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米-10直升機
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米-10直升機,是前蘇聯米里設計局研制的重型起重直升機,由米-6發展而來,北大西洋公約組織給予綽號為“哈克”(Harke)。米-10有兩種型別:“哈克”A(米-10或V-10)和“哈克”B(米-10K)。米-10與米-6之間可以互換的部件包括:動力裝置、傳動系統及其減速器、自動傾斜器、旋翼、尾槳、操縱系統和大部分設備等。在3000米高度和海平面標準大氣+40℃條件下,發動機功率保持不變,用一臺發動機可保持水平飛行,全部導航設備和自動駕駛儀均可全天候工作。
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發展沿革

米(mi)-10直升機,前蘇聯米(mi)里設計局研制的重(zhong)型有升機。1958年開始設計,1960年開始試飛。后為米(mi)-26重(zhong)型運(yun)輸(shu)直徑機所取(qu)代。主要用于(yu)運(yun)輸(shu)大型貨物。座艙內(nei)可載運(yun)附加貨物或旅客。

技術特點

北約組(zu)織稱(cheng)為“哈克”機身為傳統的全金屬鉚接半(ban)硬(ying)殼(ke)式(shi)結構。著陸(lu)裝置是不可(ke)收(shou)放(fang)四點式(shi)長行程起落(luo)架(jia)。座艙內有28個可(ke)折疊座椅,可(ke)坐旅客或折起裝貨(huo)。貨(huo)物經電(dian)動絞車(che)拉動裝入座艙。機長32.86米(mi),機高7.8米(mi),旋翼直徑35米(mi),空重24680千克,最大起飛(fei)重量43700千克。

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