吳大觀，本名吳蔚升(sheng)，1916年(nian)11月13日出生于江(jiang)蘇省江(jiang)都縣頭橋鄉（今(jin)揚州市廣陵(ling)區(qu)頭橋鎮）。
吳大觀(guan)舅舅王鑒人(ren)在(zai)頭(tou)橋(qiao)常以樂(le)善(shan)好施著稱(cheng)，生(sheng)(sheng)前有(you)過很多善(shan)舉，頭(tou)橋(qiao)百(bai)姓(xing)對(dui)此均有(you)口皆碑(bei)。民國八年已未歲（公(gong)元(yuan)1919年4月4日），王鑒人(ren)與(yu)陳(chen)養年在(zai)“教(jiao)育(yu)興鎮”理念的(de)思路(lu)下，于頭(tou)橋(qiao)鎮都天廟觀(guan)音庵(an)（閣），創辦了鄉境第一家小(xiao)(xiao)(xiao)學(xue)(xue)---------江都縣二學(xue)(xue)區南(nan)四路(lu)小(xiao)(xiao)(xiao)學(xue)(xue)（今(jin)揚州市邗江區頭(tou)橋(qiao)鎮中(zhong)心小(xiao)(xiao)(xiao)學(xue)(xue)），吳大觀(guan)與(yu)五(wu)表哥王之銓都是這(zhe)所(suo)舅舅小(xiao)(xiao)(xiao)學(xue)(xue)里(li)的(de)早期(qi)學(xue)(xue)子(zi)。余友泰(tai)(tai)先生(sheng)(sheng)與(yu)同為(wei)頭(tou)橋(qiao)鄉賢(xian)的(de)吳大觀(guan)先生(sheng)(sheng)，系小(xiao)(xiao)(xiao)學(xue)(xue)同學(xue)(xue)與(yu)幼時好友，余友泰(tai)(tai)與(yu)吳大觀(guan)這(zhe)兩位昔日頭(tou)橋(qiao)小(xiao)(xiao)(xiao)學(xue)(xue)與(yu)揚州中(zhong)學(xue)(xue)時的(de)校友，在(zai)哈爾濱聚會時,曾“···敘(xu)談舒暢，懷念家鄉···”。
1931－1937年，他(ta)在揚州(zhou)舅舅頭橋鄉賢王鑒人的資助下，進入(ru)江蘇省立揚州(zhou)中學(xue)學(xue)習。1937年，吳大觀被保送進入(ru)長沙臨時大學(xue)（西(xi)南聯合大學(xue)前身）機械系。
1938年隨校(xiao)搬遷(qian)，進入(ru)昆明西南聯(lian)大學習(xi)。求學期(qi)間，他目睹日(ri)本(ben)飛機狂轟濫炸的侵(qin)略行徑(jing)，下決心走“航(hang)空救國”之路。讀完(wan)機械系三年級，便申請(qing)轉讀航(hang)空系．
1942年8月畢(bi)業。他在大學期間，受到劉(liu)仙洲、王德榮、金希武等教授的教育熏(xun)陶(tao)，學習(xi)刻苦，勤奮(fen)儉樸。
1944年(nian)，吳(wu)大觀(guan)被選送到(dao)(dao)(dao)美國(guo)萊可敏航(hang)空發(fa)動(dong)機(ji)廠(chang)以設計(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)工(gong)程師名義進(jin)行深造。在該廠(chang)學習(xi)期間(jian)，從零部(bu)件制圖(tu)到(dao)(dao)(dao)整(zheng)臺發(fa)動(dong)機(ji)設計(ji)(ji)(ji)性能計(ji)(ji)(ji)算，從部(bu)件試(shi)(shi)驗(yan)(yan)到(dao)(dao)(dao)整(zheng)機(ji)試(shi)(shi)車，經過(guo)了系統的(de)(de)(de)學習(xi)鍛煉，僅用半年(nian)時間(jian)就基本掌握了活塞式發(fa)動(dong)機(ji)設計(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)全過(guo)程。他(ta)(ta)抱(bao)著(zhu)抓緊(jin)學習(xi)的(de)(de)(de)熱(re)望(wang)，先(xian)后掌握了齒輪(lun)(lun)工(gong)藝、工(gong)裝(zhuang)夾具(ju)、刀(dao)具(ju)設計(ji)(ji)(ji)及其加工(gong)技術。而后，他(ta)(ta)又(you)在美國(guo)普惠航(hang)空發(fa)動(dong)機(ji)公司學習(xi)。學習(xi)期間(jian)，他(ta)(ta)見到(dao)(dao)(dao)噴氣發(fa)動(dong)機(ji)離心壓氣機(ji)葉輪(lun)(lun)和渦輪(lun)(lun)部(bu)件在車間(jian)加工(gong)，引起他(ta)(ta)的(de)(de)(de)極大興(xing)趣(qu)，當時研(yan)制航(hang)空渦輪(lun)(lun)發(fa)動(dong)機(ji)在美國(guo)尚(shang)屬起步階段。
1946年(nian)加(jia)入美國(guo)自(zi)動(dong)車(che)工程師(shi)學會(hui)（SAE）成為該學會(hui)會(hui)員，他作為業(ye)余(yu)愛好者，開始研究噴(pen)氣技(ji)術，這給他以后從(cong)事航空發動(dong)機設(she)計工作奠定了理論基礎。在美期間，他廣泛(fan)接(jie)觸公(gong)司(si)各階(jie)層人(ren)員，在技(ji)術領導、工程師(shi)、車(che)間工人(ren)中(zhong)廣交(jiao)朋(peng)友(you)，并借此(ci)宣(xuan)傳(chuan)中(zhong)國(guo)。他兩次被當地教堂(tang)請去(qu)做抗日(ri)戰爭中(zhong)中(zhong)國(guo)婦女的抗日(ri)活動(dong)和(he)中(zhong)國(guo)兒童教育的報告(gao)。他揭(jie)露(lu)日(ri)本侵(qin)略軍蹂躪、殘殺中(zhong)國(guo)人(ren)民的罪(zui)行(xing)，宣(xuan)傳(chuan)中(zhong)國(guo)人(ren)民抗日(ri)的斗(dou)爭精神。在美期間，他感到美國(guo)人(ren)看不起中(zhong)國(guo)人(ren)，極大(da)地刺(ci)痛了他的民族自(zi)尊心。他拒絕(jue)美國(guo)有關單位(wei)的高薪聘任，
1947年3月，毅然回到祖國。吳(wu)大觀(guan)沒有(you)帶回貴重物品，僅有(you)裝滿書籍和技術資料的(de)兩個箱子。吳(wu)大觀(guan)唯一的(de)愿望是，把在(zai)美國學(xue)到的(de)航空(kong)技術貢(gong)獻給祖國。吳(wu)大觀(guan)回國后(hou)被安(an)排到貴州大定航空(kong)發(fa)動機廠廣州分廠做籌建(jian)廠工作。吳(wu)大觀(guan)看到當時南京國民政府的(de)腐敗，已不可能再搞什么航空(kong)發(fa)動機行業，不得已憤然離職。
1948年，吳大(da)觀來到(dao)北(bei)平（今北(bei)京市），在北(bei)京大(da)學工(gong)學院機(ji)械系(xi)任專任講師，講授航空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)設計及(ji)齒(chi)輪設計和加工(gong)兩門新課，頗(po)受(shou)同學們的歡迎。在教(jiao)書(shu)的同時他參加了學生的反饑餓、反迫害、罷(ba)課罷(ba)教(jiao)運動(dong)，參加演活報劇，做反蔣反內戰的宣傳。
1948年(nian)冬，在(zai)(zai)地下(xia)黨(dang)(dang)的(de)安排(pai)下(xia)，吳大觀(guan)及愛人、孩子和弟(di)(di)弟(di)(di)一家四口人來到(dao)(dao)解(jie)放區石家莊。吳大觀(guan)從實踐中認識到(dao)(dao)，發展(zhan)航(hang)空唯有依靠中國(guo)(guo)共產黨(dang)(dang)。他(ta)到(dao)(dao)達解(jie)放區時，心情萬分(fen)激動，對愛人和弟(di)(di)弟(di)(di)說：“我(wo)們現(xian)在(zai)(zai)到(dao)(dao)了我(wo)向往(wang)的(de)世界，祖(zu)國(guo)(guo)的(de)航(hang)空事業(ye)，祖(zu)國(guo)(guo)的(de)繁榮昌盛(sheng)全(quan)靠共產黨(dang)(dang)的(de)領導，我(wo)要為它而獻身。”此(ci)后，聶榮臻親切接見了他(ta)，鼓勵他(ta)為祖(zu)國(guo)(guo)的(de)航(hang)空事業(ye)貢獻力量。從此(ci)，他(ta)走上了新的(de)航(hang)空救國(guo)(guo)之(zhi)路。
1948年12月，吳大觀隨解(jie)放北平的(de)隊伍，參加了入城接(jie)管礦(kuang)冶研究所的(de)工作。
