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型號分支

長征二(er)號F運載火(huo)箭共(gong)有長征二(er)號F基本型和(he)長征二(er)號F改進(jin)型兩種(zhong)分支型號：

長征二號F基本型

長征二號F基本型(xing)，簡稱長二F（CZ-2F）基本型(xing)，或(huo)稱原型(xing)，用于發射神(shen)舟(zhou)飛船(chuan)的載人任務(wu)，安(an)裝逃(tao)逸塔。

火箭全長(chang)58.34米(mi)，一、二(er)子級(ji)直徑(jing)3.35米(mi)，助推器直徑(jing)2.25m，整(zheng)流罩直徑(jing)3.8m，起飛質(zhi)量(liang)479.8噸(dun)，可以把8.4噸(dun)的有效(xiao)載荷送入近地(di)點200千米(mi)、遠地(di)點350千米(mi)、傾(qing)角(jiao)42°的地(di)球近地(di)軌(gui)道(dao)。

長征(zheng)二號(hao)F基(ji)本型(xing)先后成功(gong)發射了“神(shen)舟一號(hao)”至“神(shen)舟七號(hao)”飛船，為我國成功(gong)實現載人航(hang)天飛行做出了歷史性貢(gong)獻(xian)。2008年9月25日(ri)，最后一次使用基(ji)本型(xing)發射，目前已停產。

長征二號F改進型

長征二(er)號F改進型運載(zai)火箭，簡稱長二(er)F改（CZ-2F/G），替代基(ji)(ji)本(ben)型，用于發射神舟飛船載(zai)人(ren)任務(wu)（安裝逃逸塔(ta)）以及不載(zai)人(ren)任務(wu)和空間(jian)站如(ru)天(tian)宮一(yi)號（不設逃逸塔(ta)，整流罩頂部改為(wei)馮·卡門曲(qu)線）。長征二(er)號F改是在長征二(er)號F基(ji)(ji)本(ben)型基(ji)(ji)礎上，助推器推進劑(ji)儲(chu)箱頂部橢(tuo)球頂改為(wei)錐形頂，提升推進劑(ji)儲(chu)存量，改用雙激(ji)光慣(guan)組主從冗余，增加近地(di)軌道(dao)推力。

火箭起飛質量(liang)約493噸，發射載人飛船型號(hao)和(he)發射目標飛行器或(huo)空(kong)間實驗室的(de)(de)型號(hao)（無逃逸塔）的(de)(de)整流罩直徑分別為3.8米和(he)4.2米，火箭全長分別為58.34米和(he)52米。可以把8.8噸的(de)(de)有效載荷送入近地(di)(di)(di)點(dian)200千(qian)米、遠地(di)(di)(di)點(dian)350千(qian)米、傾角42°的(de)(de)地(di)(di)(di)球近地(di)(di)(di)軌(gui)道(dao)。

神舟(zhou)七號發射任務(wu)完成后，長征二號F基本型不再執(zhi)行(xing)任務(wu)，后續任務(wu)暫時由長征二號F改(gai)執(zhi)行(xing)。

系統組成

系統整體結構

長征二號F運載(zai)火(huo)箭(jian)(jian)(jian)由箭(jian)(jian)(jian)體(ti)結構(gou)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、動力(li)(li)裝置系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、推進劑利(li)用(yong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、故障檢測處(chu)理系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、逃(tao)逸系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、遙測系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、外測安全系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)附加系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)及地面設(she)(she)備系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)共10個系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)組(zu)成。助推器(qi)、芯級(ji)(ji)第(di)一級(ji)(ji)、芯級(ji)(ji)第(di)二級(ji)(ji)、整流罩、逃(tao)逸塔等箭(jian)(jian)(jian)體(ti)結構(gou)組(zu)成了(le)(le)火(huo)箭(jian)(jian)(jian)的(de)(de)“身(shen)體(ti)”。助推發(fa)動機、一級(ji)(ji)發(fa)動機、二級(ji)(ji)發(fa)動機是(shi)火(huo)箭(jian)(jian)(jian)的(de)(de)“動力(li)(li)和(he)(he)心臟”。控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)是(shi)火(huo)箭(jian)(jian)(jian)的(de)(de)“大腦(nao)和(he)(he)神經”。為了(le)(le)更加充分有效地利(li)用(yong)火(huo)箭(jian)(jian)(jian)裝載(zai)的(de)(de)燃料，火(huo)箭(jian)(jian)(jian)上還設(she)(she)計了(le)(le)推進劑利(li)用(yong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，能夠保證二級(ji)(ji)火(huo)箭(jian)(jian)(jian)的(de)(de)氧化(hua)劑和(he)(he)燃燒(shao)(shao)劑同時燃燒(shao)(shao)完畢。

