從平靜的巡航駕駛轉身一變為咆哮的跑車。選擇GT模(mo)式(shi)可(ke)享受經典駕駛體(ti)驗(yan)，或(huo)切(qie)換到(dao)運(yun)(yun)動模(mo)式(shi)以提高駕駛的穩定性(xing)和靈敏性(xing)。切(qie)換到(dao)運(yun)(yun)動+模(mo)式(shi)會(hui)讓(rang)駕駛激情得(de)到(dao)全面釋放(fang)；懸掛、轉向、8速自(zi)動變速箱和扭矩矢量分(fen)配系統協同工(gong)作，徹底喚醒這款(kuan)跑(pao)車的內(nei)在力量。

更強動力，更低油耗

DB11同樣也(ye)是DB系列中高環(huan)保、高效(xiao)能(neng)的(de)(de)車型(xing)，而(er)這些正是這款具有里程碑意義(yi)車型(xing)的(de)(de)進(jin)步(bu)。[1] 智能(neng)閉缸歇停技術可以讓DB11在開闊的(de)(de)公路上以更(geng)低油耗(hao)縱情馳(chi)騁。該款車型(xing)在低負載狀態下(xia)(xia)可以改變(bian)運轉氣缸的(de)(de)數目(mu)，從而(er)減少燃(ran)油消耗(hao)。在駕(jia)駛者的(de)(de)操控下(xia)(xia)，它可以立即(ji)重新釋放(fang)全(quan)部動(dong)力。

特色功能

強大且靈活

全新(xin)的(de)底盤、懸(xuan)掛、轉向和電子系統可(ke)以充分發(fa)揮出DB11的(de)內在(zai)力量(liang)與無限(xian)潛能。

全(quan)新的自(zi)適應阻尼懸掛系統和(he)多(duo)種駕駛(shi)員可選動態模式豐富了DB11的適應性。

敏捷與力量

DB11采用粘合成型鋁制車身結構，減輕(qing)了(le)車身重(zhong)量，增加了(le)車身強度(du)，為GT跑(pao)車樹立了(le)令人難以望其項背的(de)全新標(biao)準，并把“DB”家族精髓發展到非同反響的(de)高度(du)。

不凡結構

DB11的車身結構比(bi)上一(yi)代車型強度更(geng)高，同(tong)時增強安全性和動(dong)態駕(jia)駛表現(xian)。軸距(ju)加(jia)長65毫米，使V12發動(dong)機能夠進一(yi)步后移，實現(xian)接近完美的重量分(fen)配(pei)。

杰出的聲學性能

DB11敞篷款(kuan)配備(bei)全新(xin)(xin)的(de)(de)K形頂棚，打開后能(neng)讓動力系統徹(che)底掙脫鉗(qian)制(zhi)，釋放威力，讓駕車者坐(zuo)在(zai)駕駛艙內感受蔚藍天空下疾馳的(de)(de)速度和激情。頂篷采用八層隔(ge)音材料精心制(zhi)作而成，具備(bei)非常杰出(chu)的(de)(de)聲學性能(neng)，關閉后賦予駕駛艙奢華(hua)的(de)(de)舒適(shi)度。全新(xin)(xin)造型風(feng)格還(huan)增(zeng)強了其視覺效果，車主可選擇亮色或暗色的(de)(de)座艙輪廓裝(zhuang)飾。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2019款 V12 Coupe

廠商：阿斯(si)頓·馬丁

級別：跑車

發動機：447kW(5.2L雙渦輪(lun)增壓)

動力類型：汽(qi)油(you)機

變(bian)速箱：8擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：4739×1950×1279

車(che)身結構： 2門(men) 4座 跑車(che)

上市年份： 2017

整車(che)質保政策(ce)：3年不限公里

車身參數

車(che)長(mm)：4739

車寬(kuan)(mm)：1950

車(che)高(gao)(mm)：1279

軸距(mm)：2805

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油箱容積(L)：78

發動機

排量(L)： 5.2

排量(liang)(mL)： 5204

進(jin)氣形式： 雙渦輪增(zeng)壓(ya)

氣缸排(pai)列(lie)形式：V型(xing)

汽缸數：12

每(mei)缸氣(qi)門數(shu)(個)：4

壓縮比：9.2

配氣機構： DOHC

缸蓋(gai)材(cai)質： 鋁鎂合金

缸(gang)體材質(zhi)： 鋁鎂(mei)合金

最大馬力(Ps)：608

最大功率(kW/rpm)：447/6500

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：700/1500-5000

燃料：汽油

燃油(you)標(biao)號(hao)： 95號(hao)