1949年11月，任重工業部航空籌備(bei)組組長．
1951年航(hang)空工業(ye)局(ju)成立，吳(wu)大觀在(zai)局(ju)機關參加發動(dong)機生產(chan)管理，孜孜不倦地學習蘇(su)聯新的噴氣(qi)發動(dong)機生產(chan)工藝資料(liao)，抓工廠生產(chan)管理先進典型，在(zai)局(ju)領導下組織各廠交流。在(zai)蘇(su)聯援助(zhu)下。
1956年，吳大(da)觀調(diao)到沈陽(yang)410廠組建我(wo)國第一(yi)個(ge)噴(pen)氣(qi)(qi)發(fa)(fa)(fa)動機設計(ji)室(shi)。在條件不具備的情況(kuang)下，開始(shi)設計(ji)我(wo)國第一(yi)臺(tai)噴(pen)氣(qi)(qi)教(jiao)練機動力發(fa)(fa)(fa)動機。經他和(he)設計(ji)室(shi)副主(zhu)任(ren)多次分析研究有利條件和(he)存在難(nan)點后，決定(ding)利用(yong)410廠剛生產定(ding)型的渦噴(pen)5（蘇BK—1）發(fa)(fa)(fa)動機為原準(zhun)機，用(yong)相似定(ding)律進行縮型設計(ji)殲教(jiao)1飛(fei)機的動力噴(pen)發(fa)(fa)(fa)1A發(fa)(fa)(fa)動機。此方(fang)案可利用(yong)410廠已(yi)有的鍛鑄毛坯(pi)、工(gong)裝設備，不用(yong)增加任(ren)何新(xin)材料，就可制(zhi)造出新(xin)的發(fa)(fa)(fa)動機。此法是經濟、風險小(xiao)、研制(zhi)周期(qi)短、耗資省、較有把握的設計(ji)方(fang)法。他以敢于拼搏(bo)，勇(yong)于創新(xin)的精神，與廣(guang)大(da)工(gong)人日(ri)夜奮戰了210天，經過(guo)20小(xiao)時(shi)的持久試車，首(shou)批4臺(tai)發(fa)(fa)(fa)動機研制(zhi)成功(gong)。
1958年8月1日，這(zhe)4臺發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)在新設(she)(she)計(ji)的(de)殲(jian)教-1飛機(ji)(ji)(ji)上試飛成功(gong)，標志著噴(pen)發-1A型(xing)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)勝利誕(dan)生(sheng)。飛機(ji)(ji)(ji)試飛的(de)那一天，葉劍(jian)英(ying)、劉亞(ya)樓專程從北京趕來參加慶(qing)祝大(da)會(hui)。吳大(da)觀總結那段(duan)工作時說：“新設(she)(she)計(ji)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)方案的(de)選擇(ze)，走什么途徑，承擔多(duo)大(da)風險(xian)，是設(she)(she)計(ji)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)能否成功(gong)的(de)重要環節(jie)。”噴(pen)發-1A研制初(chu)步成功(gong)給新機(ji)(ji)(ji)研制闖出(chu)一條路(lu)子(zi)。這(zhe)次初(chu)戰告捷，他(ta)起了關鍵(jian)作用。
1959年9月，吳大觀負責設計、試制的紅旗2號噴氣發動機上臺試車，為(wei)慶祝(zhu)國(guo)慶十(shi)周年獻禮。為(wei)此(ci)，航空工業局發來賀(he)電。
1961年8月，國(guo)防部(bu)第(di)六研(yan)究(jiu)院(yuan)第(di)二(er)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)研(yan)究(jiu)所(suo)（航空發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)研(yan)究(jiu)所(suo)，又稱606所(suo)）成(cheng)立，他(ta)(ta)(ta)擔任技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)副所(suo)長(chang)，主(zhu)(zhu)持二(er)所(suo)的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)工(gong)作(zuo)和(he)(he)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)基(ji)地(di)(di)的(de)(de)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)(she)。吳大(da)觀(guan)努力探索發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)方(fang)法(fa)和(he)(he)研(yan)制(zhi)(zhi)程序(xu)的(de)(de)新路(lu)子，他(ta)(ta)(ta)多次出(chu)國(guo)考(kao)察，善于(yu)借鑒國(guo)外經驗(yan)(yan)(yan)。吳大(da)觀(guan)認為(wei)研(yan)制(zhi)(zhi)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)必須先抓試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)、測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)儀(yi)器(qi)和(he)(he)測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，鑒于(yu)在研(yan)制(zhi)(zhi)過程中有大(da)量(liang)的(de)(de)部(bu)件(jian)驗(yan)(yan)(yan)證和(he)(he)整臺發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)調(diao)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，他(ta)(ta)(ta)向上級(ji)提出(chu)建(jian)(jian)議設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)所(suo)必須建(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)(she)相當規模的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)基(ji)地(di)(di)。經批準(zhun)后(hou)，他(ta)(ta)(ta)在所(suo)內抽調(diao)有工(gong)作(zuo)經驗(yan)(yan)(yan)的(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)人(ren)員組(zu)建(jian)(jian)了試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)室(shi)。他(ta)(ta)(ta)多次宣傳(chuan)“當前(qian)計(ji)(ji)(ji)(ji)算機(ji)(ji)(ji)(ji)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)雖然(ran)能(neng)解(jie)決(jue)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)中很多難題，但是(shi)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)最后(hou)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)成(cheng)功，仍然(ran)需大(da)量(liang)的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)”這一(yi)觀(guan)點。經國(guo)家批準(zhun)，二(er)所(suo)開始(shi)籌建(jian)(jian)0307試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)基(ji)地(di)(di)，從(cong)而(er)為(wei)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)創造了必備(bei)的(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)條件(jian)。