為(wei)了保(bao)障(zhang)(zhang)航天員的安全，保(bao)證即使在突發的意外情況下航天員依然(ran)能夠順利得到解(jie)救，脫離危險的故障(zhang)(zhang)火箭(jian)(jian)，長征二號F運載(zai)火箭(jian)(jian)設置了故障(zhang)(zhang)檢測(ce)處理系統(tong)(tong)，用于參數(shu)檢測(ce)、判斷(duan)，在發現(xian)火箭(jian)(jian)出(chu)現(xian)重大故障(zhang)(zhang)時發出(chu)逃(tao)逸指令，并(bing)按(an)逃(tao)逸模式執行逃(tao)逸指令。火箭(jian)(jian)的逃(tao)逸系統(tong)(tong)是(shi)(shi)故障(zhang)(zhang)檢測(ce)處理系統(tong)(tong)的執行機(ji)構，處于火箭(jian)(jian)最前(qian)端(duan)的尖狀物就是(shi)(shi)逃(tao)逸塔。

為(wei)了(le)(le)測(ce)量(liang)(liang)火(huo)(huo)(huo)(huo)箭的(de)(de)(de)彈道(dao)，接(jie)(jie)收(shou)地(di)(di)面逃逸指(zhi)令和(he)安全控(kong)制指(zhi)令，火(huo)(huo)(huo)(huo)箭設置了(le)(le)自己(ji)的(de)(de)(de)安全系統(tong)。為(wei)了(le)(le)了(le)(le)解(jie)火(huo)(huo)(huo)(huo)箭飛行過(guo)程中的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)情況，火(huo)(huo)(huo)(huo)箭上還(huan)設置了(le)(le)遙測(ce)系統(tong)，它能夠(gou)測(ce)量(liang)(liang)、記錄和(he)發送火(huo)(huo)(huo)(huo)箭在(zai)飛行中的(de)(de)(de)所有工(gong)作(zuo)參(can)(can)(can)數和(he)環境參(can)(can)(can)數，為(wei)故障檢測(ce)處理系統(tong)提(ti)供檢測(ce)參(can)(can)(can)數，同時為(wei)地(di)(di)面故障判斷(duan)實時提(ti)供遙測(ce)參(can)(can)(can)數，這(zhe)兩個系統(tong)都(dou)需要同地(di)(di)面的(de)(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)設備(bei)協同工(gong)作(zuo)，地(di)(di)面測(ce)控(kong)站和(he)遠在(zai)太平洋的(de)(de)(de)“遠望(wang)號(hao)”測(ce)量(liang)(liang)船則需要接(jie)(jie)收(shou)火(huo)(huo)(huo)(huo)箭傳回的(de)(de)(de)信號(hao),并(bing)給火(huo)(huo)(huo)(huo)箭發出相應的(de)(de)(de)控(kong)制指(zhi)令。

此(ci)外，火箭(jian)還需(xu)要主要由耗(hao)盡關機信(xin)號系(xi)(xi)統(tong)、加注液位測量(liang)、推(tui)進劑(ji)(ji)測溫(wen)、垂(chui)直度調整和地面(mian)(mian)總(zong)體綜合測試(shi)網組(zu)成的(de)附(fu)加系(xi)(xi)統(tong)，以及由地面(mian)(mian)發射(she)平(ping)臺、推(tui)進劑(ji)(ji)加注設備(bei)、轉運車、吊(diao)裝設備(bei)、各(ge)系(xi)(xi)統(tong)地面(mian)(mian)測試(shi)設備(bei)等組(zu)成的(de)地面(mian)(mian)支(zhi)持系(xi)(xi)統(tong)，共同完成火箭(jian)在發射(she)場的(de)組(zu)裝、測試(shi)、轉場等一系(xi)(xi)列火箭(jian)發射(she)前(qian)的(de)準(zhun)備(bei)工(gong)作。