供油方式(shi)： 直噴(pen)

環(huan)保標準： 歐V

變速箱

擋位個數：8

變速箱類(lei)型(xing)：AT

變(bian)速箱(xiang)名稱：8擋手自一體變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式： 前置后(hou)驅

車體(ti)結(jie)構(gou)： 承載式(shi)

助力類型(xing)： 電動助力

前懸掛(gua)類型：雙橫臂(bei)式獨立懸掛(gua)

后(hou)懸掛類型：多(duo)連(lian)桿螺旋彈(dan)簧(huang)獨立式

后橋限滑差(cha)速器/差(cha)速鎖：限滑差(cha)速器

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后制(zhi)動器類型：通(tong)風盤(pan)式

駐車(che)制動類型：電子(zi)駐車(che)

前輪胎規格(ge)：255/40 R20

后輪(lun)胎規(gui)格：295/35 R20

品牌介紹

阿斯頓·馬丁（AstonMartin）始于1913年英國(guo)，現屬(shu)英國(guo)Prodrive公司，知(zhi)名跑(pao)車品牌，豪(hao)華跑(pao)車制造商，專業(ye)生產(chan)敞(chang)篷旅行車/賽車/跑(pao)車等(deng)。

阿斯頓(dun)·馬(ma)丁(ding)（AstonMartin） 汽車公(gong)司(si)(si)設(she)在英國蓋頓(dun)，公(gong)司(si)(si)主要生產敞(chang)篷(peng)旅行車、賽(sai)車和限量(liang)版的跑車。阿斯頓(dun).馬(ma)丁(ding)公(gong)司(si)(si)始建于1913年3月，創始人是萊昂內(nei)爾·馬(ma)丁(ding)和羅伯特·班。

1987年被美(mei)國(guo)福(fu)(fu)特(te)(te)公司收購。2007年，Prodrive老板大衛·理查茲以9.25億美(mei)元的價格從福(fu)(fu)特(te)(te)手中(zhong)購得阿(a)斯(si)(si)頓·馬(ma)丁(ding)品(pin)牌。1994年，阿(a)斯(si)(si)頓馬(ma)丁(ding)成為福(fu)(fu)特(te)(te)汽車公司的全資子(zi)公司。福(fu)(fu)特(te)(te)除了為其提(ti)(ti)供財務(wu)保障外，還向它提(ti)(ti)供福(fu)(fu)特(te)(te)在世界各地(di)的技術、制(zhi)造(zao)和供應系統，以及支持新(xin)產品(pin)的設計和開(kai)發(fa)，令這顆豪華(hua)跑車中(zhong)的明珠重(zhong)新(xin)煥發(fa)出迷(mi)人的魅(mei)力(li)。

歷史簡述

由萊昂內爾·馬(ma)丁(LionelMartin)和(he)羅伯特·班福特(RobertBamford)于1913年(nian)在英國組建(jian)，公司名為Bamford & Martin。阿斯(si)頓.馬(ma)丁一直是造型別致、精工細作、性能優(you)良(liang)的運(yun)動跑車(che)的代名詞(ci)，被稱為跑車(che)中的勞斯(si)萊斯(si)。

1994年，阿斯頓(dun)馬丁成為(wei)福特汽車(che)公司的(de)全資子(zi)公司。福特除了(le)為(wei)其提供財務保障外，還向它(ta)提供福特在(zai)世(shi)界各地的(de)技術、制(zhi)造和(he)供應系(xi)統，以及支持(chi)新產品的(de)設計和(he)開發，令這(zhe)顆(ke)豪華(hua)跑車(che)中的(de)明(ming)珠重新煥(huan)發出迷人的(de)魅(mei)力(li)。

2007年(nian)，福特(te)將阿斯頓(dun)·馬丁以(yi)9.25億美元(yuan)賣給了科威特(te)Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英(ying)國商人John Sinders的(de)合資(zi)公(gong)司(si)。從1964年(nian)007系列電影(ying)《金手指》中(zhong)的(de)DB5開始，阿斯頓(dun)·馬丁的(de)多款(kuan)汽車都為(wei)邦德(de)的(de)出奇制勝立下了赫赫戰(zhan)功(gong)。

阿斯頓·馬丁品牌的車型有：DB5,DB6,DB7,DBS,Vantage,Vanquish以(yi)及ONE-77。