在發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)工(gong)作(zuo)中，吳大(da)觀(guan)還抓住另一(yi)個重要(yao)環(huan)節，即測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)儀(yi)表(biao)和(he)(he)測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)。他(ta)(ta)(ta)主(zhu)(zhu)張(zhang)高精度的(de)(de)溫度、壓力、振動(dong)(dong)(dong)(dong)、應力測(ce)量(liang)傳(chuan)感器(qi)，都(dou)要(yao)立足于(yu)國(guo)內，自(zi)力更(geng)生自(zi)己解(jie)決(jue)。這樣即使(shi)(shi)受國(guo)際封鎖也不會(hui)因此影響(xiang)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)正常(chang)研(yan)制(zhi)(zhi)。他(ta)(ta)(ta)抽調(diao)一(yi)批技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)人(ren)員，組(zu)成(cheng)儀(yi)表(biao)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)室(shi)和(he)(he)強(qiang)度儀(yi)表(biao)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)室(shi)。在研(yan)制(zhi)(zhi)初期，為(wei)解(jie)決(jue)應力測(ce)量(liang)問題自(zi)制(zhi)(zhi)了各(ge)種應變(bian)片、水銀(yin)引電(dian)器(qi)和(he)(he)滑(hua)環(huan)引電(dian)器(qi)。為(wei)了便于(yu)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)人(ren)員學習(xi)掌握電(dian)子技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，50年代末，吳老把他(ta)(ta)(ta)從(cong)美國(guo)帶回的(de)(de)6真(zhen)空管長(chang)短波收音機(ji)(ji)(ji)(ji)拿(na)出(chu)來，供他(ta)(ta)(ta)們裝拆練(lian)習(xi)。六院(yuan)二(er)所(suo)成(cheng)立后(hou)，吳大(da)觀(guan)花了相當長(chang)的(de)(de)時(shi)間，建(jian)(jian)立了測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)儀(yi)表(biao)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)室(shi)，與試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)配套(tao)使(shi)(shi)用。在試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)基(ji)地(di)(di)，他(ta)(ta)(ta)不停(ting)地(di)(di)進(jin)行著大(da)批發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)部(bu)件(jian)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)，為(wei)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)立下了功勞(lao)。他(ta)(ta)(ta)反(fan)復強(qiang)調(diao)，設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)力量(liang)、材料工(gong)藝(yi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)和(he)(he)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)是(shi)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)的(de)(de)三(san)大(da)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)支柱，三(san)者缺一(yi)不可。
1957—1965年(nian)，吳大觀訪問了英國(guo)(guo)、蘇聯、法國(guo)(guo)、聯邦德國(guo)(guo)、瑞士(shi)等國(guo)(guo)。在(zai)第二(er)研(yan)究設計所工(gong)作期間，他(ta)常常一(yi)天工(gong)作12個小時以(yi)上(shang)(shang)，沒有節假(jia)日，以(yi)所為家(jia)。長(chang)年(nian)的(de)勞累，使(shi)他(ta)染上(shang)(shang)嚴重的(de)眼(yan)疾。在(zai)吳大觀左(zuo)眼(yan)手(shou)術(shu)不久，“文化大革命”開始，他(ta)又遭受摧(cui)殘(can)。從那以(yi)后，他(ta)的(de)左(zuo)眼(yan)永(yong)遠失(shi)去(qu)了光明。
1961年(nian)，他(ta)兩次(ci)給(gei)組織打(da)報(bao)告，堅(jian)決要求把自(zi)己(ji)的工資降下(xia)來未被批(pi)準。于是，他(ta)決定把自(zi)己(ji)的一(yi)部分工資作為黨費上繳。
1963年(nian)(nian)參軍(jun)(jun)，被授予上校軍(jun)(jun)銜。從該年(nian)(nian)起每月多(duo)交(jiao)黨(dang)(dang)費(fei)(fei)100元(yuan)(yuan)，直到現(xian)(xian)在(zai)，30多(duo)年(nian)(nian)月月如(ru)此，累計多(duo)繳(jiao)(jiao)黨(dang)(dang)費(fei)(fei)近4萬元(yuan)(yuan)。有人(ren)問他(ta)(ta)(ta)：“你為什么這樣傻，多(duo)繳(jiao)(jiao)100元(yuan)(yuan)的黨(dang)(dang)費(fei)(fei)，現(xian)(xian)在(zai)哪有人(ren)嫌(xian)錢(qian)多(duo)？”可他(ta)(ta)(ta)回答說：“我(wo)們國家窮，困難多(duo)，我(wo)作為一名共(gong)產黨(dang)(dang)員多(duo)繳(jiao)(jiao)黨(dang)(dang)費(fei)(fei)，我(wo)心里(li)就(jiu)踏實些，黨(dang)(dang)給我(wo)的太(tai)多(duo)，我(wo)給黨(dang)(dang)的太(tai)少(shao)，實在(zai)慚愧(kui)啊(a)！”在(zai)沈陽(yang)的20多(duo)年(nian)(nian)里(li)，常深入基層了解和關心工人(ren)中(zhong)的困難戶，他(ta)(ta)(ta)常有三五(wu)十(shi)元(yuan)(yuan)或百元(yuan)(yuan)作為私人(ren)救濟(ji)，幫助那些家庭生活困難者，而自己(ji)卻(que)省吃(chi)儉用。
1971年，吳大觀補發了(le)6000多元“文化大革(ge)命”期間的工資，隨(sui)即把(ba)4000多元交給了(le)黨(dang)組織(zhi)。
1971年(nian)，母親在北京病(bing)危(wei)，急電催他(ta)(ta)回(hui)北京，當時(shi)他(ta)(ta)剛從“牛棚”里解(jie)放出來，得到調試發動(dong)機的工(gong)(gong)作(zuo)機會，他(ta)(ta)向(xiang)組織上請求(qiu)，為(wei)了工(gong)(gong)作(zuo)暫不回(hui)去。他(ta)(ta)說：“彌補丟(diu)失(shi)的工(gong)(gong)作(zuo)時(shi)間尚嫌不夠，對母病(bing)更難(nan)以盡孝。”82歲(sui)的老(lao)母病(bing)故，他(ta)(ta)也沒(mei)有離開工(gong)(gong)作(zuo)崗(gang)位。