故障自動檢測處理系統

長征(zheng)二號F火(huo)箭(jian)上(shang)(shang)增(zeng)加了(le)自動故障檢測(ce)處理系統，這套系統可(ke)以(yi)在飛船待(dai)發射階段(duan)和上(shang)(shang)升(sheng)階段(duan)自動進(jin)行故障檢測(ce)，一旦有問(wen)題它會自動報(bao)警。假如航天員(yuan)正(zheng)在塔架上(shang)(shang)尚未進(jin)艙(cang)，他們(men)可(ke)以(yi)就近(jin)跳進(jin)塔架上(shang)(shang)的(de)逃(tao)逸(yi)布(bu)袋(dai)，布(bu)袋(dai)是(shi)用(yong)一種彈力(li)很強(qiang)的(de)特殊帆布(bu)做的(de)，航天員(yuan)跳進(jin)去后(hou)用(yong)四(si)肢的(de)阻力(li)來(lai)控制下降的(de)速度(du)，像乘軟滑(hua)梯一樣從(cong)上(shang)(shang)面一直滑(hua)到(dao)地(di)下室的(de)安(an)全(quan)地(di)區。假如航天員(yuan)已經進(jin)艙(cang)，這套系統可(ke)以(yi)指揮火(huo)箭(jian)頂部的(de)逃(tao)逸(yi)塔自動點(dian)火(huo)，把飛船返回(hui)艙(cang)拽離火(huo)箭(jian)，安(an)全(quan)降落。

逃逸系統

為保證航天員的(de)(de)(de)安全，長征二號F火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)還(huan)取(qu)消了其他火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)一旦(dan)姿態不穩便自動(dong)(dong)自毀的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)，配(pei)備了逃逸系統，一旦(dan)出現意外，它(ta)可以(yi)隨時(shi)(shi)啟動(dong)(dong)。逃逸塔在(zai)飛(fei)船的(de)(de)(de)頂部，塔高8米，從遠(yuan)處(chu)看(kan)像是(shi)火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)上的(de)(de)(de)避雷針。它(ta)的(de)(de)(de)任務(wu)是(shi)在(zai)火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)起飛(fei)前(qian)900秒(miao)到起飛(fei)后120秒(miao)時(shi)(shi)間(jian)段內，也(ye)就是(shi)飛(fei)行高度在(zai)0公(gong)里(li)至40公(gong)里(li)時(shi)(shi)，萬一火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)發生故(gu)障(zhang)，它(ta)可以(yi)拽著軌道艙和(he)(he)返回艙與(yu)火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)分(fen)(fen)離，并(bing)降(jiang)落在(zai)安全地(di)帶，幫(bang)助飛(fei)船上的(de)(de)(de)航天員脫離險境。逃逸塔分(fen)(fen)離后到拋(pao)整(zheng)流(liu)罩(zhao)前(qian)（40~110公(gong)里(li)）出現故(gu)障(zhang)由整(zheng)流(liu)罩(zhao)上的(de)(de)(de)高空分(fen)(fen)離發動(dong)(dong)機逃逸，拋(pao)整(zheng)流(liu)罩(zhao)到飛(fei)船入軌前(qian)（110~200公(gong)里(li)）出現故(gu)障(zhang)飛(fei)船可以(yi)直(zhi)(zhi)接(jie)和(he)(he)二級(ji)火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)分(fen)(fen)離，緊急返回在(zai)以(yi)往的(de)(de)(de)飛(fei)行中(zhong)(zhong)，火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)關機、分(fen)(fen)離等動(dong)(dong)作，地(di)面(mian)控(kong)(kong)制中(zhong)(zhong)心都(dou)是(shi)靠(kao)相應的(de)(de)(de)遙測(ce)參(can)數(shu)(shu)來獲知的(de)(de)(de)，但是(shi)，這些參(can)數(shu)(shu)具(ju)有間(jian)接(jie)性，不直(zhi)(zhi)觀。第六枚長征二號F運載火(huo)(huo)箭(jian)(jian)(jian)在(zai)遙測(ce)系統中(zhong)(zhong)首次設置了圖像測(ce)量(liang)系統，用于監視(shi)助推器分(fen)(fen)離、級(ji)間(jian)分(fen)(fen)離、整(zheng)流(liu)罩(zhao)分(fen)(fen)離、船箭(jian)(jian)(jian)分(fen)(fen)離的(de)(de)(de)過(guo)程，使(shi)地(di)面(mian)控(kong)(kong)制中(zhong)(zhong)心人員能(neng)(neng)夠直(zhi)(zhi)接(jie)“觀看(kan)”到分(fen)(fen)離過(guo)程。