1972年5月，任606所革委(wei)會副主任，黨委(wei)常委(wei)。同年底，葉(xie)劍英受(shou)周總理(li)委(wei)托，主持召開航空匯報會議(yi)，吳大(da)觀應邀(yao)來到(dao)北京(jing)。會議(yi)期間，葉(xie)劍英兩次(ci)單獨(du)聽取他(ta)的工作匯報。
1976年6月(yue)，吳(wu)大觀任六○六所革(ge)委會(hui)主任，由于廠(chang)、所結合(he)，每(mei)天要(yao)廠(chang)、所兩邊(bian)跑，工作過度勞累，他(ta)的(de)心臟病(bing)復發。在療養期間仍不停止工作。
1978年底，組織上調吳大觀到西安430廠任(ren)副廠長兼任(ren)廠設計所(suo)所(suo)長。
1978—1982年，吳(wu)大(da)觀(guan)負(fu)責(ze)(ze)430廠(chang)英(ying)國斯貝(bei)發動機(ji)專(zhuan)利(li)仿(fang)制工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，任(ren)(ren)斯貝(bei)發動機(ji)總(zong)裝(zhuang)、持久試(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)、部件強度考核和整(zheng)機(ji)高(gao)空模(mo)擬(ni)試(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)臺(tai)考核試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)中(zhong)方(fang)技(ji)術(shu)負(fu)責(ze)(ze)人。在(zai)(zai)(zai)他的(de)(de)組(zu)(zu)(zu)織(zhi)(zhi)領導(dao)下，把英(ying)國交來(lai)的(de)(de)斯貝(bei)技(ji)術(shu)資(zi)料，進(jin)行(xing)整(zheng)理(li)、清(qing)賬，把原來(lai)無(wu)人管理(li)散失在(zai)(zai)(zai)外(wai)的(de)(de)英(ying)國培訓技(ji)術(shu)資(zi)料，進(jin)行(xing)整(zheng)理(li)歸納，并(bing)按(an)專(zhuan)題組(zu)(zu)(zu)織(zhi)(zhi)講課，提高(gao)了設計人員(yuan)的(de)(de)責(ze)(ze)任(ren)(ren)感和技(ji)術(shu)水(shui)平。他經常說：“用人民的(de)(de)錢買來(lai)的(de)(de)資(zi)料，每個(ge)技(ji)術(shu)人員(yuan)都(dou)(dou)有責(ze)(ze)任(ren)(ren)鉆研學習(xi)，整(zheng)理(li)好留給后人閱讀。任(ren)(ren)何丟(diu)失資(zi)料、不(bu)認真學習(xi)的(de)(de)行(xing)為，都(dou)(dou)是對人民的(de)(de)犯罪(zui)。”在(zai)(zai)(zai)斯貝(bei)發動機(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)制進(jin)入總(zong)裝(zhuang)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)階段(duan)，吳(wu)大(da)觀(guan)任(ren)(ren)現場總(zong)指揮，對加工(gong)(gong)(gong)質(zhi)量，親自檢查，嚴格把關。在(zai)(zai)(zai)與英(ying)國專(zhuan)家(jia)組(zu)(zu)(zu)織(zhi)(zhi)聯合試(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)組(zu)(zu)(zu)進(jin)行(xing)150小(xiao)時(shi)定(ding)(ding)型持久試(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)時(shi)，英(ying)方(fang)專(zhuan)家(jia)組(zu)(zu)(zu)織(zhi)(zhi)兩班倒，而吳(wu)大(da)觀(guan)代表工(gong)(gong)(gong)廠(chang)僅一(yi)人，一(yi)個(ge)人頂兩班，甚至發燒39℃仍堅(jian)持工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，以致暈倒在(zai)(zai)(zai)試(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)臺(tai)上，被領導(dao)命(ming)令送回家(jia)休息。回家(jia)后他感到與英(ying)方(fang)一(yi)起定(ding)(ding)型試(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)責(ze)(ze)任(ren)(ren)重大(da)，兩小(xiao)時(shi)后又出現在(zai)(zai)(zai)試(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)臺(tai)上。
1979年底，斯貝發動(dong)機(ji)在430廠順利(li)通過了150小(xiao)時持(chi)久試車(che)。
1980年初，吳(wu)大(da)觀為(wei)(wei)技術(shu)領隊(dui)帶(dai)領20多人(ren)的(de)(de)(de)技術(shu)隊(dui)伍，將發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)送到(dao)(dao)英(ying)國(guo)羅·羅公(gong)(gong)司進(jin)行高(gao)(gao)空(kong)(kong)模(mo)擬試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)車和(he)部(bu)件考(kao)(kao)核試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)。他(ta)(ta)(ta)(ta)嚴(yan)格按照(zhao)合同(tong)規定，逐項(xiang)進(jin)行試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)考(kao)(kao)核，碰到(dao)(dao)質(zhi)量問題一(yi)追到(dao)(dao)底(di)，及時(shi)解(jie)決。在(zai)(zai)(zai)英(ying)國(guo)的(de)(de)(de)半(ban)年中(zhong)(zhong)，吳(wu)大(da)觀帶(dai)領這支技術(shu)隊(dui)伍，技術(shu)上(shang)精心(xin)指導，工(gong)(gong)作上(shang)嚴(yan)格要(yao)求，學習上(shang)分秒必爭，在(zai)(zai)(zai)較短時(shi)間內(nei)，使(shi)(shi)我國(guo)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)空(kong)(kong)模(mo)擬試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)技術(shu)得到(dao)(dao)了(le)(le)很大(da)提高(gao)(gao)，并(bing)收集(ji)了(le)(le)一(yi)批技術(shu)資(zi)料(liao)(liao)，為(wei)(wei)我國(guo)今后自建高(gao)(gao)空(kong)(kong)臺(tai)提供(gong)了(le)(le)技術(shu)儲備。這次斯貝發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)考(kao)(kao)核工(gong)(gong)作，完全滿足了(le)(le)合同(tong)要(yao)求。吳(wu)大(da)觀嚴(yan)謹的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作作風和(he)令(ling)人(ren)信服的(de)(de)(de)技術(shu)水平(ping)得到(dao)(dao)英(ying)方(fang)的(de)(de)(de)贊譽。回國(guo)后，他(ta)(ta)(ta)(ta)把考(kao)(kao)核結果及得到(dao)(dao)的(de)(de)(de)有關資(zi)料(liao)(liao)組織編寫，共出版11冊。在(zai)(zai)(zai)四年多的(de)(de)(de)時(shi)間里，他(ta)(ta)(ta)(ta)與(yu)羅·羅公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)專(zhuan)家(jia)進(jin)行了(le)(le)技術(shu)交流(liu)，系統(tong)研(yan)(yan)究(jiu)了(le)(le)大(da)批的(de)(de)(de)技術(shu)資(zi)料(liao)(liao)，使(shi)(shi)他(ta)(ta)(ta)(ta)掌(zhang)握(wo)了(le)(le)世(shi)界先進(jin)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)技術(shu)，同(tong)時(shi)使(shi)(shi)他(ta)(ta)(ta)(ta)在(zai)(zai)(zai)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)部(bu)件試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)、150小時(shi)持久試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)車、高(gao)(gao)空(kong)(kong)模(mo)擬試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)、低循環試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)等(deng)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)技術(shu)方(fang)面深化了(le)(le)理(li)性認識。他(ta)(ta)(ta)(ta)從(cong)中(zhong)(zhong)體驗(yan)(yan)(yan)(yan)到(dao)(dao)航空(kong)(kong)加力(li)渦扇發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)需要(yao)做(zuo)大(da)量的(de)(de)(de)設(she)計計算分析(xi)和(he)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)驗(yan)(yan)(yan)(yan)證工(gong)(gong)作。如果研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)方(fang)法和(he)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)程(cheng)序(xu)選(xuan)擇不當，則事倍功半(ban)，會走很多彎(wan)路。他(ta)(ta)(ta)(ta)認為(wei)(wei)，為(wei)(wei)了(le)(le)提高(gao)(gao)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)可(ke)靠(kao)性，減(jian)少故(gu)(gu)障，延長發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)(shi)用壽命(ming)，從(cong)方(fang)案設(she)計、材(cai)料(liao)(liao)工(gong)(gong)藝選(xuan)擇、部(bu)件試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)、核心(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)驗(yan)(yan)(yan)(yan)證機(ji)(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)、原型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)調試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)、裝上(shang)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)天試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛到(dao)(dao)發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)定型(xing)后發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)(shi)用壽命(ming)與(yu)壽命(ming)管(guan)理(li)，都需要(yao)預先按通用規范定出型(xing)號(hao)規范，加強部(bu)件和(he)整機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)強度(du)設(she)計和(he)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)。經過反復調試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，把發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)故(gu)(gu)障盡(jin)量消(xiao)滅在(zai)(zai)(zai)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)過程(cheng)之中(zhong)(zhong)。
1982年(nian)(nian)(nian)(nian)，吳(wu)大(da)觀(guan)從西安調(diao)到(dao)(dao)航空(kong)部(bu)科技(ji)(ji)委任(ren)常委。他(ta)(ta)(ta)作為(wei)一個長期(qi)從事基層(ceng)工(gong)(gong)(gong)(gong)作的(de)(de)(de)(de)(de)領導(dao)調(diao)到(dao)(dao)部(bu)機關工(gong)(gong)(gong)(gong)作，工(gong)(gong)(gong)(gong)作可以超(chao)脫一些，他(ta)(ta)(ta)卻利用這(zhe)個機會，冷靜地總結在(zai)基層(ceng)研(yan)制發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)經驗教訓；分析研(yan)究設(she)計(ji)工(gong)(gong)(gong)(gong)作的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)關鍵。他(ta)(ta)(ta)經常到(dao)(dao)圖書(shu)館查(cha)閱資料，閱讀期(qi)刊，從理論上充(chong)實自己，系統(tong)地研(yan)究航空(kong)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)技(ji)(ji)術(shu)。他(ta)(ta)(ta)自學(xue)5年(nian)(nian)(nian)(nian)，鉆研(yan)并掌(zhang)握了現(xian)代(dai)發(fa)(fa)動(dong)機新(xin)技(ji)(ji)術(shu)，做(zuo)了上百(bai)萬字的(de)(de)(de)(de)(de)筆記，寫了心得(de)和建議。吳(wu)大(da)觀(guan)現(xian)已年(nian)(nian)(nian)(nian)逾(yu)80歲，但他(ta)(ta)(ta)仍(reng)(reng)不(bu)斷學(xue)習新(xin)技(ji)(ji)術(shu)，充(chong)實自己。不(bu)懈的(de)(de)(de)(de)(de)求索使他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)航空(kong)發(fa)(fa)動(dong)機研(yan)制技(ji)(ji)術(shu)提(ti)高到(dao)(dao)了一個更高的(de)(de)(de)(de)(de)層(ceng)次。他(ta)(ta)(ta)常以“學(xue)然后知不(bu)足(zu)”這(zhe)一古(gu)(gu)訓自勉。吳(wu)大(da)觀(guan)少年(nian)(nian)(nian)(nian)因家境貧(pin)困(kun)，體(ti)(ti)弱多(duo)(duo)病，以后注意體(ti)(ti)格(ge)鍛煉，養(yang)成(cheng)早(zao)起讀書(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)習慣(guan)。