與遙(yao)測參(can)數(shu)相比，圖(tu)(tu)像信(xin)息(xi)需要(yao)占用更寬的(de)數(shu)據頻帶，原來分配(pei)給遙(yao)測系統的(de)數(shu)據傳輸速度也不夠，需要(yao)從總體上調整遙(yao)測參(can)數(shu)，為圖(tu)(tu)像信(xin)息(xi)數(shu)據調整出所(suo)需要(yao)的(de)頻帶。同時增加圖(tu)(tu)像壓縮處理器，盡量壓縮圖(tu)(tu)像信(xin)息(xi)的(de)數(shu)據量。

其次，需(xu)要(yao)上天(tian)飛(fei)行的(de)(de)CCD攝像裝置、圖(tu)像壓縮處理器(qi)、圖(tu)像綜合控制(zhi)器(qi)等一系列(lie)設(she)備(bei)還要(yao)經歷嚴酷的(de)(de)火箭(jian)飛(fei)行環境的(de)(de)考驗(yan),包括(kuo)高過(guo)載、振(zhen)動(dong)、高溫、真空等。因此，這些(xie)設(she)備(bei)的(de)(de)設(she)計(ji)標準(zhun)和(he)歷經的(de)(de)試(shi)驗(yan)都(dou)需(xu)要(yao)通過(guo)高標準(zhun)的(de)(de)考核。

發射任務

1999年11月(yue)20日(ri)凌晨6：30分(fen)，中(zhong)國(guo)第一(yi)(yi)艘無人試(shi)驗(yan)飛船(chuan)——“神舟一(yi)(yi)號(hao)”在中(zhong)國(guo)酒泉(quan)衛星發(fa)(fa)(fa)射中(zhong)心，由長(chang)征(zheng)二號(hao)F運(yun)載(zai)火箭發(fa)(fa)(fa)射升空(kong)。經過21小時的飛行，完成預定(ding)的科學試(shi)驗(yan)后，神舟一(yi)(yi)號(hao)于11月(yue)21日(ri)凌晨3：41分(fen)在內蒙古中(zhong)部地(di)區成功(gong)著(zhu)陸，中(zhong)國(guo)人成功(gong)實(shi)現了天地(di)往返的重(zhong)大突破。作為我(wo)國(guo)航天史上的又一(yi)(yi)里(li)程碑(bei)，神舟一(yi)(yi)號(hao)試(shi)驗(yan)飛船(chuan)的成功(gong)發(fa)(fa)(fa)射與回收，標志(zhi)著(zhu)我(wo)國(guo)載(zai)人航天技術(shu)獲得了新(xin)的重(zhong)大突破，使我(wo)國(guo)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)載(zai)人航天事業(ye)邁(mai)出了重(zhong)要(yao)一(yi)(yi)步。

“神(shen)舟(zhou)”二(er)號(hao)(hao)飛(fei)船于2001年(nian)1月10日凌晨1：00在酒泉衛星(xing)發射(she)中(zhong)心由長征二(er)號(hao)(hao)F運載火箭發射(she)升空(kong)，在軌(gui)運行7天(tian)后成功返回地面。“神(shen)舟(zhou)”二(er)號(hao)(hao)是我國(guo)第一艘正(zheng)樣無人(ren)飛(fei)船，由軌(gui)道艙(cang)(cang)、返回艙(cang)(cang)和推進(jin)艙(cang)(cang)組成，飛(fei)船技(ji)術狀態與載人(ren)飛(fei)船基本一致，并首次進(jin)行了微(wei)重力環境下的(de)空(kong)間(jian)生命科學(xue)、空(kong)間(jian)材料、空(kong)間(jian)天(tian)文和物理(li)等領域(yu)的(de)實驗。