為(wei)了在(zai)有生(sheng)之年(nian)(nian)(nian)(nian)，為(wei)黨(dang)和人民多(duo)(duo)做(zuo)工(gong)(gong)(gong)(gong)作，他(ta)(ta)(ta)年(nian)(nian)(nian)(nian)過古(gu)(gu)稀仍(reng)(reng)堅(jian)持(chi)(chi)早(zao)晨(chen)5時(shi)半起床，不(bu)論冬(dong)夏，跑步(bu)打拳，數十(shi)年(nian)(nian)(nian)(nian)如(ru)一日。他(ta)(ta)(ta)每天(tian)工(gong)(gong)(gong)(gong)作11-12小時(shi)，每年(nian)(nian)(nian)(nian)要去外地出(chu)差開會10多(duo)(duo)次，精(jing)力充(chong)沛。他(ta)(ta)(ta)說：“堅(jian)持(chi)(chi)每天(tian)運(yun)動(dong)，不(bu)僅是鍛煉身體(ti)(ti)，而(er)且鍛煉一個人的(de)(de)(de)(de)(de)意志和毅力，培養(yang)克服(fu)困(kun)難的(de)(de)(de)(de)(de)勇氣。有好的(de)(de)(de)(de)(de)身體(ti)(ti)才能完成(cheng)工(gong)(gong)(gong)(gong)作任(ren)務(wu)，才能堅(jian)持(chi)(chi)自我學(xue)習，不(bu)斷增長和更新(xin)技(ji)(ji)術(shu)知識。”吳(wu)大(da)觀(guan)到(dao)(dao)北京工(gong)(gong)(gong)(gong)作以后，仍(reng)(reng)過著儉樸的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)活(huo)，每月(yue)繼續多(duo)(duo)繳(jiao)100元黨(dang)費。近(jin)幾年(nian)(nian)(nian)(nian)他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)資增加了。為(wei)了救濟農(nong)村貧(pin)困(kun)地區失學(xue)兒童，他(ta)(ta)(ta)向(xiang)“希望工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)”捐款6000元，表示他(ta)(ta)(ta)對(dui)失學(xue)兒童的(de)(de)(de)(de)(de)一片(pian)愛心。當“希望工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)”工(gong)(gong)(gong)(gong)作人員(yuan)給他(ta)(ta)(ta)攝像(xiang)時(shi)，他(ta)(ta)(ta)仍(reng)(reng)然穿著平日那(nei)件穿了20多(duo)(duo)年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)舊衣裳(shang)。
1992年(nian)1月起(qi)，吳大觀(guan)每年(nian)都主(zhu)動繳納(na)個人收入調節稅。80年(nian)代初，吳大觀(guan)被(bei)西北工業大學、北京航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天(tian)大學、南京航(hang)(hang)空(kong)學院聘為兼職教授，學校(xiao)多(duo)次(ci)請(qing)他(ta)講課(ke)，吳大觀(guan)現身(shen)說法鼓(gu)勵(li)同學們獻身(shen)航(hang)(hang)空(kong)事業。航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天(tian)工業部機關(guan)黨(dang)委還請(qing)他(ta)去給新黨(dang)員上(shang)黨(dang)課(ke)。他(ta)在430廠不(bu)到5年(nian)，3次(ci)被(bei)評(ping)為優秀黨(dang)員，來北京10多(duo)年(nian)，3次(ci)被(bei)評(ping)為部機關(guan)優秀黨(dang)員，一次(ci)被(bei)評(ping)為國家機關(guan)的優秀黨(dang)員。面對這(zhe)些榮譽，他(ta)謙(qian)虛地說：“我(wo)欠(qian)黨(dang)的太多(duo)，做一個真正的共產黨(dang)員我(wo)還要再學習。”
2009年3月(yue)18日(ri)，因(yin)病去世，享年93歲。
1 吳(wu)大觀，馮紹周（譯）．航空發(fa)動機(ji)零(ling)件結構(gou)與計(ji)算．北京：國防工業(ye)出版社，1956
2 吳大(da)觀(guan)，王(wang)立(li)銘，戴志(zhi)舒等(deng)（譯）．提(ti)高齒(chi)輪加工(gong)精度(du)方法．北京(jing)：國防(fang)工(gong)業(ye)出(chu)版社，1964
3 吳(wu)大觀(guan)．渦噴7發動機技(ji)術(shu)總結（總報告）．第三機械(xie)工(gong)業部606所科(ke)技(ji)資料，1964
4 吳大觀．論發動機預(yu)先研究與型號研制的根源關(guan)系．論證參考，1982，（2）：1—3
5 吳(wu)大觀．新材料新工藝推動著高性能發(fa)動機飛躍演進．航空與航天，1982，（6）
6 吳(wu)大(da)觀．航(hang)空發動(dong)機結(jie)構完整性(xing)計劃與研制程序問(wen)題(ti)．中國航(hang)空學會(hui)結(jie)構強度年(nian)會(hui)，983
7 吳(wu)大觀．從航空(kong)發(fa)動(dong)機結構完整性看(kan)美(mei)國(guo)發(fa)動(dong)機研制(zhi)程(cheng)序的(de)變化．國(guo)際航空(kong)，983，（11）：31—33
8 吳大觀．從航空發動(dong)機(ji)的(de)(de)發展(zhan)看試驗(yan)設備(bei)進步(bu)的(de)(de)重(zhong)要(yao)性(xing)．航空與(yu)航天，1986，（4）
9 吳(wu)大觀(guan)．渦輪(lun)風扇發動機(ji)及其系統的性能研究．北京：國(guo)防工業(ye)出版(ban)社，1986
10 吳(wu)大觀．渦輪(lun)發動(dong)機試車中(zhong)的(de)性能研究與(yu)故障分析．北京：國(guo)防工業出(chu)版(ban)社，1987
11 吳大觀．發動機(ji)結構完整性研究的回顧與展望(wang)，中國航空學會結構強度學術(shu)年(nian)會，1990
12 吳大觀．航空發(fa)動機核心機研制與發(fa)展．論證參(can)考，1990，（4）：1—3
13 吳大(da)觀．中國航空發動機改進改型工作的(de)回顧與(yu)展望．航空制造(zao)工程，1991，（3）：6—8
14 吳大(da)觀．試(shi)驗技(ji)術(shu)(shu)是航空發動機研制的三大(da)技(ji)術(shu)(shu)支(zhi)柱之(zhi)一．測(ce)控技(ji)術(shu)(shu)，1992，（3）：9—11
15 吳大觀．再論航(hang)空(kong)發動機研制程序(xu)．航(hang)空(kong)科學技術(shu)，1992，（4）：10—12
16 吳大觀．從核(he)心機研制(zhi)(zhi)看工(gong)(gong)藝的重要(yao)性．航空(kong)制(zhi)(zhi)造工(gong)(gong)程，1993，（11）：8—10
17 吳大(da)觀(guan)．航空發動機研(yan)制的(de)經驗教(jiao)訓和一個(ge)設(she)計師的(de)基本(ben)要求(qiu)．在(zai)北京航空航天大(da)學的(de)技術講座稿，993
航空工業建立初期(qi)，吳老心(xin)里始終(zhong)有(you)一個(ge)愿望：一定(ding)要為新中國研制出我們自(zi)己的噴氣發動機！
萬事(shi)開頭難，到底怎樣設計發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)？他苦苦思索，決(jue)定第(di)一臺噴(pen)氣發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)從教練機(ji)起步(bu)。1957年3月(yue)，噴(pen)發(fa)1A發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)開始研(yan)制(zhi)，調人(ren)手、找資料、建(jian)設備……眾多難題，錯綜復(fu)雜，最重要的(de)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)研(yan)制(zhi)必(bi)須進行零部件(jian)和(he)(he)整機(ji)試(shi)驗。他帶領試(shi)制(zhi)人(ren)員(yuan)親(qin)自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)手制(zhi)作試(shi)驗器，解決(jue)了(le)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)火焰筒(tong)和(he)(he)渦輪葉柵兩(liang)項最關(guan)鍵(jian)的(de)試(shi)驗。經過吳(wu)老和(he)(he)廣大(da)科研(yan)人(ren)員(yuan)200多個日(ri)日(ri)夜夜的(de)奮(fen)戰，發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)于當年研(yan)制(zhi)成功。1958年7月(yue)26日(ri)，配裝了(le)噴(pen)發(fa)1A發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)殲(jian)教1飛(fei)(fei)機(ji)試(shi)飛(fei)(fei)成功。
新(xin)生的“中國(guo)心(xin)”開(kai)始了跳動(dong)！1958年(nian)8月5日(ri)，時任軍委副主(zhu)(zhu)席的葉劍英元(yuan)帥(shuai)、空(kong)軍劉(liu)亞樓司令員親臨沈陽出席了萬人慶功(gong)大會。1958年(nian)9月，裝(zhuang)有噴發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)1A的兩架殲(jian)教1飛機(ji)(ji)(ji)(ji)到北京(jing)做了精(jing)彩的飛行(xing)表演。一(yi)年(nian)后(hou)，紅旗(qi)2發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)裝(zhuang)高空(kong)高速殲(jian)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)東風(feng)107開(kai)車(che)成(cheng)功(gong)，向(xiang)國(guo)慶10周年(nian)獻上(shang)(shang)(shang)了一(yi)份厚禮(li)！吳(wu)(wu)老曾說：“發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的核心(xin)技(ji)術是買不來的！發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)研制(zhi)要(yao)(yao)(yao)上(shang)(shang)(shang)水平、上(shang)(shang)(shang)臺階(jie)，必須要(yao)(yao)(yao)堅持自主(zhu)(zhu)創新(xin)！”吳(wu)(wu)老是這(zhe)么(me)(me)說的，也是這(zhe)么(me)(me)做的。經過18年(nian)的研制(zhi)，渦(wo)(wo)噴7甲發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)實(shi)現設計(ji)定型，它(ta)的研制(zhi)成(cheng)功(gong)是我(wo)國(guo)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)從仿(fang)制(zhi)到改(gai)進(jin)改(gai)型的成(cheng)功(gong)跨越。渦(wo)(wo)噴7甲發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)同殲(jian)8飛機(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)起(qi)榮獲國(guo)家科(ke)技(ji)進(jin)步特等獎，不僅大量裝(zhuang)備我(wo)國(guo)空(kong)軍，還出口到國(guo)外，揚我(wo)軍威(wei)，壯(zhuang)我(wo)國(guo)威(wei)，成(cheng)為我(wo)國(guo)航空(kong)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)史(shi)上(shang)(shang)(shang)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)的里程碑！渦(wo)(wo)扇(shan)6發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)是吳(wu)(wu)老一(yi)生中，主(zhu)(zhu)持研制(zhi)的一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)型號。1964年(nian)，當國(guo)外剛剛開(kai)始研制(zhi)第一(yi)臺加力(li)式渦(wo)(wo)扇(shan)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的時候，他就帶領科(ke)研人員追蹤這(zhe)項世(shi)界(jie)航空(kong)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)先(xian)(xian)進(jin)技(ji)術。吳(wu)(wu)老下定決(jue)心(xin)，要(yao)(yao)(yao)干(gan)就要(yao)(yao)(yao)干(gan)最(zui)先(xian)(xian)進(jin)的。
“文革(ge)”后(hou)期，被“解(jie)放”出來的(de)(de)(de)(de)(de)吳(wu)老沒(mei)來得及為自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)身體療傷，就立即投入(ru)到渦(wo)扇6發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)工(gong)作之(zhi)中(zhong)。由于那時供(gong)電不足，而我(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)用電量(liang)又(you)非常大，為了避開白天用電高峰，吳(wu)老和(he)我(wo)們(men)這些年輕人一樣，常常在(zai)深夜冒著零下20多(duo)度的(de)(de)(de)(de)(de)嚴寒，到距(ju)離(li)沈(shen)陽市(shi)區近(jin)30公里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)基地做試(shi)驗(yan)，坐在(zai)敞(chang)篷卡車里(li)，呵(he)氣(qi)成霜，但吳(wu)老始終(zhong)面帶欣慰的(de)(de)(de)(de)(de)笑容。渦(wo)扇6發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)為日(ri)后(hou)我(wo)國(guo)(guo)(guo)昆侖、太行(xing)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)，提供(gong)了充足的(de)(de)(de)(de)(de)人才和(he)技術儲備，積累了豐富的(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)經(jing)驗(yan)。晚年的(de)(de)(de)(de)(de)吳(wu)老，仍然不改他(ta)對(dui)航(hang)空發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)癡情。1983年，國(guo)(guo)(guo)家在(zai)論證我(wo)國(guo)(guo)(guo)自(zi)行(xing)研(yan)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)第三代作戰飛機(ji)(ji)(ji)(ji)時，圍繞究竟是引(yin)進(jin)國(guo)(guo)(guo)外發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，還是自(zi)行(xing)研(yan)制(zhi)這個問(wen)題，當時意見分歧很大，不少人極力主張引(yin)進(jin)國(guo)(guo)(guo)外成熟的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。