“神舟”三號(hao)飛船由中國航天(tian)科(ke)(ke)(ke)技集團(tuan)公司所屬(shu)的中國空間技術研(yan)(yan)究院和(he)上海航天(tian)技術研(yan)(yan)究院為(wei)主(zhu)研(yan)(yan)制，“長征(zheng)二號(hao)F”運(yun)(yun)載(zai)火箭(jian)(jian)(jian)由中國運(yun)(yun)載(zai)火箭(jian)(jian)(jian)技術研(yan)(yan)究院為(wei)主(zhu)研(yan)(yan)制，于2002年3月(yue)25日22：15分發(fa)射(she)。這(zhe)次發(fa)射(she)是(shi)長征(zheng)系列運(yun)(yun)載(zai)火箭(jian)(jian)(jian)第66次飛行(xing)。自1996年10月(yue)以來(lai)，我國運(yun)(yun)載(zai)火箭(jian)(jian)(jian)發(fa)射(she)已經連續24次獲得成功。中國科(ke)(ke)(ke)學(xue)院和(he)信息(xi)產業部(bu)等(deng)(deng)有(you)關單位為(wei)這(zhe)次發(fa)射(she)研(yan)(yan)制了對地遙感(gan)、生命科(ke)(ke)(ke)學(xue)、空間科(ke)(ke)(ke)學(xue)等(deng)(deng)船載(zai)儀器和(he)地面測控設備。

神舟四號飛船(chuan)于2002年12月30日凌晨0:40由長征二號F運載火箭發(fa)射升空，1月5日返回(hui)，耗時(shi)6天(tian)零18小時(shi)。

飛(fei)船(chuan)技術狀態與載(zai)人飛(fei)行時完(wan)全(quan)一(yi)致，解決了(le)前三次(ci)無人飛(fei)行試(shi)驗中發現的有害氣體超標等問題(ti)，運(yun)載(zai)火箭和飛(fei)船(chuan)完(wan)善了(le)航天員逃(tao)逸(yi)救生功(gong)能(neng)。

神舟五號載人(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)是“神舟”號系列飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)之(zhi)一，是中國(guo)(guo)首次(ci)發射(she)的載人(ren)(ren)(ren)航天飛(fei)(fei)(fei)行(xing)器，于2003年(nian)(nian)10月(yue)15日09時00分由長征二號F運載火箭發射(she)升空(kong)，將(jiang)航天員楊利偉送入太空(kong)。這次(ci)的成(cheng)功(gong)發射(she)標(biao)志著中國(guo)(guo)成(cheng)為繼(ji)前蘇(su)聯（現由俄羅斯承繼(ji)）和美國(guo)(guo)之(zhi)后(hou)，第(di)三個(ge)有(you)能(neng)力(li)獨自(zi)將(jiang)人(ren)(ren)(ren)送上太空(kong)的國(guo)(guo)家(jia)。飛(fei)(fei)(fei)船(chuan)于2003年(nian)(nian)10月(yue)16日6時28分安(an)全(quan)返回地面(mian)。

神舟(zhou)六號飛(fei)(fei)船(chuan)于2005年10月(yue)12日9時(shi)00分03秒583毫秒由長征二號F運載火箭從中國酒泉衛星(xing)發射中心載人航天(tian)(tian)發射場起飛(fei)(fei)，將航天(tian)(tian)員(yuan)費俊龍（指令(ling)長），聶海勝(sheng)（操(cao)作手）送入太空(kong)。10月(yue)13日聶海勝(sheng)迎來他(ta)41歲(sui)的農歷生日，這(zhe)是中國人首次在太空(kong)慶祝生日。飛(fei)(fei)船(chuan)于2005年10月(yue)17日4時(shi)33分成功著陸，共飛(fei)(fei)行115小(xiao)時(shi)32分鐘(zhong)。

神(shen)舟(zhou)六(liu)號(hao)載人(ren)飛(fei)船是(shi)中國(guo)“神(shen)舟(zhou)”號(hao)系列飛(fei)船之一。“神(shen)舟(zhou)六(liu)號(hao)”與(yu)“神(shen)舟(zhou)五號(hao)”在外形(xing)上(shang)沒有差別，仍為推進艙(cang)、返回(hui)艙(cang)、軌道艙(cang)的(de)三艙(cang)結構，重量基本(ben)保持(chi)在8噸左右(you)，用長征二號(hao)F型運載火(huo)箭進行發射。它是(shi)中國(guo)第二艘(sou)搭載太(tai)空人(ren)的(de)飛(fei)船，也是(shi)中國(guo)第一艘(sou)執行“多(duo)人(ren)多(duo)天”任務(wu)的(de)載人(ren)飛(fei)船。這也是(shi)世(shi)界上(shang)人(ren)類(lei)的(de)第243次太(tai)空飛(fei)行。