在(zai)這決定太行(xing)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)前途命運的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵時刻，吳(wu)老大聲(sheng)疾呼：“我(wo)們(men)一定要走出一條中(zhong)國(guo)(guo)(guo)自(zi)主研(yan)制(zhi)航(hang)空發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)道路(lu)。否則，就會(hui)永(yong)遠(yuan)受制(zhi)于人，戰機(ji)(ji)(ji)(ji)就會(hui)永(yong)遠(yuan)沒(mei)有(you)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)芯！”以(yi)吳(wu)老為首的(de)(de)(de)(de)(de)九(jiu)位專家聯名上(shang)書(shu)鄧(deng)小平(ping)同志，引(yin)起了黨中(zhong)央(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)高度重視(shi)，太行(xing)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)得以(yi)立項。他(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)高瞻(zhan)遠(yuan)矚(zhu)，為新型航(hang)空發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)確(que)定了研(yan)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)展方向。
1993年，太(tai)行發(fa)動(dong)機(ji)(ji)研制的(de)一(yi)(yi)項重要試(shi)驗一(yi)(yi)次性達標，吳老(lao)(lao)在北京(jing)聽到(dao)消(xiao)(xiao)(xiao)息后，激動(dong)得(de)說(shuo)：“這是最好聽、最好聽的(de)消(xiao)(xiao)(xiao)息呀！這證明(ming)我們有這個能力，太(tai)行發(fa)動(dong)機(ji)(ji)大有希望！”太(tai)行發(fa)動(dong)機(ji)(ji)經過18年的(de)磨礪，終成大器。聽到(dao)“太(tai)行”發(fa)動(dong)機(ji)(ji)研制成功的(de)消(xiao)(xiao)(xiao)息后，吳老(lao)(lao)激動(dong)得(de)老(lao)(lao)淚縱橫。幾十年來，在吳老(lao)(lao)的(de)帶領下，我國(guo)建立了(le)日趨完善的(de)研制體(ti)系，培養了(le)一(yi)(yi)支過硬的(de)科(ke)研人才隊伍；先后組織了(le)噴發(fa)1A、紅旗2、渦噴7甲、渦扇(shan)5、渦扇(shan)6發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)研制及斯貝發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)專利(li)生(sheng)產，編制了(le)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)通用(yong)(yong)規范，吳老(lao)(lao)用(yong)(yong)一(yi)(yi)生(sheng)在中(zhong)國(guo)航空發(fa)動(dong)機(ji)(ji)史上，書寫了(le)昨(zuo)天(tian)、贏得(de)了(le)今天(tian)、奠定了(le)明(ming)天(tian)。
吳大(da)(da)觀先(xian)生被尊稱為“中國航(hang)空發動(dong)機之(zhi)父”，曾任第三屆(jie)全國人(ren)民(min)(min)代表(biao)大(da)(da)會(hui)代表(biao)，是中國人(ren)民(min)(min)政治(zhi)協(xie)商會(hui)議第五、六、七屆(jie)全國委員(yuan)會(hui)委員(yuan)，中國航(hang)空學(xue)會(hui)理(li)事、動(dong)力分會(hui)委員(yuan)，遼(liao)寧(ning)省航(hang)空學(xue)會(hui)理(li)事長(chang)，中國工程熱物理(li)學(xue)會(hui)常務理(li)事、榮譽理(li)事。
1991年受國務院表彰為發展我國航空工程技(ji)術(shu)事業(ye)做出突出貢(gong)獻的專家。
1992年，航空航天工業部授予有突出貢(gong)獻專家稱號。
2009年7月，中(zhong)共(gong)中(zhong)央(yang)組織部(bu)作出決定，追授吳大(da)觀(guan)同志“全(quan)國優(you)秀共(gong)產黨員”稱(cheng)號，號召(zhao)廣大(da)共(gong)產黨員向吳大(da)觀(guan)同志學習，努(nu)力實踐共(gong)產黨人(ren)高尚的(de)人(ren)生價值，努(nu)力創造無(wu)愧(kui)于時代(dai)、無(wu)愧(kui)于人(ren)民的(de)業(ye)績。
2009年9月10日，在(zai)中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)宣傳部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)組(zu)織部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)統戰部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)文獻(xian)研究室、中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)黨史研究室、民政部(bu)(bu)、人(ren)力(li)資源(yuan)社會保障部(bu)(bu)、全國(guo)(guo)總工會、共(gong)青團中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)、全國(guo)(guo)婦聯、解(jie)放軍總政治部(bu)(bu)等11個部(bu)(bu)門(men)聯合組(zu)織的“100位(wei)為(wei)新(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成(cheng)立(li)作出突出貢獻(xian)的英雄(xiong)模(mo)范人(ren)物(wu)和100位(wei)新(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成(cheng)立(li)以(yi)來(lai)感(gan)動中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)物(wu)”評(ping)選活動中(zhong)(zhong)，吳(wu)大(da)觀被評(ping)為(wei)“100位(wei)新(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成(cheng)立(li)以(yi)來(lai)感(gan)動中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)物(wu)”。
2011年6月，揚州中(zhong)學(xue)2010級3班由教育部授牌命名為(wei)“吳(wu)大(da)觀班”，該(gai)班成為(wei)全國首個“吳(wu)大(da)觀班”。
長期從事航空發(fa)動(dong)機的(de)(de)仿制(zhi)和自行研(yan)制(zhi)的(de)(de)組織領導工(gong)作。他一生愛黨愛國、無(wu)私奉獻、艱(jian)苦(ku)樸(pu)素、助人為(wei)樂、愛崗敬業、淡泊名利，有著(zhu)堅定(ding)的(de)(de)理想信念和崇(chong)高的(de)(de)思想境(jing)界，為(wei)我國航空發(fa)動(dong)機的(de)(de)振興(xing)發(fa)展做出了突出貢獻。在吳(wu)大觀的(de)(de)領導下，制(zhi)造(zao)出了渦扇5（ws-5）渦扇6（ws-6）渦輪風扇發(fa)動(dong)機，并為(wei)昆侖發(fa)動(dong)機和太行發(fa)動(dong)機的(de)(de)定(ding)型起了很(hen)大影響。“由(you)修理到制(zhi)造(zao)，我們的(de)(de)道(dao)路要(yao)這樣開始。”。“人生的(de)(de)道(dao)路是舍與而(er)不是索求。”（央視、人民日報評價）