神舟七(qi)號飛(fei)船于2008年(nian)9月(yue)25日21點10分04秒(miao)988毫秒(miao)由長征二號F運載(zai)火箭從中(zhong)國酒泉衛星發(fa)射中(zhong)心載(zai)人航天發(fa)射場(chang)發(fa)射升空(kong)。搭載(zai)航天員翟志剛(gang)（指令長），劉伯明，景海鵬，其(qi)中(zhong)翟志剛(gang)，劉伯明于9月(yue)27日16時(shi)35分進行(xing)我國首(shou)次太空(kong)行(xing)走。飛(fei)船于2008年(nian)9月(yue)28日17點37分成功(gong)著(zhu)陸(lu)于中(zhong)國內蒙古四子王旗(qi)主(zhu)著(zhu)陸(lu)場(chang)。神舟七(qi)號飛(fei)船共計飛(fei)行(xing)2天20小時(shi)27分鐘。

天宮(gong)一(yi)號是中(zhong)國首個目標飛行器，于2011年9月29日21時16分03秒507毫秒在(zai)酒(jiu)泉(quan)衛(wei)星(xing)發射(she)中(zhong)心(xin)發射(she)，由長征二號F/T1火箭運(yun)載(zai)，火箭全長52米，運(yun)載(zai)能(neng)力(li)為8.6噸。天宮(gong)一(yi)號設(she)計在(zai)軌壽命兩年。

神舟(zhou)八(ba)號無人飛(fei)行器(qi)，是中國“神舟(zhou)”系列飛(fei)船的第八(ba)個，也是中國神舟(zhou)系列飛(fei)船進(jin)入批(pi)量生產的代表(biao)。神八(ba)已(yi)于2011年11月1日(ri)5時58分(fen)10秒430毫(hao)秒由改進(jin)型“長征二(er)(er)號”F遙(yao)八(ba)火箭順利(li)發射升(sheng)空。升(sheng)空后，于11月3日(ri)凌(ling)晨與天(tian)宮(gong)一(yi)號目(mu)標飛(fei)行器(qi)進(jin)行第一(yi)次(ci)(ci)自動交(jiao)(jiao)會對接，之(zhi)后天(tian)宮(gong)一(yi)號與神舟(zhou)八(ba)號組合飛(fei)行12天(tian)，第二(er)(er)次(ci)(ci)交(jiao)(jiao)會對接于11月14日(ri)20時成功完成。第二(er)(er)次(ci)(ci)交(jiao)(jiao)會對接飛(fei)行2天(tian)之(zhi)后的16日(ri)，神舟(zhou)八(ba)號第二(er)(er)次(ci)(ci)撤離天(tian)宮(gong)一(yi)號，并于17日(ri)19時32分(fen)返回地(di)面。

神舟九號(hao)(hao)飛(fei)(fei)船于2012年6月(yue)16日(ri)18時37分(fen)21秒點火起飛(fei)(fei)，飛(fei)(fei)船搭載(zai)三(san)名航天員(yuan)(yuan)景(jing)海鵬，劉旺，劉洋（女），其(qi)中(zhong)景(jing)海鵬曾執行(xing)過神舟七(qi)號(hao)(hao)飛(fei)(fei)船飛(fei)(fei)行(xing)任(ren)務(wu)，由此成(cheng)為中(zhong)國(guo)(guo)航天兩度飛(fei)(fei)天的第一(yi)人(ren)，劉洋則是第一(yi)位(wei)飛(fei)(fei)天的中(zhong)國(guo)(guo)女航天員(yuan)(yuan)。6月(yue)18日(ri)11時左右飛(fei)(fei)船轉入(ru)自(zi)主控制(zhi)飛(fei)(fei)行(xing)，14時左右與天宮(gong)一(yi)號(hao)(hao)實施自(zi)動(dong)交會(hui)對接(jie)；6月(yue)24日(ri)12時42分(fen)飛(fei)(fei)船與天宮(gong)一(yi)號(hao)(hao)目標飛(fei)(fei)行(xing)器順利完成(cheng)我國(guo)(guo)首次(ci)手動(dong)交會(hui)對接(jie)。這是中(zhong)國(guo)(guo)實施的首次(ci)載(zai)人(ren)空間交會(hui)對接(jie)。并于2012年6月(yue)29日(ri)10點00分(fen)安全返回。

神(shen)舟十號飛(fei)(fei)船(chuan)于2013年6月11日17時38分(fen)02秒由CZ-2F Y10火箭點火起飛(fei)(fei)，飛(fei)(fei)船(chuan)搭載(zai)三(san)名航天(tian)(tian)員(yuan)聶(nie)海勝、王亞(ya)平（女）、張(zhang)曉光，其中聶(nie)海勝曾執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)神(shen)舟六號飛(fei)(fei)船(chuan)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)任務(wu)。如今(jin)發射活動已經圓滿結束(shu)，飛(fei)(fei)船(chuan)成(cheng)功入(ru)軌。神(shen)舟10號飛(fei)(fei)船(chuan)執(zhi)(zhi)行(xing)(xing)了15天(tian)(tian)的應用(yong)性航天(tian)(tian)載(zai)人飛(fei)(fei)行(xing)(xing)任務(wu)。

天宮二號(hao)(hao)于2016年9月15日22時(shi)04分09秒由(you)長(chang)征(zheng)二號(hao)(hao)F/T2運載(zai)火(huo)箭點火(huo)起飛，是我國首個空間實驗室。

神舟十(shi)一號(hao)飛船于2016年10月17日7點(dian)30分28秒在中(zhong)國酒泉衛星(xing)發射(she)中(zhong)心發射(she)，目的(de)是為了更好地掌(zhang)握(wo)空(kong)(kong)間交(jiao)會對(dui)接技術(shu)，開展地球(qiu)觀測和空(kong)(kong)間地球(qiu)系(xi)統(tong)科(ke)學、空(kong)(kong)間應(ying)用(yong)新(xin)技術(shu)、空(kong)(kong)間技術(shu)和航天醫學等領域的(de)應(ying)用(yong)和試驗。神舟十(shi)一號(hao)由(you)長(chang)征二(er)號(hao)F運載火箭發射(she)。

成果

隨著(zhu)神舟(zhou)(zhou)七號(hao)(hao)(hao)載(zai)人(ren)(ren)飛船(chuan)發(fa)射升空，長征系列(lie)運載(zai)火箭(jian)(jian)已成功發(fa)射109次(ci)。長征二(er)號(hao)(hao)(hao)F型(xing)火箭(jian)(jian)可(ke)靠(kao)(kao)性指標(biao)達到(dao)0.97，航(hang)天員安全性指標(biao)達到(dao)0.997，這意味著(zhu)1000次(ci)故(gu)障所采取(qu)的(de)(de)救助措施(shi)只允(yun)許有3次(ci)不成功。這是我國(guo)航(hang)天史上技(ji)術最復雜、可(ke)靠(kao)(kao)性和安全性指標(biao)最高的(de)(de)運載(zai)火箭(jian)(jian)。火箭(jian)(jian)能(neng)夠安全可(ke)靠(kao)(kao)地(di)將飛船(chuan)送入預定(ding)軌道，同時(shi)，在飛出(chu)大(da)氣層(ceng)之前(qian)(qian)，若出(chu)現(xian)重(zhong)大(da)故(gu)障，能(neng)按救生要(yao)求(qiu)使航(hang)天員安全脫離故(gu)障危險區。到(dao)目前(qian)(qian)為止，長征二(er)號(hao)(hao)(hao)F型(xing)火箭(jian)(jian)已經(jing)成功地(di)將4艘神舟(zhou)(zhou)號(hao)(hao)(hao)無人(ren)(ren)飛船(chuan)和神舟(zhou)(zhou)五號(hao)(hao)(hao)、六號(hao)(hao)(hao)、七號(hao)(hao)(hao)載(zai)人(ren)(ren)飛船(chuan)、天宮(gong)一號(hao)(hao)(hao)、神舟(zhou)(zhou)八號(hao)(hao)(hao)、神舟(zhou)(zhou)九(jiu)號(hao)(hao)(hao)，神舟(zhou)(zhou)十號(hao)(hao)(hao)載(zai)人(ren)(ren)飛船(chuan)送入太空預定(ding)軌道，發(fa)射成功率達到(dao)100%，取(qu)得十全十美的(de)(de)戰績。